Schon lange sind auf der Bahnstrecke Hildesheim-Goslar die lokbespannten Züge mit einer Lok der Baureihe 218, die für viele Fotos auch in der Galerie sorgten, Geschichte. Leider fiel in diesem Zusammenhang auch die durchgehende Verbindung nach Halle mit Triebzügen der Baureihe 612 weg. So muss man mit Erixx-Triebwagen vorlieb nehmen. Die Triebwagen des Betreibers Erixx verkehren nun schon seit 11 Jahren auf der Strecke - hier zu sehen zwischen Groß Düngen und Derneburg vor der Ortschaft Heersum.

Zuletzt bearbeitet am 13.12.25, 22:54

Datum: 27.01.2024 Ort: Heersum [info] Land: Niedersachsen
BR: 622 (Alstom LINT 54) Fahrzeugeinsteller: Erixx
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Mit meinem letzten Galerie-Beitrag [www.drehscheibe-online.de] habe ich euch mitgenommen an die „Ligne des Hirondelles“, die „Schwalbenlinie“, im französischen Jura, die auf ihrem Weg von Andelot bis (einstmals) La Cluse die verschiedenen Landschaftstypen und Höhenebenen des Gebirgsmassivs durchquert und dabei auf eine Vielzahl von Kunstbauten - insgesamt 18 Viadukte und 36 Tunnel - angewiesen ist.

Den Höhepunkt der ingenieurtechnischen Meisterleistung stellt die Streckenentwicklung rund um das am Oberlauf der Bienne in einer engen Cluse gelegene Städtchen Morez dar. Der Abstieg innerhalb weniger Kilometer vom Scheitelpunkt der Strecke am Col de la Savine (948 Meter) entlang der schroffen Felshänge bis zum auf nur noch 737 Metern über dem Meer gelegenen Kopfbahnhof von Morez verlangt dem Schienenstrang einen aberwitzigen Tanz über Viadukte und Schleifen, durch Seitentäler und Tunnels ab. Hier soll auch der Beiname der Bahnlinie entstanden sein: Angeblich beobachteten die Einwohner von Morez zur Entstehungszeit der Strecke kurz vor der Jahrhundertwende durch ihre Fenster die Arbeiter, die an den Viadukten hoch oberhalb des Orts schufteten. Sie hatten dabei den Eindruck, als würden die Arbeiter von ihrem luftigen Arbeitsort aus direkt mit den Schwalben ("hirondelles" auf Französisch) kommunizieren...

Die Abfolge von Viadukten und Tunnels beginnt kurz hinter dem Bahnhof Morbier zunächst mit dem (im Bild nicht sichtbaren) Viaduc de Morbier, ehe hinter dem kurzen Tunnel des Crottes der gleichnamige Viadukt folgt, der mit 165 Metern zwar nicht ungewöhnlich lang ist, aber ob seiner exponierten Lage an der Felsflanke markant ins Auge sticht. Im Anschluss fährt die Strecke hufeisenförmig das Tal des Bachs Évalude aus, ehe sie den Bahnhof Morez erreicht, von wo aus es - nach einem Fahrtrichtungswechsel - seit 1912 über den Viaduc de Morez (hier links im Bild) weiter in Richtung Saint-Claude geht: [fr.wikipedia.org] .

Entsprechend vielfältig sind die auf wenigen Kilometern geballten Fotomöglichkeiten - Zu praktisch jeder Tageszeit liegt irgendein Motiv im passenden Licht. Mittags bietet sich nach einer schweißtreibenden Freischnittaktion, die unsere vierköpfige Gruppe trotz vollen Einsatzes eine komplette Stunde kostete, dabei auch wieder der gezeigte Blick auf die verschiedenen Ebenen mit dem langsam nach Morez einfahrenden X 73612 als TER 895503 (Dole - Saint-Claude).

Datum: 12.10.2025 Ort: Morez [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-X 73500 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Die Frankenwaldbahn wird auf Grund der schönen Streckenführung zwischen Saalfeld und Pressig-Rothenkirchen regelmäßig von Sonderzügen aller Art befahren. Dabei kommen die unterschiedlichsten Lokomotiven und Wagen zum Einsatz. Diese Züge (vor allem Dampfsonderzüge) ziehen natürlich auch viele Fotografen an, die sich leider auch ab und zu vollkommen daneben benehmen... So ist das nun mal. - Schade!

Am 14.09.2025 war 110 459 mit ehemaligen InterRegio-Wagen im Saaletal & Frankenwald unterwegs. Eine Hand voll Fotografen wartete zwischen Ludwigsstadt und Steinbach am Wald auf die interessante Fuhre. Passend zur Durchfahrt schaffte es auch die Sonne durch die dicke Wolkendecke. - Glück gehabt!

Datum: 14.09.2025 Ort: Steinbach am Wald [info] Land: Bayern
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: GfF
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Ein unbekannter AMG 800 nahm am 12.10.2025, wie jeden Tag, die weite Reise on Bastia nach Calvi auf, an diesem Sonntag mit der Zugnummer 103D. Der Triebwagen ließ soeben Sant'Ambroggio hinter sich. Nach ein paar Bögen im kommenden felsigen Abschnitt bei Lumio wird bald schon der Golf von Calvi erreicht und es ist nicht mehr weit bis zum Endbahnhof.

Datum: 12.10.2025 Ort: Sant'Ambroggio [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-AMG 800 Fahrzeugeinsteller: CFC
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Wenn heute die Eisenbahnfans des älteren Semesters der "guten alten Zeit" hinterhertrauern, werden sie an eines sicher nicht denken: An Silberling-Wendezüge mit 141. Denn die waren zu jener Zeit nichts anderes als laaaangweilige Massenware. Zum Glück war ich damals gar nicht auf Besonderheiten aus, und so freute man sich über jeden Zug, der vorüber kam. Damals konnte man noch mit dem Zug nach Himmighausen reisen und musste aufgrund der periphären Lage des Bahnhofs auch gar nicht so weit gehen, um in die Motive zu gelangen. Vermutlich knallte die 141 gerade in der Beschleunigungsphase munter vor sich hin, während der N 5928 noch im Bahnhofsbereich aufgenommen werden konnte.
Scan vom Negativ.

Datum: 16.05.1989 Ort: Himmighausen [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 141 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
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...finden traditionell in vielen Städten Bergparaden statt. Am Samstag des 3. Adventswochenendes ist Schwarzenberg Veranstaltungsort einer solchen und somit auch meist Ziel von mehreren
Sonderzügen. Bei wenig winterlichen Verhältnissen erwartete ich den von 232 255 gezogenen Sonderzug aus Erfurt kurz vor Schlema.
Das Bild, gemacht mit leichtem Tele, entstand mit ausreichen Abstand zum Gleis.

