Vor zehn/zwanzig Jahren war so ein Wetter noch alltäglich. Ab November ging es mit den Minustemperaturen an, im Dezember fiel der erste, richtige Schnee und im März gingen die Temperaturen allmählich wieder nach oben. Aber das alles kennen wir gar nicht mehr. Wir sind sowas nicht mehr gewohnt. Das merkt man auch an der Infrastruktur. Kaum fällt der erste Schnee im Winter bricht im ganzen Land Chaos aus. Busse und Bahnen fahren nicht mehr, Straßen sind nicht geräumt und haufenweise Unfälle passieren. Die überzeugte damals noch mit dem Werbespruch: "Alle reden vom Wetter, wir nicht! Wir fahren!" Diese Einstellung ist schon lange Geschichte. Ein Glück nur, dass wir in den letzten Jahren nicht mehr ganz so viel Schnee hatten. Doch diesen Winter zeigt der Wetterbote mal wieder richtig was er kann. Sturmtief Elli brachte neben Wind auch reichlich Neuschnee nach Deutschland. So kam es, dass fast gesamt Deutschland unter einer Centimeter hohen Schneedecke lag. Auch das Ausland hat es ordentlich abbekommen. Mit Temperaturen in Bosnien von bis zu -12° und Schneehöhen von bis zu 50cm, dürfte das in den letzten Jahren ein neues Rekordhoch sein. Da der Schnee aber wieder allmählich schmilzt, haben die Menschen in den betroffenen Gebieten ordentlich mit Hochwasser zu kämpfen.

Vor allem in der nördlichen Oberpfalz und Franken kam in den letzten Tagen einiges vom Himmel. Zusammen mit Minustemperaturen von 15° die perfekten Bedingungen für Sonnenfotos. Denn durch die tiefen Temperaturen ist der Himmel meist wolkenlos. So brach im 11. Januar am Vormittag in die Region um Marktredwitz auf. Durch die Sperrung des Dresdener Hauptbahnhofs, gab es ein paar Umleiter Züge über Cheb und Hof zu begutachten. Ein treuer Besucher der Strecke bis nach Weide ist allerdings der "Hauer-Kesselzug", welcher von der Pressnitztalbahn bespannt wird. Wie so oft waren es an diesem Sonntag wieder zwei Ost-V100, einmal in altrot und einmal im typischen PRESS-Design. Das Fichtelgebirge war von oben bis unten eingefroren und erstrahlte in der tief stehenden Sonne in grellem weiß. Durch das Teleobjektiv wirken die Berge noch etwas imposanter als in echt und man fühlt sich fast wie in Norwegen oder Alaska :D

Datum: 11.01.2026 Ort: Naabdemenreuth [info] Land: Bayern
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Press
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Der 10.04.25 war ein wolkiger und windiger Tag.
Über dem Ennstal aber auch am Phyrn waberte eine große Wolkendecke.
Richtung Graz sollten die Wolken sich jedoch auflösen.
Also ging es von der Enns an den Schoberpass.
Die Hoffnung war groß das eine oder andere Bild zu schießen, schließlich müsste der Verkehr dank der Tauernsperre doch mehr sein.
In Singsdorf angekommen machte sich Ernüchterung breit.
Ja die blauen Lücken waren größer, aber das Grau überwog immer noch.
Dazu kam das der verkehr nur Richtung Süden rollte und das bisschen was Richtung Selzthal fuhr ging im Schatten unter.
Eine Ausnahme gab es jedoch 1116 043 und 138 kamen mit ihrem fotogenen Zug tatsächlich bei Sonne vorbei.

Datum: 10.04.2025 Ort: Singsdorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1116 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Das strahlend sonnige Wetter Ende Dezember lockte auch mich nach draußen. So war ich unter anderem an einem Tag im Burgenland unterwegs. Nachdem einige Fotostellen an der Mattersburgerbahn (Wiener Neustadt - Sopron) im Kasten waren und ich keine weiteren Stellenideen mehr im Kopf hatte, bin ich noch zur Gysev-Strecke von Ebenfurth nach Sopron gefahren. Die Strecke wurde Ende der 1980ger Jahre mit dem ungarischen Stromsystem von 25kV/50Hz elektrifiziert. Damals hatte die Strecke noch eine wichtige Bedeutung im Güterverkehr. Mittlerweile dominiert aber der Nahverkehr in Form der Desiro ML der Gysev und der ÖBB auf der Strecke. Trotzdem gibt es aber noch immer eine handvoll Güterzüge, allerdings fuhr mir bei meinem Besuch keiner vor die Linse.

Zwar sind die Desiro ML aus fotografischer Sicht nicht so aufregend, dafür hat die Regionalexpresslinie 6 bzw. 65 auf der die Triebwagen zum Einsatz kommen einen sehr interessanten Laufweg durch drei Länder. Die Züge starten im österreichischen Deutschkreutz um nach wenigen Kilometern bereits die ungarische Grenze zu passieren. Nach einem Zwischenhalt in Sopron geht es abermals über die Grenze nach Österreich und über die oben erwähnte Gysev-Strecke bis Wulkaprodersdorf. Dort wird der Gysev Triebwagen mit einem Desiro ML der ÖBB vereinigt, der aus der burgenländischen Landeshauptstadt Eisenstadt kommt. Gemeinsam fahren die Triebzüge dann über Ebenfurth weiter nach Wien Hbf. Im Anschluss geht es dann wieder nach Osten und zwar in die Slowakei nach Bratislava Petrzalka.

In der schon sehr tiefen Sonne glänzt der Gysev 4746 316, der als REX6 7625 (Deutschkreutz - Bratislava Petrzalka) bei Draßburg seinem nächsten Halt Wulkaprodersdorf entgegenstrebt. Bereits wenige Minuten später war die Strecke verschattet und ich auf dem Heimweg. Für etwas mehr Tiefe im Bild kam eine hohe Leiter zum Einsatz.

Datum: 29.12.2025 Ort: Draßburg [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-4746 Fahrzeugeinsteller: Gysev
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Nur bei laublosen Bedingungen ist diese Lücke in der Bebauung für eine Aufnahme des Zugverkehrs tauglich. Gestern war das allerdings nicht mein Hauptanlass, den die gänzlich zugefrorene Oberfläche der Spree war durchaus aufsehenerregender. In der passenden Länge passierte einer der mittlerweile auf der Stadtbahn ziemlich häufig anzutreffenden Treibwagen der ODEG den Bildausschnitt.

Datum: 11.01.2026 Ort: Berlin Friedrichstraße [info] Land: Berlin
BR: 445 (Stadler KISS) Fahrzeugeinsteller: ODEG
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Schnell wurden die Tage kürzer im Herbst 2025, zu schnell um noch alle geplanten Motive mit dem IC 2375 umsetzen zu können. Die Hoffnung dass die Gandetalbrücke bei dessen Durchfahrt nach der Zeitumstellung noch im Licht liegen könnte war in Zeiten diverser Sonnenstandapps wohl auch etwas naiv. Längenmäßig gab aber auch ein 13-teiliger ICE 4 an der Stelle ein gutes Bild ab, der hier eine Stunde vor der Planzeit des IC das sonnige Tal überquert. Rechts oben sieht man die Ausläufer von Bad Gandersheim, dem nächsten planmäßigen Halt der Regionalbahnlinie von Kreiensen nach Seesen, die die Schnellfahrstrecke im Talgrund unterquert.

