Hallo Olaf,

vielen dank für deinen Griff ins unvergleichliche Altpapier-Archiv.

Da ich mich vor allem mit der Situation des Sommers 74 beschäftige, würde mich interessieren ob du da auch die Buchfahrpläne der Dg Einsiedlerhof - Bingerbrück vorliegen hast.
Interessant wäre auch, ob es planmäßige Zugkreuzungen am Bk Fröhnerhof gab. Bislang fehlt mir da der fahrplantechnische Beweis.
Allein Bilder und ein Video beweisen die umfangreiche Nutzung dieser Ausweichmöglichkeit.

Nachtrag: diesen vielen Geschwindigkeitswechsel im 5km/h Bereich leuchten mir auch nicht wirklich ein. Welchen Grund gab es denn dass hier nicht konstant zB 75 zulässig war, sondern auf 70 und wieder zurück gewechselt wurde?
Lag das an Neigungs- Brems- oder Lastverhältnissen?