Ein lauer Sommerabend, während trotzdem ein kühlender Wind über die weiten Flächen der Prignitz weht. Die dichten Quellwolken des Tages haben noch einmal Platz gemacht für die Sonne und ein 646 ist zwischen Walsleben und Kränzlin auf dem Weg nach Berlin-Spandau.

Datum: 15.07.2015 Ort: Walsleben [info] Land: Brandenburg
BR: 646 (alle Stadler GTW-Bauarten) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Die von der Niederbarnimer Eisenbahn betriebene RB-Linie 12 stellt ein ideales Betätigungsfeld für Triebwagen mit Stromspeicher dar. Von Löwenberg nach Templin und zurück wird mit Batterie gefahren und von Löwenberg nach Berlin und zurück wird sie wieder aufgeladen. Als RB 61112 durch den am nördlichen Berliner Außenring gelegenen Bahnhof Schönfließ rollte, dürfte die Batterie des Siemens Mireo Plus B schon wieder gut aufgefüllt worden sein.
Noch ist das 1964 in Betrieb genommene GS II Stellwerk für den Bahnhof Schönfließ in Betrieb. Der S-Bahn-Teil wird bereits aus der BZ gesteuert, aber die Inbetriebnahme des Fernbahnteils hat sich stark verzögert und ist nun erst für Ende 2026 geplant.

Datum: 19.01.2026 Ort: Schönfließ [info] Land: Brandenburg
BR: 563 (Siemens Mireo plus B/H) Fahrzeugeinsteller: NEB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Auch dieses Motiv mit der Kurve bei Obersdorf ist bereits aus allen Himmelsrichtungen in der Galerie enthalten. Aber die abendliche Außenkurve mit den herrlichen Doppeltelegrafenmasten und einem Quadratschädel gehört bislang nicht dazu...;-). Die Goldrute blüht, und fernab von jedem Großstadtlärm konnte man hier auf einem Hang oberhalb der Strecke hocken und die geschwungene Landschaft östlich von Müncheberg genießen. Leises Rauschen holt einen aus seinen Träumen raus, als am Abend des 19.08.2002 ein Quadratschädel als RB 5828 nach Berlin-Lichtenberg vorbeibrummt.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 19.08.2002 Ort: Obersdorf [info] Land: Brandenburg
BR: 624,634 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Ja, sie waren legendär: die Doppeltelegrafenmasten entlang der Ostbahn. Relikte einer vergangenen Epoche, welche man heute nur noch ganz vereinzelt antrifft, z.B. südlich von Weißwasser Richtung Horka. Auf der Ostbahn hielten sich sie bis zum Beginn der "nuller" Jahre, und auch auf einer viel zu wenig beachteten Strecke ganz in der Nähe der Ostbahn, von Frankfurt/ Oder über Grunow nach Cottbus, waren sie auch noch zu finden. Als weitere Strecke mit derartigen Masten galt noch bis in die 90er Jahre die Trasse von Angermünde nach Stettin.

Grund genug, ein weiteres Bild mit einem Quadratschädel entlang der Mastenreihe zwischen Trebnitz und Alt Rosenthal anzubieten. Wir stehen am Vormittag des 17.04.2004 Spalier und warten auf die RB 5811 von Berlin-Lichtenberg, welche an diesem Tag aus der Garnitur aus dem 624 674 und 680 gebildet war.

Auch nach dem Fall der Masten gab es immer wieder einen Grund, die Ostbahn aufzusuchen. Ich lade zum Vergleich ein: [www.drehscheibe-online.de]

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 17.04.2004 Ort: Alt Rosenthal [info] Land: Brandenburg
BR: 624,634 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Auf der Strecke von Berlin nach Kostrzyn geht es kurz vor dem Zielort über die Oder. Kurz vor der Oderbrücke gab es davor noch eine weitere Brücke über den Vorflutkanal, welche bereits schon desöfteren als Motiv für den berühmten Ostbahn-Knicker [www.drehscheibe-online.de] herhalten musste. Während jedoch die Bilder vom "Knicker" deutlich später von einer neu gebauten parallelen Straßenbrücke entstanden sind, war von jener Brücke im April 2004 noch nichts zu sehen.
Erst am späten Nachmittag lag diese Vorflutbrücke gut im Licht und diente hier als Motiv für die RB 5828, welche ihre Reise in Kostrzyn gerade erst begonnen hat. Die Tour entlang der Doppelmasten nach Berlin-Lichtenberg hatte die Garnitur aus dem 624 679 und 609 noch vor sich. Ungewöhnlich für die Triebwagen -aber sehr reisendenfreundlich- war die Zugzielanzeige im Frontfenster.

Heute sind sowohl die Oderbrücke als auch die Vorflutbrücke längst durch einen Neubau ersetzt.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia, fast im Originalformat belassen.

Datum: 17.04.2004 Ort: Kietz [info] Land: Brandenburg
BR: 624,634 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Wir sind noch nicht durch mit der Erinnerung an die Baureihe 624...;-) Im Jahr 2001 wurden wir -gelinde gesagt- überrascht von dem Einsatz der Quadratschädel fernab ihres früheren Einsatzgebietes. Sechs Garnituren traten in jenem Jahr ihre Reise vom fernen Münsterland Richtung Cottbus an und wurden u.a. auf der legendären Ostbahn eingesetzt.
Hier lösten die Triebwagen die bislang eingesetzten Wendezüge mit den Baureihen 232 und 219 ab, und der Einsatz der Quadratschädel schlug wie ein Paukenschlag ein - denn er spaltete die Gemüter der Szene: die einen freuten sich über ein völlig neues Einsatzgebiet der aus dem Harz und anderswo bekannten Triebwagen, die anderen blickten skeptisch ob der ungewohnten Fahrzeuge drein und trauerten den bisherigen lokbespannten Garnituren nach.
Die Ostbahn verfügte zu jener Zeit noch über ihre legendären Doppeltelegrafenmasten, die man natürlich mit den ungewohnten Fahrzeugen umsetzen wollte. Einer der fotografisch ergiebigsten Abschnitte der Ostbahn war die lange Gerade zwischen Alt Rosenthal und Trebnitz - und in der Galerie mit immerhin sieben Aufnahmen aus Alt Rosenthal vertreten. Sieben Aufnahmen mit "Russen"...Das schreit nach Abwechslung ..;-)
Also erleben wir, wie am frühen Nachmittag des 14.04.2004 die Garnitur aus dem 624 679 und 609 als RB 5820 von Küstrin nach Berlin-Lichtenberg die Parade der Telegrafenmasten abnimmt.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 14.04.2004 Ort: Alt Rosenthal [info] Land: Brandenburg
BR: 624,634 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Mit einem Ganzzug aus Teleskophaubenwagen erreicht eine ST44 der PKP Cargo gerade deutsches Staatsgebiet in Guben. Natürlich ist für die Lok in Guben Schluss, ab hier übernimmt ein deutsches EVU den Zug.

Datum: 09.03.2025 Ort: Guben [info] Land: Brandenburg
BR: PL-ST44 Fahrzeugeinsteller: PKP
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Der Mireo 563 050 der Niederbarnimer Eisenbahn ist als RB36 auf der Nebenbahn zwischen Königs Wusterhausen und Frankfurt(Oder) unterwegs. Bei Lindenberg rollt der Batteriezug durch die verschneite Landschaft Brandenburgs.

Datum: 11.01.2026 Ort: Lindenberg [info] Land: Brandenburg
BR: 563 (Siemens Mireo plus B/H) Fahrzeugeinsteller: NEB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Nein, es ist nicht der Bezirk im Südwesten von Berlin gemeint, der durch den tagelangen Stromausfall infolge eines Brandanschlages auf eine Kabelbrücke über den Teltowkanal in aller Munde war. Zehlendorf ist auch ein kleines Dorf an der Heidekrautbahn, auf dem seit 1997 stillgelegten Ast von Wensickendorf nach Liebenwalde.
Nördlich von Berlin bot sich bis zur Einstellung des Personen- und Güterverkehrs nach Liebenwalde ein Kleinod an, auf dem der Besucher fernab des Großstadtlärms Nebenbahnatmosphäre pur genießen konnte. Über die Strecke rumpelten Ferkeltaxen, und man fand fotogene Bahnhöfe wie den in Wensickendorf [www.drehscheibe-online.de] sowie illustre Brückenbauwerke wie diese Brücke über den Oder-Havel-Kanal: [www.drehscheibe-online.de].
Neben Wensickendorf war auch der Haltepunkt von Zehlendorf recht fotogen. Und wir beobachten am 21.11.95 die Einfahrt des 772 105, wie er als RB 5710 nach kurzem Halt Richtung Basorf weiterblubbern wird. Die Nacht vorher hat es geschneit, ein recht frühzeitiger Wintereinbruch für einen 21. November. Die Landschaft präsentierte sich am Morgen danach überzuckert - also los! Wann gibt es schon mal Schnee mit Sonne...?! ;-)

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia, fast in Originalgröße belassen.


