...später verkehrenden Sonderzug hatte ich hier schon gezeigt: [www.drehscheibe-online.de]. Der eigentliche Grund für die
kleine Foto-Tour an diesem schönen aber leider schneelosen Wintertag war aber ein anderer Zug. Die Überführung eines
Mitropawagens, nach einem Betriebsausflug der MTEG (Mitteldeutsche Eisenbahngesellschaft) am Vortag, von Glauchau zur
Abstellung nach Neukirchen-Klaffenbach - Zuglok war 112 565 der Press. Im Hintergrund grüßt der ehemalige Förderturm
des heutigen Bergbaumuseums in Oelsnitz.

Datum: 18.01.2015 Ort: Neuwürschnitz [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Press
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Vor zehn/zwanzig Jahren war so ein Wetter noch alltäglich. Ab November ging es mit den Minustemperaturen an, im Dezember fiel der erste, richtige Schnee und im März gingen die Temperaturen allmählich wieder nach oben. Aber das alles kennen wir gar nicht mehr. Wir sind sowas nicht mehr gewohnt. Das merkt man auch an der Infrastruktur. Kaum fällt der erste Schnee im Winter bricht im ganzen Land Chaos aus. Busse und Bahnen fahren nicht mehr, Straßen sind nicht geräumt und haufenweise Unfälle passieren. Die überzeugte damals noch mit dem Werbespruch: "Alle reden vom Wetter, wir nicht! Wir fahren!" Diese Einstellung ist schon lange Geschichte. Ein Glück nur, dass wir in den letzten Jahren nicht mehr ganz so viel Schnee hatten. Doch diesen Winter zeigt der Wetterbote mal wieder richtig was er kann. Sturmtief Elli brachte neben Wind auch reichlich Neuschnee nach Deutschland. So kam es, dass fast gesamt Deutschland unter einer Centimeter hohen Schneedecke lag. Auch das Ausland hat es ordentlich abbekommen. Mit Temperaturen in Bosnien von bis zu -12° und Schneehöhen von bis zu 50cm, dürfte das in den letzten Jahren ein neues Rekordhoch sein. Da der Schnee aber wieder allmählich schmilzt, haben die Menschen in den betroffenen Gebieten ordentlich mit Hochwasser zu kämpfen.

Vor allem in der nördlichen Oberpfalz und Franken kam in den letzten Tagen einiges vom Himmel. Zusammen mit Minustemperaturen von 15° die perfekten Bedingungen für Sonnenfotos. Denn durch die tiefen Temperaturen ist der Himmel meist wolkenlos. So brach im 11. Januar am Vormittag in die Region um Marktredwitz auf. Durch die Sperrung des Dresdener Hauptbahnhofs, gab es ein paar Umleiter Züge über Cheb und Hof zu begutachten. Ein treuer Besucher der Strecke bis nach Weide ist allerdings der "Hauer-Kesselzug", welcher von der Pressnitztalbahn bespannt wird. Wie so oft waren es an diesem Sonntag wieder zwei Ost-V100, einmal in altrot und einmal im typischen PRESS-Design. Das Fichtelgebirge war von oben bis unten eingefroren und erstrahlte in der tief stehenden Sonne in grellem weiß. Durch das Teleobjektiv wirken die Berge noch etwas imposanter als in echt und man fühlt sich fast wie in Norwegen oder Alaska :D

Datum: 11.01.2026 Ort: Naabdemenreuth [info] Land: Bayern
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Press
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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In Frankfurt muss niemand in seiner Wohnung frieren und damit das so bleibt fährt die HFM auch bei Eis und Schnee die Kohle zum Heizkraftwerk West der Mainova im Gutleutviertel. Da aber seit einiger Zeit der Übergabebahnhof im Westen der Stadt gesperrt ist geht es hierfür über Deutschlands wohl aktuell fotogenste Anschlussbahn vom Osthafen aus immer am Mainufer entlang zur Entladestelle. In handliche Häppchen zu je vier Wagen zerlegt wird der Eingangszug somit mehrmals täglich und zum Erstaunen so mancher Touristen aus Übersee am Eisernen Steg vorbeigefahren.

Nachdem einige Fahrten von mir bereits am Dreikönigstag bei viel Schnee und ohne Sonne im Bild festgehalten wurden begann der Folgetag zu meiner Überraschung mit einem wolkenlosen Himmel. Die Kohle sollte noch nicht vollständig entladen sein, also wurde erneut schnell der Fotorucksack geschultert und der Standort direkt auf Höhe des Römerbergs aufgesucht. Dieser hat den Vorteil, dass sich in beide Richtungen schöne Motive umsetzen lassen, je nachdem von wo aus die nächste Leistung kommen wird. Danach hieß es zunächst einmal warten, bei Wind und Temperaturen im Frostbereich wahrlich kein Vergnügen.

Nach gut 1 1/2 Stunden kam dann endlich die Erlösung, von Westen her war das eindeutige Pfeifen einer Lok zu vernehmen, auch wenn es ein wenig anders klang als am Tag zuvor. Der Grund: diesmal waren sogar zwei Loks mit der Arbeit beschäftigt. Zunächst kam 203 116 von Raildox vorbei, die momentan als Leihlok an die HFM vermietet ist, bevor wenig später D9 mit weiteren Leerwagen aus dem Kraftwerk folgte. Dies brachte mich jedoch vor Ort ein wenig in Verlegenheit, denn ursprünglich war die Aufnahme mit einer größeren Brennweite und der deutlich kürzeren Krauss-Maffei-Lok an einer anderen Stelle geplant. Das überschaubare Tempo erlaubte zum Glück den schnellen Objektivwechsel, danach manuell neu fokussiert und eine Testaufnahme gemacht, dann konnte es endlich losgehen. Am Himmel hatte zwischenzeitlich ein hartes Ringen zwischen zunehmenden Wolken und der Sonne eingesetzt, welches letztere aber gerade im rechten Moment für sich entscheiden konnte.

So ratterte beruhigt der Auslöser, als es für die Fuhre im Schritttempo an der aus einer stetig wachsenden Zahl von Glastürmen und der historischen Leonhardskirche bestehenden Stadtkulisse vorbeiging.

[Uhrzeit - 1h, Brennweite 16mm, f/6.3]

Datum: 07.01.2026 Ort: Frankfurt am Main [info] Land: Hessen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Raildox
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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Das Viadukt in Cranzahl. Tausendfach fotografiert, und auch bereits in zahlreichen Versionen in der Galerie enthalten. Sehr überschaubar fallen jedoch Aufnahmen des ganz gewöhnlichen Diesel-Planverkehrs der Nachwendezeit aus. Daher mal ein Winterbild aus dem Februar 1994 mit einer ganz normalen 201 und ihrer Bghw-Garnitur, wie sie am Nachmittag des 15.02.94 als N 5876 über das Viadukt poltert.
Wir sind damals zu einer eintägigen Fototour aufgebrochen, welche in erster Linie die Dokumentation der Dieseltraktion in jener Gegend beinhalten sollte. Die Dampfzüge der Fichtelbergbahn haben uns damals nur am Rande interessiert; die waren längst anlässlich von früheren Touren im Kasten - und die fahren heute noch, im Gegensatz zu lokbespannten Zügen auf den Normalspurgleisen. Also sind wir an jenem Tag auf relativ engem Raum zwischen Markersbach, Schlettau und Cranzahl geblieben, und ins Netz gingen diverse Ost-V 100 mit ihren typischen Bghw-Garnituren. Alltag anno 1994...

