ThomasR schrieb:
Was immer gerne vergessen wird: Dieses Gutachten hat der Aufsichtsrat der DB AG bestellt um sich in seiner Entscheidungsfindung beraten zu lassen. Der Aufsichtsrat der DB AG ist keinesfalls ein Gegner des Projekts. Der AR kontrolliert den Vorstand und hat das Sondergutachten bestellt um die Aussagen des Vorstands zu überprüfen.
Ich bezweifle, dass dem Vorstand in nächster Zeit Mehrkosten an diesem Projekt genehmigt werden.
Da kann man nur hoffen, dass die das Gutachten mindestens genauso ernst nehmen wie dieses Gutachten, dass 2013 sagte, dass ein Weiterbau 50 Millionen Euro weniger kosten würde als ein Baustop. Das war ja offensichtlicher Schwachsinn und wurde trotzdem geglaubt. Ich befürchte aber, dass die Relevanz eines Gutachtens eher daran gemessen wird, wie weit es FÜR S21 ist und nicht, was wirklich begründet drinsteht.