Im Jahr 2019 gab es im Maramures noch den berühmten Holzzug von Leordina runter in Richtung Salva, wo ja mittlerweile auch die Kutter vor den Personenzügen kürzlich durch moderne Desiros ersetzt wurden. Am 30.08.2019 wurde der erste Zugteil aus Leordina schon nach Dealu Stefanitei gebracht und nach dem die beiden Loks lz wieder nach Sacel zurückgekommen sind wurden die Wagen von der dortigen Holzverladestelle durch 60-0765 gerade abgezogen. Doch ein paar Stämme mussten noch mit und so hat der Verlader mit dem Bagger noch fleißig verladen. Eine Szene, welche man nicht mehr wiederholen kann.

Datum: 30.08.2019 Ort: Sacel [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-060DA Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Wir befinden uns hier im Nordosten Rumäniens an der Bahnstrecke von Bacau über Piatra Neamt nach Bicaz. Grob gesagt gibt es zwei Zugpaare, die die Gesamtstrecke befahren und zwei, die bereits in Piatra Neamt enden. Das Stückchen bis Bicaz wird vermutlich nur noch befahren, weil Heidelberg Materials dort ein großes Werk betreibt, welches auf die Bahn setzt.

Die beiden Personenzüge haben wohl nur noch Alibifunktion, denn mit Ankünften/Abfahrten morgens zur Stunde 8 sowie abends um 10 bringen sie den zahlreichen Beschäftigten dort vermutlich nicht allzu viel. Uns war das aber egal, wir nahmen den morgendlichen R 5471 dankbar an, auch wenn der „Rangierhobel“ jetzt so eher semi war. Die restlichen Umläufe waren mit Kuttern bestückt...

Zuletzt bearbeitet am 09.01.26, 00:05

Datum: 14.08.2024 Ort: Pângărați [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-82 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 17 Punkte

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Es sieht so aus, dass mit dem aktuellen Fahrplanwechsel tatsächlich die Zeit der lokbespannten Züge auf der wunderschönen rumänischen Bergstrecke 409 Salva - Sighetu Marmației vorüber ist. Das bescheidene Fahrplanangebot ist zwar kaum verändert worden, aber nun sollen wohl Desiros die Regie übernommen haben. An den maroden Viadukten will man wohl weiterhin nichts machen, so dass fraglich ist, wie lange hier überhaupt noch Zugverkehr ist.
Mit Ende der lokbespannten Züge können natürlich auch die Nachtzug-Kurswagen nach Bukarest nicht mehr fahren, die hier auf dem Bild noch am R 4116 dranhängen. Gerade quert der Zug einen der großen Viadukte von Romuli, den wir aufgrund dieses Motivs den "Friedhofsviadukt" genannnt haben. Die normale Geschwindigkeit, die der Zug beim Passieren der Brücke fährt, lässt den Schluss zu, dass dieser Viadukt nicht zu den maroden Bauwerken gehört.

Datum: 23.06.2025 Ort: Romuli [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-64 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Die Bahnstrecke durchs Olttal ist nicht nur landschaftlich sehr hübsch, sie bietet dem gemeinen Fuzzy auch eine überraschende Fahrzeugvielfalt. Kutter sind die erste Wahl, dahinter hängen wahlweise Wagen mit Klima, Wagen ohne Klima, Wagen mit Übersetzfenstern, Wagen ohne Übersetzfenster oder auch mal eine Reihe Dostos. Gelegentlich sieht man einen Desiro im Tal der Olt oder mit ganz viel Glück auch mal ein oder mehrere Malaxa-900.

An einem schwülwarmen Sommertag fanden wir bei Turnu Rosu ein hübsches Fleckchen Erde, das wie geschaffen war für 60 652 mit dem R 2060 (Craiova-Sibiu).

Datum: 11.09.2022 Ort: Turnu Roșu [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-60 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Auf einem Damm durchfahren die Züge von Sighișoara nach Sibiu die Ortschaft Șeica Mare, die es trotz ihrer nur knapp 4.000 Einwohner zu zwei Stationen entlang der Bahnstrecke geschafft hat. So hat der R 2581 nach Sibiu den Bahnhof auch erst vor wenigen Augenblicken verlassen und muss jetzt bereits wieder für den nächsten Stopp an der "Halta" der Ortschaft abbremsen. Bespannt ist er an diesem wechselhaften Septembertag im Jahr 2022 mit einem "Reko"-Kutter der Reihe 64.

Datum: 10.09.2022 Ort: Șeica Mare [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-64 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Noch gibt es eine direkte Verbindung von Sighetu Marmației im Norden Rumäniens zur Hauptstadt Bukarest in Form des R 4116 nach Beclean pe Someş, der zwei Kurswagen mitführt, die von dort im IRN 1642 weiter nach Bukarest fahren. Die Zukunft der schönen Gebirgsstrecke und damit auch der durchgehenden Nachtzugverbindung ist allerdings leider sehr ungewiss aufgrund des schlechten Zustands einiger Brücken.
Am 23.06.2025 wurde 64 1000 mit ihren vier Wagen bei Bistra abgelichtet.