Datum: 06.11.2025 Ort: Orxhausen [info] Land: Niedersachsen
BR: 412 (ICE4) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Der 11. Januar 2026 war einer dieser heute seltenen Tage mit Schnee und Sonne. Vorher hatte es aber in der Folge des Wintersturms "Ellie" mehrere Tage im Harz geschneit, so das bis zu einem halben Meter Schnee, in Schneeverwehungen noch viel mehr, zusammen kamen. Auch die Harzquerbahn versank stellenweise unter den Schneemassen, so dass die Schneefräse zur Streckenräumung eingesetzt werden musste. Hier sieht man sie, geschoben vom "Harzkamel" 199 874 am bekannten "Brockenblick" zwischen Elend und Sorge. Ein Video davon findet ihr hier: [www.youtube.com]

Datum: 11.01.2026 Ort: Elend [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 299 (alle deutschen Schmalspur-Dieselloks) Fahrzeugeinsteller: HSB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 36 Punkte

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Irgendwo - ich meine, es sei seinerzeit in einer kurzen EK-Meldung gewesen - hatte ich im Winter 2012/13 gelesen, dass es einem weiteren klassischen Abschnitt der Küstenstrecke Genua - Ventimiglia, wie ich ihn am Rande einer Urlaubsanreise mit meinen Eltern vom Autozugterminal in Alessandria an die Côte d'Azur einige Jahre zuvor kennengelernt hatte, bald an den Kragen gehen sollte. Die noch eingleisigen Streckenkilometer zwischen Andora und San Lorenzo al Mare sollten in den Tunnel verbannt werden - Weg vom Küstensaum und der traumhaften Ortskulisse von Cervo, die sich bei mir so nachhaltig eingebrannt hatte. Es war klar, da musste ich noch mal hin!

Und so machte ich mich also irgendwann zwischen Abitur und Studienbeginn auf den Weg - Meine erste "richtige" Fototour nach Italien sollte es werden! Gespannt stieg ich unter der beindruckenden Bahnhofshalle von Milano Centrale aus dem Pendolino und tauchte ein in eine mir bis dato nur rudimentär bekannte Eisenbahnwelt: Im plüschigen Sitz eines klassischen Abteilwagens - den hatte ich schon mal zwischen München und Venedig kennengelernt - ging es mit dem IC weiter nach Imperia, wo ich direkt oberhalb des damaligen Bahnhofs Porto Maurizio in einer wunderbaren und im Januar auch mit begrenztem Reisebudget erschwinglichen Pension in einem alten Palazzo Quartier bezog.

Am kommenden Morgen ging es dann am offenen Fenster eines ALe 801/940 - den zwar spürbaren, aber doch erstaunlich milden Januarwind um die Nase wehend - nach Cervo: [www.drehscheibe-online.de] Neben den "Tartarughe" mit ihren Intercities sind mir, nicht nur wegen der tollen Anreise, die ab 1975 in Dienst gestellten und seit jeher in Ligurien heimischen Triebwagen-Veteranen in besonders positiver Erinnerung geblieben, während andere - mittlerweile ebenso längst von den Gleisen verschwundene - Garnituren wie E464 mit "Piano Ribassato"- oder "Casaralta"-Wendezügen nur müde lächelnd zur Kenntnis genommen wurden...

So war ich äußerst zufrieden, als am klassischen Blick auf Cervo - einem der "Borghi più belli d'Italia" - mit seiner barocken Kirche San Giovanni Battista aus dem 18. Jahrhundert auch einer der Schienen-Oldies auf die Speicherkarte wanderte. Unterwegs war das von der italienischen Fanszene auf den Namen "Fanta" getaufte Gespann als Regionale 6225 (Ventimiglia - Savona). Fanta, wieso eigentlich Fanta? Das ergoogelte ich mir in Zeiten vor Inkrafttreten des kostenlosen EU-Roamings dann erst zu Hause: Hergeleitet wurde die Bezeichnung von der orangenen Farbgebung, welche die Triebwagen bei ihrer Ablieferung trugen - Wie das bekannte Süßgetränk eben. Und als sie dann in den frühen 2000er Jahren in den türkisgrünen XMPR-Farbtopf gefallen sind, war schnell ein neuer Spitzname geboren: Aus "Fanta" wurde "Sprite"!

Mittlerweile sind Strecke und Motiv längst vergangen: Im Dezember 2016 ging mit mehrjähriger Verspätung die rund 19 Kilometer lange und fast ausschließlich im Tunnel verlaufende, zweigleisige Neubaustrecke zwischen San Lorenzo al Mare und Andora in Betrieb, die u.a. auch meine damalige Unterkunft in Imperia des Bahnblicks beraubte. Tolle Erinnerungen bleiben und waren der Grundstein für viele weitere Italien-Touren, im folgenden Jahr u.a. auch noch einmal zu den anderen ligurischen Einsatzstrecken der "Sprites": [www.drehscheibe-online.de] , [www.drehscheibe-online.de]

PS: Die Spitze eines von rechts in den Bildausschnitt ragenden Fahrleitungs-Auslegers habe ich virtuell entfernt.

Datum: 29.01.2013 Ort: Cervo [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-ALe801/940 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Der Mireo 563 050 der Niederbarnimer Eisenbahn ist als RB36 auf der Nebenbahn zwischen Königs Wusterhausen und Frankfurt(Oder) unterwegs. Bei Lindenberg rollt der Batteriezug durch die verschneite Landschaft Brandenburgs.

Datum: 11.01.2026 Ort: Lindenberg [info] Land: Brandenburg
BR: 563 (Siemens Mireo plus B/H) Fahrzeugeinsteller: NEB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Bei der Nebenbahn von Siegelsdorf nach Markt Erlbach handelt es sich um eine der wenigen hierzulande verbliebenen Strecken, an denen sich die Telegrafenmasten samt Leitungen bis heute gehalten haben. In Zeiten des sinkenden Sterns der schicken verkehrsroten Farbgebung von Nahverkehrszügen nicht zu verachten sind auch die dort eingesetzten Züge der Baureihe 648, die zudem alle blitzblank daherkamen. Um halb vier nachmittags stand die Sonne schon sehr tief, als 648 319 gerade nach kurzem Aufenthalt wieder aus dem Haltepunkt Laubendorf heraus beschleunigt und an der Zenn entlang weiter Richtung Markt Erlbach fährt.

Hinweis: Fotografenschatten entfernt, außerdem ein paar kurze, "von unten" in das Wasser ragende Gräser

Datum: 27.12.2025 Ort: Laubendorf [info] Land: Bayern
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Güterverkehr auf der Schnellfahrstrecke Hannover-Würzburg ist wahrlich keine Seltenheit. Nachts, wenn kein Fernzug mehr stört, „gehört“ die Rennpiste seit ihrer Eröffnung dem (schnellen) Güterverkehr. Doch sobald der erste Fernzug in den frühen Morgenstunden losrollt, ist es bis auf wenige Ausnahmen vorbei mit Gütern auf diesen Schienen, sodass Aufnahmen dieser dort sehr selten sein dürften.

