Der Herbst 2025 sollte der letzte Herbst der Schweizer Wagengarnituren an den EuroCity durch das Rheintal werden. Mit dem Fahrplan 2026entfallen die bisher lokbespannten EuroCity 6-9 im Rheintal ersatzlos, während im Fernverkehr zwischen Nord(west)deutschland und der Schweiz ICE4 und Schweizer Giruno-Triebwagen übernehmen.

Bisher kein Bild der durchaus imposanten 12-Wagen-Garnituren im Archiv befindlich, setzte im Herbst 2025 eine gewisse Torschlusspanik ein - war doch der Wunsch nach Bildern dieser EC vorhanden. Und so sollte es am 05. November in die herbstlich bunten Weinberge nach Nierstein gehen, um zumindest einige wenige Abschiedsbilder anzufertigen. Es herrschte eine herbstliche Hochdruck-Wetterlage ohne vorhergesagten Nebel, entsprechend groß waren die Hoffnungen auf leuchtend bunte Weinberge in der tiefen Novembersonne. Doch zu früh gefreut, ein heftiges Schlonzwolkenfeld machte sich gegen Mittag vor der Sonne breit und sorgte für einen lediglich rein dokumentarischen Wert aller bis dahin entstandenen Fotos.

Erst gegen Nachmittag zog das Schlonzfeld endlich ab und ermöglichte zumindest noch ein sonniges Foto des nordfahrenden EC 8 in den Niersteiner Weinbergen. Es dürfte wohl mein einziges brauchbares Sonnenbild der Schweizer EC im Rheintal bleiben.

Datum: 05.11.2025 Ort: Nierstein [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 30 Punkte

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Es ist ein kühler Herbstmorgen am Tag der Deutschen Einheit 2025 auf der Sylter Seite des Hindenburgdamm. Von Westen zieht eine Wolkenfront herein und beendet die Schönwetterphase der vorangegangenen Tage. Nur für die Zeit rund um den Sonnenaufgang sind noch einige Sonnenstrahlen vorher gesagt.

Entsprechend früh geht es hinüber auf die Insel, um pünktlich zum Sonnenaufgang vor Ort zu sein. Während der Fußweg vom Morsumer Bahnhof hinaus zum Kliff noch bei beinahe absoluter Dunkelheit zurückgelegt wird, wird bei der Ankunft am Morsumer Kliff am Osthimmel bereits merklich heller, bis sich eine wunderbare Morgenstimmung entwickelt. Der ein oder andere Zug passierend in der Dämmerung den Hindenburgdamm, ehe die mittlerweile nur noch knapp unter dem Horizont befindliche Sonne die weit nach Osten vorgedrungenen Wolken zu einem großartigen Himmelsfeuerwerk von Morgenrot verwandelt.
Und schließlich der große Moment, die ersten Sonnenstrahlen des Tages erreichen die Insel. Just in diesem Moment durchbricht ein RDC-Autozug auf dem Weg nach Westerland die morgendliche Ruhe. Nicht aus der Ruhe bringen lassen sich dagegen die in der Marschlandschaft weidenden Rinder, auch der Fotograf kommt nach einem teils etwas hektischen Fotomorgen rund um das Morgenrot langsam wieder zur Ruhe und genießt im Anschluss das wohlverdiente Frühstück in den ersten und letzten Sonnenstrahlen des Tages.
Noch ein paar Minuten Sonnenschein, ehe die weiter steigende Sonne hinter den Wolken verschwindet und die Kamera nach dreieinhalb Tagen Marschbahn wieder eingepackt werden kann. Was für ein Abschluss der Fototour zur Eisenbahn im echten Norden.

Datum: 03.10.2025 Ort: Morsum [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 251 (Siemens DE2700) Fahrzeugeinsteller: RDC
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Am heutigen 02. November 2025 ist es soweit: Letztmalig verkehren die IC-Kurswagen nach Dagebüll und damit auch letztmalig im Deutschen Tagesfernverkehr überhaupt. Als Zubringer zu den ab Dagebüll auf die Nordseeinseln verkehrenden Fähren konnten sich die bis Niebüll mit ihren jeweiligen Stammzügen nach Westerland verkehrenden Kurswagen bis zuletzt halten. Ab Niebüll sorgte die NEG meist mit einem 628 für die Weiterfahrt bis Dagebüll.

Mit dem Saisonende der Kurswagen 2025 ist es damit nun vorbei. Alsbald sollen die ICs auf der Marschbahn auf neue Talgo-Wagengarnituren umgestellt werden. Da diese nicht teilbar sind, ist eine Fortführung der Kurswagenverkehre nicht mehr möglich. Statt dessen ermöglicht die NEG in Niebüll zukünftig bahnsteiggleiche Anschlüsse auf die ICs in Richtung Dagebüll, indem einige Zugpaare von und nach Dagebüll in den Niebüller DB-Bahnhof verlängert werden.

Damit endet heute nicht nur das 100-Jährige Kapitel der Kurswagen zwischen Niebüll und Dagebüll, sondern auch die Ära der Kurswagen im Deutschen Schienenfernverkehr insgesamt. Eine Ära aus der Zeit einer flexibler agierenden Bahn, in der die Nachteile von direkt zwischen zwischen Start und Ziel verkehrenden Zügen durch Kurswagen, die unterwegs an die Züge an oder abgehängt wurde und zu anderen Zielen verkehrten, in gewisser Weise ausgeglichen und damit zahlreiche weitere Direktverbindungen ermöglicht wurden. Eine Ära, die nicht mehr ins Bild eines modernen, von Triebwagen und Ganzzugkonzepten geprägten modernen Fernverkehr in Deutschland passt.

So schließt sich mit dem Ende der Kurswagen ein weiteres Kapitel klassischer Eisenbahn im Deutschen Fernverkehr. Einzig die durch die Österreichischen Bundesbahnen betriebenen Nachtzüge tauschen noch im Schutze der Dunkelheit auf deutschen Gleisen Kurswagen aus. Doch auch hier ist im Zuge des Zuglaufs neuer Nightjet-Garnituren früher oder später ein schleichend kommendes Ende immer wahrscheinlicher.

Exakt vier Wochen vor dem endgültigen Ende war der aus Ulm zur NEG migrierte 629 003 von Niebüll nach Dagebüll unterwegs. Die über Nacht in Niebüll abgestellten Wagen sollten im Anschluss die Kurswagen für den nach Stuttgart verkehrenden IC "Wattenmeer" bilden. Ganz unbeachtet blieb die Fuhre in einer Kurve nahe des Betriebsbahnhofes "Blocksberg" dabei nicht.

Zuletzt bearbeitet am 02.11.25, 18:46

Datum: 02.10.2025 Ort: Blocksberg (Galmsbüll) [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: RDC
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 12 Punkte

Als eine der letzten großen deutschen 218-Magistralen dürfte wohl der bayrische RE 2 zählen. Seit Dezember 2023 sind die Bundesbahn-Dieselveteranen der Baureihe 218 an jener zwischen München und Hof verkehrenden Linie im Dieselabschnitt zwischen Regensburg und Hof in den schnellen Regionalverkehr zurückgekehrt und übernehmen dort die Bespannung der RE.

Zwar waren die Loks aus der V160-Baureihenfamilie einst auch im Osten Bayerns heimisch und weit verbreitet, wurden aber in den 2000ern auch aus dem östlich Nürnbergs gelegenen Einsatzgebiets verdrängt. Doch im Gegensatz zum weitläufigen Trend blieb im Osten Bayerns der lokbespannte Nahverkehr erhalten und der mit EuroRunnern bespannte Alex prägte das Bild des schnellen Nahverkehrs zwischen München, Regensburg und Hof. Wie jedoch im Deutschen SPNV- und Regionalverkehr üblich, mussten sich jedoch auch die Alex-Verkehre im Verlaufe der Zeit einer Neuausschreibung stellen.
Hierbei geschah das Unerwartete - wohl kaum jemand hätte damit gerechnet, dass dich DB Regio in den 2020ern in einer Ausschreibung mit Bundesbahn-Veteranen der Dieselloks der Baureihe 218 durchsetzen konnte.
Somit sind seit Dezember 2023 die 218 zwischen Regensburg und Hof in den harten Planeinsatz zurück gekehrt und werden dabei an den mit planmäßig fünf Doppelstockwagen gefahrenen Zügen bis an die Leistungsgrenze belastet.

So dröhnte Mitte Juni 2025 auch die Mühldorfer 218 433 am Nabburger Spiegelei unter Vollast an den wartenden Fotografen vorbei. Mit eingeschaltetem Fernlicht, der im Dezember 2023 eigens für den RE2 fisch hauptuntersuchten Lok mit ansehnlichen äußerlichen Zustand, der an angesichts hochsommerlicher Temperaturen geöffneten Führerstandstür, der Lautstarken Vorbeifahrt unter Vollast und zum Zeitpunkt der Aufnahme 25 Minuten Verspätung weißt das Bild viele Wesentliche Aspekte der 218-Einsätze am RE2 auf. Nur die mit der 218 zurückgekehrten zahlreichen Fotografen und Fans fehlen im Bild...




Datum: 12.06.2025 Ort: Nabburg [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Über viele Jahre wurden augenscheinlich am Bahnhof Nabburg keine größeren Modernisierungsmaßnahmen mehr durchgeführt. So präsentiert sich der Landbahnhof auch in 2025 als idyllisches Eisenbahn-Freilichtmuseum mit Formsignalen, niedrigen Bahnsteigen, Empfangsgebäude, erhaltenem Ladegleis und Güterschuppen. Zum Gesamtbild der Infrastruktur passend wird der Bahnhof planmäßig von den Bundesbahn-Dieselveteranen der Baureihe 218 befahren, die am RE2 im Abschnitt zwischen Regensburg und Hof unverzichtbar sind. Einzig die Doppelstockwagen und das Verkehrsrot verraten, dass wir uns in den 2020ern unter Regie der DB und nicht in der Bundesbahnzeit der 1970er oder 80er befinden.

