Kaum Sonne war am 01.12.2025 angesagt. Jedoch kam es zunächst anders und der Tag begann sehr vielversprechend. Da vormittags eine 221 mit einem Schotterzug in Padborg südwärts starten sollte, ging es spontan an die Jütlandlinie. Warum hier nun keine 221 zu sehen ist, kann man sich denken, man schaue sich nur den Himmel an. Etwa zur Planzeit der 221 verließ DGS 47713 nach Rheinkamp den dänischen Grenzbahnhof. Während ich am Ufer der Wehrau nördlich von Bokelholm wartete, sah man eine Hochnebelwand aus Nordwesten aufziehen. Etwa 30 Minuten später dann die Meldung der V200 aus Flensburg. Aber die Hoffnung war bereits aufgegeben. Die Wolken zogen so schnell, dass ich mittlerweile zweifelte, ob der DGS überhaupt noch in Sonne käme. Es passte gerade noch so! Auch wenn der Zug vollends enttäuschte, war die Wolkenstimmung schon sehr nett. Bespannt waren die, für die Strecke typischen, aber meist beschmierten H-Wagen, von der ebenfalls eher unattraktiven 193 482 von Akiem, die jedoch im Einsatz für die schwedische Green Cargo steht. Kurz nach der Durchfahrt wurde es dann dunkel und das auch endgültig. Es war doch wieder typisch, dass die 221 der erste sonnenlose Zug des Tages werden würde.

Datum: 01.12.2025 Ort: Bokelholm [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: Akiem
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Diese Woche ist der Coca‑Cola Weihnachtszug wieder auf Tour. Heute am 2. Dezember ist der Zug von 13 bis 20 Uhr in Karlsruhe Hbf auf Gleis 8 ausgestellt, am Mittwoch in Gießen, am Donnerstag in Münster Hbf und am Samstag in Heidelberg Hbf.
Die Überführung von Mannheim Rbf nach Karlsruhe Hbf passte ich heute Vormittag zwischen Graben-Neudorf und Friedrichstal (Baden) ab. Um kurz vor 11 Uhr rollte der Coca‑Cola Weihnachtszug unter mir hindurch, bespannt mit der passend beklebten 185 003 an der Spitze und der unbeklebten, aber frisch geputzten 185 163 am Zugschluss.


Datum: 02.12.2025 Ort: Graben-Neudorf [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 185 (Bombardier TRAXX F140 AC1/2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Kurz vor 16:00 am 29.12.2024: Die meisten Skifahrer hatten bereits Schluss gemachht, auch meine Familie saß schon im Zug nach Lauterbrunnen (aber nicht in diesem). Ich konnte es mir aber nicht entgehen lassen: Die letzten Sonnenstrahlen beleuchteten das "PANO" (Bhe4/8)-Doppel der WAB auf seinem Weg nach Lauterbrunnen, das sich kurz oberhalb von Wengernalb mit dem Eiger im Hintergrund ablichten ließ. Für mich war es auch das letzte Sonnenbild des Tages, weiter unten war schon Schatten.

Datum: 29.12.2024 Ort: Wengen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Bhe 4/8 Fahrzeugeinsteller: WAB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Anfang des 20. Jahrhunderts wetteiferten mehrere Eisenbahngesellschaften um die beste Route in den Westen des nordamerikanischen Kontinents. Die bereits seit 1880 bestehende Strecke der Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (ATSF) über die Pässe bei Raton und Glorieta wies jedoch hohe Steigungen auf, wodurch sie im Vergleich zur Konkurrenz nicht mehr wettbewerbsfähig war. Daher wurde bis 1908 weiter südlich eine neue, deutlich flachere Strecke errichtet, der sogenannte Belen Cutoff. Diese führt von der am Rio Grande gelegenen Stadt Belen durch den Abo Canyon nach Amarillo. Die Trassierung durch die enge und kurvige Schlucht ermöglichte auf dem steilsten Streckenabschnitt eine maximale Neigung von 12,5 ‰. Dies war ein deutlicher Fortschritt im Vergleich zu den 35 ‰ der bestehenden Verbindung. Erst 2011 wurde im Canyon ein zweites Gleis verlegt und damit ein Engpass der Strecke aufgelöst.

Noch heute nutzen die Güterzüge der aus der ATSF hervorgegangenen BNSF die Route durch den Abo Canyon auf ihrer transkontinentalen Reise durch die Vereinigten Staaten. Einer der zahlreichen Inlandscontainerzüge kämpft sich auf dem alten Gleis die Steigung in Richtung Osten hinauf. Zusätzlich zu den drei Loks an der Spitze läuft noch eine weitere Lok am Zugschluss mit.

Datum: 17.11.2025 Ort: Abo Canyon, New Mexico, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-GE ES44C4 Fahrzeugeinsteller: BNSF
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

An sich wäre der EC 191 planmäßig mit einer 218er-Doppeltraktion bespannt gewesen. Warum am 12.07.2013 mit 218 418 nur eine Lok unterwegs war, entzieht sich meiner Kenntnis. Es scheint aber an sich kein wirkliches Problem gewesen zu sein, denn eine Verspätung hatte der Zug offenbar dennoch nicht.

Heute hängt hier eine Fahrleitung - gut für die Umwelt, schade für uns Fotografen.



Datum: 12.07.2013 Ort: Hergatz [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Bleiben wir noch einen Moment bei den MAN-Triebwagen der KEG. Wie berichtet, gab es ab Mitte der 90er Jahre für einige Zeit das Brummen der MAN-Triebwagen im Unstruttal oder im Raum Weißenfels-Osterfeld-Zeitz zu hören. Und auch auf der Strecke von Querfurt nach Vitzenburg teilten sich die KEG-Triebwagen den Reisezugverkehr mit der DB, welche hier eine produktfarbene V 100 mit passenden Reisezugwagen einsetze: [www.drehscheibe-online.de] . Während hier die 202 mit ihrer Fuhre aus dem Unstruttal heraus Richtung Querfurter Platte strebt, ist der KEG-Triebwagen am 10.08.1998 in der Gegenrichtung unterwegs und überquert als RB 96713 das kleine Viadukt bei Grockstedt.

Zweiteinstellung: Bildausschnitt verkleinert, nur ganz leicht aufgehellt, Mitten leicht gesenkt.

Datum: 10.08.1998 Ort: Grockstedt [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 0302 (MAN-Schienenbus) Fahrzeugeinsteller: KEG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Von Grand Junction, CO starten verschiedene Locals. Die Übergabe nach Parachute und der bekannte Potash Local wurden hier schon öfters gezeigt. Heute möchte ich den bisher hier noch nicht vertretenen Montrose Local vorstellen: Einmal pro Woche, dienstags, verlässt der Zug morgens Grand Junction. Zum Einsatz kommen zwei GPs der Union Pacific. Es geht zunächst bis Delta, wo ein Silo (vermutlich für Getreide) bedient wird. Direkt im Bahnhof Delta wurden anschließend die beiden Kesselwagen abgestellt. Nur der direkt hinter den Loks laufende Holzwagen ist für Montrose bestimmt. Während bis Delta auch vereinzelte Kohlezüge die Strecke die Strecke nutzen, ist im weiteren Verlauf nach Montrose der Local die einzige Fahrt und in entsprechend schlechten Zustand befindet sich das Gleis, die Höchstgeschwindigkeit dort beträgt 10 Meilen.
Das Bild zeigt die von UP 1538 und UP 1358 (beides GP40N) gezogene Fuhre auf dem „schnellen“ Abschnitt zwischen Grand Junction und Delta, genauer gesagt am Gunnison River bei Whitewater.


