Vor zehn/zwanzig Jahren war so ein Wetter noch alltäglich. Ab November ging es mit den Minustemperaturen an, im Dezember fiel der erste, richtige Schnee und im März gingen die Temperaturen allmählich wieder nach oben. Aber das alles kennen wir gar nicht mehr. Wir sind sowas nicht mehr gewohnt. Das merkt man auch an der Infrastruktur. Kaum fällt der erste Schnee im Winter bricht im ganzen Land Chaos aus. Busse und Bahnen fahren nicht mehr, Straßen sind nicht geräumt und haufenweise Unfälle passieren. Die überzeugte damals noch mit dem Werbespruch: "Alle reden vom Wetter, wir nicht! Wir fahren!" Diese Einstellung ist schon lange Geschichte. Ein Glück nur, dass wir in den letzten Jahren nicht mehr ganz so viel Schnee hatten. Doch diesen Winter zeigt der Wetterbote mal wieder richtig was er kann. Sturmtief Elli brachte neben Wind auch reichlich Neuschnee nach Deutschland. So kam es, dass fast gesamt Deutschland unter einer Centimeter hohen Schneedecke lag. Auch das Ausland hat es ordentlich abbekommen. Mit Temperaturen in Bosnien von bis zu -12° und Schneehöhen von bis zu 50cm, dürfte das in den letzten Jahren ein neues Rekordhoch sein. Da der Schnee aber wieder allmählich schmilzt, haben die Menschen in den betroffenen Gebieten ordentlich mit Hochwasser zu kämpfen.

Vor allem in der nördlichen Oberpfalz und Franken kam in den letzten Tagen einiges vom Himmel. Zusammen mit Minustemperaturen von 15° die perfekten Bedingungen für Sonnenfotos. Denn durch die tiefen Temperaturen ist der Himmel meist wolkenlos. So brach im 11. Januar am Vormittag in die Region um Marktredwitz auf. Durch die Sperrung des Dresdener Hauptbahnhofs, gab es ein paar Umleiter Züge über Cheb und Hof zu begutachten. Ein treuer Besucher der Strecke bis nach Weide ist allerdings der "Hauer-Kesselzug", welcher von der Pressnitztalbahn bespannt wird. Wie so oft waren es an diesem Sonntag wieder zwei Ost-V100, einmal in altrot und einmal im typischen PRESS-Design. Das Fichtelgebirge war von oben bis unten eingefroren und erstrahlte in der tief stehenden Sonne in grellem weiß. Durch das Teleobjektiv wirken die Berge noch etwas imposanter als in echt und man fühlt sich fast wie in Norwegen oder Alaska :D

Datum: 11.01.2026 Ort: Naabdemenreuth [info] Land: Bayern
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Press
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember, gehen viele Triebzüge der Baureihe 402 in den Ruhestand. Aus Bayern werden alle bis lang befahrenen Linien auf andere Baureihe umgestellt. Als Symbolbild für den Abschied des ICE 2 aus Bayern, zeige ich heute diesen ICE 1 bei Paindorf. Denn normalerweise verkehrt der ICE 583 zusammen mit dem ICE 533 ab Hannover als Doppeltraktion 402 nach München. Doch am vergangenen Mittwoch, den 10.12, war irgendwie nichts normal. Am Morgen versagte der komplette S-Bahn Pendel zwischen Dachau und Altomünster, wodurch einige Bilder durch die Lappen gingen. Danach zog bei Fahlenbach der Nebel schneller über die Landschaft als vorhergesagt und dann quittierte zu allem Überfluss auch noch der ICE 2 aus Hamburg den Dienst. Die Fototour war eigentlich für zwei Abschiedsbilder der alten Baureihe geplant, doch zunächst ist mir kein Bild vergönnt geblieben. Immerhin ist ein Ersatzzug ab Hamburg-Altona gestellt worden. Für gewöhnlich nimmt man hierfür einen herumstehenden ICE 4. Zu meiner Freude krallten sich die DB-Mitarbeiter an diesem Morgen aber einen LDV-401. Mit etwas Verspätung schoss 401 003 durch das Land und ist aus einem Hochsitz heraus abgelichtet worden.

In diesem Sinne: Machs gut ICE 2. War immer wieder schön mit dir mitzufahren!

Datum: 10.12.2025 Ort: Paindorf [info] Land: Bayern
BR: 401 Fahrzeugeinsteller: DBFV
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Bei meine Besuch in Garmisch-Partenkirchen und Oberammergau, erwartete mich vergangen Freitag eine beeindruckende Winterlandschaft, wie ich Sie sonst nur aus der Schweiz oder aus Skandinavien kenne. Mehrere Zentimeter hoher Schnee, vereiste Bäume und Sträucher. Weiße Landschaft unter einem strahlend Blauem Himmel. Einfach nur Genial! Beinahe lautlos glitten die "Babyhamster" über die komplett zugeschneite Stichstrecke von Murnau ins verschlafene Ammertal. Lediglich das "Knistern" des Pantos an der Oberleitung war beim Vorbeifahren zu hören. Hinter sich wirbelten die Triebzüge den Schnee Meter hoch auf. In manchen Teilen des Tals hing noch leichter Nebel, wie hier zwischen Ober- und Unterammergau. Vor wenigen Minuten hat dieser "Talent 2" den Bahnhof Oberammergau verlassen und befindet sich nun auf der Fahrt in Richtung Murnau am Staffelsee.

Datum: 28.11.2025 Ort: Oberammergau [info] Land: Bayern
BR: 442 (Bombardier Talent 2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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*NOCH* fahren die alten Damen der Baureihe 111 rund um München und das Werdenfels. Die RB 6 ist weiterhin die letzte Planleistung der Baureihen-Familie in ganz Deutschland. Doch auch das, wir bald ein Ende finden. "DB Regio" und das "Bahnland Bayern" planen zum Fahrplanwechsel und im nächsten Jahr Veränderungen im Bw München.

Aktuell verfügt eben jenes noch über zahlreiche Loks, ist aber dennoch im vergangenen Jahr stark dezimiert worden. Viele Loks sind nach Engelsdorf oder in die Abstellung in München gebracht worden, wo sie auf einen Käufer oder ihr endgültiges Ende warten. Viele 11er hatte schlussendlich einfach keine Kilometer mehr übrig und sind so "gezwungener Maßen" aufs Abstellgleis gedrückt worden.
Am RE 2 sind sie kaum noch zu sehen, vielleicht ein bis zwei Mal alle paar Monate. Auch die Einsätze auf der RB 16 / RE 16 sind zurück gegangen im vergleich zum letzten Jahr. Bleibt noch die Werdenfelsbahn München - Garmisch-Partenkirchen / Mittenwald. Hier sind Doppelstockzüge mit einer oder zwei Loks im Sandwich noch an der Tagesordnung.

Aber, die "Bahn" hat nächstes Jahr geplant, für weitere Abhilfe zu sorgen. Mitte des Jahres erhält "DB Regio Bayern" viele 146.0 und 146.1 aus anderen Teilen des Landes. Zusammen mit den jetzt schon vorhandenen 146.2, sollen sie das Ende der 11er im Planverkehr besiegeln. Die Baureihenschulungen sollen direkt beginnen und bis zum Dezember 2026 soll der Verkehr schon weiträumig umgestellt sein. München behält dann noch drei Maschinen der über 50 Jahre alten Baureihe. Eine für die Bereitstellung der RE 2 von Pasing zum Hauptbahnhof München. Dann noch eine für die Schadwagenüberführung München - Regensburg - München und noch eine als Reserve. Mal sehen, was davon letztendlich umgesetzt wird.

In und um Garmisch-Partenkirchen gab es dieses Jahr schon besonders früh, nämlich Ende November bereits den Wintereinbruch. Innerhalb von Tagen kamen hier mehrerer Zentimeter Schnee vom Himmel. Passend dazu verirrte sich Mal wieder ein "Sandwich" auf den Pendel zwischen MH und MGP. 111 011 und 111 073 bespannten am Morgen des 28.11 die RB 6 nach München und konnten bei Uffing am Staffelsee aufgenommen werden.

Datum: 28.11.2025 Ort: Uffing am Staffelsee [info] Land: Bayern
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

Während am Boden, in den tiefen des Waldes, bereits vor Stunden die letzten Sonnenstrahlen den Boden erblickten, strahlt der Stern weit über den Baumkronen noch so hell wie es geht. 218 411 zog zum Zeitpunkt der Aufnahme den RE 4865 durch den "Pirkenseeer Forst" in Richtung Regensburg Hbf. Symbolisch, denn der Wetterbericht meldet für die nächsten Tage wieder nur graues November Wetter. Wer weiß, wie lange sich die Sonne unter dem Hochnebel die nächste Zeit verstecken wird.

Datum: 06.11.2025 Ort: Pirkensee [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Ja der goldene Herbst! In den letzten zeigt er sich von seiner besten Seite, auch wenn sich die Laubfärbung schon im Endspurt befindet. Bereits viele Bäume haben ihre Blätter verloren. Die Birken sind allerdings immer etwas später dran und so muss man an manchen Motiven im Herbst Geduld haben. Am Regenufer in Regenstauf steht gleich eine ganze Hand voll Birken, welche nun Anfang November in prächtig hellen Orange- und Gelbtönen erstrahlen. Zudem gibt es seit Monaten endlich wieder regulären Verkehr auf der Strecke zwischen Schwandorf und Regensburg. Am 01. November ist die Strecke nach drei Wochen Sperrung wieder geöffnet worden. Ein paar Tage später, wollte ich unbedingt noch ein paar Herbstbilder an meiner Hausstrecke machen und was bietet sich da besser an, als eben angesprochenes Motiv in Regenstauf. Der Himmel war sehr zugezogen, doch der Wetterbericht meldete ein paar große Lücken zum Abend hin. Während ich noch bei leichtem Regen los gefahren bin, erwischten mich am Motiv angekommen gleich die ersten Sonnenstrahlen. Der Himmel riss komplett auf und im Hintergrund türmten sich dunkle Regenwolken auf. Durch die tief stehende Sonne, die hellen Farben und den dunklen Himmel, ergab sich eine mystische Stimmung vor Ort. Zu meinem Glück, kam beim Warten auf die nächste OPB noch ein Güterzug mit einer roten Class vorbei. Hinten dran ein paar leere Schotterwagen.

Datum: 03.11.2025 Ort: Regenstauf [info] Land: Bayern
BR: 266 (alle EMD Series 66) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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In Oberösterreich, nahe des Dreiländer-Ecks Tschechien, Deutschland, Österreich, liegt ganz verschlafen, fern ab vom Schuss das Örtchen Aigen im Mühlkreis. Hier, am Fuße des Böhmer Walds, beginnt die idyllische "Mühlkreisbahn". Die fast 60 km lange Nebenbahn ist 1888 eröffnet worden und führt quer durch den Mühlkreis und teils entlang der "Große Mühl" bis nach Linz Urfahr. Es ist meiner Meinung nach, die schönste Strecke in OÖ. Noch dazu pendeln auf der Bahn die wohl schönsten Triebzüge Österreichs.
Die ab 1985 gebaute Rh 5047, macht sich auf der kurvenreichen Strecke besonders gut und lädt, dank Übersetzfenster, zu einer entspannten Mitfahrt ein, was ich auch unbedingt machen muss!

Zwischen Rottenegg (OÖ) und Aigen-Schlägl herrscht unter der Woche ein Zwei-Stunden-Takt und ein Mischbetrieb zwischen 5047 und 5022, besser bekannt als "Desiro Classic". Am Wochenende kommen dann jedoch ausschließlich die kleinen, altmodischen Triebwagen zum Einsatz, da die "Desastros" nur für den Schülerverkehr gebraucht werden. In der Sommersaison verkehren die 5047 außerdem mit Güterwagen, um Fahrgästen das Mitnehmen von Fahrrädern zu erleichtern.
Ab Rottenegg bis Linz besteht dann ein S-Bahn Takt mit Zügen alle halbe Stunde pro Richtung.
Besonders im Herbst, entwickelt die Strecke durch die bunten Bäume, die gemähten Wiesen und den blühenden Senf, seinen ganz eigenen Charme. In den letzten Sonnenstrahlen des Tages, war 5047 087 bei Drünberg unterwegs nach Aigen.

