Dazu kann man nur hoffen, dass die Verbände und das Land NRW für die Hauptlinien RE1, RE5 und RE6 aus vorherigen Erfahrungen gelernt haben und das Konzept nochmal überdenken. Im Gegensatz zu Triebwagen (in dem Fall der von der alten Regierung so gehypte Desiro HC) haben lokbespannten Züge (bei genügend Wagenreserven) die Möglichkeit, defekte Wagen oder Loks auszutauschen, oder einen Wagen zu verschließen sodass eben nicht die halbe Kapazität wegfälltAuch beim RRX freuen sich ja schon viele auf die Tage, an denen ein ohnehin überfüllter NRW RE1 nur mit einem Halbzug gefahren
Bedenke, dass auch die alten Wagen mit vom Land mit finanziert worden sind. Die Desiro HC sind gerademall 5 Prototypen gebaut und haben noch nicht einmal ne Zulassung.Moin,
was soll denn dort noch einmal überdacht werden? Die Desiro HC sind bestellt und werden so langsam ins rollen. Da wird nichts mehr geändert. DB Regio ist irgendwann raus mit dem jetzigen Material.
gruß carsten
geschrieben von: Augustinus Hipponensis
Datum: 17.01.18 13:55
X ist halt eine heiß begehrte Sache ;-)Wann hört dieser ganze Quatsch mit den 'X' endlich mal auf?
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Verflixxte Grüße vom Lüfter
Der hört dann auf, wenn du das Wort "Express" aus dem deutschen Wortschatz entfernst. Flensburg-Express, Vier-Länder-Express, Schleswig-Holstein-Express, Arriva-Länderbahn-Express, Rhein-Ruhr-Express. Bonus: euregioAIXpress. Lediglich Twindexx und Flix sind Kunstnamen, der Rest ist schlicht eine (mehr oder weniger) legitime Abkürzung (Erixx aus Erika und dem Heidekreuz, TRAXX siehe unten). Man könnte mit Fug und Recht jeden RE als REX/RX und ICE als ICEX/ICX ausweisen, das dem nicht so ist ist lediglich der Tatsache geschuldet dass man bei der Neuordnung der Zuggattungen alle neuen Gattungen zweistellig statt den alten einstelligen haben wollte (RB, RE, IR, IC) und daher die später entwickelten Ausläufer gemäß der "Erster Buchstabe pro Wort" Konvention auch nur ein E angehangen bekamen (Inter City Express, Inter Regio Express).Wann hört dieser ganze Quatsch mit den 'X' endlich mal auf?
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Erhält LEO Express diesen Triebzug Mitte 2018 oder sollen sie diesen Triebzug dann erhalten?Moin,
ich bin ja mal gespannt, ob die Asiaten ausgereifte Bahnfahrzeuge liefern können.
Mitte 2018 erhält LEO Express seinen ersten Triebzug von der chinesischen CRRC, da wird man dann sehen müssen, wie die sich in Europa schlagen.
Sollen erhalten...Erhält LEO Express diesen Triebzug Mitte 2018 oder sollen sie diesen Triebzug dann erhalten?
Verfügt das Fahrzeug dann über eine Zulassung für Deutschland???
Die Firma Pesa hat auch gedacht sie könnte Fahrzeuge für den deutschen Markt liefern. Die Zulassung in CZ war offenbar kein Problem, aber in Deutschland.
HEX wurde vergessenWann hört dieser ganze Quatsch mit den 'X' endlich mal auf?
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EBx als ZuggattungHEX wurde vergessen
Was lernen wir draus, dort wo Controller und Betriebswirtschaftler die Sonnenkönige werden, dort wird dem X Tür und Tor geöffnet. Entsprechend taucht der ServiX, nämlich Doppel-niXX...Wann hört dieser ganze Quatsch mit den 'X' endlich mal auf?
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HalloHallo Leo!
Das ist nun doch übertrieben. Eine von 38 Ninas ist völlig ausgebrannt (war es in Ins?). Sicher gab es hier und da mal ein Problem, aber sie fahren auch heute bei der BLS in alle Richtungen rund um Bern.
Gruss von einem, der die Ninas aus jahrelangem Gebrauch persönlich gut kennt
geschrieben von: LittleJoe4
Datum: 20.01.18 08:25
Wenn neuerdings auch in anderen Ländern zugelassen werden kann,brauche ich keine deutsche Zulassung.Siehe Containerwagen,die in NL ZUGELASSEN wurden und hier auch fahren!
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