Datum: 11.11.2025 Ort: Whitewater, Colorado, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-EMD GP40N Fahrzeugeinsteller: UP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Aufgrund einer längeren Sperrung der Bahnstrecke zwischen Pilsen und Eger mussten die Kohlezüge von Chomutov nach Pilsen über die steigungsreiche KBS160 und somit über Blatno u Jesenice und Plasy umgeleitet werden. Am 18.03.2025 war der Kohlezug Pn66503 von Chomutov ser.n. nach Plzen sen.n. bei Horni Bříza zastavka unterwegs. Der schöne Zug bestand aus den alten Fal-Wagen und wurde von den beiden "Altbau"-Brillen 750 213 + 750 061 bespannt, welche extra für die Umleiteraktion von anderen Betriebswerken nach Pilsen geholt wurden.

Datum: 18.03.2025 Ort: Horní Bříza [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-750 Fahrzeugeinsteller: ČDC
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 7 Punkte

"Seit 2006 wurde FAUST – Die Rockoper auf dem Brocken knapp 400 Mal vor rund 90.000 Besuchern aufgeführt. Dies ist eine einmalige Erfolgsgeschichte im Harz.
Das Werk stammt aus der Feder von Dr. Rudolf Volz, der das produziert und im Jahr 1997 zum ersten Mal aufgeführt hat. Dieses originäre Spektakel von Goethes Faust auf dem Brocken zu platzieren entstand durch Idee und Initiative von Dr. Dietrich E. König."

Mit diesen Worten empfängt die Internetpräsenz des Kulturspektakels seine Gäste, ehe es weiter unten den genauen Programmablauf zu lesen gibt.

Denn das Erlebnis startet nicht erst im Konzertsaal des auf 1.146 Metern über dem Meer gelegenen höchsten Bühnenhauses Deutschlands, sondern "bodenständig" im Schmalspurbahnhof Wernigerode.

Von hier aus wird das Publikum mit dem "Mephisto-Express" der Harzer Schmalspurbahnen auf den Brocken gebracht, passend zur Rock-Oper mit Volldampf.

Im November 2024 war für diese Züge in bewährter Manier der "Werbepark" der HSB eingesetzt, da dieser zwischen den Sitzgruppen Tische aufweist und damit für das Publikum gut geeignet ist. An der Spitze arbeitet entweder die 99 222 oder inzwischen, nach der fristbedingten Abstellung der "Big Mama", eine Babelsberger Neubaulok.

Mit einem teuflischen Inferno ballert 99 7232, passend geschmückt, mit ihrem P 8995 „Faust-Express“ durch die ersten Bögen der Brockenbahn oberhalb von Wernigerode. Dem Höllenfeuer Mephistos entsprechend hat der Heizer die Glut auf Höchstleistung getrimmt, sodass kurz vor der Auslösung die "Ackermänner" auf dem Kesselscheitel zum wiederholten Male kraftvoll abblasen mussten.

Datum: 10.11.2024 Ort: Drei Annen Hohne [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 099 (Schmalspur ab 1000mm Spurweite) Fahrzeugeinsteller: HSB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Durch Bauarbeiten zwischen München und Mühldorf wurden in den bayerischen Sommerferien 2025 lokbespannte Garnituren frei, die stattdessen unter anderem zwischen Mühldorf und Landshut zum Einsatz kamen. Am Abend des 17.08.25 wanderte 218 452 auf den Chip als sie ihre Dreiwagengarnitur bei Feichten Richtung Landshut beschleunigte.

Datum: 17.08.2025 Ort: Feichten bei Neumarkt-St.Veit [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Auf den ersten Blick gleichen sich die meisten der Najbrt-blauen 754. Einige stechen dennoch durch Details heraus, wie beispielsweise 754 050 mit ihren "echten" Lokschildern & weißen Zierlinien auf der Front.

Zuletzt bearbeitet am 04.12.25, 11:13

Datum: 07.11.2025 Ort: Červený Kostelec [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-754 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Manchmal muss man sich einfach vom Gefühl leiten lassen und sich auch auf ein aktuelles Satellitenbild verlassen. In Aussicht war erstens eine Sonnenphase nach einer Gewitterzelle und zweitens eine Ersatzgestellung eines 411 durch einen wie ich gerne sage ICE-Rentner von Leipzig nach Dresden. Da die obere (Berliner) Strecke über Monate gesperrt ist, fährt eben alles "unten lang". Das sind fast paradiesische Zustände.

Also die paar Kilometer noch vor dem Unwetter nach Niederau-Jessen gefahren, um den fetten Gewitterschauer inklusive leichtem Hagel über sich ergehen zu lassen und um nicht eine Sekunde mit dem dunklen Himmel zu verpassen, die App zeigte pünktliche Abfahrt in Riesa. Sehnsüchtiges Warten auf das Regenende, es wurde von Westen her endlich heller, da löste der zugbeeinflusste BÜ auch schon aus, als die Schranken in der Endstellung waren, kippte die Szene ins Licht, der fette Regenbogen tat sich auf und der 401er war da.

Wie knapp das war, sieht man am Baum rechts vom Zug, der noch nicht in der Sonne ist. Die nachfolgende Sonnenphase war viel kürzer als gedacht ohne jeden weiteren Zugverkehr.

Datum: 16.09.2025 Ort: Niederau-Jessen [info] Land: Sachsen
BR: 401 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 26 Punkte

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Bei meine Besuch in Garmisch-Partenkirchen und Oberammergau, erwartete mich vergangen Freitag eine beeindruckende Winterlandschaft, wie ich Sie sonst nur aus der Schweiz oder aus Skandinavien kenne. Mehrere Zentimeter hoher Schnee, vereiste Bäume und Sträucher. Weiße Landschaft unter einem strahlend Blauem Himmel. Einfach nur Genial! Beinahe lautlos glitten die "Babyhamster" über die komplett zugeschneite Stichstrecke von Murnau ins verschlafene Ammertal. Lediglich das "Knistern" des Pantos an der Oberleitung war beim Vorbeifahren zu hören. Hinter sich wirbelten die Triebzüge den Schnee Meter hoch auf. In manchen Teilen des Tals hing noch leichter Nebel, wie hier zwischen Ober- und Unterammergau. Vor wenigen Minuten hat dieser "Talent 2" den Bahnhof Oberammergau verlassen und befindet sich nun auf der Fahrt in Richtung Murnau am Staffelsee.

