Champagney - beim Lesen des Ortsnames bekomme ich immer so ein durstiges Gefühl - aber in Champagney gibts nix. Eine schöne Seenlandschaft befindet sich hier - viele Flußarme und Mücken. Aber deshalb war ich natürlich nicht da, Champagney liegt wenige Kilometer vor Belfort, dem Endpunkt der Schnellzüge von Paris auf der sog. Linie 4 in Frankreich.
Champagney hatte tatsächlich mal richtig Anschluß an die Eisenbahn - mehr als 4 Gleise und Anschlüsse zählte der Bahnhof, dessen Empfangsgebäude kleiner als der hier abgebildete Güterschuppen ist. Heute sind alle Weichen festgelegt oder ausgebaut - die Züge (zumindest die Schnellen) rauschen ohne Halt durch.
Am 09.09.2012 sehen wir eine derartige Situation mit CC 72147, die den IC 1643 gen Belfort zieht.

Datum: 09.09.2012 Ort: Champagney [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-CC 72100 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Nur den allerlängsten Tagen des Jahres oder bei entsprechender Verspätung bekam der Nachtzug Corail Lunéa 4883 auf der Ligne 4 noch etwas Licht ab. Der Zug verband die Côte d'Azur mit dem Nordosten Frankreichs und befuhr die französische Ostbahn zwischen Chalindrey und Belfort - dort natürlich befeuert mit einer der auf dieser Strecke damals noch allgegenwärtigen "nez cassé" der Reihe CC 72100. Anfang Juli 2015 waren die Tage gerade noch lang genug, damit der Zug bei pünktlichem Verkehren auf den letzten Kilometern der Strecke ein wenig Sonne abbekam. Nachdem die führende CC 72186 mit dem typischen auf- und abschwellenden Wummern des Pielstick-Motors bereits einige Minuten zuvor die Hoffnungen auf eine geringfügige Verspätung des Zuges zunichte gemacht hatte, eilte sie mit dem Intercité de Nuit und der an zweiter Stelle laufenden CC 72176 in voller Fahrt durch den verschlafenen Bahnhof von Champagney. Die beiden Loks werden noch bis Belfort am Zug bleiben, ab wo eine Sybic für die letzten Kilometer bis Strasbourg übernehmen wird.

Der Zug wurde, wie viele andere Nachtzugverbindungen in Frankreich auch, zwischenzeitlich eingestellt - die wenigen übrig gebliebenen Leistungen verbinden mittlerweile nur noch die Hauptstadt mit den französischen Alpen sowie dem Süden des Landes.

Manipulation: Ein kleiner Schatten auf der führenden Lok wurde digital entfernt.

Datum: 05.07.2015 Ort: Champagney [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-CC 72100 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Die Pferde schienen den durchdringenden tiefen Sound der französischen Großdiesel an der Ligne 4 gewohnt zu sein, der schon Minuten vorher zu hören war und nur kurz durch die Querung des "Tunnel de Charlierre" unterbrochen wurde. Ob sie ihn wohl auch vermissen werden?

Merci Julian für die Hilfe bei der Bearbeitung ;)!

Datum: 25.03.2017 Ort: Champagney [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-CC 72100 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Am frühen Morgen des 20. März. 2016 machten wir uns zu einer Fototour an die Ligne 4 auf. Während zwischen Schwarzwald, Rheintal und Belfort dichter Hochnebel hing, waren wir natürlich heilfroh, dass um Vesoul bestes Wetter vorherrschte.
Nachdem nun an dieser wunderschönen Strecke einige Fotos im Kasten waren, beschlossen wir den Tagesabschluss in Champagney (Haute-Saône) zu versuchen.
CC 72190 donnert im letzten Licht mit einem Intercité von Paris nach Belfort, hier bei Champagney.


Zuletzt bearbeitet am 31.03.16, 20:08

Datum: 20.03.2016 Ort: Champagney [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-CC 72100 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 41 Punkte

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Am Abend des 23. August 2011 ist die äußerlich nicht mehr im besten Lackzustand befindliche CC 72163 mit dem letzten Corail des Tages zwischen Bas Evette und Champagney in Richtung Paris unterwegs.

zuletzt bearbeitet am 07.06.13, 13:42

Datum: 23.08.2011 Ort: Champagney [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-CC 72100 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Auch in Frankreich werden (diesel-)lokbespannte Züge immer seltener. Noch kann man aber unter anderem auf der Strecke Mulhouse-Paris noch CC 72000 vor Corail-Schnellzügen erleben, wobei auf Teilstrecken bis 160 km/h gefahren wird. Am Abend des 5.5.2011 ist CC 72160 im besten Abendlicht mit dem letzten Corail (1044) des Tages nach Paris bei Champagney unterwegs, wo auch noch alte Telegrafenleitungen stehen.

PS : Ich stehe hinter einem Prellbock am Ende des kaum mehr benutzten Stumpfgleises. Der Lokführer grüßte mit Pfiff und Handzeichen.

zuletzt bearbeitet am 13.05.11, 10:06

Datum: 05.05.2011 Ort: Champagney [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-CC 72100 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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