Datum: 13.12.2013 Ort: Schlema [info] Land: Sachsen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
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An einem warmen Sommerabend im Jahr 1981 begegnete uns an der Stelle, wo früher die Blockstelle "Bodenthal" war, der von 110 484 geführte D 410, genannt (edit) "Hellas-Express". Diese "Bügelfalten"-Lok besaß damals noch ein dieser Falte angepasstes Metall-DB-Emblem. Noch hübscher wäre damals 110 367 gewesen, die letzte Lok mit zusätzlich Pufferverkleidung. Aber wir wollen mal nicht meckern.

Eine kurze Anmerkung zum (edit:) Hellas-Express, auch wenn ich ihm damit möglicherweise Unrecht tue: Es herrschte der Eindruck, dass dieser Zug mit seiner interessanten Wagenfolge "niemals" pünktlich gewesen sei. Um so irritierender, als er mir einmal fast eine halbe Stunde zu früh (!) an einer Fotostelle entgegen kam. Diese Irritation löste sich aber kurz danach wieder auf: Mit einer Stunde Verspätung kam er "noch einmal", die erste Zugleistung hatte einfach nur fast einen Tag Verspätung ......

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64). Das Datum 14.06.1981 ist wegen des genauen Tag eher eine "Schätzung", damals habe ich noch gelegentlich bei dem Diaprotokollen "geschlampt" und habe manches erst rückwirkend rekonstruiert.

Zuletzt bearbeitet am 13.12.25, 10:32

Datum: 14.06.1981 Ort: Assmannshausen [info] Land: Hessen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Nach einem wolkenverhangenen und regnerischen Tag, zeigte sich am Abend endlich die Sonne und ermöglichte einen herrlichen Tagesabschluss im Lahntal. Ein 643, der auf dem Weg von Gießen nach Koblenz war, konnte in der tiefstehenden Nachmittagssonne bei Kirschhofen eingefangen werden. 11.09.25

Datum: 11.09.2025 Ort: Kirschhofen [info] Land: Hessen
BR: 643,644 (Bombardier Talent) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Der Müllzug durchfährt im letzten Sonnenloch bevor die große Wolkenwand zur Stelle war Bayreuth-Colmdorf. Im Hintergrund sieht man links das Bayreuther Festspielhaus, mittig die Ordenskirche St.Georgen und rechts die Klinik Hohe Warte.

Datum: 10.12.2025 Ort: Bayreuth [info] Land: Bayern
BR: 4185 (Vossloh DE18) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Die Bahnstrecke durchs Olttal ist nicht nur landschaftlich sehr hübsch, sie bietet dem gemeinen Fuzzy auch eine überraschende Fahrzeugvielfalt. Kutter sind die erste Wahl, dahinter hängen wahlweise Wagen mit Klima, Wagen ohne Klima, Wagen mit Übersetzfenstern, Wagen ohne Übersetzfenster oder auch mal eine Reihe Dostos. Gelegentlich sieht man einen Desiro im Tal der Olt oder mit ganz viel Glück auch mal ein oder mehrere Malaxa-900.

An einem schwülwarmen Sommertag fanden wir bei Turnu Rosu ein hübsches Fleckchen Erde, das wie geschaffen war für 60 652 mit dem R 2060 (Craiova-Sibiu).

Datum: 11.09.2022 Ort: Turnu Roșu [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-60 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Bereits 2023 verschlug es mich nach Delmenhorst, um den meines Wissens letzten Verkehr mit "klassischen" Kühlwagen zu dokumentieren. Mitten in der Stadt pendelt mehrmals am Tag eine Kleinlok der Delmenhorst-Harpstedter-Eisenbahn (DHE) mit drei bis vier hauseigenen Kühlwagen zwischen dem „Dachser“-Logistikumschlag in Delmenhorst-Annenheide und einer etwa fünf Kilometer davon entfernten Spezialfabrik für Back- und Großküchenbedarf.

Motive sind auf dem Abschnitt sehr rar gesäht und es wird stets nach Bedarf gefahren, was zur Folge hat, das sich fast keiner aus der Hobbyszene hierhin verirrt. Der Umstand, dass häufig eine "Kastenlok" im Einsatz ist, die bei falscher Ausrichtung mehr als hässlich daherkommt, macht das ganz Unterfangen nicht einfacher.

Fast zwei Jahre nach meinem ersten Besuch, verschlug es mich am 18.02.2025 erneut an die Strecke, wobei etwas ernüchternd festgestellt wurde, dass ich es mit der selben Lok wie 2023 zu tun hatte. Da ich am damals einzig passenden Motiv nicht komplett zufrieden war, versuchte ich es dort erneut, zumal es auch keine vorzeigbare Alternative gegeben hätte. Als ich gedanklich schon aufgegeben hatte, da die Schatte die Szenerie rasant dominierten, tauchte am Ende doch noch der grüne Laubfrosch auf! Lok 11, alias 5232 209 wurde in den 70er Jahren an die SBB geliefert und kam erst 2019 nach Deutschland. Seit 2021 gehört sie zum Bestand der DHE.

Bildmanipulation: Eine Ecke eines geparkten PKW wurde am linken Bildrand mittels KI entfernt.

Datum: 18.02.2025 Ort: Delmenhorst [info] Land: Niedersachsen
BR: 2XDE (sonstige deutsche Diesellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: DHE
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Der Herbst 2025 hatte leider nur sehr wenige sonnige Tage. Einer hiervon war der 10. Oktober, an dem der "goldene Herbst" im Grenzgebiet NRW/Hessen richtig "aufdrehte". Hier sieht man die ehem. freie Bergstadt Thalitter an der Edertalbahn, in der bis ins 19 Jahrhundert Kupferbergbau betrieben wurde. Aus dieser Zeit stammt noch die Bergkirche und das Bergamt welches im ebenfalls auf dem Bild zu erkennenden "großen Haus" untergebracht war. Auf der im Jahr 1900 eröffneten unteren Edertalbahn erkennt man den Desiro Triebwagen der Kurhessenbahn, kurz nach verlassen des Haltepunktes Vöhl-Thalitter, der direkt vor einem Tunneleingang errichtet wurde. Vermutlich mein letztes Foto von dieser leider wieder zuwachsenden Stelle...

Datum: 10.09.2025 Ort: Thalitter [info] Land: Hessen
BR: 642 (Siemens Desiro Classic) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
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In esoterischen Kreisen galt der 12.12.12 als „Anfang vom Ende“, welches schon sehr bald, nämlich am 21.12.12, eintreten sollte. Ein willkommener Grund also, die Gelegenheit zu nutzen, das Bilderbuch-Winterwetter im Außerfern noch einmal in vollen Zügen auszukosten. 😉

Schon am Morgen war mir die Kemptener 218 492 samt Keilschneepflug als Schneeräumfahrt nahe Wertach-Haslach begegnet. Die Rückfahrt am frühen Nachmittag ließ sich dann in der tief verschneiten Landschaft bei Bodelsberg festhalten, wo der aufgewirbelte Schnee rechterhand noch für einen kurzen Augenblick in der klaren Winterluft tanzte.

Der 12.12.12 kam und ging, ebenso der 21.12.12. Neue Winter legten sich über das Außerfern – und die Esoteriker mussten erkennen, dass der Weltuntergang wohl doch keinen bleibenden Eindruck hinterlassen wollte..... 😊.

