In Wiesenburg (Mark) achtet das Bahnpersonal streng auf die Sicherheit der Fahrgäste. Da jederzeit Zugdurchfahrten am Hausbahnsteig vorkommen können, dürfen sie erst dann die Bahnsteige betreten, wenn der betreffende RE 7 bereits in den Bahnhof eingefahren ist. Dementsprechend unmöglich ist für die interessierte Normalbevölkerung das Knipsen von Zügen von den Plattformen aus.

Ich bin dennoch einmal nach Wiesenburg gefahren, da aktuell aufgrund der Bauarbeiten zwischen Berlin und Halle/Leipzig zahlreiche Züge über Dessau umgeleitet werden und habe mir etwas abseits des Empfangsgebäudes einen sicheren Platz neben den Gleisen gesucht. Zumindest ein Flixtrain war an diesem Tag ebenfalls von der Sperrung seiner üblichen Trasse betroffen und veranstaltete unter der tief stehenden Novembersonne einen Schattenlauf durch den noch weitestgehend im Ursprungszustand erhaltenen Bahnhof. Am Zug war die Rail-Cargo-Group-Lokomotive 193 447.

Als die Sonne später weiter im Westen stand und auch die Lokomotivfronten hätte ausleuchten können, war sie hinter den verstärkt aufziehenden Wolken leider kaum noch zu bemerken.

Kiefernzweige am rechten oberen Bildrand wurden digital entfernt.

Datum: 27.11.2025 Ort: Wiesenburg (Mark) [info] Land: Brandenburg
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: RCG und Flixtrain
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Der südlich des Ortes gelegene Bahnhof Dranse gehörte für mich seit meinem ersten Besuch, Mitte der 1990er Jahre, zu den faszinierendsten Fotomotiven im Norden Brandenburgs. Leider war zu der Zeit seine Bedeutung für den Güterverkehr und evtl. verkehrender Militärzüge bereits Geschichte, wie auch das bereits abgebaute Gleis am Hausbahnsteig belegt; ein paar verbliebene Reste im Gelände (vom Zug verdeckt) zeigten aber u.a. noch an, dass sich früher, zwischen dem Gleis und der parallel dazu verlaufenden Zufahrtsstraße, eine Laderampe befunden hatte.

Von einer weiteren, auffälligeren, längeren und gegenüber des Empfangsgebäudes gelegenen, Laderampe aus, ließen sich am Nachmittag die aus Neustrelitz-Süd kommenden Personenzüge sehr schön in Szene setzen.

Auf dem Bild ist RB 5914 nach Wittstock zu sehen, welche, gezogen von 202 800-9, an diesem Tag vergeblich auf Fahrgäste wartete.

Am Gebäude konnte ich später Wörter in kyrillischer Schrift feststellen, welche wohl von sowjetischen Soldaten einst in den Backstein geritzt worden waren. Eventuell werde ich zu einem späteren Zeitpunkt noch einmal darauf zurückkommen.

Manipulation: Ein Graffito am ersten Wagen wurde beseitigt.

Scan vom Fuji KB-Dia

Zuletzt bearbeitet am 25.11.25, 22:03

Datum: 05.02.1996 Ort: Dranse [info] Land: Brandenburg
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Im Jahr 2025 luden Anfang des Monats November vielerorts noch ein paar sonnige Tage zu verschiedenen Freizeitaktivitäten ein.

Ich fand Zeit zum stimmungsvollen Ablichten des verbliebenen Herbstlaubes am Silokanal. Das Bild wird komplettiert durch Tatra-Wagen 181 der Brandenburgischen Verkehrsbetriebe, während seiner Fahrt auf der Linie 1 in Richtung Hauptbahnhof.

Datum: 06.11.2025 Ort: Brandenburg an der Havel [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Verkehrsbetriebe Brandenburg an der Havel
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Seit dem 2. August 2025 werden die Züge der RE6 (Prignitz-Express) von Neuruppin über Herzberg, Löwenberg und Oranienburg bis Berlin-Gesundbrunnen umgeleitet.

Zugkreuzungen finden in Löwenberg, Neuruppin Rheinsberger Tor und (z.B. falls sich der Triebwagen aus Berlin eine Verspätung eingehandelt hat) auch im dafür frisch generalüberholten Bahnhof Alt Ruppin statt.

Ein privater Eigentümer hat dazu sehr passend das ehemalige Empfangsgebäude vorbildlich saniert.

Auf dem Bild kreuzt RE 3616 nach Neuruppin-West mit dem bereits an den östlichen Ausfahrtsignalen wartenden RE 3619 nach Berlin-Gesundbrunnen.

Zuletzt bearbeitet am 10.11.25, 10:37

Datum: 07.11.2025 Ort: Alt Ruppin [info] Land: Brandenburg
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Der Umleiterverkehr des RE6 (Prignitz-Express) beschert der Strecke Neuruppin-Herzberg (Mark), nach jahrelangem Dornröschenschlaf, derzeit wieder regelmäßigen Zugbetrieb.
Obwohl die eingleisige Trasse für diese Aufgabe zwischen März und Juli 2025 umfangreich saniert worden war, ist ihr ländlicher, idyllischer Nebenbahncharakter im Bereich des Bahnhofs Alt Ruppin teiweise erhalten geblieben.

Das Bild zeigt RE 3617 nach Berlin-Gesundbrunnen kurz vor der Überquerung der Bundesstraße 167 und der Einfahrt in den Bahnhof Alt Ruppin.

Manipulation: Ein paar Weißdornzweige vor der Front des Zuges wurden digital zurückgeschnitten.


Datum: 07.11.2025 Ort: Alt Ruppin [info] Land: Brandenburg
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Seit dem Jahre 1993 wurde die Sägemühle in Cascade von der Idaho Northern & Pacific Railroad (INPR) bedient, da sich die Union Pacific nicht länger an ihren Nebenbahnen im Osten Oregons und Südwesten von Idaho interessiert zeigte.

Der auf dem Bild zu sehende Zug war zuvor mit den Lokomotiven 4505 und 4504 bis Banks hinab gerollt, wo die Doppeltraktion anschließend, nach einigen Rangierarbeiten, den bergauf zu befördernden Gegenzug nach Cascade übernommen hatte. Gleichzeitig wurde die frei gewordene Lokomotive (4503) des Gegenzuges vor die Wagen aus Cascade gespannt, um sie weiter flußabwärts bis Emmett zu bringen.

Die Aufnahme direkt am Payette River dürfe daher zwischen Banks und Horseshoe Bend entstanden sein.

Die Schließung der Sägemühle in Cascade, im Mai 2001, bedeutete nicht nur das sofortige Ende des Güterverkehrs, sondern läutete darüber hinaus auch das "Aus" des Gesamtbetriebs ein, denn eine touristische Nutzung unter dem Namen "Thunder Mountain Line" konnte leider nicht über das Jahr 2016 hinaus verwirklicht werden.

Scan vom Fuji KB-Dia

Zweiter Versuch: Bild leicht nach rechts gedreht und Unreinheiten am oberen Bildrand beseitigt. Zudem eine wämere Farbstimung gewählt.
Manipulation: Zwei Bäume eingekürzt.

Datum: 22.08.1995 Ort: Banks, Idaho, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-EMD GP40 Fahrzeugeinsteller: INPR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Als ausgewiesener Freund der brummenden Nebenbahnretter verfolge ich derzeit gespannt die Neuzugänge schöner und interessanter Schienenbusbilder in der Galerie.

Selbst beisteuern möchte ich als Vorschlag die Einfahrt eines Schülerzuges in Dußlingen aus dem Jahre 1993. Die sechsteilige Tübinger Garnitur setzte sich an diesem Tag, entsprechend meiner Notizen, aus 998 786-8 und 071-5, 797 505-5, 998 801-5 und 031-9, sowie 798 776-1 zusammen.