Die heftige Zugentgleisung eines Kohlezuges zwischen Elze und Nordstemmen am 23.12. und dessen folgenden Instandsetzungsmaßnahmen führten kurz vor Weihnachten zu einer weiterhin anhaltenden Vollsperrung der Nord-Süd-Strecke im betroffenen Abschnitt, wodurch der Güterverkehr auf andere Strecken ausweichen muss.
Da derzeit auf der Güterumgehungsbahn Hannover der Brückeneinschub von Ahlem erfolgt, läuft auch über Hameln-Altenbeken nicht sehr viel. Die meisten Planzüge müssen also, sofern es die Tonnage hergibt, über die Schnellfahrstrecke Hannover – Göttingen fahren, zumindest zwischen Sorsum und Edesheim ist dies dann unausweichlich. Dem Fernverkehr bringt das regelmäßige Verspätung ein, da die Geschwindigkeit aufgrund der Güterzug-Begegnungen auf 160km/h gedrosselt werden muss.

Motivlich bietet der Abschnitt Sorsum – Edesheim nicht viel, gerade an den kurzen Tagen geht wenig. Was aber geht ist das Topmotiv der Strecke, die über 1000 Meter lange Auetalbrücke bei Kreiensen. Nach gemütlicher Autofahrt über Land fand ich mich zu 9 Uhr auf der Anhöhe am südlichen Brückenende wieder und wurde bis 11 Uhr tatsächlich mit drei Südfahrer-Güterzügen belohnt.

Mit die beste Figur gab dabei der über 700 Meter lange EZ 51170 Seelze Mitte – Nürnberg Rbf Einfahrt ab, den 152 063 leicht verspätet über das beeindruckende Bauwerk wuppte. Den nächsten ICE hatte sie bereits im Nacken.

Bildmanipulation: Mastschatten auf der Lok entfernt.

Datum: 30.12.2025 Ort: Opperhausen [info] Land: Niedersachsen
BR: 152 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Ich beginne das neue Jahr mal wieder mit einem Griff ins Archiv, genaugenommen mit einem Bild aus dem Januar 1984, dessen Entstehungsgeschichte mir selbst nach über 40 Jahren noch in Erinnerung ist:

Ich absolvierte gerade mein letztes Schuljahr und war zwischen Vor – und Nachmittagsunterricht auf dem Heimweg, als ich beim Überqueren der Gleise des Bad Kreuznacher Bahnhofs die altrote 212 327 mit ihrem späteren Nahverkehrszug nach Kirn auf dem üblichen Abstellgleis entdeckte. Es handelte sich dabei um die Garnitur, die morgens das verbliebene Alibizugpaar zwischen Langenlonsheim und Simmern beförderte und dann den Vormittag über in Bad Kreuznach auf den nächsten Einsatz wartete.

Kurz die Zeit überschlagen, wurde klar: mit dem elterlichen Auto und Verschieben des Mittagessens sollte ich es schaffen, den Zug in der Ausfahrt in Richtung Bad Münster noch aufzunehmen. Wie eigentlich immer, stieß ich Zuhause auf Verständnis, man wusste schon, was „altrote 212“ bedeutete.

So fand ich mich kurz darauf im Einschnitt wieder, an der Stelle, wo früher noch ein Ladegleis zur örtlichen Kohlenhandlung führte. Dieses war schon verschwunden, wie auch wenige Jahre später das rechts im Hintergrund sichtbare Eckgebäude, eine Kneipe, kurz „Köck“ genannt. Dem hinter dem Zug zu erahnenden „Löwensteg“ soll es aufgrund baulicher Mängel noch in diesem Jahr an den Kragen gehen, und auch die auf der Straße geparkten PKW findet man heute eher auf Oldtimertreffen.

Übrigens hatte ich ein glückliches Händchen mit meiner Entscheidung, neben der 212 wanderten noch drei altrote 218 auf den Film, selbst für diese Zeit eine stattliche Ausbeute!

Der Agfa CT 21 wurde leider erst zwei Monate später durch den Kodachrome 64 ersetzt, sonst wäre der Scan etwas einfacher zu bearbeiten gewesen. Dennoch bin ich heilfroh, die Mittagspause Anno 84 sinnvoll genutzt zu haben!


Scan vom Agfa CT 21 KB - Diafilm

Datum: 20.01.1984 Ort: Bad Kreuznach [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 211,212,214 (alle V100-West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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In Frankfurt muss niemand in seiner Wohnung frieren und damit das so bleibt fährt die HFM auch bei Eis und Schnee die Kohle zum Heizkraftwerk West der Mainova im Gutleutviertel. Da aber seit einiger Zeit der Übergabebahnhof im Westen der Stadt gesperrt ist geht es hierfür über Deutschlands wohl aktuell fotogenste Anschlussbahn vom Osthafen aus immer am Mainufer entlang zur Entladestelle. In handliche Häppchen zu je vier Wagen zerlegt wird der Eingangszug somit mehrmals täglich und zum Erstaunen so mancher Touristen aus Übersee am Eisernen Steg vorbeigefahren.

Nachdem einige Fahrten von mir bereits am Dreikönigstag bei viel Schnee und ohne Sonne im Bild festgehalten wurden begann der Folgetag zu meiner Überraschung mit einem wolkenlosen Himmel. Die Kohle sollte noch nicht vollständig entladen sein, also wurde erneut schnell der Fotorucksack geschultert und der Standort direkt auf Höhe des Römerbergs aufgesucht. Dieser hat den Vorteil, dass sich in beide Richtungen schöne Motive umsetzen lassen, je nachdem von wo aus die nächste Leistung kommen wird. Danach hieß es zunächst einmal warten, bei Wind und Temperaturen im Frostbereich wahrlich kein Vergnügen.

Nach gut 1 1/2 Stunden kam dann endlich die Erlösung, von Westen her war das eindeutige Pfeifen einer Lok zu vernehmen, auch wenn es ein wenig anders klang als am Tag zuvor. Der Grund: diesmal waren sogar zwei Loks mit der Arbeit beschäftigt. Zunächst kam 203 116 von Raildox vorbei, die momentan als Leihlok an die HFM vermietet ist, bevor wenig später D9 mit weiteren Leerwagen aus dem Kraftwerk folgte. Dies brachte mich jedoch vor Ort ein wenig in Verlegenheit, denn ursprünglich war die Aufnahme mit einer größeren Brennweite und der deutlich kürzeren Krauss-Maffei-Lok an einer anderen Stelle geplant. Das überschaubare Tempo erlaubte zum Glück den schnellen Objektivwechsel, danach manuell neu fokussiert und eine Testaufnahme gemacht, dann konnte es endlich losgehen. Am Himmel hatte zwischenzeitlich ein hartes Ringen zwischen zunehmenden Wolken und der Sonne eingesetzt, welches letztere aber gerade im rechten Moment für sich entscheiden konnte.

So ratterte beruhigt der Auslöser, als es für die Fuhre im Schritttempo an der aus einer stetig wachsenden Zahl von Glastürmen und der historischen Leonhardskirche bestehenden Stadtkulisse vorbeiging.