Allen Galeriebesuchern wünsche ich auf diesem Weg eine schöne Adventszeit!


Datum: 12.12.2012 Ort: Bodelsberg [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Die Arizona Eastern Railway (AZER) betreibt neben ihrer Strecke von Miami nach Bowie seit 2008 auch die Clifton Subdivision, die sie von der Union Pacific (UP) übernommen hat. Beide Strecken dienen der Anbindung mehrerer Kupferminen an die südlich gelegene Hauptstrecke der UP. Die Bahn stellt die Versorgung der Minen sicher und transportiert die abgebauten Rohstoffe in die weite Welt.

Mit dem ersten Zug des Tages sind die Loks 4007 und 4008 der AZER auf dem Weg von Clifton zum Bahnhof South Siding. Ein kleiner, trockener Joshua Tree dient als Vordergrund während im Hintergrund die Tagebaulandschaft der Kupfermine zu erkennen ist, die für das Verkehrsaufkommen sorgt. Unter der Woche verkehren täglich ein bis zwei Fahrten auf diesem Streckenabschnitt. An diesem Mittwoch stand im Anschluss noch eine weitere Fahrt nach Clifton an.

Datum: 26.11.2025 Ort: Clifton, Arizona, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-GE B40-8 Fahrzeugeinsteller: AZER
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Eigentlich sollte der Nikolauszug der Zillertal ein Höhepunkt in der Woche Urlaub werden. Aber ich ahnte es schon am Montag kurz nach unserer Ankunft, auf den Bergen herrlichster
Sonnenschein und im Zillertal dichter Nebel fast die ganze Woche lang. Immerhin erreichten in der Nacht zum Freitag ein paar Schneeflocken selbst das Tal und der Nebel löste sich
langsam auf. So war dann doch ein bisschen Stimmung vorhanden als Lok Nr. 3 "Tirol" mit dem Nikolauszug gen Mayrhofen dampfte.

Datum: 05.12.2025 Ort: Schlitters [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-Uv Fahrzeugeinsteller: Zillertalbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Nachdem Dennis G. vor kurzem ein aktuelles Bild aus dem Abo Canyon gezeigt hatte, habe ich mal nach meinen Bildern geschaut, die wir 2009 am westlichen Ende des Canyons gemacht hatten. Zu dieser Zeit war der Abo Canyon noch der vermutlich letzte eingleisige Abschnitt der BNSF Southern Transcon. Von einem Hügel hatten wir nicht nur den Blick nach links auf einen ersten Viadukt, sondern nach rechts auch diesen imposanten weiten Blick in die Wüste. Ein gemischter Güterzug ("Manifest") kommt aus Richtung Belen und biegt in den Canyon ein.

Datum: 05.04.2009 Ort: Abo Canyon, New Mexico, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-GE C44-9W Fahrzeugeinsteller: BNSF
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Schon lange stand ein Besuch in Clifton, Arizona auf meiner Wunschliste. Nachdem es bei der letztjährigen Tour im November am Wetter scheiterte, klappte es ein Jahr später nun. In Clifton treffen sich die von Freeport-McMoRan betriebene Werkbahn der größten Kupfermine der USA und die von der Arizona Eastern Railway befahrene Strecke Clifton - Lordsburg. Je nach Frachtaufkommen finden teils mehrere Fahrten am Tag ab dem Übergabebahnhof in Clifton bis zum gut zehn Kilometer entfernten Bahnhof Clifton South Siding statt. Dort werden die Wagen gesammelt und einmal am Tag nach Lordsburg transportiert, wo sie an die UP übergeben werden.
Mit dem zweiten Zug des Tages sind AZER 4007 und 4008 (beides GE B40-8) auf dem Weg zum Bahnhof South Siding. Zwischen den beiden Bahnhöfen schlängelt sich die Strecke durch eine nette und mit kleinen Kakteen bewachsene Hügellandschaft.

Datum: 26.11.2025 Ort: Clifton, Arizona, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-GE B40-8 Fahrzeugeinsteller: AZER
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Nur langsam sinkt die Sonne in diesen nördlichen Breitengraden. Die Frage war, wer ist schneller? Der Zug? Oder doch die Sonne in der nächsten Wolke? Gewonnen hat eindeutig der Zug! Entlang des Saltdalsfjord bahnt sich der Dagtog aus Oslo seinen Weg dem nächsten halt in Fauske entgegen.

Datum: 12.09.2024 Ort: Setså [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-304 Di4 Fahrzeugeinsteller: SJ Norge
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Nachdem wir den Personenzug nach Kurtalan am Vormittag verfolgt hatten, hofften wir dass ein Güterzug im Block dahinter fährt. Doch dem war nicht so. Bei Ergani auf den Felsen mit Blick auf den Ort warteten wir dann über 4 Stunden ohne eine Zugbewegung in der prallen Sonne, denn es gab keine Schattenmöglichkeit. Die Diskussionen gingen von es fährt heute nichts bis es sind Bauarbeiten und deshalb fährt nichts, man hätte da mal was gelesen... Wir waren gerade am Abbrechen und waren schon im Auto am Umkehren, da entdeckte ich in der Ferne eine dunkle Schlange die sich bewegt. Das muss ein Zug sein!
Schnell umgekehrt und wieder den Hang mit den Felsen hochgelaufen. Und es klappte dann, zwar nur noch mit Frontschatten, der Körfez-Kessel zur Raffinerie in Batman. Körfez setzt dabei auf insgesamt fünf Loks des Typs GE PowerHaul PH37ACai und einige Stadler Eurodual.
DE0003 + DE0004 waren an 23.10.2025 mit dem Kesselwagenzug dann knapp 5 Stunden nach dem Personenzug bei Ergani unterwegs.
Ein paar Tage später hatten wir dann erfahren, dass wirklich Bauarbeiten an der Strecke sind und je nachdem wie hoch die Verspätung des Personenzuges ist, der Güterzug noch durchkommt oder irgendwo warten muss.

Datum: 23.10.2025 Ort: Ergani [info] Land: Europa: Türkei
BR: TR-GE PowerHaul PH37ACai Fahrzeugeinsteller: KUAS
Kategorie: Bahn und Landschaft
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...weilte im Dezember 2015 in Thüringen und Westsachsen. 01 519 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) war auf einer
dreitägigen Fahrt von Rottweil nach Gera. Nach der Ankunft dort gab es am Folgetag eine Rundfahrt von Gera über Werdau,
Neumark, Zwickau und Glauchau zurück nach Gera. Hier im Bild hat der Zug gerade das Bogendreieck Steinpleis bei Werdau
in Richtung Neumark passiert.

Datum: 05.12.2015 Ort: Steinpleis bei Werdau [info] Land: Sachsen
BR: 001-019 (Schnellzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: EFZ
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Es ist kaum zu glauben, aber wir sind schon im Dezember angekommen und das Jahr neigt sich mit Riesenschritten seinem Ende entgegen. Vor 40 Jahren blickten wir auf ein spannendes Jubiläumsjahr der Deutschen Eisenbahnen zurück, aber auch der vermeintlich ganz normale Alltag fand reichlich eisenbahnfotografische Beachtung.