Datum: 28.11.2025 Ort: Oberammergau [info] Land: Bayern
BR: 442 (Bombardier Talent 2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Eigentlich hatte ich die Info, dass es auf der SFS zwischen Thessaloniki und Athen nur in den Nachtstunden Güterverkehr gibt. Also setzte ich mich nach dem IC in Richtung Norden in den Schatten eines Busches, war massiv genervt von viel zu vielen Fliegen und wartete auf den nächsten IC in Richtung Athen. War da ein Pfiff? Kann ja nicht, bis zum IC ist es noch ewig viel Zeit hin. Doch, da wieder! Das war doch ein Pfiff!? Ich fing mal an die Ebene abzusuchen und erschrak. Da hinten bewegte sich eindeutig eine bunte Schlange in meine Richtung!



Datum: 06.10.2024 Ort: Velesiotes [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-120 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Der Raton Pass ist Teil einer Nord-Süd-Verbindung östlich der Rocky Mountains. Die Steigungen von bis zu 35 ‰ führen dazu, dass lediglich der Amtrak „Southwest Chief“ die landschaftlich reizvolle Route über den Pass nimmt. Güterzüge verkehren hingegen über eine weiter östlich gelegene Strecke.
Der Westfahrer hatte den 2.313 m über dem Meeresspiegel gelegenen Scheiteltunnel fast erreicht, als er vor den Gipfeln der Sangre de Cristo Mountains abgelichtet wurde.

Datum: 10.11.2025 Ort: Starkville, Colorado, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-GE P42DC Fahrzeugeinsteller: Amtrak
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

In Seckach zweigt von der Hauptbahn Neckarelz - Osterburken die "Madonnenbahn" in Richtung Miltenberg ab. Bei meinem Besuch mit dem Tramper-Monats-Ticket am 06.07.1981 waren die Triebwagen der Baureihe (und 456) noch allgegenwärtig und eine Hauptstütze des Personenverkehrs. Wir sehen an den dortigen westlichen Ausfahrsignalen die Garnitur 455 106 + 855 006 + 455 406 als N 7319 auf dem Weg Richtung Osterburken. Hinter dem Zug ist der Abzweig erahnbar.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Datum: 06.07.1981 Ort: Seckach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 425,427,432,455,465 (alte Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Ich verlasse das Thema „Schienenbus“ mal für einen Augenblick, um mich einem anderen Nebenbahnklassiker zuzuwenden:

Als die Zuckerrübenernte noch über die Schiene zur Verarbeitung transportiert wurde, erwachten die oft schon lange Jahre stillgelegten Nebenstrecken in Rheinhessen für ein paar Monate wieder zum Leben. Bisweilen mehrmals täglich rollten lange Züge mit offenen Wagen, vollgepackt mit dicken Rübenknollen, durchs Land und boten uns einheimischen Bahnfotografen eine willkommene Gelegenheit zu Motiven, die uns sonst verwehrt blieben. Bis Anfang Dezember ging das Ganze, also der richtige Zeitpunkt, mal wieder ein „Rübenbild“ zu zeigen.

Hinzu kam, dass aus umliegenden Bw regelhaft ein ganzes Rudel V 100 rekrutiert wurde, um dem Verkehrsaufkommen gerecht zu werden, und mit etwas Glück schickte man auch das eine oder andere altrote Exemplar in diesen ansonsten von beige-türkisen 212 dominierten Landstrich.

An einem herbstlich – dunstigen Oktobertag im Jahr 1989 rangierte in Gau – Odernheim ein gemischtfarbenes doppeltes Lottchen seine wahrscheinlich von der Abzweigstrecke nach Dittelsheim – Hessloch stammende Fuhre zusammen, um kurz darauf in Richtung Alzey und weiter zur Zuckerfabrik in Neu – Offstein aufzubrechen.

Keine fünf Jahre nach dieser herrlichen Aufnahme von Andreas [www.drehscheibe-online.de] hat sich der Bahnhof deutlich verändert: fehlende Formsignale, schon einiger Gleise beraubt und natürlich unbesetzt, deutet sich das weitere Schicksal dieser Strecke unbarmherzig an. Immerhin wird die Bettwäsche im wohl noch bewohnten Empfangsgebäude ordentlich gelüftet!

Es kam, wie es kommen musste, hier fährt schon lange kein Zug mehr. Und manchmal weiß ich nicht, ob beim Betrachten meiner „Rübenbilder“ Freude über die Dokumentation oder Wehmut überwiegen…


Scan vom Kodachrome 64 KB - Dia

Datum: 26.10.1989 Ort: Gau - Odernheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 211,212,214 (alle V100-West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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In Wiesenburg (Mark) achtet das Bahnpersonal streng auf die Sicherheit der Fahrgäste. Da jederzeit Zugdurchfahrten am Hausbahnsteig vorkommen können, dürfen sie erst dann die Bahnsteige betreten, wenn der betreffende RE 7 bereits in den Bahnhof eingefahren ist. Dementsprechend unmöglich ist für die interessierte Normalbevölkerung das Knipsen von Zügen von den Plattformen aus.

Ich bin dennoch einmal nach Wiesenburg gefahren, da aktuell aufgrund der Bauarbeiten zwischen Berlin und Halle/Leipzig zahlreiche Züge über Dessau umgeleitet werden und habe mir etwas abseits des Empfangsgebäudes einen sicheren Platz neben den Gleisen gesucht. Zumindest ein Flixtrain war an diesem Tag ebenfalls von der Sperrung seiner üblichen Trasse betroffen und veranstaltete unter der tief stehenden Novembersonne einen Schattenlauf durch den noch weitestgehend im Ursprungszustand erhaltenen Bahnhof. Am Zug war die Rail-Cargo-Group-Lokomotive 193 447.

Als die Sonne später weiter im Westen stand und auch die Lokomotivfronten hätte ausleuchten können, war sie hinter den verstärkt aufziehenden Wolken leider kaum noch zu bemerken.

Kiefernzweige am rechten oberen Bildrand wurden digital entfernt.

Datum: 27.11.2025 Ort: Wiesenburg (Mark) [info] Land: Brandenburg
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: RCG und Flixtrain
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Da möchte man doch fast "Mäuschen" gewesen sein um mitzubekommen, worüber sich die Reisenden und der Lokführer da grade austauschen.

Scan vom Kleinbildnegativ

Datum: 09.08.1998 Ort: Köln [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Ein von einer 1116 gezogener Kesselzug hat gerade Windischgarsten in Richtung Liezen verlassen. Beobachtet habe ich das ganze vom Wegesrand eines kleinen Güterweges. Typisch dafür das häufiger zu findende Wegkreuz.

Datum: 15.06.2025 Ort: Windischgarsten [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1116 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Ein unbekannter 5047 hat soeben das Dörfchen Oberbrunn passiert, das sogar über einen eigenen Haltepunkt verfügt, der aber wahrscheinlich eher selten genutzt wird.

Datum: 16.10.2025 Ort: Oberbrunn [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Vor kurzem gab ČD Cargo bekannt, das man sich in nächster Zeit von den knapp 60 Jahre alten Loks der Baureihen 230 & 240 trennen wird. Die auf Grund ihres Lokkastens aus glasfaserverstärktem Kunststoff als "Laminatkas" bezeichneten Loks stehen aktuell online bereits zum Verkauf.
Die gezeigte 230 029 ist in der Verkaufsliste allerdings nicht enthalten: Die Lok wird mit dem morgigen Tag als letzte Lok mit Altlack ausgemustert, was dann mit ihr passieren soll ist mir nicht bekannt.
Im Herbst 2024 war sie mit Pn 53045 von České Budějovice nach Popelín bei Jindřichův Hradec unterwegs.