Datum: 23.06.2025 Ort: Bistra [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-64 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Der IR 1543 von Brașov nach Iași überquert den 264 m langen Caracău-Viadukt. Kurz darauf wird der Hauptkamm der Ostkarpaten mit Hilfe des Ciumani-Tunnels unterquert.
Während die Regios hier in der Regel nur aus der Lok und einem Doppelstockwagen gebildet sind, sind die InterRegios mit ihren drei Wagen deutlich länger und daher für viele Motive besser geeignet.

Datum: 18.10.2024 Ort: Livezi [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-40 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Der große Viadukt von Romuli ist vielleicht das beeindruckendste Bauwerk der Strecke Salva - Sighetu Marmației. Nachdem wir den Viadukt 2018 etwas spitzer fotografiert hatten und dabei sogar versucht hatten, das blaue Dach hinter Vegetation zu verbergen (siehe [www.drehscheibe-online.de] ), sollte es 2025 mal eine etwas seitlichere Perspektive sein, bei der die beiden bunten Dächer schön zur Geltung kommen. Auch wenn die CFR mittlerweile ein weiteres Zugpaar auf dieser Strecke gestrichen hat und nur noch zwei Zugpaare übrig sind, gibt es noch immer einen günstig über den Viadukt rollenden Zug. Da es der R 4112 mit den beiden Nachtzug-Kurswagen aus Bukarest ist, hat er sogar eine ebenso passende Länge wie der 2018 fotografierte Bummelzug. Wie mag es hier weitergehen? Die lokbespannten Züge durften bereits 2025 nur dank einer für ein Jahr befristeten Sondergenehmigung die Brückenbauwerke befahren. Ob es 2026 in die Verlängerung geht? Die schöne Strecke wäre es wert - ja, sie wäre es sogar wert, dass noch paar Züge mehr pro Tag hoch über den Häusern von Romuli das Valea Strâmba queren.

Datum: 22.06.2025 Ort: Romuli [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-64 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Am 19. August 2024 waren wir unterwegs von ein paar Tagen wilder 614er-Fotografiererei zur nächsten Fotosession in Richtung Rodna-Gebirge.

Auf halber Strecke meldete sich die Motivklingel: „Hier ists hübsch, hier ist ne Bahnstrecke, wann ist Zugverkehr?“. Nachforschungen ergaben, daß in nicht allzu ferner Zukunft ein InterRegio durchfahren müsste. Fehlte nur noch der „place-to-be“. Aber keine Angst, lange dauerte die Suche nicht, bis wir dieses hübsche Stückchen Erde fanden!

Wenig später kam dann auch schon die Eisenbahn: Eine unbekannt gebliebene 40er mit dem IR 12543 (Brasov-Iasi).

Datum: 19.08.2024 Ort: Lunca de Sus [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-40 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Nachdem wir den IR 366 bereits in der Einfahrt des Bf Șărmășag fotografiert hatten und während der Zug kurz zum Fahrgastwechsel hielt, überholten wir ihn mit einem kleinen Sprint zur Ladestraße, um ihn bei der Ausfahrt nochmal mit Wasserturm zu nehmen. Das hat dann auch immerhin knapp gepasst. Das Thermometer zeigte 36° im Schatten an. Das eiskalte Urșus Bier war zu diesem Zeitpunkt bereits fest für den Feierabend eingeplant.
Wegen der baubedingten Sperrung der Kreischtalbahn fährt dieser Zug von Brașov nach Budapest momentan den Weg über Șărmășag und Carei.

Datum: 25.06.2025 Ort: Șărmășag [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-64 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Neben zwei grenzüberschreitenden Zügen der CFM bot im Jahr 2022 auch die rumänische CFR noch wenige Male pro Tag einen grenzüberschreitendenen Personenzug nach Moldawien an. Ein Angebot, das bei grober Betrachtung auch durchaus Sinn ergeben würde, da der nächste Grenzübergang per Auto einen erheblichen Umweg von einer Stunde bedeutet. Bei genauer Betrachtung kann der Sinn allerdings schon wieder etwas in Frage gestellt werden, denn nach nur fünf Minuten Fahrtzeit standen bzw. stehen die Züge im ersten rumänischen Bahnhof eine knappe Stunde für die Grenzkontrolle, wodurch jeder Zeitvorteil wieder zunichte gemacht wurde. Nahezu folgerichtig wurde das Angebot mittlerweile auch massiv eingestampft, die Fahrten der Calea Ferată din Moldova wurde kurzerhand auf ein Zugpaar halbiert und auch die CFR traut sich nur noch ein Mal abends nach Moldawien, die Rückfahrt findet am frühen Morgen des Folgetags statt. Somit ist die hier gezeigte Aufnahme nach derzeitigem Stand der Dinge bereits nicht mehr umsetzbar: Nach großzügig bemessener Wendezeit hat die rumänische 60 1245 mit dem R 1063 nach Iași den Startbahnhof Ungheni sogar ein paar Minuten zu früh verlassen und poltert in kaum besserer Schrittgeschwindigkeit über die maroden Gleise gen Heimatland. Groß dürfte die Nachfrage auch damals schon nicht gewesen sein, sodass ein einzelner Personenwagen völlig ausreichte. Der Bahnhof besteht aus einem Breitspurteil (links), dem Normalspurteil (das Gleis des Kutters) und einer Umspuranlage (rechts), in der auch heute noch der täglich verkehrende Nachtzug nach Bukarest zeitaufwändig umgespurt wird.