So schwebte das Damoklesschwert der Stilllegung über der nördlichen Glantalbahn, im kommenden Frühjahr sollte Schluss sein. Und wie so oft stellte sich die obligatorische Torschlusspanik ein, um noch möglichst viele Aufnahmen dieser landschaftlich sehr reizvollen Bahnstrecke ins Archiv zu befördern.

Auf den Tag vier Jahrzehnte ist es nun also her, dass mich ein strahlend klarer Wintertag nach Staudernheim lockte, um an Nahe und Glan ein paar Bilder zu machen. Um 14 Uhr klickte der Verschluss für den Mittagspendel N 8771 von Meisenheim nach Staudernheim, von wo Anschluss entweder Richtung Bad Münster oder nach Sobernheim (damals noch ohne „Bad“) bestand.

War es nun Glück oder Pech, dass der seltene und einzige rote 515.5 des Bw Worms einen beige-türkisen Steuerwagen mit sich führte, wo es doch noch relativ viele rote Anhänger gab? Alles eine Frage der Perspektive: damals hätte ich mir sehnlichst ein reinrassiges rotes Doppel gewünscht, heute freue ich mich über die Kombi, die in so vielen Fällen typisch für die umweltfreundlichen Bundesbahnakkus war, zumal sich die Gelegenheit für eine rote Garnitur tatsächlich noch mehrmals ergeben sollte.

Auch heute noch kann man die Nahebrücke von Staudernheim auf Schienen überqueren, leider nur noch mit Muskelkraft auf der Fahrraddraisine, aber immerhin nicht weniger umweltfreundlich ;)


Scan vom Kodachrome 64 KB -Dia


Datum: 05.12.1985 Ort: Staudernheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 515 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Der Gem 4/4 122 von La Traction war ursprünglich bei der Solothurn-Zollikofen-Bern-Bahn (SZB) beheimatet. Er ist Baujahr 1916 und kam nach einigen Umbezeichnungen und Einbau eines Deutz-Dieselmotors in den Gepäckraum (1973) zu La Traction. Hier konnte er anfangs nur als Diesellok eingesetzt werden. Seit der Umrüstung 2008 von 1200 Volt auf 1500 Volt fährt er auch hier auf den Gleisen der Chemins du fer du Jura (CJ) elektrisch. Gerade passiert der Zug bei Pré-Petitjean den Fotografen.

Die Klorollen etwas koloriert

Datum: 05.07.2025 Ort: Pré-Petitjean [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Gem 4/4 Fahrzeugeinsteller: La Traction
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Das Saltfjell liegt bekanntlich zwischen Fauske und Mo i Rana. Eisenbahnfotografen wissen natürlich sofort Bescheid: Hier verläuft auch die Nordlandsbahn. Wenn man genug betriebsfähige Loks hätte, würde das Fjell von einem Tag-, einem Nacht und ein paar wenigen werktäglichen Regios befahren werden.

Daneben gibt es (zumindest war es 2019 noch so) auch zwei Güterzüge aus Bodo in den Süden des Landes. Einen von beiden, nämlich den 5790, erwischten wir mit der führenden CargoNet-312 003 quasi direkt am Polarkreis.

Datum: 31.07.2019 Ort: Saltfjell [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-312 Fahrzeugeinsteller: Cargonet
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

So lautet das Motto auf der 146 210. Ob dazu auch die Filsbahn gegört, weiß ich nicht. Am letzten Tag des Jahres 2021 war sie auf jeden Fall unterwegs von Stuttgart nach Lindau. Zwischen Urspring und Lonsee ist sie mit dem RE 5 4215 kurz vor ihrem nächsten Halt in Ulm.

Datum: 31.12.2021 Ort: Urspring [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 146 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Der Colorado River bildet auf einen längeren Abschnitt die Grenze zwischen den Bundesstaaten Arizona und Kalifornien. Auch die BNSF Transcon muss ihn überqueren. Dies geschieht beim Moabi Regional Park, kurz vor Needles gelegen.
Erfreulicherweise fuhr uns dort am 20.11.2025 ein längenmäßig genau passender Kesselwagenzug vor die Linse, bei dem auch die beiden Schiebeloks gut erkennbar waren. An der Zugspitze sorgt nach der BNSF 8071 (GE ES44C4) die CP 8907 (GE ES44AC) für etwas farbliche Abwechslung.


Datum: 20.11.2025 Ort: Moabi Regional Park, Kalifornien, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-GE ES44C4 Fahrzeugeinsteller: BNSF
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Früher war alles besser, oder? Es gab noch richtige Winter, wie der im Jahre 2012. Eine mehrwöchige Frostperiode sorgte dafür, daß selbst der Schluchsee, der laut Wikipedia zu guten Teilen aus „warmen“, tieferen Schichten stammenden Fließgewässern gespeist wird, für einige Zeit zugefroren war. Bei -24Grad (meinte zumindest das Autothermometer) standen wir damals am Schluchsee und widmeten uns dem Planverkehr, der in diesem Fall aus zwei Freiburger 143 bestand.

Früher war alles besser, oder? Zumindest aus Fahrgastsicht vielleicht ein bisschen, ja. Immerhin waren hier sechs Doppelstockwagen unterwegs von Seebrugg nach Freiburg und boten neben zuverlässigen stündlichen Direktverbindungen auch noch Kapazität ohne Ende. Heute – ach, reden wir nicht drüber...

Datum: 05.02.2012 Ort: Schluchsee [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 143 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

Anfang Dezember 2010 hatte der Winter das Vogtland voll im Griff. Noch verkehrten hier RegioSwinger der Baureihe 612 bogenschnell
zwischen Nürnberg und der sächsischen Landeshauptstadt während, hier nicht sichtbar, die Elektrifizierungsarbeiten bereits im vollen
Gange waren. 2 unerkannte 612er, unterwegs als IRE 3085 von Nürnberg nach Dresden, wurden bei Ruppertsgrün dokumentiert.

Datum: 04.12.2010 Ort: Ruppertsgrün [info] Land: Sachsen
BR: 612 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Im abgelegen Teil des Douro-Tals zwischen Tua und Ferradosa ist 1436 mit ihrem IR 869 kurz vor dem einsamen Haltepunkt Alegria beim Staudamm Valeira angetroffen wurden. Zu meiner Freude wurde für diesen Zug eine orange 1400 verwendet, die sich deutlich besser abhebt als ihre dunkelblauen Schwestern.

Datum: 14.10.2022 Ort: Alegria [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Der abendliche Blick von Wohmbrechts auf Maria Thann ist bekannt. Am 23.06.2020 sollte das schöne Motiv dann auch in mein Archiv wandern. Nachdem die weite Anreise über die lange Hochlichtphase erfolgte, konnte das Abendlicht des schönen Sommertages bestens genutzt werden. Glücklicherweise schraube ich mein Tele drauf, so dass neben der klassichen Variante vorher schon in der Kurve ausgelöst wurde. EC 190 mit 218 403 und 452, eine schöne Zeit, als die Allgäubahn noch stattliche Fernzüge erleben durfte.