Datum: 31.10.2025 Ort: Drünberg [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Nachdem Olli Sydow euch ja vor ein paar Tagen ein Bild von VT 95 9396 präsentiert hat, knüpfe ich heute Naldos mit diesem Bild des zweiten betriebsfähigen VT 95 in Deutschland an. Die Rede ist von 795 256, welcher aktuell bei der "Vulkan Eifel Bahn" zuhause ist. Der Triebwagen war lange unter dem Radar, ist seine neue HU doch erst am 14.10.2025 fertig geworden. VT 95 9256 ist im Jahr 1953 in der "Waggonfabrik Uerdingen AG" in Krefeld-Uerdingen gefertigt worden und an die "Deutsche Bundesbahn" für das Bw Neuenmarkt-Wirsberg ausgeliefert worden. Er fand also schnell Bayern, bzw. Franken, als Heimat. Und so blieb es auch eine ganze Weile. Mal war der Schienenbus in Hof beheimatet, mal in Bayreuth und dann wieder in Neuenmarkt. Doch obwohl der VT 95 zahlreiche gefertigt wurde, ist er vielerorts schon früh durch das neue Model - VT 98 - abgelöst worden und so wanderte auch dieser Wagen bereits im Jahr 1975 auf das Abstellgleis.

Bei der "Eifelbahn e.V." in Gerolstein, erhielt der Uerdinger samt Beiwagen ein zweites Leben und eine neue HU. Meines Wissens ist er aber nicht viel rum gekommen. Das soll sich aber durch die neue HU dieses Jahr ändern. Nach 50 Jahren, kehrt der "verlorene Sohn" zurück nach Franken. Am Wochenende über den 18. und 19.10.2025 fand in Ebermannstadt das "Spur 1 Fest" statt. Die "Dampfbahn Fränkische Schweiz e.V." bot zwischen Ebermannstadt und Behringersmühle Sonderfahrten mit Standard Rollmaterial und ein paar Exoten an. So war unter anderem eine West und eine Ost V 100 vertreten und eben auch 795 256 samt Beiwagen. Am Samstag pendelte der Zug solo zwischen Ebermannstadt und Streitberg. Er war mit abstand das Highlight auf der Strecke und ist von vielen Fotografen abgelichtet worden. So auch von mir kurz hinter Gasseldorf beim überqueren der Wiesent am Nachmittag.

Datum: 18.10.2025 Ort: Gasseldorf [info] Land: Bayern
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: VEB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Nach der schlimmen Überschwemmung im letzten Jahr, war es ja nicht sicher, ob die "Wieslauftalbahn" jemals wieder den Betrieb aufnehmen kann. Die VT 650, NE 81 und teile der Strecke sind komplett zerstört worden. Doch vor einiger Zeit ist endlich wieder der Betrieb, zumindest zwischen Rudersberg-Nord und Schorndorf aufgenommen worden. Außerdem erfreut sich das "Wiesel" nun drei neuer VT 650 im gelben Design, welche allerdings noch nicht alle einsatzfähig sind. Dadurch kommt aktuell aushilfsweise ein Regioshuttle der 1. Generation im Tal der Wieslauf zum Einsatz. Die WEG hat das Fahrzeug aus dem Bestand der "Ortenau-S-Bahn" erworben. Die hohen Klimaaufsätze machen den VT 517 nicht nur auf dieser Strecke zu einem Hingucker. Allgemein schrumpft die Anzahl der RS1 1. Bauserie in Baden-Württemberg enorm, nicht zu letzt durch die Umstellung der "Breisgau-S-Bahn" auf moderne Fahrzeuge. Ein guter Freund und ich nutzten unseren Aufenthalt in der Gegend direkt für ein paar Aufnahmen des "Sonderlings". Der weiße Shuttle präsentierte sich in der Nachmittagssonne kurz vor Schlechtbach. Das Örtchen im Hintergrund ist Michelau.

Datum: 20.09.2025 Ort: Schlechtbach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: WEG
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Mit Sicherheit das knappste Licht und Schattenspiel des Jahres meinerseits. Wie auch zahlreiche weitere Fotografen aus ganz Deutschland, entschied ich mich am Morgen des 09. August ins Allgäu aufzubrechen. Für mich war es der zweite Ausflug zum südlichsten Bahnhof Deutschlands, wobei der erste Besuch im Jahre 2023 eher weniger erfreulich verlief. Geplant war ein Wochenendtrip mit Übernachtung bei einem Kollegen nähe Kempten. Der Plan stand fest und das Wetter sollte halten. Also klingelte um 4.00 Uhr der Wecker.

Gegen 7.30 Uhr waren die ersten Alpengipfel am Horizont zu sehen uns sogleich ging mir ein "Haifisch" ins Netz. Nach einer kleinen Stärkung bei einem Bäcker in Kempten, fuhr ich nach Fischen um den ersten Intercity des Tages abzulichten. Bis zum Mittag war das Programm dann gut gefüllt, ehe ich um kurz nach Eins einen Freund in Immenstadt aufgabelte und wir nun gemeinsam die Ankunft des IC 2085 erwarteten. Leider kam es am Tag zuvor schon zu einigen Verzögerungen aufgrund von "Personalmangel", wesshalb der IC 2082 in Treuchtlingen und der IC 2084 in Augsburg endete. Die hohe Verspätung des "Königsee" hatte dann zur Folge, dass der Gegenzug IC 2083/85 ab Augsburg ausfiel. Sehr zum Leid der zahlreichen anderen Fotografen im Alpenvorland. Nachdem somit auch der IC 2084 und der IC 2085 aus selbigen Grund am folgenden Sonntag ausfallen sollten, plante ich nun keine Übernachtung mehr und entschied mich, am Ende des Tages doch wieder die Heimreise anzutreten.

Durch den Ausfall des "Nebelhorn", konzentrierten sich die meisten nun auf den IC 2013 aus Dortmund, welcher leider auf seiner Reise einiges an Verspätung aufbaute. Als dann auch noch die 218 446 in Immenstadt nicht mehr anspringen wollte, waren einige Fotografen kurz davor, ebenfalls den Heimweg anzutreten. Mit guten 62 Minuten Verspätung schaffte es der Zug dann doch noch aus dem Bahnhof Immenstadt und fuhr seinem Ziel entgegen. Bei Langenwang versammelten sich nun alle Fotografen für ein abschließendes Foto des besonderen V160-Doppels im letzten Abendlicht. Durch die hohe Verspätung war dieses aber für meinen Geschmack etwas zu tief und nur wenige Sekunden nach der Durchfahrt des Zuges, verschwand die Sonne endgültig hinter den Bergen. Die Spannung und Aufregung war unter allen Fotografen sichtlich zu spüren.

Datum: 09.08.2025 Ort: Langenwang [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Ziel des Kurztrips über zwei Tage ins Nachbarland, waren Bilder der Baureihe 242, von den Einheimischen auch "Plechac", zu Deutsch "Klempner", genannt. Die Lok aus dem Hause Škoda, ist ein Vorgänger der "Knödelpresse" und ein sehr früher Vorgänger des modernen Vectrons von Siemens, durch welchen die zwischen 1975 - 1981 gebauten Loks, in den kommenden Monaten/Jahren abgelöst werden sollen. 86 Stück ließ die ČD für das 25kV/50Hz Netz in Tschechien bauen. In 1988 erhielten die Loks eine Umnummerierung von S499.0 auf die heutige Bezeichnung 242.2.

Während die Lok zunächst für den Personenverkehr konzipiert war, wechselen die Baureihen durch die Ablösung zwischen Plzeň hl.n. und Brno hl.n. zur ČD Cargo und erhalten neue Hauptuntersuchungen und neue Lackierungen. Nachdem eine Umstellung auf Vectron und Knödelpresse auf der Schnellzug Linie über České Budějovice und Jihlava zum Fpln-Wechsel 2024 für sehr wahrscheinlich galt, erhielten die Loks für ein weiteres Jahr Gnadenfrist und werden (vorraussichtlich) zum Jahresende 2025 abgelöst. Schon seit einer halben Ewigkeit schiebe ich einen zweiten Ausflug an die Strecke für die Loks vor mich her. Ende April passte nun endlich das Wetter und ich hatte Zeit.

Die "R" fahren einmal fast komplett durch das ganze Land, werden drei Mal umgespannt und brauchen fast sechs Stunden von Plzeň nach Brno. Der Großteil des Wegs wird dabei von einer E-Traktion bespannt. Dabei gibt es die "Plechac" in drei verschiedene Lackierungs Varianten. Loks wie 242.253 oder 242.281 gefallen mir in ausgeblichenem Altrot am besten. 242.238 erstrahlt hingegen im neuen "Nijbt II"-Look und die hier abgelichtete 242.248 ist eine der wenigen Loks im "Nijbt I"-Design, welches mir ebenfalls gut gefällt. Mitten durch das Rapsmeer war die Lok am Morgen des 28. April mit dem R 631 nach Jihlava unterwegs.

Datum: 28.04.2025 Ort: Kardasova Resice [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-242 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Über das Wochenende des 25. und 26. April, veranstaltete die "Wanderbahn im Regental" für seine Mitglieder wie jedes Jahr einen Vereinsausflug. Gewählt wurde ein Ziel, welches seit fast 20 Jahren nicht mehr angefahren worden ist. Das Triebfahrzeug war jedoch damals bereits der Esslinger VT 07. Es ging nach Ebermannstadt in die Fränkische Schweiz. Die Anfahrt geschah über die idyllische Oberpfalz und Franken von Schwandorf über Weiden und Pressath weiter nach Bayreuth, von dort aus weiter nach Lichtenfels auf die neue VDE 8.0 bis nach Forchheim und schlussendlich in der Taktlücke der Agilis zur "Dampfbahn Fränkische Schweiz" - DFS - nach Ebermannstadt. Mit eingeplant war auch eine Tour mit dem Esslinger nach Behringersmühle, quer durch das Tal der Wiesent. Noch vor dem offiziellen Start der DFS-Saison durfte somit der VT 07 die Strecke befahren. Das Tal blühte in allen Farben und lud zu tollen Fotomotiven ein. Bei der abendlichen Rückfahrt nach Ebermannstadt, entstand diese Aufnahme beim überqueren der Neideckbrücke.

Datum: 26.04.2025 Ort: Streitberg [info] Land: Bayern
BR: 0302 (Esslinger) Fahrzeugeinsteller: DLB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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So stelle ich mir den Frühling vor! Auf den Feldern blüht der Löwenzahn und die Bäume und Sträucher blühen in allen möglichen Farben. Vor allem die Forsythien sorgen mit ihrem grellen Gelb für viel Kontrast in der zunächst braunen Landschaft. Im Süden Bayerns ist der Frühling schon etwas mehr fortgeschritten als bei uns in der Oberpfalz. Wie im letzten Beitrag geschrieben, feierten die ET 420 ein kurzes Comeback auf der S 6. Mittlerweile ist die Baustelle zwischen Tutzing und München-Ost vorbei und die ET 423 bestimmen wieder das alltägliche Bild. Während die zuletzt gezeigte Stelle etwas unbekannter sein dürfte, gibt es hier auf der Webseite bereits einige Bilder welche den Gleisbogen bei Ebersberg zeigen. Eine Doppeltraktion aus 423 315 und 423 355 legte sich am 19. April elegant in die Kurve.

Info: EXIF-Uhrzeit ist falsch, da ich die Kamera noch auf Winter-Zeit hatte. +1h rechnen.

