Im Sommer 2019 tourten wir ein paar Tage durch Norwegen. Nach ein paar tollen Aufnahmen an der Nordlandsbahn...

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... hatten wir von der Fotografie eigentlich genug und wollten unseren InterRail-Paß noch etwas ausnutzen. Tagesziel war Finse, wo wir für die folgende Nacht Zimmer gebucht hatten.

Das Problem war nur: Wir waren in Oslo und bis Finse waren bereits eine Woche vorab nur noch im Frühzug Plätze zu ergattern. Dies führte dazu, daß wir bereits um 11 dort waren aber natürlich noch nicht einchecken konnten. Und was macht der gemeine Fuzzy nun mit dem angebrochenen Tag?

Er gibt schon mal die Koffer ab und erkundet die Umgebung. Zur ersten potentiellen Fotostelle waren es von der Hoteltüre sogar nur wenige Schritte. Die Frage, ob hier bald ein Zug käme, konnte dank der Togkart positiv beantwortet werden. Wenig später bog dann auch schon 16.2204 mit dem 5506 von CargoNet um die Ecke.

Datum: 01.08.2019 Ort: Finse [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-El16 Fahrzeugeinsteller: CargoNet
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Nur langsam sinkt die Sonne in diesen nördlichen Breitengraden. Die Frage war, wer ist schneller? Der Zug? Oder doch die Sonne in der nächsten Wolke? Gewonnen hat eindeutig der Zug! Entlang des Saltdalsfjord bahnt sich der Dagtog aus Oslo seinen Weg dem nächsten halt in Fauske entgegen.

Datum: 12.09.2024 Ort: Setså [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-304 Di4 Fahrzeugeinsteller: SJ Norge
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Das Saltfjell liegt bekanntlich zwischen Fauske und Mo i Rana. Eisenbahnfotografen wissen natürlich sofort Bescheid: Hier verläuft auch die Nordlandsbahn. Wenn man genug betriebsfähige Loks hätte, würde das Fjell von einem Tag-, einem Nacht und ein paar wenigen werktäglichen Regios befahren werden.

Daneben gibt es (zumindest war es 2019 noch so) auch zwei Güterzüge aus Bodo in den Süden des Landes. Einen von beiden, nämlich den 5790, erwischten wir mit der führenden CargoNet-312 003 quasi direkt am Polarkreis.

Datum: 31.07.2019 Ort: Saltfjell [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-312 Fahrzeugeinsteller: Cargonet
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

Es hätte ein wunderbarer, stilechter Regiontog der frühen neunziger Jahre werden können, doch das wäre wohl zu viel des Glücks gewesen. So musste dem Zug zum Jubiläum der Raumabahn unbedingt noch eine dritte Di3 / NOHAB vorgespannt werden, die nun gar nicht passte. Denn Züge mit drei Loks dürften auch zur Blütezeit der NOHABs maximal in Ausnahmefällen zwecks Überführung o.ä. vorgekommen sein. Und diese Farbgebung, nun ja... In beiden Richtungen "musste" unbedingt die Di3 602 führen, die - welcher "genialen" Eingebung auch immer folgend - ins Farbkleid der Präsentationsfahrten des Herstellers zurück versetzt worden ist. Dabei wäre der Anblick einer führenden roten Lok (es folgten Di3 642 und 616) schon sehr schick als Kontrast zur gelblich-grünen Landschaft gekommen. Die Rückfahrt des Jubiläumszuges als Rt 7070 hatte auf der Raumabahn durchgehend unter Hochnebel stattgefunden. Doch nach Erreichen der elektrifizierten Dovrebahn ging es schlagartig in die Sonne! So konnten wir den Zug südlich von Otta mit dem alten Gutbrandsdalshof Søre Bredi im Hintergrund doch noch mit Sonne fotografieren.

Datum: 21.09.2024 Ort: Otta [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-303 Di3 Fahrzeugeinsteller: Norsk Jernbanemuseum
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Von 1931 bis 1950 wurde das neue Oslo Rådhus gebaut und entstand noch im typischen Backsteinbaustil des frühen 20. Jahrhunderts. Inspiriert waren die Architekten etwa vom Stockholmer Stadshus, das bis 1923 ebenfalls im monumentalen Backsteinbaustil entstand. Die Gestaltung des Oslo Rådhus war allerdings noch deutlich mehr am Funktionalsmus seiner Zeit ausgerichtet und wirkt daher ohne jeglichen “Schnickschack” noch deutlich brachialer. Die imposanten Türme ragen 63 und 66 Meter hoch über den direkt angrenzenden Oslofjord und sind bei einer Einfahrt zum Anleger schon von Weitem zu erkennen.
Zur Zeit seiner unter anderem durch den 2.Weltkrieg deutlich verspäteten Fertigstellung, entsprach der Bau übrigens schon längst nicht mehr dem Zeitgeist, der inzwischen zu den ersten Stahlbetonbauten mit großen Glasfassaden weitergezogen war.

Im Jahr 2025 feiert der einmalige Bau, nach rechtzeitig beendeten Sanierungsarbeiten im vergangenen Jahr, seinen 75. Geburtstag - kaum zu übersehen bei der Einfahrt des CAF Urbos 3 434 in die Haltestelle Aker brygge.

Hinweis: Eine Person vor dem zweiten Segment der Bahn wurde mittels Mehrfachauslösung entfernt.

Datum: 03.09.2025 Ort: Oslo [info] Land: Europa: Norwegen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Oslotrikken
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Die Straßenbahn im norwegischen Bergen wurde bereits im Jahr 1965 eingestellt. Seit 2011 gibt es mit einer modernen Stadtbahn ein System der 2.Generation, das bislang alle Erwartungen übertroffen hat. Daneben gibt es vom alten Depot Møhlenpris aus auch eine Museumsstraßenbahn, die seit kurzem wieder einem ganzen Stück des 1950 eingestellten Verlaufes der ehemaligen Linie 3 von Møhlenpris über Museplassen, Johanneskirken bis ins Stadzentrum nach Engen vor dem Theater folgt.

Wagen 10, das letzte verbliebene Originalfahrzeug aus Bergen und gleichzeitig mit Baujahr 1897 eines der ältesten betriebsfähigen Straßenbahnfahrzeuge der Welt, wird im normalen Museumsbetrieb in der Regel nicht eingesetzt. Stattdessen wurden 1997 aus Berlin jeweils drei Reko-Triebwagen und -Beiwagen beschafft und in einer historisch angelehnten Bergener Lackierung hergerichtet. Mangels Umfahrungsmöglichkeit ist allerdings kein Beiwagenbetrieb möglich und so pendelt an Öffnungstagen des Bergens tekniske museum jeweils ein Rekowagen im Halbstundentakt zwischen 12 und 16 Uhr über die rund 1,5 km lange Strecke. Aktuell betriebsfähig ist der Rekowagen 61, in Berlin besser bekannt als 223 003-1, den wir hier bei typischem Bergenwetter in der Magnus Barfots gate Richtung Engen sehen.