Datum: 21.11.1995 Ort: Zehlendorf [info] Land: Brandenburg
BR: 772 (alle Schienenbusse Bauart Reichsbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Mit Schneefall und Frost im Januar 2026 kehrten auch einige als Reserve vorgehaltene Gotha-Wagen für kurze Zeit in den Planbetrieb der Woltersdorfer Straßenbahn zurück.

Offensichtlich mussten die neuen und seit dem Jahr 2025 regulär eingesetzten Gamma-Triebwagen erst noch für die zum Jahreswechsel in Berlin und Brandenburg eingezogenen, niedrigen Temparaturen ertüchtigt werden.

Der Gothaer Zweiachser Nr. 31 hat auf seinem Weg entlang der Berliner Straße zum S-Bahnhof Rahnsdorf gerade die Einmündung der Robert-Koch-Straße passiert und zeigt sich inmitten eines sonnigen Spots der dörflich anmutenden Winterlandschaft.

Datum: 07.01.2026 Ort: Woltersdorf [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: SRS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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Schnee und Sonne. Wann hat man das mal im Berliner Umland? Also ging es kurz mal nach Michendorf - einem Ort, der vielleicht älteren Semestern noch als "Autobahnraststätte mit Intershop" in Erinnerung ist. Heute ein Ort im Landkreis Potsdam-Mittelmark, geprägt durch die Nordosteinfahrt in den Rangierbahnhof Seddin. Diverse Güterzüge kreuzen hier auf, um ihre Fracht in den endlos weiten Anlagen des Rangierbahnhofes verteilen zu lassen. Züge beginnen hier, und enden. So auch Züge vom Stahlwerk Quenz in Brandenburg, welches vor einigen Jahren schon desöfteren Thema in der Galerie war.
Nun, um die Quenz-Verkehre ist es inzwischen recht ruhig geworden. Sehr häufig ist vor den Zügen die neue Baureihe 249 anzutreffen, aber heute waren gleich zwei "Russen" vor den Zügen zum Stahlwerk im Einsatz. Also wurde in Michendorf Position bezogen, immer in der Hoffnung, dass keine Umleitung über das Caputher Gemünde und Ferch-Lienewitz genommen wird. Die verkehrsrote 233 127 war angekündigt, und nach zwei braven Vormeldern zwischen Brandenburg und Werder kam dann das Objekt der Begierde um die Ecke, mit einer recht kurzen Garnitur aus Rns-z und Baustahlmatten.

Kurz nach dem Zug ging es mit zufriedenem Gesicht wieder nach Hause. Der zweite Zug zum Quenz, ebenfalls mit einer Ludmilla bespannt, nahm seinen Weg über Ferch-Lienewitz.

Datum: 07.01.2026 Ort: Michendorf [info] Land: Brandenburg
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Zwar hat es im ausklingenden Jahr noch kein knackiges Winterwetter in der Region Berlin/Brandenburg gegeben, doch ließen ein paar sonnige Dezembertage dennoch auf gute Fotomöglichkeiten hoffen. Ich hatte mich für die Berlin-Blankenheimer-Eisenbahn im Raum Brück entschieden und bei km 49/6, wo die Straße nach Stromtal die Bahn quert, auf die Lauer gelegt. Nachdem bereits mehrere Züge in beide Richtungen die Stelle passiert hatten, wurde mein Warten an diesem Tag mit dem Erscheinen eines unbekannt gebliebenen ÖBB-Taurus gekrönt, welcher einige Kesselwagen in Richtung Dessau zu befördern hatte.

Im Hintergrund sind Gebäude der Ortschaft Brück-Schlossbusch zu erkennen.

Auch wenn diese Aufnahme nicht die klassische Weihnachtsstimmung widerspiegelt, bedanke ich mich für eure Grüße und wünsche allen Mitarbeitern, Mitwirkenden und Freunden der Galerie frohe und besinnliche Weihnachtsfeiertage.

Datum: 12.12.2025 Ort: Brück-Schlossbusch [info] Land: Brandenburg
BR: AT-1016 (oder 1116) Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Bleiben wir noch kurz bei dem umgeleiteten Prignitz-Express. Nach dieser Aufnahme [www.drehscheibe-online.de] ging es dann immer hin und her zwischen Löwenberg und Neuruppin, um an den zahlreichen Bahnübergängen nach Motiven Ausschau zu halten. Die Gegend ist dort extrem flach, die Sonne aber derzeit auch. Hartmuts Bild vom Bahnhof Alt Ruppin lässt sich derzeit nicht ohne einen deftigen Schatten im Triebwagen plagiieren, aber hinter dem Bahnhof Alt Ruppin nimmt die Strecke eine kleine Steigung, und die 648-Gespanne legen sich in eine leichte Kurve, um danach in einem Waldstück zu entschwinden, aus welchem sie erst kurz vor Neuruppin wieder herauskommen. Im tiefen Winterlicht des 15.12.25 erleben wir die Vorbeifahrt des 648 119 mit einem weiteren Triebwagen, und der nächste Halt Neuruppin Rheinsberger Tor ist gleich erreicht. Dort kreuzt der RE 6 planmäßig mit der Gegenrichtung, bevor es weiter nach Wittstock geht.

Falls einer nach dem Prignitzer Nahgüterzug fragt: dieser verkehrt infolge der Bauarbeiten auf der Hamburger Bahn aktuell ebenfalls über diese Strecke - jedoch nachts...:-(

Datum: 15.12.2025 Ort: Alt Ruppin [info] Land: Brandenburg
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Bereits mit dieser Aufnahme [www.drehscheibe-online.de] hat Hartmut auf die aktuelle Umleitung des Prignitz-Express hingewiesen. Seit Anfang August 2025 nimmt dieser nicht den direkten Weg über Kremmen, sondern er befährt recht gemächlich eine Strecke, die seit Jahren keinen planmäßigen Reisezugverkehr mehr kennt: von Neuruppin geht es über Alt Ruppin nach Herzberg/ Mark und von dort weiter Richtung Löwenberg. In Herzberg trifft die Strecke auf die Piste von Rheinsberg, auf welcher aktuell bereits die neuen Mireos der Niederbarnimer Eisenbahn erlebt werden können.
Das Typhon wird häufig bedient auf der Strecke von Neuruppin nach Löwenberg. Diverse Bahnübergänge sind zu passieren, aber wir stehen hier relativ sicher am Straßenrand und beobachten die Waldausfahrt eines 648-Gespanns, geführt vom 648 118.

Ich hab´ eine Auslösung gewählt, auf welcher zwar das Heck des Triebwagens noch im Schatten hängt. Dafür ist die knorrige Baumgruppe zu erkennen, ferner ein Kilometerstein.

Datum: 15.12.2025 Ort: Wulkow [info] Land: Brandenburg
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Anfang Mai 1982 gab es an zwei Tagen Sonderfahrten mit der 74 1230 von Nauen über Kremmen nach Basdorf. Der Anlass für die Fahrten ist mir nicht bekannt. Mit dem Fahrrad waren mein Fotokollege und ich damals nicht unterwegs, sondern mit dem Auto. Wir kamen durch Zufall zu diesem Motiv. Ob die Fahrräder anderen Fotografen gehörten kann ich heute nicht mehr sagen. Auf jeden Fall beobachteten Pferd und Kutscher andächtig den Dampfzug. Ein alternativer Titel für das eingestellte Bild war für mich, frei nach Loriot, "Das Bild ist schief". Auch nach endlosem hin-und herprobieren war immer irgendetwas schief oder kippte, entweder der Zug oder Kutscher und Pferd. Schlussendlich habe ich mich für die nun eingestellte Version entschieden.
Die Mark Brandenburg entstand 1157 aus der Nordmark und entwickelte sich im Lauf der Jahrhunderte zum Kernland Preußens und zum Bundesland Brandenburg.