Scan vom Fuji KB-Dia

Zweitvorschlag: Bild nach rechts gedreht und neu zugeschnitten. Damit der hohe Baum am linken Bildrand komplett erhalten werden konnte, die schräg darunter gelegenen "halben" Häuser vollständig abgebaut. Die Farben unter Reduzierung der Gelbtöne neu aufeinander abgestimmt.


Datum: 19.08.1993 Ort: Dußlingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Im Herbst vor 30 Jahren unternahmen die Ost-Sächsischen Eisenbahnfreunde mit 52 8141-5 einige Fahrten durch die wunderschöne Kulturlandschaft im Nordosten der Republik. Mit einem Fotozug hatte die Lokomotive dabei auf ihrer Fahrt nach Parchim auch im seinerzeit sehr beschaulichen Bahnhof Crivitz einen Aufenthalt. Im Bild ist der Start zur Ausfahrt des Zuges festgehalten.

Scan vom Fuji Sensia KB-Dia

Manipulation: Damit die Dampfwolke nicht abrupt abgeschnitten wirkt, wurde der Himmel bzw. obere Bildrand ein kleines Stück erweitert.

Zweitvorschlag: Kontraste erhöht und Rottöne zurück genommen.

Zuletzt bearbeitet am 20.10.25, 12:13

Datum: 07.10.1995 Ort: Crivitz [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: OSEF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Bis zum Brand eines Wagens der Baureihe 480 im Nord-Süd Tunnel (Anhalter Bahnhof), am 10. August 2004, verkehrten die "Toaster" auch auf der S-Bahn-Linie S1 zwischen Oranienburg und Berlin-Wannsee. Das Bild zeigt eine 3/4 -Garnitur, in nördlicher Richtung fahrend, als "Nachschuß" bei der Einfahrt in den S-Bahnhof Berlin-Lichterfelde West.

Gleichzeitig setzt sich im benachbarten, der 1838 zwischen Potsdam und Berlin eröffneten Preußischen Stammbahn zugerechneten, Güterbahnhof die Ludmilla 232 577-7 an den Ford-Zug des Zulieferers Visteon aus dem Industriegebiet am Zehlendorfer Stichkanal, um ihn ca. eine Stunde später, gegen 17:30 Uhr, nach Wannsee zu befördern. Zuvor war die im Hintergrund sichtbare V60 West (= Dreibein) für die Zusammenstellung und Abholung dieses Zuges über die Goerzbahn, entlang des Dahlemer Weges, verantwortlich gewesen.

Die Personen im Gleis haben mit hoher Wahrscheinlichkeit etwas mit der nur wenige Tage nach dieser Aufnahme startenden Generalsanierung und Streckensperrung der Neuen Wannseebahn, zwischen den S-Bahnhöfen Sundgauer Straße und Anhalter Bahnhof, zu tun. Die Neue Wannseebahn, zwischen Berlin, Steglitz und Zehlendorf als separate Vorortbahn parallel zur alten Stammstrecke gebaut, ist deutlich jünger als diese und wurde 1891 in Betrieb genommen.

Scan vom Fuji KB-Dia

Datum: 23.05.2001 Ort: Berlin-Lichterfelde West [info] Land: Berlin
BR: 480 Fahrzeugeinsteller: S-Bahn Berlin
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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In Zeitz ließen sich die "Taigatrommeln" der Deutschen Reichsbahn bis 1994 ziemlich verläßlich auch während einer ihrer Einsätze abbilden.

Als im Hintergrund bereits eine Schlechtwetterfront aufzog, gelang noch mit etwas Restsonne in Zeitz-Zangenberg dieses Foto von 220 367-7 und ihrem Güterzug in Richtung Weißenfels.

Scan vom Fuji KB-Dia

Zweiter Versuch: Bild nach rechts gedreht.

Datum: 05.09.1992 Ort: Zeitz-Zangenberg [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 1120 (alle V200-ost Taigatrommeln) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Ihren Charakter als Überlandstrecke zeigt die meterspurige Schöneicher- Rüdersdorfer Straßenbahn, östlich von Berlin gelegen, insbesondere zwischen den Haltepunkten Berghof und Berghof-Weiche. Während der aus Cottbus übernommene Tatra-Tw 27 der Autobahn-Unterführung des Berliner Rings und dem Stadtkern von Rüdersdorf entgegen eilt, hält die hier langsamer fahrende, gummibereifte Konkurrenz für einen Moment den potentiell ins Bild drängelnden Individualverkehr zurück.


Datum: 09.09.2025 Ort: Rüdersdorf [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: SRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Die First Hill-Straßenbahnlinie wurde 2016 eröffnet und bildet aktuell, gemeinsam mit der neun Jahre älteren South Lake Union-Linie, das innerstädtische Straßenbahnnetz von Seattle im US-Bundesstaat Washington.

Das hier gezeigte Fahrzeug Nr. 402 wurde im Jahr 2015 als 121-Trio-Modell bei der Inekon Group in der Tschechischen Republik hergestellt. Die insgesamt eingesetzten sieben Fahrzeuge dieser Baureihe (auf der South Lake Union-Linie fahren zusätzlich noch drei ältere Inekon 12-Trio Modelle) können während ihres Einsatzes problemlos zwischen Oberleitungs- und Akkubetrieb wechseln. Folgerichtig rollt das Streetcar ohne ausgefahrenen Stromabnehmer die Jackson Street hinab und befindet sich, auf der Kreuzung 2nd Ave, bereits kurz vor der Endhaltestelle Occidental Mall.

Zuletzt bearbeitet am 31.08.25, 18:51

Datum: 20.08.2025 Ort: Seattle, Washington, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: King County Metro
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Auch im Jahre 2024 wurden die ab 1963 in der Rigaer Waggonfabrik (RVR) hergestellten und für den schnellen Vorortverkehr auf nichtelektrifizierten Breitspurstrecken (1520 mm) konzipierten DR1-Triebwagen, in modernisierter Form noch im Personenverkehr in Lettland eingesetzt. Während sie ursprünglich als 6-teilige Garnituren mit je einem Triebkopf am Ende verkehrten, sind die Fahrzeuge seit ihrem Umbau in den 1990er Jahren üblicherweise dreiteilig, bestehend aus Triebkopf, Mittelwagen und Steuerwagen, unterwegs.

Das Bild zeigt DR1A-311.1, als Zug-Nr. 866 nach Valmiera, auf Gleis 1 des Bahnhofs Rīga Pasažieru. Die planmäßige Abfahrtszeit war 19:30 Uhr; am Zielort ankommen sollte der Zug um 21:51 Uhr.

Auf Gleis 11 steht derweil ein moderner Elektotriebwagen "16EV" von Škoda. Diese Baureihe ist seit Ende des Jahres 2023 in Lettland im Einsatz.

Zweitvorschlag: Auf der Originalaufnahme ist die Wolke nicht angeschnitten, das passierte erst mit dem Geraderichten des Bildes. Jetzt habe ich so lange an dem Bild herumgedoktert, bis die Wolke komplett erhalten werden konnte. Das fehlende Seitenlicht ist zugegebenermaßen sehr ärgerlich, aber leider nachträglich nicht zu ändern. Als kleinen Ausgleich habe ich die Wagenseiten etwas aufgehellt.

