120003-9 schrieb:
die Reaktivierung der Efq war vor einigen Jahren zum Greifen nah, wurde aber von interessierten Kreisen immer wieder unterlaufen. Hessen und Niedersachsen arbeiten an einer Neubewertung der NKU, die im aktuellen Stand Bahnprojekte behindert. Ich habe leider keine Kenntnis, ob RLP sich dieser Länderinitiative anschließt. Die Vorlage des ZSPNV Nord ist recht unambitioniert, was aber eher den Rahmenbedingungen des zuständigen Verkehrsministeriums geschuldet sein dürfte.
Dabei geht es ab um Kleininvestitionen unter 10 Mio. für die es bisher noch kein adequates Rechenmodell gibt. Der Eifelquerbahn wird das nicht helfen...