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 15.02.1994 Ort: Cranzahl [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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So, das Jahr ist fast ´rum - aber wir haben ja noch gar nicht an den 30.12.1995 erinnert...;-) Heute vor 30 Jahren gab es für mich den wohl "nachhaltigsten" Frosttag in meiner fotografischen Schaffensphase. Das Wort "nachhaltig" mag ich nicht. Ein Modewort dieser Zeit, dem sich alles unterzuordnen scheint. Alles ist nachhaltig - und im Dezember 1995 gab es das Wort noch nicht. Aber jener Tag ging bei mir persönlich in die Annalen ein, und diverse Bilder von damals sind bereits in der Galerie enthalten. Aber irgendwann ist das Repertoire von jenem Tag ausgeschöpft - aber einer geht noch...;-)

Nach dieser Aufnahme [www.drehscheibe-online.de] ging es bequemen Schrittes zum Auto, um dem im gemächlichen Schritttempo dahinkullernden Zug von Gnoien nach Teterow trotz eisglatter Straßen risikolos hinterherzufahren, um dann nach wenigen hundert Metern auf einen Hang zu laufen und erneut eine Aufnahme der 202 414 mit ihrer RB 14959 zu machen. Die Dampfheizung hatte ob der minus zehn Grad Höchsttemperatur ordentlich zu tun, und noch immer trugen alle Bäume Raureif bis zum Abend.

Mit dieser Aufnahme aus der Gefriertruhe der mecklenburgischen Schweiz wünsche ich uns allen einen guten Rutsch ins Neue Jahr! Kommt gut ´rüber! ;-)

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia - von der Breite her unbeschnitten, um die endlose Weite dieser Gegend zu zeigen.

Datum: 30.12.1995 Ort: Schwetzin [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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...auch als Wegefahrter Viadukt bezeichnet, gehört mit einer Länge von 349m zu den großen Brückenbauwerken auf der
Bahnstrecke Dresden - Werdau (sächs. "DW"). Er wird auch gern als Fotomotiv genutzt, vorwiegend von der Südseite,
in den langen Sommertagen aber auch von der Nordseite. Am 1. Adventswochenende 2016 stand ich am Fuße der beein-
druckenden Brücke und wartete auf den Sonderzug von Nossen nach Marienberg, der hier mit 202 483 an der Zugspitze
den Viadukt überquert. Ab Chemnitz nach Marienberg war dann wieder 52 8131 Zuglok, die hier unsichtbar am Zugschluss
mitläuft.

Zuletzt bearbeitet am 19.12.25, 16:45

Datum: 03.12.2016 Ort: Oberschöna [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Die bis 2014 zur Erzgebirgsbahn gehörende 202 646 ist nach einigen Jahren Abstellung mittlerweile wieder bei Triangula im Einsatz. Im Mai führte eine Sonderfahrt nach Lužná u Rakovníka sie auch durch ihr ehemaliges Einsatzgebiet. Am Vormittag überte der hübsche artreine Rekowagenzug das große Cranzahler Viadukt über das Tal der Sehma.

Datum: 17.05.2025 Ort: Cranzahl [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: TRG
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Der südlich des Ortes gelegene Bahnhof Dranse gehörte für mich seit meinem ersten Besuch, Mitte der 1990er Jahre, zu den faszinierendsten Fotomotiven im Norden Brandenburgs. Leider war zu der Zeit seine Bedeutung für den Güterverkehr und evtl. verkehrender Militärzüge bereits Geschichte, wie auch das bereits abgebaute Gleis am Hausbahnsteig belegt; ein paar verbliebene Reste im Gelände (vom Zug verdeckt) zeigten aber u.a. noch an, dass sich früher, zwischen dem Gleis und der parallel dazu verlaufenden Zufahrtsstraße, eine Laderampe befunden hatte.

Von einer weiteren, auffälligeren, längeren und gegenüber des Empfangsgebäudes gelegenen, Laderampe aus, ließen sich am Nachmittag die aus Neustrelitz-Süd kommenden Personenzüge sehr schön in Szene setzen.

Auf dem Bild ist RB 5914 nach Wittstock zu sehen, welche, gezogen von 202 800-9, an diesem Tag vergeblich auf Fahrgäste wartete.

Am Gebäude konnte ich später Wörter in kyrillischer Schrift feststellen, welche wohl von sowjetischen Soldaten einst in den Backstein geritzt worden waren. Eventuell werde ich zu einem späteren Zeitpunkt noch einmal darauf zurückkommen.

Manipulation: Ein Graffito am ersten Wagen wurde beseitigt.

Scan vom Fuji KB-Dia

Zuletzt bearbeitet am 25.11.25, 22:03

Datum: 05.02.1996 Ort: Dranse [info] Land: Brandenburg
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Am Wochenende des 6. und 7. September 2025 wurde das 150-jährige Jubiläum der Bahnstrecke Chemnitz–Aue (–Adorf) gefeiert. Aus diesem Anlass ließ die City-Bahn Chemnitz im Stundentakt an beiden Tagen vier verschiedene Sonderzüge auf der Strecke fahren. Einen dieser Züge bespannte die Triangula 202 646, welche als 112 646 beschildert war. Diese konnte hier mit ihrem Sonderzug am Morgen des 7.9. an der Stützmauer zwischen dem Haltepunkt Einsiedel-Gymnasium und dem Bahnhof Einsiedel aufgenommen werden.

Datum: 07.09.2025 Ort: Einsiedel [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: TRG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Die Militärzüge nach Storzingen erfreuen sich grosser Beliebtheit bei den Fotografen. Trotzdem sollte ich meine Stelle vor Balingen, wo die 40 Minuten Aufenthalt zum Überholen mit der RB reichen, für mich alleine haben. Das verwundert weniger, wenn man bedenkt, dass ich eigentlich nur kurz den Bahnhof in Hechingen angucken wollte und dann was beim Aufenthalt in Balingen umsetzen wollte. Da sich in der Zeit vom Besuch des Bahnhofsgebäude am Landesbahnhof aber die Verspätung(sprognose) der RB von Hechingen nach Balingen von +7 auf +2 senkten, sollte ich diese verpassen. Ein Glücksfall wie sich später herausstellen sollte. Ich suchte also nach einer halbwegs ordentlichen Stelle und wurde östlich des Bahnhofs über Google Maps fündig. Das Wetter klarte halbwegs auf und tatsächlich sollte die Sonne dann in den letzten Sekunden, während der Zug bereits zu sehen war, wieder herauskommen. Bei den Wolken und dem Baum war das natürlich dann doch was ordentliches. Im Hintergrund ist zudem die Klosterkirche St. Luzen zu sehen. Danach ging es an die Verfolgung mit der SWEG, die Überholung sollte dann aber schon in Bisingen stattfinden. Die 15 Minuten in Balingen zwischen der Ankunft des Militärzugs und Ankunft der RB hätten also nix gebracht. An bekannter Stelle [https://www.drehscheibe-online.de/galerie/ds_galerie.php?NONAV=1&DS=2&action=show&id=3221797&rv=0] sollte dann das Wetter nicht mitspielen, so hatte sich der ungewollte Verblieb in Hechingen gleich doppelt gelohnt.