Datum: 29.08.2022 Ort: Ungheni [info] Land: Europa: Moldavien
BR: RO-60 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

România - Rumänien!

Mit einer unglaublichen Detailverliebtheit wurde diese Lokomotive zum "Depoul București Călători" gehörende Lokomotive wunderschön gestaltet und strahlte in der Morgensonne im Sommer 2012 im Bahnhof von Brașov.

Datum: 07.06.2012 Ort: Brașov [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 2 Punkte

ist und bleibt wohl der täglich verkehrende Salzzug zwischen Dej Ocna und Sajoszentpeter. Gut eine Woche nach meinem ersten Bild wurde besagte Leistung an diesem Tag auch mein letztes Bild, ehe es wieder zurück in die Heimat gehen sollte. In ähnlicher Zeitlage tauchte er auch diesmal auf. Lediglich die Bespannung änderte sich zu DA60 1166 und das Wagenmaterial war wieder alt. Vor Carei hat man von der Umgehungsstraßenbrücke einen tollen Blick in die Landschaft, die an diesem Morgen noch im leichten Dunst lag. Der Bienen-LKW stand derweil ziemlich einsam da am Wegesrand, während der Sulzer im Abgaßnebel dahinzog.

Datum: 19.07.2025 Ort: Carei [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-60 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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ist und bleibt wohl der täglich verkehrende Salzzug zwischen Dej Ocna und Sajoszentpeter. Am frühen Morgen tauchte hier DA60 970 mit dem Zug zwischen Sarmasag und Carei auf und durchfährt in wenigen Augenblicken den Hp Hotoan. In Valea lui Mihai findet mit der ungarischen MAV der Zugtausch statt. Besagte Maschine wird dann am späteren Nachmittag den Leerzug wieder zurück nach Dej bringen. Auffällig ist die sei Sommer 2025 erfolgte Einreihung neuer RailCargo Austria Garnituren, welche nun nach und nach die alten Wagen ersetzen sollen.

Datum: 12.07.2025 Ort: Hotoan [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-60 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Die in Salva abzweigende Strecke (KBS 409) nach Sighetu Marmației über Vișeu de Jos und Valea Vișeului führt über zahlreiche Brücken, die sich teils in sanierungsbedürftigen Zustand befinden und die Bahn daher vor eine unsichere Zukunft stellen. Der abendliche Regio R 4114 passt mit seinen drei Wagen perfekt auf das kleinere Viadukt in Romuli. Die Traktion übernahm am 24.06.2025 62 1196.

Datum: 24.06.2025 Ort: Romuli [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-62 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

Weit ist das Land in der westlichen Ebene Rumäniens. Größenteils findet man hier Land- und Viehwirtschaft. Aber es gibt auch wie hier hinterm Gleis bei Santău weite Steppen (die allerdings auch der Viehwirtschaft dienen). Um so auffälliger kommt dann die Ortskulisse von Tășnad (Trestenburg) zur Geltung, die sich in der Ferne auf einem Hügelrücken erhebt. Der von 64 1138 gezogene IR 366 hat vor einigen Minuten den Bahnhof Tășnad durchfahren, der zu Füßen der Stadt in der Ebene liegt. Auf dieser Strecke wird normalerweise der spärliche Personenverkehr mit Desiros gefahren. Doch momentan bringt der IR 366 von Brașov nach Budapest etwas Abwechslung ins Einerlei, weil sein direkter Laufweg via Cluj-Napoca und Oradea durch das Kreischtal wegen Generalsanierung gesperrt ist.

Datum: 26.06.2025 Ort: Santău [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-64 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Der Bahnhof Valea Lui Mihai ist ein wahres Formsignalpardies, lassen sich doch seine Signale, die als Besonderheit zudem verschiedene Bauarten aufweisen, in unzähligen Perspektiven umsetzen. Am Abend des 27.06.2025 hatten wir es insbesondere auf den IC 366 nach Budapest abgesehen, dessen Ausfahrt auch erfolgreich umgesetzt werden konnte. Kurz darauf setzte sich aber auch noch ein sehr fotogener Güterzug mit ungarischen Zwiebelwagen verschiedener Bauarten in Bewegung. Der von CFR Marfa 60 1092 angeführte Zug wird über Oradea nach Aleșd fahren.

Datum: 27.06.2025 Ort: Valea Lui Mihai [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-60 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Wie bereits angemerkt fahren auf dem erst 1949 eröffneten Streckenteil der Bahnlinie in den Landkreis Maramureș mit den vielen Kunstbauten nur noch zwei Zugpaare. Der "Nachtzug" mit dem Schlaf-Kurswagen wurde bereits in beide Richtungen gezeigt. Hier kommt nun der dritte Zug, der R 4114, bei Romuli bergauf gefahren. Er quert gerade den "Friedhofsviadukt", die zweitgrößte Brücke, die sich oberhalb der Ortslage Romuli erstreckt. Dessen Gegenzug und damit Zug Nr 4 gibt es natürlich auch. Der fährt hier allerdings nachts um 2:19 Uhr und ist damit auf diese Strecke bezogen der wahre Nachtzug - allerdings ohne Schlafwagen...