So lockt das Umfeld des Nabburger Bahnhofs in Kombination mit den 218-Einsätzen derzeit zahlreiche Fotografen uns Fans an. Umso erstaunlicher, dass am Morgen des 13.06.2025 nur eine einzige Kamera klickte, als 218 424 durch Nabburg auf dem Weg nach Hof eilte.

Datum: 13.06.2025 Ort: Nabburg [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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...hatten zum Aufnahmezeitpunkt zwei 423 der Stuttgarter S-Bahn die Steigung der Stuttgarter S-Bahn-Stammstrecke zwischen den Stationen Schwabstraße und Universität. Dabei werden mehr als 150 Höhenmeter aus dem Stuttgarter Talkessel hinauf zur Universität überwunden. Während der größte Teil des Tunnels in einer Geraden liegt, ist kurz vor dem Erreichen der Station Universität eine Kurve zu durchfahren. Dabei bietet sich vom Bahnsteigende der Station Universität ein tiefer Blick in die Kurve hinein.


Manipulation: Schwarz-Weiß-Bearbeitung

Datum: 16.05.2025 Ort: Stuttgart [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 423 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Zugegebenermaßen, die Gäubahn als Schleichweg zu bezeichnen, wird der einst durchgängig zweigleisigen Hauptstrecke zwischen Stuttgart und Singen nicht gerecht. Zudem stellt die Strecke im Falle einer Sperrung der Magistrale Rheintalbahn eine nennenswerte Umleitungsstrecke dar, sodass somit zumindest ein Teil des Güterverkehrs aus dem Rheintal in die Schweiz umgeleitet werden kann.
Eher gemächlich sind hierbei die sich aufgrund der Trassierung, Streckenhöchstgeschwindigkeit sowie notwendiger Kreuzungshalte ergebenden Fahrzeiten zwischen dem Stuttgarter Raum und Singen - zumindest wörtlich genommen trifft die Bezeichnung "Schleichweg" im Vergleich zur Rheintalbahn dann doch durchaus zu ;-)
Als einzige Personenzüge wurden während der vergangenen Rheintalsperrungen zudem Nachtzüge von und nach Zürich aus dem Rheintal via Gäubahn umgeleitet. Während der aktuell zu Ende gehenden Sperrung im April 2025 nur der Hamburger Nachtzug umgeleitet wird und mit einem ÖBB-Taurus bespannt die Gäubahn beehrt, sind die Züge aus Berlin/Amsterdam im Ausfall.

Anders dagegen im Spätsommer 2024, als alle Nachtzüge umgeleitet wurden, darunter auch ein Zugpaar mit Dieselbespannung via Freudenstadt. Den "normalen" Schleichweg über die komplette Gäubahn mit anschließender Weiterfahrt nach Singen nahm dagegen NJ 471 aus Hamburg. Am Dunstigen Morgen des 30.08. bespannte die 101 013 in IC-Lackierung diesen Zug und konnte bei Rietheim dokumentiert werden. Zwei Jahre zuvor war 101 013 schon einmal mit einem Nachtzug auf der Gäubahn unterwegs - ein auf Höhe der im Bild sichtbaren fahrbaren Untersätze einiger Fotografen entstandenes Bild ist ebenfalls in der Galerie zu finden:
[www.drehscheibe-online.de]

Überarbeitete Version

Datum: 30.08.2024 Ort: Rietheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Beinahe ihre komplette Karriere im aktiven Betriebsdienst lang war 110 228 im BW Stuttgart Rosenstein beheimatet und behielt über ihre dieser kompletten Einsatzzeit ihr blaues Farbkleid. Auch nach dem Ende ihrer aktiven Karriere in 2003 blieb die Lok im BW Rosenstein hinterstellt, wo sie in den folgenden Jahren, nun dem DB-Museum zugeordnet und dem durch Stuttgarter Lokführer hervorgerufenen Verein "IG-Einheitsloks e.V." als Leihgabe übergeben, optisch aufgearbeitet und auch technisch gepflegt wurde. Im Jahr 2017 ging die Lok als Leihgabe an die DBK Historische Bahn e.V. über, unter deren Regie die Hauptuntersuchung vollendet wurde. Seit 2021 ist die Lok mit neuer HU wieder betriebsfähig.

Als schicksalhaft für die Lok sollte sich die Gäubahn erweisen - endete ihr aktiver Betriebsdienst 2003 doch mit einem gravierenden Schaltwerksschaden in Stuttgart Vaihingen. Mehr als 20 Jahre später befuhr die Lok wieder einmal die Gäubahn, als es im April 2025 einen Schülersonderzug aus Mannheim nach Böblingen zu befördern galt. Dabei konnte die blaue Schönheit kurz nach dem ehemaligen Haltepunkt Heslach dokumentiert werden.

Datum: 10.04.2025 Ort: Heslach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Seit 2021 wird die Stuttgarter S-Bahn-Stammstrecke jeweils in den Sommerferien zur Sanierung komplett gesperrt. Nachdem man bereits wenige Wochen nach Beginn der ersten Sperrung im August 2021 mit dem geplanten Umleitungskonzept ordentlich baden ging [www.drehscheibe-online.de] , gelobte die Bahn für 2022 Besserung. Doch es kam wie es kommen musste, auch in 2022 verschlissen die Radsätze der S-Bahnen dank verschlissener Spurkränze übermäßig stark und es musste wieder ein kurzfristiger Ersatzverkehr auf die Beine gestellt werden. Fündig wurde man wieder bei DB Regio, sodass schließlich wieder eine Ulmer Garnitur ihre Runden drehte.

Am Abend des 11. September 2022 neigte sich die Stammstreckensperrung 2022 mit dem nahen Ferienende ebenfalls dem Ende entgegen. Entsprechend eng ist bereits das Zeitfenster für den abendlichen Heslacher Panoramablick, glücklicherweise jedoch noch ohne störende Schatten im Gleis. Im Gegensatz zur laubfreien Jahreszeit [www.drehscheibe-online.de] ist jedoch der Blick hinab in die Stadt etwas eingeschränkter.

Überarbeitete Version: Leicht abgedunkelt
Manipulation: Seite der Lok leicht aufgehellt

Datum: 11.09.2022 Ort: Stuttgart-Heslach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Dem anhaltenden 643-Mangel sind nicht nur die (zwischenzeitlich aufgrund unterhöhlter Bahndämme nicht mehr verkehrenden) 218-Einsätze auf dem RE zwischen Karlsruhe und Neustadt (vgl. [www.drehscheibe-online.de] ) geschuldet. Auch bewirkt dieser Mangel im Frühjahr 2025 einen beinahe reinen Betrieb mit 628 auf der von Kaiserslautern aus bedienten Glantal- und Lautertalbahn. Auf letzterer Strecke verließ am 19. März der top im Lack stehende 628 455 Lauterecken-Grumbach auf der Fahrt nach Kaiserslautern.

Datum: 19.03.2025 Ort: Lauterecken-Grumbach [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Aufgrund von 643-Mangel sollte derzeit ein Umlauf auf dem RE zwischen Karlsruhe und Neustadt lokbespannt mit 218 und Doppelstockwagen fahren. Zum Einsatz kommt eine Mühldorfer 218 mit einer Garnitur aus drei Doppelstockwagen. Fuhr der Umlauf anfänglich im Dezember 2014 mit Nordlok, wurde die Garnitur in den ersten Januartagen 2025 gedreht - somit ist mit jenem Umlauf die Umsetzung einiger Fotostellen auf der Pfälzischen Maximiliansbahn möglich, die eine Südlok erfordern.
Einer dieser Stellenklassiker befindet sich südlich des Örtchens Edesheim. Vor der Kulisse des Pfälzer Waldes dieselte ebendort am 14. Januar 2025 die sich in einem optisch guten Zustand befindliche 218 401 mit dem ersten Südfahrer bei Tageslicht gen Karlsruhe an einer Hand voll Fotografen vorbei.

Doch warum das eingangs erwähnte "sollte"? Aufgrund eines Schadens an der zuletzt eingesetzten 218 401 pausieren die 218-Einsätze derzeit.

Zwar ist Edesheim bereits öfters in der Galerie vertreten - vielleicht rechtfertigt eine 218 jedoch noch ein weiteres Bild ;-)

Datum: 14.01.2025 Ort: Edesheim (Pfalz) [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Wohl kaum hätte man angesichts der Wolkensituation am Nachmittag des 10. Januar 2024 damit gerechnet, dass es auf ein Sonniges Foto der in diesen Tagen am Remsbahn-Ersatzzug eingesetzten 111 095 reichen sollte. War der Himmel beim Los fahren noch nahezu komplett blau, zogen über dem Mittag dicke Quellwolken östlich von Stuttgart auf. Ganz aussichtslos war die Situation allerdings auch nicht, die Anreise wurde fortgesetzt. Und tatsächlich - dank zwei Minuten Verspätung schaffte es die anvisierte Wolkenlücke tatsächlich noch rechtzeitig zur nachmittäglichen Runde des Ersatzzuges bis zur Sonne und sorgte für eine theatralische Beleuchtung der Lufthansa-111 beim Passieren des Esig von Plüderhausen.

Datum: 10.01.2025 Ort: Plüderhausen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Sollten eigentlich im Ersatzverkehr im Ländle bis auf eine Ausnahme nur noch Drehstrom-Loks zum Einsatz kommen, sind doch im Dezember 2024 immer wieder auch 111 an den Ersatzzügen rund um Stuttgart im Einsatz. So drehte am 28. Dezember 2024 auch die TRI-eigene 111 112 am MEX-13-Ersatzzug auf der Remsbahn zwischen Stuttgart und Aalen ihre Runden, bereits seit mehreren Wochen ist die Lok hier unermüdlich im Einsatz. Kurz nach der Abfahrt in Waldhausen gen Landeshauptstadt tritt dabei in Fahrtrichtung links der namensgebende Fluss ins Blickfeld, von dessen Ufer das TRI-Arbeitspferd dokumentiert werden konnte.

