Früher konnte man von Herborn in westlicher Richtung in den Westerwald fahren, über Rennerod nach Montabaur oder Altenkirchen. Auf dieser "Westerwaldquerbahn" gab es dabei als betriebliche Besonderheit eine Spitzkehre in Erdbach.

Als wir morgens im Sommer 1985 diesen interessanten und hübschen Bahnhof besuchten, gab es aber nur noch einen sporadischen Güterverkehr von Herborn nach Driedorf. Die Rückleistung, bei der 211 129 mit ihrem kurzem Güterzug und deutlich sichtbarer Abgasfahne aus dem Bahnhof heraus beschleunigt, zeige ich euch hier.

Betrieblich auch interessant: Schon der nächste östlich gelegene Ort Breitscheid besaß einen eigenen Bahnhof; hier endete eine von Haiger kommende, nicht mehr weiter nach Süden verlängerte Bahnlinie.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Falls mir jemand mit der damaligen Zugnummer aushelfen kann, würde mich das freuen.


Zuletzt bearbeitet am 04.01.19, 20:28

Datum: 16.07.1985 Ort: Erdbach [info] Land: Hessen
BR: 211,212,214 (alle V100-West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Spitzkehren, d.h. Bahnhöfe, in denen Züge die Fahrtrichtung wechseln, um an Höhe zu gewinnen, gab (gibt) es in Deutschland einige. Eine der letzten, die in der "alten BRD" noch im Personenverkehr bedient wurden, lag an der Westerwaldquerbahn Herborn - Montabaur. Am 31.5.1980 wurde das Teilstück Herborn - Schönbach, und damit auch die Spitzkehre in Erdbach im Personenverkehr stillgelegt. Eine Gießener 798-Garnitur kommt soeben von Schönbach, um nach einem kurzen Wendehalt in Erdbach auf dem linken Gleis nach Herborn weiterzufahren.

Zuletzt bearbeitet am 04.10.16, 21:54

Datum: 05.1980 Ort: Erdbach [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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