Datum: 22.08.2024 Ort: Rīga Pasažieru [info] Land: Europa: Lettland
BR: LV-DR1A Fahrzeugeinsteller: Vivi (Pasažieru Vilciens)
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Eine erste Initiantive zur Erschließung des Schwarzatals mit seinen Steinbrüchen, Mühlen, Gerbereien, Holz-, Glas-, Porzellan- und Eisenindustrie wurde bereits in den 1840er Jahren von interessierten Bürgern gegründet. Nach längeren Vorbereitungen, Diskussionen und Planungen begannen erst 1895 die Bauarbeiten an der schwierigeren und technisch anspruchsvolleren Streckenführung von Rottenbach über Schwarzburg und Sitzendorf. Die ebenfalls von vielen befürwortete Alternative durch das untere, schmalere Schwarzatal war damit vom Tisch; zum einen, weil jetzt mittels einer 4,5 km langen Stichstrecke auch Königsee angebunden werden konnte, aber wohl auch, weil sich der Fürst von Schwarzburg-Rudolstadt unmissverständlich gegen die später verworfene Variante durch seine malerischen Jagdgebiete ausgesprochen hatte.

Bereits seit Dezember 1899 war der Abschnitt Rottenbach-Königsee befahrbar; bis Sitzendorf ging es ab dem 08. August 1900. Die eigentliche Eröffnung der 25 km langen Strecke fand dann am 17. August mit der Fertigstellung des Abschnittes bis Katzhütte statt. In der Folge florierten durch die Bahn sowohl die Wirtschaft als auch der Fremdenverkehr im Tal.

Nachdem der Güterverkehr durch die politischen und wirtschaftlichen Veränderungen seit 1990 weitgehend zusammengebrochen ist, findet der Tourismus, auch infolge der seit 1923 in Obstfelderschmiede angrenzenden und beliebten Oberweißbacher Begbahn, weiter ungebrochen statt. Selbst die vorübergehende Einstellung des Betriebes im Jahre 1999 konnte die Erfolgsgeschichte der seinerzeit heruntergewirtschafteten Strecke nicht stoppen. Nach einer notwendigen Streckensanierung fand am 15. Dezember 2002 die Wiedereröffnung statt. Seitdem pendeln zwei "Walfische", welche in Sitzendorf-Unterweißbach kreuzen, zwischen den Endbahnhöfen.

Im Bild dieselt Triebwagen 641 012, als RB 29893 nach Katzhütte, wenige Sekunden nach seiner Abfahrt am Haltepunkt Obstfelderschmiede, die Steigung zum nächsten planmäßigen Halt Mellenbach-Glasbach hinauf.

Die historischen Fakten zur Bahnstrecke habe ich weitestgehend einer Ausstellung im Kaisersaal der Schwarzburg zu verdanken.

Zweitvorschlag mit reduzierten Grün-, Gelb- und Cyantönen

Datum: 30.05.2025 Ort: Obstfelderschmiede [info] Land: Thüringen
BR: 641 (Alstom Coradia A TER / Walfisch) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Die laufenden Bauarbeiten im Zeitzer Bahnhof lassen sich nicht mehr leugnen, auch wenn die Formsignale noch stehen und vom befürchteten Gleisrückbau derzeit nichts zu sehen ist.

So konnte RE 80848 nach Leipzig auch im Mai 2025 in einem fast vertrauten Umfeld abgelichtet werden. Schon bald dürfte es damit jedoch vorbei sein, denn die kommenden Monate, vor allem wegen der vorgesehenen Optimierung des Spurplans und die Umstellung von elektromechanischer auf elektronische Stellwerkstechnik, dürften das Erscheinungsbild des Zeitzer Bahnhofs deutlich verändern.

Der Zug setzte sich an diesem Tag aus den VT 314, 322, 336 und 328 zusammen.

Zuletzt bearbeitet am 18.05.25, 19:42

Datum: 17.05.2025 Ort: Zeitz [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: EIB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Seit dem 8.Mai 1999 hängt die Douglas C-47 Skytrain am Gebäude des Deutschen Technikmuseums in Berlin-Kreuzberg. Das markante Wahrzeichen soll an die Versorgung der Westsektoren per Luftbrücke während der Berlin-Blockade 1948/49 erinnern.

Ziemlich passend dazu verläuft die nahe U-Bahntrasse hier in Hochlage und sollte aufmerksamen Fahrgästen eine gute Aussicht auf den Rosinenbomber bieten. Fast scheint es so, als würde der Zug in Richtung Warschauer Str. gerade aus einem BVG-Bürogebäude herausfahren. Tatsächlich wird die Bahn aber in wenigen Sekunden den Landwehrkanal überquert haben, während der momentan für einen Augenblick ruhende Straßenverkehr dann wieder Stoßstange an Stoßstange das Tempelhofer Ufer füllen dürfte.

Datum: 01.04.2012 Ort: Berlin-Kreuzberg [info] Land: Berlin
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: BVG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Das brandenburgische Örtchen Medewitz, unmittelbar an der Landesgrenze zu Sachsen-Anhalt gelegen, ist heute ein Teil der Großgemeinde Wiesenburg/Mark und war mir bisher vor allem wegen des Anschlusses zum gleichnamigen Tanklager, in dem Kapazitäten für leichtes Heizöl und Dieselkraftstoff angemietet werden können, ein Begriff. Etwas Leben erhält der Bahnhof (neben ein paar durchfahrenden Güterzügen) heute jedoch vor allem durch die zweistündlich haltenden Regionalbahnen von bzw. nach Dessau und Berlin (wobei einige Züge ergänzend die Städte Lübbenau oder Cottbus anbinden).
Die lt. Wikipedia ungefähr 500 Einwohner von Medewitz, welche offensichtlich gerne mit ihrem Bahnhof wohnen, kämpfen deshalb folgerichtig für die Wiedereinführung eines Stundentaktes der Regionalbahn RE 7 am denkmalgeschützten, aber zunehmend auch zuwuchernden Empfangsgebäude.

An meinem morgendlichen Fotostandort, südlich des BÜ wo die Bahnhofstraße die Gleise kreuzt, war die freie Sicht auf das EG mit seinen schönen Dachgauben (Ochsenaugen) jedoch vor allem durch alte, hohe Nadelbäume erschwert. Eine kleine "Entschädigung" gab es glücklicherweise in Form der gerade in voller Blüte stehenden Kirschbäume und durch die hinter der Lok (185 292) laufenden Flachwagen, welche zumindest auch während der Zugdurchfahrt einen Blick auf das alte Bahnsteigvordach erlaubten.

Zweitvorschlag mit abgedunkeltem Bild und leicht reduzierter Gelbsättigung.

Datum: 26.04.2025 Ort: Medewitz(Mark) [info] Land: Brandenburg
BR: 185 (Bombardier TRAXX F140 AC1/2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Zu Pfingsten 2008 fanden auf der Bahnstrecke von Neubrandenburg nach Friedland mehrere Pendelfahrten statt. Unter der tatkräftigen Mithilfe von Eisenbahnenthusiasten aus Neubrandenburg und Waren beförderten Lok 3 der Wedler & Franz Lokomotivdienstleistungen (WFL), sowie die vereinseigene V 22 der Warener Eisenbanfreunde, interessierte Ausflügler und Eisenbahnfreunde über den ansonsten nur noch im Güterverkehr genutzten Schienenstrang.

Das Bild zeigt die Einfahrt des Zuges in Friedland, vormittags gegen 10:00 Uhr.

Und wie ergeht es der Strecke heute?
Um den Güterverkehr dauerhaft abzusichern und die Fahrtzeiten wirtschaftlicher zu gestalten, bedarf es dringend einer umfangreichen Streckeninstandsetzung, welche unter der Voraussetzung ausreichender Fördergelder und Bürgschaften mittelfristig begonnen werden soll.