Manipulation: Ein kleiner, kaum merklicher Schatten von der Lok komplett entfernt

Datum: 28.12.2024 Ort: Waldhausen (Rems) [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: TRI
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Wohl kaum eine Wetterlage ist im Herbst so eindrucksvoll als eine Inversionswetterlage, die bei hohem Luftdruck oftmals für zähen Nebel in den Tälern und Niederungen und strahlenden Sonnenschein in höheren Lagen sorgt. Auch Ende November 2024 herrschte eine derartige Wetterlage, die nach längerem Novembergrau im Schwarzwaldes für einige Sonnenstrahlen und für eine dichte Nebelsuppe im nahen Rheintal sorgte.

Dabei lag die Nebelgrenze über längere Zeit relativ genau auf der Höhe von Gengenbach, wo kurz nach dem Halt ebendort eine unerkannt gebliebene 146 mit ihrem RE aus Karlsruhe nach der Fahrt durch die Nebelsuppe des Rheintal die vermutlich ersten ersten Sonnenstrahlen der Fahrt abbekommen haben dürfte. Die weitere Fahrt über die Badische Schwarzwaldbahn durch das Kinzigtal und die Höhen des Schwarzwaldes hinab nach Konstanz dürfte dann ebenfalls in strahlendem Sonnenschein erfolgt sein.


Datum: 29.11.2024 Ort: Gengenbach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 146 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 21 Punkte

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Traditionell werden in der Vorweihnachtszeit auch auf der Strohgäubahn Adventsfahrten durch die GES Stuttgart durchgeführt. Nach ihrer Hauptuntersuchung im Frühjahr kam für die diesjährigen Adventsfahrten nun erstmals die aktuell in Weissach beheimatete 50 2273 der Unterländer Eisenbahnfreunde aus Heilbronn für diese Fahrten zum Einsatz. Um die Mittagszeit des ersten Advent 2024 hatte die 50er im Gegenglicht der Bonlander Kurve das Ziel Weissach fast erreicht.

Manipulation: Schwarz-Weiß-Bearbeitung

Datum: 01.12.2024 Ort: Weissach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: GES
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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...waren die neuen Triebwagen für die neu elektrifizierte Schönbuchbahn vor den Toren Stuttgarts zum Zeitpunkt der Aufnahme.

Eigentlich sollten die aus einer Straßenbahn-Plattform abgeleiteten Triebwagen des spanischen Herstellers CAF bereits seit mehreren Jahren zwischen Böblingen und Dettenhausen fahren - Eigentlich.
Statt dessen wird der Betrieb aktuell noch mit angemieteten 426 und den bereits vorhandenen RegioShuttle abgewickelt, da die Nachfolger über viele Jahre auf ihre Zulassung warten mussten. Unter anderem aufgrund der in der Straßenbahn-Vergangenheit begründeten für eine EBO-Strecke zu starken Bremsen, die weitreichende Anpassungen an Hard- und Software nötig machten, machte die Zulassung bereits viele Schlagzeilen. Mittlerweile ist die Zulassung tatsächlich vorhanden, sodass einer Inbetriebnahme der Triebwagen zum Fahrplanwechsel nichts mehr im Wege zu stehen scheint.

Und so dürfen die Triebwagen, anders als zum Zeitpunkt der Aufnahme, mittlerweile auch auf dem EBO-Streckennetz fahren. Anfang August 2024 musste für eine Überführungsfahrt jedoch noch auf die Dienste bewährter Bundesbahn-Technologie zurück gegriffen werden - kurz vor Renningen konnte die illustre Fuhre dokumentiert werden. Zwar ist in Renningen bereits der erste Scheitelpunkt der Württembergischen Schwarzwaldbahn erreicht, bis zum nahen Ziel Böblingen sollte 218 447 allerdings auf der abzweigenden Rankbachbahn nochmal einige Höhenmeter mehr überwinden.

Stelle bereits in der Galerie vorhanden, die andere Lichtstimmung und der besondere Zug ist finde ich alledings ein weiteres Bild wert. Die ursprünglich vorgeschlagene Variante der Zweitkamera scheiterte an deutlicher Objektivunschärfe, weshalb ich hier jetzt das Foto vopn der Hauptkamera vorschlagen möchte.

Datum: 05.08.2024 Ort: Renningen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: Railsystems
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Einst durchgängig zweigleisig führte die Gäubahn von Stuttgart nach Singen und bildete dadurch vor dem zweiten Weltkrieg eine leistungsfähige Magistrale aus Stuttgart gen Südwest.
Im Zuge von Reparationsleistungen wurde nach Kriegsende allerdings das zweite Gleis südlich von Horb entfernt – nun mussten sich die internationalen Fernzüge das verbliebene Streckengleis südlich von Horb mit schwerem Güterverkehr und dem verbliebenen Nahverkehr teilen. Letzterer sorgte bereits zu Dampflokzeiten als einer der letzten Refugien preußischer P8 und T18 für eine gewisse Aufmerksamkeit für jenen Streckenabschnitt.

Allseits bekannt dürfte die jüngere Vergangenheit der Gäubahn sein – (wohl nicht nur gefühltem) mangelndem Interesse seitens der Bundespolitik und DB Fernverkehr sei dank blieben eigentlich dringend notwendige Ausbaumaßnahmen und Verbesserungen des Fernverkehrsangebots weitestgehend aus. Zumindest ermöglichen gebraucht übernommene Kiss-Triebwagen aus dem Hause Stadtler den eigentlich längst geplanten IC-Stundentakt bis Zürich. Und so muss der verbliebene und zukünftig dichter werdende Fern- und Regionalverkehr nach wie vor mit einem Streckengleis südlich von Horb vorlieb nehmen.
Immerhin sind nun im Zuge der Fahrplanentwürfe des Deutschlandtaktes einige Streckenausbauten und neue alte Zweigleisigkeiten entlang der Gäubahn vorgesehen. Als ein erster Vorbote wurde und wird nun in jüngster Zeit der Abschnitt zwischen Horb und Neckarhausen wieder zweigleisig ausgebaut.

Dabei machte auch dieser Ausbau nicht unbedingt positiv von sich Reden – lange Streckensperrungen, Bauverzögerungen und die immer wieder verschobene Eröffnung jenes neuen, zweigleisigen Abschnitts sorgen dafür, dass entgegen jeglicher Zeitpläne auch im Sommer 2024 nur auf einem Gleis zwischen Horb und Neckarhausen gefahren wird. Immerhin liegt mittlerweile das zweite Gleis komplett, bis zur Inbetriebnahme im Dezember ist jedoch noch die Oberleitung fertig zu installieren sowie das neue ESTW in Horb in Betrieb zu nehmen.

Dieser Bauzustand ermöglicht momentan die Umsetzung eines neuen, alten Motives bei Dettingen – zwar muss der Kompromiss des Bauzauns im Gleis eingegangen werden, die Oberleitung über dem zweiten Gleis dürfte sich jedoch zukünftig wohl wesentlich störender Auswirken. So wurde im Juli 2024 das enge Zeitfenster zwischen Sonne auf dem Gleis und Hochlicht genutzt, um einen gen Zürich fahrenden Kiss auf dem neuen zweigleisigen Abschnitt zu dokumentieren, bevor wohl spätestens im Herbst 2024 die Bauarbeiten auf diesem Streckenabschnitt endgültig fertig gestellt werden. Zumindest stand jetzt ;-)

Es bleibt abzuwarten, wie und wann der Gäubahn-Ausbau in eine weitere Runde geht. Geht es im aktuellen Tempo weiter, wird der Abschnitt bis Neckarhausen wohl über längere Zeit der einzige sein, auf den die Bundespolitik in Sonntagsreden verweisen kann, dass in Sachen Gäubahn-Ausbau etwas passiere…



Datum: 14.07.2024 Ort: Horb-Dettingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 4110 (Stadler KISS Fernverkehr) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Alle Jahre wieder grüßt die Stammstreckensperrung bei der Stuttgarter S-Bahn während der Sommerferien, alle Jahre wieder grüßt der entsprechende Panoramabahn-Ersatzverkehr. Gewiss mag das Fahrzeugmaterial der Ersatzverkehre des Sommers 2023 zwischen dem Stuttgarter Hbf und Böblingen in Form von TRI-n-Wagen aus der Sicht mancher Fahrgäste nicht zeitgemäß gewesen sein, gewiss sind zeitgemäße Fahrzeuge für einen modernen und konkurrenzfähigen ÖPNV zwingend nötig - trotzdem bleiben die zahlreichen Fahrten im n-Wagen auch in positiver Erinnerung. Am offenen Fenster in laue Sommerabende fahren oder sich die kühle Morgenluft um die Nase wehen lassen, all das wäre mit anderen Fahrzeugen nicht möglich gewesen.

Auch der 23. August war einer jener Tage, der mit einer Fahrt im n-Wagen startete. Das genießen des kühlen Morgenluft am offenen Fenster während der Fahrt hinauf nach Vaihingen, währenddessen Kurvenquietschen und das Beobachten der schiebenden 111 am Zugschluss. Ob es jene Eisenbahnromantik auch in 2024 wieder geben wird?

Datum: 23.08.2023 Ort: Stuttgart-Nord [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 13 Punkte

Wir befinden uns im südöstlichsten Zipfel Baden Württembergs, wo die Württembergische Allgäubahn aus Herbertingen kommend über Aulendorf hinab nach Kißlegg und über Leutkirch bis nach Isny im Württembergischen Allgäu führt. Während der letzte Abschnitt bis Isny noch zu Bundesbahnzeiten seinen Personenverkehr verloren hatte und mittlerweile sillgelegt ist, findet sich zwischen Aulendorf und Kißlegg das letzte 628-Refugium in Baden-Württemberg. Eigentlich waren die 628-Einsätze auf der RB53 längst Geschichte, Fahrzeugmangel führte jedoch zur Rückkehr der Bundesbahn-Veteranen. Doch damit noch nicht genug - zum Einsatz kommen die letzten beiden (momentan) betriebsbereiten Ulmer 628 in Form von "Anna" und "Maria", die mit ihrer Mintgrünen Lackierung für ein "Back to the 90s" im Grenzgebiet zwischen Oberschwaben und dem Allgäu sorgen.