Datum: 15.11.2025 Ort: Hechingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: SWEG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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...auf der Bahnstrecke Gotha - Gräfenroda, auch Ohratalbahn genannt, wurde im Dezember
2011 eingestellt. Wie bereits bei diesen Bild erklärt: [www.drehscheibe-online.de] gab es am
15. und 16.10. aus diesem Anlass einen Fotozug mit der RIS 112 708 auf der Strecke. Am
Samstag nahm ich auch an dieser Veranstaltung teil und das letzte Bild des Tages mit dem
letzten Zug zurück nach Gotha entstand bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Ohrdruf.

Zuletzt bearbeitet am 19.12.25, 17:10

Datum: 15.10.2011 Ort: Ohrdruf [info] Land: Thüringen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: RIS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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...bei Petriroda, im Verlauf der Ohratalbahn zwischen Gotha und Gräfenroda, lässt sich
nur in einem bestimmten Zeitfenster um die Mittagszeit relativ schattenfrei umsetzen.
Im Oktober 2011, im Dezember des gleichen Jahres wurde hier der SPNV eingestellt, ver-
kehrte aus diesem traurigen Anlass ein Fotozug, bespannt mit 112 708 auf der Strecke.
Bei diesem spitzen Aufnahmewinkel hoffe ich dass das kaum vorhandene Seitenlicht ver-
zeihbar ist.

Zuletzt bearbeitet am 19.12.25, 17:11

Datum: 15.10.2011 Ort: Petriroda [info] Land: Thüringen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: RIS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Zum alljährlichen Bergstadtfest in Freiberg sind Sonderzüge gute Tradition geworden. Somit ist an einem Wochenende im Jahr reichlich los im Bahnhof von Brand-Erbisdorf und er ist dann auch besetzt. Normalerweise erreicht man den Ort im ÖPNV nur noch mit dem Bus.

Sämtliche ÖPNV-Fahrkarten werden in den Sonderzügen anerkannt - man zahlt lediglich einen Sonderzug-Zuschlag von 2 Euro pro Fahrt. Ansonsten sieht man in Brand-Erbisdorf (hier links am Bildrand), ebenfalls wie auf anderen Bahnhöfe ohne regelmäßigen Betrieb in ganz Deutschland, reichlich leere Containerwagen. Durch die Anmietung von Gleisen zum Abstellen verdienen Eisenbahninfrastrukturunternehmen immerhin ein kleines bisschen. Für die Aufnahme positionierte ich mich auf dem Gehweg des Bahnübergangs, den ich selbstverständlich frühzeitig verlassen habe bevor ein Beschäftigter (oder Ehrenamtlicher?) die Schranke für die Abfahrt hinunterkurbelte. Zahlreiche Reisende liefen aus Gewohnheit nicht am offiziellen Fußweg, sondern am Fußpfad am Gleis entlang zum Zug.

Datum: 29.06.2025 Ort: Brand-Erbisdorf [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: MTEG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Bei -15°C nicht gerade angenehm, auf der Brücke auf irgend etwas zu warten, was vielleicht nicht kommt. Eigentlich war ja der verspätete MEG-Zement das Ziel.
Aber dieses PRESS-V100 Doppel mit Kesselzug verkürzte die Wartezeit.

Datum: 18.12.2022 Ort: Neudes [info] Land: Bayern
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: PRESS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 22 Punkte

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Zum alljährlichen Bergstadtfest in Freiberg sind Sonderzüge gute Tradition geworden. Somit ist an einem Wochenende im Jahr reichlich los rund um Berthelsdorf. Sämtliche ÖPNV-Fahrkarten werden in den Sonderzügen anerkannt - man zahlt lediglich einen Sonderzug-Zuschlag von 2 Euro pro Fahrt. Die Gleise im Vordergrund sind abgesperrt und gekappt. Dort stand ich mit zwei weiteren Mitfotografen.

Datum: 28.06.2025 Ort: Berthelsdorf [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: MTEG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Wenn man auf eine Streckenkarte aus dem Jahr 1994 blickt und mit heute vergleicht, wird einem erst bewusst, wie viele Nebenstrecken in der Lausitz inzwischen ohne Verkehr sind. Hierzu gehört die Bahnstrecke von Löbau durch das malerische Cunewalder Tal nach Großpostwitz, wo Anschluss an die ebenfalls bereits stillgelegte Bahnstrecke von Bautzen nach Wilthen bestand. Allein dieses Bild sagt alles: [www.drehscheibe-online.de].

Bislang ist noch keine Aufnahme der Strecke durch das Cunewalder Tal in der Galerie vorhanden - und dies würde auch nur mit historischen Bildern darstellbar sein. Bereits im August 1998 wurde die Strecke stillgelegt, eine Nachnutzung erfolgte auf Teilabschnitten als Radweg.

Noch aus Plandampfzeiten war die Strecke ein Begriff. Kein Lausitz-Plandampf, der nicht irgendwo im Programm einen Personenzug im Cunewalder Tal mit der Baureihe 52.80 im Programm hatte. Hier ist es am 23.07.94 "nur" der gewöhnliche N 8085, den die 202 563 entlang des Weigsdorfer Teichs in Cunewalde gen Löbau befördert.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 23.07.1994 Ort: Cunewalde [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Machen wir eine historische Reise durch die Oberlausitz! Nein, nicht immer nur die Zittauer Schmalspurbahn, auch nicht der Dampfbetrieb mit der Baureihe 52.80, welcher sich dort bis 1988 hielt. Kommen wir in den Juli 1994, auch schon über 30 Jahre her.
Zwei Tagestouren führten mich seinerzeit in diese Gegend, die noch aus Dampfzeiten bekannt war. Diesmal lag aber der Fokus ganz einfach nur auf der Dieseltraktion, und auf der Vielzahl der damals noch existierenden Strecken hatte man mit dem ganz normalen Personenverkehr rund um die Uhr ein straff gefülltes Tagesprogramm. Es verkehrten Eilzüge von Dresden über Bischofswerda nach Zittau mit U-Booten, und auf den weiteren Nebenstrecken regierte die V 100 mit dem damals üblichen Wagenmaterial. Triebwagen gab es höchstens von der CSD mit ihren Korridorzügen von Varnsdorf über Zittau nach Liberec.
Kommen wir zu einer Strecke, welche inzwischen leider längst ihren Personenverkehr verloren hat: die Strecke von Zittau über Herrnhut nach Löbau. Allein sieben Viadukte waren hier zu überqueren, und wir beginnen mit dem Viadukt über der Ortslage von Oberoderwitz, 103 m lang. Am frühen Vormittag des 23.07.94 poltert eine 202 mit dem N 7076 nach Löbau über das Bauwerk.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 23.07.1994 Ort: Oberoderwitz [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Bleiben wir noch für ein Bild auf der Strecke von Magdeburg über Loburg nach Altengrabow und kommen nach Loburg [www.drehscheibe-online.de] zum Endpunkt der Strecke.