Unklar ist derzeit, ob auch der seit dem 14. Januar 1994 eingestellte Personenverkehr nach einer Sanierung reaktiviert werden kann. Das neulich ermittelte Fahrgstpotential, von mehr als 500 Personen an Werktagen, könnte wohl ausreichend sein, aber derzeit fehlen für diesen Traum noch weitere Gelder, z.B. für die Wiederherstellung der Bahnsteige.

So bleibt wohl zunächst nur die Hoffnung, dass auch in Zukunft hin und wieder Sonderfahrten auf dieser ca. 26 km langen Nebenbahn stattfinden werden.

Scan vom Fuji Sensia KB-Dia

Datum: 11.05.2008 Ort: Friedland [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 344-347 (alle V60-ost) Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Bei meinem Besuch, neulich in Brandenburg an der Havel, konnte ich erst kaum glauben, dass mir ein (noch oder wieder?) werbefreies Tatra-KTNF6-Exemplar vor die Linse fuhr. Na ja, nicht vollständig, aber die Dachblenden mit der Aufschrift "120 Jahre Straßenbahn 1897-2017" dürften problemlos als eine bescheidene Aufklärung für Straßenbahnmuffel durchgehen.

An der Technischen Hochschule Brandenburg biegt gerade Wagen Nr. 184, auf der Linie 1 zur Anton-Saefkow-Allee, von der Magdeburger Straße in die Fouquestraße ein. Das Motiv, mit dem wunderschönen Backsteingebäude, ist bereits in der Galerie vertreten. Das an allen drei Fahrzeugsegmenten frei sichtbare beige-grüne Farbkleid ließen es mich mit diesem Vorschlag jedoch gerne nachahmen.

Manipulation: Eine abgeschnittene Straßenlaterne am rechten Bildrand und darunterhängende Zweige wurden digital entfernt.

Datum: 04.04.2025 Ort: Brandenburg an der Havel [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Verkehrsbetriebe Brandenburg an der Havel
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Am ehemaligen Bahnhof von Remplin (oder war hier "nur" eine Blockstelle?), unweit von Malchin an der KBS 175 gelegen, hatten sich die nach der „Wende“ noch bis Teterow vorhandenen Doppeltelegraphenmasten am längsten halten dürfen. Für mich Grund genug, diese imposanten Relikte der alten Eisenbahnzeit gemeinsam mit RB 5318 nach Bützow auf Zelluloid zu bannen.

Scan vom Fuji KB-Dia

Vielen Dank insbesondere an Benedikt für das Anfertigen eines Vergleichsexemplars. Diese Orientierung hat mir sehr geholfen. Ich weiß zwar nicht, ob dieser vierte Vorschlag als nochmaliger Veruch akzeptiert wird, aber nach den vielen Hilfestellungen durch das Auswahlteam kann ich jetzt nicht einfach stillschweigend aufgeben.

Beim zweiten Versuch hatte ich das Bild, bei mehr Raum für das ehemalige EG, neu eingescannt und den Linksdrall beseitigt. (Damals schien es zu passen, deshalb habe ich jetzt keine weiteren Transformationen vorgenommen). Ein am Rand des Gebäudes stehendes Auto wurde auch schon für den zweiten Vorschlag digital umgeparkt. Da aber insgesamt drei Vorgängerversionen zu dunkel waren, mussten die Tiefen, am Beispiel von Benedikts Bearbeiung, nochmals angehoben werden.

Zuletzt bearbeitet am 08.04.25, 13:22

Datum: 01.05.1996 Ort: Remplin [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Der Zugverkehr unter Draht wird in Lettland gerade modernisiert und wurde bereits im Jahre 2024 ganz überwiegend von den modernen Škoda 16Ev-Elektrozügen ausgeführt. Dennoch sollte sich Gerüchten zufolge vereinzelt auch noch die ältere Baureihe ER2 im Einsatz befinden, jedoch konnten wir diese Tatsache zunächst nicht bestätigt finden.

Eines Tages rollte dann aber doch ER2T-7115-03R in den Bahnhof Rīga Pasažieru ein und entließ seine zahlreichen Fahrgäste in die warme Abendsonne.

Die ER2 wurden in der Rigaer Waggonfabrik (RVR) für den Vorortverkehr gebaut. Durch die spätere technische Weiterentwicklung und Regulierung der Elektrofahrmotoren mit Hilfe von Thyristoren konnten ab den 1970er Jahren Energieverluste abgemildert und die Leistung der Züge erhöht werden. Die auf Thyristorsteuerung umgestellten Elektrozüge erhielten dann die Baureihenbezeichnung ER2T.

Bereichert wird das Bild noch durch zwei Dieseltriebwagen der Baureihe DR1AM, denen ich demnächst gerne einen eigenen Beitrag widmen möchte.

Datum: 27.08.2024 Ort: Riga (Bahnhof Rīga Pasažieru) [info] Land: Europa: Lettland
BR: LV-ER2T Fahrzeugeinsteller: Vivi (Pasažieru Vilciens)
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Mit diesem Bild möchte ich einmal eine Szene mit einem Gespann des modernisierten Fahrzeugtyps Tatra T3MR der Straßenbahn von Riga vorstellen.

An der Haltestelle "13.Janvāra Iela" hatten sich im Sommer 2024 gerade die (im Jahre 1988 gebauten) Wagen 35174 und 35185, als Zug der Straßenbahnlinie 2, für ihren planmäßigen "Stopp" eingefunden.

Datum: 28.08.2024 Ort: Riga (13.Janvāra Iela) [info] Land: Europa: Lettland
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Rīgas satiksme
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Der gestrige Sonnabend erwies seinem Namen alle Ehre, als sich nach einem wolkenverhangenen Tag nachmittags plötzlich der Himmel auftat.

Es waren die Stunden der offiziellen Abschiedsveranstaltung für die beliebten Gothaer Triebwagen der Woltersdorfer Straßenbahn.

Wagen Nr. 32 hatte kurz vor 17:00 Uhr gerade die im Hintergrund noch sichtbare Haltestelle "Eichendamm" an der Berliner Straße verlassen und präsentierte sich auf seiner Fahrt nach Rahnsdorf vor dem Restaurant "Schönblick" im warmen Abendlicht den zahlreichen Fans und Fotografen.

Hinweis: Die Zeitanabe meiner EXIF-Daten ist der MEZ hier um ca. eine Stunde voraus.


Datum: 01.03.2025 Ort: Woltersdorf [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: SRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Die Straßenbahnlinie 11 verbindet die Innenstadt von Riga mit dem Stadtteil Mežaparks im Nordosten der Stadt. Dort lassen sich auch der Rigaer Zoo (Rīgas Zooloģiskais dārzs), eine große Freilichtbühne und weitere Freizeiteinrichtungen besuchen.

Während unseres kurzen Abstechers wurde der Nahverkehr auf der Linie 11 überwiegend von Niederflurwagen aus dem Hause Škoda abgewickelt. Doch an der Haltestelle Meža kapi, in der Nähe des Waldfriedhofs, wo sich auch das Familiengrab des lettischen Komponisten Alfrēds Kalniņš befindet, war uns dann das Glück in Gestalt der Tatra Wagen Nr. 30591 (Baujahr 1982) und Nr. 30569 (Baujahr 1981) hold. Das T3A-Gespann war in der gepflegten Umgebung nicht nur ein willkommenes Fotoobjekt, sondern wurde ebenfalls bereits sehnsüchtig von zurück in die Innenstadt pendelnden Ausflüglern erwartet.

Manipulation: Eine zwischen den Gleisen liegende Papiertüte wurde digital entsorgt.