Datum: 24.06.2025 Ort: Romuli [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-62 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Die unter der KBS 409 zusammengefasste Strecke Salva - Sighetu Marmației dürfte die landschaftlich interessanteste Bahnlinie Rumäniens sein. Sie verdankt ihre Existenz den wechselhaften Grenzziehungen in der Maramureș-Region. Die ursprüngliche Schienenanbindung der 33tsd-Einwohnerstadt Sighetu Marmației um die Nordostecke der Karpaten herum führt heute über ukrainisches Gebiet. Deshalb wurde nach dem zweiten Weltkrieg ein Lückenschluss zwischen zwei existierenden Strecken über den nördlichen Karpatenbogen, über den Șetrefpass hinüber, gebaut und 1949 in Betrieb genommen. Dieser Abschnitt besteht aus zahlreichen Kunstbauten. Einer davon ist der Viadukt, der sich unmittelbar nördlich an den Bahnhof Iza anschließt. Der nach dem Fluss Iza benannte Bahnhof bindet das kleine Städtchen Săliștea de Sus an den Schienenverkehr an. Im Morgenlicht konnte dort R 4112 abgewartet werden, der nach wie vor die zwei Kurswagen (darunter ein Schlafwagen) aus dem Nachtzug von Bukarest mitführt. Leider ist das Zugangebot auf diesem Abschnitt auf zwei Zugpaare zusammengeschrumpft worden. Für diese wenigen Züge handelt es sich um das zweite letzte Jahr, dass sie verkehren dürfen, denn einige der Brückenbauwerke gelten als marode und sollten eigentlich schon im Dezember 2024 zumindest für schwere Dieselloks gesperrt worden sein. Eine Sondergenehmigung ermöglicht den Weiterbetrieb um ein Jahr. Mal sehen, wieviele Sondergenehmigungen noch wieviele letzte Jahre ermöglichen... Eine Lösung ausschließlich mit Triebwagen wird ebenfalls erwogen.

Datum: 23.06.2025 Ort: Săliștea de Sus [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-64 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Auch 2025 wird noch eine Nachtzugverbindung zwischen Sighetu Marmației und der rumänischen Hauptstadt Bukarest angeboten. Am Ausgangspunkt in Sighetu beginnt die Fahrt bei 270 Meter über Meereshöhe und führt durch die Ausläufer der Ostkarpaten hinauf bis zum 2388 Meter langen Scheiteltunnel zwischen Săcel und Dealu Ștefăniței, wo man nun eine Höhe von rund 700 Meter erreicht hat. Nach Kreuzung mit einem Regionalzug verlässt 64 1000 mit R 4116 den Bahnhof Dealu Ștefăniței. Die letzten beiden Wagen gehen dann in Beclean pe Someş auf den IRN 1642 nach Bukarest über.


Datum: 22.06.2025 Ort: Dealu Ștefăniței [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-64 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Unterwegs in Rumänien, ein Blick aus dem Zug, ein kleines, doch typisches Detail für die CFR, die am Zughaken befestigte Zugschlussscheibe, irgendwie improvisiert wirkt sie, wie so vieles bei der rumänischen Eisenbahn, aber ihren Zweck erfüllt sie!

Datum: 12.02.2013 Ort: Strecke Pascani - Bukarest [info] Land: Europa: Rumänien
BR: Sonstige Schienenfahrzeuge Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Bei Schnee und Kälte war das Warten in Pascani auf den Zug nach Bukarest nicht unbedingt ein Vergnügen. Und so waren wohl alle Reisenden froh, als der Zug aus dem sehr dichten Nebel auftauchte!



Datum: 12.02.2013 Ort: Pascani [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-40 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Viele rumänische Empfangsgebäude (nicht nur an Nebenbahnen) sind seit Jahren unbenutzt und schutzlos dem Verfall preisgegeben. Nicht so am Haltepunkt Stejaru, welcher sich an der Strecke Bicaz-Bacau befindet. Hier wurde das Gebäude offensichtlich vor nicht allzulanger Zeit von einer Privatperson übernommen und liebevoll instand gesetzt.

In deutschen Immobilienportalen würde es wohl heißen „ideale ÖPNV-Anbindung“, fliegt man doch quasi aus dem Bett direkt in den Zug. Man sollte allerdings auch erwähnen, daß man täglich nur je zwei Verbindungen nach Bicaz und Piatra Neamt hat – einmal morgens und einmal spät am Abend.

Datum: 15.08.2024 Ort: Stejaru [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-60 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Letzten Sommer beackerten wir unter anderem die Piste von Bicaz nach Bacau.

Neben ein paar Regios gab es auch einen InterCity und einen InterRegio, die in Bacau jeweils Kurswagen nach Bukarest sendeten. Allen Zügen gemein war, daß sie von Kuttern gezogen wurden. Na gut, nicht ganz alle, ein Umlauf war stets mit einer 82 bestückt, aber am 15. August hatten wir Glück und im ergiebigsten Plantag war 60 10171 unterwegs.