Datum: 23.06.2020 Ort: Wohmbrechts [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Jeder Eisenbahnfreund der sich ein wenig mit der Eisenbahn in Nordamerika beschäftigt wird ihn kennen; den Potash-Local in Utah der durch eine wirklich einzigartige Landschaft verkehrt. Spontan musste ich an diesen Zug denken, als sich Manu und ich am 29. Oktober den Zugang in die Selja-Schlucht erschmiert hatten. Eine wirkliche Ahnung was uns da erwarten würde hatten wir nicht, dementsprechend noch mehr erschlagen wurden wir von den gewaltigen Felsformationen!
Immerhin wussten wir so grob, dass ein Zug fahren müsste. Das hatte man uns zumindest in Metlaoui am Bahnhof mitgeteilt. Am Ende standen wir diverse Stunden am Steilhang, alles tat inzwischen weh, als endlich im besseren Schritttempo ein Phosphatzug aus Selja um die Ecke bog.

Ziemlich genau ein Jahr später entgleiste vor wenigen Wochen an genau dieser Stelle ein Phosphatzug und stürzte in den Fluss. Ein Bahnbediensteter kam dabei ums Leben. [www.lok-report.de]

Datum: 29.10.2024 Ort: Selja, Tunesien Land: Übersee: Afrika
BR: TN-060-DS Fahrzeugeinsteller: SNCFT
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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Kaum Sonne war am 01.12.2025 angesagt. Jedoch kam es zunächst anders und der Tag begann sehr vielversprechend. Da vormittags eine 221 mit einem Schotterzug in Padborg südwärts starten sollte, ging es spontan an die Jütlandlinie. Warum hier nun keine 221 zu sehen ist, kann man sich denken, man schaue sich nur den Himmel an. Etwa zur Planzeit der 221 verließ DGS 47713 nach Rheinkamp den dänischen Grenzbahnhof. Während ich am Ufer der Wehrau nördlich von Bokelholm wartete, sah man eine Hochnebelwand aus Nordwesten aufziehen. Etwa 30 Minuten später dann die Meldung der V200 aus Flensburg. Aber die Hoffnung war bereits aufgegeben. Die Wolken zogen so schnell, dass ich mittlerweile zweifelte, ob der DGS überhaupt noch in Sonne käme. Es passte gerade noch so! Auch wenn der Zug vollends enttäuschte, war die Wolkenstimmung schon sehr nett. Bespannt waren die, für die Strecke typischen, aber meist beschmierten H-Wagen, von der ebenfalls eher unattraktiven 193 482 von Akiem, die jedoch im Einsatz für die schwedische Green Cargo steht. Kurz nach der Durchfahrt wurde es dann dunkel und das auch endgültig. Es war doch wieder typisch, dass die 221 der erste sonnenlose Zug des Tages werden würde.

Datum: 01.12.2025 Ort: Bokelholm [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: Akiem
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Anfang des 20. Jahrhunderts wetteiferten mehrere Eisenbahngesellschaften um die beste Route in den Westen des nordamerikanischen Kontinents. Die bereits seit 1880 bestehende Strecke der Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (ATSF) über die Pässe bei Raton und Glorieta wies jedoch hohe Steigungen auf, wodurch sie im Vergleich zur Konkurrenz nicht mehr wettbewerbsfähig war. Daher wurde bis 1908 weiter südlich eine neue, deutlich flachere Strecke errichtet, der sogenannte Belen Cutoff. Diese führt von der am Rio Grande gelegenen Stadt Belen durch den Abo Canyon nach Amarillo. Die Trassierung durch die enge und kurvige Schlucht ermöglichte auf dem steilsten Streckenabschnitt eine maximale Neigung von 12,5 ‰. Dies war ein deutlicher Fortschritt im Vergleich zu den 35 ‰ der bestehenden Verbindung. Erst 2011 wurde im Canyon ein zweites Gleis verlegt und damit ein Engpass der Strecke aufgelöst.

Noch heute nutzen die Güterzüge der aus der ATSF hervorgegangenen BNSF die Route durch den Abo Canyon auf ihrer transkontinentalen Reise durch die Vereinigten Staaten. Einer der zahlreichen Inlandscontainerzüge kämpft sich auf dem alten Gleis die Steigung in Richtung Osten hinauf. Zusätzlich zu den drei Loks an der Spitze läuft noch eine weitere Lok am Zugschluss mit.

Datum: 17.11.2025 Ort: Abo Canyon, New Mexico, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-GE ES44C4 Fahrzeugeinsteller: BNSF
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Von Grand Junction, CO starten verschiedene Locals. Die Übergabe nach Parachute und der bekannte Potash Local wurden hier schon öfters gezeigt. Heute möchte ich den bisher hier noch nicht vertretenen Montrose Local vorstellen: Einmal pro Woche, dienstags, verlässt der Zug morgens Grand Junction. Zum Einsatz kommen zwei GPs der Union Pacific. Es geht zunächst bis Delta, wo ein Silo (vermutlich für Getreide) bedient wird. Direkt im Bahnhof Delta wurden anschließend die beiden Kesselwagen abgestellt. Nur der direkt hinter den Loks laufende Holzwagen ist für Montrose bestimmt. Während bis Delta auch vereinzelte Kohlezüge die Strecke die Strecke nutzen, ist im weiteren Verlauf nach Montrose der Local die einzige Fahrt und in entsprechend schlechten Zustand befindet sich das Gleis, die Höchstgeschwindigkeit dort beträgt 10 Meilen.
Das Bild zeigt die von UP 1538 und UP 1358 (beides GP40N) gezogene Fuhre auf dem „schnellen“ Abschnitt zwischen Grand Junction und Delta, genauer gesagt am Gunnison River bei Whitewater.


Datum: 11.11.2025 Ort: Whitewater, Colorado, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-EMD GP40N Fahrzeugeinsteller: UP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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Bei meine Besuch in Garmisch-Partenkirchen und Oberammergau, erwartete mich vergangen Freitag eine beeindruckende Winterlandschaft, wie ich Sie sonst nur aus der Schweiz oder aus Skandinavien kenne. Mehrere Zentimeter hoher Schnee, vereiste Bäume und Sträucher. Weiße Landschaft unter einem strahlend Blauem Himmel. Einfach nur Genial! Beinahe lautlos glitten die "Babyhamster" über die komplett zugeschneite Stichstrecke von Murnau ins verschlafene Ammertal. Lediglich das "Knistern" des Pantos an der Oberleitung war beim Vorbeifahren zu hören. Hinter sich wirbelten die Triebzüge den Schnee Meter hoch auf. In manchen Teilen des Tals hing noch leichter Nebel, wie hier zwischen Ober- und Unterammergau. Vor wenigen Minuten hat dieser "Talent 2" den Bahnhof Oberammergau verlassen und befindet sich nun auf der Fahrt in Richtung Murnau am Staffelsee.