Scan vom MF s/w Negativ. Ein störendes Verkehrszeichen wurde entfernt.

Datum: 09.05.1982 Ort: Kremmen [info] Land: Brandenburg
BR: 060-098 (Tenderlokomotiven) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Jetzt geht sie wieder los, die Adventszeit! Und viele Straßenbahnbetriebe machen mit und lassen an den meisten Adventswochenenden historische Straßenbahnen im festlich geschmückten Gewand umherfahren. Es gibt die bekannten Glühli-Fahrten in Potsdam, geschmückte Bahnen in Woltersdorf, Schöneiche und Strausberg - und auch in Brandenburg an der Havel ist wieder der Nikolaus unterwegs!
Die Verkehrsbetriebe Brandenburg haben zwei historischen Bahnen in ihrem Bestand: den Lindner-Wagen mit der Nummer 30 und einen LOWA-Wagen mit der Nummer 42. Dieser war am 03.12.23 in der Stadt an der Havel auf einem Rundkurs vom Hauptbahnhof zum Neustädtischen Markt unterwegs und stand hier im harten Kontrast zur modernen Fassade am Hauptbahnhof für seine nächste Runde bereit.

Datum: 03.12.2023 Ort: Brandenburg [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: VBBr
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 0 Punkte

In Wiesenburg (Mark) achtet das Bahnpersonal streng auf die Sicherheit der Fahrgäste. Da jederzeit Zugdurchfahrten am Hausbahnsteig vorkommen können, dürfen sie erst dann die Bahnsteige betreten, wenn der betreffende RE 7 bereits in den Bahnhof eingefahren ist. Dementsprechend unmöglich ist für die interessierte Normalbevölkerung das Knipsen von Zügen von den Plattformen aus.

Ich bin dennoch einmal nach Wiesenburg gefahren, da aktuell aufgrund der Bauarbeiten zwischen Berlin und Halle/Leipzig zahlreiche Züge über Dessau umgeleitet werden und habe mir etwas abseits des Empfangsgebäudes einen sicheren Platz neben den Gleisen gesucht. Zumindest ein Flixtrain war an diesem Tag ebenfalls von der Sperrung seiner üblichen Trasse betroffen und veranstaltete unter der tief stehenden Novembersonne einen Schattenlauf durch den noch weitestgehend im Ursprungszustand erhaltenen Bahnhof. Am Zug war die Rail-Cargo-Group-Lokomotive 193 447.

Als die Sonne später weiter im Westen stand und auch die Lokomotivfronten hätte ausleuchten können, war sie hinter den verstärkt aufziehenden Wolken leider kaum noch zu bemerken.

Kiefernzweige am rechten oberen Bildrand wurden digital entfernt.

Datum: 27.11.2025 Ort: Wiesenburg (Mark) [info] Land: Brandenburg
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: RCG und Flixtrain
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Der südlich des Ortes gelegene Bahnhof Dranse gehörte für mich seit meinem ersten Besuch, Mitte der 1990er Jahre, zu den faszinierendsten Fotomotiven im Norden Brandenburgs. Leider war zu der Zeit seine Bedeutung für den Güterverkehr und evtl. verkehrender Militärzüge bereits Geschichte, wie auch das bereits abgebaute Gleis am Hausbahnsteig belegt; ein paar verbliebene Reste im Gelände (vom Zug verdeckt) zeigten aber u.a. noch an, dass sich früher, zwischen dem Gleis und der parallel dazu verlaufenden Zufahrtsstraße, eine Laderampe befunden hatte.

Von einer weiteren, auffälligeren, längeren und gegenüber des Empfangsgebäudes gelegenen, Laderampe aus, ließen sich am Nachmittag die aus Neustrelitz-Süd kommenden Personenzüge sehr schön in Szene setzen.

Auf dem Bild ist RB 5914 nach Wittstock zu sehen, welche, gezogen von 202 800-9, an diesem Tag vergeblich auf Fahrgäste wartete.

Am Gebäude konnte ich später Wörter in kyrillischer Schrift feststellen, welche wohl von sowjetischen Soldaten einst in den Backstein geritzt worden waren. Eventuell werde ich zu einem späteren Zeitpunkt noch einmal darauf zurückkommen.

Manipulation: Ein Graffito am ersten Wagen wurde beseitigt.

Scan vom Fuji KB-Dia

Zuletzt bearbeitet am 25.11.25, 22:03

Datum: 05.02.1996 Ort: Dranse [info] Land: Brandenburg
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Wohl kein Motiv in der Prignitz weist ein derartig harmonisches Ensemble aus Bahnhofsgebäude und Wasserturm auf wie Blumenthal, gelegen an der Strecke von Pritzwalk über Kyritz nach Neustadt/ Dosse.
Vier Bilder sind bislang in der Galerie von diesem Bahnhof vorhanden, teils mit recht amüsantem Thread. Was noch fehlt, ist eine rote Ferkeltaxe!

Mitte der 90er Jahre war die Strecke noch fest in der Hand der Blutblasen, und einer der gepflegtesten Vertreter der Neustrelitzer Ferkeltaxen war der 772 105 mit seinem Steuerwagen. Nur ein Jahr später wurde der Betrieb auf dieser beschaulichen Strecke mit lokbespannten Zügen abgewickelt, bespannt mit U-Booten der Baureihe 219. Völlig überdimensioniert für die Handvoll Reisenden. Wenig später übernahm die Prignitzer Eisenbahn den Verkehr, und heute kreist das Damoklesschwert über den wenigen Leistungen, welche die Hanseatische Eisenbahn hier noch erbringt.

Wie sehr im Laufe der Jahre so ein Wasserturm zuwächst, kann anhand der weiteren Bilder in der Galerie verfolgt werden. Am Nachmittag des 07.09.1996 erleben wir, wie der 772 105 nach kurzem Halt als RB 5621 Richtung Neustadt weiterblubbert.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia, der Wolken halber im Ursprungsformat belassen.

Datum: 07.09.1996 Ort: Blumenthal [info] Land: Brandenburg
BR: 772 (alle Schienenbusse Bauart Reichsbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Mitte der 90er Jahre tauchten sie dann auf...:-( Ferkeltaxen im Sanitärlook. Insbesondere die Baureihe 771 fiel im großen Maße dem neuen Outfit zum Opfer, und rote Exemplare dieser Baureihe wurden selten. Auch bei den 772 griffen die neuen Produktfarben rasch um sich, aber im Havelland, auf dem Templiner Kreuz sowie im Raum Nordhausen waren bis zur 2. Hälfte der 90er Jahre noch rote Blutblasen aktiv.
Auf der Strecke von Velten über Kremmen sowie auf dem Wittstocker und Herzberger Ast waren die mintfarbigen Taxen inzwischen in der Überzahl, und drei rote Blutblasen nebeneinander in Neuruppin zu erwischen kam dem Sechser im Lotto gleich. Aber auch in mint wurde weiterhin auf den Auslöser gedrückt, so wie hier auf einer Aufnahme, die fast auf den Tag genau vor 30 Jahren bei Vehlefanz entstanden ist: dort gab es unweit des Bahnhofs einen kleinen Teich, welcher inzwischen längst verlandet ist. Die Garnitur aus dem 772 129 /729 wippt im tiefen Licht des 26.11.95 als Regionalbahn 5059 vorüber.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 26.11.1995 Ort: Vehlefanz [info] Land: Brandenburg
BR: 772 (alle Schienenbusse Bauart Reichsbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Im Jahr 2025 luden Anfang des Monats November vielerorts noch ein paar sonnige Tage zu verschiedenen Freizeitaktivitäten ein.

Ich fand Zeit zum stimmungsvollen Ablichten des verbliebenen Herbstlaubes am Silokanal. Das Bild wird komplettiert durch Tatra-Wagen 181 der Brandenburgischen Verkehrsbetriebe, während seiner Fahrt auf der Linie 1 in Richtung Hauptbahnhof.