Zuletzt bearbeitet am 03.12.25, 12:52

Datum: 19.10.2024 Ort: Jindřichův Hradec [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-230 Fahrzeugeinsteller: ČDC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Erster Advent, das Jahr neigt sich langsam dem Ende zu und es ist Zeit für eine erste Saisonbilanz.
Vom erfolgreichen Ausflug nach Rannoch [www.drehscheibe-online.de] hatte ich ja bereits berichtet, doch es gab noch einen Nachschlag: Ein Aluminiumwerk in Fort William liefert regelmäßigen Güterverkehr auf der West Highland Line an abwechselnden Tagen, d.h. heute rauf und morgen wieder retour nach North Blyth an der Nordseeküste nördlich von Newcastle. Von dort wird Rohmaterial zur Weiterverarbeitung in 4-achsigen Kesselwagen angeliefert. Der Transport der Fertigprodukte per Bahn ist leider schon seit vielen Jahren Geschichte.
Wir wählten also ganz bewusst den 07. April, denn planmäßig sollte der Leerzug an diesem Tag fahren und tatsächlich war der „empty aluminia tanks“ auf RTT auch aktiviert und ermöglichte noch eine zweite Perspektive auf die Gitterbrücke in Rannoch Moor. Wir nutzten die Zwischenzeit nach dem "sleeper" für den Abstieg, stapften wieder durch das Moor und eine gute Stunde später tauchte class 66 740 „Sarah“ mit GBRf 6E45 08.07 Fort William Alcan - North Blyth Alcan auf und setzte seinen Weg nach Süden fort.
Drei hochzufriedene Fotografen verliessen das Ende der Welt und fuhren in die Gegenrichtung, wir hangelten uns an der Highland Mainline weiter nach Norden.

Datum: 07.04.2025 Ort: Rannoch, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Viele meiner alten Fotos sind „Jugendsünden“ und haben hier in der Galerie zu Recht keinen Platz. Heute möchte ich dennoch eines meiner ersten Eisenbahnbilder vorschlagen, obwohl es nur ein – langweiliges? – Fahrzeugportrait ist. Wir sehen 420 154-7 als S-Bahn von Bergisch Gladbach nach Köln Chorweiler Nord am 10. Oktober 1979 in Köln Deutz. Die S-Bahn endete im Tunnelbahnhof der damals noch neuen Trabantenstadt, rund zehn Kilometer nördlich des Stadtzentrums. Die Bezeichnung Messe/Deutz gab es noch nicht, ebenso wenig wie die beiden S-Bahngleise 10 und 11 auf der Nordseite des Bahnhofs. Und „dank“ zu öffnender Fenster ist der Gleisbereich ordentlich vermüllt. Der Zug präsentiert sich in der für die Rhein-Ruhr-Region charakteristischen Farbgebung kieselgrau-orange, und auch die Jägermeister-Reklame darf nicht fehlen.

Datum: 10.10.1979 Ort: Köln [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 420 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Im Jahr 2005 wurde die RB-Linie Kiel - Husum zur Kieler Woche durch eine lokbespannte Garnitur verstärkt. Die NOB setzte dazu ihre "Di6" und violette Euro-Express-Wagen ein. Am frühen Morgen des 19.06.2005 verließ diese Garnitur als RB 82454 den Bahnhof Rendsburg gen Norden und passierte dabei den Eiderhafen. Für den Eyecatcher in der Stadtkulisse sorgt die Marienkirche.
Ein kleiner Bauzaun am Bahndamm wurde geext.
Diascan.

Datum: 19.06.2005 Ort: Rendsburg [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 251 (Siemens DE2700) Fahrzeugeinsteller: NOB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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Was aktuell viele Fotografen Richtung Lübeck und Bad Kleinen zieht, war vor 20 Jahren noch auf diversen Strecken der Republik "banaler" Alltag: 218er im Nah- und Fernverkehr.
So auch in Marktredwitz wo kurz vor Weihnachten 2005 ein Regionalzug mit 218 192 an die Seite geht um den IC mit 218 363 und Schwestermaschine aus Dresden vorbeizulassen.

Datum: 20.12.2005 Ort: Marktredwitz [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Zu den dänischen Nebenstrecken von denen es - wohl ob der dort eingesetzten Fahrzeuge - kaum Fotos zu sehen gibt ist die Bahn von Holsterbro nach Thisted. Landschaftlich ist sie indessen durchaus interessant, das offenbart schon der Blick von oben via Google Maps.
Geschichtsträchtig, aber leider nicht ganz einfach umsetzbar ist die Brücke am Oddesund.
Am nördlichen Ufer gibt es in einem ehemaligen kleinen Leuchtturm (offensichtlich für viel Geld sogar barrierefrei ausgebaut) ein edles kleines Museum zur Geschichte der Brücke. Diese thematisiert auch die zahlreichen Bunker verschiedener "Einheitsbauarten" von denen zahlreiche begehbar hergerichtet sind und einzelne in modrig dunklem Ambiente als Kunsthal für moderne Kunst herhalten.
Ansonsten kommt noch stündlich pro Richtung ein Lint von GoCollective (die es offenbar in unterschiedlichen Lackierungen gibt) über die Brücke gefahren. Der hier gezeigte trägt die Nummer 2042A und ist - ob meinem bisherigen Desinteresse für LINTs - für mich nicht weiter zuordenbar.

Aufnahme vom Hochstativ

Datum: 16.08.2025 Ort: Oddesund Nord [info] Land: Europa: Dänemark
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: GoCollective
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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An einem schönen Spätsommertag mit herrlichem, klaren Wolkenhimmel passierte 1293 022 ÖBB mit einem sehenswerten Containerzug den Neumarkter Sattel. Am Ufer des Furtnerteich fuhr mir der Vectron schließlich vor die Linse.

Datum: 31.08.2025 Ort: Furtnerteich [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1293 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Am 5. November war ja eigentlich ein herrlicher Herbsttag angekündigt, wie auch schon von mehreren Hobbykollegen hier geschrieben. Auf die eine oder andere Weise ärgerte dabei ein teils sehr kompaktes Schlonzfeld, und machte die Ambitionen mitunter schnell zunichte.

Nachdem ich morgens noch beruflich links des Rheins unterwegs war, wollte ich anschließend den "Schweizer" EC und den IC "Allgäu" in Oberwesel fotografieren. Während der SBB-EC noch Opfer des Schlonzes wurde, lockerte dieser passend zum IC 2013 deutlich auf. Dienlich waren dabei sicherlich auch die +15, die der Zug auf seinem Weg aus Dortmund bis hierhin gesammelt hatte. Kurz vor dem IC allerdings kam der vlexx-RE 17 (29655) nach Kaiserslautern, welcher mit einem einzelnen 622 gebildet wurde und sich, wie ich finde, perfekt in die Lücke einpasst.

