Die Argumente sind verständlich, und ein IC hat ein gewisses Prestige. Nur lässt sich eben nicht abstreiten, dass bei der guten Anbindung an den Regionalverkehr ein zusätzlicher FV nach Trier in keine der vier Himmelsrichtungen einen verkehrlichen Mehrwert bietet!

Leider verlängert sich die Reisezeit in einige deutsche Städte aufgrund ungünstiger Umstiege, dafür verkürzt sie sich in viele andere Richtungen!


Da Du noch eine volle RB angesprochen hast. Dies ist glücklicherweise nur zu bestimmten Zeiten am Tag der Fall (eben zur Pendlerzeit).
Normalerweise lässt sich auch mit Familie zu den meisten Zeiten am Tag im Nahverkehr ein Plätzchen finden - anders im Fernverkehr: Sollte man aufgrund Anschlussverlust mit fünf Personen in einem IC zusammensetzen wollen, wird es sehr sehr schwer! Im Nahverkehr hat man durch den ständigen Fahrgastwechsel bessere Chancen, zusammen zu sitzen


Leider wird der Verlust der letzten IC in Trier oft mit einer Verschlechterung für den gesamten SchienenVerkehr gleichgesetzt, man liest nur den oben genannten Kommentar! Als sei es nun unmöglich, mit der Bahn nach Trier zu kommen

Erst mit etwas Recherche läßt sich erkennen, dass (mit Umsteigen) Trier viel viel besser (stündlich merkbar und vertaktet) angebunden ist, als zuvor.