geschrieben von MiWa am: 02.07.23, 15:44
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Seit meinem ersten Besuch ist die Settle and Carlisle Line in North Yorkshire für mich der Inbegriff des Main-Line-Steam.
Am 21. Oktober 2017 war es wieder mal soweit. 45690 "Leander" (Jubilee Class, 2`C, h3) beförderte einen Sonderzug (The Cumbrian Express) von Hellifield nach Carlisle.
Gebaut wurde sie 1936 in Crewe Works nach den Plänen von William Stanier, Chef-Designer der London-Midland-Scottish (LMS). Insgesamt gab es 191 Loks der Jubilee Class.
Nach ihrer Ausmusterung 1964 landete 45690 auf dem Woodham Brothers Scrap Yard in Barry, South Wales. Dorthin kamen ab 1959 insgesamt 297 Dampflokomotiven zur Verschrottung, von denen 213 gerettet wurden.
Leander wurde 1972 von einem Privatmann gekauft und war mit Unterbrechungen bis 2022 im Einsatz. Aktuell ist sie in Reparatur.
Das Wetter zeigte sich von der typisch englischen Sorte - trüb, windig und regnerisch.
So entschieden wir uns für Helwith Bridge, ziemlich am Beginn der 26 km langen Steigung von Settle bis Blea Moor. Fast durchgehend 1:100.
Leander enttäuschte uns nicht - kraftvoll zieht sie den 10 Wagen-Zug nordwärts.

Datum: 21.10.2017 Ort: Helwith Bridge, England Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) / GB-LMS Jubilee-Class Fahrzeugeinsteller: West Coast Railway Company
Kategorie: Zug schräg von vorn

EXIF-Daten:
Hersteller: NIKON CORPORATION, Modell: NIKON D750, Belichtungszeit: 1/500 sec, Blende: F/7.1, Datum/Uhrzeit: 21.10.2017 12:15:24, Brennweite: 55 mm, Bildgröße: 854 x 1280 Pixel

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geschrieben von: mavo
Datum: 03.07.23, 10:45

Ein Traum in schwarz/weiß!
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geschrieben von: Rübezahl
Datum: 03.07.23, 12:19

Ich finde das Motiv nett, aber das Bild zu hart.

Gruß

Rübezahl

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geschrieben von: Johannes Poets
Datum: 03.07.23, 21:45

Eine wunderschöne Lok, interessante Bildbearbeitung!*

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geschrieben von: Rainer.Patzig
Datum: 04.07.23, 07:36

Mir geht es wie Rübezahl. Auch ich hätte mir eine weichere Bearbeitung gewünscht.

Viele Grüße Rainer