Datum: 06.11.2025 Ort: Brandenburg an der Havel [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Verkehrsbetriebe Brandenburg an der Havel
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Die frühen 90er Jahre. Geprägt durch zahllose Besuche der Nebenstrecken der Reichsbahn. Es gab viel zu entdecken, im Berliner Umland, in Mecklenburg, im Anhaltinischen, in Sachsen, Thüringen, überall. Verträumte Nebenstrecken mit einer Infrastruktur, die man inzwischen im Zeitalter des corporate design mit der Lupe suchen muss.
Im Havelland war der LVT zu Hause. Unscheinbar wippte dort das Pendant zum Uerdinger über die Gleise, entlang von herrlichen Bahnhofsgebäuden, welche heute entweder in privater Hand sind oder verrotten.
Der 18.10.1993 war so ein Tag, der den Ferkeltaxen im Raum Neuruppin gehörte. Sie schaukelten von dort nach Herzberg, Velten, Neustadt/ Dosse und hoch nach Wittstock. Keine Spur eines sanitärfarbenen und anfangs so ungeliebten LVT im neuen Design. Blutblasen, wo man hinsah.

Der Tag endete mit dem Versuch eines Scherenschnitts in den Weiten Brandenburgs, wo man zwischen Beetz-Sommerfeld und Kremmen etwas tiefer stand als die SOK. Nach Sonnenuntergang kündigt sich das LVT-Gespann mit seiner charakteristischen Tröte an einem der zahlreichen unbeschrankten Bahnübergänge an und wippt bedächtig weiter gen Velten.

Scan vom Fuji-100 6x6-Dia

Datum: 18.10.1993 Ort: Kremmen [info] Land: Brandenburg
BR: 772 (alle Schienenbusse Bauart Reichsbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 25 Punkte

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Bleiben wir noch einen Moment in Alt Ruppin und schauen uns den Bahnhof von der anderen Seite an. Während hier [www.drehscheibe-online.de] ein rotes 772-Gespann Richtung Neuruppin unterwegs war, sehen wir auf diesem Bild den solo fahrenden 772 175 als N 6965 Richtung Herzberg/ Mark fahren. Er hat am 29.10.94 in Alt Ruppin einen kurzen Halt eingelegt, und die hohe Nummer lässt stutzig werden. Entstanden ist der LVT aus dem ehemaligen 971 040. Hier wurden nicht nur ehemalige 771 zu 772.3 umgebaut, sondern auch einige Beiwagen der Baureihe 971 - wobei hier durch den Einbau eines neuen Rahmens zur Aufnahme der Motor- und Getriebeanlage der Umbau fast einem Neubau entsprach. Natürlich hat das sanitärfarbene Outfit damals viel an Sympathie eingebüßt, und wir waren auf der Jagd der LVTs im Havelland und auch anderswo immer auf die noch roten Fahrzeuge scharf, die im Laufe der 90er Jahre immer seltener wurden. Heute, über 30 Jahre später, hat man längst seinen Frieden mit der kalten Sanitärfarbe gemacht und ist froh, dass neben den Uerdingern auch einige Vertreter der Leichtverbrennungstriebwagen der DR erhalten geblieben sind.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 29.10.1994 Ort: Alt Ruppin [info] Land: Brandenburg
BR: 772 (alle Schienenbusse Bauart Reichsbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Vor kurzem hatten wir in der Galerie eine Challenge über die längste Uerdinger-Garnitur oder das Bild mit den meisten Schienenbussen auf einen Schlag. Dehnen wir die Challenge auf die Ferkeltaxen der Reichsbahn aus...! ;-) Ich biete hier den Bahnhof von Neuruppin an! Ein Nebenbahnknoten, welcher u.a. bereits mit diesem Bild [www.drehscheibe-online.de] vorgestellt wurde. Und was war hier damals los...?! Aus allen Himmelsrichtungen kamen zu bestimmten Zeiten die Ferkeltaxen in den Bahnhof gekullert: man kam aus Hennigsdorf über Kremmen, man fuhr nach Wittstock über Walsleben, man kam aus Herzberg/ Mark mit vorherigem Anschluss einer Ferkeltaxe von Löwenberg nach Rheinsberg, man fuhr nach Neustadt in der Dose. Kurzum: ein Nebenbahnknoten, wie man ihn heute fast vergeblich sucht. Auf allen Strecken waren LVT´s unterwegs, teilweise noch mit erhabenem Zierstreifen.
Der Nachmittag des 09.04.93 wurde auf dem Bahnhof von Neuruppin verbracht, und vor dem imposanten Bahnhofsgebäude haben sich von links nach rechts folgende Protagonisten versammelt: als N 5068 ist der 772 103 mit seinem Steuerwagen 972 703 aus Hennigsdorf eingetrudelt. In der Mitte steht der 772 173 mit seinem Steuerwagen 972 773, unterwegs als N 6587 von Wittstock nach Herzberg. Ganz rechts ist der 772 122 mit seinem Steuerwagen 972 722 von Neustadt an der Dosse als N 6465 eingetroffen. Damals ganz normaler Alltag - und wir haben schon wenig später verächtlich die Nase gerümpft, als die erste sanitärfarbene Ferkeltaxe das blutrote Stelldichein versaut hat...

Scan vom Fuji-100 6x6-Dia

Datum: 09.04.1993 Ort: Neuruppin [info] Land: Brandenburg
BR: 772 (alle Schienenbusse Bauart Reichsbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Hartmut hat ja gerade ein sehenswertes Bild [www.drehscheibe-online.de] vom Bahnhof von Alt Ruppin in der Galerie platziert, der ja durch die aktuelle Umleitung des RE 6 von Neuruppin über Löwenberg Richtung Hauptstadt wieder aus seinem Dornröschenschlaf geweckt wurde. Das Bild "schreit" natürlich nach einem historischen Vergleich aus der Zeit, in der in Neuruppin mitunter drei rote Ferkeltaxen nebeneinander erlebt werden konnten und man mit der Bahn noch nach Neustadt/ Dosse oder nach Herzberg/ Mark fahren konnte, mit dortigem Anschluss nach Rheinsberg oder Löwenberg.
Kurbeln wir die Zeit also zurück bis zum 25.03.95. Der 772 129 hatte mit seinem Steuerwagen an dem Tag Dienst auf dem Ast von Herzberg und hat hier kurz vor seinem Ziel in Neuruppin im Bahnhof von Alt Ruppin noch einen Halt eingelegt. Die Nebengleise waren noch in Betrieb, und selbst bis jetzt (oder bis vor kurzem...) waren in Alt Ruppin immer noch lokale Güterzüge mit Baustoffen oder Holz zu erleben.
Ich lade zum Vergleich ein: Hl-Signale, kuriose Lampen, die Gleislage u.v.a.m.

Zum Bild: man steht auf dem Ende einer Laderampe, die dort noch heute vorhanden ist. Der Fluch der Festbrennweite oder was auch immer haben mich leider dazu verleitet, das Bahnhofsgebäude nur anzureißen. Ob etwas störendes im Weg war, entzieht sich nach nunmehr 30 Jahren meiner Erinnerung. Allein der Vergleich hat mich zu dem Scan animiert.

Datum: 25.03.1995 Ort: Alt Ruppin [info] Land: Brandenburg
BR: 772 (alle Schienenbusse Bauart Reichsbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Seit dem 2. August 2025 werden die Züge der RE6 (Prignitz-Express) von Neuruppin über Herzberg, Löwenberg und Oranienburg bis Berlin-Gesundbrunnen umgeleitet.

Zugkreuzungen finden in Löwenberg, Neuruppin Rheinsberger Tor und (z.B. falls sich der Triebwagen aus Berlin eine Verspätung eingehandelt hat) auch im dafür frisch generalüberholten Bahnhof Alt Ruppin statt.

Ein privater Eigentümer hat dazu sehr passend das ehemalige Empfangsgebäude vorbildlich saniert.

Auf dem Bild kreuzt RE 3616 nach Neuruppin-West mit dem bereits an den östlichen Ausfahrtsignalen wartenden RE 3619 nach Berlin-Gesundbrunnen.

Zuletzt bearbeitet am 10.11.25, 10:37

Datum: 07.11.2025 Ort: Alt Ruppin [info] Land: Brandenburg
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Der Umleiterverkehr des RE6 (Prignitz-Express) beschert der Strecke Neuruppin-Herzberg (Mark), nach jahrelangem Dornröschenschlaf, derzeit wieder regelmäßigen Zugbetrieb.
Obwohl die eingleisige Trasse für diese Aufgabe zwischen März und Juli 2025 umfangreich saniert worden war, ist ihr ländlicher, idyllischer Nebenbahncharakter im Bereich des Bahnhofs Alt Ruppin teiweise erhalten geblieben.