Betrachten wir zunächst die Historie: es gab zunächst nur eine Normalspurstrecke von Magdeburg bis nach Loburg. Die Strecke von Loburg nach Altengrabow war Bestandteil des Netzes der Kleinbahn des Kreises Jerichow I; hier gab es eine Verbindung von Ziesar über Magdeburgerforth und Altengrabow nach Loburg und von dort weiter bis Gommern. Wer von Magdeburg nach Altengrabow wollte, musste in Loburg von der Normalspur auf 750 mm umsteigen, wobei das Gleis bis Altengrabow für den dortigen Truppenübungsplatz als Dreischienengleis ausgeführt wurde. Erst nach Einstellung des Schmalspurbetriebes in den 60er Jahren gab es durchgebundene Züge von Magdeburg bis Altengrabow. Seit Mitte Januar 1999 enden die Züge aus Magdeburg jedoch bereits in Loburg.

Zum Bild: am 25.07.95 entstand vor der Aufnahme in Loburg das Bild der RB 7672 im Ausgangsbahnhof Altengrabow. Links im Bild ist das Gebäude des Normalspurbahnhofs zu sehen. Leicht schräg versetzt liegt das noch heute vorhandene Gebäude der Kleinbahn Jerichow I, welches im Jahr 2007 in den Besitz des Traditionsvereins Kleinbahn des Kreises Jerichow I übergegangen ist, welcher aktuell seinen Sitz in Magdeburgerforth hat und neben der bereits im Loburg-Bild erwähnten Dampfzug-Betriebs-Gemeinschaft in dieser Region auf einem kleinen Teilstück der ehemaligen KJI einen rührigen Museumsbetrieb anbietet. Ziel des Vereins ist die Erweiterung der Strecke bis zum Kleinbahnhof in Altengrabow.

An die Kleinbahn Jerichow I erinnert darüber hinaus die am Bahnhof Gommern auf einem Denkmalssockel stehende 99 4301.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 25.07.1995 Ort: Altengrabow [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Auf meinen Fototouren zu den "Motivklassikern" in Güterglück, Lübs, Prödel und Königsborn kommt man meist irgendwie unweigerlich an der Bahnstrecke von Magdeburg über Loburg nach Altengrabow vorbei. Häufig wird in Loburg ein kurzer Stop eingelegt, um zu schauen, ob sich etwas bei den Museumsfahrzeugen der "Eisenbahn-Betriebsgesellschaft e.V." tut, welche dort neben Bornum am Harz ihren weiteren Sitz hat.

Und erst jetzt wird ein Blick in die DSO-Galerie geworfen, um zu schauen, ob und inwieweit diese Nebenstrecke in Sachsen-Anhalt dort überhaupt präsent ist. Und siehe da: erneut ein Beweis, dass viele von uns als Totengräber unterwegs sind...! ;-) Der Personenverkehr auf dieser Strecke endete im Dezember 2011, und fast alle in der Galerie enthaltenen Aufnahmen sind kurz vor Ende des Personenverkehrs entstanden, so nach dem Motto: noch schnell hinfahren, bevor nix mehr fährt...! :-)

Kurbeln wir die Zeit 30 Jahre zurück, als der Güterverkehr in Prödel &. Co. noch völlig uninteressant war. Wir schreiben den Juli 1995. Das war in etwa die Zeit, wo man in den Neuen Ländern so gut wie jede Nebenbahn erkundet hat. Und einen Nachmittag habe ich tatsächlich auf dieser Strecke verbracht. Der Verkehr wie so oft: Ost-V 100 mit ein paar Wagen, wie überall. Wir stehen am Nachmittag des 25.07.95 auf der Güterrampe in Loburg und beobachten die Ausfahrt der "RB" 7672 nach Magdeburg, gezogen von der 202 788. Im Hintergrund erkennen wir -nach der Zugkreuzung- den Richtung Altengrabow entschwindenen Zug. Rechts hinten steht ein Güterwagen. Die Schienen dorthin sind blank. Links im Bild der Lokschuppen, davor eine Kleinlok. Ob dies die ersten Vorboten des Museumsbahnvereins gewesen sind?

Danach habe ich auf dieser Strecke nie wieder ein Bild angefertigt. Die V 100 wurde später abgelöst von der "Pappkiste", diese wiederum vom "Zäpfchen". Später standen wir häufig in Biederitz an den Elbe-Vorflutbrücken. Zwischen all den Güterzügen gingen immer wieder ein paar 628 ins Netz. Aha, von Loburg...Wie langweilig...:-(

Heute verirrt sich -von den seltenen Vereinsaktivitäten abgesehen- hin und wieder ein Militärzug zum Truppenübungsplatz nach Altengrabow auf die Strecke. Der herrliche Wasserturm neben dem Lokschuppen steht heute noch. Eigentlich ein Frevel, dass man ihn später nie wenigstens mit einer "Pappkiste" umgesetzt hat...

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 25.07.1995 Ort: Loburg [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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...dass könnte man beim Anblick dieses Zuges fast denken. Aber nein,
mangelnde Verfügbarkeit der sonst zwischen Gößnitz und Glauchau
verkehrenden Desiros brachte für ein paar Tage im August 2018 diese
schöne Zuggarnitur auf die Strecke. 112 565 der Press mit der RB 23967
nach Glauchau verlässt den Bahnhof Gößnitz AF Bhf. Gößnitz.

Datum: 29.08.2018 Ort: Gößnitz [info] Land: Thüringen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Press
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

...ist hier 204 311 der MTEG (Muldental-Eisenbahnverkehrsgesellschaft) mit
ihren Sonderzug kurz hinter Schlettau. Ziel der in Schwarzenberg begonnenen
Fahrt ist zum einen das CD-Museum in Chomutov bzw. Bečov nad Teplou.



Datum: 27.08.2016 Ort: Schlettau [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: MTEG
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

... befindet sich soeben 202 646 auf der Fahrt von Chemnitz Hbf nach Lužná u Rakovníka. Der Zug hat soeben den Haltepunkt Bärenstein durchfahren und wird gleich Vejprty erreichen. Nur 910 Meter trennen die beiden Halte.
Im Hintergrund erhebt sich der 898 Meter hohe Bärenstein.