Datum: 19.04.2025 Ort: Ebersberg [info] Land: Bayern
BR: 423 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

ET 420 und Alpen. All zu oft, lässt sich dieser Anblick nicht mehr bestaunen. Lediglich in Ausnahmefällen, wie an diesem Osterwochenende, kommt es zustande. Zwischen Tutzing und München-Ost kommt es zwischen dem 19. und 21. April zu Bauarbeiten. Dadurch verkehrt die S 6 als Kurzläufer zwischen München-Ost und Grafing-Bahnhof/Ebersberg. Und wiederum das führte zu vermehrten Einsätzen des "heiligen ETs". Insgesamt drei Umläufe waren es, welche von einer Baureihe 420 gefahren worden sind. Lediglich einer ist mit einem ET 423 bestückt worden. Die vier Umläufe wechselten sich immer zwischen Grafing-Bahnhof und Ebersberg ab. Es herrscht ein 20/40 Minuten Takt. Während der Abschnitt München-Ost - Grafing-Bahnhof, aufgrund des viergleisigen Ausbaus, eher unfotogen ist, beschränkten sich die Fotografen an diesem Tag auf den Abschnitt Grafing-Bahnhof - Grafing-Stadt - Ebersberg, welcher nur wenige Kilometer lang ist. Doch durch viele Gleisbögen und die Eingleisigekeit der Strecke, lässt sich für fast jeden Zug ein Motiv finden und durch den engen Takt sind sehr viele Fotos möglich.

Gegen spät Nachmittags/Abends lassen sich auch S-Bahnen nach Ebersberg ablichten. Als Kulisse lassen sich die Alpen bestaunen. S 6683 war zum Zeitpunkt der Aufnahme der erste Zug, welcher über genug Frontlicht verfügt, um mein Wunschmotiv umzusetzen. Von einem Hügel aus, oberhalb der B 304 und kurz vor Ebersberg, kann man sich über diesen Weitblick auf Grafing und die Bayerischen Alpen. Rechts im Bild erstrecken sich der "Ellmauer Halt" und "Scheffauer" Gipfel. Auf besagter Linie war am vergangen Samstag ein Doppel aus 420 480 und 420 463 zu Gast, welches die Bühne gegen 17:30 Uhr betrat.

Info: EXIF-Uhrzeit ist falsch, da ich die Kamera noch auf Winter-Zeit hatte. +1h rechnen.

Datum: 19.04.2025 Ort: Ebersberg [info] Land: Bayern
BR: 420 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Bereits früh ging es los am 19.01.2024. Genau wie zahlreiche anderen Fotografen aus dem gesamten Land, verfolgte ich an jenem Tag den selben Plan. Jagd auf 218 446 und 218 406 machen! Im Morgengrauen zog ich los, um bei Zeitlarn 218 414 aufzunehmen. Es war mehr eine "auf gut Glück"-Aktion, da ich mir nicht sicher war, ob es die Sonne bereits früh genug über den Berg schafft. Ich bin nun schlauer und weiß, dass ich für diese Stelle wohl noch ein paar Wochen warten muss.

Beim warten auf die TB11-Maschine drehte ich mich um und machte ein paar Stimmungsbilder der aufgehenden Sonne, um nicht komplett um sonst so früh aufgestanden zu sein. Das Gras auf der Wiese war, durch die frostigen -5° in der vergangen Nacht, komplett gefroren und mit einer leichten Raureifschicht überzogen. Durch den leicht dunstigen Himmel, färbte sich die Umgebung in ein weiches, rot-oranges Licht. Ein kurzer Blick auf den DB Navigator und mir wurde der ALX 353 aus Regensburg versprochen. Zu meiner Freude kam dieser auch leicht verspätet, sodass sich die Sonne noch ein Stückchen mehr über den Berg bewegen konnte. Um 8:26 Uhr klickte der Auslöser, als 223 061 der DLB an mir vorbei rauschte.

Datum: 19.01.2025 Ort: Zeitlarn [info] Land: Bayern
BR: 223,253 (alle Eurorunner-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DLB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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"Das Beste kommt zum Schluss" - So lautet ein bekanntes deutsches Sprichwort. Und auch für dieses Jahr, sollte es sich bewahren. Zum Jahresende schneite es in der Alpenregion nochmal ordentlich, sodass die Bewohner im Alpenvorland, Österreich und der Schweiz eine weiße Weihnacht genießen konnten. Kurz darauf klarte das Wetter auf und man konnte ein "Winter Wonderland" wie im Märchen bewundern. Um der dichten Nebeldecke über Bayern zu entfliehen, schnappte ich mir einen Freund aus Nürnberg und einen weiteren aus Hamburg und machte mich auf den Weg ins Nachbarland Österreich.
Es war erfrischend, nach Wochen in der trüben Suppe, endlich wieder Sonne zu sehen! Diese wurde durch die weiße Landschaft nochmal um einiges verstärkt. Ich habe die Fahrt über enge Passstraßen bei einem halben Meter Neuschnee mehr als nur genossen. Durch den dicken Schnee an die Fotostelle zu stapfen, machte Lust auf mehr!

Nach wie vor sind in Österreich etliche Züge von einem "Alpenstaubsauger" bespannt. Die Reihe 1144 wird auch im kommenden Jahr vor zahlreichen REX und Intercity-Zügen zu sehen sein. Eine beliebte Stammleistung der Kultlok ist der Intercity 515 "Hahnenkamm". Dieser verkehrt täglich von Innsbruck bis Graz Hbf. Üblicherweise hat der Zug einige City- und Eurofimawagen im Zugverband. Doch am Tag unserer Aufnahme wich die Zusammensetzung etwas vom Plan ab. Sogar ein Nightjet-Wagon hat sich mit in den Fernzug geschlichen. Vor der Kulisse des imposanten Kaisergebirges, konnte 1144 121 mit besagtem Zug von meiner Drohne aufgenommen werden.

In diesem Sinne wünsche ich allen Lesern einen guten Rutsch und Start ins neue Jahr!

Datum: 27.12.2024 Ort: Fieberbrunn [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1144 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Eine der schönsten Stellen im Pegnitztal, dürfte wohl dieser Talblick bei Lungsdorf sein. Hier liegt die Strecke zwischen zwei Tunneln, neben der Pegnitz, das ganze Jahr offen. Am schönsten ist das Motiv vor allem im Herbst, durch die wunderbare Herbstfärbung der Bäume. Jedoch gibt es nur einen kurzen Zeitraum im Frühling und Herbst, in welcher sich hier Züge gut umsetzen lassen. Im Sommer hat man das Problem mit dem Hochlicht und im Winter kommt die Sonne nicht mehr weit genug über die Hügel, als das die Schatten von der Strecke verschwinden.

Zum Jahresabschluss wurden bereits einige Sonderzüge zu sämtlichen Weihnachtsmärkten in Bayern vor gemeldet. Alleine am 30.11 waren es fünf Stück in Bayern! Noch dazu war für den vergangen Samstag super Wetter gemeldet, was, angesichts der sich haltenden Nebeldecke über Bayern die letzten Wochen, eine nette Abwechslung war. Nun da auf der Rottalbahn, welche ich ursprünglich besuchen wollte, leider an diesem Wochenende SEV fuhr, blieb mir nichts anderes übrig als mich für einen der vielen Sonderzüge zu entscheiden. Auf Grund der geringeren Fahrdistanz, entschied ich mich schlussendlich für den "Weihnachtssonderzug" der WFL. Dieser wurde gleich mal mit ihrem neuen Dieselbrummer - 232 359 - bespannt. Dieser erstrahlt in glänzendem "orientrot mit Latz". Darüber hinaus bestand der Zug aus fotogenen WFL y-Wagen in v-rot. Welch ein Traum.
Auch eine passende Stelle war schnell gefunden - war die Auswahl ja doch recht groß. Da Freitag bereits einen Blick ins Pegnitztal werfen konnte, war ich mir nicht ganz sicher, ob die Sonne in Lungsdorf noch hoch genug stehen würde.

Aber probieren geht über studieren! Und so fuhr ich mit einer Hand voll Fotografen im Auto ins Pegnitztal. Doch schon unten am Parkplatz angekommen, machten wir uns sorgen um die langen Schatten, welche doch noch weit ins Gleisbett ragten. Wir riskierten es und kletterten den Felsen hinauf zur Stelle. Dort waren wir auch nicht alleine. Gespannt wurden die Schatten beobachtet, wie sie sich langsam aber sicher kürzer wurden. Jedoch immer mit dem Hintergedanken, dass bei hoher Verspätung des Zuges die Sonne wieder zu sinken beginnt. Doch wie ein Wunder, kam der DZ genau zu Sonnenhöchststand durchs Tal gerauscht, so dass alle sechs Halberstädter und der "Russe" in der schönen Wintersonne glänzten.

Datum: 30.11.2024 Ort: Lungsdorf [info] Land: Bayern
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Die Ilztalbahn. Ein idyllisches Plätzchen. Das habe ich bereits bei der Vereinsfahrt der Wanderbahn im Regental festgestellt und beschlossen, dass ich hier auch mal zum fotografieren her muss! Gesagt, getan. Auch wenn es ein paar Wochenenden gedauert hat.

Die Strecke Passau - Freyung, führt bis Kalteneck immer entlang der Ilz. 1886 wurde die Planung für die Strecke Passau - Freyung - Grafenau begonnen. Die Strecke bis Grafenau wurde allerdings nie gebaut. 1892 wurde die heutige Ilztalbahn eröffnet. Bis Ende 1945 war hier noch regelmäßiger Zugverkehr unterwegs. Nach der Sprengung der Kachletbrücke war erstmal Schluss, bis sie zwei Jahre später wieder aufgebaut wurde.

Ab 1953 war die Strecke die Heimat der VT98 - auch Oerdinger Schienenbus genannt. 1982 schließlich stellte die Bundesbahn den planmäßigen Personenverkehr ein. Ab dann verkehrten nur noch sporadisch Militärzüge der Bundeswehr auf der Strecke. 2001 wurde die Strecke dann stillgelegt. Die 2006 gegründete Ilztalbahn GmbH machte es sich zur Aufgabe, die Strecke wieder für den Personenverkehr herzurichten. In mühevoller Handarbeit wurde die Strecke freigeschnitten und und zum Teil etwas modernisiert. 2011 konnte dann endlich der erste Zug wieder rollen.

Anfangs mietete man sich, für die Fahrtage am Wochenende oder an Feiertagen, Regioshuttel der Agilis oder DieLänderbahn. Letztes Jahr aber entschied man sich dazu, ein eigenes Fahrzeug zu beschaffen. Vom MaS Bahnconsulat wurde der 628 256 angemietet. Während der Innenraum komplett überarbeitet wurde, war der Triebzug von außen eher kein schöner Anblick. Abgeranzt und ausgeblichen. Im Winter 2023/24, wurde der Triebzug in Leipzig komplett umlackiert. Er erhielt das Bundesbahn übliche Mintgrün. Der VT 628 macht sich in dieser Farbgebung wirklich hervorragen wie ich finde!

Am vergangen Wochenende war mal wieder Fahrtag auf der Ilztalbahn. Endlich passte auch mal das Wetter und mit einem Kollegen machte ich mich auf den Weg nach Passau. Durch seine nur zwei angetriebenen Achsen, plagt sich der 628 256 schon ganz schön den Berg rauf und sammelte dadurch auch einiges an Verspätung. Kurz vor Karlsbach war der Bundesbahner auf dem Weg nach Freyung.

Datum: 21.07.2024 Ort: Karlsbach [info] Land: Bayern
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: ITB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Die Münchner 111er. Kultloks! Allgemein die Baureihe 111. Im Zeitraum zwischen 1974 und 1984 entstanden 227 Maschinen im Hause Siemens, Kraus-Maffei, Krupp und AEG. Ein absoluter Bundesbahn Klassiker, welcher immer noch unentbehrlich ist. Sie bildete das Pendant zur DDR Lady. Doch das ändert sich allmählich.

Während immer noch zahlreiche 112/114/143 bei der DB im Einsatz stehen - vor allem im Osten und Norden Deutschlands - verschwindet die Baureihe 111 langsam aus dem Bestand der Deutschen Bahn. So waren Loks früher in z. B. Frankfurt, Köln, Dortmund, Regensburg, Karlsruhe, Stuttgart usw. beheimatet. Nachdem die Loks in den letzten Jahr in den genannten Bundesländern verschwunden sind, bleibt Bayern somit das einzige Bundesland, in dem die roten Renner noch regelmäßig zum Einsatz kommen.