[Uhrzeit - 1h, Brennweite 16mm, f/6.3]

Datum: 07.01.2026 Ort: Frankfurt am Main [info] Land: Hessen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Raildox
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 17 Punkte

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Eigentlich hätte ich genau dieses Motiv nach dem gestrigen Tag gern mit einem halben Meter mehr Schnee präsentiert.
Die Wetteraussichten waren ansich nicht schlecht, allerdings sollte es zumindest am Vormittag noch etwas Hochnebel / Bewölkung geben. Wäre das dabei geblieben, hätten wir ganz sicher trotzdem die 3 Stunden Anreise in Kauf genommen. Als die Sonnenstunden in den "Voraussichten" der Wetterwahrsager gestern Abend allerdings gen 0 gingen und das auch morgens um 5 noch so war, entschied ich mich bei Temperaturen von unter -15°C dann doch lieber nochmal ins Bett zu kriechen.
3 Stunden später bemerkte ich dann den dummen Fehler - es tat innerlich weh zweistündlich zur Zeit einer jeden Zugdurchfahrt auf die Webcams zu sehen und eine tief verschneite Winterlandschaft bei herrlichem Sonnenschein vorzufinden. :(
Leider hat sich das mit dem herrlichen Wetter erstmal wieder erledigt - mal sehen ob sich die Chance dazu in diesem Winter nochmal bietet.

Anfang November war 754 030 mit R 925 bei Velké Svatoňovice unterwegs nach Trutnov.

Nachbearbeitete Zweiteinstellung.

Datum: 06.11.2025 Ort: Velké Svatoňovice [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-754 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Im Jahre 2013 war dieser Zug im Grunde nichts wirklich Besonderes. Eine 363 der SŽ mit diversen Wagen, als Tageszug von Maribor nach Koper. Das Besondere war am ehesten noch das fast keine Graffiti den Zug verzierten. Alles andere als selbstverständlich war an diesem äußerst wechselhaften 07.05.2013 die Sonne auf der Strecke im Moment der Zugdurchfahrt, was beim Blick in den Himmel und in die Landschaft wohl auch schnell klar wird.

Datum: 07.05.2013 Ort: Zanigrad [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-363 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Mit Schneefall und Frost im Januar 2026 kehrten auch einige als Reserve vorgehaltene Gotha-Wagen für kurze Zeit in den Planbetrieb der Woltersdorfer Straßenbahn zurück.

Offensichtlich mussten die neuen und seit dem Jahr 2025 regulär eingesetzten Gamma-Triebwagen erst noch für die zum Jahreswechsel in Berlin und Brandenburg eingezogenen, niedrigen Temparaturen ertüchtigt werden.

Der Gothaer Zweiachser Nr. 31 hat auf seinem Weg entlang der Berliner Straße zum S-Bahnhof Rahnsdorf gerade die Einmündung der Robert-Koch-Straße passiert und zeigt sich inmitten eines sonnigen Spots der dörflich anmutenden Winterlandschaft.

Datum: 07.01.2026 Ort: Woltersdorf [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: SRS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Herrlich, sonniges Dezemberwetter lud am 23.12.2025 zu einer kleinen Gassirunde am Grevesmühlender Stadtrand ein. Kurzzeitig musste ich an dieser sonst völlig entspannten Stelle schon wieder unruhig werden: Die Frau wird mit ihrem Hund genau zur Zugdurchfahrt formatfüllend durch den Sucher spazieren. Glücklicherweise war das 623-Doppel schneller und zum Schluss passte alles.

Datum: 23.12.2025 Ort: Grevesmühlen [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 623 (Alstom LINT 41 neue Kopfform) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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...gab es in Sedrun zu Beginn des Jahres. Knapp 10cm und darunter die Wiese ist dafür, dass wenige hundert Meter weiter auf über 1400 m. ü. M. die Talstation Dieni des lokalen Skigebiets ist, doch ganz schön wenig. Auf jeden Fall ist seit der Nacht davor die Zeit der weissen Bänder (Skipisten) auf braunen Wiesen vorbei und der Schneesport dürfte sich etwas angenehmer gestalten. Ich hab mich lieber auf die Eisenbahn konzentriert und den Skipendel sowie den Glacierexpress aufgenommen. Die Regios sind ja mittlerweile nicht mehr Lokbespannt, die Orion machen sich zumindest aus Fahrgastsicht auch ganz ordentlich. Das Bild wurde etwas gedreht und etwas aufgehellt.

Datum: 03.01.2026 Ort: Dieni [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-HGe 4/4 II Fahrzeugeinsteller: MGB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Wir befinden uns hier im Nordosten Rumäniens an der Bahnstrecke von Bacau über Piatra Neamt nach Bicaz. Grob gesagt gibt es zwei Zugpaare, die die Gesamtstrecke befahren und zwei, die bereits in Piatra Neamt enden. Das Stückchen bis Bicaz wird vermutlich nur noch befahren, weil Heidelberg Materials dort ein großes Werk betreibt, welches auf die Bahn setzt.

Die beiden Personenzüge haben wohl nur noch Alibifunktion, denn mit Ankünften/Abfahrten morgens zur Stunde 8 sowie abends um 10 bringen sie den zahlreichen Beschäftigten dort vermutlich nicht allzu viel. Uns war das aber egal, wir nahmen den morgendlichen R 5471 dankbar an, auch wenn der „Rangierhobel“ jetzt so eher semi war. Die restlichen Umläufe waren mit Kuttern bestückt...

Zuletzt bearbeitet am 09.01.26, 00:05

Datum: 14.08.2024 Ort: Pângărați [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-82 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 17 Punkte

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Auf der tpc-Strecke der ehemaligen BVB wird auf dem obersten Abschnitt zwischen Villar und Col de Bretaye im Winter ein dichter Ski-Pendelverkehr im 15-Minuten-Takt angeboten. Zum Einsatz kommen im Viertelstundentakt auf dem Abschnitt Villar – Col de Bretaye vier Pendelzüge. Am 28. Dezember 2025 die zwei Triebwagen BDeh 4/4 81 und 82 aus dem Jahr 1976, der modernere BDeh 4/4 83 von 1987 und ein Lokzug mit der HGe 4/4 32 aus dem Jahr 1964, von der ebenfalls noch die erste Maschine 31 von 1953 bereitstünde.
Genau für diesen, in der Regel nur zu solchen Großkampfzeiten eingesetzten Lokzug mit HGe 4/4, wanderte ich zwischen den Jahren hinauf zum Col de Bretaye. Das restliche Jahr verdingen sich die Fahrzeuge im Bahndienst, oder stehen sich im Depot in Bex die Räder eckig.
Zum Einsatz kam kam die jüngere HGe 4/4 32 mit den 1998 als Panoramawagen neu aufgebauten Bs 52 und Bst 53. Als Besonderheit stehen die Wagen auf dieser Strecke talseitig.
Hier ist der Zug kurz unterhalb der Kreuzungsstation Bouquetins auf Bergfahrt, nachdem nach zweistündiger Pause der Viertelstundentakt am späteren Nachmittag wieder eingesetzt hat. Eindrucksvoll dreht hier am Nachmittag auch das Diablerets-Massiv langsam ins Licht.

