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30 million bricks geschrieben von: hbmn158 (609) am: 06.07.19, 18:04 |
Mit einer Länge von 1.171 Metern und 82 Bögen gehört der 1878 fertig gestellte Welland Viaduct zu den beeindruckendsten Brückenbauwerken in England. Die Brücke ist auch bekannt unter der Bezeichnung Harringworth oder Seaton Viaduct. Er liegt an der Strecke von Kettering über Corby nach Oakham in Northamptonshire und ist - wie so viele andere Bauwerke aus dem viktorianischen Zeitalter - denkmalgeschützt. Zur Zeit wird die Midland Mainline von Bedford nach Corby elektrifiziert, dieser Abschnitt wird im Personenverkehr aktuell im Stundentakt bedient, Taktfrequenz steigend. Unser Bauwerk liegt nördlich von Corby und wird daher von den Elektrifizierungsmaßnahmen verschont, allerdings ist die Verkehrsdichte hier sehr übersichtlich. Dieser Abschnitt verlor seinen Reiszugverkehr bereits in den sechziger Jahren unter Beeching und erst East Midlands Trains startete im Jahr 2009 wieder mit einem Zugpaar in Tagesrandlage zwischen London und Melton Mowbray. Heute gibt es zwei Reisezugpaare pro Tag und eine handvoll Güterzüge, darüber hinaus dient der Abschnitt als Umleiterstrecke, wenn die Midland Mainline über Leicester gesperrt ist. Ob sich der Unterhaltungsaufwand für dieses bescheidene Verkehrsaufkommen rechnet, keine Ahnung, aber schön das noch Züge darüber fahren ...
Welland Viaduct ist eine Abendstelle, nur der Blick aus den Feldern bei Seaton zeigt eine freie Sicht auf das Backsteinbauwerk in fast voller Länge, hier mit class 222 012 als EMT 17.50 London St Pancras International - Melton Mowbray auf dem Weg nach Norden. Datum: 27.06.2019 Ort: Seaton, England [info] Land: Europa: Großbritannien BR: GB-class222 Fahrzeugeinsteller: East Midlands Trains Kategorie: Bahn und Landschaft Top 3 der Woche: 7 Punkte 3 Kommentare [»] |
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Am Sharnbrook Summit geschrieben von: Jan vdBk (880) am: 07.07.12, 19:23 Bild des Tages vom 06.06.15 |
Es gibt ja Leute, die behaupten, Großbritannien hätte hässliche Triebwagen. Nun ja, hat es vielleicht auch, aber eben längst nicht nur. Gerade im Sektor der modernen Fahrzeuge zeigen sich doch einige gelungene "Gestalten". Bestes Beispiel sind für mich die Dieseltriebzüge Class 222 "Meridian" von Bombardier, die für den Trainoperator East Midlands Trains den dicht vertakteten Fernverkehr auf der Midland Mainline (MML) von London St Pancras nach Nottingham und Derby - Sheffield bestreiten. Südlich von Wellingborough überquert die Fastline der MML einen Höhenzug mittels einer langen Rampe hoch zum Sharnbrook Summit. Die parallele eingleisige Slowline macht es sich einfacher: Die unterquert den Summit per Tunnel. Beachtenswert sind auf diesem Abschnitt auch die Backsteinbrücken über die Bahn. Datum: 29.06.2012 Ort: Souldrop, England [info] Land: Europa: Großbritannien BR: GB-class222 Fahrzeugeinsteller: East Midlands Trains Kategorie: Zug schräg von vorn Top 3 der Woche: 1 Punkt 1 Kommentar [»] |
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Midland Mainline in Derbyshire geschrieben von: hbmn158 (609) am: 25.05.12, 22:22 Bild des Tages vom 30.03.14 |
Die Midland Mainline ist die dritte bedeutende Nord-Süd Magistrale in England und verbindet London mit Nottingham, Derby und Sheffield. Nur in den Tagesrandlagen fahren hier auch HST`s, ansonsten werden im Fernverkehr VT`s vom Typ "Meridian" eingesetzt. Diese sind baugleich mit den Voyagers von Virgin und Cross Country, allerdings nicht so farblos silbern sondern schön leuchtend weiß, der Fernverkehrsfarbe von East Midlands Trains.
In Clay Cross Junction verzweigt sich die Midland Mainline von Norden in den Streckenast nach Nottingham und nach Derby, diesen nutzen die Schnellzüge in Richtung London. Auf der Derby Line liegt der 1631 Meter lange Clay Cross Tunnel, hier class 222 018 als EMT 16.35 Sheffield - London St. Pancras am Südportal Zuletzt bearbeitet am 01.02.16, 07:57 Datum: 28.03.2012 Ort: Clay Cross, England [info] Land: Europa: Großbritannien BR: GB-class222 Fahrzeugeinsteller: East Midlands Trains Kategorie: Zug schräg von vorn Top 3 der Woche: 1 Punkt |
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