Bw Nürnberg und das Bw München sind noch mit zahlreichen Exemplaren bestückt. Doch auch diese werden weniger, da auch das Einsatzgebiet immer weniger wird, werden die Damen von neuen Triebzügen abgelöst. So mussten die 11er in den letzten Jahren die S2 und die Verstärker S-Bahn nach Bamberg in Nürnberg abgeben. Genau so wie den Schülerzug, mit welchem gleichermaßen die letzten x-Wagen außer Betrieb genommen wurden. Auch der RE 50, RE 16 und RB 16 wurden durch Triebzüge weiträumig ersetzt. In München verschwand die Lok aus dem Fugger- und Donau-Ries-Netz.

Doch noch ist nicht Schluss! Mit dem Fahrplanwechsel 2024/2025 lösen neue Desiro HC Triebzüge die 111 auf dem RE 3 nach Passau ab. Auch der "Ersatz-Einsatz" der 11er auf dem RE/RB 16 soll deutlich zurück geschraubt werden. Hier kommen die Loks sporadisch zum Einsatz, falls mal wieder Probleme mit einem Twindexx bestehen. Danach bleibt lediglich noch die RB 6, RE 2 und RE 60, auf welchen die 11er regelmäßig zum Einsatz kommen sollen. Auf dem RE 2 und RE 6 noch planmäßig bis 2028. Aber man weiß ja nicht, was sich die DB bis dahin noch so alles einfallen lässt.

Aus diesem Grund werden dieses Jahr noch ein paar 11er Motive abgearbeitet. Die RB 16 fährt durch das wunderschöne Altmühltal. Hier gibt es zahlreiche, landschaftlich ansprechende Motive die sich perfekt für eine 11er-Dosto-Garnitur eignen. Eines davon liegt bei Hagenacker. Hier fließt die Altmühl direkt neben der Bahnstrecke. An einem warmen Juni Abend ließ ich hier die Drohen steigen. 111 187 war mit der RB 59104 auf dem Weg nach Nürnberg.


Datum: 07.06.2024 Ort: Hagenacker [info] Land: Bayern
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Im Garten eine Plage, auf den Feldern für Fotografen ein Segen. So zaubert der Löwenzahn doch einen merklichen Kontrast in sonst so grüne Felder. Hat man kein gutes Motiv, nimmt man einfach eine der gelben Pflanzen ins Bild und zack wertet es dass Motiv um einiges auf. Manch einer verbindet Löwenzahn auch noch mit seiner Kindheit. So war die gleichnamige Wissenssendung "Löwenzahn" im ZDF ein voller Erfolg. Peter Lustig, später Guido Hammersfahr, und Helmut Krauss zeigten uns auf spielerische und leicht verständliche Weise, wie die Welt funktioniert.

Wie man also sieht, hat Löwenzahn gar keinen so schlechten Ruf.
Für einen Dampfsonderzug von Nürnberg nach Furth im Wald fuhr ich Ende April 2023 in die Chamer Regio. Es war ein sehr wolkiger Tag und obwohl der Wetterbericht viel Sonne gemeldet hatte, zeigte sie sich nur Stellenweise kurz. Somit kam der Dampfsonderzug natürlich im schönsten Wolkenschaden. Um meinen Frust etwas zu mildern, versuchte ich mein Glück nochmal bei einem VT 650. Hierfür machte ich einen Zwischenhalt an der Strecke Waldmünchen - Cham. Eine eingleisige Nebenbahn in den Bayerischen Wald. Zum Einsatz kommen Regioshuttel der Oberpfalzbahn (DLB).

Bei Willmering ließ ich mich in einer der zahlreichen Wiesen nieder. Überall sprießte der Löwenzahn aus dem Boden und konnte, wie oben angesprochen, schön als Motiv genutzt werden. 650 673 fuhr mir in einer Wolkenlücke als RB 79835 vor die Linse.

Datum: 30.04.2023 Ort: Willmering [info] Land: Bayern
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: DLB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Irgendwie schon ungewöhnlich den Raps bereits Anfang April blühen zu sehen. Doch die schon hohen Temperaturen und der vielen Regen davor, lassen die Natur sprießen. Zunächst waren es die Bäume und Sträucher, nun ist es auch schon der Raps der in seiner vollen Pracht blüht. Leider sind dieses Jahr nicht all zu viele Felder entlang der Bahnstrecke verteilt. Zumindest nicht in meiner Regio. Doch auf höhe Pirkensee bietet sich ein großflächiges gut für morgendliche Nordfahrer Richtung Schwandorf an. Einer dieser Züge am Morgen ist der RE 4854 von München nach Hof. An manchen Stellen macht sich die rote Farbe der Loks und Wagen von DB Regio eben doch besser als ein blauer Alex. Auch wenn man sagen muss das die 218 498 (hier auf dem Bild zu sehen) eher pink als rot ist. Relativ pünktlich aber zog sie ihren RE 2 mit vollen fünf Wagen Richtung Schwandorf. Links im Bild ragt noch der Turm der Pfarrkirche Pirkensee empor.

Datum: 12.04.2024 Ort: Ponholz [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Ein weiteres Bild aus dem Osterurlaub 2024 zeigt dieses Mal eine Retrotaucherbrille. Der 25.03 war ein sehr verregneter und düsterer Tag. Dennoch machte ich mich mit meinem Kollegen früh auf den Weg in den Westen Mährens. Es ging an die Strecke Brno - Jihlava da in dieser Woche viele Retrobrillen hier unterwegs waren. Nachdem wir an der ersten Stelle noch eine Hand voll deutscher Landsleute getroffen haben, waren wir schlussendlich den Tag über zu viert unterwegs. Über Náměšť nad Oslavou ging es bis nach Třebíč. Da es aber kaum Wolkenlücken gab ließen die ersten Sonnenbilder lange auf sich warten. Erst am Abend klarte der Himmel wieder auf.

Die in rot gekleidete 754 043 war an diesem Tag auf einem Os Pendel zwischen Třebíč und Brno hl.n. eingeteilt. Da es für den Zug um 15:44 eigentlich keine geeignete Stelle gibt machten wir uns auf die Suche nach einem Motiv für eine seitlichere Aufnahme. Bei Náměšť wurde wir auf diese Brücke über die Oslava (cz.: "Oslavou") aufmerksam. Mit dem Os 4845 kam die Taucherbrille gerade rechtzeitig, ehe sich die Wolkendecke wieder schloss.

Datum: 25.03.2024 Ort: Náměšť nad Oslavou [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-754 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Damit neigt sich eine Woche Tschechien Urlaub auch schon wieder dem Ende zu. Es gab viel zu erleben. Die Landschaft und die Leute. Die Eisenbahn und die Städte. Ein wirklich herrliches Land wie ich finde. Auch wenn man sich mit dem Verständigen schwer tut, sind mein Kollege und ich die ganze Woche gut umher gekommen. Nachdem zunächst der Osten Tschechiens unsicher gemacht wurde, ging es von Mittwoch bis Freitag wieder in die Regio des Böhmer Waldes in Heimatnähe. České Budějovice war das Ziel. Unser Nachtquartier hatten wir in einem Vorort namens Hluboká nad Vltavou an der Moldau aufgeschlagen.

Das Hauptaugenmerk der Reise nach Budweis waren die "Laminatkas" zwischen Brno und Plzeň. Die ČSD-Baureihe S 499.02 zählt neben der S 499.0 und der ES 499.1 zu meinen absoluten Lieblingsloks im Tschechischen Raum. Allerdings blieb mir eine Aufnahme der E-Loks mit Baujahr 1988 bis lang verwehrt. Darum musste ich die Chance nun endlich nutzen und ein paar Aufnahmen anfertigen. Die Baureihe 242 ist die Hauptzuglok an den Schnellzügen zwischen Pilsen und Brünn. Dabei wird in Budweis umgespannt und die Richtung gewechselt. Über 4 Stunden benötigt ein R um die beiden Städte zu verbinden.

Aufgrund von Bauarbeiten zwischen Veselí nad Lužnicí und Jindřichův Hradec verkehrten die Züge am 28.03 nur bis Veselí. Das erschwerte die Stellensuche etwas, da ich mich eigentlich auf den Abschnitt Veselí - Jihlava konzentrieren wollte. Aber auch zwischen Budweis und Pilsen lassen sich einige Motive finden. Die Region um Budweis ist bestückt mit zahlreichen Seen und Flüssen. Ein paar Kilometer westwärts von Budweis liegt der Bahnhof Zliv. Auch Zliv hat einige Seen im Umkreis. Der Bezdrev zählt hier schon zu den größeren. Der See wird von der Bahn mittels eines Dammes gequert. Hier lassen sich im Winter Züge Richtung Pilsen gut aufnehmen. Wir wird allerdings feststellen mussten wurde der See bereits vor Monaten um mehrere Meter abgelassen. Der Grund des Sees war komplett begehbar. Das regte allerdings die Kreativität ein wenig an. Mit dem R 668 war die 242 281 auf dem Weg nach Plzeň hl.n..

Datum: 28.03.2024 Ort: Zliv [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-242 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Sehr zuversichtlich kann DieLänderbahn nun in die Zukunft planen. Wie der (www.br.de) vor wenigen Woche schrieb, hat man sich endlich über eine Reaktivierung der Bahnstrecke Viechtach - Gotteszell geeinigt.

Nachdem der reguläre Zugverkehr im Jahr 1991 auf der Strecke eingestellt wurde, war zunächst nur die Wanderbahn auf der Strecke unterwegs. Diese verkehrt auch heute noch mit dem historischen Esslinger Triebwagen zu besonderen Anlässen. Vor knapp acht Jahren machten es sich die Bürger zur Aufgabe, auf der Bahnstrecke wieder regulär Betrieb aufzunehmen. Bis lang erfolgte dies nur in Form eines "Probebetriebs" im zwei Stundentakt durchs Regental. Die Länderbahn stellt hierbei die Fahrzeuge, RS1 Triebwagen im Waldbahn Design. Die Triebwagen werden im Werk Viechtach gewartet. Hier hat DieLänderbahn auch ihren Hauptsitz.

Nun hat der Bayerische Landtag darüber abgestimmt den Probebetrieb ab dem Fahrplanwechsel des kommenden Jahres in einen Regelbetrieb umzuwandeln. Dann gibt es endlich wieder eine sicherer Verkehrsanbindung von Viechtach über Gotteszell nach Plattling/Bayerisch Eisenstein.

Vor wenigen Jahren sind, zur Verstärkung der Shuttelflotte, ein paar RS1 Triebwagen der ODEG gekauft worden. Diese sind von den DLB eigenen Shuttle gut zu unterscheiden, da sie eine gelbe statt einer grünen Front haben. Eben genau so ein Ex ODEG Shuttle war an einem sonnigen Sonntagnachmittag durchs Regental unterwegs. Kurz vor Teisnach konnte 650 070 am 17.12.2023 aufgenommen werden. Nach der erfolgreichen Aufnahme des Zuges ging es gemütlich zum Etlbräu nach Teisnach zum Essen. Leider musste diese Brauerei nun auch Insolvenz anmelden :(

Datum: 17.12.2023 Ort: Teisnach [info] Land: Bayern
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: DLB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

Die KBS 931 Plattling - Landshut ist eine eingleisige Hauptbahn quer durch Niederbayern. Die Strecke führt teilweise durch dicht bebautest Gebiet und dann wiederum durch Wälder und Felder. Auch über Formsignale verfügt die Strecke noch. Sowohl in Dingolfing als auch in Wörth (Isar) stehen noch alle Aus- und Einfahrsignale der alten Signaltechnik. Auch immer gegenwärtig an der Strecke ist die Industrie. Ganz vorne mit dabei sind natürlich die beiden BMW Werke in Landshut und Dingolfing, wobei die Bahn direkt daran vorbei fährt. Auch in Wörth an der Isar ist die Industrie nicht weit. So war bis zum Frühjahr des letzten Jahres das leistungsstärkste Atomkraftwerk - Isar 2 - nur wenige Kilometer von der Stadt entfernt. Seit dem Ausstieg Deutschlands aus der Atomenergie, ist der Schlot im letzten aktiven Atomkraftwerks Bayern erloschen. Das Atomkraftwerk zog das nötige Kühlwasser aus der anliegenden Isar und erzeugte so in seiner gesamten Laufzeit mehr als 400 Mrd. kWh Strom für Deutschland.