Datum: 31.08.2025 Ort: Bergen [info] Land: Europa: Norwegen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Bergens tekniske museum
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 10 Punkte

Seit 1988 die letzten Linien der Straßenbahn von Trondheim eingestellt wurden, ist die 1990 wiedereröffnete Überlandlinie nach Lian die letzte verbliebene Straßenbahnline von Trondheim und der Betrieb damit weiterhin der nördlichste Straßenbahnbetrieb der Welt.

Zu verdanken hat die Linie ihr Überleben im Wesentlichen den elf bei der Stilllegung 1988 noch fast fabrikneuen LHB-Triebwagen vom Typ "Braunschweig". Mit der "Überbreite" von 2,6m auf Meterspur waren die Fahrzeuge quasi unverkäuflich und der Versuch des "heimlichen" Verkaufs an einen Schrotthändler flog auf und führte zu einem öffentlichen Skandal.

Durch ihre weitgehende besondere Trassierung konnte die rund 8km lange und aus der ursprünglich eigenständigen Grakallbanen hervorgegangene Überlandlinie im Jahr 1990 wiedereröffnet werden, ohne den MIV zu stark zu "stören" und wird seither mit den elf GT6 "Typ Braunschweig" bedient, von denen aktuell sechs einsatzbereit sind.

Nachdem die Einstellung mit dem alternden Wagenpark und den ausgefahrenen Gleisen immer wieder im Raum stand, stehen die Zeichen nun seit einigen Jahren klar pro Straßenbahn, die Sanierung der Strecke ist in vollem Gang und die Beschaffung neuer Fahrzeuge wurde eingeleitet.

Bauarbeiten bis 2027 am Innenstadtabschnitt im Straßenplenum von Skansen bis zur Blockumfahrung St. Olavsgate sind auch der Grund, warum die Linie 9 stadtseitig aktuell nur bis zum Gleisdreieck Ila verkehrt. Dennoch werden im Viertelstundentakt die üblichen vier Fahrzeuge benötigt, von denen GT6 97 hier an der Haltestelle Kyvannet einen kurzen Halt Richtung Ila einlegt.

Zuletzt bearbeitet am 08.09.25, 11:30

Datum: 04.09.2025 Ort: Trondheim [info] Land: Europa: Norwegen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Boreal Norge
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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Zwischen den Bahnhöfen Steinkjer und Snåsa fahren die Züge der Nordlandsbahn viele Kilometer entlang des Snåsasees. Der noch immer mit Di4 bespannte Dagtog Rt 471 konnte beim Passieren einer malerischen kleinen Bucht zwischen den Ausweichbahnhöfen Stod und Starrgrasmyra beobachtet werden. Hinter der Lok führt der Zug einen Generatorwagen. Das Foto wurde per Liveview gemacht und die Kamera am ausgestreckten Arm durch den Wildschutzzaun gehalten.

Datum: 24.07.2025 Ort: Starrgrasmyra [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-Di4 Fahrzeugeinsteller: SJ Norge
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Es kommt nicht häufig vor, dass eine Straße über einen beachtlich hohen Viadukt das Tal quert, in dem auch die Bahn verläuft. Und noch seltener kommt es vor, dass man zu Fuß auf den Viadukt rauf spazieren kann, weil solch aufwändigere Brückenkonstruktionen doch eher für Schnellstraßen oder Autobahnen gebaut werden. Ganz anders verhält es sich mit der Kommunalstraße 74 "Sanddøldalsvegen" in Norwegen. Die Straße bindet das an, was östlich der E6 bis zur schwedischen Grenze kommt. Da kommt noch ganz schön viel. Viel Nichts vor allem. Jedenfalls begegnete uns beim Aufenthalt am frühen Morgen auf der Brücke kein einziges Auto. Und so war neben dem Rauschen des Flusses dann auch schon frühzeitig das Brummeln und Rollen des Gt 5794 zu hören, obwohl der wohl gerade erst den Bahnhof Grong passiert hatte. Jedenfalls dauerte es noch einige Minuten, bis der Zug auch den Bahnhof Formofoss passierte und dann am Ufer der Sanddøla angefahren kam. Die weiße Euro 4000 68.901 mit einer komplett beladenen Containerschlange. Wenn das kein schöner Tagesstart war...

Datum: 23.07.2025 Ort: Formofoss [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-312 Fahrzeugeinsteller: Cargonet
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 21 Punkte

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Auch nördlich von Verdal führt die Nordlandsbahn in Sichtweite des Trondheimsfjordes entlang. Lt 425 rollt oberhalb der Bucht Bjørga in Richtung Steinkjer. Die Züge der Trønderbahn, also die meist stündlichen Trondheimer Vorortzüge nach Steinkjer, sind mittlerweile auf die neuen Zweikraft-FLIRTs der Baureihe Bm76 umgestellt worden. Das Design der Wagen ist so dunkel, dass man sicherheitshalber die Türen in einem grellen Pink nachgezogen hat, damit man den Eingang findet. So leuchtete der Zug dann doch noch schön im Morgenlicht, als er von Hof Leklem aus beobachtet wurde.

Datum: 23.07.2025 Ort: Verdal [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-Bm76 Fahrzeugeinsteller: SJ Norge
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Der Tageszug der Nordlandsbahn muss zwischen Levanger und Verdal - beides am Trondheimsfjord gelegen - einen kleinen Höhenzug queren. Kurz vor Mule hat er es fast geschafft, während im Hintergrund noch der Fjord zu sehen ist. Beidseitig der Strecke blüht die Rallarråse, die Rose des Eisenbahners. In Wirklichkeit handelt es sich um das Schmalblättrige Weidenröschen.
An den heißen Tagen des Sommers 2025 wurden die Dagtogs zur Energieversorgung der Klimaanlage sämtlichst mit zusätzlichem Generatorwagen gefahren. An diesem Tage gab es zudem eine Doppeltraktion aus Di4 652 und 651. Durch die Verspätung von mehr als einer Stunde gab es an dieser Stelle schon genügend Seitenlicht, was zur Planzeit zumindest im Juli nicht der Fall wäre.