Datum: 28.11.2025 Ort: Oberammergau [info] Land: Bayern
BR: 442 (Bombardier Talent 2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Eigentlich hatte ich die Info, dass es auf der SFS zwischen Thessaloniki und Athen nur in den Nachtstunden Güterverkehr gibt. Also setzte ich mich nach dem IC in Richtung Norden in den Schatten eines Busches, war massiv genervt von viel zu vielen Fliegen und wartete auf den nächsten IC in Richtung Athen. War da ein Pfiff? Kann ja nicht, bis zum IC ist es noch ewig viel Zeit hin. Doch, da wieder! Das war doch ein Pfiff!? Ich fing mal an die Ebene abzusuchen und erschrak. Da hinten bewegte sich eindeutig eine bunte Schlange in meine Richtung!



Datum: 06.10.2024 Ort: Velesiotes [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-120 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Der Raton Pass ist Teil einer Nord-Süd-Verbindung östlich der Rocky Mountains. Die Steigungen von bis zu 35 ‰ führen dazu, dass lediglich der Amtrak „Southwest Chief“ die landschaftlich reizvolle Route über den Pass nimmt. Güterzüge verkehren hingegen über eine weiter östlich gelegene Strecke.
Der Westfahrer hatte den 2.313 m über dem Meeresspiegel gelegenen Scheiteltunnel fast erreicht, als er vor den Gipfeln der Sangre de Cristo Mountains abgelichtet wurde.

Datum: 10.11.2025 Ort: Starkville, Colorado, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-GE P42DC Fahrzeugeinsteller: Amtrak
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Ein von einer 1116 gezogener Kesselzug hat gerade Windischgarsten in Richtung Liezen verlassen. Beobachtet habe ich das ganze vom Wegesrand eines kleinen Güterweges. Typisch dafür das häufiger zu findende Wegkreuz.

Datum: 15.06.2025 Ort: Windischgarsten [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1116 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Erster Advent, das Jahr neigt sich langsam dem Ende zu und es ist Zeit für eine erste Saisonbilanz.
Vom erfolgreichen Ausflug nach Rannoch [www.drehscheibe-online.de] hatte ich ja bereits berichtet, doch es gab noch einen Nachschlag: Ein Aluminiumwerk in Fort William liefert regelmäßigen Güterverkehr auf der West Highland Line an abwechselnden Tagen, d.h. heute rauf und morgen wieder retour nach North Blyth an der Nordseeküste nördlich von Newcastle. Von dort wird Rohmaterial zur Weiterverarbeitung in 4-achsigen Kesselwagen angeliefert. Der Transport der Fertigprodukte per Bahn ist leider schon seit vielen Jahren Geschichte.
Wir wählten also ganz bewusst den 07. April, denn planmäßig sollte der Leerzug an diesem Tag fahren und tatsächlich war der „empty aluminia tanks“ auf RTT auch aktiviert und ermöglichte noch eine zweite Perspektive auf die Gitterbrücke in Rannoch Moor. Wir nutzten die Zwischenzeit nach dem "sleeper" für den Abstieg, stapften wieder durch das Moor und eine gute Stunde später tauchte class 66 740 „Sarah“ mit GBRf 6E45 08.07 Fort William Alcan - North Blyth Alcan auf und setzte seinen Weg nach Süden fort.
Drei hochzufriedene Fotografen verliessen das Ende der Welt und fuhren in die Gegenrichtung, wir hangelten uns an der Highland Mainline weiter nach Norden.

Datum: 07.04.2025 Ort: Rannoch, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Im Jahr 2005 wurde die RB-Linie Kiel - Husum zur Kieler Woche durch eine lokbespannte Garnitur verstärkt. Die NOB setzte dazu ihre "Di6" und violette Euro-Express-Wagen ein. Am frühen Morgen des 19.06.2005 verließ diese Garnitur als RB 82454 den Bahnhof Rendsburg gen Norden und passierte dabei den Eiderhafen. Für den Eyecatcher in der Stadtkulisse sorgt die Marienkirche.
Ein kleiner Bauzaun am Bahndamm wurde geext.
Diascan.

Datum: 19.06.2005 Ort: Rendsburg [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 251 (Siemens DE2700) Fahrzeugeinsteller: NOB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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Die „Ligne des Hirondelles“, die „Schwalbenlinie“, im französischen Jura zählt ohne Zweifel zu den landschaftlich besonders herausragenden Bahnstrecken im Hexagon. Auf ihrem Weg von Andelot bis (einstmals) La Cluse durchquert sie von Nord nach Süd die Gebirgslandschaft des Jura mit all ihren Facetten – Von engen Schluchten über sanft geschwungene, aber gerade im Winter von eisigem Klima geprägte Hochebenen bis zu den schroffen Felshängen, die ihr oberhalb von Morez einen für eine Bahnstrecke aberwitzigen Tanz über Viadukte und Schleifen, durch Seitentäler und Tunnels aufzwingen.

Diese ingenieurtechnische Ausnahmeerscheinung ist ihr gleichermaßen Fluch und Segen – Einerseits hat auch die Region den touristischen Wert grundsätzlich erkannt und preist eine Fahrt über den geschwungenen Schienenstrang als Erlebnis der Extraklasse an, andererseits drohen die immensen Instandhaltungskosten, die in den letzten Jahrzehnten auf das absolut nötige Minimum heruntergefahren wurden, immer wieder, ihr zum Verhängnis zu werden.

Während der die Regionengrenze überquerende Abschnitt südlich von Saint-Claude [www.drehscheibe-online.de] schon seit Dezember 2017 aus Mangel an finanziellen Ressourcen in den Dornröschenschlaf verfallen ist, konnte dieses Schicksal für den spektakulären Abschnitt zwischen Andelot und Saint-Claude bislang noch abgewendet werden, zuletzt Mitte Oktober 2025 durch eine Finanzspritze der Region, ohne die eine Stilllegung schon zum kommenden Fahrplanwechsel gedroht hätte: [www.latribune.fr] Doch bei diesen 12,2 Millionen Euro handelt es sich, wenn man ehrlich ist, nur um einen Tropfen auf den heißen Stein und eine langfristige Sicherung steht leider noch in den Sternen: [www.radiofrance.fr]

Wenige Tage vor der Abstimmung im Conseil régional über die einstweilige Rettung lockte eine bei bestem Herbstwetter angekündigte Sonderfahrten-Serie des jungen Vereins AS-BB 25500 aus Dijon [asbb25500.wixsite.com] Basti, Urs, Lauritz und mich für ein Wochenende in die Gegend. Und trotz technischer Probleme an der angemieteten Wagengarnitur am zweiten Tag sollte sich die Anreise mehr als gelohnt haben – Sonne satt, leuchtende Herbstfarben und zwei schöne Abende in der Gîte auf einem ehemaligen Bauernhof bei Champagnole.