Ebenfalls haben sich einige Firmen im Umfeld von Wörth niedergelassen. Unter anderem Kühne & Nagel AG & Co. oder die Sungwoo Hitech GmbH, welche sogar über einen eigenen Schienenanschluss verfügen. Wann und ob dort eine Übergabe hinfährt ist mir nicht bekannt. Abgesehen von der Vielfalt der Industrie, ist die Strecke Plattling - Landshut nicht sonderlich spannend. Im Stundentakt verkehr der RE 3 von München nach Passau und ab und zu schaut mal ein Güterzug vorbei. Da aber die Ära der Baureihe 111 auf dem RE 3 im Dezember 2024 enden soll, lasse ich mir keine Gelegenheit nehmen, eine der alten Damen aufzunehmen. Am Morgen des 09.03 zischten sogar gleich zwei der Exemplare über die Gleise. Vorbei an den oben genannten Firmen und dem aufgezogenen Einfahrsignal, nimmt 111 062 zusammen mit 111 091 Kurs auf Wörth an der Isar.

Auf Grund einer Streckensperrung zwischen Plattling und Passau, endete der RE 4060 außerplanmäßig in Plattling und machte sich bereits eine Stunde früher als geplant wieder auf den Rückweg nach München. Zudem fand auch noch Umleiterverkehr aus Salzburg über die KBS 931 statt, welcher ebenfalls an jenem Tag dokumentiert wurde. Dazu aber in einem späteren Beitrag mehr. Nur 3 Stunden nach Aufhebung der Streckensperrung, gab es bei Landau an der Isar einen Unfall an einem Bahnübergang, woraufhin der RE 3 erneut ein verfrühtes Ende in Dingolfing fand. Insgesamt schafften es nur 6 Züge den gesamten Tag über die komplette Strecke von München nach Passau auszufahren.

Datum: 09.03.2024 Ort: Wörth (Isar) [info] Land: Bayern
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Die Zeit ist wie stehengeblieben im Bahnhof Suchdol nad Lužnicí auf der Hauptbahn zwischen Veselí und České Velenice. Formsignale, Holzschranken die noch per Hand runter gekurbelt werden und natürlich ein Fahrdienstleiter der die Weichen regelmäßig schmieren muss. Dazu ein Bahnhof, der neben einer herunter gekommenen Scheune nicht einmal über Bahnsteige sondern lediglich über Schotterberge verfügt. Hier halten im Zwei-Stunden-Takt Regionovas. Die gelben Triebzüge haben sich mittlerweile auch schon ins tägliche Bild auf tschechischen Schienen etabliert. Aktuell werden die Fahrzeuge allerdings umlackiert und erhalten die typischen ČD Farben. Somit werden solche Aufnahmen in naher Zukunft auch schon wieder historisch.

814 194 wurde bei der Einfahrt in den historischen Bahnhof aufgenommen. Am Horizont ist das Einfahrsignal des Bahnhofs zu sehen, im Vordergrund die angesprochene Holzschranke. Lediglich die Hochspannungsleitung macht den Effekt der stehen gebliebenen Zeit zu Nichte.

Datum: 20.01.2024 Ort: Suchdol nad Lužnicí [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-814 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Bereits vor 40 Jahren regierte die Baureihe 218 den Großteil Bayerns. Vor allem aber war sie in der Oberpfalz und Franken sehr häufig anzutreffen. Im zwei-Stundentakt verbunden ICs mit Doppel 218 Hof mit Nürnberg. Auch wurde regelmäßig von Nürnberg bis Furth im Wald oder von Regensburg nach Hof gefahren. So verkehrten bereits vor mehreren Jahrzehnten Lokbespannte Wendezüge mit der V160 auf der Strecke durchs Naabtal.

Vor knapp 17 Jahren verabschiedete sich der Bundesbahnklassiker aus dem Regionaldienst zwischen Regensburg und Hof und auch aus dem Bw Regensburg. Die Länderbahn gewann die Ausschreibung für den heute bekannten RE 2. Zum Einsatz kamen angemietete ER20 und Taurus III Loks mit gekauftem Wagenmaterial, hauptsächlich von der Deutschen Bahn. Somit baute der Alex sein Revier, zusätzlich zu den Zugpaaren München - Oberstdorf/Lindau, im Süden Bayerns aus.
Aber auch diese Ära ist nun zu Ende gegangen. Bereits 2020 fanden die neuen Ausschreibungen für München - Hof und München - Prag statt. Und dieses Mal konnte sich für München - Hof DB Regio durchsetzen. Nun war die Frage natürlich groß, welches Rollmaterial auf dem RE 2 dann zum Einsatz kommen sollen. Und ich glaube ich spreche hier für viele, wenn ich sage dass ich nicht schlecht geschaut habe, als es hieß "218 mit Doppelstockwagen". Aber das sind ja nur Ankündigungen. Nichts davon muss letztendlich wirklich so passieren.

Allerdings stellte sich zum 10.12.2023 raus, dass die DB tatsächlich ihr Wort hielt. Pünktlich rollte gegen 5 Uhr die erste 218 mit einem fünf-Wagen Doppelstock Wagenpark in den Bahnhof Schwandorf. Die Bundesbahnlok war zurück in ihrer Ehemaligen Heimat!

Mindestens genau so alt wie die Loks, sind die zahlreichen Anrufschranken entlang der Strecke. Zwischen Schwandorf und Regensburg kann man hier gleich drei auffinden. Kurz vor dem Haselbacher Industriegebiet verbindet dieses Schmuckstück einen Bauernhof mit einer Schotterstraße. Drückt man den Hebel nach unten wird man auf direktem Weg zum FDL in Bodewöhr durchgestellt. Zum Zeitpunkt der Aufnahme war es allerdings nicht möglich die Schranke zu öffnen, da 218 415 mit dem RE 4861 heraneilte. Dabei konnten die beiden Bundesbahn Überbleibsel von mir aufgenommen werden.

Zuletzt bearbeitet am 29.02.24, 16:42

Datum: 13.02.2024 Ort: Zeitlarn [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Wer kommt noch alles mit im Oberpfälzischen Dieselnetz? Fassen wir doch mal alles zusammen. Der RE 2 wird nun seit Dezember 2023 nicht mehr von dieLänderbahn, sondern von DB Regio befahren. Hier kommen nun Loks der Baureihe 218 mit Dostos zwischen Hof und Regensburg zum Einsatz.

Am 30.12 verabschiedeten sich die sieben dieLänderbahn Doppelstockwagen in den Norden nach Dänemark, wo sie ihr neues Zuhause finden werden. Außerdem wurde im Oktober/November des letzten Jahres die "Griaß di Allgäu" Lok 223 072 entklebt und für den Einsatz bei Alpha Trains vorbereitet. Dafür erhielt der ER20 die typischen Farben des EVUs, war aber weiterhin für DLB im Einsatz und ist es auch nach wie vor.

Nun also zum Bild. Dieses Bild vereint alles vorher angesprochene. 223 072, einen Alex-Dosto und den RE 2 der DLB. Aufgenommen wurde das Bild des ALX 79854 dank der Hilfe eines netten Hausbesitzers, welcher mich freundlicher Weise in seinen Garte ließ, um diesen Baum mit ins Bild nehmen zu können.

Datum: 17.04.2023 Ort: Maxhütte-Haidhof [info] Land: Bayern
BR: 223,253 (alle Eurorunner-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DLB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Für den Verkehr auf der Linie RE 2/ RE 25 beschaffte sich DieLänderbahn vor über einem Jahrzehnt Taurus Loks der Serie III von Siemens. Vier Stück sollten es zunächst sein welche angemietet wurden und sobald auch in dem Farbschema des Alex lackiert wurden. 183 001, 002, 003 und sind eine der wenigen Loks des Taurus III ohne Mehrsystem Ausstattung. Somit können die Loks nur in Österreich und Deutschland fahren. Zunächst trugen die Loks noch die Aufschrift "Arriva" da der Alex (Arriva Länder Express) zu Beginn noch der Betreiber der Regentalbahn war. Die Arriva ist wiederum ein Tochterunternehmen der Italienischen Staatsbahn gewesen. Nachdem aber Arriva zur Netinera Deutschland GmbH wurde und der Alex nun nicht mehr als Abkürzung sondern als eigener Name fungierte, bekamen die vier Taurus Lokomotiven nun auch die Aufschrift "Alex".

Im Jahr 2010 feierte Deutschland 175 Jahre Eisenbahn. Extra für dieses Anlass entschied sich DieLänderbahn (damals noch Regentalbahn) dazu, 183 001 mit einer Werbefolierung zu bekleben. Seit jeher verkehrt die "Goldlok" mit der Aufschrift "175 Jahre Deutsche Eisenbahn" vor dem Alex zwischen Regensburg und München. Auch 183 004 erhielt wenige Jahre später eine Teilwerbung. Auf einer Seite warb die Lok für die Verbindung "München - Regensburg - Prag". Mitte der 2010er Jahre wurde die Flotte dann nochmal um eine Lok erweitert. 183 005 wurde von einem anderen Leasing Unternehmen zusätzlich angemietet und erhielt zunächst auch die typischen Alex Farben. Um den Beruf Lokführer auch für Frauen attraktiver und darauf aufmerksam zu machen, beklebte man die Lok vor nicht all zu langer Zeit mit der wahrscheinlich auffallendsten Werbung der DLB. In verschiedenen Lila und Pink Tönen war die 005 nun als Alexa unterwegs. Somit war die Flotte komplett.

Mit dem Fahrplanwechsel 2023/2024 ging dieses Kapitel nun zu Ende. Die Taurus III Loks verabschiedeten sich nach knapp 16 Jahren Dienstzeit für DLB aus dem Dienst. Durch den Verlust des RE 2 beschaffte sich DieLänderbahn neue Taurus II Loks von MRCE bzw. BRLL. Seit dem 10.12 sind nun fünf 182er am Alex zwischen Regensburg und München anzutreffen. 183 001 - 004 wurden zunächst an den Besitzer zurück gegeben, welcher diese zum Verkauf frei stellte. Ein neues Zuhause war schnell gefunden. Die vier Loks sind im Zustand von früher nun bei WRS-CH unterwegs. Unter anderem vor Kesselzügen zwischen Ingolstadt und Basel. Etwas schlechter erwischt hat es 183 005. Diese musste ihre Beklebung abgeben und ist nun wieder blau und ohne Logos unterwegs. Zudem hatte sich einen größeren Schaden und war zunächst nicht einsatzbereit. Dieser Schaden wurde mitlerweile im Werk Schwandorf behoben. Wie es mit der Lok weitergeht bleibt noch unklar. Bis lang wurde noch kein neuer Besitzer gefunden.

Im Dezember 2022 war 183 002 auf dem Weg nach München. Mit dem ALX 79860 beschleunigt die Lok gerade aus dem Bahnhof Köfering.

Datum: 27.12.2022 Ort: Köfering [info] Land: Bayern
BR: 183 (Siemens ES64U4) Fahrzeugeinsteller: DLB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Ein absolutes Kultfahrzeug in Deutschland ist meiner Meinung nach auf den Dieselstrecken der VT 628. Der in Sechs Ausführungen gebaute Dieseltriebzug bereits auf jeder Dieselstrecke im Deutschen Schienennetz vertreten. Ob in Mintgrün, mit Werbe Folierung oder einfach DB Rot finde ich macht das Fahrzeug etwas her. Während man in Deutschland allmählich versucht den VT von den Strecken zu scheuchen, gewinnt der 628 im Ausland durchaus mehr Aufmerksamkeit. So sind auch seit einigen Jahren VT 628 in Rumänien anzutreffen. Teilweise sogar noch in V-roter Lackierung und mit DB Keks an der Front.