Nachdem wir die Gutste am Morgen bereits sechs Mal auf die Chips brannten, entstand Bild Nummer 7 von der Bahnhofsbrücke Roznov aus. Am Haken war der IR 1858, von dem mindestens zwei Wägelchen in Bacau auf den IR 1752 (Suceava-Bukarest) übergehen.

Datum: 15.08.2024 Ort: Roznov [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-60 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Wie auf einer Modellbahnanlage umrundet die Bahnstrecke die auf einem Hügel gelegene Kirche von Lunca de Sus. Dabei darf selbstverständlich auch ein schöner Viadukt nicht fehlen.
Mittags überquert der IR 1541 von Iași nach Brașov das Bauwerk. Freundlicherweise war der Zug an diesem Tag etwas verspätet, denn leider fährt in dieser Richtung in den folgenden sechs Stunden kein weiterer Reisezug. Aber durch das Streiflicht wirkt die Stahlkonstruktion sowieso viel plastischer.

Datum: 19.10.2024 Ort: Lunca de Sus [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-40 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Am 25. August 2024 waren wir in der Gegend um Jibou unterwegs. Das Schöne an der Eisenbahnfotografie ist ja, daß man am Vorabend die besten Pläne schmieden und man diese schon frühmorgens wieder in die Tonne kicken kann, weil der Hauptakteur mal wieder nach einem alternativen Fahrplan unterwegs ist.

Hauptakteur ist in unserem Fall der Nachtzug 1641 von Bukarest nach Satu Mare, der an besagtem Augusttag mit knapp zwei Stunden Verspätung unterwegs war. Wir erwarteten 64 1019 am Haltepunkt Ciocmani.

Die Reisenden nach Satu Mare dürften noch bis um halb 1 (also noch über vier Stunden) mit dem Zug unterwegs gewesen sein...

Datum: 25.08.2024 Ort: Ciocmani [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-64 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Nachdem ich einige Tage an Strecken mit nur wenig Verkehr verbracht hatte, wollte ich mal wieder ein paar Züge fotografieren. Daher entschied ich mich, mir die Hauptstrecke Ploiești–Brașov über den 1054 m hohen Predeal-Pass anzuschauen. Die Strecke weist für rumänische Verhältnisse einen dichten Verkehr aus Personen- und Güterzügen auf. Problematisch war jedoch zunächst, passende Motive zu finden. Denn die Lage im Tal mit Nord-Süd-Ausrichtung begrenzte die sonnigen Bereiche in den Tagesrandlagen doch erheblich.

Zwischen Sinaia und Bușteni fand ich eine Möglichkeit das Bucegi-Gebirge zusammen mit dem IRN 473 "Ister" von Budapest nach Bukarest abzulichten. Die schöne 41er mit dem Flügelrad auf der Front macht vor dem internationalen Zug eine gute Figur. Im Hintergrund ist der 2.384 m hohe Caraiman zu sehen mit dem 1928 zu Ehren der Gefallenen des Ersten Weltkriegs auf einem Felsvorsprung errichteten Heldenkreuz. Dieses 31 Meter hohe, stählerne Kreuz ist auch aus dem fast 1.500 m tiefer liegenden Tal erkennbar.

Datum: 21.10.2024 Ort: Poiana Țapului [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-41 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Auf der eingleisigen Strecke zwischen Zalău Nord und Jibou werden die meisten Züge der CFR Călători mit Triebzügen der Baureihe 96 (Siemens Desiro Classic) gefahren. Hinzu kommt ein Zugpaar des EVU Interregional Călători mit der Baureihe 628 sowie gelegentlich ein Güterzug. Aktuell kommen außerdem die umgeleiteten Fernzüge „Harghita“ und „Corona“ dort entlang.

Das Highlight während meines Besuches war jedoch der R 4074 von Jibou nach Sărmășag. Ich war zunächst davon ausgegangen, dass dieser ebenfalls mit einem der weißen Desiros der Staatsbahn gefahren würde. Nachdem ich zuvor an mehreren Tagen nur den Zugschluss gesehen hatte, der jedoch so gar nicht nach einem Triebwagen aussah, hatte ich es nun speziell auf diesen Zug abgesehen. Was dann um die Ecke kam, freute mich besonders. Die optisch bereits schwer gezeichnete 89 0455 beschleunigte den aus zwei Wagen gebildeten Nahverkehrszug aus dem Haltepunkt Poptelec. Bei der Baureihe handelt es sich um eine von FAUR in Lizenz gebaute dieselhydraulische Lokomotive, die von 1968 bis 1976 in großer Anzahl von der CFR beschafft wurde. 25 Maschinen wurden nachträglich auf eine elektrische Zugheizung umgerüstet und erhielten somit die Ordnungsnummer 89.