Nicht weit hatten wir es von dort zur – jedenfalls für den am Samstagmorgen etwas gemütlicher veranlagten Teil der Gruppe ;) – ersten Fotostelle des Tages: Dem inmitten ausgedehnter Herbstwälder gelegenen Viaduc de Syam, der in luftiger Höhe die Schlucht des hier noch jungen Ain überspannt. Trotz eines etwas rutschigen Hangs unter den Füßen und Temperaturen nur knapp oberhalb des Gefrierpunkts ein Ort, wie er zum Warten auf den Zug kaum schöner sein könnte. Und als schließlich mit etwas Verspätung die Pielstick-Klänge der BB 67456 die Stille durchbrachen und sich die RRR-Garnitur des Train spécial 801205 (Dijon - Morez) über die rostige Fachwerkkonstruktion schob, konnte man schon vollauf zufrieden sein. Trotzdem klickten die Kameras natürlich bis zum Sonntagabend noch viele weitere Male, sowohl für den Sonder- als auch Planbetrieb. Mehr davon vielleicht demnächst auf dieser Welle…;)

Zuletzt bearbeitet am 30.11.25, 16:19

Datum: 11.10.2025 Ort: Syam [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-BB 67400 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 22 Punkte

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...auch als Wegefahrter Viadukt bezeichnet, gehört mit einer Länge von 349m zu den großen Brückenbauwerken auf der Bahnstrecke Dresden - Werdau (sächs. "DW"). Er wird auch gern als
Fotomotiv genutzt, vorwiegend von der Südseite, in den langen Sommertagen aber auch von der Nordseite. Am 1. Adventswochenende 2016 stand ich am Fuße der beeindruckenden Brücke
und wartete auf den Sonderzug von Nossen nach Marienberg, der hier mit 202 483 an der Zugspitze den Viadukt überquert. Ab Chemnitz nach Marienberg war dann wieder 52 8131 Zuglok,
die hier unsichtbar am Zugschluss mitläuft.

Datum: 03.12.2016 Ort: Oberschöna [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

*NOCH* fahren die alten Damen der Baureihe 111 rund um München und das Werdenfels. Die RB 6 ist weiterhin die letzte Planleistung der Baureihen-Familie in ganz Deutschland. Doch auch das, wir bald ein Ende finden. "DB Regio" und das "Bahnland Bayern" planen zum Fahrplanwechsel und im nächsten Jahr Veränderungen im Bw München.

Aktuell verfügt eben jenes noch über zahlreiche Loks, ist aber dennoch im vergangenen Jahr stark dezimiert worden. Viele Loks sind nach Engelsdorf oder in die Abstellung in München gebracht worden, wo sie auf einen Käufer oder ihr endgültiges Ende warten. Viele 11er hatte schlussendlich einfach keine Kilometer mehr übrig und sind so "gezwungener Maßen" aufs Abstellgleis gedrückt worden.
Am RE 2 sind sie kaum noch zu sehen, vielleicht ein bis zwei Mal alle paar Monate. Auch die Einsätze auf der RB 16 / RE 16 sind zurück gegangen im vergleich zum letzten Jahr. Bleibt noch die Werdenfelsbahn München - Garmisch-Partenkirchen / Mittenwald. Hier sind Doppelstockzüge mit einer oder zwei Loks im Sandwich noch an der Tagesordnung.

Aber, die "Bahn" hat nächstes Jahr geplant, für weitere Abhilfe zu sorgen. Mitte des Jahres erhält "DB Regio Bayern" viele 146.0 und 146.1 aus anderen Teilen des Landes. Zusammen mit den jetzt schon vorhandenen 146.2, sollen sie das Ende der 11er im Planverkehr besiegeln. Die Baureihenschulungen sollen direkt beginnen und bis zum Dezember 2026 soll der Verkehr schon weiträumig umgestellt sein. München behält dann noch drei Maschinen der über 50 Jahre alten Baureihe. Eine für die Bereitstellung der RE 2 von Pasing zum Hauptbahnhof München. Dann noch eine für die Schadwagenüberführung München - Regensburg - München und noch eine als Reserve. Mal sehen, was davon letztendlich umgesetzt wird.

In und um Garmisch-Partenkirchen gab es dieses Jahr schon besonders früh, nämlich Ende November bereits den Wintereinbruch. Innerhalb von Tagen kamen hier mehrerer Zentimeter Schnee vom Himmel. Passend dazu verirrte sich Mal wieder ein "Sandwich" auf den Pendel zwischen MH und MGP. 111 011 und 111 073 bespannten am Morgen des 28.11 die RB 6 nach München und konnten bei Uffing am Staffelsee aufgenommen werden.

Datum: 28.11.2025 Ort: Uffing am Staffelsee [info] Land: Bayern
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

Wer kennt sie nicht, diese Tage? Es herrscht von Sonnenauf- bis Sonnenuntergang makelloses Wetter, die Sonne scheint unermüdlich vom kristallklaren, tiefblauen Himmel und man weiß, man wird keine Zeit fürs Hobby finden. Der Schreibtisch fesselt einen, dienstliche und private Termine verhindern jegliche Aktivität. Aber halt! Diese eine Stunde kann einem keiner nehmen, die Mittagspause! Irgendwie wollte ich raus, wenigstens für ein paar Minuten das Gefühl haben, was gemacht zu haben. Viel ist in dieser Zeit jedoch nicht zu holen, außer irgendwo an der heimischen KBS 142 einen Akkuflirt mitnehmen - wie laaangweilig. Jetzt sich aber ideenlos an die flache Strecke stellen und irgendeinen bekannten, schon mehrfach fotografierten Punkt wiederholen, nein, das ist es auch nicht! Ich wollte zufrieden ins Büro zurückkehren. Irgendein Bild, was später unbearbeitet im Archiv schlummert, nein, das zählt nicht! Bei meiner letzten Zugfahrt hatte ich im Bereich des Wahlstedter Flugplatzes ein paar einzeln stehende Bäume und Freischnitt wahrgenommen. Also hin da, mal schauen was sich da zaubern lässt! Nach einem kleinen Marsch durch die Feldmark wurde schnell klar, dass hier an genau der richtigen Stelle ein paar Bäume gefällt wurden, da geht was! Und der fotogene Motivhochsitz stand da dann auch noch perfekt! So erwartete ich dann den nächsten Triebwagen voller Vorfreude endlich den Auslöser betätigen zu können, denn ich spürte, das wird ein richtig gutes Bild! Endlich rollte 526 036 durch den Sucher und ich war mit dem Ergebnis wirklich top zufrieden. Mit einem Grinsen und voller Glücksgefühle ging es wieder zurück ins Büro. Die Arbeit machte Spaß, das gute Wetter brachte auch im Büro Freude, denn man hatte einfach das Gefühl den Tag genutzt zu haben.

Datum: 28.03.2025 Ort: Wahlstedt [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 526 (Stadler FLIRT Akku) Fahrzeugeinsteller: Nordbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Das große Waldsterben im (Hoch-) Harz ist hier bereits bildlich mehrfach Thema gewesen.