Datum: 23.07.2025 Ort: Levanger [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-304 Di4 Fahrzeugeinsteller: SJ Norge
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Dass die Dovrebahn, die norwegische Bahn-Hauptverbindung Oslo - Trondheim, immer wieder durch mehrmonatige witterungsbedingte Streckenunterbrechungen von sich Reden macht, ist mittlerweile traurige Realität. Bereits im Jahr 2013 hatte es einen Dammrutsch gegeben, der für eine lange Unterbrechung sorgte. Die Güterzüge müssen in solchen Fällen immer mehr schlecht als recht über die parallele Rørosbahn geleitet werden. Das stößt auf zweierlei Schwierigkeiten. Erstens müssen auf einen Schlag genügend Dieselloks zur Verfügung stehen und zweitens müssen die auf dem Nordabschnitt vorhandenen Kreuzungsbahnhöfe örtlich besetzt werden, was für die wenigen Triebwagen, die dort am Tag fahren, meist nicht nötig ist. Am 12.06.2013 konnten wir an einem wunderschönen Tag immerhin vier umgeleitete Güterzüge auf der Rørosbahn erleben. Bei Harborg passten wir diesen Containerzug mit der kahlen Kuppe der Storvollhøgda im Hintergrund ab. Wenn der Zugschluss im Motiv ist, wird die Lok bereits den mit 670m höchsten Punkt der Bahnstrecke erreicht haben. Etwas später wird der Bahnhof Glåmos durchfahren.

Datum: 12.06.2013 Ort: Harborg [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-312 Fahrzeugeinsteller: Cargonet
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Erfreulicherweise mal ziemlich gut ausgelastet war dieser Güterzug von Bodø in Richtung Trondheim, das war nämlich keine Selbstverständlichkeit bei unserem Besuch im Jahre 2024. In Fauske wird der Zug eine weitere Wagengruppe angehängt bekommen und in Mo i Rana vermutlich noch eine, sodass dann am Ende auch ein vernünftig langer Güterzug bei raus kommen wird.

Datum: 13.09.2024 Ort: Mjønes [info] Land: Europa: Norwegen
BR: 159 (Stadler Eurodual) Fahrzeugeinsteller: CargoNet
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Im Rahmen einer Fotoreise auf die Lofoten, blieb auf dem Rückweg Zeit für einen kleinen Abstecher hoch zur Schwedischen Grenze.

Der Plan war zur Bjørnfjell Stasjon zu fahren und das Auto zu parken, am Abzweig der Haupstraße stellten wir allerdings fest, dass die Straße gar nicht erst geräumt und von einer 1m dicken Schneeschicht bedeckt war. Kurzerhand ging es zu Fuß an die Strecke, bei -8 Grad ein frostiges Unterfangen. Wenig später kam dann der IC95 von Narvik nach Lulea durch die Landschaft gefahren und konnte im Passenden Abschnitt zwischen 2 Schneeschutzwänden abgepasst werden. In Kürze wird die Grenze nach Schweden erreicht. Der Weg zur nächsten Fotostelle erfolgte teilweise auf allen Vieren und auf dem Hintern einen Hügel herunter.

Datum: 01.03.2025 Ort: Bjørnfjell [info] Land: Europa: Norwegen
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: TRVF
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Es war als ziemlich sicher vorhergesagt, dass der Sonnenschein noch im Laufe des Morgens zuende gehen sollte. Die Frage war nur, wann er das genau vorhatte. Zum Nachtzug Rt 475 begann somit auch eine ziemliche Zitterpartie, denn die Wolken wurden mehr und mehr. Irgendwann dann ein Grummeln und ein Tröt in der Ferne, das Licht hielt, und der Zug konnte wie gewünscht auf den Chip wandern. Danach war dann auch bald wirklich Schluss mit Sonne. Vielleicht war das ein wenig ausgleichende Gerechtigkeit für meinen allerersten Besuch hier - 27 Jahre zuvor. Da war ich ohne Auto unterwegs und wollte mit dem Linienbus anreisen. Der Fahrer hatte sich allerdings in Fauske mit einem Kollegen festgequatscht und war dort mit +11 gestartet und mit +7 genau zeitgleich mit dem Nachtzug in Nordvika angekommen. Ich hatte keine Chance mehr für ein Foto...
Die Baureihe Di4 hat sich hier all die Jahre gehalten. Doch nun scheint es langsam zuende zu gehen. Die Verfügbarkeit der fünf Loks war ohnehin schon nicht mehr so gut, doch durch verschiedene Unfälle ist die Verfügbarkeit so stark gesunken, dass momentan der Nachtzug gar nicht mehr fahren kann. Es werden verzweifelt geeignete Ersatzloks gesucht, denn der Übergang auf neue Fernzug-Triebwagen wird wohl erst 2028 stattfinden können.

Datum: 12.07.2023 Ort: Nordvika [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-304 Di4 Fahrzeugeinsteller: SJ Norge
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Die Nordlandsbahn ist vor allem für seine mit Di4 bespannten Reisezüge bekannt, doch neben diesen lokbespannten Garnituren verkehren abschnittsweise auch noch mehrere Leistungen mit Talent-Triebwagen. Der morgendliche 473 von Mosjøen zum nördlichen Endpunkt der Strecke nach Bodø wurde im Bahnhof Skonseng abgelichtet.

Datum: 26.06.2023 Ort: Skonseng [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-593 Bm93 Fahrzeugeinsteller: SJ Norge
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Auf der Nordlandsbahn gibt es neben den bekannten diesellokbespannten Langstreckenzügen noch Talente als „locals“ und in gewissem Umfang sogar Güterverkehr. Im Prinzip wird schon seit Jahren dasselbe Programm gefahren: Morgens kommt von Süden ein CargoNet-Containerzug in Fauske an und wird dort abgelastet – anschließend geht es nach Bodo (Ankunft gegen 7 Uhr). Nach zwei Stunden startet auch schon wieder der Südfahrer. Abends wiederholt sich das Schauspiel dann nochmals.

Hier sehen wir 312 002 mit dem morgendlichen 5790, welcher seine Länge vor kurzem in Fauske verdoppelt hat, bei Finneid.

Datum: 29.07.2019 Ort: Finneid [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-312 Fahrzeugeinsteller: Cargonet
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Nur noch wenige Reste in Form von Fundamenten des Empfangsgebäudes oder der Laderampe zeugen davon, dass die heutzutage geschätzten vier Häuser, mal einen Bahnanschluss hatten. Die Rede ist vom Bahnhof Flatmark, der als Bahnhof im Jahre 1953 aufgelassen wurde, danach aber immerhin noch bis 1990 als Haltepunkt weiter betrieben wurde. Das Fahrgastaufkommen hielt sich vermutlich in Grenzen...
Die hier planmäßig verkehrenden Triebwagen der Baureihe Bm93 durcheilen den Ort heutzutage daher mit hohem Tempo. Etwas gemächlicher geht es der Touri-Zug "The Golden Train" an, der aber natürlich ebenfalls hier keinen Stop mehr einlegt.