Zuletzt bearbeitet am 13.02.25, 20:02

Datum: 20.08.2024 Ort: Riga (Mežaparks) [info] Land: Europa: Lettland
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Rīgas satiksme
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Noch immer bereichern in Riga zahlreiche Straßenbahnwagen des Typs Tatra T3A den öffentlichen Nahverkehr. Die mit einem Stangenstromabnehmer versehenen Fahrzeuge verkehren z.T. bis weit in die Vororte der lettischen Hauptstadt hinein.

Auf dem Bild befinden sich die Wagen 30830 und 30841, welche beide im Jahr 1984 hergestellt wurden, jedoch gerade in der Nähe der Altstadt, als sie vor dem Semarah Hotel von der Janvāra iela in die Aspazijas bulvāris hinüberwechselten.

Datum: 25.08.2024 Ort: Riga (Aspazijas bulvāris) [info] Land: Europa: Lettland
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Rīgas satiksme
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Ein sonniger Septembernachmittag neigte sich seinem Ende entgegen, aber noch bevor die Sonne einen kritischen Tiefstand erreicht hatte, war vom Betonwerk Moll in Laußig noch ein Schwellenzug abzuholen.

Die Firma Moll hatte nach dem Fall der innerdeutschen Grenze das ehemalige VEB Betonwerk Laußig übernommen und nutzt auch heute noch seinen in die Strecke Bad Düben - Eilenburg-Ost einmündenden Gleisanschluß.

Ich hatte mich auf der Straßenbrücke in Eilenburg-Ost postiert und beobachtete die Durchfahrt des Zuges in Richtung Eilenburg-Hauptbahnhof. Als Zuglok bewährte sich 204 237-2. Wie ich dem Netz entnehmen durfte, ist die Lok im Jahr 2014 wieder ins alte DR-Farbschema zurücklackiert worden und wird aktuell von der Pressnitztalbahn eingesetzt.

Im Hintergrund ist noch ein Fahrzeug der S-Bahn Mitteldeutschland auf seinem Weg nach Falkenberg (Elster) zu erkennen.

Datum: 20.09.2024 Ort: Eilenburg-Ost [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: PRESS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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In ein paar Tagen beginnt das neue Schuljahr, aber die Enkelin benötigt für die festliche Einschulung ein paar neue Sachen? Da war es damals ganz selbstverständlich, für einen Besuch in der Stadt auch werktags einmal das Sonntagskleid aus dem Schrank zu holen und mit dem Zug zum Großeinkauf "ganzweitweg" nach Teterow zu fahren. Anschließend wurde der erlebnisreiche und aufregende Tag mit Kaffee und Kuchen, oder eine Tüte Pommes, gekrönt.

Solche oder ähnliche Gedanken gingen mir unwillkürlich beim Wiederauffinden dieses Dias durch den Kopf. Und die sich noch bis Thürkow hinziehende Langsamfahrstelle gab darüber hinaus genügend Zeit, die Einkaufsliste noch einmal durchzugehen oder bisher nicht ausgesprochene Ideen zu diskutieren.

Aber zurück zu den Fakten: Geführt von 202 272 wird RB 14959 aus Gnoien demnächst am Haltepunkt Schwetzin eintreffen und nach einem kurzen Aufenthalt seine Fahrt bis zum Endbahnhof Teterow fortsetzen.

Scan vom Fuji KB-Dia


Datum: 01.08.1995 Ort: Schwetzin [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Anfang August des Jahres 2000 bot die PEG einige Sonderfahrten von Neustrelitz-Süd aus an.

Die Bereisung der Strecke nach Feldberg, wo der Planbetrieb seit dem 28. Mai 2000 bereits ruhte, durfte dabei nicht fehlen. Das Bild zeigt T9 der PEG (ex DB 798 723) im Bahnhof Dolgen.

Scan vom Fuji Sensia KB-Dia

Zuletzt bearbeitet am 29.12.24, 19:12

Datum: 05.08.2000 Ort: Dolgen [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: PEG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Am 30. September 1995 absolvierte 52 8141, mit einem historischen Doppelstockwagen im Schlepp, als "Hansekurier" zwischen Lübeck und Bad Kleinen einige Pendelfarten über die KBS 175. Das Wetter zeigte sich den ganzen Tag über zwar wechselhaft, aber, wie die Erinnerungsfotos beweisen, trat eigentlich immer, wenn es darauf ankam, die Sonne hinter den Wolken hervor. So z.B. auch während eines nachmittäglichen Zwischenhaltes in Grevesmühlen, wo bei kräftigem Herbstlicht eine Bahnsteigszene mit dem eindrucksvollen Empfangsgebäude als Blickfang gelang.

Scan vom Fuji KB Dia

Datum: 30.09.1995 Ort: Grevesmühlen [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: OSEF
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Etwas verloren warten 772 177-2 und 772 118-6, als RB33567 nach Neustrelitz-Süd, vor dem imposanten Empfangsgebäude des Bahnhofs Mirow auf ihren Abfahrtsauftrag.

Der mächtige Bau stammt aus dem Jahre 1934. Zu dieser Zeit betrieb noch die Mecklenburgische Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn (MFWE) den Bahnverkehr zwischen Strasburg (Uckermark) - Blankensee - Neustrelitz - Mirow; inkl. der Verlängerung von Mirow bis Buschhof-Landesgrenze mit Anschluss an die Prignitzer Eisenbahn AG.
Mit dem Bau einer Bahnstrecke zum geplanten Flugplatz bei Lärz wurde Mirow, nach dem Ende des Ersten Weltkrieges, schließlich zu einem Abzweigebahnhof; am 1. Juli 1922 wurde die Strecke nach Rechlin-Ellerholz der MFWE übergeben.

Mit der Verstaatlichung der MFWE ging der Betrieb im Jahre 1941 auf die Deutsche Reichsbahn über. Sechs Jahre später, nach Ende des Zweiten Weltkrieges folgte der Abbau des Abschnitts Thurow-Strasburg als Reparationsleistung. Auf das Verkehrsaufkommen in Mirow selbst dürfte diese Maßnahme allerdings ohne nennenswerte Wirkung gewesen sein. Völlg anders verhielt es sich dann gut 40 Jahre später mit der -in sämtlichen neuen Bundesländern zu beobachtenden- Verlagerung des Verkehrs von der Schiene auf die Straße, welcher in erster Linie wohl den wirtschafts- und gesellschaftlichen Auswirkungen durch die Öffnung der innerdeutschen Grenze geschuldet war. Ungeachtet einiger Maßnahmen zur Attraktivitätssteigerung der Schiene, wie die Einführung von Eilzügen zwischen Wittenberge und Neustrelitz oder die Schließung von kleinen Haltepunkten zur Verkürzung der Fahrzeit, bedeutete schließlich die Aufwertung des Abschnittes Wittenberge-Wittstock, als Teil der Planungen für das Projekt Prignitz-Express (PEX), das "Aus" für die Attraktivität und den Weiterbestand der länderübergeifenden Reststrecke bis Neustrelitz-Süd. Bereits im Mai 1998 verkehrte der letzte durchgehende Planzug zwischen Wittstock und dem Mecklenburgischen; seitdem ist Mirow nicht nur Endhaltestelle für die Züge von und nach Neustrelitz, sondern seit dem 21. Dezember 2007 (nach dem Abbau der Stichstrecke bis Rechlin) betrieblich lediglich noch als Haltepunkt einzustufen. Nachdem das von der Landespolitik geplante vollständige Ende eines Bahnanschlusses nach Mirow, im Jahre 2013, nicht zuetzt aufgrund von heftigen Bürgerprotesten abgewendet werden konnte, gelang es unter dem Namen "Kleinseenbahn", einen anfänglich saisonalen Weiterbetrieb wieder zu einem täglichen Zweistundentakt auszuweiten.

