geschrieben von Amberger97 am: 10.04.25, 19:44
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Von 1912 bis 1922 entstand zur Entlastung der West Coast Main Line die Watford DC Line zwischen London Euston und Watford für Vorortzüge. Für die Londoner U-Bahn wurde die Strecke mit Stromschienen elektrifiziert. 1917 verlängerte man die Bakerloo Line nach Watford. 1982 wurden die U-Bahn-Leistungen auf Stonebridge Park eingeschränkt, aber ab 1984 zumindest bis Harrow & Wealdstone wieder eingeführt. Dies hat sich bis heute so gehalten. Auf der Gesamtstrecke verkehrt die London Overground mit ihrer Lioness Line im 15 Minuten-Takt, ergänzt durch ebenfalls jeweils vier Züge die Stunde der U-Bahn Elephant & Castle-Stonebridge Park und Elephant & Castle-Harrow & Wealdstone. Am Haltepunkt Kensal Green am dichtesten befahrenen Abschnitt ist es somit gar nicht so einfach, einen einfahrenden Zug ohne Verdeckung eines Anderen zu fotografieren. Auch im Foto ist im Tunnel eine U-Bahn der Gegenrichtung zu sehen, die den Bahnsteig glücklicherweise rechtzeitig verlassen hat. Wie man im Zug-Tunnel-Vergleich sieht, ist die Watford DC Line im nationalen Lichtraumprofil gebaut worden. Die Bahnsteige sind etwas höher als bei reiner London Underground-Infrastruktur, um den Unterscheid zu den höheren Overground-Zügen zu verkleinern.

Datum: 06.04.2025 Ort: London Borough of Brent, England Land: Europa: Großbritannien
BR: Untergrund- und Hochbahnen / GB-LU 1972 Tube Stock Fahrzeugeinsteller: London Underground
Kategorie: Bahn und Infrastruktur

EXIF-Daten:
Hersteller: Canon, Modell: Canon EOS 90D, Belichtungszeit: 1/800 sec, Blende: F/8.0, Datum/Uhrzeit: 06.04.2025 09:36:31, Brennweite: 64 mm, Bildgröße: 897 x 1280 Pixel

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geschrieben von: Jens Naber
Datum: 12.04.25, 16:36

Ein sehr schönes Bild der Londoner U-Bahn, tolles Motiv!

Viele Grüße, Jens

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geschrieben von: hbmn158
Datum: 12.04.25, 18:10

… lange nicht mehr in London gewesen. Dieses Bild macht richtig Lust darauf!*

Schöne Grüße Frits