Datum: 28.12.2025 Ort: Bouquetins [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-HGe 4/4 Fahrzeugeinsteller: tpc
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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In der kalten Jahreszeit erinnert man sich immer wieder gern an den Sommer. Wie auch bei meiner Aufnahme vom Morgen des 22. Juni 2025 von der Goas Alm bei Klais.
Von hier aus sieht man am Morgen den regelmäßig, abwechselnd mit einem DB Triebwagen, zwischen Innsbruck und Garmisch-Partenkirchen verkehrenden "Cityjet" der ÖBB Baureihe 4024, vor der Wettersteinwand und dem Zugspitzmassiv.


Datum: 22.06.2025 Ort: Klais [info] Land: Bayern
BR: AT-4024 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Das war der hauptsächliche Grund für meinen Aufenthalt in Österreich im Frühjahr 2025.
Während die meisten Fotografen wohl den Tauernbedingten größten Eisenbahnkreisverkehr Europas ihre Aufmerksamkeit schenkten,
war mein erstes Ziel die IC`s im Ennstal.
Am 09.04.25 positionierten sich zwei Fotografen an einem Hang bei Au. Nachdem der Zug nach Salzburg verarztet wurde, kamm sehr pünktlich das Objekt der Begierde in Form von 1144 216 und dem IC 513.

Datum: 09.04.2025 Ort: Au an der Enns [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1144 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Die meiste Zeit ist die Meterspurstrecke des Montblanc-Express, also der Bahnlinie auf französischer Seite von St-Gervais-les-Bains über Chamonix nach Vallorcine und von dort mit den Schweizern weiter über Le Châtelard nach Martingy, eher beengt oder verläuft in dichter Siedlungsstruktur. Eine Ausnahme bildet das Hochtal zwischen Le Buet und Vallorcine kurz vor der Schweizer Grenze. Hier bieten sich zahlreiche Motive auf wenigen Kilometern und es geht im Gegensatz zum Wintersporttrubel aus Chamonix auch sehr beschaulich zu. Nur einige wenige Langläufer waren auf den geradeso befahrbaren Loipen unterwegs. Das geniale Fotowetter zwischen den Jahren hatte dem Neuschnee der vorherigen Woche schon wieder merklich zugesetzt und raubte den Skifahrern nach und nach den weißen Grund unter den Brettern.

Der Z850 56 der SNCF ist soeben vom Umsteigebahnhof Vallorcine gestartet und rollt das Hochtal zum Scheitelpunkt der Strecke Richtung Le Buet entlang.

Datum: 27.12.2025 Ort: Vallorcine [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-Z850 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Im Winter wird die Strecke der Tramway du Mont Blanc nur bis Bellevue befahren und bedient das dortige, kleine Skigebiet am Col de Voza. Im winterlichen Hauptsaisonfahrplan bei gutem Wetter Mitte Dezember bis Anfang Januar und an Wochenenden aber in einem durchgehenden, etwas krummen Stundentakt zwischen 9 und 16 Uhr mit der letzten Talfahrt um 16.45 Uhr. Ab dem zweiten Zug hat es selbst Ende Dezember immer irgendwo auf diesem kurzen Streckenabschnitt passend Sonnenschein. Hinten zu erkennen die mitten auf der Strecke liegende, immer etwas provisorisch wirkende Haltestelle Bellevue, die im Winter als Endpunkt dient.

Bei der 15 Uhr Talfahrt war wieder "Marie" - eigentlich "Marie II" - an der Reihe. Die vier neuen Stadler-Triebzüge haben die drei alten Garnituren im Fahrgasteinsatz vollständig abgelöst. Im Winterverkehr bis Bellevue werden planmäßig nur deren zwei benötigt. Interessant an den Fahrzeugen, dass quasi das alte Konzept aus Triebwagen und Steuerwagen beibehalten wurde und nicht etwa ein Stadler-Fahrzeug "von der Stange" gekauft wurde. So bietet der antriebslose, bergseitige Steuerwagen einen großzügigen Niederflurbereich, während beim Triebwagen nur der kurze Bereich um die Einstiege niederflurig ausgeführt ist. Ein Durchgang zwischen den beiden Wagenteilen ist für die Fahrgäste nicht möglich. Die Fahrzeuge sind in Konfiguration und Design aktuell einmalig. Die drei alten Züge, der grüne Zug "Anne", der blaue Zug "Marie" und der lila Zug "Jaenne", benannt nach den Töchtern des Direktors bei Beschaffung der ersten Triebwagengeneration, wurden mit Namen und Farbgestaltung nachbesetzt - ein weiteres schönes Detail. Der vierte neue Zug "Marguerite" erhielt einen neuen Namen samt Farbgestaltung in rot und weiß.

Bildmanipulation: Zwei angesägte Figuren wurden entfernt.

Datum: 26.12.2025 Ort: Col de Voza, Bellevue [info] Land: Europa: Frankreich
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: Tramway du Mont-Blanc (TMB)
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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In den letzten Tagen des Jahres 2024 fuhren noch viele Wasserstofftriebzüge auf der Taunusbahn. Einige Wochen später waren sie dann kaum noch hier zu sehen. Erst 12 Monate nach dieser Aufnahme waren sie dann wieder häufiger im Einsatz. Bei Neu-Anspach steht weiterhin ein einsamer Telegrafenmast, dort können alte und neue Technik gemeinsam auf einem Foto festgehalten werden.

Zuletzt bearbeitet am 08.01.26, 05:48

Datum: 27.12.2024 Ort: Neu-Anspach [info] Land: Hessen
BR: 5XX (sonstige Akkutriebwagen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Vom Mn 81270 Strážske - Prešov gibt es hier [www.drehscheibe-online.de] bereits etwas zu sehen und zu hören. An diesem Julitag war neben dieser planmäßigen Übergabe noch eine Sonderleistung ab Strážske unterwegs, was unser Glück war.

So konnten wir diese am Viadukt fotografieren und anschließend eine andere Stelle aufsuchen, um auf die Übergabe zu warten. Es war aber einer der Tage, an denen man exakt im Plan fuhr, und so sollte es hier erst nach Sonnenuntergang weitergehen. Als Ersatz bot sich wenigstens der 861 014 als Os 9128 Humenné - Prešov für etwa 20 Fotografen, die sich hier in Bäumen und auf dem Boden aufhielten, um eigentlich die Bardotka mit Güterzug zu fotografieren.

Datum: 23.07.2025 Ort: Pavlovce [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-861 Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Mit seinen stattlichen 3264 Metern über dem Meer ist der Monte Antelao der höchste Berg des Cadore und zugleich der zweithöchste Gipfel der Dolomiten überhaupt. Als weitgehend isoliert stehende Felspyramide wacht er über den Eingang aus dem Piavetal in das Valle del Boite und ist aus allen Himmelsrichtungen bereits von weither sichtbar. Seine beeindruckende Erscheinung hat nicht nur die lokale Sagenwelt maßgeblich inspiriert - in luftiger Höhe soll auf ihm Samblana, die ladinische Fürstin des schneeweißen Winters, residieren -, sondern dem Berg auch den Beinamen des "Re delle Dolomiti", des "Königs der Dolomiten" eingebracht.