Das Bild zeigt RE 3617 nach Berlin-Gesundbrunnen kurz vor der Überquerung der Bundesstraße 167 und der Einfahrt in den Bahnhof Alt Ruppin.

Manipulation: Ein paar Weißdornzweige vor der Front des Zuges wurden digital zurückgeschnitten.


Datum: 07.11.2025 Ort: Alt Ruppin [info] Land: Brandenburg
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Vom Beiwagen-Betrieb auf der Woltersdorfer Straßenbahn am 25.10.25 wurde ja sowohl hier als auch sehr umfangreich im DSO-Straßenbahnforum berichtet. An dem Tag waren tagsüber alle drei Kurse mit den noch vorhandenen Gotha-Wagen bestückt, und natürlich lag das Hauptaugenmerk auf den Kursen, welche zwischen Rahnsdorf und dem Thälmannplatz mit dem Beiwagen mit der Nummer 90 verkehrten. Aber auch die Solo-Triebwagen sollten an dem Tag nicht zu kurz kommen, und somit sehen wir hier den Wagen mit der Nummer 30, wie er zur Woltersdorfer Schleuse unterwegs ist. Auf dem Rückweg wird er sich am Thälmannplatz an den Beiwagen hängen und diesen nach einer Runde nach Rahnsdorf und zurück an einen der beiden weiteren Gotha-Wagen übergeben, mit dem Ergebnis, dass alle drei Gotha-Wagen an diesem Tag mit dem Beiwagen unterwegs sein durften.

Datum: 25.10.2025 Ort: Woltersdorf [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Woltersdorfer Straßenbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Bei Ankunft im Bahnhof Eberswald zwecks eines Kurzbesuches beim Obus, wurde ich von dem Anblick des denkmalgeschützten Fahrtrichtungsanzeiger auf dem Bahnsteig total überrascht. Fast ehrfürchtig bestaunte ich die funktionstüchtige alte Mechanik des „Hampelmann“, der vermutlich aus der Zeit des Bahnhofsausbaus der Jahre 1906-1910 stammt.
Wie es damals dort wohl zuging? Beim Ziehen der Stangen kamen klangvolle Reiseziele wie Berlin Stettiner Bahnhof, Fürstenberg, Stettin und Stralsund zum Vorschein. Ich nahm mir vor, nach meiner Rückkehr alte Kursbücher zu konsultieren…

Aufnahmedaten: f/4,5 1/30 s; ISO 500; Brennweite (KB) 67 mm
RAW-Entwicklung als alte S/W Aufnahme

Datum: 07.10.2025 Ort: Eberswalde [info] Land: Brandenburg
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Am 08.09.2024 wendete 479 003 im Bahnhof Müncheberg (Mark) zur Rückfahrt nach Buckow. Wenngleich nicht mit auf dem Foto zu sehen, trug die seitlich, im Zwickel zwischen Buckower und Küstriner Strecke als besteigbares Denkmal aufgestellte Signalbrücke als Standort des Fotografen maßgeblich zu dieser Perspektive bei. Dadurch waren nicht nur ihre Anzahl, sondern auch die Fahrgäste selbst an diesem Nachmittag im wahrsten Wortsinne "überschaubar".

Datum: 08.09.2024 Ort: Müncheberg (Mark) [info] Land: Brandenburg
BR: 479 (Oberweißbacher Bergbahn) Fahrzeugeinsteller: Buckower Kleinbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Vor einiger Zeit hat das Hannoversche Straßenbahnmuseum in Wehmingen aus Woltersdorf den Triebwagen 28 erhalten. Nunmehr wird ihm hierzu ein Beiwagen folgen. Dieser wurde am Samstag in Woltersdorf gebührend verabschiedet, und aus diesem Anlass wurden alle drei Kurse der Woltersdorfer Straßenbahn mit den noch vorhandenen Gotha-Wagen mit den Nummern 30 bis 32 bestückt.
Der Beiwagen pendelte hierbei immer zwischen Rahnsdorf und der Haltestelle Thälmannplatz, an welcher sich die Kurse kreuzten, sprich: der Beiwagen wurde von einem Triebwagen an den anderen, der in der Gegenrichtung fuhr, übergeben. Bis zur Woltersdorfer Schleuse ging die Tour dann als Solo-Triebwagen.
Eine weitere Kreuzung der Kurse erfolgt zum Beginn des langen Waldstücks zwischen der Berliner Straße und dem Endbahnhof in Rahnsdorf, mit der Folge, dass hier jeder "zweite" Kurs mit dem Beiwagen erlebt werden konnte.
Zahlreiche Trambahnfreunde aus ganz Deutschland waren angereist, und es wurden an mehreren Stellen weitere DDR-typische Veteranen platziert: Trabbis und Simsons säumten die Strecke und sorgten somit für die Illusion vergangener Tage. Zufriedene Gesichter wurden registriert, wenn jeweils einer der drei Triebwagen mit dem Beiwagen mit der Nummer 90 angefahren kam. Hier sehen wir das Gespann aus dem Wagen 32 mit seinem Beiwagen, wie es entlang der Berliner Straße Ecke Fontanestraße Richtung Thälmannplatz rollt.

Datum: 25.10.2025 Ort: Woltersdorf [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Woltersdorfer Straßenbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Nachdem am letzten Samstag der VT 95 der Berliner Eisenbahnfreunde auf der Ostbahn ins digitale Netz wanderte, ging es danach aus einer Laune heraus zur Schöneiche-Rüdersdorfer Straßenbahn. Dort herrschte an dem Tag eine ungeahnte Fahrzeugvielfalt - und aus wirklich purem Zufall war an dem Tag auch der historische Triebwagen 73 zu einer privaten Sonderfahrt unterwegs und überraschte mich an der Endstelle in Alt Rüdersdorf. Natürlich wurden dann die ursprünglich weiteren Motiv-Ideen links liegen gelassen, und es ging dem Wagen 73 auf die Fersen. Hier biegt er gerade in herbstlicher Kulisse in Schöneiche in die Dorfstraße ein. Im Hintergrund erkennen wir den Turm der Alten Schlosskirche.
Die o.g. Fahrzeugvielfalt hat mit heutigem Datum (22.10.25) erneut einen herben Dämpfer bekommen. Am Morgen sind zwischen Rüdersdorf und Schöneiche der noch verbliebene ex-Mülheimer M-Wagen mit der Nummer 77 mit dem Tatra-Wagen 28 ("Radio Teddy", 2. Auflage) frontal zusammengestoßen. Ein Thread im Straßenbahn-Forum in DSO berichtet über das Ereignis. So lange die Unfallursache jedoch noch ungeklärt ist, verbieten sich jegliche Spekulationen oder Anmaßungen. Den bei dem Unfall teils Schwerverletzten ergeht an dieser Stelle der schnelle Genesungswunsch.

Datum: 18.10.2025 Ort: Schöneiche [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: SRS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Lange angekündigt - und nunmehr im Fahrgasteinsatz auf Schöneiche: die neuen Zweirichtungs- Niederflurstraßenbahnen aus Heidelberg. 1994 von Düwag gebaut, liefen die Wagen bei der Heidelberger Straßenbahn bzw. in Folge bei den Verkehrsbetrieben Rhein-Neckar. Zwei Fahrzeuge sind bislang bei der Schöneiche-Rüdersdorfer Straßenbahn im Einsatz: der abgebildete Wagen mit der Nummer 61 (vorher Heidelberg 261 bzw. RNV 3261) und der Wagen 69 (vorher Heidelberg 269 bzw. RNV 3269). Weitere Wagen der Gattung MGT6D werden folgen. Am 18.10.25 gab es auf der SRS ein vielfältiges Fahrzeugbild: neben zwei Tatra-Sänften war der abgebildete Wagen 61 im Einsatz sowie der eine noch aus Mülheim vorhandene Düwag-M6CNF mit der Nummer 77. Der zweite ex-Mülheimer (siehe auch [www.drehscheibe-online.de] ) mit der Nummer 78 wurde nach einem schweren Unfall verschrottet.