Zur Zeit der Entstehung des Fotos ist der Bahnhof noch besetzt. Sein Niedergang dürfte aber durch die bereits zuwuchernden Gleisanlagen und den beginnenden Graffiti-Vandalismus auch visuell zu erkennen sein.

Scan vom Fuji-Sensia KB-Dia

Manipulation: Ein Lampenschatten auf dem Triebwagen wurde entfernt; das Graffiti am Nebengebäude etwas minimiert.

Zweitvorschlag mit beseitigtem Grünstich


Datum: 10.05.2002 Ort: Mirow [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 772 (alle Schienenbusse Bauart Reichsbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Der kurze, von 155 110-0 in Richtung des Kreuzes Wuhlheide beförderte Güterzug, erlaubte im Jahre 2008 einen Blick auf die dahinter liegenden S-Bahnsteige des Bahnhofs Friedrichshagen. Ich bin länger nicht dort gewesen, aber heute dürften Sichtschutzwände das Motiv erheblich erschweren.

Scan vom Fuji-KB Dia

Datum: 27.09.2008 Ort: Berlin-Friedrichshagen [info] Land: Berlin
BR: 155 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Anläßlich des Festwochenendes der Döllnitzbahn am 7. und 8. September 2024 schauten auch einmal wieder Touristen im alten Betriebsbahnhof von Kemmlitz vorbei...

Einen Beleg für diese Behauptung konnte ich bei der Einfahrt des Triebwagens 137 515, welche am Sonntagnachmittag gegen Ende der Veranstaltung stattfand, leider nicht im Bild festhalten. Viele Enthusiasten und Fans ließen sich wohl bevorzugt von den bereits zuvor nach einem Kurzbesuch wieder entschwundenen Dampfzügen befördern, oder waren diesen schnurstracks mit eigenen fahrbaren Untersätzen hinterher geeilt, oder nutzten das hochsommerliche Wetter vielleicht gleich für einen ausführlichen Besuch am Badesee.

Leider benötigt das Kaolinwerk die Gleise aktuell ebenfalls nicht. So blieb es dem schmalspurigen Wahlsachsen allein vorbehalten, das verlassene Gelände ein wenig mit Leben zu füllen.

Gerne möchte ich das Motiv mit diesem späteren Auslöser erneut zur Diskussion stellen.


Datum: 08.09.2024 Ort: Kemmlitz [info] Land: Sachsen
BR: 6XAusl (sonstige ausländische Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: Döllnitzbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Auf dem Bild ist die Ausfahrt der vereinigten RB 80858 und RB 81022 (mit Ziel Leipzig) in Zeitz festgehalten.

Bei wunderschönem Sommerwetter sollte es unbedingt ein Nachschuss sein, weil dann das mit "Freie Fahrt langsam" geöffnete Formsignal m. E. dem Bild noch etwas zusätzliche Dynamik verleiht.

Zudem habe ich mich bemüht, die Bearbeitungsfehler meiner früheren Vorschläge dieses Motivs abzustellen und sowohl Himmel als auch Vordergrund etwas stärker beschnitten.


Datum: 05.09.2024 Ort: Zeitz [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: EIB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Nach ihrem Ausscheiden aus dem Staatsbahndienst wurde die Dampflokomotive 52 8029 im Jahre 1995 technisch instandgesetzt und auf ihre Einsätze für den Eisenbahnverein "Hei? Na Ganzlin!" aus Röbel vorbereitet. Bald nach der Übergabe an den Verein, im November 1995, fanden erste Fahrten mit der Lokomotive auf der Nebenstrecke nach Ganzlin, sowie der dort angebundenen KBS 174 statt. Ein Ziel war es u.a., die Bahnstrecken an der Mecklenburgischen Seenplatte, gerade wenn sie keinen regelmäßigen Personenverkehr mehr aufwiesen, gemeinsam mit der interessierten Bevölkerung und Touristen zu bereisen. Für die Durchführung dieser Ausflugsfahrten gründete der Verein die Röbel/Müritz Eisenbahn GmbH (RME).

Im August 1996 kam es dann zu Sonderfahrten zwischen Neustrelitz-Süd (über Mirow und Abzw Starsow) bis Rechlin-Nord. Die Hauptnutzung dieser, heute bereits seit dem Jahre 2007 abgebauten, Stichstrecke lag stets im militärischen Bereich und die Sonderfahrten, bei der die Lokomotive bis an das verschlossene Tor zum Bundeswehr-Depot heranfahren durfte, boten damals für mich eine gute Gelegenheit zum besseren Kennenlernen dieses Schienenstranges.

Mein Bild zeigt das Umsetzen der Lok im Bahnhof Rechlin-Nord, vor der Rückfahrt nach Neustrelitz-Süd.

Scan vom Fuji KB-Dia

Zuletzt bearbeitet am 01.07.24, 17:50

Datum: 04.08.1996 Ort: Rechlin-Nord [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: RME
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Seit ca. zwei Jahren sprießt wieder neues Leben auf und aus der ehemaligen Waldbrandfläche bei Treuenbrietzen. Nur noch vereinzelt sind verkohlte Baumstämme zwischen dem wuchernden Grün auf den ersten Blick zu erkennen. Wesentlich dunkler und monotoner präsentiert sich dagegen der im Hintergrund zu erkennende Altbestand.

Auch die durch die seinerzeitigen Ereignisse von einer, zwischen Jüterbog und Michendorf, vorrübergehenden Betriebseinstellung betroffene Bahnlinie RB33 ist seit langem wieder rege unterwegs. Auf dem Bild, welches die Waldbrände so erst ermöglicht haben, ist der um 18:16 Uhr im Haltepunkt Altes Lager abgefahrene RB 62151, kurz nach dem Passieren der Häuser von Tiefenbrunnen, zu sehen.

Auf das Thema der sich wieder regenerierenden Landschaft aufmerksam geworden bin ich u.a. durch zwei, bereits in der Galerie vertretene, Waldbrandmotive ( [www.drehscheibe-online.de] und [www.drehscheibe-online.de].

Zuletzt bearbeitet am 09.06.24, 19:16

Datum: 08.06.2024 Ort: bei Klausdorf [info] Land: Brandenburg
BR: 622 (Alstom LINT 54) Fahrzeugeinsteller: ODEG
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Wir hatten der Rhön einen Besuch abgestattet, um die seinerzeit immer seltener im Planverkehr anzutreffenden Uerdinger Schienenbusse vor die Linse zu bekommen. Doch die Enttäuschung kam gleich mit der ersten Begegnung: Die an diesem Tag im Einsatz befindlichen 798 598-9 und 998 850-2 wiesen einen heftigen, seitlichen Graffittischaden auf und waren dadurch nur sehr eingeschränkt attraktiv umsetzbar. Zum Glück sind wir an der Srecke geblieben und konnten somit 216 135-4 beim Umsetzen im Endbahnhof Gersfeld zusehen.

In wenigen Minuten wird die Lokomotive wieder ihre Wagengarnitur bespannen und als N 8168 zurück nach Fulda dieseln.

Scan vom Fuji KB-Dia


Datum: 24.04.1993 Ort: Gersfeld (Rhön) [info] Land: Hessen
BR: 216 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Beelitz-Stadt gehört zu den Baudenkmalen dieses brandenburgischen Ortes und harrte im Juni des Jahres 2001 seiner noch 15 Jahre weit entfernten Sanierung. Währenddessen kam ein GTW nach Berlin-Wannsee am Bahnsteig zum Stehen, nach meinen Aufzeichnungen müsste es sich um RB 39026 gehandelt haben. Während des Wartens auf den Gegenzug in Richtung Jüterbog verzog sich die Sonne leider hinter den Wolken, so daß ich die Szene nur mit einem Fahrzeug anbieten kann.