Datum: 19.09.2024 Ort: Flatmark [info] Land: Europa: Norwegen
BR: SE-TME Fahrzeugeinsteller: Nordic Re-Finance
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Norwegisches Wetter heißt, wenn man nicht gerade einen der jährlich neun Tage mit Hochdruckeinfluss erwischt, dass jederzeit alles möglich ist. So auch am frühen Morgen des 11. September oben auf dem Saltfjell. Es war jetzt nicht so, dass es keine blauen Löcher in den sehr tief hängenden Wolken gegeben hat. Die Lichtspots huschten aber unplanbar umher, mal war hier für zehn Sekunden Licht, dann dort für zwanzig.
Längst hörte man in der ansonsten totalen Stille des Fjells das tiefe Wummern der Di.4, der Nachtzug würde jeden Moment da sein. Wir wollten dem Zug knapp vorweg fahren, als sich plötzlich hinter uns ein Sonnenloch auftat. Noch war der Zug nicht zu sehen, also wendeten wir fix auf der leeren E6 und fuhren dem Loch entgegen. Da tauchte auch schon der Zug auf.
Nur für mich als Beifahrer reichte es noch für ein Foto, bei geschätzten 70km/h aus dem offenen Seitenfenster heraus.

Datum: 11.09.2024 Ort: Saltfjell [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-304 Di4 Fahrzeugeinsteller: SJ Norge
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 25 Punkte

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Eine halbe Stunde vor der Abfahrt des Schnellzuges R 63 nach Bergen öffnet sich die Tür des Warteraums, und der kalte Wind bläst in den wohlig warmen Raum des Bahnhofs Finse an der Bergensbahn. Die Menschen, die hier oben ihr Weihnachtsfest verbracht haben, abgeschieden vom Trubel der Stadt und inmitten einer ursprünglichen, besinnlichen Winterlandschaft, betreten den Warteraum der mit Fotos zur Geschichte der Eisenbahn in der Hardangervidda dekoriert ist. Kurzzeitig herrscht emsiges Treiben am Bahnhof, bevor einer der Schnellzüge der Bergensbahn eintrifft.

Mit etwa zwanzig Minuten Verspätung erreicht schließlich El 18 2247 den höchstgelegenen Bahnhof der Bergensbahn. Der Zug nimmt die Fahrgäste und ihr Gepäck auf und setzt die Reise durch die herrliche Winterlandschaft in Richtung Bergen fort.

Datum: 26.12.2024 Ort: Finse [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-El 18 Fahrzeugeinsteller: VY
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Oft verflucht und doch immer wieder gerne teilgenommen - so lässt sich sicher die "Wolkenlotterie" eines Eisenbahnfotografen zusammenfassen. So gerne die stressfreien Momente unter stahlblauem Himmel genossen werden, so besonders sind auch immer wieder die Momente, in denen das Wetter den speziellen Reiz ausmacht. Der 04. August 2024 sollte sich für mich als genau so ein Tag herausstellen. An der Nordlandbahn wartend auf den nordfahrenden Güterzug 5795 (Trondheim-Bodø) hatte ich wetterseitig alles dabei - Sonne, Regen, Wind. Die Durchfahrt des Güterzugs rückte immer näher und kaum zu glauben bildeten sich über dem Ort Setså parallel zwei Regenbögen, die sich über viele Minuten hielten. Die Freue des Fotografen war natürlich unbändig, als 2159 003-1 zur genau richtigen Zeit die Szenerie passiert. Norwegen at its very best!


Mit diesem Bild möchte ich mich in der Galerie nach mehrjähriger Abstinenz zurückmelden.

Datum: 04.08.2024 Ort: Setså [info] Land: Europa: Norwegen
BR: 159 (Stadler Eurodual) Fahrzeugeinsteller: Cargonet
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 44 Punkte

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Immer entlang des Wassers des Skjerstad Fjord führt die Nordlandsbahn von Bodø nach Fauske. Am nördlichsten Punkt der Nordlandsbahn bei Nordvika passiert der Zug eine kleine Landzunge, die unter anderem mit einem Ferienhäuschen mit eigenem Bootsausleger bebaut ist.


Datum: 13.09.2024 Ort: Nordvika [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-312 Fahrzeugeinsteller: Cargonet
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Von einem Felsen blicken wir auf den Ausflugszug "Golden Train", der als Zug 3490 seine erste Fahrt des Tages absolviert und in Kürze den Endbahnhof Bjorli erreicht haben wird. Geplant ist, dass der Zug eine passend zu den Wagen goldblau-metallic beklebte TMZ als Zuglok bekommen soll, doch im September kam TME 1513 des schwedischen Lokvermieters Nordic Re-Finance zum Einsatz.

Datum: 19.09.2024 Ort: Bjorli [info] Land: Europa: Norwegen
BR: SE-TME Fahrzeugeinsteller: Nordic Re-Finance
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Inzwischen hat sich das schwedische Unternehmen Green Cargo weitestgehend aus dem norwegischen Güterverkehr zurückgezogen. Lediglich Leistungen nach Narvik und Züge zwischen Schweden und Alnabru werden heute noch gefahren. Im Jahre 2020 war ein Zug des kombinierten Verkehres mit Green Cargo Traxxen aber noch etwas ganz normales, wobei wir uns trotzdem sehr über die Doppeltraktion und die optimale Auslastung gefreut hatten.

Datum: 26.08.2020 Ort: Storudi [info] Land: Europa: Norwegen
BR: SE-Re Fahrzeugeinsteller: Green Cargo
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Marstein ist ein kleiner Ort etwa mittig im Romsdalen gelegen. Charakteristisch sind die irre steil aufragenden Berge auf beiden Seiten des Tals, die auch dafür sorgen, dass einige ungünstig gelegene Ecken des Tales wochenlang keinen Sonnenschein sehen. Der kleine Ort besitzt bis heute einen Bahnhof an der Raumabane nach Åndalsnes, der allerdings seit inzwischen über 30 Jahren als Haltepunkt aufgelassen ist. Auch gekreuzt wurde hier seit sehr vielen Jahren nur noch im absoluten Ausnahmefall, denn planmäßig ist Marstein nicht besetzt gewesen. Seit diesem Sommer verkehrt nun aber der Golden Train zwischen Åndalsnes und Bjorli und wenn dieser Zug seine Nachmittagsrunde fährt, dann muss Marstein wieder einige Stunden lang besetzt werden, denn dann wird hier gekreuzt. Das ganze war sogar der norwegischen Presse einen Artikel wert, so ungewöhnlich ist das Ganze.
Auf dem Foto sehen wir die vormittägliche Runde des Golden Trains, der hier gerade den Bahnhof von Marstein passiert.

