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Herbst im Rübeland
geschrieben von: Leon (484) am: 12.12.19, 18:02
Knapp ein Jahr nach der Wende führte mich ein längerer Herbsturlaub in den Harz. Diesmal galt die Aufmerksamkeit sowohl dem Verkehr auf der Strecke Nordhausen-Northeim mit Reichsbahn-Material als auch der Rübelandbahn, die bislang im Rahmen der "Einreisen" immer viel zu kurz kam. Die Baureihe, die auf der Rübelandbahn Dienst tat, hieß damals noch "251", und alle Maschinen waren bordeauxrot mit unterschiedlichen Bauchbinden. Personenzüge fuhren bis Königshütte durch und bestanden aus drei bis vier Bghws, und im Güterverkehr waren mindestens zwei Päärchen unterwegs.
Am 19.10.1990 strahlte der Herbst in seinen intensivsten Farben, und nach kurzem Aufstieg war der Aussichtspunkt auf das Krocksteinviadukt -auch Kreuztalviadukt genannt- erreicht, dem größten Viadukt im Harz und zugleich einem der bekanntesten Fotomotive der Rübelandbahn. Man musste damals nicht lange auf einen Güterzug warten, und somit sehen wir hier die 251 011 mit einem Güterzug, welcher sich soeben in Rübeland auf seinen steilen Weg über Hüttenrode nach Blankenburg gemacht hat. Am Zugschluss wird gleich eine weitere 251 erscheinen.

Scan vom Fuji-Kleinbilddia

Datum: 19.10.1990 Ort: Kreuztal [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 109,142,171 (alle Holzroller) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Rübelandbahn
geschrieben von: Steffen O. (560) am: 29.04.16, 10:37 Bild des Tages vom 25.03.18
Etwa 1 1/2 h nach dem ersten Bild des Tages kamen die beiden HVLE Loks wieder zurück und überquerten erneut das Krocksteinviadukt in Kreuztal. Angeführt von 185 641 erreichen sie in Kürze Rübeland.

Datum: 09.03.2016 Ort: Kreuztal [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 185 (Bombardier TRAXX F140 AC1/2) Fahrzeugeinsteller: HVLE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Kreuztal
geschrieben von: Steffen O. (560) am: 10.03.16, 13:19
Schon lange Zeit wollte ich mal eine Fototour an die Rübelandbahn machen, um einmal die HVLE Loks auf der Strecke sowie die interessanten Motive zu dokumentieren. Am gestrigen 09.03.2016 vermeldete der Wetterbericht für den Harz einen komplett sonnigen Tag, was für die Strecke sehr von Vorteil ist, da es oftmals großer Wartezeit bedarf, bis ein Zug kommt. Gestern Morgen hatte ich extremes Glück: Bereits fünf Minuten nach meiner Ankunft in Neuwerk fauchte ein HVLE Blue Tiger mit 185 641 und einem Güterzug über das Krocksteinviadukt.

Datum: 09.03.2016 Ort: Kreuztal [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 185 (Bombardier TRAXX F140 AC1/2) Fahrzeugeinsteller: HVLE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte
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Als noch Ludmillen das Krocksteinviadukt folterten
geschrieben von: Christian Bartels (282) am: 26.04.11, 22:07
Die Zeit verrennt... dies wird einem immer wieder schnell bewusst, wenn man ein wenig in Bildern von quasi gestern kramt und dann erschrocken feststellt, dass dies schon wieder über 5 Jahre her ist.

Hier rollen 233 127 und 241 697 am Mittag des 8.9.2005 über das betagte Brückebauwerk Krocksteinviadukt oberhalb der Ortschaft Kreuztal und unterziehen es einer Belastung von knapp 245 Tonnen.

Datum: 08.09.2005 Ort: Kreuztal [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Trogenbachviadukt
geschrieben von: Christian Bartels (282) am: 24.02.11, 22:39
Das Trogenbachviadukt findet sich natürlich nicht auf der Rübelandbahn, aber dafür das Krocksteinviadukt.

Am 16.8.2005 überquert 218 321 mit ihrer RB aus Halberstadt den Krocksteinviadukt um wenig später Rübeland zu erreichen.

(Edit: Name des Viadukts an den echten Namen angepasst, danke für den Hinweis.)

zuletzt bearbeitet am 26.02.11, 02:17

Datum: 16.08.2005 Ort: Kreuztal [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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