Die nach Tschechien verkauften Triebzüge erhielten eine komplette Neuüberarbeitung. Als neue Baureihe 845 machen sie in Blauem oder Orangenen Farbschema die Dieselpisten unsicher.
GWTrain verbindet unteranderem mit diesen Fahrzeugen České Budějovice mit Nové Údolí. Die Strecke bietet eigentlich ganz nettte Motive wenn man ein wenig entlang fährt.
Jedoch stand die Sonne am Abend des 20.01 schon sehr tief und es lohnte sich kaum noch, eine Stelle mit passendem Licht auf zu suchen. Daher entschied ich mich für 845 414 für ein Gegenlichtbild.
Kurz vor seinem Ziel Budweis konnte der GW 8110 aufgenommen werden.

Datum: 20.01.2024 Ort: Rožnov [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-845 Fahrzeugeinsteller: GW Train
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Nachdem im Süden Bayerns Richtung Allgäu für den gestrigen Tag sehr gutes Wetter gemeldet war, entschieden ein Kollege und ich uns dazu eben in diese Richtung aufzubrechen. Nach einer abenteuerlichen Bahn- und Autoreise kamen wir endlich am eigentlichen Ziel an.

Mein Ziel dieses Jahr ist es, so viele Nebenbahnen wie möglich in Bayern und der Bundesrepublik abzuklappern. Den Anfang machte die Mittelschwabenbahn zwischen Günzburg und Mindelheim. Eine wirklich schnuckelige Nebenbahn quer durch Wald und Wiese. Immer begleitet von einer durchgängigen Telegraphenleitung. Bei schönem Wetter bietet die Strecke zahlreiche Motive.

Eigentlich war gemeldet, dass sich der Nebel bis zum Mittag komplett verziehen sollte, dem war aber leider nicht so. Stattdessen versank das komplette Schwäbische Land immer weiter im dichten Nebel. Lediglich bei Obersdorf ergab sich ein Riesiges Wolkenloch.

Kurz vor Sonnenaufgang klarte es dann doch etwas auf und es ergaben sich einige Wolkenlücken. Also wurde die Hoffnung auf ein Sonnenbild nicht aufgegeben. Nachdem aber die RB 78 nach Günzburg aufgrund der Verspätung des Gegenzuges nicht mehr vor Sonnenuntergang an unserer Stelle erscheinen würde, entschieden wir uns für einen Gegenlichtschuss der RB 57719 nach Mindelheim.

650 322 posiert hier kurz vor Pfaffenhausen unter der bereits tief stehenden Sonne und neben einem Kruzifix am Straßenrand.

Datum: 13.01.2024 Ort: Pfaffenhausen [info] Land: Bayern
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Bereits vor 40 Jahren regierte die Baureihe 218 den Großteil Bayerns. Vor allem aber war sie in der Oberpfalz und Franken sehr häufig anzutreffen. Im zwei-Stundentakt verbunden ICs mit Doppel 218 Hof mit Nürnberg. Auch wurde regelmäßig von Nürnberg bis Furth im Wald oder von Regensburg nach Hof gefahren. So verkehrten bereits vor mehreren Jahrzehnten Lokbespannte Wendezüge mit der V160 auf der Strecke durchs Naabtal.

Vor knapp 17 Jahren verabschiedete sich der Bundesbahnklassiker aus dem Regionaldienst zwischen Regensburg und Hof und auch aus dem Bw Regensburg. Die Länderbahn gewann die Ausschreibung für den heute bekannten RE 2. Zum Einsatz kamen angemietete ER20 und Taurus III Loks mit gekauftem Wagenmaterial, hauptsächlich von der Deutschen Bahn. Somit baute der Alex sein Revier, zusätzlich zu den Zugpaaren München - Oberstdorf/Lindau, im Süden Bayerns aus.
Aber auch diese Ära ist nun zu Ende gegangen. Bereits 2020 fanden die neuen Ausschreibungen für München - Hof und München - Prag statt. Und dieses Mal konnte sich für München - Hof DB Regio durchsetzen. Nun war die Frage natürlich groß, welches Rollmaterial auf dem RE 2 dann zum Einsatz kommen sollen. Und ich glaube ich spreche hier für viele, wenn ich sage dass ich nicht schlecht geschaut habe, als es hieß "218 mit Doppelstockwagen". Aber das sind ja nur Ankündigungen. Nichts davon muss letztendlich wirklich so passieren.

Allerdings stellte sich zum 10.12.2023 raus, dass die DB tatsächlich ihr Wort hielt. Pünktlich rollte gegen 5 Uhr die erste 218 mit einem fünf-Wagen Doppelstock Wagenpark in den Bahnhof Schwandorf. Die Bundesbahnlok war zurück in ihrer Ehemaligen Heimat! Würde man die Dostos mit n-Wagen ersetzten, würde man keinen Unterschied zu 2006 erkennen. Doch es lief bzw. läuft noch nicht alles Rund aufm RE 2. Bis lang hat es noch keinen regulären Fahrtag gegeben. Aufgrund von "Vereisungsschäden" sind nur die Hälfte der Garnituren Einsatz bereit. Dadurch kommt es zu SEV und einem Ersatzfahrplan mit einem VT 612 von Hof bis Regensburg. DB Regio hat bereits zum dritten Mal den Termin für den regularen Fahrplan verschoben. Stand jetzt sollen ab dem 22.01 alle Garnituren im Einsatz sein.

Einer der wenigen Züge welcher planmäßig verkehrt ist der RE 4863. Die Zugnummern wurden vom ehemaligen RE 50 München - Nürnberg übernommen, da dieser nur noch zwischen Nürnberg und Regensburg verkehrt.
Dieser war heute mit der ehemaligen Baden-Württerin 218 409 bespannt und konnte unter einem strahlend blauen Himmel bei Wernberg aufgenommen werden.

Datum: 09.01.2024 Ort: Wernberg [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Kommt die V90 geschlichen. Relativ Zuverlässig verkehrt unter der Woche die Übergabe von Trostberg ins Werk von Alzchem Trostberg in Schalchen. Die gesamten knapp 5km führt die idyllische Strecke immer entlang des Alzkanals. Zur Winterzeit ist die Schalchener Übergabe in der Regel gegen 11:30 Uhr auf der Strecke anzutreffen.

Kurz nach der Ankunft in Schalchen nimmt die V90, in diesem Fall 294 768, neue Wagen auf und bringt diese als EZK 54072 nur wenig später wieder zurück nach Trostberg. Der Zug verkehrt als Sperrfahrt und kann daher nur in den Lücken zwischen den zweistündlichen RBs verkehren. Für die gesamte Fahrt benötigt der Zug in der Regel um die 30 Minuten.

Die Hinleistung, welche ebenfalls unter der Zugnummer 54072 verkehrt, konnte am Mittwoch den 27.12 kurz vor Schlachen an der Mussenmühle abgelichtet werden.

Zuletzt bearbeitet am 28.12.23, 15:05

Datum: 27.12.2023 Ort: Schalchen [info] Land: Bayern
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Doch ein EVU lässt sich trotzdem nicht unterkriegen. Die Länderbahn fährt unermüdlich weiter was geht. Nicht ein Zug zwischen Hof und Regensburg ist in den vergangen zwei Tage ausgefallen.
Zwar ist keiner mehr nach München bzw. aus München raus gekommen, aber auf dem Dieselabschnitt lief es wie am Schnürchen, während DB und Co. den gesamten Verkehr einstellen mussten.
Wenn mir jemand gesagt hätte, dass ich dieses Jahr noch die Möglichkeit bekomme, einen RE 2 mit Schnee und Sonne zu fotografieren, hätte ich der Person wohlmöglich den Vogel gezeigt.

Zum Sachverhalt. In der Nacht vom 1.12 auf den 2.12 fiel so unglaublich viel Schnee wie in den letzten 13 Jahre nicht mehr. Noch dazu so früh im Winter! Damit hatte die Deutsche Bahn natürlich nicht gerechnet, denn warum sollte es im Winter auch schneien? Um 22 Uhr stellte DB Netz den gesamten Bahnverkehr in und Rund um München ein. Ein ICE 4 wurde kurzerhand zu einem Aufenthaltszug umgerüstet. Doch nicht nur DB Netz hatte Schwierigkeiten mit den 30cm Neuschnee. Der gesamte ÖPNV wurde in den Folgestunden in gesamt München komplett lahmgelegt. Bis auf die U-Bahn verkehrte nichts mehr über Schienen oder Straßen. Auch der Flughafen München hatte Probleme und musste den Flugverkehr einstellen. Bis zur aktuellen Stunde hat sich an den genannten Ereignissen nichts verändert.

Nicht ganz so schwer erwischt hat es die Oberpfalz oder das nördliche Niederbayern. Hier rollen die Züge zum Großteil noch. Nahezu Störungsfrei verlief allerdings nur der Betrieb des RE 2. Am 2.12 wurde zunächst nur zwischen Regensburg und Hof gependelt. Aufgrund von umgestürzten Bäumen war es nicht möglich, den RE 25 ab/bis Schwandorf zu bedienen. Auch am 3.12 hatte sich die Lage noch nicht gebessert. Doch der Alex konnte sich zumindest von Hof bis Landshut durchkämpfen. So kamen auch die Taurus III Loks der Länderbahn noch einmal zum Einsatz. 183 002 wurde heute Mittag mit dem ALX 79860 nach Landshut bei Artlkofen abgelichtet. Durch den Schnee bis zur Schienenoberkante glitt der Zug fast lautlos über die Strecke. Vielleicht eine alternative zur Lärmschutzwand? :P

Wohlmöglich war das nun die letzte Möglichkeit eine Alex mit 183, Dosto und Alex Wagen bei Sonne zu fotografieren. Definitiv aber war es das letzte Mal RE 2 mit Schnee und Sonne, da die Verstärker-Züge ab Fahrplanwechsel im Winter immer Nachts verkehren werden. Mehr dazu findet ihr in meinem letzten Beitrag.

Aber nochmal Klartext. Viele Strecken wurden bis lang nicht mal versucht frei zu räumen. Da frägt man sich schon, was aus der guten, alten Bahn geworden ist. Früher war die Bahn ein Verkehrsmittel auf das man sich verlassen konnte. "Alle reden vom Wetter, wir nicht!" hieß der Werbespruch der Deutschen Bundesbahn aus den 60er Jahren. Egal ob Sturm, Hagel oder Schnee. Die Eisenbahn war teilweise das einzige Verkehrsmittel welches den Naturgewalten stand halten konnte. Und heute ist man gezwungen das Auto zu nehmen, weil gar nicht mehr die Möglichkeit besteht, mit dem Zug von A nach B zu kommen. Und das in einer Zeit der "Verkehrswende". Das ich nicht lache!

Zuletzt bearbeitet am 03.12.23, 18:18

Datum: 03.12.2023 Ort: Artlkofen [info] Land: Bayern
BR: 183 (Siemens ES64U4) Fahrzeugeinsteller: DLB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Bereits im Jahr 2020 sagte der Alex-Süd leise "Servus" aus dem Netz der Länderbahn. Auch wenn die eigentliche Abschiedsfahrt erst 3 Jahre später aufgrund von Corona statt finden konnte. Nun verliert DLB einen weiteren Teil ihres Streckennetztes in Bayern.