Datum: 08.09.2024 Ort: Marstein [info] Land: Europa: Norwegen
BR: SE-Y1 Fahrzeugeinsteller: TM Togdrift
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 25 Punkte

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Dieses Jahr wurde auf der norwegischen Raumabahn mal wieder ein Ausflugszug über das spektakulärste Streckenstück von Åndalsnes bis Bjorli angeboten. Im Gegensatz zu früheren Ausflugszügen fährt der von TM Togdrift betriebene Zug in der Sommersaison jeden Tag und nicht nur bei Ankunft eines Kreuzfahrtschiffs in Åndalsnes. Nachdem die Saison über nur ein schwedischer Y1 Triebwagen zum Einsatz kam, fuhr in den letzten zwei Wochen der Saison der für diesen Zug vorgesehene Wagenpark mit einer von Nordic Re-Finance gemieteten TME. Hier quert Zug 3490 gerade die Stuguflåtenbru, eines der bekanntesten Motive der Strecke.
Da die Metallic-Beklebung der Wagen sehr lichtschluckend ist, habe ich die Seite der Wagen aufgehellt.

Zuletzt bearbeitet am 27.10.24, 23:25

Datum: 18.09.2024 Ort: Bjorli [info] Land: Europa: Norwegen
BR: SE-TME Fahrzeugeinsteller: Nordic Re-Finance
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 34 Punkte

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In erster Linie bietet die norwegische Raumabahn, gerade im Abschnitt Åndalsnes bis Bjorli, eine geradezu atemberaubende Landschaft. Beinahe senkrecht ragen die umliegenden Berge in den Himmel. So hoch, dass weite Teile des engen Tals einen nicht zu unterschätzenden Teil des Jahres überhaupt keine Sonne sehen. Doch auch sonst ist es ein herrlich Plätzchen dort. Die kleinen Ortschaften sind Norwegen in Reinkultur. Kurz hinter dem Ort Marstein führt die Bahn an der etwas über 200 Jahre alte "Kors kyrkje" vorbei, die bis heute von der norwegischen Kirche betrieben wird. Spannend dabei ist, dass sie an diesem Standort erst seit 1901 steht. Davor stand sie etwa 6km talaufwärts.
Gerade wird die Kirche vom Golden Train passiert, ein seit diesem Jahr verkehrender Touristenzug der in der Saison ein bis zweimal täglich Åndalsnes mit Bjorli verbindet.

Datum: 19.09.2024 Ort: Marstein [info] Land: Europa: Norwegen
BR: SE-TME Fahrzeugeinsteller: Nordic Re-Finance
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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In der Sommersaison 2024 bot die Gesellschaft TM Togdrift in Zusammenarbeit mit örtlichen Marketingfirmen auf der norwegischen Raumabahn den Ausflugszug "Golden Train" an. Die dafür vorgesehenen golden beklebten Wagen kamen allerdings erst ganz zum Ende der Saison zum Einsatz. Davor fuhr man mit einem schwedischen Y1-Triebwagen in der blausilbernen Farbgebung, in der TM Togdrift auf der Erzbahn den "Arctic Train" betreibt. Als Zug 3490 kommt der Y1 im tief eingeschnittenen Romsdalen an den Höfen von Flatmark vorüber.

Datum: 07.09.2024 Ort: Flatmark [info] Land: Europa: Norwegen
BR: SE-Y1 Fahrzeugeinsteller: TM Togdrift
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Ganz ordentlich verspätet ist er, der Nachtzug der Nordlandsbahn, als er entlang des Skjerstadfjordes in den Endspurt nach Bodø geht. Mit dem Kistrandfjell bzw den Mjøneszinnen (die mittlere ist 1058m hoch) im Hintergrund steuert der Zug auf die Halbinsel Mjønes und den Ausweichbahnhof Oteråga zu. Noch immer gelangen vor den Langstrecken-Personenzügen auf der Nordlandsbahn die Loks der Baureihe Di4 zum Einsatz - soweit sie verfügbar sind.

Datum: 13.09.2024 Ort: Mjønes [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-304 Di4 Fahrzeugeinsteller: SJ Norge
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 15 Punkte

Abends auf dem Dovrefjell ist der einzige lokbespannte Nordfahrer unter den Regionalzügen, der Rt 47, um diese Jahreszeit quasi der Beschließer des Tages. Wie häufig schon hat man für den schon rund um Dombås nach Motiven gesucht? Und doch entdeckt man immer wieder neues. Diesmal waren wir den Nysætervegen droben auf dem Dovrefjell mal ein ganzes Stück weiter hoch gelaufen und fanden diesen schönen Ausblick über das Hochmoor, auf dem der Herbst Mitte September fast schon "durch" war. Und bald kam dann auch der leuchtende Schweif des Zuges in der Ferne angefahren.

Datum: 07.09.2024 Ort: Fokstua [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-118 El18 Fahrzeugeinsteller: SJ Norge
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Einen schönen Überblick über den Ort Åndalsnes erhält man aus der Kabine der Romsdalsgondolen, der neuen Seilbahn hoch auf den Hausberg Nesaksla (715m). Und man sieht da so einiges: Die Innenstadt, die ähnlich einer Halbinsel in den Isfjord ragt, den Zacken des noch relativ neuen "Tindesenter", der baulich wohl den zahlreichen Felszinnen der Umgebung nachempfunden sein soll, und natürlich den Bahnhof, dessen Spurplan in den letzten Jahren auch etwas übersichtlicher gestaltet worden ist, da der spärliche Güterverkehr nun direkt aus seinem kleinen Güterbahnhof direkt ausfährt und den eigentlichen Bahnhof nicht mehr berührt. Aber auch ohne Güterzüge ist der kleine Bahnhof gut gefüllt. Am Stumpfgleis-Bahnsteig steht ein Talent von SJ Norge als Rt 2348 zur Fahrt nach Dombås bereit. Ein anderer Talent genießt an diesem Samstag seine Wochenendruhe auf dem Abstellgleis. Außerdem steht hier die TME 1513 des Lokpools Nordic Re-Finance mit dem Ausflugszug "Golden Train" von TM Togdrift abgestellt. Die Gesellschaft betreibt schon von Narvik aus den "Arctic Train", einen Touristenzug über die aufregende Steilstrecke der Erzbahn ins Gebirge, und hat nun hier auf der Raumabahn begonnen, einen ähnlichen Ausflugsverkehr durch das imposante Romsdalen mit seinen Felszinnen, Wasserfällen und senkrechten Felswänden bis hoch nach Bjorli anzubieten. Der eigentliche "Golden Train", der aus deutschen Großraumwagen besteht, kam zum Zeitpunkt des Fotos allerdings noch nicht zum Einsatz; statt dessen wurde der Sommer 2024 mit dem kleinen Y1 1292 "Loke" bestritten, der vor dem Golden Train abgestellt ist.
Im Garten des Bahnhofs steht zudem der rote Wagen "Togkapellet", in dem sich eine kleine Kapelle mit Altar befindet.
Zwei Wochen nach dem Foto feierte die Raumabahn ihr hundertjähriges Bestehen.