Zu seinen Füßen verläuft die Bahnstrecke vom Abzweigbahnhof Ponte nelle Alpi nach Calalzo, dessen kleiner Kopfbahnhof sich auch mit dem Namen des 35 Straßenkilometer entfernt auf der anderen Seite des Monte Antelao gelegenen Wintersportorts Cortina (sowie des Nachbarorts Pieve di Cadore) schmückt. Bis zum Schienenstrang scheint dabei allerdings weder die Herrschaft von Samblana noch die des steinernen "Dolomitenkönigs" zu reichen, denn zwischen Belluno und Calalzo schwingt, weitaus unprätentiöser, unangefochten der "Minuetto" das Zepter. Nach dem Ende der ALn 668 im Veneto und eher glücklosen Gastspielen der Pesa-ATR220 sowie dem Eine-Saison-Wunder in Form des "Espresso Cadore" von Treni Turistici Italiani (TTI) erbringen die mittlerweile auch schon +/- 20 Jahre alten Triebwagen den Gesamtverkehr am Oberlauf des Piave.

Am 2. März 2025 überquert einer von ihnen, unterwegs als Regionale 16546 (Belluno - Calalzo), den Bogenviadukt über den hier mehrfach zur Energiegewinnung aufgestauten, aus dem gleichnamigen Seitental kommenden Nebenfluss Boite. Zwischen Zug und Antelao komplettiert die am Ortstrand von Valle di Cadore gelegene, mit viel Gottvertrauen auf instabilem Terrain errichtete Chiesa Parrocchiale di San Martino (1718 - 1736) den Dolomiten-Kitsch.

PS: Durch den Himmel laufende und aus der Ferne eher nach Bildfehlern aussehende Hochspannungsleitungen entfernt

Datum: 02.03.2025 Ort: Perarolo di Cadore [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-ALn501 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 17 Punkte

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Auf Wangerooge ist die Schmalspur-Eisenbahn eben nicht nur für den Transport zwischen dem Ort und dem Westanleger (Richtung Festland) zuständig. Auch der Güterverkehr wird bahnseitig erledigt, so auf der Stichstrecke Richtung Westen.

Am 18.07.1981 begegnete mir 329 501 mit ihrer wenig anspruchsvollen Fuhre westlich des Abzweigs. Wenn man genau hinschaut, kann man oberhalb des Übergangs zwischen Lok und Wagen die beiden Trapeztafeln erahnen, welchen diesen Abzweig sichern.

Ich hätte mir angesichts dieses tollen Abendlichtes nicht vorstellen könne, wie schnell an der Küste Regen aufziehen kann: Ich hatte in der Jugendherberge im Leuchtturm übernachtet. Am nächsten Morgen gab es für mich überraschend nur noch Niederschläge, und ohne weitere Bilder musste ich die Insel wieder verlssen.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Zuletzt bearbeitet am 03.01.26, 20:57

Datum: 18.07.1981 Ort: Wangerooge [info] Land: Niedersachsen
BR: 399 (alle deutschen Schmalspur-Kleinloks) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Überraschung im neuen Jahr- Schnee und der erneute Einsatz einer 114 auf der Main-Weser-Bahn. Beiden Überraschungen wollte ich am 02.01.2026 meine Aufwartung machen und wurde nicht enttäuscht. Der Winter bot mehrere Schneestürme (eiskalter Wind mit leider wenig Schnee), die mich die Zeiten ohne Zug in Bewegung hielten. Die Sonne machte ihren Mittagsschlaf und kam erst gegen 13.30 Uhr wieder an einer Wolkenkante zum Vorschein. Ein ständiges Auf- und Ab - ihr kennt dies ja. Zur Planzeit war strahlender Sonnenschein - nur kein Zug, also wieder Wolken und eisiger Wind. Mit + 5 (eigentlich ja keine Verspätung) kam er dann um die Ecke gebraust - die Wolke gab nach und das Ergebnis seht ihr hier. Ich habe mich im Anschluß zu einem heißen Fußbad überreden lassen.

Datum: 02.01.2026 Ort: Kirch Göns [info] Land: Hessen
BR: 114 (Ost-Baureihe) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Metrolink begann seinen Betrieb 1992 mit Loks der Baureihe EMD F59PH. Von den insgesamt 23 Loks sind heute noch vier als Reserve in Betrieb und haben damit die jüngere Baureihe EMD F59PHI überdauert, die 2020 ausgemustert wurde. Am 01.10.2025 hatte ich das Glück, Lok 861 im Soledad Canyon auf der Antelope Valley Line zu erwischen, als sie Zug 206 von Lancaster nach Los Angeles befördert.

Zuletzt bearbeitet am 03.01.26, 15:58

Datum: 01.10.2025 Ort: Acton, Kalifornien, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-EMD F59PH Fahrzeugeinsteller: SCAX
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

In der Galerie gibt es bereits nicht wenige Bilder aus Frankenstein (Pfalz), in der Regel vom oder mit Blick auf den Schlossberg, aber noch keines von dem schönen alten Empfangsgebäude. Dieses wird zwar nicht mehr genutzt und vom einstigen Bahnhof ist auch nur noch ein Haltepunkt übriggeblieben, in der Abendsonne eines heißen Augusttages macht es aber neben dem üblichen neumodischen Bahnsteiggedöns immer noch eine gute Figur.

Im Personenverkehr hält hier nur die S-Bahn-Rhein-Neckar, jedoch ist die S1 ein echter Langstreckenläufer. Von Homburg (Saar) geht die Linienführung über 200 Kilometer und in knapp 4 Stunden Fahrzeit durch das Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen bis in das Baden-Württembergische Osterburken.

Datum: 11.08.2025 Ort: Frankenstein [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 425 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Während auf der anderen TMR Normalspurlinie zwischen Martigny und Le Châble sämtliche Nina (für die Doppeltraktion) gebraucht werden, ist auf der Zweiglinie ab Sembrancher nach Orsières ersatzweise ein RBDe 560 aus dem Rhonetal unterwegs. Die Doppeltraktion wird für den Ansturm an Schneesporttouristen nach Verbier gebraucht, auch wenn dieses Bild alleine bereits reichen dürfte, um ein qualitatives Skifahren auszuschliessen. Immerhin soll es nun Anfang Januar wieder etwas Neuschnee geben. Edit: Der Fotografenschatten wurde entfernt.

Zuletzt bearbeitet am 03.01.26, 10:14

Datum: 27.12.2025 Ort: Orsières [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-RBDe 560 Fahrzeugeinsteller: TMR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Der Stern der V90-Baureihen ist sicherlich unstrittig am Sinken. Immer mehr Leistungen werden entweder eingestellt, oder von moderneren Loks übernommen. Umso mehr freut man sich daher über Streckenleistungen der Loks. Ein Klassiker der Lok ist dabei der Schotterverkehr im Glantal, der nach wie vor sehr zuverlässig unterwegs ist. Am sonnigen 11. April verirrte sich dabei ein besonderes schönes Exemplar an diesen Zug.