Zuletzt bearbeitet am 30.11.25, 20:39

Datum: 05.11.2025 Ort: Oberwesel [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 622 (Alstom LINT 54) Fahrzeugeinsteller: vlexx
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Die „Ligne des Hirondelles“, die „Schwalbenlinie“, im französischen Jura zählt ohne Zweifel zu den landschaftlich besonders herausragenden Bahnstrecken im Hexagon. Auf ihrem Weg von Andelot bis (einstmals) La Cluse durchquert sie von Nord nach Süd die Gebirgslandschaft des Jura mit all ihren Facetten – Von engen Schluchten über sanft geschwungene, aber gerade im Winter von eisigem Klima geprägte Hochebenen bis zu den schroffen Felshängen, die ihr oberhalb von Morez einen für eine Bahnstrecke aberwitzigen Tanz über Viadukte und Schleifen, durch Seitentäler und Tunnels aufzwingen.

Diese ingenieurtechnische Ausnahmeerscheinung ist ihr gleichermaßen Fluch und Segen – Einerseits hat auch die Region den touristischen Wert grundsätzlich erkannt und preist eine Fahrt über den geschwungenen Schienenstrang als Erlebnis der Extraklasse an, andererseits drohen die immensen Instandhaltungskosten, die in den letzten Jahrzehnten auf das absolut nötige Minimum heruntergefahren wurden, immer wieder, ihr zum Verhängnis zu werden.

Während der die Regionengrenze überquerende Abschnitt südlich von Saint-Claude [www.drehscheibe-online.de] schon seit Dezember 2017 aus Mangel an finanziellen Ressourcen in den Dornröschenschlaf verfallen ist, konnte dieses Schicksal für den spektakulären Abschnitt zwischen Andelot und Saint-Claude bislang noch abgewendet werden, zuletzt Mitte Oktober 2025 durch eine Finanzspritze der Region, ohne die eine Stilllegung schon zum kommenden Fahrplanwechsel gedroht hätte: [www.latribune.fr] Doch bei diesen 12,2 Millionen Euro handelt es sich, wenn man ehrlich ist, nur um einen Tropfen auf den heißen Stein und eine langfristige Sicherung steht leider noch in den Sternen: [www.radiofrance.fr]

Wenige Tage vor der Abstimmung im Conseil régional über die einstweilige Rettung lockte eine bei bestem Herbstwetter angekündigte Sonderfahrten-Serie des jungen Vereins AS-BB 25500 aus Dijon [asbb25500.wixsite.com] Basti, Urs, Lauritz und mich für ein Wochenende in die Gegend. Und trotz technischer Probleme an der angemieteten Wagengarnitur am zweiten Tag sollte sich die Anreise mehr als gelohnt haben – Sonne satt, leuchtende Herbstfarben und zwei schöne Abende in der Gîte auf einem ehemaligen Bauernhof bei Champagnole.

Nicht weit hatten wir es von dort zur – jedenfalls für den am Samstagmorgen etwas gemütlicher veranlagten Teil der Gruppe ;) – ersten Fotostelle des Tages: Dem inmitten ausgedehnter Herbstwälder gelegenen Viaduc de Syam, der in luftiger Höhe die Schlucht des hier noch jungen Ain überspannt. Trotz eines etwas rutschigen Hangs unter den Füßen und Temperaturen nur knapp oberhalb des Gefrierpunkts ein Ort, wie er zum Warten auf den Zug kaum schöner sein könnte. Und als schließlich mit etwas Verspätung die Pielstick-Klänge der BB 67456 die Stille durchbrachen und sich die RRR-Garnitur des Train spécial 801205 (Dijon - Morez) über die rostige Fachwerkkonstruktion schob, konnte man schon vollauf zufrieden sein. Trotzdem klickten die Kameras natürlich bis zum Sonntagabend noch viele weitere Male, sowohl für den Sonder- als auch Planbetrieb. Mehr davon vielleicht demnächst auf dieser Welle…;)

Zuletzt bearbeitet am 30.11.25, 16:19

Datum: 11.10.2025 Ort: Syam [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-BB 67400 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 22 Punkte

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...auch als Wegefahrter Viadukt bezeichnet, gehört mit einer Länge von 349m zu den großen Brückenbauwerken auf der Bahnstrecke Dresden - Werdau (sächs. "DW"). Er wird auch gern als
Fotomotiv genutzt, vorwiegend von der Südseite, in den langen Sommertagen aber auch von der Nordseite. Am 1. Adventswochenende 2016 stand ich am Fuße der beeindruckenden Brücke
und wartete auf den Sonderzug von Nossen nach Marienberg, der hier mit 202 483 an der Zugspitze den Viadukt überquert. Ab Chemnitz nach Marienberg war dann wieder 52 8131 Zuglok,
die hier unsichtbar am Zugschluss mitläuft.

Datum: 03.12.2016 Ort: Oberschöna [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

*NOCH* fahren die alten Damen der Baureihe 111 rund um München und das Werdenfels. Die RB 6 ist weiterhin die letzte Planleistung der Baureihen-Familie in ganz Deutschland. Doch auch das, wir bald ein Ende finden. "DB Regio" und das "Bahnland Bayern" planen zum Fahrplanwechsel und im nächsten Jahr Veränderungen im Bw München.

Aktuell verfügt eben jenes noch über zahlreiche Loks, ist aber dennoch im vergangenen Jahr stark dezimiert worden. Viele Loks sind nach Engelsdorf oder in die Abstellung in München gebracht worden, wo sie auf einen Käufer oder ihr endgültiges Ende warten. Viele 11er hatte schlussendlich einfach keine Kilometer mehr übrig und sind so "gezwungener Maßen" aufs Abstellgleis gedrückt worden.
Am RE 2 sind sie kaum noch zu sehen, vielleicht ein bis zwei Mal alle paar Monate. Auch die Einsätze auf der RB 16 / RE 16 sind zurück gegangen im vergleich zum letzten Jahr. Bleibt noch die Werdenfelsbahn München - Garmisch-Partenkirchen / Mittenwald. Hier sind Doppelstockzüge mit einer oder zwei Loks im Sandwich noch an der Tagesordnung.

Aber, die "Bahn" hat nächstes Jahr geplant, für weitere Abhilfe zu sorgen. Mitte des Jahres erhält "DB Regio Bayern" viele 146.0 und 146.1 aus anderen Teilen des Landes. Zusammen mit den jetzt schon vorhandenen 146.2, sollen sie das Ende der 11er im Planverkehr besiegeln. Die Baureihenschulungen sollen direkt beginnen und bis zum Dezember 2026 soll der Verkehr schon weiträumig umgestellt sein. München behält dann noch drei Maschinen der über 50 Jahre alten Baureihe. Eine für die Bereitstellung der RE 2 von Pasing zum Hauptbahnhof München. Dann noch eine für die Schadwagenüberführung München - Regensburg - München und noch eine als Reserve. Mal sehen, was davon letztendlich umgesetzt wird.

In und um Garmisch-Partenkirchen gab es dieses Jahr schon besonders früh, nämlich Ende November bereits den Wintereinbruch. Innerhalb von Tagen kamen hier mehrerer Zentimeter Schnee vom Himmel. Passend dazu verirrte sich Mal wieder ein "Sandwich" auf den Pendel zwischen MH und MGP. 111 011 und 111 073 bespannten am Morgen des 28.11 die RB 6 nach München und konnten bei Uffing am Staffelsee aufgenommen werden.