Scan vom Fuji KB-Dia

Zweiter Versuch: Bild nach links gedreht


Datum: 07.06.2001 Ort: Beelitz-Stadt [info] Land: Brandenburg
BR: 646 (alle Stadler GTW-Bauarten) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Die seltsame Faszination des Bahnhofes Saarmund, am Außenring im Süden von Berlin gelegen, hat Oliver in seinem Beitrag [www.drehscheibe-online.de] sehr zutreffend beschrieben. Auch ich bin der Anziehungskraft dieser an sich unscheinbaren Station, aber mit einer vergleichsweise hohen Zugdichte an interessanten Güterzügen, bis zu seiner Modernisierung vor ein paar Jahren erlegen gewesen und möchte den alten Fußgängerüberweg zeigen, wie er gerade von der ebenfalls etwas historisch daherkommenden 155 039-1 unterquert wird.

Datum: 23.04.2010 Ort: Saarmund [info] Land: Brandenburg
BR: 155 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Die interessante Vergangenheit der Region Rechlin als Luftfahrt-Erprobungsstelle begann 1916/17 mit der Neuplanung des Ortes und vieler seiner Nachbargemeinden am Reißbrett. Diese Entwicklung zerstörte nicht nur die gewachsene Infrastruktur im Süden des heutigen Landkreises Mecklenburgische Seenplatte, sondern auch komplette Ortschaften in der bis dahin ausschließlich landwirtschaftlich geprägten Kulturlandschaft.

Ebenfalls eng verknüpft mit dem Bau der Anlagen zum Entwickeln und Testen modernster militärischer Flugzeuge und der damit verbundenen Errichtung eines Flugplatzes in Lärz, war der Bau der Eisenbahnstrecke von Mirow (Abzw. Starsow) über Lärz nach Rechlin (zunächst nur bis zum Flugplatz Ellerholz, später bis Rechlin-Nord). Am 1. Juli 1922 wurde die Strecke der Mecklenburgischen Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft (MFWE) übergeben. Die Nutzung war von Beginn an überwiegend militärisch ausgerichtet; wozu auch der Personenverkehr gehörte, denn während des Zweiten Weltkrieges verkehrte ein Zugpaar direkt von Neustrelitz-Süd bis Rechlin, um den Beschäftigten der dortigen Erprobungsstelle die An- und Abreise zur Arbeitsstelle zu erleichtern. Nach dem Zweiten Weltkrieg zunächst als Reparationsleistung für die Sowjetunion demontiert, wurde die Verbindung jedoch bald erneut aufgebaut. Der zunächst ebenfalls wieder aufgenommene Personenverkehr diente jetzt, bis zu seiner Einstellung im Jahre 1967, hauptsächlich den Beschäftigten der neu entstandenen Schiffswerft, als einer der seinerzeit größten Arbeitgeber vor Ort. Neben etwa 2500 Rechlinern lebten seinerzeit auch ca. 4000 Angehörige der Westgruppe der Russischen Streitkräfte mit ihren Familien in Rechlin.

Nach 1989 geht, quasi als "Spitze" der zahlreichen gesellschaftlichen Strukturbrüche, nicht nur die Werft in Konkurs, sondern auch die russischen Streitkräfte ziehen 1993 ab. In ihrer Neuausrichtung setzt die Gemeinde jetzt auch verstärkt auf den Tourismus. So ist z.B. aus der ehemaligen Schiffswerft Rechlin ein maritimes Zentrum entstanden.

Leider wurde die Bahnstrecke in kein neues Konzept eingebunden. Als ich die Strecke kennenlernte, fand noch gelegentlicher Güterverkehr auf dem zwischenzeitlich offiziell als "Bahnhofsgleis" herabgestuften Schienenstrang statt. Für das verbliebene Aufkommen sorgte hauptsächlich ein Materiallager der Bundeswehr in Rechlin-Nord.

(Quellen: Internetbroschüre Südliche Müritzregion - hier kann man Urlaub machen wie am Meer; Bericht des NDR aus 2016: "Rechlin: Wo die deutsche Luftwaffe geboren wurde"; "Flugplatz und Erprobungskommando Lärz", 2002, von Michael Grube; Wikipedia: "Bahnstrecke Mirow–Rechlin" und "Die Eisenbahngeschichte von Lärz".)

Die Übergabe auf dem Bild war vermutlich im Bundeswehr-Depot gestartet und schon vor meinem Eintreffen, gegen 10:40 Uhr, vom Personal verlassen und mutterseelenallein auf dem Gleis abgestellt worden. Immerhin konnte ich so ohne Hektik mein Foto schießen. Im Hintergrund ist das seinerzeit leerstehende und dem Verfall preisgegebene EG von Rechlin, ehemals Ellerholz, zu erkennen. Nebenbei gesagt, wäre es doch schön, wenn später auch die am rechten Bildrand zu sehenden Baumstämme per Zug abtransportiert worden sind. Bis zur Verifizierung habe ich mich jedoch nicht vor Ort aufgehalten, sondern mir noch einen zweiten Fotostandort an der Stichstrecke gesucht. Das Ergebnis ist bereits unter [www.drehscheibe-online.de] in die Galerie aufgenommen worden.

Heute ist die Bahnstrecke abgebaut und wird teilweise als Radweg genutzt.

Scan vom Fuji KB-Dia

Zuletzt bearbeitet am 16.03.24, 14:11

Datum: 06.03.1998 Ort: Rechlin-Ellerholz [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Das uckermärkische Lychen ist heute ein staatlich anerkannter Erholungsort und steht vor allem für Natur, Wassersport und weitere Outdoor-Aktivitäten. Nachdem die Menschen bereits sehr lange Zeit überwiegend von der Flößerei gelebt hatten, entwickelte sich im 20. Jahrhundert, als zusätzliches wirtschaftliches Standbein, nicht nur der Tourismus, sondern im Jahre 1899 kam, in Gestalt der Nebenstrecke Templin - Fürstenberg, auch ein Bahnanschluss dazu.

Dieses Privileg währte jedoch noch nicht einmal 100 Jahre lang, denn im Jahre 1990 begannen die Güter- und Fahrgastzahlen einzubrechen. So lag die Verbindung bereits in den sprichwörtlich "letzten Zügen", als sich N 8886 im März 1995 in Richtung Fürstenberg aufmachte.

Um wenigstens die Lokomotive möglichst schattenfrei zeigen zu können, möchte ich es mit diesem späteren Auslöser erneut probieren.

Scan vom Kodak KB-Dia


Datum: 05.03.1995 Ort: Lychen [info] Land: Brandenburg
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Während die Baureihe 103 naturgemäß bereits eine vielfache Würdigung in der Galerie erfahren hat (und weiterhin erfährt), gilt das für die A 103 selbstverständlich nicht. Als reine Stadtautobahn verbindet sie den Steglitzer Kreisel mit dem Berliner Stadtring (A 100) und ist dabei nur knapp 4 km lang.

Das Bild zeigt, neben dem Südportal des 260 m langen Tunnels "Feuerbachstraße", die daneben liegende und von diesem unterquerte, gleichnamige S-Bahn Station, aus welcher gerade ein Zug der Linie S1 in Richtung Wannsee ausgefahren ist. Das von Gestrüpp fast verdeckte und vor sich hinrostende Gleis der Stammbahn, sowie der die Bäume überragende Berliner Fernsehturm, schließen das Bild am rechten Rand ab.

Manipulation: Kleine Zweige über dem Hausdach des linken Bildrandes wurden digital entfernt.