Am Abend des 11. Mai 2024 war es 628 436 "Anna", die gerade zwischen Kißlegg und Wolfegg unterwegs gen Aulendorf war. Während der Tag an der Württembergischen Allgäubahn komplett wolkenfrei verlief, bildeten sich über den Alpen größere Wolken, die dort gegen Abend zum ein oder anderen Hitzegewitter führten.

Datum: 11.05.2024 Ort: Matzenweiler [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Ein absoluter Traum wurde war, als ein heftiger Sonnensturm in der Nacht vom 10. auf den 11. Mai 2024 für bis weit südlich sichtbares Polarlicht sorgte. Teils mit bloßem Auge erkennbar erleuchtete das sonst eigentlich eher in den Polarregionen unseres Planeten heimische Nordlicht den süddeutschen Nachthimmel, bis weit in den Alpenraum und südlicher war das Spektakel sichtbar. Mehr noch als das bloße Auge erkennt der Kamerasensor, der mittels längerer Belichtungszeit und Ultraweitwinkel das Polarlicht in seiner kompletten Ausdehnung und Farbenpracht erfasst.

Was lag da näher, als das in unseren Süddeutschen Breiten absolut seltene Naturereignis mit einem halbwegs in Nord-Süd-Richtung verlaufenden Gleis zu dokumentieren und die Blickrichtung Nord zu untermauern? Wir blicken genau in Richtung Norden - irgendwo in diesem Bild dürfte sich wohl auch der Polarstern versteckt haben, der aber, anders als beim letzten nächtlichen Besuch [www.drehscheibe-online.de] dieses mal nur eine Nebenrolle spielt.

Wir befinden uns auf der sich aktuell in Reaktivierung befindlichen Württembergischen Schwarzwaldbahn nahe Weil der Stadt. Einige Hundert Meter im Rücken des Fotografen endet das momentan bereits fertig gestellte Gleis, zum Zeitpunkt der Aufnahme bestand also keinerlei Gefahr (zumal in der Ausfahrt Weil der Stadt noch eine Sh0-Tafel steht).

Datum: 11.05.2024 Ort: Weil der Stadt [info] Land: Baden-Württemberg
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: Polar-Express
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 41 Punkte

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Als Deutschlands schnellster Nahverkehr wird die IRE-Linie zwischen Ulm und Wendlingen beworben, die auf der dortigen Schnellfahrstrecke für die Anbindung des Regionalbahnhofs Merklingen (Schwäbische Alb) sorgt. Mit Tempo 200 sind zwei Garnituren zu je einem Vectron-Sandwich und fünf ehemaligen Wagen des München-Nürnberg-Express unterwegs und sind damit kaum langsamer als die weiße Konkurrenz des Fernverkehrs.
Zwar erreichen die durch die DB Regio Alb Bodensee gefahrenen Garnituren das RAB-Heimatdomizil Ulm stündlich, trotzdem findet der Unterhalt der Wagen auch in Stuttgart statt. Entsprechend sind auch Tauschfahrten zwischen Stuttgart und Ulm an der Tagesordnung, meist allerdings im Schutze der Dunkelheit. Vor diesem Hintergrund völlig überraschend tauchte bei Westerstetten an der Filstalbahn am Nachmittag des letzten Apriltag 2023 die äußerlich bereits etwas betagte 111 131 mit einer jener IRE-200-Fahrzeugüberführungen auf, am Haken hatte die 11er drei Wagen und einen sich am Zugschluss befindlichen und hier nicht sichtbaren Vectron.


Datum: 30.04.2024 Ort: Vorderdenkental [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Ruhig geht es an einem Junimorgen 2023 in den Weinbergen bei Nordheim zu, Vogelgezwitscher und das sanfte Rauschen der Bäume im Wind lassen den Fotografen zur Ruhe kommen. Einzig die 111 191 unterbrach die Morgenruhe für einen kurzen Augenblick, als sie mit dem TRI-Ersatzzug aus Würzburg unterwegs gen Landeshauptstadt die Nordheimer Weinberge passierte.

Manipulation: Etwas Himmel mittels „Generativem Erweitern“ ergänzt, da das Original etwas zu wenig Himmel im Bild ist


Datum: 09.06.2023 Ort: Nordheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Immer wieder führen Ausbildungsfahrten von TRI die Garnitur des HVZ-Verstärkers auf der Neckar-Alb-Bahn mitsamt 110 auch abseits der mittlerweile angestammten Strecke nach Tübingen. So führten zwei Ausbildungsfahrten am letzten Tage des Februars 2024 die Garnitur ins Filstal nach Geislingen bzw. Göppingen und sorgten damit auf der mittlerweile recht eintönigen Filstalbahn für eine gern gesehene Abwechslung.
Auch das Wetter zeigte sich an jenem nur alle vier Jahre im Kalender stehenden Tag ganz im Gegensatz zur meisten Zeit des Februars 2024 von seiner freundlichen Seite, sodass nur etwas Saharastaub den Blick auf die 110 428 trübte, die gerade auf der Rückfahrt der zweiten Ausbildungsrunde aus Göppingen kommend Ebersbach an der Fils passierte.

Datum: 29.02.2024 Ort: Ebersbach an der Fils [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: TRI
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Beinahe schon zur Gewohnheit geworden ist die seit 2021 stattfinde jährliche modernisierungsbedingte Sperrung der Stuttgarter S-Bahn-Stammstrecke, die der Panoramabahn als Umleitungsroute jeweils umfangreichere Ersatzverkehre bescherte und auch im Sommer 2024 wohl wieder bescheren dürfte, um nicht wieder zahlreiche Radsätze der Stuttgarter S-Bahn unnötig schnell herunter zu fahren.

Entgegen der bereits weit im Voraus angekündigten Stammstreckensperrungen pflegt man seitens der DB seit einiger allerdings auch teils relativ kurzfristige Streckensperrungen, die im Zuge des "Digitalen Knoten Stuttgart" der rechtzeitigen Fertigstellung der neuen Digitalen Stellwerks- und Sicherungstechnik rechtzeitig zur Stuttgart-21-Inbetriebnahme dienen sollen. Kaum jemand hätte wohl damit gerechnet, dass angesichts der langen Sommersperrungen auch die Stuttgarter S-Bahn-Stammstrecke von kurzfristigen DKS-Bausperrungen betroffen sein könnte. Doch es sollte anders kommen - Ende Oktober 2023 wurde bekannt, dass es auch den Abschnitt Schwabstraße-Vaihingen der S-Bahn-Stammstrecke während zweier Wochen im Januar 2024 erwischen sollte.

Neben einem mehr schlecht als recht laufenden Bus-SEV bescherte diese Sperrung der Panoramabahn den nächsten S-bahn-Ersatzverkehr. Nachdem in den Vorjahren DB Regio und TRI die sommerlichen Ersatzverkehre gefahren hatten, kam nun die Centralbahn mit einer reinen DB-Gebrauchtzug-Garnitur für einen Pendelverkehr zwischen Stuttgart und Böblingen zum Zuge. Wie bei einem Panoramabahn-Ersatzverkehr üblich, lief auch diesmal nicht alles rund - bereits nach wenigen Tagen versagte der eingesetzte Steuerwagen seinen Dienst und sorgte für zahlreiche Zugausfälle, nach dem zwischenzeitlichen Einsatz einer zweiten Lok lief der Ersatzverkehr mit einem neuen Steuerwagen zuverlässiger weiter. Immerhin hielt dieses mal auch, sehr zu Freude der Fotografen und Fans, die sich in einem optisch sehr guten Zustand befindliche eingesetzte 111 093 die vollen zwei Wochen durch.

Wenige Tage nach dem Start des Ersatzverkehrs Mitte Januar 2024 befand sich die glänzende Maschine gerade auf Bergfahrt just an der Stelle auf Höhe des Honoldwegs, an der die Garnitur einige Tage später von der gegenüberliegenden Talseite ebenfalls festgehalten werden konnte: [www.drehscheibe-online.de]

Es bleibt spannend, was die kommende Stammstreckensperrung im Sommer 2024 bieten wird - womöglich letztmalig wird dann im Kontext der für Sommer 2025 geplanten Kappung der Gäubahn-Anbindung an den Hbf ein Ersatzverkehr in der aktuell gewohnten Form möglich sein.

Hinweis zur Bildausrichtung: Da einige Oberleitungsmasten, sinnbildlich für den Zustand der Panoramabahn, krumm und schief stehen, wurde das Bild an den (hoffentlich gerade) stehenden Häusern im Hintergrund ausgerichtet.

Datum: 16.01.2024 Ort: Stuttgart [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

In vielen Kurven schlängelt sich die Gäubahn aus dem Stuttgarter Talkessel, immer am Kesselrand entlang, hinauf zu den Höhen des Glemswaldes, die schließlich bei Rohr erreicht wird. Wäre da nicht der übliche Vegetationspflegezustand bei DB Netz, würde man während der Bergfahrt über mehr als 200 Höhenmeter hinauf an zahlreichen Abschnitten zwischen dem Stuttgart Hauptbahnhof und Stuttgart Rohr ein uneingeschränktes Stadtpanorama auf die tief im Talkessel liegende Stuttgarter Innenstadt haben - angesichts des aktuellen Vegetationszustandes ist aber anzunehmen, dass der daraus resultierende Spitzname ""Panoramabahn" wohl eher aus vergangenen Zeiten stammt ;-)

Mittlerweile lässt sich an einigen wenigen, kurzen Streckenabschnitten eine positive Trendumkehr in Form von konsequenterem Vegetationsrückschnitt erkennen. So haben die Fahrgäste auch oberhalb der Zeppelinstraße für einige Sekunden einen Blick auf die Stuttgarter Innenstadt und hinüber zum gegenüberliegenden Talhang. Dort schlängelt sich auch die Pischekstraße zum Fernsehturm hinauf und ermöglicht ebenfalls den ein oder anderen Blick hinab in den Talkessel. So konnte von dort auch ein Blick auf den gerade auf der Panorambahn talwärts fahrenden Ersatzzug der Centralbahn geworfen werden, der aufgrund einer Streckensperrung im S-Bahn-Tunnel hinauf nach Vaihingen aufgrund von Arbeiten zum Digitalen Knoten Stuttgart während zweier Wochen im Januar 2024 zwischen Stuttgart und Böblingen pendelte.