Datum: 11.04.2025 Ort: Rehweiler [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Auf ihrem Weg in den Hunsrück begegnete mir am 22.02.1982 die Schienenbusgarnitur 798 542 + 998 xxx als N 8858. An diesem Tag war ich mal wieder mit dem Fahrrad bei schönem Februarlicht auf der anderen Rheinseite unterwegs.

Schulkinder hatten damals zwei 798 und zwei 998 des Bw Simmern farbenfroh gestalten dürfen.

Das Motiv ist übrigens vom alten Bahndamm der Verbindungsstrecke von Laubenheim zur "Hindenburgbrücke" (gesprengt 1945) und weiter nach Rüdesheim entstanden. Rechtsseitig ist der frühere "Schienenomnibus-Haltepunkt" Sarmsheim mit dem Bahnübergang und dem Wärterhaus erkennbar.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Zuletzt bearbeitet am 03.01.26, 16:40

Datum: 22.02.1982 Ort: Sarmsheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Zugegeben, es ist nur eine schnöde S-Bahn und dazu noch in OF-Bieber, aber irgendwie trotzdem schön, wenn sich gleich das erste Bild im Jahr mit leicht angezuckerter Landschaft umsetzen lässt (für Flachlandtiroler wie mich sind das geradezu arktische Verhältnisse). Beim ersten Versuch kam die Sonne natürlich exakt 10 Sekunden zu spät heraus, da hieß es dann erst mal 30 Minuten nachsitzen, aber beim nächsten Zug um 10:31 war der Himmel im Rücken dann wie erhofft blankgeputzt. So darf es gerne weitergehen, mal schauen was der Januar in diesem Jahr noch so in petto hat...

Datum: 02.01.2026 Ort: Offenbach am Main [info] Land: Hessen
BR: 423 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Der EN 415 nach Zagreb fährt in Slowenien selbst an den kürzesten Tagen bei Tageslicht. Auf seinem gesamten Laufweg durch das Land folgt er der Save. Nach einem Halt im Bahnhof Sevnica geht es unterhalb des Schlosses weiter nach Kroatien. Der Zug besteht aus zwei Zugteilen, die aus Stuttgart und Zürich kommen. Ab Ljubljana liefen an Silvester an der Spitze noch zwei slowenische Sitzwagen mit.

Datum: 31.12.2025 Ort: Sevnica [info] Land: Europa: Slowenien
BR: AT-1216 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Farbenfroh zeigen sich die diversen Vertreter der Lint-Familie, welche für die HLB den Verkehr auf der Vogelsbergbahn bestreiten. Im Stundentakt - in der HVZ in Lastrichtung verstärkt - gibt es hier die Baureihen (0)648, (2)648, (1)622 und hin und wieder auch (0)640 zu sehen.

Hier ist es ein Vertreter der erstgenannten Abart, welcher als einer dieser HVZ-Verstärker nach Alsfeld unterwegs ist, und in Kürze in Oberbimbach halten wird.

Datum: 05.03.2025 Ort: Großenlüder-Oberbimbach [info] Land: Hessen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Kurz vor Sonnenuntergang nähert sich 4746 303 Rambin auf der Insel Rügen. Von der Brücke über die Bahnstrecke und die B96 aus konnte ich den Zug mit dem Ort im Hintergrund aufnehmen. Für den Desiro ML geht es als RE 63921 von Rostock Hbf nach Sassnitz.

Datum: 30.12.2025 Ort: Rambin [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: AT-4746 Fahrzeugeinsteller: ODEG
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Am 28.10.2025 war so ein Wetter wo man lieber ausschlafen wollte. Doch voller Tatendrang ging es dennoch vom Hotel raus an die Strecke. Der Kohlezug ging schonmal bei Wolke ab, doch dann riss die geschlossene Wolkendecke etwas auf. Genau im passenden Sonnenloch kam dann DE24 367 mit dem Bölgesel als Nahverkehrszug von Elazig nach Tatvan aus dem Tunnel gefahren.

Datum: 28.10.2025 Ort: Aşağıbağ [info] Land: Europa: Türkei
BR: TR-DE24000 Fahrzeugeinsteller: TCDD
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Auch der Weinort Rech war von der Flutkatastrophe stark betroffen. Von allen betroffenen Orten ist hier der Wiederaufbau allerdings bereits weit vorangeschritten. Nicht überlebt hat leider die wunderschöne Steinbogenbrücke über die Ahr. Noch vorhanden ist dafür das ehemalige EG vom Haltepunkt Rech in der Bildmitte. Selbst in dieser erhöhten Lage hat das Gebäude leider erhebliche Schäden davon getragen, da sich die Flut einen Weg durch den Bahneinschnitt gesucht hat. Noch wurde das Gebäude nicht renoviert. Ein unbekanntes Fahrzeug der Baureihe 620 erreicht auf der Fahrt nach Ahrbrück soeben den HP Rech. Im Hintergrund thront gut erkennbar mit der Saffenburg die älteste Burgruine im Ahrtal.

Das Absperrgitter zur Hangsicherung habe ich elektronisch ein wenig eingekürzt.

Datum: 27.12.2025 Ort: Rech [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 620 (Alstom LINT 81) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Durch den momentanen Ansturm für Tagesausflüge von Tirano über den Bernina und zurück gibt es über die Weihnachtsferien nun über 2 Jahre nach dem Ende nochmal Einsätze der ABe 4/4 III. Zeitlich sind diese zum fotografieren etwas schwer aufgrund des frühen Sonnenuntergangs, eigentlich gibt es nur eine Stelle bei Pontresina, die durch ein Seitental noch umsetzbar ist. Ich hab da mal etwas rumprobiert und hab da ne riskante Umsetzung gefunden, denn die Langlaufpiste, die über die Brücke geht, ist ganz ordentlich befahren. Auf jeden Fall hab ichs geschafft, den Busch vor mir nicht zu berühren und konnte die Äste in weiss haben.

Datum: 30.12.2025 Ort: Pontresina [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe 4/4 III Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Ende des Jahres 2025 gab die Sonne noch einmal alles und bescherte rund um die Feiertage ein paar winterliche Traumtage. Am vorletzten Tag des Jahres 2025 und vermutlich am letzten sonnigen Tag des Jahres, dem 30.12.2025, konnte 218 431 mit ihrem RE2 auf der Relation Lübeck-Bad Kleinen in der Feldmark bei Lüdersdorf (Meckl) im klaren Nachmittagslicht empfangen werden.

Datum: 30.12.2025 Ort: Lüdersdorf (Meckl) [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Irgendwann mal in den letzten Wochen bei dem fußläufigen Heimweg fiel mir auf, dass in der kahlen Jahreszeit möglicherweise eine Möglichkeit besteht von der "Alten Brücke" aus einen seitlichen Schuss auf die Hafenbahn aufzunehmen. Wenn überhaupt dann würde die Sonne so tief stehen, dass sie quasi unter den Bäumen durchscheint und wenn dann nur einige dürre Ästchen im Weg sind, die unbelaubt natürlich auch weit weniger auffallen.
Am heutigen Tage versuchte ich das Ganze dann mit der Heimfahrt der D9 nach einer Bedienung des Kraftwerkes mal umzusetzen. Tatsächlich war es am Ende dann doch ein Ast zu viel, den habe ich dann digital beseitigt inklusive ein paar kleineren Schatten.

