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Doppelte BASA-Masten
geschrieben von: Johannes Poets (230) am: 01.08.17, 22:00
Schon Anfang der 1980er Jahre waren bei der Deutschen Bundesbahn Strecken mit doppelten BASA-Masten eine Seltenheit. Der Streckenabschnitt Schweinfurt – Mellrichstadt der ehemals zweigleisigen Hauptbahn nach Meiningen war deshalb eine fotografische Herausforderung für den ambitionierten Eisenbahnfotografen jener Tage.

Hier begegnet uns die Nürnberger Triebwageneinheit 614 006-5 + 914 003-9 + 614 005-7 als E 3718 Schweinfurt – Mellrichstadt zwischen Unsleben und Oberstreu.

Mellrichstadt war zu jener Zeit aufgrund der Deutschen Teilung Endpunkt der Strecke. Nach der Wende 1989 schlossen Bundesbahn und Reichsbahn schon bald die Lücke zwischen den Stationen im fränkischen Mühlfeld und im thüringischen Rentwertshausen. Bereits am 28. September 1991 konnte die Strecke feierlich wiedereröffnet werden.

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Scan vom Kleinbild-Dia (Ektachrome 200)


Datum: 04.08.1980 Ort: Oberstreu [info] Land: Bayern
BR: 614 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Das übliche 614er-Programm
geschrieben von: Nils (243) am: 27.07.17, 17:32
2008 verdienten sich die Braunschweiger 614 ein allerletztes Gnadenbrot im "Soltauer Kreuz" sowie auf der Mühlenbahn. Das Fotoprogramm wurde zu dieser Zeit ganz klar rund um diese Leistungen gestrickt. Eine dieser Leistungen erreichte gegen 15:40 Uhr Soltau aus Richtung Uelzen. Der Zug stand dann dort ein wenig und fuhr gegen 16 Uhr weiter nach Bremen. Somit war immer klar: ein Bild vor oder in Soltau, Standzeit nutzen und ein Stück in Richtung Bremen fahren für den nächsten Schuss. So war es auch am 06.05.2008: Bild 1 entstand hier mit 614 049 im Bahnhof Soltau, danach ging es weiter zum westlichen ESig Visselhövede. Eine herrliche Zeit!

Scan vom KB-Dia Fuji Sensia 200

Datum: 06.05.2008 Ort: Soltau [info] Land: Niedersachsen
BR: 614 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

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Um die Kurve geschaut
geschrieben von: Bastian Schwarzer (63) am: 23.06.17, 18:08 Top 3 der Woche vom 09.07.17
Südwärts ist 614 077 samt Anhang im Herbst 2008 auf der Heidebahn unterwegs. In Kürze wird der Triebwagen den Bahnhof Bad Fallingbostel erreichen um dort mit dem Gegenzug in Form von 614 015 zu kreuzen. Anschließend geht die Fahrt Richtung Landeshauptstadt weiter.

Zuletzt bearbeitet am 23.06.17, 18:12

Datum: 08.11.2008 Ort: Bad Fallingbostel [info] Land: Niedersachsen
BR: 614 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Alte Bekannte im Apuseni-Gebirge
geschrieben von: 614 015 (43) am: 27.04.17, 22:30
Während der Hüter auf seine Kühe achtet, fährt 76 1403 als IR15037 von Cluj Napoca nach Oradea in den Bahnhof Suncuius ein. Nach erfolgreicher Kreuzung mit dem IR1932 (Oradea-Mangalia) setzte der IR seine Fahrt fort.

Datum: 29.06.2016 Ort: Suncuius [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-76 Fahrzeugeinsteller: TFC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt
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Der letzte Herbst
geschrieben von: Der Nebenbahner (271) am: 26.11.16, 20:12
Der letzte Herbst für die Baureihe 614 in der Lüneburger Heide war im Jahr 2006, denn ab den anstehenden Fahrplanwechsel sollten alle Leistungen zwischen Buchholz und Hannover sowie Uelzen und Bremen auf die BR 628 übergehen. Unbeeindruckt davon verrichteten 614 002 und 614 001 am 29. Oktober 2006 ihren Dienst als sie aus Uelzen kommend in Soltau einfuhren, nach einigen Minuten Standzeit ging die Fahrt weiter nach Bremen.

Datum: 29.10.2006 Ort: Soltau [info] Land: Niedersachsen
BR: 614 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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An der Fr. Saale: 614 in Euerdorf
geschrieben von: Andreas T (77) am: 31.08.16, 22:50
Die damalige "Pop"-Farbgebung war ein tolles Farbkonzept. Die Triebwagen der Baureihe 614 waren ebenfalls recht hübsch. In der Kombination war das einfach Spitzenklasse - und natürlich viel schöner anzusehen als die rund um Braunschweig eingesetzte Farbvariante in beige-türkis.