Datum: 07.09.2024 Ort: Åndalsnes [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-593 Bm93 Fahrzeugeinsteller: SJ Norge
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Auch wenn ihre Zuverlässigkeit in den letzten Jahren langsam zu wünschen lässt, so fahren die norwegischen Di.4 auch heute noch unentwegt ihr seit Jahren gleiches aber extrem anspruchsvolles Tagesprogramm. Nach aktuellem Stand müssen die Loks wohl noch bis 2028 durchhalten, denn erst dann wird mit der Inbetriebnahme der neuen Triebwagen gerechnet. Daher werden jetzt tatsächlich noch ein letztes Mal drei Loks zur HU geschickt.

Aufgrund mangelhafter Verfügbarkeiten an Di.4 war auch am 13. September der Tageszug von Bodø nur bis Mo i Rana unterwegs, wo dann eine Negativwende auf den nordfahrenden Tageszug nach Bodø erfolgte. War uns aber völlig egal, als im feinstes Sonnenschein die Di.4 an uns vorbei wummerte.

Datum: 13.09.2024 Ort: Langbergvika [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-304 Di4 Fahrzeugeinsteller: SJ Norge
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Zum Schluss meiner kleinen Serie über die S-Bahn Stavangers, die auf der Jærbane, nordwestlichster Teil der Sørlandsbane, unterwegs ist, bleiben wir am östlichen Rand der Ortschaft Torland.

Hier, knapp nördlich vom 30-Min-Takt-Endbahnhof Nærbø, ließ es sich auf einer kleinen Feldwegbrücke gut aushalten.

Unter spannendem Wolkenhimmel, in Sichtweite diverser Höfe und umgeben von frischer Landluft rauscht BM 72 117 nach Egersund durch die Szenerie.

Rechterhand wird die Wiese für die nächste Wachstumsphase des Grases vorbereitet, indem die Hinterlassenschaften der Bewohner vom nahegelegenen Kuhstall verbreitet werden. Während man hierzulande dazu mit dem allseits berühmt-berüchtigten "Güllewagen" anrückt, hat der kluge Norweger vom Güllerundbehälter auf dem Hof zu seinen Liegenschaften einfach ein "Kackerohr" verlegt.

Somit liegt an jeder Wiese irgendwo "Dampf an", sodass sich die Landwirte nur noch einen "Verteilerrucksack" für ihre Traktoren schnappen müssen. Dieses Geschirr hängt dann an einem langen Schlauch, sodass die gesamte Fläche erreicht werden kann. Zuvor habe ich derartiges bei uns noch nicht gesehen, sodass ich, trotz des Oberleitungsmastes vor dem "Sujet", diese Variante mit dem gezeigten Zug hier vorschlage.

Eine halbe Stunde später war die Spritzaktion bereits beendet, als die nächste S-Bahn durch die Szene rauschte. Da war dann aber der Hintergrund schon weniger fotogen beleuchtet.

Datum: 10.06.2024 Ort: Torland [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-472 Bm72 Fahrzeugeinsteller: GoAhead
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Widmen wir uns noch kurz der Jærbane auf ihrem Streckenabschnitt zwischen Stavanger und Nærbø. Hier düsen die Ansaldo-BM 72 im Halbstundentakt durch die hügelige Küstenlandschaft, die hier vor allem der Landwirtschaft dient.

Rund um die Höfe bei Torland kann man daher zu jeder Jahreszeit auf entsprechende Motive hoffen. Anfang Juni 2024 war der erste Heuschnitt "eingetütet", zahlreiche Rundballen wurden an diesem Nachmittag von den Wiesen geholt, um gelagert für die kalten Monate dem Vieh als Grundversorgung dienen zu können.

Essentiell für die Herstellung der Pressballen sind dabei natürlich auch Heuwender, von denen sich ein Exemplar in Sichtweite zur Bahnstrecke ausruhen durfte.

Im Hintergrund rauschen derweil BM 72 105 und 014 nach Stavanger durch die Szenerie.

Datum: 10.06.2024 Ort: Torland [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-472 Bm72 Fahrzeugeinsteller: GoAhead
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Südlich von Stavanger durchzieht der nordwestlichste Streckenabschnitt der Sørlandsbane unter der Bezeichnung Jærbane die namensgebende Küstenlandschaft bis Egersund.

Während spätestens ab Brusand die räumliche Nähe zur Nordsee und den zahlreichen Binnenseen im zerklüfteten Felsengebiet deutlich wird, zeigen sich ab dem Stadtrand Stavangers zunächst die klassischen Landwirtschaftsräume der Region.

Nicht zuletzt wegen der zahlreichen Steinmauern ist dieses herrliche Fleckchen Norwegens bekannt, an seiner Küste finden sich zahlreiche markante Leuchttürme und Küstenabschnitte.

Für den starken Pendlerverkehr von und nach Stavanger bietet der aktuelle Betreiber Go-Ahead einen dichten S-Bahn-Takt auf der Jærbane an, der mit zunehmender Entfernung von Stavanger auf einen Stundentakt abnimmt.
Südlich des "Taktkillers" Nærbø war daher unter maximal spannendem Wolkenhimmel eh nur eine Fahrt pro Stunde und Richtung zu erwarten.

Glücklicherweise klappte am ersten Anlaufpunkt südlich von Varhaug direkt der erste Versuch für BM 72 014.

Viel mehr Bilder entstanden im Norwegen-Besuch nicht, schließlich war das erklärte und gebuchte Ziel eine wundervolle Rundreise durch die Fjordlandschaft bis Ålesund und zurück. Dabei wurde zwar ab und an mal ein Schienenweg gekreuzt, wirklich zeigenswert wurde es durch das Wetter aber nicht.

Immerhin gab es vor der Abreise mit der Fähre nochmals einen Kurzbesuch in Jæren. Von diesen weiteren BM 72-Begegnungen vielleicht später mehr.

