Gerne ;-) Ich vermute übrigens, dass in Kassel ebenfalls Personalwünsche im Spiel waren, aber eben genau umgekehrt: Die Fahrer schätzten an den Wegmann-ZR-GTw, dass sie in einigem Respektabstand zur Vordertür "schalten und walten" durften. In den Credé-Einrichtern mit ihrem klassischen Düwag-Grundriss dagegen saßen sie direkt neben dem Einstieg und fühlten sich zu sehr mitten im Getümmel. Also wurde die bei Wegmann gefertigte zweite ER-Serie auf Anregung des Personals mit der langen, schlanken Front des ZR-Typs versehen.

Das war jetzt zwar ein Stück weit Spekulation, aber meiner Ansicht nach ein recht plausible.