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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
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Der Tag vor dem Heiligen Abend - da fährt die VEV im Traum... (m12B)
geschrieben von: rolf koestner
Datum: 13.04.12 12:01
...sie träumt von reichlich Frachten, doch man beschert sie kaum:
Am 23. Dezember 1985 fotografierte Hannes Pohlmann die V 34-02 auf dem Industrieanschlussgleis in Bodenwerder. Im Hintergrund ist die Weserbrücke der Vorwohle-Emmerthaler Eisenbahn zu sehen.
Am selben Tag fotografierte er die Lok am Landhandel in Bodenwerder:
Auch dieser Beitrag ist weitgehend mit dem Beitrag aus 2007 identisch, wurde jedoch etwas aktualisiert und um zwei Bilder ergänzt. Viel Spaß!
Im Jahre 1986 übernahm die DB die Bedienung der Strecke im Auftrag der Vorwohle-Emmerthaler-Verkehrsbetriebe (VEV). Der Sommer des selben Jahres bescherte der VEV dann doch wieder mal ein etwas größeren Aufkommen, da der Landhandel in Bodenwerder größere Mengen Getreide verlud. Am 06. August 1986 bot sich uns dann die Möglichkeit davon einige Aufnahmen in Bodenwerder-Linse anzufertigen.
Die Bilder entstanden auf dem Gelände des Landhandels:
Falls noch irgendwelche Zweifel am Ort der Aufnahmen bestehen:
Auch das Industriestammgleis wurde zu den Rangierarbeiten genutzt:
Die benötigten Wagen standen im Bf Bodenwerder-Linse bereit, wo sich 332 184 entsprechend bediente:
Hier zunächst noch einmal der Link zum 1. Beitrag über die VEV:
Zum Lichterfest nach Bodenwerder
Am 10. Mai 1988 fotografierte P. Kristandt die VEV V 34-02 im Bf Hajen, nur wenige Meter südlich des AKW Grohnde gelegen:
Damit endet auch bereits dieser kleine Überblick über eine Privatbahn in Niedersachsen, die immer ein wenig im Schatten der Rinteln-Stadthagener und der Extertalbahn, oder auch der Kleinbahn Voldagsen - Duingen (-Delligsen) gestanden hat. Heute wird nur noch der Abschnitt Emmerthal - Grohnde (AKW) bedient. Und auch das nur bei Bedarf. Eigentlich schade, denn sie hatte aufgrund ihrer Führung zwischen Grohnde und Bodenwerder entlang der Weser, und dem Verlauf im Lennetal zwischen den Höhenzügen Ith, Hils und Solling doch einen gewissen Charme. Leider ist sie aufgrund ihrer Lage abseits der großen Verkehrswege und des doch relativ geringen Verkehr, insbesondere auf dem Abschnitt östlich von Bodenwerder, auch von mir etwas vernachlässigt worden. Als ich sie entdeckte, war es eigentlich schon (fast) mit ihr vorbei.
Bis neulich - natürlich im HiFo
Rolf Köstner
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