Nach 16 Jahren Dienstzeit verabschiedet sich der RE 2 des Alex-Nord und erhält einen neuen "Besitzer". DB Regio Bayern übernimmt den Betrieb zwischen der Landeshauptstadt München und dem obersten Zipfel von Bayern, Hof. Somit heißt es nun, sich von den Dromedar-Zügen der Länderbahn zu verabschieden. Genau so auch von den Eurorunner 20 Lokomotiven. DB Regio will auf dem Teilstück zwischen München und Regensburg Loks der Baureihe 111, vorzugsweise allerdings Loks der Baureihe 146 einsetzten. Der Zug wird auf diesem Stück mit einem Steuerwagen und einem DoSto-Wagenpark gefahren. In Regensburg wird dann von E-Lok auf Diesellok umgespannt, wie es auch jetzt beim Alex der Fall ist. Hierbei setzt die Deutsche Bahn auf die altbewerte BR 218. In Hof soll dann umgesetzt werden. Hierbei dient der Stw als zusätzlicher, behinderten gerechter Wagen im Zugverband.

Ergänzend zu den regulär verkehrenden DB Regio Zügen verkehren jedoch noch zwei Verstärker Alex Züge am Tag. Der morgendliche Verstärker startet 5:38 in Hof und ist um 9:19 in der Landeshauptstadt. Der abendliche Verstärker startet um 16:44 in München und ist um 20:26 in Hof. So besteht zumindest noch in der Sommerzeit die Möglichkeit, ein Bild des alten Alex-Nord zu erhaschen.

Der neue RE 2 verkehrt ebenfalls im Zwei-Stunden-Takt und fährt 11:20, 13:20,... ab Regensburg nach Hof und kommt nach exakt 2h in jener Stadt an. Um 10:40, 12:40,... geht es jeweils von Regensburg aus nach München.
Dorthin benötigt der Zug lediglich 1h und 36min lt. Fahrplan.

Mit dem ALEX RE 2 verabschieden sich auch die DoStos und die Taurus III Loks der Länderbahn. Die Siemens Eurosprinter Lokomotiven werden zurück an den Besitzer gegeben und stehen dort bereits zum Verkauf frei. Es folgen angemietete MRCE Loks der Baureihe 182.

Das heutige Bild zeigt gut, in welcher Verfassung sich der Alex oder besser DLB befindet. Wagenmangel, Verspätungen, Personalausfälle und Lokmangel. Vor einer Woche war es sogar so schlimm, dass der ALX 79856 nur mit zwei Wagen des Hofer Teils gefahren werden konnte, da der RE 25 aus Furth zu viel Verspätung hatte und keine weiteren Wagen bereitgestellt werden konnten. Im herbstlichen Regenstauf entstand diese Aufnahme von 223 063 mit einem DoSto und einem Bomz.

Schauen wir mal ob das Abtreten des RE 2 eine Verbesserung ins Leben der Länderbahn zaubert.
In diesem Sinne, lebe Wohl!

Zuletzt bearbeitet am 11.11.23, 11:27

Datum: 03.11.2023 Ort: Regenstauf [info] Land: Bayern
BR: 223,253 (alle Eurorunner-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DLB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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"UNSECO Weltkulturerbe Oberes Mittelrheintal". Dorthin führte es mich vergangenes Wochenende. Anlass hierfür waren die 101er an den Euro- bzw. Intercitys. Mit knapp 60 historischen Bauwerken auf 50km zwischen Bingen und Koblenz zählt die Rheintalbahn zu den schönsten Strecken und Landschaften Deutschlands. Viele der historischen Bauwerke sind rund um Oberwesel verstreut. In genanntem Ort stehen noch viele Türme und Kirchen aus dem Mittelalter. Auch die alte Stadtmauer aus dem 16. Jahrhundert ist erhalten, genau wie die Wachtürme. Einen dieser Ziegelsteintürme ist der Steingassenturm, welcher begehbar ist. Mit Blick auf den Katzen- und Ochsenturm konnte dieser ICE 1 abgelichtet werden. Die Baureihe 401 schlägt sich immer noch tapfer wenn es um Leistungen durchs Rheintal geht. Der ICE 1944 von Dresden nach Stuttgart wurde sogar erst vor ein/zwei Jahren von einem IC2 auf einen ICE 1 umgestellt. Eben dieser ist hier abgebildet.

Datum: 30.09.2023 Ort: Oberwesel [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 401 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Der Fahrplanwechsel im Dezember 2023 bringt einiges an Veränderung mit sich. Bereits mehrere Inter- und Eurocity Leistungen mussten im laufe des Jahres "Leb wohl" sagen. In nur zwei Monaten folgen die Eurocity-Leistungen nach bzw. von Österreich. Ich spreche natürlich von EC 115/114 nach bzw. von Schwarzach St. Veit. Als einziges Eurocity Paar aus Österreich verkehren diese Züge durch das atemberaubende Mittelrheintal.

Während es für den EC 115 mehrere Stellen im Rheintal gibt, ist der EC 114 für diese Jahreszeit leider schon etwas zu spät dran.
Das obere Mittelrheintal ist mit über 40 historischen Bauwerken bestückt. Die Burg Pfalzgrafenstein bei Kaub steht als eine der wenigen von ihnen direkt im Rhein. Eignet sich dadurch aber perfekt als Motiv für den eben genannten Zug. Die als letztes in Dienst gestellte 101 145 zog am vergangen Sonntag Morgen den Pünktlichen EC 115 aus Münster durch das leicht herbstlich erstrahlende Rheintal.

Datum: 01.10.2023 Ort: Kaub [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Nur noch 3 Monate, dann sind die Lokbespannten Eurocitys zwischen Deutschland und Österreich Geschichte. Mehre Hundert Tausend Kilometer legen die zahlreichen Züge auf dem Weg von Deutschland bis nach Klagenfurt oder Graz zurück. Ab Salzburg geht es für die Züge zunächst durch das wunderschöne Salzachtal und für ECs in Richtung Klagenfurt sogar noch über die landschaftlich ebenso grandiose Tauernbahn. Der EC 217 von Saarbrücken nach Graz ist einer der der insgesamt 4 Zugpaare welche die Landeshauptsand mit dem schönen Tal zwischen Seiblingkogel und Jägerskopf verbinden. Letzter ist zusammen mit dem Hochgschirr im Hintergrund des Bildes zu sehen. Gezogen von 101 083 konnte der Zug in der Kurve nach Pfarrkirchen abgelichtet werden.

Datum: 05.09.2023 Ort: Pfarrkirchen [info] Land: Europa: Österreich
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Jedes Jahr aufs neue wird bei uns in ganz Bayern in jedem Dorf der "Maibaum" aufgestellt. Ab 1. Mai ist der geschmückte Baumstamm, welcher im Rahmen des Dorf- oder Stadtfestes entweder per Kran oder traditionell mit echter Männerkraft aufgestellt wird, zu bestaunen.

Verbunden mit dem aufstellen des Maibaums ist auch das so genannte Maibaumstehlen, wobei das eine Dorf versucht, den Maibaum des anderen Dorfes vor dem 1. Mai zu stehlen und das aufstellen zu verhindern. Auch Radiosender machen es sich teilweise zur Aufgabe, den Maibaum eines ausgewählten Dorfes oder einer Stadt zu stehlen. Die "Opfer" bekommen den Baum erst wieder zurück, wenn sie eine meist eher lustige und lächerliche Aufgabe erfüllen.

Auch im September stehen die knapp 30 Meter hohen Bäume meistens noch. So auch in dem Dorf Hörpolding. Auch sind hier die Formsignale noch im gesamten Bahnhof zahlreich vertreten. Das Esig für Züge aus Richtung Traunstein lässt sich super mit dem Maibaum des Dorfes umsetzten. 628 591 war gestern im Pendel zwischen Mühldorf und Traunstein anzutreffen. Hier als RB 27453 aus Traunreut.

Zuletzt bearbeitet am 03.09.23, 20:10

Datum: 02.09.2023 Ort: Hörpolding [info] Land: Bayern
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Die Eisenbahnbrücke Bogen über die Donau und den Bogener Altarm. Sie wurde Rahmen der Eröffnung des Bahnverkehrs zwischen Bogen und Straubing, als ehemaliger Teilabschnitt der Bahnstrecke Straubing - Mittach, am 9. Dezember 1895 in Betrieb genommen. Kurz vor dem Ende des zweiten Weltkriegs wurde sie durch Bombenabwürfe so erheblich beschädigt, dass die unpassierbar war und wurde schlussendlich im April 1945 gesprengt. Bereits im Sommer 1945 begannen die ersten Arbeiten zum Wiederaufbau der Brücke. Der Fahrbetrieb wurde am 1. Juli 1946 wieder aufgenommen.

Im Jahre 2006 kam es, aufgrund des schlechten Zustands der Brücke, nach knapp 60 Jahren zu umfassenden Reparatur Arbeiten. Seit jeher dürfen keine Züge, welche schwerer als die Normalfahrzeuge der Baureihe 628 sind, die Brücke überfahren. Auch der sonst jährlich verkehrende Dampfsonderzug nach Bogen darf die Brücke aufgrund ihrer Instabilität nicht mehr überfahren. Der aktuell bei SOB im Einsatz stehende 628 486/673 "Maria", durfte aufgrund seiner beiden Motorwagen ebenfalls die Brücke nicht überfahren. Darum verkehrte am Straubing ein Schienenersatzverkehr nach Bogen. Jedoch entschied man sich vor wenigen Wochen dieses Verbot für diesen VT628 außer Kraft zu setzten.

Eine routinemäßige Untersuchung der Tragfähigkeit 2016 brachte die Diskussion auf, die Brücke aufgrund ihres Zustandes und der geringen Durchfahrtshöhe im Zuge der Donauausbaus grundlegend umzubauen oder komplett neu zu bauen. Letzterem steht jedoch beim Infrastrukturbetreiber DB Netz außer Frage. Bereits mehrere Male waren Schiffe mit der Brücke kollidiert. Zuletzt 2018, wobei aber nur ein Radarrückstrahler beschädigt wurde. Gutachter gingen Stand 2019 von einer Lebensdauer der Brücke bis mindestens 2037 aus.

Nun aber zurück zum eigentlichen Bild. Neben dem angesprochenen Triebzug "Maria" ist auch dieser VT628 an die Südostbayernbahn ausgeliehen. Vorheriger Betreiber war die Westfrankenbahn, wie es an der Triebwagenseite erkennbar ist. 628 519 war vergangen Donnerstag als RB 27629 von Bogen nach Neufahrn (Niederbayern) unterwegs und konnte von mir an jener Brücke abgelichtet werden.

Datum: 03.08.2023 Ort: Sand [info] Land: Bayern
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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Vor drei Wochen fand am Balaton das Erste Retrowochenende des Jahres statt. Zu gegebenem Anlass machte ich mich mit einigen weiteren Eisenbahnfreunden auf die Reise in den nahen Osten nach Ungarn. Nach einem erfolgreichen Freitag an der Hauptstrecke Györ - Budapest, konnten am Samstag den 08.07 die ersten Züge am berühmten Plattensee abgelichtet werden. Am Nördlichen Ufer entlang schleppte die MÁV Wumme 628 305 die liegen gebliebene 628 187 mit dem Ac 19787 von Budapest-Déli nach Tapolca. Durch das demolierte Fenster eines ehemaligen Stellwerks bei Badacsonytomaj, konnte der Zug dabei beobachtet werden.

Zuletzt bearbeitet am 23.07.23, 09:56

Datum: 08.07.2023 Ort: Badacsonytomaj [info] Land: Europa: Ungarn
BR: HU-628 Fahrzeugeinsteller: MÁV
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Vergangenes Wochenende ging es für mich zum ersten Mal so Richtig ins Ausland. Hauptziel meines 3-Tage-Trips nach Ungarn war das Retro-Wochenende am Balaton. Da das eigentliche Fest jedoch erst am Samstag und Sonntag von statten ging, wurde der Freitag noch für den Regelverkehr in Ungarn sowie an der Grenze zur Slowakei genutzt. Während Tagsüber der Bahnverkehr zwischen Győr und Budapest aufgenommen wurde, machten sich meine Kollegen und ich am Abend für eine Taucherbrille auf in die Slowakei. Nachdem das Bild von 754 033 hervorragen geklappt hatte, wurde der restliche Abend an der wunderschönen Eisenbahnbrücke "Železničný most cez Váh" über die Waag bei Komárno verbracht. Hier konnte die ŽSSK Knödelpresse 263 012 mit dem Os 1775 von Bratislava Nové Mesto nach Komárno abgelichtet werden.