Datum: 18.10.2025 Ort: Berghof [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: SRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Der Initiative des Vereins "Berliner Eisenbahnfreunde" e.V. ist es zu verdanken, dass wenigstens ein betriebsfähiger VT 95 der Deutschen Bundesbahn über die Gleise rollt - umso bemerkenswerter, dass der Triebwagen Strecken befährt, auf welchen der "Nebenbahnretter" früher nie zu Hause war. Aber diesem Motiv sieht man auf den ersten Blick nicht an, dass es an der berühmten Ostbahn entstanden ist.
Oftmals enthält das Programm des Vereins Fahrten mit dem Schienenbus, bei denen er meist unter Draht unterwegs ist. Aber heute stand eine Tour durch das Oderbruch an, mit einem Rundkurs über die Ostbahn und die Strecke über Werbig und Bad Freienwalde Richtung Eberswalde. Somit wurde Position unweit des neuen Haltepunktes Herrensee bezogen, welchen man noch im Hintergrund erkennt. Eigentlich hatte ich hier auf eine noch stärkere Laubfärbung gehofft, aber auch so macht das Gespann aus dem VT 95 9396 und seinem Beiwagen VB 142 307 eine gute Figur.

Datum: 18.10.2025 Ort: Herrensee [info] Land: Brandenburg
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Berliner Eisenbahnfreunde
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Mit dieser Aufnahme [www.drehscheibe-online.de] habe ich auf die Umstellung des Betriebes der NEB auf der Strecke von "KW" nach Frankfurt/ Oder auf die neuen Mireo Plus B hingewiesen.

Für den nächsten Galerievorschlag brauchen wir dieses schon längst historische Bild (aus dem Jahr 2012..aha!) von Yannick: [www.drehscheibe-online.de]. Wir sehen den Bahnhof von Friedersdorf, unweit von dem kleinen Graben entlang der Strecke entfernt, an welchem die bereits oben verlinkte Aufnahme entstand. Was sehen wir? Einen "richtigen" Bahnhof mit Ausweichgleis, Formsignalen und Spannwerken.

Die gleiche Nummer heute: die Formsignale und Spannwerke sind verschwunden. Für die Reisenden wurde im Hintergrund ein neuer barrierefreier Bahnsteig errichtet. Das Bahnhofsgebäude ist in Privatbesitz - sieht aber gottseidank immer noch wie ein Bahnhof aus!
Und ich Depp habe heuer, im Oktober 2025 erstmals ein Bild von diesem Bahnhof gemacht. Vor der Wende fuhr hier lange kein Dampf, und in den Jahren nach der Wende fuhr man hier einfach gedankenlos vorbei und war immer auf weitere, ebenso interessante Bahnhöfe mit Formsignaltechnik fixiert, wie z.B. Storkow, Grunow oder Beeskow. Man kann halt nicht überall gewesen sein...;-)

Datum: 02.10.2025 Ort: Friedersdorf [info] Land: Brandenburg
BR: 563 (Siemens Mireo plus B/H) Fahrzeugeinsteller: NEB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Während sich das who is who der Szene derzeit auf der Strecke von Lübeck nach Bad Kleinen tummelt, verläuft eine andere nicht elektrifizierte Strecke völlig unter dem Radar der Wahrnehmung: die Strecke von "KW" über Beeskow nach Frankfurt/ Oder. Einige Bilder der Strecke sind in der Galerie vorhanden und zeigen u.a. einen Betrieb, der jetzt auch schon wieder historisch ist. Waren Anfang des Jahres noch RS 1 und Talente der Niederbarnimer Eisenbahn im Einsatz, so wurde der Betrieb im Laufe des Sommers auf die brandneuen Mireo Plus B umgestellt. Nunmehr rollen batteriebetriebene Triebwagen der Baureihe 563 mit ihrer eigenwilligen, aber nicht unattraktiven Form und Farbgebung durch die Gegend zwischen Dahme und Spree. Hier rauscht am Vormittag des 02.10.25 der 563 050 bei Friedersdorf an uns vorüber.
Die Quellwolken waren eine Stunde vorher noch nicht vorhanden, und nach einer weiteren Stunde war der Himmel grau...:-(

Datum: 02.10.2025 Ort: Friedersdorf [info] Land: Brandenburg
BR: 563 (Siemens Mireo plus B/H) Fahrzeugeinsteller: NEB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Vor einiger Zeit hat Jan dieses Bild [www.drehscheibe-online.de] eines Erzzuges von Beddingen nach Hansaport in die Galerie eingestellt. Und nicht nur auf jener Relation hat sich der Wageneinsatz geändert. Auch auf der Verbindung von Hamburg nach Eisenhüttenstadt weisen die Erzzüge mittlerweile ebenfalls ein völlig anderes Zugbild auf: vorbei die Zeit, als hier noch die "braune Wand" in Form von Fals oder sogar der sechsachsigen Variante verkehrte, früher bespannt mit einer Doppeltraktion der Baureihe 151. Seit einiger Zeit wird das Erz mit diesen Rocktainern befördert. Als Zugloks kommen in der Regel Tandems aus 152 oder 185 zum Einsatz, seltener -wenn überhaupt noch- 145. Neu hingegen ist die Beförderung mit der hauseigenen 145 Cl 001 der Arcelor Mittal plus Verstärkung mit einer 185, hier der 185 633.
Wir sehen hier diese Fuhre am südlichen Berliner Außenring bei Nudow, wie sie als Leerzug in Richtung Hamburg unterwegs ist.

Erneute Einstellung ohne Äste, deren Dornen einigen Kollegen in den Augen waren...;-)

Datum: 31.08.2025 Ort: Nudow [info] Land: Brandenburg
BR: 145 Fahrzeugeinsteller: Arcelor Mittal
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Ihren Charakter als Überlandstrecke zeigt die meterspurige Schöneicher- Rüdersdorfer Straßenbahn, östlich von Berlin gelegen, insbesondere zwischen den Haltepunkten Berghof und Berghof-Weiche. Während der aus Cottbus übernommene Tatra-Tw 27 der Autobahn-Unterführung des Berliner Rings und dem Stadtkern von Rüdersdorf entgegen eilt, hält die hier langsamer fahrende, gummibereifte Konkurrenz für einen Moment den potentiell ins Bild drängelnden Individualverkehr zurück.


Datum: 09.09.2025 Ort: Rüdersdorf [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: SRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Im Sommer geht es los: entlang der Anhalter Bahn wird es gelb. Es beginnt die Zeit der Goldrute. Eine Pflanzengattung der Korbblütler. Zuhauf wächst sie entlang der Trasse der Anhalter Bahn. Ob von den Brücken der B 101 in Trebbin oder Nuthe-Urstromtal oder bei weiteren Motiven: immer wieder finden sich Gelegenheiten, diese Pflanze mit ihren goldgelben Blüten in die Bildgestaltung mit einzubeziehen. Und so ist am Morgen des 04.09.25 dieses Bild entstanden. es zeigt einen der bis zu drei Nachtzüge, welche morgens im kurzen Zeitabstand über die Anhalter Bahn gen Berlin fegen: einer aus Budapest bzw. Wien, einer aus Zürich und einer aus Paris. Der Paris-Zug und der Züricher immer mit einer 101, der "Metropol" aus Budapest (ja, den Namen hat er aus vergangenen Zeiten gerettet...!) mit einer 1216, entweder mit einer tschechischen öder österreichischen Version.
Seit die ÖBB den Nachtzugverkehr wieder eingeführt hat, gibt es mit diesen Zügen und ihren mitunter sehr bunten Garnituren wieder eine willkommene Abwechslung. Hier sehen wir die 101 094, wie sie -bereits von weitem vernehmbar- mit ihrer ÖBB-Fuhre durch die langgezogene Kurve vor Trebbin koffert. Berlin-Südkreuz ist in 15 bis 20 Minuten erreicht.