Datum: 25.10.2024 Ort: Poptelec [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-89 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Geschätzte 50 Einwohner dürfte der kleine Ort Clari Vii, gelegen kurz vor Serbien ganz im Westen Rumäniens, in etwa haben. Und trotzdem wird der kleine Haltepunkt des Ortes bis heute durch die Züge von/nach Jimbolia bedient. Zumindest im Jahre 2015 wurde das Angebot sogar erstaunlich gut genutzt. Auf eine Ferkeltaxe wird man hier inzwischen aber sehr lange warten können....

Datum: 16.07.2015 Ort: Clari Vii [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-79 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Der Bahnhof Timișu de Sus liegt am Predeal-Pass rund 15 Kilometer nach Brasov Richtung Süden. Hier steigt die Strecke stark an. Insgesamt überwindet die Bahn von Brasov bis ins gut 25 Kilomter entfernte Predeal fast 500 Höhenmeter. Der Fahrdienstleiter, der übrigens nichts gegen unseren Standpunkt einzuwenden hatte, beobachtet gerade 41 0029 mit dem aus fünf Wagen bestehenden IR 1636 nach Bukarest.

Datum: 31.08.2019 Ort: Timișu de Sus [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-41 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Der Morgen des 25. August 2024 war geprägt von verspäteten Nachtzügen, was uns in die Karten spielte. Unser Fotostellenbeauftragte hatte wieder einmal ein Motiv entdeckt was es galt umzusetzen.
Passenderweise war der darunter fließende Fluss sogar noch spiegelglatt, das ließ auf eine Spiegelung hoffen.
64 0950 machte sich mit dem IRN 1942 (Mangalia - Satu Mare) unweit von Ciocmani immer mehr bemerkbar, hoffentlich landet jetzt kein Vogel auf dem Wasser oder sonst irgendwas. Aber wie ihr seht, es klappte.

Datum: 25.08.2024 Ort: Ciocmani [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-64 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Ein Interregio von Iași nach Brașov überquert den filigranen Caracău-Viadukt. Nachdem die Brücke in beiden Weltkriegen zerstört und daraufhin kurzzeitig als Holz-Trestle-Brücke wieder aufgebaut wurde, entstand 1946 die heutige Konstruktion, welche mit ihrer Spannweite von 100 m die größte Betonbogenbrücke Rumäniens darstellt.

Seit Jans Besuch vor 10 Jahren [www.drehscheibe-online.de] sind im Vordergrund zahlreiche Birken in die Höhe geschossen. Wo damals eine blühende Wiese war, ist es inzwischen schwierig geworden, einen freien Blick durch die Bäume zu finden. Aber es gibt auch positive Veränderungen. So scheint der Viadukt zwischenzeitlich einen neuen Anstrich bekommen zu haben und strahlt daher nun besonders hell.

Datum: 18.10.2024 Ort: Livezi [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-40 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

... rollt 96 2118 als R 4096 (Baia Mare - Cluj Napoca) unweit des Örtchens Inău am 24.08.24.

Naja gut, diesen Begriff werden die Einheimischen wohl kaum mit einem Ticket in Verbindung bringen. Macht ja auch nichts, es geht um den Zug.

Während drei Fotografen auf dem Affenberg bei ordentlicher Hitze, auf eben diesen Desiro als Nebenprodukt warteten, reifte dem nummeraffinen der Drei der Plan den Platz für das Nummernfoto ebenfalls als Motiv zu nutzen. So kam dieser Querschuss mit Blick in die Tiefe der Landschaft zustande.

Datum: 24.08.2024 Ort: Inău [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-96 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Nachdem wir in der ersten Urlaubswoche 2024 bereits Piatra Neamt und Galati erfolgreich beackerten, wollten wir uns in Woche II um die Kutter in der Region Maramures kümmern. Zum einen waren wir durch eine sehr beeindruckende Mitfahrt (im DSG-WL) vor zwei Jahren schon angefixt, zum anderen gingen wir seinerzeit noch davon aus, daß die Kutter in Kürze durch Rangierdiesel (und/oder Desiros?) ersetzt würden, weil man den Brücken nicht mehr traut. Kürzlich hieß es jedoch auf DSO, daß bei den Rumänen ein Umdenken eingesetzt hätte und Reparaturen an den Brücken anstünden – hoffen wir mal das Beste!

Highlights des Tages waren stets die Bukarester „Nachtzüge“. Bei Bistra fotografierten wir 62 0741 mit dem Regio 4112 (Beclean pe Somes - Sighetu Marmatiei), welcher aus zwei Zugteilen bestand: Zum einen aus dem Fernverkehrsteil mit dem WLAB und dem Sitzwagen aus Bukarest, zum anderen aus den beiden Nahverkehrswaggons aus Beclean, die den eigentlichen Trägerzug spielen.

P.S.: Danke an Yannick S. fürs bearbeiten der RAW.

Datum: 21.08.2024 Ort: Bistra [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-62 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Nach einem Regionswechsel landeten wir im Bereich von Jibou, wo wir die Ausfahrt aus Zalau Nord mit dem IR nach Brasov machen wollten. Bei ordentlicher Hitze standen wir nun auf der Straßenbrücke und warteten auf die Ausfahrt des Zuges.