Datum: 17.05.2025 Ort: Bärenstein [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: TRG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

...unter diesem Motto fanden im Juli 2014 die 1. Erzgebirgischen Eisenbahn
und Oldtimer Erlebnistage statt. Dabei verkehrte auch ein mit 112 565 be-
spannter Sonderzug von Schwarzenberg über Annaberg-uchholz nach Cran-
zahl. Von dort bereits auf der Rückfahrt wurde der Zug im ehemaligen Bahn-
hof Scheibenberg nicht nur von mir erwartet. Diesen hat man in den letzten
Jahren wieder mehrgleisig ausgebaut, da die Strecke Schwarzenberg - Anna-
berg-Buchholz zur Teststrecke für den digitalen Zugverkehr ertüchtigt wurde.

Datum: 19.07.2014 Ort: Scheibenberg [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Press
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

...zudem noch mit Normal- und Schmalspur erlebt man auch nicht alle
Tage. Zu den 1. Erzgebirgischen Eisenbahn und Oldtimer Erlebnistagen
unter dem Motto "Normalspur trifft Schmalspur" im Juli 2014 war dies
aber im Bahnhof Cranzahl möglich. Während 112 565 mit einem Sonder-
zug aus Schwarzenberg auf dem Weg zurück den Bbahnhof verlässt tut
dies rechts 99 1773 mit dem Planzug 1009 nach Oberwiesenthal. Zum
Standpunkt: Die Gleise gehen hier schnell auseinander und Ordnungs-
personal vor Ort passte auf das die nötigen Abstände zum Gleis ein-
gehalten wurden.

Datum: 19.07.2014 Ort: Cranzahl [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Press/SDG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

...ist das größte Volksfest Mittelsachsens und wird immer am letzten
Wochenende im Juni abgehalten. Schon Tradition geworden ist dabei
der Zubringerverkehr von Brand-Erbisdorf im Stundentakt in die Berg-
stadt. Gefahren wird dabei stets mit historischen Material, entweder
mit zwei LVT oder auch lokbespannt mit V100. 2017 war es letzteres
und 112 708 und 204 237 waren im Sandwich unterwegs. Nachdem
der erste Zug des Tages vor kurzem in Brand-Erbisdorf angekommen
ist und die Fotografen im Hintergrund die soeben geschossenen Bil-
der begutachten sind schon die ersten Fahrgäste für die Rückfahrt
nach Freiberg beim Fahrkartenkaufen.

Datum: 24.06.2017 Ort: Brand-Erbisdorf [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: MTEG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Dieses Jubiläum feierte man im oberen Erzgebirge am Wochenende
des 24. und 25. Mai mit einem großen Bahnhofsfest in Pockau-Lenge-
feld und zahlreichen Sonderzügen. Während eine V180 einmal täglich
zwischen Flöha und Pockau unterwegs war pendelten auf dem Stre-
ckenast nach Marienberg mehrere Sonderzüge täglich, wechselweise
bespannt mit Dampf- oder Diesellokomotive. Am Nachmittag warteten
eine Handvoll Fotografen an der Stützmauer in Niederlauterstein mit
wechselnden Gefühlen auf 204 271 mit ihren Sonderzug nach Marien-
berg. Sonnen- und längere Bewölkungsphasen zerrten am Nerven-
kostüm. Aber Dank einer gut zehnminütigen Verspätung gelang das
Bild letztendlich mit Licht und auch die Straße blieb von Autos verschont.

Datum: 24.05.2025 Ort: Niederlauterstein [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Press
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Aus Anlass der 1. Erzgebirgischen Eisenbahn- und Oldtimer-Erlebnistage mit der EAB - Normalspur trifft Schmalspur, am 19. und 20.7. war 112 565 erstmalig mit dem Schwarzenberger Museumszug nicht nur zwischen Schwarzenberg und Annaberg-Buchholz unterwegs, sondern machte sich auch zweimal auf den Weg nach Cranzahl. Im Bild sehen wir den Museumszug allerdings auf seiner Stammstrecke auf dem Viadukt oberhalb von Markersbach.


Datum: 19.07.2014 Ort: Markersbach [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: VSE
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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...gelegen an der Bahnstrecke Neukieritzsch - Chemnitz (sächs. KC),
im Mai 1997. Noch sind mehrere Gleise vorhanden, früher wurde hier
u.a. von Sandgruben aus der Umgebung Sand verladen. Heute gibt
es nur noch zwei Gleise um ein Kreuzen von Zügen weiterhin zu er-
möglichen. Hier im Bild hat 202 516 mit der Regionalbahn 7957 von
Rochlitz nach Chemnitz gerade verlassen.
(Scan vom 4,5x6 Dia)

Datum: 25.05.1997 Ort: Cossen [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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... nach Žatec oder Lužná u Rakovníka"

Unter diesem Motto war das SEM am Sonnabend von Chemnitz nach Tschechien unterwegs. Zum Einsatz kamen dabei 202 646 (Triangula) und der vereinseigene Museumszug - eine hübsche Kombination.
Da in Kovářská mit dem Os von Chomutov nach Cranzahl gekreuzt werden musste, befuhr der Zug hier das fotogenere und erst seit letztem Jahr wieder nutzbare Ausweichgleis. Für einige Minuten bestand nun für Fahrgäste und Fotografen die Möglichkeit den Zug vor dem großen Bahnhofsgebäude zu fotografieren, das ebenso wie das restliche Bahnhofsgelände seit 11 Jahren von Ehrenamtlichen Stück für Stück wieder zum Leben erweckt wird [upload.wikimedia.org] .
Wer sich selbst mal ein Bild davon machen möchte, kann dabei sogar in einem der 4 hier abgestellten umgebauten Güterzugbegleitwagen übernachten: [vagonynahorach.cz]

Datum: 17.05.2025 Ort: Kovářská [info] Land: Europa: Tschechien
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: TRG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Bis Bad Salzungen nutzen die Leerkalizüge nach Unterbreizbach natürlich die DB-Infrastruktur. Dabei passieren sie auch den bis heute nahezu unmodernisierten Bahnhof von Marksuhl.

Datum: 19.02.2025 Ort: Marksuhl [info] Land: Thüringen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: HTB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Die frühere Beton-Bogenbrücke, mit dem im Darmstädter Gleisgewirr das Richtungsgleis Frankfurt – Heidelberg über die nördliche Darmstädter Güterumfahrung überführt wird, ist bereits mit einem Main-Neckar-Bahn-IC in der Galerie vertreten. Dass Züge auch unter der Brücke hindurchfahren können, beweist diese Aufnahme der Mittelweserbahn-V 1702, die 1975 als 110 827 das Licht der Schienenwelt erblickte.

Das Bild legt zugleich Zeugnis ab vom kurzlebigen Versuch der Mittelweserbahn, mit Partnern in Konkurrenz zu DB Cargo ein Netz für den Wagenladungsverkehr aufzubauen. Einer der Knoten in diesem Netz lag in Darmstadt-Kranichstein, wohin die V 100 mit ihren Kesselwagen gerade eilt.


