Hallo Bernd,

"Eigentlich sieht der Wagen ja ganz gut aus. Nur die "Erzladung" ist stark übertrieben. Da würde der Wagen sicher recht schnell zusammenbrechen."

Da in diesen Wagen auch oft Kohle transportiert wurde, stellt das (zumal schwarz) eine Kohleladung dar. Es war dabei nicht ungewöhnlich, dass die Waggons so hoch beladen wurden.
Wäre der Wagen mit Erz beladen, so dürfte die Füllhöhe maximal bis zum ersten Knick im Wagen reichen. Wurde in diesen Wagen, auch später in den OOt 50 Erz transportiert, meinte man oft, weil man auch von oben kaum was sah, einen leeren Zug vor sich zu haben; und wunderte sich, dass gerade die Dampfloks beim Anfahren eines solchen Zuges ein "Höllenspektakel" machten. Diese Erzzüge waren kurz und schwer. 25 Waggons, und man hatte dann schon fast die 2000 Tonnen erreicht. Wir hatten z. B. täglich im Sonderdienst einen Erzzug von Ruhrorthafen nach Hattingen zu fahren. Ein kurzer Zug von 29-30 Wagen. Wir hatten große Schwierigkeiten, selbst mit einer 44iger, die kurze aber große Steigung hinter dem Bahnhof zu bewältigen.
Grüße Axel Hartmann

Ps. bei allen Modellfotos hier fehlen die Laternenhalter und Rangierertritte (Zurüstteile)
Die OOt 42 waren nach meinen Unterlagen bis 1973 unterwegs



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