Datum: 27.01.2024 Ort: Stuttgart [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Bedingt durch den frühen Sonnenuntergang fährt der IC 2013 in den Wintermonaten meist ab Stuttgart im letzten Licht des Tages seinem Ziel Oberstdorf entgegen, dass er dann im Winter meist nur noch im Schutze der Dunkelheit erreicht. So bildete der 2013 bereits öfters den Tagesabschluss einer winterlichen Fototour im Filstal - so auch Mitte Februar 2023, als die zu diesem Zeitpunkt wieder einmal frisch gewaschene Kemptener 218 446 mit dem Filstal-Starzug gerade Gingen an der Fils passiert hatte. Nur dem Umstand, dass der Zug baustellenbedingt auf fünf Wagen verkürzt war und erst ab Stuttgart fuhr, dürfte es zu verdanken sein, dass der 2013 an jenem Tag pünktlich unterwegs war und es dementsprechend, ganz im Gegensatz zum ansonsten gerne mal verspätungsbedingt auftretenden Nervenkitzen mit herannahenden Schatten, locker für ein voll ausgeleuchtetes Bild reichte...

Damit allen Nutzern einen guten Rutsch in 2024 und Alles Gute fürs Neue Jahr!

Datum: 15.02.2023 Ort: Gingen an der Fils [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Während vor allem im südlichen Bayern und Baden Württemberg ein stellenweise heftiger Wintereinbruch Ende November und Anfang Dezember 2023 den Bahnverkehr teilweise komplett zum erliegen brachte, lief der Betrieb in anderen Landesteilen mehr oder weniger Reibungslos. Auch das Kernstück der Badischen Schwarzwaldbahn trotzte den winterlichen Bedingungen, sodass der Betrieb aus dem Rheintal kommend zumindest bis Donaueschingen aufrecht erhalten werden konnte. Weiter gen Bodensee war jedoch aufgrund zahlreicher Bäume in der Oberleitung und entsprechend liegen gebliebener Züge kein Durchkommen mehr möglich.
So bahnte sich am traumhaften ersten Advent 2023 bei Stockburg die Freiburger 146 234 mit ihrem RE aus Karlsruhe kommend ihren Weg durch die Höhen der Schwarzwald-Baar-Hochebene, um die Fahrt wenig später in Donaueschingen zu beenden. Weiter zum eigentlichen Ziel Konstanz sollte für die Fahrgäste allerdings kein Durchkommen mehr sein - obwohl die Strecke zum Zeitpunkt der Aufnahme bereits mehr als einen Tag blockiert war, konnte kein Schienenersatzverkehr eingerichtet werden...


Datum: 03.12.2023 Ort: Stockburg [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 146 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 18 Punkte

Über viele Tage hinweg weilte im Oktober 2023 die 111 212 am TRI-Ersatzzug auf der Frankenbahn. Gutes Wetter am Morgen des 21. Oktober lockte hinaus an die Strecke, um die Rot-Beige Schönheit auf der Frankenbahn zu dokumentieren. Doch während der Anreise machten sich immer größere Wolkenpakete am Himmel breit - nachdem verschiedene Stellen an der Frankenbahn angesichts der Wolkensituation aussichtslos erschienen, blieb letztendlich auf der Flucht vor der heraufziehenden Wolkenkante die Ecke um Nordheim als letzte Option mit einem Hauch Chance auf Sonne. Und tatsächlich, die Hoffnung war bereits fast komplett aufgegeben, passierte der Ersatzzug bei Vollsonne den Nordheimer Haltepunkt.

Datum: 21.10.2023 Ort: Nordheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Schnell kürzer werden die Tage bereits im August. Entsprechend knapp wird es bereits beim ein- oder anderen Motiv, das nur während er langen Tage im Jahr geht.
Auch ein Foto des morgendlichen, momentan durch TRI gefahrenen HVZ-Verstärkers auf der Neckar-Alb-Bahn in Wernau war im August eigentlich bereits abgeschrieben. Jedoch verirrte sich anstatt der üblichen TRI-110 am 21. August die Crailsheimer 110 459 der Gff an den HVZ, was schnell den Wunsch nach einem Foto der orientroten Schönheit an jenem in den letzten Jahren oft fotografierten Zug aufkommen lies.

Nun sind die bei dem meist mit Lok in Richtung Stuttgart stehenden HVZ-Verstärkers aufgrund der Lokstellung und des Sonnenstandes die Fotomöglichkeiten Mitte August ohnehin bereits begrenzt, zumal die Fotostellen an der Neckar-Alb-Bahn eher rar gesät sind. Erschwerend (oder vielleicht letztendlich doch zum Glück) kam hinzu, dass der HVZ zum Zeitpunkt der Aufnahme erst ab Nürtingen fuhr. So blieb Wernau als einzige Option für 110 459 - wohl wissend, dass es dort mit der Sonne Mitte August bereits knapp werden könnte...
Und tatsächlich, nur dank der wohl den Bauarbeiten geschuldeten fünf Minuten Verspätung zogen sich die Schatten auf einem ausreichend langen Stück knapp rechtzeitig vor dem Zug aus dem Gleis zurück, sodass letztendlich sechs zufriedene Fotografen ein Bild der vollständig ausgeleuchteten 110 459 im Kasten hatten. Einen Tag später dürfte es zum Zeitpunkt der Zugdurchfahrt wohl schon schattig gewesen sein, sodass an das Thema morgendlicher HVZ für 2023 wohl ein Haken gemacht werden kann.


Manipulation: Kleiner Schatten auf der Lokfront entfernt

Zuletzt bearbeitet am 27.08.23, 00:00

Datum: 22.08.2023 Ort: Wernau [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Gff
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Während der ersten eineinhalb Wochen des S-Bahn-Ersatzverkehrs 2023 schickte TRI am Pendelzug zwischen dem Stuttgarter Hbf, Vaihingen und Böblingen standesgemäß die "S-Bahn"-111 111 am Ersatzzug ins Rennen. Ehe die Lok Mitte der letzten Woche schadhaft aus dem Ersatzverkehr ausschied, ergaben sich trotz des meist bescheidenen Wetters einige wenige Gelegenheiten, die Kieselgrau-Orangene Schönheit auf der Panoramabahn zu dokumentieren.

Nachdem sich am Abend des 01. August bereits die Gelegenheit eines Fotos aus der Ferne ergab [www.drehscheibe-online.de] , ermöglichte ein zwischenzeitliches Drehen der Garnitur am Abend des 03. August ein Foto des Ersatzzuges in Heslach aus nächster Nähe.
Nicht nur die Lok kommt äußerst gepflegt daher - auch der Meister auf der Lok trägt mit Bundesbahnmütze, Hemd und Krawatte mit zum auch aus Fahrgastsicht soliden Gesamteindruck des TRI-Ersatzverkehrs auf der Panoramabahn bei. Auch informative und Ausführliche Durchsagen und Haltestellenansagen während der Fahrt, gepflegtes Wagenmaterial oder meist sehr hilfsbereites Zugpersonal rücken den TRI-Ersatzverkehr aus Fahrgastsicht in ein positives Licht.

Datum: 03.08.2023 Ort: Stuttgart-Heslach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Mittlerweile ist es fast schon zur Gewohnheit geworden, dass in den Sommerferien die Stuttgarter S-Bahn-Stammstrecke zwischen dem Hauptbahnhof und Vaihingen zur Modernisierung gesperrt wird. In diesem Sommer geht die Stammstreckensperrung bereits in die dritte Runde - fast könnte man meinen, dass die Sperrung und alternative Verkehrswege zwischen der Stuttgarter Innenstadt und Vaihingen bereits zur Routine geworden sind.

Anders als in den beiden Vorjahren wurde, dem Desaster mit aufgrund von Radsatzverschleiß auf der Panoramabahn jeweils kurzfristig eingestellten umgeleiteten S-Bahn-Linien sei dank, in diesem Jahr komplett ohne via Panoramabahn umgeleitete S-Bahnen geplant und das S-Bahn-Netz somit faktisch zweigeteilt. Zwischen dem Hauptbahnhof, Vaihingen und Böblingen pendeln zwei Ersatzzüge, um auf dieser Relation zumindest einen Halbstundentakt fahren zu können.

Während ein Umlauf mit den sonst auch auf dieser Strecke eingesetzten bwegten Hamstern fährt, wird der zweite Umlauf von TRI mit einer Garnitur n-Wagen gefahren. Stielecht wurde dieser S-Bahn-Ersatzverkehr in den ersten eineinhalb Wochen von der vor einiger Zeit wieder im S-Bahn-Design lackierten 111 111 von DB-Gebrauchtzug gefahren. Während das Wetter während dieser ersten ersten eineinhalb Wochen meist die Stimmung der zahlreichen, von der nicht direkt fahrenden S-Bahn geplagten Fahrgästen teilte, ergab sich am Abend des ebenfalls regenreich begonnenen ersten Augusttages 2023 doch eine Gelegenheit, aus den Weinbergen unterhalb des Robert-Bosch-Krankenhaus auch einen sonnigen Blick auf den TRI-Ersatzzug zu werfen.