Datum: 28.11.2025 Ort: Uffing am Staffelsee [info] Land: Bayern
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

Ja wer in Armenien nach Güterzügen sucht, der sucht wohl eher lange. Das Transportvolumen auf der Schiene eher überschaubar und sorgt für nur eine handvoll Züge pro Tag im Land. Seit ca. 3 Wochen gibt es aber wieder Hoffnung für die Schiene. Aserbaidschan hat seine Restriktionen aufgehoben und so fährt aktuell russisches und kasachisches Getreide über Aserbaidschan und Georgien nach Armenien. Leider nie wirklich bis zur Hauptstadt und zeitlich auch eher schlecht zum fotografieren, aber das kann sich zukünftig noch ändern.

Nach ein wenig Recherche fiel mir ein Zug auf der angeblich jeden Tag von Zod im Südosten des Landes nach Sotk im Nordosten des Landes verkehrt. Er verbindet die Goldmine mit der Verarbeitung. Es wird auch der gleiche Verkehr sein der bereits in der Galerie gezeigt wird: [www.drehscheibe-online.de]

Also nun meine Info war, dass er planmäßig gegen 12 Uhr durch die Sewan-Station rollen soll. Hmm, aber was ist im Güterverkehr und in Armenien schon planmäßig? Unter der Woche gibt es außer diesem einen Zugpaar keinen Verkehr. Also gut, wir wollten eh zum Sewansee, also sind wir mit dem Taxi erstmal zur Sewan-Station gefahren. Die Uhr war exakt 10:58 als wir ankamen. Ich ging instinktiv erstmal zum Bahnsteig um die Lage auszuchecken. Der Blick nach Westen offenbarte ein rotes Signal soweit so erwartbar. Beim Blick nach Osten stockte ich kurz. Ein rotes Signal war nicht zu erkennen viel eher war es ein Grünes! Ich überlegte wie weit vorher die wohl die Signale stellen würden und griff nach meiner Kamera. Im gleichen Moment ertönte ein lauter Pfiff aus Westen. Das konnte nur eine VL10 sein! Schnell die Kamera eingestellt und noch ein Motiv geschaffen und dann wurde der Güterzug aufgenommen. Hätte ich einen Mietwagen gehabt oder wäre ich alleine unterwegs gewesen, dann hätte ich den Zug verfolgt, aber so blieb es bei einem Bild. Sehr zufrieden einen armenischen Güterzug auf dem Chip zu haben ging es weiter zum Sewansee. Die Rückfahrt des Zuges erfolgt meinen Infos nach in der Nacht.

Datum: 19.11.2025 Ort: Sewan, Armenien Land: Übersee: Asien
BR: AM-VL10-1650 Fahrzeugeinsteller: CJSC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Die bis 2014 zur Erzgebirgsbahn gehörende 202 646 ist nach einigen Jahren Abstellung mittlerweile wieder bei Triangula im Einsatz. Im Mai führte eine Sonderfahrt nach Lužná u Rakovníka sie auch durch ihr ehemaliges Einsatzgebiet. Am Vormittag überte der hübsche artreine Rekowagenzug das große Cranzahler Viadukt über das Tal der Sehma.

Datum: 17.05.2025 Ort: Cranzahl [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: TRG
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Auch bei einem hohen Automatisierungsgrad braucht es immer noch Menschen, damit der Betrieb bei der Eisenbahn reibungslos läuft. Berufe wie Lokführer sind wohl jedem ein Begriff, aber wer denkt schon an die für die Aussenanlagen der Sicherungsanlagen zuständigen Mitarbeiter, von denen hier einer morgens um 4.17h im Schotter sitzt und im Licht der Stirnlampe Prüfungen an einer Weiche vornimmt und diese mit öligen Fingern protokolliert, damit nach einer nächtlichen Sperrung zur Inbetriebnahme eines neuen Stellwerks am Morgen pünktlich die ersten Züge rollen können.

Datum: 14.10.2013 Ort: Gurtnellen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 21 Punkte

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Mitten im Wald zwischen Čremošné & Horná Štubňa obec findet sich eine kleine Lichtung, die sich von der Bahn aus steil den Berghang hinauf erstreckt. Wenn man den Anstieg von der im Tal verlaufenden Straße hier herauf in Kauf nimmt, wird man oben mit einem tollen Ausblick auf die Bahn und in ein Seitental belohnt.
756 006 & 756 007 - rollen mit Pn 63510 von Zvolen východ in Richtung Žilina-Teplička.

Zuletzt bearbeitet am 29.11.25, 13:52

Datum: 22.09.2025 Ort: Čremošné [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-756 Fahrzeugeinsteller: ZSSKC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Ein P-Wagen unter Frankfurts Straßen. Das war über Jahrzehnte jeden Tag auf der B- und C-Strecke allgegenwärtig. Seit fast 10 Jahren sind sie allerdings planmäßig nur noch außerhalb des Tunnels im Straßenbahnnetz unterwegs. Einsätze im Tunnel kommen eigentlich nur noch von den Museumswagen bei Sonderfahrten vor und auch das recht selten.

Nun gab es wieder eine solche Sonderfahrt durch die Nacht, alle Museumswagen waren unpässlich und so musste der als Kinderbahn beklebte Wagen 727 herhalten. Kurz nach Mitternacht ging es nun auf die Stadtbahn und es ergaben sich einmalige Möglichkeiten, diesen Wagen im Tunnel in Szene zu setzen. Neben vielen Fotomöglichkeiten in den Stationen kann man in guter kooperation mit den Fahrdienstleitern natürlich auch interessante Betriebssituationen wie Gegengleisfahrt oder Fahrt in selten genutzte Gleise umsetzen - zum Vergnügen aller Beteiligten! So wurde unter anderem an der Bockenheimer Warte auf den Meter genau gehalten, ein passendes Zugziel ins Rollband gekurbelt und eine knappe Minute ausgeharrt.

Datum: 23.11.2025 Ort: Frankfurt-Bockenheim [info] Land: Hessen
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: VGF
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Wer kennt sie nicht, diese Tage? Es herrscht von Sonnenauf- bis Sonnenuntergang makelloses Wetter, die Sonne scheint unermüdlich vom kristallklaren, tiefblauen Himmel und man weiß, man wird keine Zeit fürs Hobby finden. Der Schreibtisch fesselt einen, dienstliche und private Termine verhindern jegliche Aktivität. Aber halt! Diese eine Stunde kann einem keiner nehmen, die Mittagspause! Irgendwie wollte ich raus, wenigstens für ein paar Minuten das Gefühl haben, was gemacht zu haben. Viel ist in dieser Zeit jedoch nicht zu holen, außer irgendwo an der heimischen KBS 142 einen Akkuflirt mitnehmen - wie laaangweilig. Jetzt sich aber ideenlos an die flache Strecke stellen und irgendeinen bekannten, schon mehrfach fotografierten Punkt wiederholen, nein, das ist es auch nicht! Ich wollte zufrieden ins Büro zurückkehren. Irgendein Bild, was später unbearbeitet im Archiv schlummert, nein, das zählt nicht! Bei meiner letzten Zugfahrt hatte ich im Bereich des Wahlstedter Flugplatzes ein paar einzeln stehende Bäume und Freischnitt wahrgenommen. Also hin da, mal schauen was sich da zaubern lässt! Nach einem kleinen Marsch durch die Feldmark wurde schnell klar, dass hier an genau der richtigen Stelle ein paar Bäume gefällt wurden, da geht was! Und der fotogene Motivhochsitz stand da dann auch noch perfekt! So erwartete ich dann den nächsten Triebwagen voller Vorfreude endlich den Auslöser betätigen zu können, denn ich spürte, das wird ein richtig gutes Bild! Endlich rollte 526 036 durch den Sucher und ich war mit dem Ergebnis wirklich top zufrieden. Mit einem Grinsen und voller Glücksgefühle ging es wieder zurück ins Büro. Die Arbeit machte Spaß, das gute Wetter brachte auch im Büro Freude, denn man hatte einfach das Gefühl den Tag genutzt zu haben.