Datum: 09.03.2024 Ort: Berlin-Steglitz [info] Land: Berlin
BR: 481 Fahrzeugeinsteller: S-Bahn Berlin
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Zwischen den Jahren 1996 und 2012 bereicherte die Prignitzer Eisenbahn GmbH (PEG) mit Personen- und z.T. auch Güterverkehr primär die Bahnstrecken im Nordwesten des Landes Brandenburgs.

Begonnen hatte die Erfolgsgeschichte mit ex DB 798 538-5 und (zunächst im Auftrag der DB-AG) übernommenen Fahrten auf der KBS 209.70 zwischen Pritzwalk und Putlitz. Die anschließende Bestellung der Verkehre durch das Land Brandenburg endete Ausgangs des Jahres 2006. Es folgten diverse Betreiberwechsel und ein insbesondere auf den Schülertransport zugeschnittenes Angebot. Darüber hinaus entwickelte sich die auch weiterhin mit Uerdingern betriebene Nebenbahn mehr und mehr zu einer Touristenattraktion. Dennoch endete der Betrieb endgültig im Jahre 2016. Nach einer konservativen Kosten-Nutzen Abwägung senkte sich der Daumen über das bliebte Kleinod für immer.

Im Bild steht der bei der PEG als "T1" eingenummerte, o.a. westdeutsche Schienenbus, im noch von Reichsbahnflair durchdrungenen Bahnhof Pritzwalk zur Abfahrt nach Putlitz bereit.

Scan vom Fuji KB-Dia


Datum: 02.02.1997 Ort: Pritzwalk [info] Land: Brandenburg
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: PEG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Ich möchte gern nochmals ein Bild aus Löwenberg (Mark) vorstellen, als der Bahnhof, dank seiner Flügelsignale samt zugehörigem Stellwerk, ein optisch ansehnliches Relikt aus der elektrifizierten Reichsbahnzeit darstellte. Zu sehen ist ein RE5 nach Stralsund, welcher in den Abendstunden mit 114 028 gerade die südliche Signalgruppe des Bahnhofs passiert.

Dritter Vorschlag mit kompletter Neubearbeitung. Dabei insbesondere das Bild aufgehellt sowie die Schärfe und den Gelbton zurückgenommen. Beim Zuschnitt habe ich links mehr Raum gegeben, um auch den Kilometerstein noch ins Bild zu bekommen.

Datum: 23.05.2009 Ort: Löwenberg (Mark) [info] Land: Brandenburg
BR: 114 (Ost-Baureihe) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Im Oktober 1999 waren die Personenzüge im Harz auch auf der Normalspur z.T. noch lokbespannt. Auf dem Foto verlässt 232 455 mit RE 3606 gegen 12:30 Uhr den Bahnhof Wernigerode in Richtung Ilsenburg.

Scan vom Fuji Sensia KB-Dia

Datum: 19.10.1999 Ort: Wernigerode [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

An einem sonnigen Oktobernachmittag erhalten zwei Neubaudampfloks der Harzer Schmalspurbahnen an der Lokleitung des Bahnhofs Wernigerode die zwischen ihren Einsätzen notwendige Betreuung.

Scan vom Fuji KB-Dia

Zuletzt bearbeitet am 21.10.23, 13:12

Datum: 20.10.1999 Ort: Wernigerode [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 099 (Schmalspur ab 1000mm Spurweite) Fahrzeugeinsteller: HSB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Gerade rechtzeitig war die Regenfront weitergezogen, um VT 007 der NEB (Nickname James?), als RB 61374 von Templin nach Eberswalde, in der über der einsamen uckermärkischen Landschaft bei Friedrichswalde mit den Wolken kämpfenden Nachmittagssonne, von einem Hochsitz aus ablichten zu können.

Heute erscheint die Zukunft der Strecke ungewisser denn je zu sein, da angeblich zu wenige Fahrgäste und eine marode Infrastruktur den Weiterbetrieb momentan ausbremsen.

Datum: 17.09.2022 Ort: Friedrichswalde [info] Land: Brandenburg
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: NEB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Was es über den Haltepunkt Klein Grabow an der KBS 174 zu sagen gibt, hat Carsten bereits mit dem Bild [www.drehscheibe-online.de] treffend zusammengefasst. Mir ist vor Kurzem wieder ein Dia in die Hände gekommen, dass einen Schienenbus der PEG (T 11 als RB 81113 in Richtung Karow) nahe am ehemaligen Empfangsgebäude zeigt. Aber schon damals waren Gebäude und Bahnbetrieb streng getrennt, nur eine verloren wirkende Bank bot eventuell sich verirrenden Reisenden eine dürftige Bequemlichkeit während der Überbrückung ihrer Wartezeit.

Scan vom Fuji KB-Dia
Zweiter Versuch: Vorschlag ohne Bildmanipulation

Zuletzt bearbeitet am 17.03.24, 11:25

Datum: 25.08.2000 Ort: Klein Grabow [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: PEG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Am 1. Mai 1999 fuhr ein dampflokbespannter Sonderzug von Röbel, über Ganzlin und Karow, nach Güstrow. Vor der Rückfahrt und für das Umsetzen wurde der Wagenpark, außerhalb der Bahnsteige, in die Höhe des Stellwerkes “B3“ manövriert. So war für mich, kurz vor 17:00 Uhr, die Gelegenheit günstig, den Bahnhof aus einer für Fahrgäste eher ungewöhnlichen Perspektive, gemeinsam mit dem ausfahrenden IR nach Rostock, auf Zelluloid zu bannen. Zuglok war 112 186-2.

Scan vom Fuji KB-Dia

Datum: 01.05.1999 Ort: Güstrow [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 112 (Ost-Baureihe) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Anfang August 2023 zeigt sich das Wetter an der jütländischen Nordseeküste wechselhaft: Phasen mit Starkregen und kräftigen Windböen wechselten mit ruhigeren, bei warmer Luft aber zumeist auch wolkenverhangenen, Tagen ab.

An einem Tag jedoch gelang es der auflandigen Luftbewegung im entscheidenden Moment immer wieder, die Sonne rechtzeitig von den schnell ziehenden Wolken zu befreien. So konnte der Triebwagen „Tangen“ der Midtjyske Jernbaner, auf seinem Weg von Thyborøn nach Lemvig, im beginnenden milden Abendlicht, gegen 17:45 Uhr, an den Dünen von Vrist auf den Chip gebannt werden.

Datum: 10.08.2023 Ort: Vrist [info] Land: Europa: Dänemark
BR: DK-Ym Fahrzeugeinsteller: Midtjyske Jernbaner
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 21 Punkte

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Seit Jahrzehnten bewacht ein mächtiger Baum das Bahnhofsgebäude von Nossentin; in den letzten Jahren sind allerdings auch einige „Gefährten“ herangewachsen. Längst zu einem Haltepunkt, gelegen an der Mecklenburgischen Südbahn zwischen Jabel und Malchow (KBS 172), degradiert, lässt sich noch gut das ehemalige, gesperrte Kreuzungsgleis erkennen.

Für Betrieb sorgt momentan der Saisonverkehr vom 17.05. bis 10.09.2023. In wenigen Sekunden wird VT 650.86, als RB 62276 nach Malchow, ohne Halt an der Station vorbeigerauscht sein.

Zweiteinstellung eines späteren Auslösers mit neu aufeinander abgestimmten Farben. Um das eher selten gezeigte Motiv unverfälscht zu präsentieren, habe ich mich dazu entschlossen, die Bahnsteiglampe am Zug im Bild zu belassen.

Zuletzt bearbeitet am 22.07.23, 19:33

Datum: 15.07.2023 Ort: Nossentin [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: ODEG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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