Datum: 19.03.2008 Ort: Darmstadt [info] Land: Hessen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: MWB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

...begann einst die ehemals von der Voigtländischen Staatseisenbahn er-
baute Hauptbahn nach Eger (CZ). Wie hier: [www.drehscheibe-online.de]
bereits erklärt wurde verlor diese Strecke später stark an Bedeutung und
wurde zur Nebenbahn herabgestuft. Als Dreiecksbahnhof konzipiert hatte
er früher sogar eine kleine Lokstation mit Drehscheibe. Im März 1997 fo-
tografierte ich hier 202 880 mit der Regionalbahn 15611 von Reichenbach
nach Klingenthal, die hier gerade von der Bahnstrecke Leipzig - Hof abge-
bogen ist.
(Scan vom 4,5x6 Dia)

Datum: 02.03.1997 Ort: Herlasgrün [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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2008 gab es noch die Klänge der 12KVD-Motoren im Thüringer Oberland zu hören.
Mit immer mindestens 2 Loks, aber auch mit 3 Loks am Zug, schuffteten sich die Saalfelder Loks der Baureihe 204 im Güterverkehr um Bad Lobenstein ab und verdienten sich ihr Knadenbrot.
Ladegut war meist Holz, bergauf und bergab und verlangten auch den knapp 1500 PS starken Machinen alles ab.
Hier wurde gerade in Wurzbach Kopf gemacht und die Schublok 204 592 übernimmt ab hier die Führung nach Saalfeld.

Datum: 20.06.2008 Ort: Wurzbach [info] Land: Thüringen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Neben dem Kalizug fährt immer ein Auto der RbT parallel mit, denn im Verlauf der Strecke gibt es diverse Bahnübergänge, die mit einem Posten gesichert werden müssen. So unter anderem auch der Bahnübergang an der Ausfahrt aus dem Bahnhof Dorndorf, denn das Stellwerk ist seit etwa 25 Jahren außer Betrieb.

* Der Posten hat der Veröffentlichung des Bildes zugestimmt.

Datum: 19.02.2025 Ort: Dorndorf [info] Land: Thüringen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: HTB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Zur Entlastung der direkten Strecke zwischen Gerstungen und Heringen läuft ziemlich zuverlässig ein werktäglicher Leerzug von Eisenach über Bad Salzungen und Vacha nach Unterbreizbach. Für die Traktion sorgen 2x202 der Hörsetalbahn. Am gestrigen Nachmittag bezwingt der Zug gerade die alte Bergstrecke zwischen Vacha und Unterbreizbach, der Blick fällt zurück auf Vacha.

Datum: 19.02.2025 Ort: Vacha [info] Land: Thüringen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: HTB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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...gelegen an der Bahnstrecke Chemnitz - Aue - (Adorf), sächsisch
auch "CA" genannt, kreuzen heute noch die Züge. Inzwischen ist
die Strecke Bestandteil des Chemnitzer Modells und zum Einsatz
kommen hier Stadtbahnen vom Typ "Citylink". Im Februar 2015 ver-
kehrten hier noch planmäßig Desiros der Reihe 642. Auf einen sol-
chen wartet 112 565 mit ihren Leer-Reisezug der unterwegs ist von
Chemnitz ins heimische Schwarzenberg.

Datum: 05.02.2015 Ort: Thalheim [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Press
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

...liegt an der Bahnstrecke Herlasgrün - Oelsnitz, die ehemals von der
Voigtländischen Staatseisenbahn erbaut wurde - Strecke Herlasgrün -
Eger (CZ). Mit dem Bau der Linie von Plauen nach Oelsnitz verlor die
Bahnstrecke stark an Bedeutung, die ehemalige Hauptbahn wurde zur
Nebenbahn herabgestuft, der Abschnitt Falkenstein/Vogtl. - Oelsnitz
im Jahre 1951 stillgelegt. Auerbach oberer Bahnhof war zum Zeitpunkt
dieser Aufnahme - 202 656 mit RB 15615 von Reichenbach/Vogt. nach
Falkenstein/Vogtl. - nur noch ein Haltepunkt, das Empfangsgebäude wur-
de im Jahr 2002 abgerissen. Der Standpunkt ist hinter dem Prellbock
des linken Stumpfgleises.)
(Scan vom 4,5x6 Dia)

Datum: 01.02.1997 Ort: Auerbach/Vogtl. [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Als Bonusbild der Fahrt des Unkrautvernichtungszug durch das fränkische Saaletal entstand bei der Kreuzung im Bahnhof Gräfendorf. Die junge Fahrdienstleiterin hatte wohl routinemäßig die Einfahrt des Gegenzuges bereits gezogen und so musste der Spritzzug an der Einfahrt warten, bis die Einfahrt für den Gegenzug zurückgenommen wurde. Der Zug kam aus dem Netzbereich Thüringen und hatte noch das Ost-V100-Sandwich drauf sodass 203 313 mit dem NbZ93034 von Bad Kissingen nach Gemünden am Main vor dem schmucken Bahnhofsgebäude verewigt werden konnte.

Bild überarbeitet

Datum: 01.06.2020 Ort: Gräfendorf [info] Land: Bayern
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Vor fast zehn Jahren zog es mich an einem Samstagmorgen aus dem Allgäu in östlicher
Richtung ins Schongauer Land. Ich wollte an der Fuchstalbahn (Kaufering-) Landsberg /
Lech - Schongau bei Hohenfurch einen der wenigen Güterzüge abpassen. Planmäßigen
Personenverkehr gibt es hier seit 1984 nicht mehr.
Ich mußte an diesem Morgen auch nicht allzu lange warten (für diese Strecke eher unge-
wöhnlich!). Ein stattlicher Lindwurm als Güterzug Augsburg - Schongau mit gleich drei
ehemaligen Reichsbahn - V100 an der Spitze rumpelte alsbald über das verkrautete Gleis.
Der Grund dafür lag nahe. Auf der Rückfahrt mußte der Hohenfurcher Berg (im Bild im
Hintergrund zu sehen) überwunden werden. Die Strecke verläuft gleich hinter Hohenfurch
in etlichen Kurven steigungsreich rechts außerhalb vom Bild schräg nach oben Richtung
Landsberg. Bei der Rückleistung werden wohl zwei V100 vorne gewesen sein und die
dritte hat dann vermutlich nachgeschoben. So hatte ich es schon mehrmals beobachtet.

Und heute: nach zwischenzeitlichen Bedienfahrten durch die DB mit V90 und Class66
hat nun zum Jahreswechsel die Augsburger Lokalbahn (AL) wieder die Bedienung der
Schongauer Papierfabrik übernommen. Allerdings scheint es wohl nur noch eine Bedien-
fahrt Mo - Fr über die Strecke zu geben.
Und der Personenverkehr? Es scheint durchaus nicht ausgeschlossen, daß der seit
1984 ruhende planmäßige Personenverkehr eines Tages wieder aufgenommen wird.
Immerhin verirrte sich mal vor nicht allzu langer Zeit 218 446 mit einem historischen
IC aus 5 Wagen als Sonderfahrt auf die Strecke!