Fazit ist aber: Man müsste direkt wieder hin...

Datum: 30.05.2024 Ort: Varhaug [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-472 Bm72 Fahrzeugeinsteller: GoAhead
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Im Jahre 2020 waren die inzwischen ergrünten bzw. erblauten Personenwagen noch im deutlich attraktiveren rot unterwegs. Die El 18 hatten hingegen seit Jahren ihre rote Farbe verloren und fuhren schon, im zum Teil noch heute aktuellen, silbernen Outfit durch die Gegend. Am herrlich sonnigen 24. August suchten wir uns ein schattiges Plätzchen am Bahnhof von Hjuksebø, wo die Nebenbahn nach Notodden bzw. Tinnoset abzweigt. Reisezüge halten hier allerdings schon lange nicht mehr. So fuhr auch der Expresszug nach Stavanger ohne Halt durch den Bahnhof.

Datum: 24.08.2020 Ort: Hjuksebø [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-118 El 18 Fahrzeugeinsteller: Vy
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Zu den vielen Highlights des abwechlsungsreichen Streckennetztes der Straßenbahn Oslo gehört ohne Zweifel auch die Steilstrecke der Linien 13 und 19 über Ekebergparken hinauf auf den Höhenzug östlich des Oslofjords Richtung Lijabru. Die untere Hälfte der Rampe bis zur Haltestelle Ekebergparken war dabei 2023 noch nicht saniert und die Wagen krochen im Schritttempo die ausgefahrenen Gleise hinauf. Anschließend geht es mit bis zu 70 km/h auf dem Höhenzug bis Lijabru weiter, stets auf eigenem Bahnkörper und meist abseits von Straßen, was den Charakter der ehemaligen Vorortbahn noch heute unterstreicht.
Am interessantesten ist aber der untere Abschnitt bis Ekebergparken, auf dem sich immer wieder Durchblicke hinab nach Oslo und über den Oslofjord ergeben. So auch am Abend des 25. Mai 2023, als SL79 122 im Streiflicht die Steigung unterhalb des Ekebergparken hinaufgekrochen kam.
Nicht mehr lang werden die einst 40, ab 1982 eingesetzten GT6 von Duewag/Strømmen/NEBB das Stadtbild der norwegischen Hauptstadt prägen. Im Laufe des Jahres 2024 sollen alle Altwagen nach und nach durch die neuen Urbos 100 von CAF ersetzt werden. Rund ein Dutzend Urbos waren im Mai 2023 bereits im Einsatz.

Datum: 25.05.2023 Ort: Oslo [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-SL79 Fahrzeugeinsteller: Oslotrikken
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Ein Teil des großen Camping Trips war es auch Züge aufzunehmen. Während es in der Zeit zwischen Narvik und Kiruna keinerlei Ergebnisse gab wurden alle Hoffnungen auf den Verkehr zwischen Bodoe und Mo I Rana gelegt. Unerwartet erbarmte sich dann doch das Wetter zu einer Handvoll guter Fotos.

Nachdem der Nordwärts fahrende Zug durch war merkte ich, dass die Stelle auch gut für Südfahrer ist. Da der Südfahrer bereits auf den Nordfahrer gewartet hat verbliebt ich also an der Stelle und musste nicht lange auf meinen Zug warten. Zusehen ist die von CargoNet gemietete railcare Euro4000 mit Zug 5782 kurz vor überqueren des Polarkreises.

Zufrieden gings zurück zum Camper. Am nächsten Morgen gab es dann noch ein Foto vom Nachtzug und damit wurde der Rückweg zur Camper Abgabe in Stockholm angetreten.

Datum: 26.06.2024 Ort: Saltfjell [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-312 Fahrzeugeinsteller: Railcare
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Mehrmals täglich verkehren Erzzüge zwischen der Verladestelle in Ortfjell und der durch die Industrie geprägten Stadt Mo i Rana. Die Bespannung übernimmt eine 312 von Cargonet. Am 15.06.2023 war dafür 312 003 eingeteilt, die mit dem Leerzug 5765 bei Nevernes eingefangen werden konnte.

Datum: 15.06.2023 Ort: Nevernes [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-312 Fahrzeugeinsteller: Cargonet
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Der Snåsavatnet ist Norwegens sechtgrößter Binnensee. An ihm wurde die Nordlandsbahn entlang geführt. Mit dem Tagzug 472 von Bodø nach Trondheim konnten wir nahe des Campingplatzes Strindmoen einen der wenigen Züge nördlich von Steinkjer fotografieren.

Datum: 24.06.2023 Ort: Strindmoen [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-304 Di4 Fahrzeugeinsteller: SJ Norge
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Ruhig ist es morgens auf dem Saltfjell, die Touristen schlafen noch und Pendler gibt es nicht. Ganz ruhig? Nein, um kurz vor 7 Uhr gibt es allmorgendlich ein Spektakel. Der Nachtzug aus Trondheim betritt die Bühne, weckt all die Touristen in ihren Campern auf und es ist ab sofort vorbei mit der Ruhe auf dem Fjell.

Datum: 10.07.2023 Ort: Saltfjell [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-304 Di4 Fahrzeugeinsteller: SJ Norge
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 21 Punkte

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Die Frage welche Baureihe Norwegens schönste Diesellok ist, lässt sich sicherlich nicht leicht beantworten. Zu meinen absoluten Favoriten gehört die Di 4 allerdings auf jeden Fall. Dieser herrliche Sound, den man schon zig Minuten vorher hört, diese klassische Lackierung die bis heute überlebt hat und natürlich auch die eigenwillige, aber eben auch so typische Formgebung, machen diese Lok für mich zu etwas Besonderem.

Fraglich ist wie lange man diesen Dieselgiganten noch erleben kann. Neue Triebwagen sind bestellt und für die Zeit bis die geliefert sind wurde auch eine Ausschreibung für neue Dieselloks zur Miete gestartet. Im Sommer 2023 merkte man schon gut, dass die Di 4 langsam am Ende sind. Trotz sicherlich allerbester Pflege in den heimischen Werkstätten, zollen die unentwegten Langläufe quer durchs halbe Land natürlich ihren Tribut. In der ersten Urlaubswoche fiel daher der Tageszug nahezu jeden Tag aus und nur der Nachtzug verkehrte.
Eben diesen Nachtzug sehen wir jetzt hier wenige Meter vor dem nördlichsten Punkt der Nordlandsbahn, wo Dank der kompletten Windstille die Froschperspektive vom Ufer aus genutzt werden konnte, um sogar zwei Di.4er ins Bild zu bekommen.