Bevor der Ersatzzug wenige Minuten nach dem Klicken der Kamera und dem Überqueren der Nordbahnhofstraße den Stuttgarter Hbf erreichen sollte, wurde das hier links des Gäubahn-Bahndamms nur ansatzweise sichtbare BW Rosenstein passiert. Das Blickfeld der Kamera reicht unterdessen vom direkt hinter dem Zug befindlichen Nordbahnhofviertel bis zur sich etwas weiter hinten rechts gelegenen Innenstadt. Unterhalb des Stuttgarter Fernmeldeturms hinter den Bahnanlagen erstreckt sich der Stadtteil Stuttgart Ost, während die ganze Szenerie vom weithin sichtbaren Fernsehturm überragt wird.

Datum: 01.08.2023 Ort: Stuttgart-Burgholzhof [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Vielerorts kühl und wolkenreich gestaltete sich das Frühjahr 2023. Die oftmals aus nördlichen Richtungen heranströmende kühle Kaltluft sorgte für Sonnenarme und wolkenreiche Tage, aber auch für besonders klares Sonnenlicht in den Morgen- und Abendstunden.

Auch in Berlin herrscht Ende April 2023 eine derartige Wetterlage. Ein Blick aus dem Bürofenster ließ am späten Nachmittag des 26. April keine Hoffnung auf einen sonnigen Abend aufkommen. Doch die Wetterprognosen sollten Recht behalten und es begann tatsächlich wenig später aufzuklaren. Es entwickelte sich ein herrlicher, aber kühler Frühlingsabend - das herrlich klare Abendlicht ließ trotz einiger Restwolken im Grunde keine Wahl, nach einem Wolkenschaden am Abend zuvor erneut die Leerfahrt des Snalltaget-Nachtzuges D300 gen Malmö und Stockholm zum Berliner Hauptbahnhof mit Sonne zu versuchen.

Tatsächlich hielt sich die Sonne an der Jannowitzbrücke vor der bedrohlichen Kulisse einiger weiter östlich hängenden Restwolken tapfer, bis endlich die kürzlich umlackierte 112 159 der WFL mit dem Leerzug zum Hbf den Laufsteg betrat. Keine drei Minuten später verschluckten die Restwolken die Sonne wieder - nochmal Glück gehabt!



Datum: 26.04.2023 Ort: Jannowitzbrücke [info] Land: Berlin
BR: 112 (Ost-Baureihe) Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Langsam aber sicher zieht auch rund um Stuttgart der Frühling ein, erste Bäume blühen bereits im Neckartal.
Auch die Ersatzverkehre in Baden Württemberg erleben derzeit noch einmal eine Blütezeit - neben dem bekannten WFL-Umlauf zwischen Tübingen und Heilbronn kommen die Fahrgäste derzeit auch auf einigen anderen Strecken rund um Stuttgart in den Genuss von bequemen und zuverlässig verkehrenden TRI-n-Wagen. Während die TRI-Verkehre dem ETCS-Umbau der Hamster und Flirt geschuldet sind, erreichte Anfang April 2023 112 139 mit dem WFL-Umlauf als Ersatz für aus anderen Gründen nicht zur Verfügung stehende Bombardier-Hamster gerade Besigheim auf seiner Fahrt gen Tübingen.

Datum: 06.04.2023 Ort: Besigheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 112 (Ost-Baureihe) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

...aber eben nur fast.

Wir schreiben das Jahr 2023, nach wie vor oder besser gesagt wieder sind mit 110 und 111 bespannte n-Wagen-Garnituren rund um Stuttgart im Einsatz. Allerdings sind die n-Wagen in den TRI-Farbtopf gefallen und die meisten 111 verkehrsrot - einzig einige Gebrauchtzug-Loks halten mit ihren Lackierungen die Bundesbahn präsent.

Zur Abwechslung ist dieser durch TRI gefahrene Ersatzverkehr aber einmal nicht durch nicht funktionierende Neufahrzeuge begründet, eher stehen diese aufgrund der für Stuttgart 21 erforderlichen Ausrüstung mit ETCS nicht vollständig zur Verfügung.
So dreht auch auf der Remsbahn zwischen Stuttgart und Aalen täglich eine 111 mit einer TRI-n-Wagen-Garnitur ihre Runden.
Doch auch bei den Ersatzverkehren läuft nicht immer alles rund - so wurde beispielsweise auch am Nachmittag des 08. Februars 2023 für eine Runde Aalen die zumindest äußerlich recht betagte 111 191 aus dem Hause DB-Gebrauchtzug mit einer Reservegarnitur aus zwei n-Wagen und dem TRI-eigenen Karlsruher Kopf ins Rennen geschickt wurde. Bei Urbach klickten die Kameras, als die illustre Bundesbahn-Garnitur bei bestem Winterwetter auf dem Rückweg nach Stuttgart war.


Datum: 08.02.2023 Ort: Urbach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Nicht nur in den Schwäbischen Fasnetshochburgen ging es am Fasnetsdienstag noch einmal bunt und fröhlich zu. Auch auf der Frankenbahn gab es noch einmal ein kunterbuntes Programm, als unter strahlendem Sonnenschein die 111 074 mit ihrem RE aus Würzburg den Besigheimer Laufsteg betrat. Doch nicht nur die 111 074 sorgte in den letzten Tagen und Wochen für viele farbliche Akzente in den aktuellen Ersatzverkehren rund um Stuttgart. Auch weitere Gebrauchtzug-111 sorgten für ungewohnte, aber gern gesehene Abwechslung auf den Schienen rund um die Landeshauptstadt.

Doch auch die herrlichste Zeit ist vorbei - während zum Zeitpunkt des Schreibens in der Nacht zum Aschermittwoch dieser Zeilen die Fasnet gerade unter den Klängen eines Trauermarsches verbrennt, scheint sich langsam aber sicher auch das gute Wetter der vergangenen Tage und Wochen zu verabschieden, das doch das ein- oder andere Bild des bunten Ersatzverkehr gebracht hat. Mit 111 111 und 212 haben sich auch zwei der nicht verkehrsroten Protagonistinnen der letzten Wochen vorerst aus Stuttgart verabschiedet.

Doch auch für die jetzt in den nächsten Tagen vorerst wohl einsetzende eisenbahnfotografische Fastenzeit gilt wohl: irgendwann geht's wieder weiter!

Besigheim befindet sich zwar bereits öfters in der Galerie, allerdings noch nicht in dieser Perspektive... ;-)

Datum: 21.02.2023 Ort: Besigheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Auch in 2023 verkehrt nach wie vor der WFL-Ersatzzug zwischen Tübingen und Heilbronn. Nur in Ausnahmefällen kommen hierbei anstatt der WFL-eigenen 114 024 oder 035 auch andere Loks zum Einsatz. So auch im Februar 2023, als 143 348 die Zeit um einige Jahre in die Zeit der Übergangsverträge zurück versetzte.

Datum: 16.02.2023 Ort: Kornwestheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 143 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Mit dem Vergangenen Fahrplanwechsel am dritten Advent wurde das bayrische Nahverkehrsnetz des Fugger-Express durch die britische Firma Go Ahead übernommen. Ersetzt werden sollten die ET440 der Deutschen Bahn durch Siemens Mireo und Desiro HC.

Doch wie so oft ging auch dieser Betreiberwechsel nicht reibungslos über die Bühne. Mangels ausreichendem Personal kann Go Ahead nicht das komplette bestellte Zugangebot fahren, auf der Riesbahn ist gar ein kompletter Ersatzverkehr notwendig. Zudem sorgte das winterliche Wetter in der ersten Betriebswoche für massenhaft Fahrzeugstörungen, die wohl eine weitere Ausdünnung des Angebots zur Folge haben dürften.

Auf dem Ersatzverkehr auf der Riesbahn kommen planmäßig ein DB-ET425 und zwei WEE-Garnituren aus n-Wagen und 143 zum Einsatz. Doch auch bei der WEE lief nicht alles rund, bereits in den ersten Tagen blieb eine der 143 liegen und musste durch 140 850 der Bayern-Bahn ersetzt werden. Doch damit nicht genug, auch die zweite 143 sollte am Vormittag des 17.12. liegen bleiben und der Umlauf im folgenden ersatzlos ausfallen.
Wie gut, dass zumindest die BYB-140 zuverlässig ihre Runden drehte, hier beim Überqueren der Wörnitz zwischen Nördlingen und Harburg am eisig kalten Vormittag des 17.12.22.

Damit allen Nutzern und Bildbetrachtern ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr!


Zuletzt bearbeitet am 24.12.22, 15:01

Datum: 17.12.2022 Ort: Hoppingen [info] Land: Bayern
BR: 139,140 Fahrzeugeinsteller: BYB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 24 Punkte

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Bis auf wenige Ausnahmen zeigte sich der November 2022 im deutschen Südwesten eher von seiner grauen Seite. Umso mehr werden die wenigen Sonnenstrahlen genossen und bei Gelegenheit der Tagesablauf entsprechend angepasst, um nach Möglichkeit etwas Vitamin D zu tanken.

So wollte auch der für den Vormittag des 23. November vorhergesagte Sonnenschein genutzt werden, was schließlich zu einem nicht ganz so direkten Weg zur Uni und einem Foto der vormittäglichen Fahrt des aktuell von 112 035 bespannten WFL-Ersatzzuges auf seiner vormittäglichen Fahrt von Heilbronn nach Tübingen bei Kornwestheim führte.


Manipulation: Da der Baum im Vordergrund recht groß ist und ihn komplette mit ins Bild Nehmen unverhältnismäßig viel Weitwinkel erfordert hätte, wurde die digitale Heckenschere angesetzt und an einigen der oberen Äste etwas Baumpflege betrieben.
Anmerkung: Da die ehemalige 114 035 mittlerweile bei der WFL wieder als 112 035 beschildert ist, wurde die entsprechende Baureihe 112 (Ost) im Bild eingetragen.

Datum: 23.11.2022 Ort: Kornwestheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 112 (Ost-Baureihe) Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Nur gefühlt stehen die Sterne am Nachthimmel still. De Facto bewegen sich die Sterne genauso wie Mond und Sonne aufgrund der Erddrehung über den Himmel rund um den beinahe ortsfest am Firmament stehenden Polarstern.

