....und gleichzeitig drei Dinge:
- Du bist nicht auf die Modell-Traktion in der Schweiz resp. bis Lindau eingegangen. Ich meine, ein weiteres Mal ein weiterer Grund, ein Modell genannter Re4/4`` ab der zweiten Bauserie (11156 ff) konkret von Roco zu fordern. Die vorhandenen Modelle von Hag und Mätrix genügen einfach nicht (mehr. Andere wollen wir hier mal schlicht aus dem Spiel lassen.) resp. sind optisch nicht kompatibel mit der Re6/6 von Roco. Ein anderes Thema zwar, aber zusammen mit den Tatsachen, dass die Bo`Bo`s auch in Deutschland in der Cargo-Version unterwegs sind, dass sich kürzlich eine weitere optisch sehr attraktive Variante in Form der LION-Version dazugesellt hat und dass sehr viele Spielarten z.B. der CH-Privatbahnen, der Re4/4```-Bauform usw. usw. noch nie realisiert wurden viele heftige Gründe für eine zeitgemässe Umsetzung der Maschine von Roco.
- Vielleicht kennst Du Dich auch aus in der Historie des "Bavaria"-Nachfolgers, der Verlängerung des Zuges nach Prag ("Albert Einstein" hiess/heisst er?). Da lief mal eine Zeit lang eine reinrassige SBB-Komposition mit 1Dms, 2 Am, 1WRm und 4 Bm in grün bzw. rot (WRm). Letzterer war längere Zeit durch einen tschechischen WR in hellblau ersetzt. Ein für die Verwendung der neuen LS-Wagen prädestiniertes Vorbild, meine ich, bzw. (mit) ein Grund für LS, sich des tschechischen WR mal anzunehmen - oder gibts den irgendwo in passender Qualität?
- Des weiteren - ebenfalls zur Verwendung (auch) der neuen LS-Wagen im Eurofima-Look sehr geeignet - gab es zumindest in den 70-ern eine Verbindung ab St.Gallen nach Milano via Gotthard. Sie bestand aus 4 SBB-Am Eurofima (Roco, ACME?), 1 SBB-WRm Eurofima (LS) und 4 FS-Bm Eurofima (Roco). Auch schon ging die Rede, der Zug sei eine Spielart des Bavaria. Weiss hier jemand, was stimmt und wie der Zug hiess?

Gruss vom Ueberhitzer