Datum: 04.09.2025 Ort: Trebbin [info] Land: Brandenburg
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

...nehmen hieß es am letzten Julitag 2010. Der letzte Vertreter der bei
der DR als "Eisenschwein" bezeichneten Baureihe hatte am 1. August
Fristablauf. Aus diesen Anlass bespannte die Lok einen Sonderzug von
Chemnitz nach Lübbenau im Spreewald. Hier im Bild passiert der Zug
den ehemaligen Abzweig Kahla bei Plessa. Zum Zeitpunkt der Aufnahme
wurden hier aber nur noch die Schranken eines nahen Bahnübergangs
bedient, heute ist das Gebäude nicht mehr vorhanden. Nach dem Frist-
ablauf von 254 052 war sie zunächst in Chemnitz-Hilbersdorf bzw. De-
litzsch abgestellt, im September 2013 wurde sie an den Verein Freunde
des Historischen Lokschuppens 1905 Freilassing e.V. verkauft.

Datum: 31.07.2010 Ort: Kahla bei Plessa [info] Land: Brandenburg
BR: 194 (histor. Krokodile Bauart E93, E94) Fahrzeugeinsteller: LEG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Die Fahrt war eigentlich nur als SWT-Rundtour gedacht. Aber wenn der Schienenbus schon mal paar Minuten zu früh ankommt UND gerade die Sonne scheint, da kann man ja mal ein Foto machen. RB 39189 auf seiner Reise über einen Teil der Brandenburgischen Städtebahn von Rathenow nach Neustadt (Dosse) steht vor dem hübschen Empfangsgebäude von Rhinow. Zum Schluss wurde die Strecke noch mit PEG-Schienenbussen befahren, aber das bewahrte sie auch nicht vor der Stilllegung. Die erfolgte im Mai 2006.

Datum: 08.09.2001 Ort: Rhinow [info] Land: Brandenburg
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: PEG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Wolken lösen bei den meisten Eisenbahnfotografen gemischte Gefühle aus. Als "Deko-Wölkchen" im Himmel über dem Zug sind sie häufig gerne gesehen, vor der Sonne möchte man sie im Allgemeinen aber nicht haben. Eine besondere Form ist dann die heranrückende Wolkenfront. Auch die kann sich als Bildbereicherung sehr gut machen, aber wehe, sie erreicht die Sonne! Es gibt allerdings den kurzen Moment, knapp bevor die Wolkenfront die Sonne verdeckt, in dem ein schönes "Theaterlicht" in die Landschaft gezaubert wird. Und genau in diesem Moment braucht man dann unbedingt einen passenden Zug.

Am frühen Freitagmorgen konnte ich am Nuthegraben noch einige Fotos machen, bevor die Wolkenfront der Sonne bedrohlich näher rückte. Irgendwie hatte ich gehofft, dass der Moment des Theaterlichts mit der Vorbeifahrt des EN aus Budapest zusammentreffen würde. Aber es zeigte sich bald, dass die Wolken schneller sein würden. Also ein hektischer Blick in dem Fahrplan: Mit dem Flixtrain aus Leipzig könnte es klappen. Und so kam es dann auch, keine Minute vor Licht aus, rollte der Zug durchs Bild. Dem Budapester habe ich schon etwas nachgetrauert, aber zufrieden bin ich doch gewesen, mit der Wolkenfront zur rechten Zeit.

Datum: 04.07.2025 Ort: Thyrow [info] Land: Brandenburg
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: Flix
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Von den Güterzügen von und zum Brandenburger Elektrostahlwerk haben wir in der Galerie jüngst einige Bilder gesehen; es gab Schrottzüge mit dem Sekundärrohstoff für das Stahlwerk sowie "Rollmopszüge" mit den dort produzierten Drahtrollen. Lokomotiven der Baureihen 232 und 249 teilen sich hier die Verkehre, aber werfen wir zwischendurch mal einen Blick auf den Werksverkehr.
Das Werk verfügt über ein riesiges Gleisnetz, dessen Ausmaß man sich am besten über Tante Gugels Earth anschaut. Für den Werksverkehr besitzt das Werk eine größere Flotte an Diesellokomotiven verschiedener Hersteller. Hier waren am Nachmittag des 19.06.25 gleich zwei Exemplare unterwegs: wir stehen auf der Quenzbrücke und beobachten das mitunter rege Treiben auf den Werksgleisen. Im Vordergrund sehen wir die Lok 4, eine Gmeinder D 75 B´B´, welche mit ein paar Flachwagen Richtung Werk zieht. Dahinter sehen wir mit der Lok 3 eine MaK G 765, welche soeben ein paar mit Drahtrollen beladene Wagen Richtung Hafenbecken schiebt, wo mithilfe des im Hintergrund sichtbaren Krans die Verladung der Rollen auf ein Schiff erfolgen wird. Links im Bild ist der Silokanal erkennbar, welcher die Havel mit dem Elbe-Havel-Kanal verbindet, welcher wiederum in Magdeburg in den Mittellandkanal übergeht. Auf der Quenzbrücke kann man somit seine Zeit vertreiben und beobachten, wie ein Schrottzug auf dem hinteren Gleis ins Werk fährt und nach einer guten Stunde mit einem weiteren Zug das Werk wieder verlässt. Dann geht es wieder in die Weiten der Mark für ein Streckenfoto...;-)

Im Himmel wurden mehrere Freileitungen entfernt. Die stören zwar nicht wirklich, sind aber für den Gesamteindruck irgendwie lästig.
Erneuter Vorschlag mit gefälligeren Strukturen in den Wolken, etwas kühler und dunkler.

Datum: 19.06.2025 Ort: Brandenburg [info] Land: Brandenburg
BR: Werkloks Fahrzeugeinsteller: Brandenburger Elektrostahlwerk
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Am kommenden Freitag sind sie vorbei - die Umleiterverkehre der Güterzüge zum Brandenburger Elektrostahlwerk über die Nebenstrecke von Brandenburg über Premnitz nach Rathenow. Im Vergleich zu früheren Jahren blieben die Verkehre in diesem Sommer weitgehend unbeachtet; nur wenige Eisenbahnfreunde verirrten sich in die flache Gegend westlich der Hauptstadt. Hin und wieder hat man ein paar Hobbyfreunde getroffen, aber an den meisten Fotostellen war man allein.
Eine dieser Stellen findet sich an einem etwas versteckt liegenden Bahnübergang fernab jeder Zivilisation, im Prinzip im Nichts der Mark Brandenburg. Aber weit gefehlt: für die einen ist es ein Nichts, für die anderen ein Ort fernab jedes Großstadtlärms, an dem man einfach mal die Natur genießt - und dann bereits von weitem das Geheul einer Ludmilla wahrnimmt, wie sie sich lautstark ihren Weg entlang von diversen ungesicherten Bahnübergängen durch den Wald bei Fohrde sucht. Wir beobachten die Vorbeifahrt der 232 189 mit ihrem 52145, wie sie für einen längeren Zeitraum die Ruhe in der Mark unterbricht. Drei zufriedene Gesichter schauen dem Zug hinterher, man verabschiedet sich - und ist sich sicher, dass bis zum nächsten Güterzug am Morgen des Folgetages keine Menschenseele den einsamen Bahnübergang benutzen wird.

Das Motiv ist bereits in der Galerie - zu anderer Uhr- und Jahreszeit, entstanden vor über vier Jahren: [www.drehscheibe-online.de]

Datum: 30.06.2025 Ort: Fohrde [info] Land: Brandenburg
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Bleiben wir noch einen Moment bei den Verkehren zum Brandenburger Elektrostahlwerk. Wie bereits an anderer Stelle beschrieben, erhält das Werk Unmengen von Schrott, welcher per Bahn ober per Schiff angeliefert wird. Erfolgt die Anlieferung per Schiff, so existiert hierfür an dem zwischen den Büschen sichtbaren Silokanal eine Anlegestelle für Frachtkähne, von welchem mit dem Monstrum von Kran im Hintergrund die Entladung in Ea-Wagen erfolgt, mit welchen dann der Rohstoff ins Werk befördert wird. Mehrere links im Hintergrund stehende Wagen warten auf ihren Transport ins Werk, während der nachmittägliche Güterzug aus Seddin inzwischen in Brandenburg Altstadt eingetroffen ist und nunmehr langsam den endlos langen Werksanschluss befährt. An diesem Tag waren die Schrottwagen am Ende des Zuges platziert. Vorab wurden zahllose leere Res befördert, auf welche später die Drahtrollen als Endprodukt des Stahlwerkes verladen werden; siehe auch hier: [www.drehscheibe-online.de].