Eines Novemberabends 2022 konnte die Bewegung der Sterne nahe Weil der Stadt auf den Gleisen der sich in der Reaktivierung befindlichen Württembergischen Schwarzwaldbahn dokumentiert werden. Noch werden die Gleise auf dem frisch sanierten Gleisabschnitt des Nachts nur von Mond und Sternen erleuchtet, ab Ende 2023 bringen dann hoffentlich auch die Scheinwerfer der dann als "Hermann-Hesse-Bahn" reaktivierten Strecke zwischen Weil der Stadt und Calw die Gleise zum Leuchten.

Einige Hundert Meter hinter dem Fotostandpunkt endet der derzeit sanierte Gleisabschnitt und die Strecke wird unpassierbar, sodass zum Zeitpunkt der Aufnahme keinerlei Gefahr durch Zugverkehr bestand.


Manipulation: Ca. 50 über einen Zeitraum von ca. einer halben Stunde entstandene Bilder digital übereinander gelegt.

Datum: 16.11.2022 Ort: Weil der Stadt [info] Land: Baden-Württemberg
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: Württembergische Schwarzwaldbahn
Kategorie: Verfremdungen
Top 3 der Woche: 31 Punkte

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Unter wachenden Augen des am Kreuz hängenden Jesus war am 09. Oktober 2022 der IC 188 nahe Eutingen unterwegs.
Auf der Suche nach neuen und unbekannten Perspektiven rund um Eutingen blieb ich an jenem Sonntag an einer kleinen Kapelle mit umliegender Gartenanlage hängen.
Eine Bank lud zum Verweilen ein, die sanft im Wind säuselnden Baumblätter sorgen dafür, dass die mittlerweile wieder flach stehende Sonne nicht zu sehr blendete, während die wärmenden Sonnenstrahlen für einen milden und angenehmen Herbsttag sorgten. Rund herum herbstliche Ruhe, nur ab und zu ein Auto oder Traktor, die im Winde rauschenden Blätter, in der ferne läutende Kirchenglocken.

Ein Ort zum Verweilen. Ein Zeitpunkt der Ruhe und Besinnung. Ein Sonntag Nachmittag, wie er entspannter nicht sein könnte.
Versunken in Gedanken blickte ich gerade hinauf zum am Kreuz hängenden Gottessohn, dessen Blick den Fokus auch wieder hinab auf die Gäubahn lenkte. Durch einen dort gerade des Weges kommender RegioShuttle aus den Gedanken gerissen, war wieder die eigentliche Intension hinter dem Laufen durch die Eutinger Felder präsent. Ach wie die Zeit vergeht, der IC müsste ja gleich schon kommen...

So wurde dann schnell aufgrund der etwas beengten Platzverhältnisse die 14mmm-Festbrennweite an die Kamera geschraubt und der IC dann am Ort des Verweilens dokumentiert. Leider war nach rechts nicht mehr Platz, dort schließt sich gleich die Kapelle an. Um diese komplett mit ins Bild zu bekommen, hätte es wohl eines Fisheye-Objektivs bedurft ;-)


Manipulation: Einige Blätter wurden digital etwas zurück geschnitten (an der Kapellenanlage wollte ich nicht so radikal das "echte" Taschenmesser einsetzten als ich es direkt an der Strecke getan hätte), außerdem wurde ein Wagen abgehängt.

Zuletzt bearbeitet am 24.10.22, 23:05

Datum: 09.10.2022 Ort: Eutingen im Gäu [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 182 (Siemens ES64U2) Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Mit dem Ende der Saison der Freizeitverkehre in Baden Württemberg ist auch der Murgtäler Radexpress in seiner gewohnten Form Geschichte. Damit dürfte auch die Ära der n-Wagen bei der Deutschen Bahn endgültig passé sein, war doch der "Murgtäler" der letzte Zug des großen roten Konzerns, der noch mit den ab den 1950er-Jahren ursprünglich als "Silberlinge" gelieferten Wagen verkehrte.

Seit 2010 befördert der Radexpress oft zahlreiche Ausflügler aus der Rhein-Neckar-Region ab Ludwigshafen über Heidelberg, Karlsruhe und das Murgtal hinauf auf die Schwarzwaldhöhen nach Freudenstadt. Um der Massen an Fahrrädern Herr zu werden, waren stehts zwei Halbgepäckwagen zum Fahrradtransport eingereiht, die dem Zug sein charakteristisches Aussehen verliehen.

In schöner Erinnerung bleiben die Einsätze verschiedener Gastloks während der letzten Saison des "klassischen" Murgtälers, um die gelegentlich defekte Stammlok 111 189 würdig zu vertreten.

Ein großes Dankeschön an alle, die jene besonderen Einsätze hinter den Kulissen ermöglicht und dafür gesorgt haben, dass der Zug meist sehr zuverlässig und wenn irgendwie möglich mit einem gepflegten und graffifreien Äußeren unterwegs war!
Ebenso Danke an alle Informanten, (Vor)melder und Mitfotografen, ohne die das ein- oder andere Foto wohl so nicht möglich gewesen wäre!

Während nun die Ehre der letzten Fahrt des Murgtälers der blau-beigen 111 223 von Smartrail zukam, oblag es in den Wochen zuvor oft der Ulmer 111 125, den in den letzten Wochen auf drei Wagen geschrumpften Radexpress zu fahren.
Am Tag der Deutschen Einheit 2022 passierte die Abendliche Rückleistung nach Ludwigshafen gerade Friedrichstal bei Freudenstadt, um talwärts das letzte Stück der Steilstrecke bis Baiersbronn in Angriff zu nehmen und ins bereits herbstlich schattige Murgtal einzutauchen.

Im nächsten Jahr übernehmen nun Alstrom-Coradia-Continental-Triebwagen den Radexpress und die bisherigen AVG-Eilzüge Karlsruhe-Freudenstadt. Es bleibt zu hoffen, dass damit auch weiterhin zahlreiche Radler und Ausflügler den Schwarzwald per Bahn erreichen.


Datum: 03.10.2022 Ort: Friedrichstal bei Freudenstadt [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Wohl jeder kennt diese Tage oder Zeiträume, während denen alles schief läuft, was schief laufen kann. Auch der Vormittag des 05. Oktober 2022 lässt sich hier einordnen - anstatt einiger Fotos von Probefahrten auf der Neubaustrecke zwischen Wendlingen und Ulm gab es bei bestem frühherbstlichen Wetter an jenem Tag bis zum Mittag kein einziges Bild, waren doch sämtliche angekündigte Fahrten im Ausfall. Ärgerlich.

Gefrustet vom bisherigen Verlauf des Tages an der NBS stellte sich gegen Mittag die Frage nach einem Alternativprogramm. Letztendlich gefunden wurde dies entlang der Geislinger Steige, wo das gebotene Zugprogramm zumindest etwas für den entbehrungsreichen Vormittag entschädigte. Auf dem Heimweg erreichte uns die Info, dass noch ein 218-bespannter aus Mannheim auf dem Weg nach Rosenheim im Zulauf sei - schnell begann die Rechnerei, wo zur prognostizierten Durchfahrtzeit noch Sonne entlang der Strecke sein könnte.

Letztendlich fiel die Wahl auf die Gerade nahe Ebersbach an der Fils, wo die bald untergehende Sonne die Filstalbahn in einem schönes frühherbstlich goldenes Streiflicht erscheinen ließ. Tatsächlich betrat schließlich, genau passend kurz vor "Licht aus", die Kemptener 218 415 mit einem Flachwagen mit Baufahrzeugen den Laufsteg. Was für ein schöner und versöhnlicher Tagesabschluss!

Datum: 05.10.2022 Ort: Ebersbach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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In seiner letzten lokbespannten Saison vermag der Murgtäler Radexpress immer wieder aufs neue begeistern, nicht zuletzt durch die besonderen Bespannungen der letzten Wochen als Ersatz für die eigentliche Stammlok 111 189. Nachdem die Einsätze von 111 074 aus dem Hause DB-Gebrauchtzug am Murgtäler beendet sind, sorgte am ersten Augustwochenende 2022 die eigens dafür aus Schleswig-Hollstein angereiste 218 460 "Conny" der Westfrankenbahn für ein Kurzes Diesel-Intermezzo im Schwarzwald.

Besonders erfreut dürften das sicht- und hörbar Spaß am Fahren habende Lokpersonal (und nicht zuletzt auch die Fotografen ;-) ), dass sowohl Samstags als auch Sonntags in Freudenstadt umgesetzt wurde und Conny auch die Rückfahrt gen Ludwigshafen zog. So passierte am frühen Abend des 07. August 2022 der Talwärts fahrende Murgtäler das deutlich von der Hitze und Dürre der vergangenen Wochen und Monate gezeichnete obere Murgtal bei Röt.

Ob wohl die Fußballer auf dem benachbarten Sportplatz den vorbeieilenden Bundesbahn-Großdiesel während des gerade stattfindenden Fußballspiels beachteten?

Datum: 07.08.2022 Ort: Röt im Murgtal [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Seit dem kleinen Fahrplanwechsel im Juni 2022 wird der sonntägliche Radexpress "Gäubahn II" von Stuttgart nach Radolfzell und retour von der in Stuttgart ansässigen Schienenverkehrsgesellschaft (SVG) mit eigenem Fahrzeugmaterial gefahren. Extra dafür wurde mit der 111 185 eine weitere Lok angeschafft, die mittlerweile auch im S-Bahn-Farbschema der Bundesbahn erstrahlt. Auch beim Wagenmaterial kommen eigens dafür gebraucht angeschaffte und umgebaute sowie umlackierte n-Wagen sowie ein Gepäckwagen zum Fahrradtransport zum Einsatz.