Was für uns Eisenbahnfotografen entlang der Harzquer- und Brockenbahn unzählige neue Motive geschaffen hat, sorgt für den Gesamteindruck im nördlichsten Mittelgebirge der Republik natürlich mehr für Tristesse.

Im Herbst 2024 konnte aber das Wunder der Natur erlebt werden, die sich aus den Monokulturen der Nadelbäume heraus ihren eigenen sinnvollen Weg sucht und Laubgewächse verschiedenster Art auf die scheinbar toten Flächen verteilt.

Und so wachsen sie wieder links und rechts des Schienenstrangs, Mischgehölze verschiedener Arten, die im Herbst auch wieder ihr buntes Farbkleid zwischen all dem trüben Braun-Grau-Mischmasch zeigen.

Die Farbe kehrt zurück in den Harz und mittendrin auch 2025 zum Glück, trotz aller finanziellen und technischen Schwierigkeiten, König Dampf unter Regie der Harzer Schmalspurbahnen.

99 7236 ballert hier mit P 8927 aus dem Bahnhof Drei Annen Hohne hinauf zum höchsten Adhäsionsbahnhof Deutschlands und bringt dabei selbst einigen Kontrast für das Bild mit.

Datum: 10.11.2024 Ort: Drei Annen Hohne [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 099 (Schmalspur ab 1000mm Spurweite) Fahrzeugeinsteller: HSB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

In der ansonsten nicht wirklich von landschaftlichen Highlights geprägten unmittelbaren Umgebung von Christchurch, der mit Abstand größten Stadt auf der Südinsel Neuseelands, erheben sich die Port Hills. Dieser bis etwa 500 Meter hohe Höhenzug trennt das innere Stadtgebiet in südöstlicher Richtung vom Pazifik. Auf dem Höhenzug entlang lässt es sich wunderbar Fahrrad fahren und so kam es wohl, wie es kommen musste, als ich mir dachte, dass man von dort oben ja die Bahnstrecke inklusive Meerblick sehen kann... ;) Diese führt aus Christchurch hinaus durch Vororte und anschließend durch einen etwa zweieinhalb Kilometer langen Tunnel zum Hafen nach Lyttelton und wird ausschließlich von Güterzügen genutzt. Also ging es am gestrigen Abend wieder dort hinauf und ich hoffte, dass vor der vollständigen Verschattung des Motivs noch ein Zug den Weg Richtung Pazifik finden würde. Das Warten gestaltete sich dann recht entspannt, zwar eine steife Brise wehte dort oben, aber Ende November Temperaturen von um die 30 Grad und Tageslängen von 15 Stunden nimmt man als Deutscher dann doch gerne mit ;)
Kurz vor Ende des Zeitfensters war es dann soweit und ein Kohlezug kam in der Ferne zum Vorschein. Ein Containerzug hätte sich hier sicherlich noch besser abgehoben, jedoch müsste man wohl schon eine Menge Gück haben, im passenden Zeitfenster einen solchen zu erwischen...
Hinweis: die dunklen Wagen wurden selektiv etwas aufgehellt

Datum: 25.11.2025 Ort: Christchurch, Neuseeland Land: Übersee: Australien
BR: NZ-DXC Fahrzeugeinsteller: Kiwi Rail
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Das Motiv nördlich von Assmannshausen mit dem Blick auf den Rhein und die Burg Reichenstein ist weder neu noch wird es selten gezeigt. Triebwagenbilder gibt es aber eher wenig (in der Galerie immerhin ein hübsches Schienenbus-Bild [www.drehscheibe-online.de] ) Weswegen ich diese Bildvariation mit 601 005 vorschlagen möchte, entstanden am 07.06.1981.

Scan vom Kleinbild-Dias (Kodachrome 64)

Zuletzt bearbeitet am 01.12.25, 19:17

Datum: 07.06.1981 Ort: Assmannshausen [info] Land: Hessen
BR: 601 (histor. VT11.5) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Direkt an der östlichen Ausfahrt aus dem Bahnhof Herrnburg befindet sich der ehemalige Posten 16. Bis zur Wende 1989 dürfte dieser Bereich unerreichbar gewesen sein, so unmittelbar vorm Grenzbahnhof und der Zonengrenze. Am 06.11.2025 passierte 218 418 mit ihrem RE2 nach Bad Kleinen das Gebäude und von der Vergangenheit ist keine Spur mehr zu sehen. Die Aufnahme entstand mit einem halb ausgefahrenen Hochstativ, um etwas Platz zwischen Lokdach und Gebäude zu gewinnen. Mit einer Leiter ist das Motiv daher ohne Probleme machbar.

Datum: 06.11.2025 Ort: Herrnburg [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Bei wechselhaftem Wetter ist es immer gut, wenn eine Strecke ein "Grundrauschen" in Form regelmäßiger Triebwagenverkehre anbietet. Besonderheiten wie Güterzüge gab es an diesem Montag fast gar nicht und der zeitlich passende EC nach København war leider ausgefallen. Aber wenn der stündliche RE von/nach Flensburg bei Sonne durchkam, wollte man schon zufrieden sein. So war es auch in diesem Moment. Die Bäume rund um das Bahnwärterhaus "Posten 5" bei Krogaspe (nicht zu verwechseln mit "Posten 6", der bei meinem letzten Bild zu sehen war) zeigten noch die letzte Herbstfärbung, als RE 11173 vorüber summte.

Datum: 17.11.2025 Ort: Krogaspe [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 445 (Bombardier TWINDEXX-Vario) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Sommer 1981: Am späten Nachmittag des 14.06.1981 rollt 110 247 als Zuglok des D 712 vor der Ortskulisse von Lorch am Rhein entlang. Am rechten Bildrand ist der dortige Bahnhof zu erahnen.

Was macht eigentlich rechts (unterhalb des Bahnhofs) der Mann auf der Wiese?

Ich möchte nur am Rande erwähnen, dass viele (hunderte? tausende??) schwarze Punkte per Hand aus dem Bild heraus gepixelt werden mussten, und alle habe ich wohl nicht erwischt. Fast 45 Jahre haben halt ihre Spuren an dem Bild hinterlassen......

Heute sind die Bäume so hoch gewachsen, dass dieses Motiv nicht umsetzbar ist.

Liebe Grüße an BZAMinden [www.drehscheibe-online.de]

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Zuletzt bearbeitet am 26.11.25, 10:07

Datum: 14.06.1981 Ort: Lorch [info] Land: Hessen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Das Elbtal ist viel seitig - naturbelassen, bebaut, mancherorts recht eng und schroff - und an einigen Stellen wiederum gar so weit das man einen EC in voller Breite ins Motiv bekommt.
193 984 rollt bei Povrly mit EC 174 auf der linken Elbstrecke in Richtung Berlin, während der Beobachter auf der anderen Elbsteite an der dortigen Strecke bei Malé Březno steht.

neubearbeitete Zweiteinstellung

Datum: 18.10.2025 Ort: Povrly [info] Land: Europa: Tschechien
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: RSL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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