Für den Werksverkehr stehen dem Stahlwerk mehrere Werkloks aus dem Hause MaK und Gmeinder zur Verfügung, und mitunter ist insbesondere nachmittags ein reges Treiben auf den Werksgleisen zu beobachten. Die Quenzbrücke am nahen gleichnamigen See bietet hierfür einen geeigneten Standpunkt. Ein Fall für eine spätere Bildeinstellung...;-)

Datum: 12.06.2025 Ort: Brandenburg [info] Land: Brandenburg
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Von den beliebten Quenz-Umleitern sind ja bereits einige Bilder in die Galerie gelangt, und ich möchte diese Verkehre mit dieser Aufnahme fortsetzen. Wir sind an einem beschaulichen Ort, inmitten von Feldern und Wäldern, welcher als solches schon desöfteren seinen Einzug in die Galerie erhalten hat. Aus diversen Blickwinkeln ist hier fast zu jeder Tageszeit eine Aufnahme möglich, und man kann beim Warten auf den Zug die Ruhe inmitten der märkischen Kiefernwälder genießen.

Die einzige planmäßige an einem Samstag verkehrende Güterzugleistung mit Dieseltraktion ab Seddin ist der morgendliche "Quenzer" nach Brandenburg - und allein für diese Leistung lohnt das frühe Aufstehen. Wo sonst lässt sich in Brandenburg auf einem Samstag auf einer Nebenstrecke ein Güterzug umsetzen..? ;-) Nun, meist verkehrt dieser Zug im Zeitslot um 7.00 Uhr oder 8.00 Uhr ab Rathenow. Banges Fragen an die "üblichen verdächtigen" Wissensträger - nix auf dem Radar..:-( Dann endlich die Erlösung: ist seit 08.30 Uhr am westlichen BAR unterwegs. Hochrechnen, wann er in Rathenow aufkreuzt, und als passendes Motiv im Licht wurde dann an dem einsamen Bü im Wald hinter Fohrde Position bezogen. Ein ungewöhnlicher Sound drang an die Ohren, und 249 044 brummte in recht hohem Ton am Betrachter vorbei gen Brandenburg. Dort wird die Lok umsetzen, und der Zug setzt seine Fahrt Richtung Stahlwerk fort. Was hätte man an dem Tag ausschlafen können...;-) so what...

Datum: 21.06.2025 Ort: Fohrde [info] Land: Brandenburg
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

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Eigentlich war ich schon weg von der Stelle, als mich die Meldung von der 212 001 mit China-CT durch Hohen Neuendorf West erreichte. Deshalb war Rennen angesagt, um noch schnell genug das Hochstativ aufzubauen. 2 Minuten nachdem ich aufgebaut hatte und mit 2% Kameraakku ging es dann für die 212 vorbei an Schönwalde, wo sie gleich den Kanal überqueren wird.

Datum: 03.06.2025 Ort: Schönwalde [info] Land: Brandenburg
BR: 143 Fahrzeugeinsteller: DELTA
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Kommen wir mal zu den Produkten, die das Stahlwerk Quenz in Brandenburg so ausliefert. Bislang haben wir meist nur die Züge gesehen, die den Schrott als Rohstoff für die Stahlerzeugung liefern. Heraus kommen häufig Drahtrollen, die entweder auf Res verladen oder im Hafen am Silokanal unweit des Stahlwerkes verschifft werden.
Meist verlässt in den Mittags- oder Nachmittagsstunden ein kompletter Res-Zug das Werk, häufig als Ganzzug. Am 19.06.25 war die Fuhre sehr spät dran, und wir stehen hier auf einer Brücke kurz vor Premnitz und erwarten hier den Zug. gegen 19 Uhr trötet es in der Ferne, und zwischen den Bäumen wird der Protagonist in Form der 233 314 sichtbar, wie er hier seine nicht ganz artreine Rollmopsfuhre gen Rathenow befördert.

Für den Zug besteht zwischen Brandenburg Altstadt und Rathenow nur ein sehr knappes Zeitfenster. Manchmal kreuzt der Güterzug im einzigen Kreuzungsbahnhof in Pritzerbe mit dem entgegen kommenden ODEG-Triebwagen - der eigentlich in Premnitz mit einem weiteren Triebwagen kreuzt und dann beide Züge im Block abwarten muss. An diesem Tag wurde der Zug jedoch ohne Kreuzungshalt durchgeprügelt, mit dem Ergebnis, dass die ODEG in Rathenow ein paar Minuten später abfährt, um den Takt nicht völlig auseinanderzubringen.

Datum: 19.06.2025 Ort: Premnitz [info] Land: Brandenburg
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Bleiben wir noch einen Moment bei den Umleiterverkehren von und zum Stahlwerk Quenz in Brandenburg - gelegen am namensgebenden Quenzsee. Dieses Elektrostahlwerk verschlingt Unmengen an Schrott, welcher hier als Rohstoff weiterverwendet wird und somit als Kreislaufwerkstoff angesehen werden kann. Stahl hat die Fähigkeit, unendlich oft recycelt zu werden, und der Schrott wird hier sowohl per Bahn als auch mit dem Schiff angeliefert.
Werktags sind somit mehrere Schrottzüge Richtung Stahlwerk unterwegs, neuerdings auch aus Polen und Tschechien, wobei diese Transporte privaten EVUs obliegen.

Zum Bild: angekündigt war der morgendliche 52142 aus Seddin über Rathenow nach Brandenburg - und u.a. für diese Leistung wurde ein Regionalzugpaar der ODEG kurzfristig auf Busbedienung umgestellt. Zum Sonnenaufgang war es noch wolkenlos, aber dann der bange Blick gen Himmel: rasend schnell haben sich Quellwolken herangeschoben, mit dem Ergebnis, dass es hinter mir wolkenlos war, aber die Wolkengrenze sich verdammt schnell näherte. Der Zug sollte bereits in Rathenow auf die Nebenstrecke abgebogen sein. In einer größeren Wolkenlücke schlossen sich in der Ferne die Schranken - und um die Ecke kam entgegen der Erwartung einer Ludmilla dann dieses Gefährt...! Ja, die Baureihe 249 wächst und gedeiht auch in Seddin wie Unkraut, und kein Zug im Brandenburger Umland ist mehr vor ihr sicher. Kaffezug, BNO, Brück, Ludwigsfelde, Trebbin...vor all diesen Leistungen ist mit ihr zu rechnen. Aber so schachtelfrisch wie hier macht auch die neue Generation an Traktion eine gute Figur. Man hat sich schnell an die "Neuen" gewöhnt"...;-)

Nicht Sekunden später, aber dennoch nach fünf Minuten war dann "Licht aus".

Datum: 19.06.2025 Ort: Premnitz [info] Land: Brandenburg
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Es ist mal wieder so weit: eine baustellenbedingte Sperrung der Magistrale zwischen Brandenburg und Werder bedingt die Umleitung der Güterzuge von Seddin zum Elektrostahlwerk Quenz in Brandenburg über Rathenow. Somit gelangen nach 2020 und 2021 erneut Güterzüge auf die Strecke von Rathenow, auf welcher nur von Rathenow bis zu einem Industriegebiet in Premnitz Güterverkehr herrscht. Ansonsten existiert ein Stundentakt auf der RB 51 mit LINT und GTW der ODEG.

Im Gegensatz zu den früheren Jahren werden aktuell jedoch nur wenige Züge über Rathenow umgeleitet, einige Verkehre kommen in die Havelstadt über Magdeburg. Am 14.06.25 hat sich die Anreise jedoch gelohnt, und wir erleben in der morgendlichen Ruhe die bereits von weitem hörbare 232 005, wie sie sich kurz vor Pritzerbe ihren Weg Richtung Brandenburg Altstadt sucht, um dort Kopf zu machen und in das riesige Gleisnetz des Stahlwerks abzubiegen.

Für die Güterzüge existieren kaum ausreichende Zeitfenster. Ist ein Güterzug unterwegs, muss die ODEG am jeweiligen Ausgangsbahnhof warten. Es gibt auf der Strecke nur einen Kreuzungsbahnhof in Pritzerbe, welcher mitunter auch für die Güterzüge genutzt wird. Die kreuzende ODEG muss dann halt 15 Minuten warten, bis der dem Güterzug nachfolgende Triebwagen ebenfalls den Bahnhof erreicht hat.

Datum: 14.06.2025 Ort: Pritzerbe [info] Land: Brandenburg
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte