Obwohl der Winter dieses Jahr eher mild ausfällt, hatte sich über Nacht einwenig Eis gebildet, welches nun flussabwärts treibt, während kurz nach Sonnenaufgang Zug Nummer 72 des lokalen Nahverkahrsbetreibers EXO (früher AMT) den Strom gen Montreal überquert. Die Züge der Linie nach Candiac wurden bis letzten Sommer als letzte von EXO noch mit Comet-Wagen gebildet - seitdem kommen wie im Restnetz die Multilevel Wagen von Bombardier zum Einsatz.

Zuletzt bearbeitet am 04.03.23, 04:03

Datum: 03.03.2023 Ort: Montreal, Quebec, Kanada Land: Übersee: Nordamerika
BR: CA-EMD F59PHI Fahrzeugeinsteller: AMT
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Bereits seit 1860 erlaubt die Victoria Bridge den Zügen aus Montréal das Überqueren des Sankt Lorenz Stromes nach Osten. Knapp hundert Jahre später wurde der Sankt-Lorenz-Seeweg angelegt um Hochseeschiffen die Passage bis zu 3700 Kilometer ins Landesinnere zu ermöglichen. Für die Bahnstrecke der CN bedeutete dies den Einbau von Hebebrücken und einer Umfahrung der hier angelegten Schleuse, um den Zugverkehr auch bei Passage eines Schiffes zu ermöglichen.
Mit ein wenig Geduld lässt sich dann auch eine solche Durchfahrt mit Zug umsetzen - hier sehen wir Zug 807, geschoben in Richtung Montréal von F59PH Nummer 1342, auf der südlichen Umfahrung, die links sichtbar in die eigentliche Brücke einschwenkt, und den Frachter Federal Leda flussabwärts unterwegs in Richtung Sorel beim Durchqueren der Hebebrücke der Stammstrecke.

Bearbeitung: Entzerrt (Perspektive korrigiert) und Moiré am vorderen Brückengeländer reduziert (entsättigt).

Zuletzt bearbeitet am 23.11.22, 04:06

Datum: 18.04.2022 Ort: Saint-Lambert, Quebec, Kanada Land: Übersee: Nordamerika
BR: CA-EMD F59PH Fahrzeugeinsteller: AMT
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Reichlich motorisiert war diesem Sommer der Vorortzug EXO 1209 von Montreal Gare Centrale nach Mascouche mit seinen zwei EMD F59PH (AMT 1340 und AMT 1349). Auf dem Parallelgleis lugt VIA 6411, eine verwandte F40PH, mit ihrem Zug VIA 37 nach Ottawa hervor.

Die Züge nach Mascouche konnten bis vor gut einem Jahr noch durch den Mont Royal Tunnel den Hauptbahnhof Gare Centrale von Norden her erreichen, seitdem der Tunnel allerdings Ende 2020 zur Benutzung durch den REM umgebaut wird enden die Züge von/nach Mascouche am Haltepunkt Ahuntsic im Norden der Stadt. Nur wenige Züge zu den Hauptverkahrszeiten nehmen einen fest einstündigen Umweg über Güterstrecken der CN um den Hauptbahnhof zu erreichen, so auch EXO 1209 auf diesem Bild - die Strecke über den Lachine Kanal wurde sonst nur von den Güterzügen der CN und von VIA verwendet.

Datum: 20.09.2021 Ort: Montreal, Quebec, Kanada Land: Übersee: Nordamerika
BR: CA-EMD F59PH Fahrzeugeinsteller: AMT
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Vor gut zehn Jahren beschaffte die Agence Métropolitaine de Transport (AMT) 20 "Dual Power" ALP-45DP von Bombardier, um sie sowohl auf den mit 25 kV elektrifizierten Strecken als auch auf dem restlichen Netz einsetzen zu können. Nach nicht einmal zehn Einsatzjahren im Januar 2020 wurde allerdings der letzte Abschnitt unter Fahrleitung eingestellt, so dass sie seitdem ausschließlich als Diesellokomotiven eingesetzt werden.

Am Haltepunkt Cedar Park an der Linie nach Vaudreil im Westen Montreals sehen wir hier AMT 1358 mit einer typischen Garnitur aus Bombardiers "Multi-Level" Wagen. Betreiber EXO benutzt hier Gleise der Canadian Pacific, die parallel zu denen von Canadien National (links) verlaufen.

Datum: 25.08.2021 Ort: Pointe-Claire, Quebec, Kanada Land: Übersee: Nordamerika
BR: CA-ALP-45DP Fahrzeugeinsteller: AMT
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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