Jedenfalls wurde im Sommer 1983 der Personenverkehr auf der Bahnlinie Gemünden - Bad Kissingen außer von Schienenbussen und von lokbespannten Reisezügen mit 211 auch von einzelnen 614-Leistungen erbracht.

Hier sehen wir die beiden erstgebauten 614 001 und 002 als 7075 auf dem imposanten Viadukt westlich von Euerdorf. Einen Blick wert dürfte das links neben dem Zug stehende Einfahr-Formsignal sein, leider aber auch die großflächigen Abplatzungen am Viadukt links unterhalb des vorderen Triebkopfes.

Triebwagen gibt es auch heute noch auf der Fränkischen Saalebahn, aber keine 614 mehr....


Datum: 22.07.1983 Ort: Euerdorf [info] Land: Bayern
BR: 614 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Strichweise Regen
geschrieben von: Johannes Poets (230) am: 14.11.15, 23:00
Anhand meiner Aufnahmen kann ich nachvollziehen: Das Wetter am 15. November 1981 ist durchwachsen. Erst im Laufe des Nachmittages reißt die bis dahin geschlossene Wolkendecke etwas auf. Der N 6153 Kreiensen – Braunschweig ist pünktlich, er passiert das Einfahrtsignal von Ildehausen um 15:53 Uhr. An diesem Tag sind 614 071-9 + 914 033-6 + 614 072-7 im Einsatz.

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Scan vom Kleinbild-Dia (Ektachrome 64)
Kratzer vom Dia digital entfernt

Nachdem fast alle Kommentatoren einen zu knappen Beschnitt des ursprünglich in die Galerie gewählten Bildes vor allem an dessen unteren Bildrand monierten und auch eine Diskussion im Fotoforum zum gleichen Ergebnis führte, habe ich am unteren Bildrand 60 px dazu gegeben. Der obere Bildrand ist bereits im Original ausgereizt. Danke für eure Kommentare!

Zuletzt bearbeitet am 16.11.15, 23:00

Datum: 15.11.1981 Ort: Ildehausen [info] Land: Niedersachsen
BR: 614 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Im Lauf der Zeit
geschrieben von: Johannes Poets (230) am: 25.09.15, 22:20
Angeregt von Marcus’ Veröffentlichung im August 2015 [www.drehscheibe-online.de] möchte ich heute das entsprechende Vergleichsbild der Galerie anbieten.

Die Aufnahme der 614-Garnitur als N 7085 Gemünden (Main) – Bad Kissingen auf der Brücke über die Fränkische Saale bei Trimberg entstand 33 Jahre zuvor. Im Vergleich ist erstaunlich, wie wenig sich im Lauf der Zeit das Landschaftsbild geändert hat. Selbst einzelne Bäume sind auf beiden Aufnahmen identifizierbar. Am linken Bildrand fehlt allerdings hier ein zwischenzeitlich entstandenes Neubaugebiet.

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Scan vom Kleinbild-Dia (Ektachrome 64)

Datum: 29.09.1982 Ort: Trimberg [info] Land: Bayern
BR: 614 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Seit ein paar 100 Meter
geschrieben von: rene (494) am: 06.07.15, 21:15
Vor ein paar Monaten habe ich bereits ein Bild dieser Stelle gezeigt:

[www.drehscheibe-online.de]

Damals fuhr der Zug nach Deutschland und es waren nur noch ein paar 100 Meter bis zur Grenze.
Neun Minuten vorher fuhr der Triebwagen aber nach Nieuweschans, in diesem Fall befindet sich 614 056 also "seit een paar 100 Meter" in der Niederlande.


Datum: 10.09.2006 Ort: Nieuweschans [info] Land: Europa: Niederlande
BR: 614 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Nur noch ein paar 100 Meter
geschrieben von: rene (494) am: 30.03.15, 06:50
und da hat RB 8445 die Niederländisch / Deutsche Grenze erreicht.
Es gibt nicht viele hübsche Fotostellen an der Strecke Groningen - Leer aber die Ausfahrt aus Nieuweschans (oder wie es mittlerweile heißt "Bad Nieuweschans) ist auf jeden Fall sehr ansehnlich.

Im Bild ist Triebwagen 614 056 beim Überqueren der "Westerwoldse Aa" zu sehen.
Es war 10. September 2006 und von Arriva war noch keine Spur...

Datum: 10.09.2006 Ort: Nieuweschans [info] Land: Europa: Niederlande
BR: 614 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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