Datum: 28.03.2025 Ort: Wahlstedt [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 526 (Stadler FLIRT Akku) Fahrzeugeinsteller: Nordbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Durch einen Termin im westlichen Württemberg ergibt sich am zeitigen Morgen des 2. Juli 2025 die unerwartete Möglichkeit für eine doppelte Grenzüberschreitung von Württemberg ins Badische und weiter in den Grand Est. Und das wo doch der Wecker gar nicht gestellt war und eher zufällig bei einer "Schlafunterbrechung" in der SNCF-Connect-App die Bildung des TER 830700 als Zug mit Lok angezeigt wird ...

So ergibt sich nach vielen Jahren mal wieder ein Besuch in Lauterbourg. BB 67515 ist gerade mit dem TER aus Strasbourg angekommen. Während von Gleis 1 das "Zäpfchen" als 628-Ersatz nach Wörth startet und mich brummelnd passiert.
Das letzte Mal war ich übrigens ein paar Jährchen eher vor Ort: [www.drehscheibe-online.de]

Das Dreilicht-Spitzensignal war zum Zeitpunkt der Aufnahme vom denzent ausgefahrenen Hochstaiv leider nimmer an und wurde mit einem kurz zuvor bodenständig festgehaltenen wieder illuminiert. Ferner musste ein Schatten auf der Lokfront weichen.

Datum: 02.07.2025 Ort: Lauterbourg [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-BB 67400 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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... waren am Maifeiertag 2025 der inzwischen nicht mehr aktive 628 634 und der 628 475 auf dem Weg von Neustadt nach Karlsruhe. Bei Edesheim klickte auf dem Hochstativ der Auslöser.

Datum: 01.05.2025 Ort: Edesheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Endlich richtiger Winter! - So könnte man das Wochenende 21.11.2025 bis 23.11.2025 in der Rennsteigregion rund um Steinbach am Wald / Tettau / Neuhaus am Rennweg bezeichnen. In den Tagen zuvor schneite es hier ganz ordentlich und auch die tiefen Temperaturen sorgten für beste Schneebedingungen. Jetzt fehlten wie so oft natürlich Sonne und blauer Himmel... Laut Wetterbericht standen die Chancen am Samstag und Sonntag sehr gut und das wollte ich natürlich unbedingt nutzen. Nach getaner Arbeit (Frühschicht bis 11 Uhr) ging es direkt los in Richtung Rennsteig / Frankenwaldbahn. Das Wetter war herrlich, nur leider war auf den Schienen sehr wenig unterwegs. Somit wurde mein Plan etwas umgeändert und es ging weiter nach Thüringen, genauer gesagt in die Region rund um Neuhaus am Rennweg - Lichtenhain an der Bergbahn. Dort waren zwar ein paar wenige Wolken unterwegs, aber die störten nicht wirklich und auch die Schneehöhe war hier leider geringer als in Steinbach am Wald. Letztendlich waren die Bedingungen zufriedenstellend und ich konnte durchaus ein paar schöne Winterfotos aufnehmen.

479 201-6 brachte die wenigen Fahrgäste von Lichtenhain an der Bergbahn nach Cursdorf und wurde im Wald zwischen Lichtenhain an der Bergbahn und Oberweißbach-Deesbach bildlich festgehalten.

Datum: 22.11.2025 Ort: Oberweißbach [info] Land: Thüringen
BR: 479 (Oberweißbacher Bergbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Das große Waldsterben im (Hoch-) Harz ist hier bereits bildlich mehrfach Thema gewesen.

Was für uns Eisenbahnfotografen entlang der Harzquer- und Brockenbahn unzählige neue Motive geschaffen hat, sorgt für den Gesamteindruck im nördlichsten Mittelgebirge der Republik natürlich mehr für Tristesse.

Im Herbst 2024 konnte aber das Wunder der Natur erlebt werden, die sich aus den Monokulturen der Nadelbäume heraus ihren eigenen sinnvollen Weg sucht und Laubgewächse verschiedenster Art auf die scheinbar toten Flächen verteilt.

Und so wachsen sie wieder links und rechts des Schienenstrangs, Mischgehölze verschiedener Arten, die im Herbst auch wieder ihr buntes Farbkleid zwischen all dem trüben Braun-Grau-Mischmasch zeigen.

Die Farbe kehrt zurück in den Harz und mittendrin auch 2025 zum Glück, trotz aller finanziellen und technischen Schwierigkeiten, König Dampf unter Regie der Harzer Schmalspurbahnen.

99 7236 ballert hier mit P 8927 aus dem Bahnhof Drei Annen Hohne hinauf zum höchsten Adhäsionsbahnhof Deutschlands und bringt dabei selbst einigen Kontrast für das Bild mit.

Datum: 10.11.2024 Ort: Drei Annen Hohne [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 099 (Schmalspur ab 1000mm Spurweite) Fahrzeugeinsteller: HSB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Der LOCON-Güterzug 55526 war schon so lange in Bad Kleinen stehen gelassen worden, dass es mit dem Licht weiter westlich echt knapp wurde. Als dann endlich gemeldet wurde, dass er in Bad Kleinen losgefahren sei, konnte es an unserer Fotowiese westlich von Grevesmühlen vielleicht gerade noch klappen. Doch bald war klar: Ein vorhergehender Güterzug war zur Kreuzung mit dem RE von Lübeck bereits in Grieben an die Seite gegangen, und so musste der 55526 in Grevesmühlen auf den Gegenzug warten. Und zwar in Grevesmühlen VOR unserem Fotopunkt. Der RE ostwärts kam dann auch noch sehr gut ausgeleuchtet über unsere Wiese gefahren, doch die Schatten wuchsen nun rapide auf die Bahn zu; die Sonne berührte schon die Bäume der Allee im Westen. Hinterm RE gingen erstmal alle Schranken wieder auf und es dauerte gefühlte Ewigkeiten, bis sie sich wieder schlossen. Endlich war es so weit, und der Zug beschleunigte zum Glück recht zügig aus dem Bahnhof. So fand der Tag ein sehr schönes Ende!

