geschrieben von Kalkstaedter am: 17.08.14, 20:15
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Erst seit dem 1. September 1999 darf sich der Potsdamer Hbf auch so nennen. Vorher war es der Bahnhof Pirschheide, zu dessen Haltestelle die im Bild zu sehende Variobahn als Linie 91 auch ihre Reise am späten Nachmittag des 31.07.2014 angetreten hat.

Der Bau des Hauptbahnhofes Potsdam war heftig umstritten. Die Fassade aus gelbem Klinkermauerwerk stieß auf Ablehnung und die Dimensionen der Gebäude ließen den Eindruck von Bürokomplexen entstehen, die lt. Meinung vieler Bürger den Rahmen der historischen Stadt Potsdam sprengen. Selbst die UNESCO überlegte, wegen des Umbaus die Stadt Potsdam auf die Rote Liste des Weltkulturerbes zu setzen (Quelle: wikipedia).

So zumindest steht es in den meisten Internetquellen zur Geschichte des Potsdamer Hauptbahnhofes...

Und noch ein Hinweis zum Standpunkt: Das Bild entstand von einer kleiner Rasenfläche aus ohne Gefahr für Leib und Leben des Fotografen und der anderen Mitmenschen.

zuletzt bearbeitet am 17.08.14, 20:17

Datum: 31.07.2014 Ort: Potsdam Hbf Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: ViP Verkehrsbetrieb Potsdam
Kategorie: Zug schräg von vorn

EXIF-Daten:
Hersteller: NIKON CORPORATION, Modell: NIKON D5100, Belichtungszeit: 1/800sec, Blende: F/8, Empfindlichkeit (ISO): 200, Datum/Uhrzeit: 31.07.2014 16:42:38, Brennweite: 35mm

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geschrieben von: Rübezahl
Datum: 19.08.14, 01:39

Ein Musterbeispiel für hässliche Architektur und falsch verstandenen Denkmalschutz !!!

Für das Bild, nicht die Machenschaft, gibt's von mir ein *chen.

Gruß

Rübezahl

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geschrieben von: ludger K
Datum: 20.08.14, 02:40

Was heißt hier Denkmalschutz? Beim Neubau des Hbf hat man den Wasserturm hierher versetzt. Würde er nicht hinter der Rosa-Mauer stehen, wär's noch halbwegs okay. Also nur eine Spielerei.