geschrieben von Olli Sydow am: 10.09.26, 10:35
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Jede Stunde, jede Klasse. Nach diesem Motto wurde im Jahr 1979 die "Zwei-Klassen-Gesellschaft" in den Intercity-Züge eingeführt, und es soll Leute gegeben haben, die seinerzeit als Reisende in der 1. Klasse die Nase ob des Plebs gerümpft haben sollen, der plötzlich mit ihnen in der 2. Klasse im Zug fuhr. Aus heutiger Sicht unvorstellbar...

So sahen die Intercity-Züge in den 80er und 90er Jahren aus: ozeanblau-beige Bm 235 und Bpmz 291, der WR, und dann die Avmz und Apmz. Ja, man konnte damals die Wagengattungen noch auswendig, und als Tramper bin ich mit demselben Ticket gern in den neuen IC-Großraumwagen durch "Wessiland" gereist, gern auch an einem der Tische, in Fahrtrichtung links, gaffen, was entgegen kommt...;-).
Dann kam die Wende, und mit ihr auch der IC-Verkehr in die Hauptstadt. Ozeanblau-beige kannten wir aus den Bm 234 der Interzonenzüge, und hin und wieder war auch mal ein rot-beiger Speisewagen im Zugverband. Aber kaum waren die IC-Garnituren vor Ort, gesellte sich schon die neue Farbgebung hinzu, und man sieht, wie ein einzelner Wagen ein ganzes Zugbild optisch zerstören kann. So gesehen an der Berliner Jannowitzbrücke am Nachmittag des 04.07.1991 im IC 609, gezogen von der "ewigen" Ludmilla.

Tja, was fehlt in dem Bild? Nicht nur die Trias-Gebäude, sondern auch die zahlreichen weiteren Hochbauten, welche heute den Hintergrund dieser Szene prägen. Diverse Bilder sind in der Galerie von der Jannowitzbrücke enthalten, und hier nur ein Bild zu verlinken käme der Szene nicht gerecht.
Kurze Zeit später ging sie los, die Zeit der bunten Züge. Coming soon...;-)

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 04.07.1991 Ort: Berlin Jannowitzbrücke Land: Berlin
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur

EXIF-Daten:
Hersteller: EPSON, Modell: Perfection V800, Bildgröße: 793 x 1280 Pixel