Was da ums Eck kam waren gleich zwei Kutter in Form von 60 0881 und 64 1264 welche mit den zwei Wagen zusammen ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Lok und Wagen ergaben :-D. So war der IR 367 (Valea lui Mihai - Brasov) ordentlich motorisiert.
Das Gleis im Vordergrund führte einst zum Zalauer Hautbahnhof, welcher heute nicht mehr bedient wird, ganz im Gegensatz zum Industriegleis links, welches noch befahren aussah.

Datum: 23.08.2024 Ort: Zalău Nord [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-060 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Nein, ihr seht nicht doppelt tatsächlich stehen an der Einfahrt von Valea Vișeului aus Richtung Sighetu Marmatiei zwei Einfahrsignale. Den Grund erkennt man, wenn man etwas ziefer schaut. Zwischen Sighetu Marmatiei und Valea Vișeului befindet sich ein Vierschienengleis. Während die innerumänischen Züge das Normalspurgleis benutzen, benutz(t)en Transitzüge aus der Ukraine das Breitspurgleis.

Denn im Hintergrund ist bereits ukranisches Staatsgebiet zu sehen als 60 1356 mit dem R 4655 (Viseu de Jos - Sighetu Marmatiei) gerde an den Einfahrsignalen Valea Vișeului vorbei dieselte. Wer rechts schaut, erkennt sogar noch das dritte Einfahrsignal auf dieser Bahnhofsseite.

Datum: 21.08.2024 Ort: Valea Vișeului [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-DA 60 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Während unseres Aufenthalts im Grenzgebiet zur Ukraine stand der morgendliche Nachtzug immer auf dem Zettel, denn irgendwie war er nie plan und konnte somit zumeist fotografiert werden.

So auch am Morgen des 20. August 2024 als er besonder arg verspätet war und man somit 62 0741 mit dem R 4112 (Beclean pe Somes / Bucuresti Nord - Sighetu Marmatiei) sogar bei Cosbuc ablichten konnte.

Datum: 20.08.2024 Ort: Cosbuc [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-DA 62 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Unseren diesjährigen Sommerurlaub verbrachten wir im schönen Rumänien. Eigentlich wollten wir ja ein paar Tage Zugfahren und den Rest der Zeit fürs Fotografieren nutzen, aber der Wettergott meinte es überraschend gut mit uns. Bereits vor der Abreise wurde ein stabiles Hoch prophezeit, sodaß wir die Zugfahrkarten stornierten (wer will denn schon bei 35 Grad im unklimatisierten Wagen durch die Gegend schippern) und den Mietwagen verlängerten.

Nachdem wir in der ersten Woche bereits Piatra Neamt und Galati erfolgreich beackerten, wollten wir uns in Woche II um die Kutter in der Region Maramures kümmern. Zum einen waren wir durch eine sehr beeindruckende Mitfahrt (im DSG-WL) vor zwei Jahren schon angefixt, zum anderen werden die Kutter wohl in Kürze durch Rangierdiesel (und/oder Desiros?) ersetzt, weil man den Brücken nicht mehr traut.

Highlights des Tages waren stets die Bukarester„Nachtzüge“. Hier sehen wir 62 0741 mit dem Regio 4116 von Sighetu Marmatiei nach Beclean pe Someș. Dort gehen WLAB und ein Sitzwagen dann auf den Nachtzug Satu Mare-Bukarest über.

Datum: 20.08.2024 Ort: Romuli [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-62 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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In manchen Gebieten Rumäniens stellen Ungarnstämmige einen nicht zu unterschätzenden Teil der Bevölkerung. Alleine schon aus diesem Grund besteht ein reales Verkehrsbedürfnis zwischen beiden Ländern, welches mit mehreren Zügen von CFR und MAV befriedigt wird. Einer dieser Züge, welcher in Fuzzykreisen in den letzten Jahren Dank des (Wieder)Einsatzes von Görlitzer Wagen einen gewissen Ruhm erlangte, ist der Nachtzug 406/7 „Corona“ von Budapest nach Brasov.

Eine Mitfahrt in diesem Zug stand dieses Jahr eigentlich auch auf unserer Agenda, aber ein überraschend stabiles Hoch ließ uns unsere Pläne über den Haufen werfen. Stattdessen erklommen wir am 13. August einen mittelgroßen Hügel unweit von Sandominic und erwarteten dort die Durchfahrt des „Corona“, welcher bis zu seinem Ziel- und Endbahnhof noch knapp 130 Kilometer oder 2.5 Stunden Fahrzeit vor sich hatte.

Datum: 13.08.2024 Ort: Sândominic [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-40 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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In den letzten Sonnenstrahlen des Tages erreicht 60 1376 der CFR mit R 8654 (Tulcea - Medgidia - Constanta) den Bahnhof Tărguşor. Während längere Zeit Desiros auf der Strecke dominierten, konnten während unseres Besuchs vor einem Jahr erfreulicherweise ausschließlich lokbespannte Züge auf der Linie nach Tulcea beobachtet werden, wenn auch immer mit einer gigantischen Zuglänge von exakt einem Wagen.