Zuletzt bearbeitet am 24.01.25, 18:42

Datum: 12.09.2015 Ort: Hohenfurch [info] Land: Bayern
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: AL
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Ein sonniger Septembernachmittag neigte sich seinem Ende entgegen, aber noch bevor die Sonne einen kritischen Tiefstand erreicht hatte, war vom Betonwerk Moll in Laußig noch ein Schwellenzug abzuholen.

Die Firma Moll hatte nach dem Fall der innerdeutschen Grenze das ehemalige VEB Betonwerk Laußig übernommen und nutzt auch heute noch seinen in die Strecke Bad Düben - Eilenburg-Ost einmündenden Gleisanschluß.

Ich hatte mich auf der Straßenbrücke in Eilenburg-Ost postiert und beobachtete die Durchfahrt des Zuges in Richtung Eilenburg-Hauptbahnhof. Als Zuglok bewährte sich 204 237-2. Wie ich dem Netz entnehmen durfte, ist die Lok im Jahr 2014 wieder ins alte DR-Farbschema zurücklackiert worden und wird aktuell von der Pressnitztalbahn eingesetzt.

Im Hintergrund ist noch ein Fahrzeug der S-Bahn Mitteldeutschland auf seinem Weg nach Falkenberg (Elster) zu erkennen.

Datum: 20.09.2024 Ort: Eilenburg-Ost [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: PRESS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Wir hatten in der Galerie vor langer Zeit mal die Nebenbahnen im Raum Beeskow am Wickel. In den 90er Jahren gab es südöstlich der Hauptstadt einen grandiosen Nebenbahnbetrieb auf einem Streckennetz, welches seitdem auf etwa die Hälfte geschrumpft ist. Damals waren vor den Personenzügen V 100 und Ludmillen zu erleben, mitunter auch Ferkeltaxen. An Reisezugwagen wurde die übliche Bandbreite der Reichsbahn geboten: Bghw, Halberstädter, Boms und Y-Wagen.
Man konnte zwar auf einigen Strecken im Schnellzugwagen durch die Niederlausitz fahren, aber die Reisezeiten spotteten ob der Oberbaumängel jeder Beschreibung. So z.B. auf der Strecke von Beeskow nach Lübben, von der ja u.a. schon diese beiden Bilder in der Galerie enthalten sind: [www.drehscheibe-online.de] [www.drehscheibe-online.de]. Üblich waren hier Züge mit meist nur einem Wagen sowie einer V 100 - welche für den geringen Fahrgastandrang völlig ausreichend waren.

Die 202 787 mit ihrem Y-Wagen haben wir bereits in Briescht gesehen - und fast das gleiche Empfangsgebäude wies der Bahnhof von Krugau auf, nur einige Kilometer weiter Richtung Lübben gelegen. Wir sehen, wie am Mittag des 05.03.1995 die 202 787 in dem Bahnhof von Krugau eintrudelt.

Lange hat sich der Verkehr nach 1995 hier nicht mehr gehalten. Es gab zwar anschließend noch den Versuch der Deutschen Regionalbahn, die Strecke über Lübben bis Uckro mit einem ex-DB-Schienenbus zu retten, und es war auch kurzfristig mal ein MAN-Schienenbus im Einsatz. Leider waren aber auch diese Versuche nicht von Erfolg gekrönt, und die Natur hat sich mittlerweile die Trasse wieder zurückerobert. Das ehemalige Bahnhofsgebäude von Briescht ist nur hinter hohen Bäumen auszumachen.

Scan vom Fuji-Velvia 6x6-Dia

Datum: 05.03.1995 Ort: Krugau [info] Land: Brandenburg
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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In ein paar Tagen beginnt das neue Schuljahr, aber die Enkelin benötigt für die festliche Einschulung ein paar neue Sachen? Da war es damals ganz selbstverständlich, für einen Besuch in der Stadt auch werktags einmal das Sonntagskleid aus dem Schrank zu holen und mit dem Zug zum Großeinkauf "ganzweitweg" nach Teterow zu fahren. Anschließend wurde der erlebnisreiche und aufregende Tag mit Kaffee und Kuchen, oder eine Tüte Pommes, gekrönt.

Solche oder ähnliche Gedanken gingen mir unwillkürlich beim Wiederauffinden dieses Dias durch den Kopf. Und die sich noch bis Thürkow hinziehende Langsamfahrstelle gab darüber hinaus genügend Zeit, die Einkaufsliste noch einmal durchzugehen oder bisher nicht ausgesprochene Ideen zu diskutieren.

Aber zurück zu den Fakten: Geführt von 202 272 wird RB 14959 aus Gnoien demnächst am Haltepunkt Schwetzin eintreffen und nach einem kurzen Aufenthalt seine Fahrt bis zum Endbahnhof Teterow fortsetzen.

Scan vom Fuji KB-Dia


Datum: 01.08.1995 Ort: Schwetzin [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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...so wie 1996/97 war das warten auf einen Zug manchmal schon eine
kleine Herausforderung die klammen Finger halbwegs warm zu halten.
So auch am Sonntagmorgen des 12.1. als ich bei -8º Celsius in Stenn
auf die Regionalbahn 15710 von Klingenthal nach Zwickau wartete. Ge-
hofft hatte ich eigentlich auf eine 201, von denen Anfang 1997 nur noch
ein kleiner Bestand von 4 Maschinen im Bh Reichenbach eingesetzt
wurde, es kam aber "nur" 202 781.
(Scan vom 4,5x6 Dia)

Zuletzt bearbeitet am 11.01.25, 18:21

Datum: 12.01.1997 Ort: Stenn [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

...unternahm ich, wie ich hier bereits erklärte: [www.drehscheibe-online.de],
Anfang Januar ins Osterzgebirge zu den Kursbuchstrecken 514 und 515.
Zu diesem Zeitpunkt war der Personenverkehr hier fest in der Hand der
Baureihe 202, der V100-Ost. Im Bahnhof Berthelsdorf trennen sich die
Strecken nach Holzhau (514) und nach Langenau (515). In letztere Rich-
tung verlässt hier 202 735 mit der RB 7511 den Bahnhof. Damals ärger-
te ich mich über das kurz vor dem Zug gekommene Auto bei dem zwei äl-
tere Leute ihre Einkäufe ausräumten, heute find ich dass sie die Szenerie
eher beleben.
Das Bild wurde mit leichtem Teleobjektiv gemacht, der Abstand zur hier
in Fahrtrichtung stark nach rechts abbiegenden Bahnstrecke ist groß
genug.
(Scan vom 4,5x6 Dia)