Datum: 30.12.2025 Ort: Frankfurt [info] Land: Hessen
BR: Werkloks Fahrzeugeinsteller: HFM
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Gut "bebaumt" ist das Ufer der Nahe an vielen Stellen. Eine kleine Ausnahme findet sich aber hier bei Oberhausen an der Nahe, wo eine Kohorte Schilf warm im tiefen Dezemberlicht leuchtend das Ufer ziert und den Blick auf 622 420 freigibt, welcher unter klarsten Lichtbedingungen auf der Reise von Idar-Oberstein nach Mainz war. Für viel mehr als einen LINT 54 ist diese Lücke nicht zu gebrauchen, das ist aber auch gar nicht nötig...

Datum: 28.12.2025 Ort: Oberhausen an der Nahe [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 622 (Alstom LINT 54) Fahrzeugeinsteller: LBVX
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Am 29.12.2025 herrschten in Günzach ideale Fotobedingungen: der gefrierende Nebel hatte sich verzogen und es gab Raureif. Eine Katze war ebenfalls unterwegs und lauerte vor einem Mäuseloch. Anders als viele Bauernhof-Katzen hatte sie keine Scheu vor Menschen.

Datum: 29.12.2025 Ort: Günzach [info] Land: Bayern
BR: 612 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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...die Zeit von Weihnachten bis Neujahr, bedeutet bei der Fichtelbergbahn Doppeltraktion für beide Zugpaare. So war es
jedenfalls bis vor wenigen Jahren Usus. Aktuell ist wohl nur noch ein Zugpaar mit einer Dampf- und einer Diesellokomo-
tive bespannt, das andere mit nur einem Dampfer. Wahrscheinlich verfügt man in Oberwiesenthal gar nicht mehr über
vier betriebsbereite Dampflokomotiven. 2016 war der P 1005 mit 99 1772 und 99 1773 bespannt und verlässt hier auf
dem Weg zum Fichtelberg gerade den Haltepunkt Unterneudorf.

Datum: 30.12.2016 Ort: Neudorf-Sehmatal [info] Land: Sachsen
BR: 099 (Schmalspur kleiner 1000mm Spurweite) Fahrzeugeinsteller: SDG
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Mit einer Höhe von 798m ist der Altkönig der dritthöchste Berg des Taunus, dementsprechend ist er natürlich auch aus dem Umland gut zu sehen. Ein Blick auf den Berg bietet sich zum Beispiel auch aus dem Frankfurter Rebstockpark heraus. An einem sonnigen Märztag hatte das Frankfurter Feldbahnmuseum mal wieder einen Fahrtag und sehr zu meiner Freude war "just for fun" auch neben den üblichen Personenzügen ein "Güterzug" unterwegs.

Datum: 02.03.2025 Ort: Frankfurt [info] Land: Hessen
BR: 399 (alle deutschen Schmalspur-Kleinloks) Fahrzeugeinsteller: Frankfurter Feldbahnmuseum
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Knorrige Eichen sind oftmals Bild bestimmend für die Ostholsteiner Landschaft. Am sonnigen 1. Weihnachtsfeiertag 2025 musste ich dann zwischen Braten und Torte noch einmal frische Luft schnappen. Viel mehr als ein kleiner Besuch an der berühmten Kurve in Wahlstorf war nicht drin. Dort angekommen stellte ich jedoch fest, dass nördlich des Bahnüberganges, entlang des Feldweges, ordentlich gerodet wurde. Der besagte Feldweg ist nämlich bestanden von knorrigen Eichen, die sich auf Grund der neuen Durchblicke bestens ins Bild einbauen ließen. So kehrte ich höchst zufrieden zurück an die Kaffeetafel, nachdem dieses Bild eines doppelten 526, der unterwegs zwischen Mölln und Kiel war, auf dem Chip gelandet ist.

Datum: 25.12.2025 Ort: Wahlstorf [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 526 (Stadler FLIRT Akku) Fahrzeugeinsteller: Erixx
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Wenn der Herbst kommt in Wales, gibt es viel Regen aber auch tolle Momente, wenn die Sonne einmal durchbricht. Hier ist so ein Moment zu sehen.

Die Nr 7 der Vale of Rheidol Railway, eine 1924 von Swindon gebaute 1´C1´ Maschine, zieht hier ihren Personenzug bergwärts. Bald wird Devils Bridge, der Endpunkt der Linie, erreicht sein. Das Bild entstand im Rahmen einer Fototour.

Manipulation: Ich habe den Himmel etwas nach oben erweitert. Noch eine Anmerkung: Ich habe die Zuordung bis 600 mm gewählt, obwohl die Spurweite mit 603 mm leicht darüber liegt. Zweiteinstellung nach Hinweisen vom AWT.

Datum: 05.11.2025 Ort: Devils Bridge, Wales [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-unclassified Fahrzeugeinsteller: Vale of Rheidol Railway
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember rollt der Zugverkehr auf der seit dem katastrophalen Hochwasser 2021 gesperrten Ahrtalbahn zwischen Walporzheim und Ahrbrück. Momentan verkehrt die RB 30 nur bis Altenahr mit Dieselfahrzeugen, aber auch das wird sich im Sommer ändern, wenn die erforderlichen Fahrzeuge in Niedersachsen frei werden und die noch fehlende Stützmauser bei Altenahr fertig ist, so dass dort Zugkreuzungen ermöglicht werden. Bei meinem gestrigen Besuch waren alle Leistungen pünktlich und ein reibungsloser Betrieb mit sauberen Fahrzeugen ermöglicht. Insbesondere der zweigleisige Abschnitt bei Dernau zeugt von einer weitsichtigen Planung. Allen Beteiligten kann man für diese Leistung nur beglückwünschen. Im Bild überquert ein unbekannter 620 die Ahrbrücke bei Brück. Diese Perspektive war vor dem Hochwasser nicht möglich.

PS: Zwei rote Absperrgitter vor der Brücke und ein ins Bild ragender Mast wurden elektronisch abgebaut.

Datum: 27.12.2025 Ort: Ahrbrück [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 620 (Alstom LINT 81) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Der landschaftlich schönste Abschnitt der Linha do Douro befindet sich ganz im Osten. Hier werden auch viele kleine Nebenarme bzw. nennen wir sie lieber Nebenbäche überquert. Viele dieser sehenswerten Kunstbauten sind bereits in der Galerie vorhanden. Diese kleine, einfach gehaltene Überführung kurz vor Arnozelo fehlt noch. Einer der zahlreichen Flusskreuzfahrer hätte den Blick auf den Douro am 10.10.25 sicher bereichert, aber ich sträube mich gegen diese Art der Bildbearbeitung.
Über kurz oder lang werden die 1400er durch moderne Triebzüge ersetzt. Wer noch ein paar mehr Brücken entlang des Douro entdecken möchte, dem sei der Ausschnitt des Reiseberichtes empfohlen.

Datum: 10.10.2025 Ort: Arnozelo [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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