Datum: 21.11.2025 Ort: Grevesmühlen [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 248 (Siemens Vectron Dual Mode) Fahrzeugeinsteller: Locon
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Ende Mai 1989 weitet die Lufthansa ihr bereits zwischen Köln und Frankfurt/Flughafen bewährtes Konzept der „Flughöhe Null“ auch auf die Relation von Stuttgart nach Frankfurt aus. Anfänglich pendelt die in Lufthansa-Farben lackierte 111 049 mit einer drei Wagen-Garnitur zweimal täglich. Im Juni 1991 beginnt das ICE-Zeitalter mit der Eröffnung der Neubaustrecke Stuttgart-Mannheim. So wird auch für den nun viermal täglich pendelnden Stuttgarter Airport-Express eine schnellere Maschine in Form von 103 101 von Nöten.

Bereits Ende Mai 1991 – noch vor der Eröffnung der NBS – löst die Dreier die Elfer ab. So kann wenige Tage lang der frisch lackierte weiß-gelbe Flitzer auf der noch genutzten alten Strecke von Stuttgart nach Bruchsal fotografiert werden.

Am Mittag des 29. Mai 1991 donnert 103 101 auf "Flughöhe Null" bei Ölbronn um die Kurve.

Im Mai 1993 endet die Ära des Lufthansa-Airport-Express.

Scan vom völlig unterbelichteten Velvia 50.

Datum: 29.05.1991 Ort: Ölbronn [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 103 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Anfang Oktober verkehrte das IC-Zugpaar "Nebelhorn" letztmalig durch das Allgäu. In den letzten Einsatzwochen kamen vorrangig die beiden Kemptener Starloks Guste und Meike zum Einsatz.
Letztere konnte ich am 15.09.25 mit dem 2085 bei der Einfahrt in Oberstdorf fotografieren. Passend zur Durchfahrt des Zuges zeigte sich für wenige Sekunden die Sonne.

Datum: 15.09.2025 Ort: Oberstdorf [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Zugbegegnungen an der Fotostelle sind ja in der Regel eher mit Frust verbunden, egal ob zugefahren, oder als unerwünschtes Hintergrundelement. Manchmal hat man aber auch Glück und beide Züge treffen sich nicht nur schön versetzt am Standort, sondern sogar Oberleitungs- und sonstige Masten befinden sich zumindest in einer Auslösevariante in der richtigen Position zum Zug. Für Photoshopversierte oder KI Erfahrene Nutzer vermutlich recht einfach umsetzbar, trafen sich in der bekannten Kurve bei Elze im August 2019 zwei 401er ganz real. Zum Start der Hochgeschwindigkeitsverkehre hätten vermutlich nur wenige vermutet, dass die Züge auch 35 Jahre später noch im Einsatz sein würden, mit Aussicht sogar einige ihrer Nachfolger zu "überleben", wenn auch nicht mehr in Originallänge.
Mit Inbetriebnahme des ESTW ist die Fotostelle nun überings einfacher umsetzbar, die neuen Signale stehen ein ganzes Stück weiter in Richtung Nordstemmen.
Bei den scharzen Punkten rechts unten im Himmel handelt es sich um einen Vogelschwarm den ich nach kurzem Überlegen im Bild gelassen habe.

Zuletzt bearbeitet am 27.11.25, 19:01

Datum: 22.08.2019 Ort: Elze [info] Land: Niedersachsen
BR: 401 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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In der ansonsten nicht wirklich von landschaftlichen Highlights geprägten unmittelbaren Umgebung von Christchurch, der mit Abstand größten Stadt auf der Südinsel Neuseelands, erheben sich die Port Hills. Dieser bis etwa 500 Meter hohe Höhenzug trennt das innere Stadtgebiet in südöstlicher Richtung vom Pazifik. Auf dem Höhenzug entlang lässt es sich wunderbar Fahrrad fahren und so kam es wohl, wie es kommen musste, als ich mir dachte, dass man von dort oben ja die Bahnstrecke inklusive Meerblick sehen kann... ;) Diese führt aus Christchurch hinaus durch Vororte und anschließend durch einen etwa zweieinhalb Kilometer langen Tunnel zum Hafen nach Lyttelton und wird ausschließlich von Güterzügen genutzt. Also ging es am gestrigen Abend wieder dort hinauf und ich hoffte, dass vor der vollständigen Verschattung des Motivs noch ein Zug den Weg Richtung Pazifik finden würde. Das Warten gestaltete sich dann recht entspannt, zwar eine steife Brise wehte dort oben, aber Ende November Temperaturen von um die 30 Grad und Tageslängen von 15 Stunden nimmt man als Deutscher dann doch gerne mit ;)
Kurz vor Ende des Zeitfensters war es dann soweit und ein Kohlezug kam in der Ferne zum Vorschein. Ein Containerzug hätte sich hier sicherlich noch besser abgehoben, jedoch müsste man wohl schon eine Menge Gück haben, im passenden Zeitfenster einen solchen zu erwischen...
Hinweis: die dunklen Wagen wurden selektiv etwas aufgehellt

Datum: 25.11.2025 Ort: Christchurch, Neuseeland Land: Übersee: Australien
BR: NZ-DXC Fahrzeugeinsteller: Kiwi Rail
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Das Motiv nördlich von Assmannshausen mit dem Blick auf den Rhein und die Burg Reichenstein ist weder neu noch wird es selten gezeigt. Triebwagenbilder gibt es aber eher wenig (in der Galerie immerhin ein hübsches Schienenbus-Bild [www.drehscheibe-online.de] ) Weswegen ich diese Bildvariation mit 601 005 vorschlagen möchte, entstanden am 07.06.1981.

Scan vom Kleinbild-Dias (Kodachrome 64)

Zuletzt bearbeitet am 01.12.25, 19:17

Datum: 07.06.1981 Ort: Assmannshausen [info] Land: Hessen
BR: 601 (histor. VT11.5) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Direkt an der östlichen Ausfahrt aus dem Bahnhof Herrnburg befindet sich der ehemalige Posten 16. Bis zur Wende 1989 dürfte dieser Bereich unerreichbar gewesen sein, so unmittelbar vorm Grenzbahnhof und der Zonengrenze. Am 06.11.2025 passierte 218 418 mit ihrem RE2 nach Bad Kleinen das Gebäude und von der Vergangenheit ist keine Spur mehr zu sehen. Die Aufnahme entstand mit einem halb ausgefahrenen Hochstativ, um etwas Platz zwischen Lokdach und Gebäude zu gewinnen. Mit einer Leiter ist das Motiv daher ohne Probleme machbar.

Datum: 06.11.2025 Ort: Herrnburg [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Bei wechselhaftem Wetter ist es immer gut, wenn eine Strecke ein "Grundrauschen" in Form regelmäßiger Triebwagenverkehre anbietet. Besonderheiten wie Güterzüge gab es an diesem Montag fast gar nicht und der zeitlich passende EC nach København war leider ausgefallen. Aber wenn der stündliche RE von/nach Flensburg bei Sonne durchkam, wollte man schon zufrieden sein. So war es auch in diesem Moment. Die Bäume rund um das Bahnwärterhaus "Posten 5" bei Krogaspe (nicht zu verwechseln mit "Posten 6", der bei meinem letzten Bild zu sehen war) zeigten noch die letzte Herbstfärbung, als RE 11173 vorüber summte.

Datum: 17.11.2025 Ort: Krogaspe [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 445 (Bombardier TWINDEXX-Vario) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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