Datum: 07.07.2023 Ort: Komárno [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-263 Fahrzeugeinsteller: ŽSSK
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Dieses Erlebnis wurde durch Suisse Train Blue und Prestige Continental Express ermöglicht. Innerhalb von einer Woche ging es von Basel über Koblenz, Bremen, Berlin, Dresden, Leipzig, Nürnberg, Stuttgart und Singen nach Zürich. Das sind weitaus mehr als 2.300km! Zugpferd auf dieser Deutschlandreise war die 421 393 oder auch Re 4/4 II 11393 von IRSI. Am Sontag den 25.06.2023 war der letzte Tag der Reise. Hier fuhr der Zug bei absolutem Kaiserwetter von Nürnberg über das wunderschöne Altmühltal, Donauwörth, Crailsheim und Stuttgart nach Zürich. Eben in jenem verschlafenen Altmühltal konnte der Zug abgelichtet werden. Vom Affenfelsen aus mit Blick auf die Altmühl und die vielen Felsen und Felder der Region wurde der Zug von mehreren Fotografen abgepasst.

Datum: 25.06.2023 Ort: Dollnstein [info] Land: Bayern
BR: CH-421 Fahrzeugeinsteller: IRSI
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Gleich vier mal ist eine 101 bespannte IC Garnitur am Tag im Berchtesgadener Land zu sehen. Als RE 24 fährt am frühen Morgen eine Garnitur nach Berchtesgaden welche zwei Stunden später als IC 2082 nach Hannover aufbricht. Am Nachmittag trifft dann der Gegenzug IC 2083 aus Hannover ein. Und am frühen Abend fährt diese Garnitur wieder als RE 24 nach Freilassing zurück. Am heutigen Nachmittag wurde der IC "Königsee" von 101 056 nach Freilassing gebracht. 101 138 war damit beauftragt den Zug in Freilassing zu übernehmen und ihn zusammen mit ihrer Schwester Lok über die Idyllische Strecke bis in die Bayerische Salzstadt zu ziehen. Das hier zu sehende Bild entstand beim Eisenrichter mit Blick auf die schroffe Felswand des Bischofswiesener Forsts.

Datum: 08.06.2023 Ort: Eisenrichter [info] Land: Bayern
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Heute war es soweit. Der neue Triebzug für die Ilztalbahn wurde überführt. Naja gut, "neu" kann man das nicht nennen :P. Der komplett verranzte 628 256 (ex Westfrankenbahn) wurde heute von Leipzig über Schwandorf nach Passau überführt. Dieser soll demnächst im Planeinsatz auf der Ilztalbahn verkehren. Damit löst er die alten Waldbahn VT650 ab. Gegen 19:10 Uhr konnte der Triebzug kurz nach Maxhütte abgelichtet werden.

Zuletzt bearbeitet am 27.05.23, 04:32

Datum: 25.05.2023 Ort: Maxhütte-Haidhof [info] Land: Bayern
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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So ein schönes Wetter wie gestern gab nun schon ewig nicht mehr hier bei uns in der Oberpfalz. Blauer Himmel und nur vereinzelt ein paar Quellwolken ließen sich blicken. Da ich aus Familiären Gründe eh in Regensburg war, entschied ich mich dazu, noch nach Mintraching zu gurken und den abendlichen Güterverkehr abzulichten. Hierbei kam auch zum ersten Mal mein neues Teleobjektiv zum Einsatz. Nachdem aus der eigentlichen Richtung, also aus Plattling kein einziger Güterzug kam, entschied ich mich in die Gegenrichtung zu fotografieren. Kurz vor Sonnenuntergang erreichte 1116 159 welche für die Österreichische Sparda-Bank wirbt mit dem DGS 41943 nach Linz meine Stelle bei Moosham. Mit Blick auf die Dorfkirche von Tiefbrunn konnte der Zug von mir abgelichtet werden.

Datum: 03.05.2023 Ort: Moosham [info] Land: Bayern
BR: AT-1116 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Schon so oft hier gewesen und immer wieder lassen sich neue Motive in der Kurve bei Sinngrün finden. Der Weiler kurz vor der Stadt Beratzhausen ist ein Beliebter Fotopunkt bei Fotografen aus der Region. Auch mich zieht es immer wieder an die Stelle und jedes Mal entdecke ich eine neue Umsetztung. Dieses Mal ließ ich mich am Bauernhof des Weilers Sinngrün nieder. Der Hausbesitzer, ein 87-jähriger Bauer und seine Kinder und Enkelkinder pflegen weiterhin den Jahrhundert alten Bauernhof. An einem Weidezaun, welcher eine Weidefläche für zwei schottische Hochlandrinder abgrenzt, machte Ich es mir gemütlich. Gegen 14:00 Uhr betrat 193 813, felche für die Netzleitzentrale in Frankfurt wirb, mit einem leeren Toax-Autozug die Bühne. Mit einem schön blühenden Kirschbaum im Vordergrund konnte der DGS 44995 Bremerhaven-Speckenbüttel - Graz mit der von Mathias Östreich designten Lok von mir auf dem Chip verewigt werden.

Zuletzt bearbeitet am 28.04.23, 12:27

Datum: 27.04.2023 Ort: Beratzhausen [info] Land: Bayern
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: HSL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Kehren wir mal wieder zu den "Standard" Motiven mit Fokus auf die Eisenbahn zurück. Jedoch wird es nicht gerade langweiliger. Denn auch Standard kann "geil" sein.

Das Wetter in der Oberpfalz lässt in den letzten Wochen sehr zu wünschen übrig. Noch nicht mal April und doch so ein wechselhaftes Wetter, wie ich es noch nie erlebt habe. In 2 Montagen vielleicht 5 sonnige Tage. Die restlichen Tage waren geprägt von Regen, Gewitter, Schnee, Hagel, Sonne und Wolken im dauerwechsel. Kaum hat es 5 Minuten geregnet, schien die Sonne erneut. Eigentlich sollte man bei so einem Sau Wetter gar nicht vor die Tür gehen!

Doch genau das tat ich an diesem Sonntag Nachmittag. Ein Glück dass diese Nacht die Zeit Umstellung war, sonst hätte ich jenes Bild vergessen können. Bei strömenden Regen stellte ich mich als gegen 17:30 an meine Hausstrecke. Da bekam ich die Meldung dass ein LEG Kesselzug auf den Weg zu mir ist. Bis lang hat das Eisenbahnunternehmen nur wenige Male mit Sonne bei mir geklappt. Und bei aktuellem Wetterstand machte ich mir auch keine all zu großen Hoffnungen.

Es wurde 18 Uhr. Einen Tag zuvor hätte man nun schon zusammenpacken können. Ein Glück dass ich dies nicht getan habe. Mit läppischen 5 Minuten Verspätung wurde der Zug nun in Schwandorf gemeldet und ich suchte mir meine endgültige Stelle um den Zug abzupassen. Mittlerweile hatte sich der Regen gelegt und rings um mich blitze und donnerte es. Doch als ich mich umdrehte um nach der Sonne zu sehen, glaubte ich es kaum. Ein riesiges Wolkenloch! Und es kam genau auf die Sonne zu. Noch 2 Minuten! "Jetzt wird es aber langsam Zeit" dachte ich mir. Noch eine Minute. Man konnte die Motorengeräusche bereits hören. Und da kam sie auch schon. Nein, nicht 159 228, sondern die Sonne! Ich konnte es kaum glauben. Und nur 30 Sekunden später kam die Eurodual mit ihren Kesselwagen um die Ecke geschossen.

So entstand das heutige Bild welches 159 228 mit dem DGS 52719 Bitterfeld - Straubing vor einer atemberaubenden Wolkenkulisse zeigt. Definitiv einer meiner Glücklichsten Momente was dieses Hobby angeht!

Datum: 26.03.2023 Ort: Maxhütte-Haidhof [info] Land: Bayern
BR: 159 (Stadler Eurodual) Fahrzeugeinsteller: LEG
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Auch dieses Jahr fährt er wieder. Die rede ist vom Zementzug ins Heidelberg-Zementwerk nach Burglengenfeld. Bereits eine Woche vor Saisonstart wurden die zahlreichen Zwiebelwagen vom Donauhafen bei Vilshofen nach Schwandorf überführt.

Am Freitag den 10.03 brachte eine V90 acht der Duzend Wagen nach Maxhütte wo sie zwischenabgestellt wurden. Am 1. Tag der neuen Saison brachte 294 599 vier jener Wagen als 53932 ins Zementwerk nach Burglengenfeld und machte sich Lz als 53933 zurück auf den Weg nach Schwandorf. Leider ließ das Wetter kein gutes Bild zu.
Am Folge Tag, Dienstag den 14.03 kam dann nach Ewigkeiten wieder einmal die Sonne zum Vorschein und ich beschloss am Abend an die Strecke zu fahren.

Ursprünglich sollte die heute zu sehende Umsetzung mit einem Alex anstatt der Oberpfalzbahn veröffentlicht werden, doch wie es der Wettergott so wollte zog natürlich genau im Richtigen Moment ein Wolkenband vor die Sonne und der Alex kam im Schatten. Somit blieb mir nur die RB23 nach Regensburg um 17:42 ab Maxhütte, bevor sich die Sonne endgültig für den Tag verabschiedete. Im Allerletzten Licht erreichte somit der Lint 41 Triebzug mein Fotostelle und konnte samt Zementwagen von mir abgelichtet werden.

Zuletzt bearbeitet am 26.03.23, 20:48

Datum: 14.03.2023 Ort: Maxhütte-Haidhof [info] Land: Bayern
BR: 623 (Alstom LINT 41 neue Kopfform) Fahrzeugeinsteller: DLB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Neben den zahlreichen Formsignalen welche den Bahnhof Nabburg bereits seit über einem Jahrhundert, gibt es auf es auf der Naabtalbahn zwischen Schwandorf und Weiden noch zahlreiche Kilometertafel zu erspähen, welche mindestens genau so alt wie die Strecke selbst sind. Die meisten von ihnen wurden bereits durch die "moderneren" Kilometertafeln abgelöst.

Doch auf der Nebenbahn welche Nabburg mit dem Werk der Xella Deutschland GmbH bei Stulln verbindet, regeln immer noch die in Stein geschlagenen Ziffern den Verkehr. Einer dieser Exemplare, der Stein "0,8", wird im heutigen Bild präsentiert. Dieser befindet sich unmittelbar nach dem Ausfahrtsignal des Bahnhofs Nabburg. Der Anschluss nach Stulln wird Montags und Mittwochs am Frühen Morgen von der "Stullner-Übergabe" angefahren. Diese besteht in der Regel aus einer V90 und ein bis vier Kesselwagen. Extra für diese Übergabe wird das eigentlich dauerhaft durchgeschaltete und nicht besetzte Stellwerk 1 des Bahnhofs in den Morgenstunden besetzt.

Das fotografieren an der Nebenbahn ist aufgrund des Sonnenstandes und eines großen Waldstückes auf der nur knapp 4km langen Strecke nahe zu unmöglich.
Höchstens im Sommer könnte dies möglich sein.

Nach der Ankunft der V90 aus Schwandorf wird zunächst im Bahnhof Kopf gemacht. Wenig später begibt sich die Fuhre auf den Abzweig Richtung Stulln. Eine direkte Verbindung ins Werk gibt es tatsächlich nicht. Da die Werksgleise nicht zum Rangieren und umfahren der Wagen geeignet sind muss das Gespann zunächst auf ein Stumpfgleis zusteurn, bevor es geschoben über einen weiteren Abzweig auf den letzten Kilometer bis zum Werk geht.

Zuletzt bearbeitet am 08.03.23, 19:17

Datum: 28.02.2023 Ort: Nabburg [info] Land: Bayern
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 1 Punkt