Datum: 11.07.2023 Ort: Nordvik [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-304 Di4 Fahrzeugeinsteller: SJ Norge
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 20 Punkte

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Am 9.7.2023 um 23:17 brummte Di 4.654 von SJ Nord mit dem Nachtzug Bodø - Trondheim über das Saltfjell um kurz nach der Aufnahme den Polarkreis zu überqueren. Gut zwei Wochen nach Midsommer hatte sich die Sonne hinter den Bergen (und den Wolken) versteckt. Auf der E6 war uhrzeitgemäß kein Verkehr.

Datum: 09.07.2023 Ort: Saltfjell [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-304 Di4 Fahrzeugeinsteller: SJ Nord
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Eine bis heute unter norwegischen Lokführern auf der Nordlandsbahn gepflegte Tradition ist die Begrüßung/Verabschiedung des Polarkreises mit einem kurzen Pfiff. Eben diesen Pfiff haben gerade die Fahrgäste des Nachtzuges und zwei Fotografen gehört, denn der Polarkreis wurde gerade eben gequert. Wer genau hinschaut kann hinten noch die kleinen Pyramiden erkennen, die den Polarkreis markieren.

Datum: 13.07.2023 Ort: Saltfjell [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-304 Di4 Fahrzeugeinsteller: SJ Norge
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Geschmäcker sind bekanntlich verschieden, aber das neue Farbschema der SJ-Nordlandbahnzüge ist irgendwie überhaupt nicht unseres. Gottlob waren wir vor der unsäglichen Umlackierungsaktion vor Ort. :-)

Nachdem wir den southbound-Tagzug bei Storforshei schon erfolgreich erlegten, wollten wir uns anschließend ein bissel um den Erzpendel kümmern und brausten gen Mo i Rana. Auf Verdacht fuhren wir am Bahnhof vorbei und stellten fest, daß der dagtog noch da stand. Das bedeutete, daß der northbound verspätet wäre und die Kreuzung hier stattfinden würde. Nur, was sollten wir aus diesem Erkenntnisgewinn machen?

Wir entschieden uns, einfach mal südwärts zu fahren und zu schauen, wo man den 472 noch fuzzen könnte. Arg weit kamen wir nicht einmal, ehe bei Molnhusmarka die Motivdetektoren anschlugen. Angehalten und raus, war in der Ferne doch schon das herrliche Di.4-Wummern zu hören!

Kaum hatten wir uns aufgestellt, dieselte auch schon 4.651 um die Ecke.

Datum: 27.07.2019 Ort: Dalselv [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-304 Di4 Fahrzeugeinsteller: NSB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Bei meinem Besuch am Saltfjell erinnerte mich die Landschaft eher an den März. Die Berge im Hintergrund zeigten sich noch ganz in Weiß und nirgends war eine Spur von Grün zu sehen. Doch tatsächlich war schon der 10. Juni. Ich erwartete den Tagzug 472 von Bodø nach Trondheim, gezogen von Di 4 655.
Als ich rund zwei Wochen später nochmal in der Gegend war, hatte die Natur in der Zwischenzeit alles gegeben und die Landschaft präsentierte sich schon deutlich farbenfroher.

Datum: 10.06.2023 Ort: Saltfjell [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-304 Di4 Fahrzeugeinsteller: SJ Norge
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Wenn sich in Deutschland so langsam deutlichere Herbstfarben einstellen, ist die Zeit der Herbstfärbung an der Bergenbahn schon längst vorüber. Es war Mitte September, dass wir den Rt 602 auf der Bergenbahn beobachten konnten, wie er durch die goldenen Wälder auf Haugastøl zu glitt und damit den wilden Teil der Bergenbahn verließ. In Haugastøl sind Straße und Zivilisation wieder erreicht.

Datum: 13.09.2021 Ort: Haugastøl [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-118 El18 Fahrzeugeinsteller: Vy
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Als Trønderbanen wird die S-Bahn-ähnliche Verbindung von Steinkjer über Trondheim nach Støren bezeichnet. Werktags stündlich setzt der Betrieber SJ Norge dafür neue Triebwagen der Baureihe 76 ein, die sowohl mit Diesel, als auch elektrisch mit Oberleitung betrieben werden können.
Am Trondheimsfjorden mit der Papierfabrik Norske Skog Skogn AS im Hintergrund passten wir einen dieser Züge ab.


Datum: 25.06.2023 Ort: Skogn [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-404 Bm76 Fahrzeugeinsteller: SJ Norge
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Wer den abendlichen bzw. eher nächtlichen Nordlandsbahn-Nachtzug gen Trondheim fotografieren möchte, der kommt eigentlich kaum um die Bucht in Setså drum rum. Aufgrund der sehr späten Abfahrtszeit in Bodø um 21:10 Uhr geht sowieso schon mal nur im Sommer rein vom Tageslicht her überhaupt etwas und erschwerend kommt dann noch dazu, dass die Strecke zwischen Bodø und Fauske in Ost-West-Richtung verläuft, sodass der Nachtzug komplett aus dem Licht kommt. Erst etwas nördlich von Fauske dreht die Strecke nach Süden ab, dann muss es aber eben noch ein Stück Strecke sein, wo die Sonne noch hinkommt... Setså.

Für uns war der x-te Versuch in diesem Urlaub. Teilweise waren die Abende zwar so sicher nicht sonnig, dass man nicht losfuhr, aber ich denke jeder kennt diese Nervosität, wenn es eben doch Aufhellungen gibt. Ob genau die da hinten wohl für Setså zuständig war?

Am Abend des xx war dann blauer Himmel. Na endlich! Ein paar Restwolken um die Sonne herum machten es zwar mal wieder unnötig spannend, aber als dann das Gewummer der Di4 immer lauter wurde und die Sonne die Bucht beleuchtete, da konnte dann nichts mehr schief gehen!

Datum: 10.07.2023 Ort: Setså [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-304 Di4 Fahrzeugeinsteller: Sj Norge
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 12 Punkte

Zurückgehend auf den Transport von Bauarbeitern aus Narvik zu den abgelegenen Baustellen auf der Ofotbahn, kann man seit ein paar Jahren mit dem Arctic Train diese Strecke befahren. Mit einem übernommen Bm 69, führt das Unternehmen Reisezugverkehr für Touristen mindestens einmal täglich durch. Kurz nach dem Startbahnhof Bjørnfjell an der Grenze zu Schweden, haben wir den blau folierten Bm 69 von Arctic Train bei der Fahrt bergabwärts fotografiert.


Zuletzt bearbeitet am 02.09.23, 17:44

Datum: 29.06.2023 Ort: Bjørnfjell [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-469 Bm69 Fahrzeugeinsteller: TMAS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte