geschrieben von Vinne am: 23.05.17, 11:04
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Wie viele Pendler, Ausflügler und Passanten werden in den Jahren der Innenstadtstrecke von Hannover wohl am Hauptbahnhof ein- und ausgestiegen sein?

Man vermag es nicht genau zu sagen, für alle wird der kommende Himmelfahrtsdonnerstag jedoch ein einschneidendes Erlebnis in ihren Fahrgewohnheiten bedeuten, wenn der Abschnitt vom Bahnhofsplatz hin zum Aegidientorplatz stillgelegt wird.

Über Jahre prägten - bedingt durch Gleisabstände und fehlende Hochbahnsteige - nahezu ausschließlich die gefälligen DüWag-Triebwagen der Reihe 6000 das Verkehrsgeschehen zwischen Einkaufsstraße und Ernst-August-Denkmal, am Donnerstag gibt es zum üstra-Jubiläum noch einen Abschlusskorso aller Fahrzeugtypen hin zum "Aegi".

Danach fahren die Linien 10 und 17 entweder zur unterirdischen Haltestelle oder nur bis zum Btf. Glocksee, ab September geht es durch den Posttunnel zum Raschplatz.

Wenn im ländlichen eine spärlich genutzte Nebenbahn allmählich eingestellt wird, ist deren Tragweite meist nur von geringer Bedeutung, in der niedersächsischen Landeshauptstadt wird die Umstellung hin zu stadtbahnfreien Bereichen etwas dauern...

Für die Statistiker: Links TW 6260 als 17 zum Aegidientorplatz, rechts TW 6229 und 6140 nach Ahlem.

Zuletzt bearbeitet am 23.05.17, 11:05

Datum: 18.05.2017 Ort: Hannover Hauptbahnhof Land: Niedersachsen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: üstra
Kategorie: Zug schräg von vorn

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