Aufgrund der für Bodensee-(Tages)touristen passenden Abfahrtzeit in Radolfzell um kurz nach halb Sieben abends lässt sich der Radexpress auf der nördlichen Gäubahn nur an wenigen Stellen fotografisch gut umsetzen und dürfte zumindest nördlich von Horb (bezogen auf den Zeitpunkt des Schreibens dieser Zeilen Ende Juli) nur noch wenige Sonntage wirklich im Licht fahren. Einer der Stellen, an welchen der bisher an allen Verkehrstagen mit Nordlok gefahrene Zug noch Licht abbekommt, ist die Gerade nahe Gäufelden.

Eben dort konnte der Radexpress am Abend des 25. Juli 2022 dokumentiert werden. Deutlich macht sich die Trockenheit und Hitze der vergangenen Tage und Wochen kombiniert mit kaum Wind in Form einer deutlich bemerkbaren Dunstschicht bemerkbar, zu der sicherlich auch die Getreideernte im Gäu noch einen zusätzlichen Beitrag geleistet haben dürfte. So schwächelte die zum Zeitpunkt der Zugdurchfahrt nicht mehr all zu hoch über dem Horizont stehende Sonne bereits merklich - entsprechend froh waren die anwesenden Fotografen, als nach bangen Minuten des Wartens, ob es noch für ein Foto im halbwegs akzeptablen Licht reichen würde, endlich die deutlich hörbaren Lüfter der 111 die Stille jenes heißen Sonntag Abends durchbrachen.



Datum: 24.07.2022 Ort: Gäufelden [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: SVG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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...als beim mittäglichen Blick auf den ehemaligen Haltepunkt Heslach und dessen ehemaligem Stationsgebäude [www.drehscheibe-online.de] steht man abends, wenn der hinter dem ehemailen Hp liegende Einschnitt mehr oder weniger vollständig von der Sonne ausgeleuchtet wird.

Eben dort war am 07. September 2021 die Ulmer 146 211 mit einem S-Bahn-Ersatzzug unterwegs, um zahlreiche Berufspendler vom Stuttgarter Hbf hinauf nach Vaihingen und weiter in den Feierabend zu bringen.



Datum: 07.09.2021 Ort: Stuttgart-Heslach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 146 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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In der Saison 2022 steht der GES Stuttgart mit dem blauen VT36 der ESG ein kleiner Dieseltriebwagen zur Verfügung, der nun an wenigen Sonntagen solo oder mit einem weiteren Wagen des Hohenzollern-Zuges von Weissach aus als "Strohgäu-Bummler" die Strohgäubahn befährt. Zwar hatte der Fuchs-Triebwagen seine Karriere als Meterspur-Triebwagen auf der Schmalspurbahn Amstetten-Laichingen begonnen und kam nach seiner Umspurung zwischen Gaildorf und Untergrönningen zum Einsatz, passt jedoch auch bestens auf die Strohgäubahn. Es bleibt zu hoffen, dass das neue Angebot des Strohgäu-Bummlers gut angenommen und auch in den nächsten Jahren weiter fortgeführt und ausgebaut wird.

Am Abend des ersten Fahrtages kehrte der kleine Triebwagen gerade von der letzten Fahrt des Tages aus Heimerdingen gen Weissach zurück, als in der Ausfahrt Heimerdingen das letzte Foto des Tages entstand. Links hinter dem kleinen Fuchs-Triebwagen ist der Steinbruch Ditzingen-Hirschlanden erkennbar, während auf dem Höhenzug im Hintergrund Gerlingen mit dem weithin erkennbaren Bosch-Gebäude auf der Schillerhöhe erkennbar ist.

Datum: 01.05.2022 Ort: Heimerdingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 6XDE (sonstige deutsche Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: ESG
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Jede Menge schönes Wetter prägte den März 2022. Mit dem guten Wetter und durch schwachen Wind bedingten fehlenden Luftaustausch einher ging auch der ein- oder andere Tag mit viel Dunst, Fein- oder Saharastaub in der Luft. Auch der 22. März war ein solch dunstig-staubiger Tag, an dem die Sonne von morgens bis abends vom Himmel lachte. Auch der 218 446, die an diesem Tag den IC 2012 bis Stuttgart anführte, sah man beim Passieren der kürzlich etwas freigeschnittenen Rosensteinbrücke den Saharastaub der vergangenen Tage an.

Überarbeitete Version mit abgedunkelten Tiefen

Zuletzt bearbeitet am 11.05.22, 20:53

Datum: 22.03.2022 Ort: Stuttgart [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Auch nach dem Ende der 218-Bespannung am IC-Zugpaar 118/119 ist es, zumindest bisher, im Filstal nicht langweilig geworden. Neben den Kemptener 218 an den IC 2012/13 sorgen auch die Fahrzeugeinsätze an den RE Stuttgart-Ulm-Lindau für Abwechslung. Aufgrund von 146-Mangel kommen seit einigen Wochen regelmäßig auch 218 durchgängig zwischen Ulm und Lindau zum Einsatz, auch 245 und 111 konnten bereits beobachtet werden. Besonders bei letztgenannter Baureihe ließ in den letzten Wochen die Zuverlässigkeit gelegentlich etwas zu wünschen übrig, auch 245 konnten bereits seit einer Weile nicht mehr gesichtet werden...

Diesem Umstand ist es wohl zu verdanken, dass an Silvester 2021 neben einigen 146 und einer 111 gleich zwei 218 in Form von 431 und 436 an den RE bis Stuttgart zum Einsatz kamen. Während die 436 noch gut im Lack, aber von den harten Einsätzen der letzten Wochen etwas dreckig geworden ist, sieht man der 431 den Einsatz als Hamster-Schlepplok in Stuttgart in den letzten Jahren deutlich an. Dank zahlreicher durch die Waschanlage geschleppter bwegter Hamster kommt die Lok mittlerweile in feinstem Verkehrsrosa daher.

Aber auch die durchgängigen 218-Einsätze an den RE Stuttgart-Lindau laufen nicht immer rund. So hatte 218 431 in Esslingen etwas Kühlwasser verloren und eilte nun mit einer guten halben Stunde Verspätung an den zahlreich im Filstal zwischen Gingen und Kuchen wartenden Fotografen vorbei, bis Lindau konnte allerdings wieder einiges an Verspätung heraus gefahren werden.


Standort auf einem Holzstapel in sicherer Entfernung zum Gleis.
Stelle bereits mit Hochstativ in der Galerie vertreten, den Unterschied zu den vorhandenen Versionen sehe ich als groß genug an.

Zuletzt bearbeitet am 03.01.22, 18:52

Datum: 31.12.2021 Ort: Gingen (Fils) [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

In unseren Breiten keine Selbstverständlichkeit ist Schnee im Winter. Umso erfreulicher, dass es rund um den meteorologischen Winteranfang 2021 bereits einige Flocken schneite, wenn auch die Weise Pracht teils schnell wieder dahin schmolz. So auch am 3. Dezember 2021 - die dunklen Schneewolken vom Tag zuvor hatten der Sonne Platz gemacht, die der weißen Pracht in tieferen Lagen schnell zum Verhängnis wurde. Trotzdem lockte der Sonnenschein an jenem Freitag Nachmittag nochmals ins Filstal, wollten doch die Diesel-IC nochmals gerne dokumentiert werden.

Eine neue von Westen her gegen Nachmittag aufziehende Wetterfront machte das Vorhaben nochmals spannend. Nachdem es beim IC 119 einen knappen und ärgerlichen Wolkenschaden setzte, war rechtzeitig zum IC 118 nochmal eine große Wolkenlücke im oberen Filstal zur Stelle. Etwas Restschnee hatte sich auf der höher gelegenen Kuchalb trotz Sonnenschein am Vormittag auch noch gehalten - Damit war eigentlich alles für den IC 118 angerichtet, der schließlich mit 218 499 und 155 pünktlich den Laufsteg zwischen Kuchen und Gingen betrat.

Auch oben "auf" der Alb gab es für den IC 118 Sonne: [www.drehscheibe-online.de]



Datum: 03.12.2021 Ort: Kuchen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Nicht mehr lange, dann ist es soweit: Der Dieselbetrieb auf der Württembergischen Südbahn und damit auch die Bespannung des IC-Zugpaares 118/119 mit Ulmer 218 zwischen Stuttgart und Lindau endet zum Fahrplanwechsel. Nur noch knapp über zwei Wochen bleiben, um den uneingeschränkten Dieselbetrieb auf der Südbahn zu genießen oder dem 218-Sound am IC 119 beim Erklimmen der Geislinger Steige zu lauschen.

Letzteres bot sich auch am vergangenen Dienstag im Zusammenhang mit einer Fototour zu den IC 118/119 an. Noch einmal herrschte für einen Tag Kaiserwetter entlang der Filstalbahn, das angesichts zahlreicher grauer Novembertage zuvor natürlich noch einmal genutzt werden wollte.
Entsprechend lag am jenem 23. November aber auch ein Hauch Abschiedsstimmung in der Luft - glaubt man aktueller Wetterprognosen, könnte jener Novembertag der letzte gewesen sein, an dem für die Filstäler Diesel-ICs brauchbarer Sonnenschein herrschte. Sollte die Wetterküche nicht doch noch eine ungeahnte Überraschung parat haben, dürfte jenes Foto vom Mühltalfelsen wohl mein letztes sonniges Bild vom "119" mit 218-Bespannung gewesen sein...

Zumindest aus fotografischer Sicht dürfte die Bespannung mit 218 zukünftig definitiv vermisst werden, brachten doch die Bundesbahn-Diesel immer etwas Abwechslung in das mittlerweile stark von modernen und wie ich finde oft langweiligeren Neufahrzeugen geprägte Filstal. Auch die 218-Einsätze an sich waren in den letzten beiden Jahren immer wieder spannend - nicht selten kamen aufgrund von Lokmangel bei der RAB in Ulm interessante Leihloks zum Einsatz. So auch an jenem 23. November, als die optisch bereits etwas herunter gekommene Mühldorfer 218 463 im Doppel mit der blauen Press-218 054 den IC 119 führte.


Zuletzt bearbeitet am 25.11.21, 23:59

Datum: 23.11.2021 Ort: Amstetten [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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