geschrieben von Olli Sydow am: 18.06.23, 12:07
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Saarmund. "Weltkulturerbe" am südlichen Berliner Außenring - zumindest, wenn man das Sichutngsforum bei DSO verfolgt. Ein Ort, der seit Generationen irgendwie magisch auf zahllose Hobbyfreunde wirkt, und die Zeiten, in denen man dort morgens oder nachmittags einfach mutterseelenallein seine Züge spotten konnte, sind lange vorbei.
Woran liegt das? Saarmund ist kein Motiv-Kracher, schon gar nicht mehr seit der Modernisierung des Bahnhofes vor einigen Jahren. Saarmund muss das "Dedensen-Gümmer" des Ostens sein. Es gibt hier durch die Bündelung verschiedener Strecken zum Rbf. Seddin sowie Richtung Priort mitunter eine recht ordentliche Zugdichte an Güterzügen. Der stündlich verkehrende Hamster kann es nicht sein, welcher die Aufmerksamkeit derart fokussiert. Gut, der Bahnhof mit seinem P+R-Parkplatz ist was für die Lauffaulen, nicht weit entfernt verläuft die A 10 oder A 115, und man kann sogar im Auto sitzen bleiben und steigt erst aus, wenn die Signale an beiden Bahnhofsenden eine Zugbewegung voraussagen.
Vor 20 Jahren sah der Bahnhof noch unmodernisiert aus. Gras wuchs zwischen den Platten empor, und im Hintergrund erhob sich noch der recht imposante Stellwerksturm - inzwischen längst Opfer der Spitzhacke, aber damals typisch für den Außenring. Hier erlebte man noch Reichsbahnatmosphäre, mit Ausnahme der Ks-Signale. Ich bin damals selbst diesem Mythos erlegen, und die Tage, an denen man im Hochsommer anstatt direkt zur Arbeit zu fahren, erst mal nach Nudow oder Saarmund fuhr, sind unzählbar. Und somit gelang am Morgen des 22.05.2002 diese Aufnahme einer damals ganz gewöhnlichen Latz-155 mit ihrem Kesselzug.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 22.05.2002 Ort: Saarmund Land: Brandenburg
BR: 155 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur

EXIF-Daten:
Hersteller: EPSON, Modell: Perfection V800, Bildgröße: 992 x 1210 Pixel