Datum: 08.01.1997 Ort: Berthelsdorf bei Freiberg [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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...meines Berufslebens, welches nur zwei Arbeitgeber umfasst, war
ich viel auf Montage, teils im nahen Umfeld aber auch beispielsweise
in Frankfurt/M. oder München. Dieses unstete Arbeitsleben hatte aber
auch einen Vorteil, es sammelten sich viele Überstunden an. Ein Teil
davon wurde dann immer in der auftragsarmen Zeit Anfang eines Jahres
abgesetzt. So hatte ich dann immer Zeit bei passenden Winterwetter
für Foto-Touren auch außerhalb der Wochenenden. So auch Anfang
1997 als ich eine Tour ins Osterzgebirge an die Strecken 514, Frei-
berg - Holzhau, und 515, Freiberg - Langenau. An ersterer wurde hier
zwischen Mulda und Nassau 202 452 mit der Regionalbahn 8449 nach
Holzhau dem heimischen Bildarchiv zugeführt.
(Scan vom 4,5x6 Dia)

Datum: 08.01.1997 Ort: bei Mulda [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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...1996 führte mich ins Erzgebirge und war leider eine Abschlusstour
im leider doppelten Sinne. Denn am 30.12. verkehrte der letzte Zug
zwischen Walthersdorf und Crottendorf. Der letzte Betriebstag auf
dieser Nebenbahn brachte noch einmal zahlreiche Fahrgäste ins obe-
re Erzgebirge und das letzte Zugpaar wurde aus diesem traurigen An-
lass um den Mitropa-Wagen des VSE (Verein Sächsischer Eisenbahn-
freunde) verstärkt. Hier im Bild wartet 202 844 mit der RB 7711, dem
letzten Zug nach Crottendorf, im Bahnhof Schlettau auf die Ausfahrt.
Einen guten Rutsch ins neue Jahr!
(Scan vom 4,5x6 Dia)

Datum: 30.12.1996 Ort: Schlettau [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Es gibt Fototouren, die man sein ganzes Leben lang nicht mehr vergisst. Manchmal ist es nur ein bestimmtes Bild; eine bestimmte Szene, die nie wiederholbar ist. Für mich ist es hier der gesamte Tag: neulich, der 30.12.95.
Von diesem Tag sind bereits sechs Bilder in die Galerie gewandert, und das Ende der Fahnenstange ist zwar bald, aber noch nicht ganz erreicht...;-) Und heute ist Jahrestag! Heute vor 29 Jahren sind wir damals in diese Eisriesenwelt -nein, nicht am Dachstein, sondern "nur" in die Mecklenburgische Schweiz- aufgebrochen, und niemand von uns ahnte, was uns nach der Dunkelheit der Hinfahrt zum Sonnenaufgang dort erwarten würde.
Wer die weiteren Bilder von diesem Tag sehen möchte, möge bei der Suchfunktion einfach nur das Datum eingeben - voilá.
Zum 29. Geburtstag schauen wir uns die Einfahrt der 202 414 mit ihrer wahrlich dampfbeheizten Garnitur in den Bahnhof Thürkow an. Auch dieser Bahnhof ist bereits aus verschiedenen Blickwinkeln in der Galerie vertreten.
Mit diesem Bild wünsche ich allen Usern und Kollegen der DSO-Galerie einen guten Rutsch ins Neue Jahr..! :-) Und zum 30. Geburtstag kommt die nächste Nummer von dem Tag...versprochen..! ;-)

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia...natürlich stark zurechtgeschnitten...!;-)

Datum: 30.12.1995 Ort: Thürkow [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 24 Punkte

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...1997 führte mich an die einstellungsgefährdete Bahnstrecke Riesa -
Nossen. Für den Personennahverkehr war hier am 24. Mai 1998 Schluss,
für den Güterverkehr am 1. Januar 2000. Hier im Bild verlässt 202 352
mit der Regionalbahn 8513 von Riesa nach Nossen den Bahnhof Prausitz.
Das Bild wurde mit leichtem Tele gemacht und das Gleis im Vordergrund
schwenkt mit genügend Abstand vorm Fotografen ins Hauptgleis.
(Scan vom 4,5x6 Dia)

Datum: 30.12.1997 Ort: Prausitz [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

...war eine 21 km lange Nebenbahn in Sachsen. Die 1893 eröffnete
eingleisige Strecke diente vorwiegend dem lokalen Personen- und
Güterverkehr und wurde 1998 stillgelegt. Typische Fahrzeuge nach
dem Ende der Dampftraktion waren hier die Baureihen 106, 110 und
LVT der Reihen 171 und 172. Für mich wurde diese Strecke, wie lei-
der so oft, erst interessant als die Einstellung des Personenverkehrs
drohte, welcher am 1.6.1997 vollzogen wurde. 202 625 mit der Regio-
nalbahn 7988 von Rochlitz nach Waldheim ist soeben in den Bahnhof
Geringswalde eingefahren.
(Scan vom 4,5x6 Dia)

Zuletzt bearbeitet am 15.12.24, 07:33

Datum: 31.03.1997 Ort: Geringswalde [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Zum Abschluss einer erfolgreichen Urlaubswoche lockte uns das Wetter nach Sachsen, genauer gesagt an die Strecke Leipzig - Chemnitz, um den lokbespannten MRB-RE 6 aufzulauern. In der Früh hatten wir auch dank Hinweisen von Fotokollegen (danke nochmal an dieser Stelle!) bereits errechnet, in welchem Umlauf sich die gedrehte Garnitur mit Lok am Südende befand und steuerten somit passend das Bahrebachmühlenviadukt an, einem der Topmotive auf den etwa 80 Kilometern, die der RE 6 zwischen den beiden sächsischen Großstädten.

Schon bei dem passieren des Bahnübergangs am Hp Wittgensdorf Mitte wunderten wir uns über die zahlreichen Fotografen und Filmer, die ja wohl nicht alle nur auf den RE 6 und die City-Bahn Chemnitz aus waren?! Als wir dann die A4 am Viadukt passierten, hielten wir doch mal an, da sich auch dort einige Fotografen versammelten. Just in dem Moment, als wir fragten, ob wir hier unbewusst in eine Fotosonderfahrt hineingeplatzt sind, rumpelte eine Dampflok mit einigen Bghw-Wagen und einer Ost-V100 am Schluss über uns hinweg. Es stellte sich heraus, dass es "nur" eine Sonderfahrt von Chemnitz nach Hartmannsdorf war und die Fuhre auch bald zurückkommen sollte.

Da uns die Standard-Perspektive doch etwas zu öde erschien, bauten wir die Leiter auf der anderen Straßenseite auf und fokussierten uns vorerst auf den RE 6, für den wir ja eigentlich hier waren.

Eine Weile nach dem Eurorunner am RE folgte dann aber auch der DPE 86763 (Hartmannsdorf-) Wittgensdorf ob Bf DB-Grenze - Chemnitz Küchwald, bespannt von Triangulas 202 646 "112 646". Am Schluss rollte 50 3616 mit, die den Zug auf seiner Hinfahrt anführte.

Bildmanipulation: Einige sich nachträglich bei uns ins Bild gestellte Fotografen, sowie einen kleinen Schatten auf dem Baum habe ich entfernt.

Datum: 26.10.2024 Ort: Borna-Heinersdorf [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Triangula
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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