Datum: 14.10.2023 Ort: Tărguşor [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-60 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Nachdem die erste Tageshälfte von einem orangenen Rangierhobel geprägt war, konnte ab mittags wieder auf vertraute Kutterklänge zurückgegriffen werden. So standen wir zusammen mit unserem Braunschweiger Bekannten im letzten Abendlicht bei Podoleni und hofften das dieses Foto noch klappen würde.

Der Fuzzygott hatte erbarmen und schickte den Zug passend im letzten Licht an den Fotografen vorbei und so konnte 60 1017 mit dem R 5481 (Bacau - Bicaz) festgehalten werden.

Datum: 14.08.2024 Ort: Podoleni [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-060 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 13 Punkte

Mitte August verirrte sich eine dreiköpfige Reisegruppe aus Südbaden wieder einmal nach Rumänien.
Keine drei Stunden nachdem der WizzAir Flieger in Sibu aufgesetzt hatte, war schon der Mietwagen in Beschlag genommen und das erste Bild im Kasten.
Doch da geht doch noch mehr, so fanden wir uns am ehemaligen Bahnhof von Turnu Roșu ein.

Hier erwarteten wir einen Nachtzug, dieser wurde von 60 0718 gezogen. Aber anstatt mit Liege- oder Schlafwagen war der IR 1912 (Sibiu - Constanta) nur aus Dostos gebildet, ob da ein erholsamer Schlaf möglich ist?
Naja uns war es schlußendlich egal, als gegen 19:30 Uhr drei EOS klickten.

Please note: Uhr stand noch in der falschen Zeitzone

Datum: 11.08.2024 Ort: Turnu Roșu [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 2XAusl (sonstige ausländische Diesellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Unseren diesjährigen Sommerurlaub verbrachten wir im schönen Rumänien. Eigentlich wollten wir ja ein paar Tage Zugfahren und den Rest der Zeit fürs Fotografieren nutzen, aber der Wettergott meinte es (nach mehreren „eher so semi-Fotourlauben“ und prinzipiell einem eher schwachen bisherigen 2024) überraschend gut mit uns. Bereits vor der Abreise wurde ein stabiles Hoch prophezeit, sodaß wir die Zugfahrkarten stornierten (wer will denn schon bei 35 Grad im unklimatisierten Wagen durch die Gegend schippern) und den Mietwagen verlängerten.

Nachdem wir in der ersten Woche bereits Piatra Neamt und Galati erfolgreich beackerten, wollten wir uns in Woche II um die Kutter in der Region Maramures kümmern. Zum einen waren wir durch eine sehr beeindruckende Mitfahrt (im DSG-WL) vor zwei Jahren schon angefixt, zum anderen gibt es ja Gerüchte, wonach die Kutter von der Linie Sighetu-Salva abgezogen werden sollen, weil man den Viadukten nicht mehr traut.

Am dritten Morgen wollten wir uns um den Regio Sighetu-Viseu kümmern. Doch die Laune wurde immer trüber, je näher wir Valea Viseului kamen: Nebel, und das Mitte August! So ein Mist aber auch! In Valea entstand deshalb auch nur ein Belegfoto bei der Einfahrt, ehe wir unserem Mietwagen die Sporen gaben um schnellstens wieder aus der Suppe herauszukommen.

Wir stellten uns bei Leordina auf und waren beeindruckt, was uns die Natur hier so bot! So ganz nebenbei kutterte dann auch noch 60 1356 mit dem R 4652 an uns vorbei...

Datum: 23.08.2024 Ort: Leordina [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-60 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 34 Punkte

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Mit einem der wenigen 2016 noch verkehrenden Züge zwischen Ziminicea und Roșiorii de Vede erreicht die 60 1126 den kleinen Haltepunkt Smârdioasa. Hier wird der Zug schon sehnlichst erwartet. 2024 ist hier ein Zugverkehr längst Geschichte.

Datum: 15.05.2016 Ort: Smârdioasa [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-60 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Nahe des Haltepunkts Macău hc auf der Strecke Cluj-Napoca - Oradea muss der von CFR Călători 64 0962 geführte IR366 Brașov - Cluj-Napoca - Episcopia-Bihor - Budapest den Nadăș queren. Die Landschaft zeigt sich herbstlich, die steppenartigen Hänge dienen der Schafweidewirtschaft, während in den Niederungen die bereits abgeernteten Maisfelder gehäckselt werden. Langsam kommt der Winter. Und damit die mehrjährige Vollsperrung der Strecke zwecks Elektrifizierung.



Datum: 14.10.2023 Ort: Macău [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-64 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Ganz schön viel kritische Infrastruktur geballt findet sich im rumänischen Cernavodă. Zum einen zweigt hier der Donau-Schwarzmeer-Kanal von der Donau ab, zum anderen liegt hier das einzige Kernkraftwerk Rumäniens. Darüber hinaus verläuft hier die Europastraße 81 nach Constanța. Doch auch für die Eisenbahn spielt Cernavodă, schließlich verläfut auch die einzige Anbindung des größten Schwarzmeerhafens Europas ans restliche Schienennetz durch die Stadt, wobei drei große Brücken notwendig sind, um die Wasserwege zu überqueren. Die östlichste von ihnen dient Eisenbahnfans an Sommermorgenden als Fotomotiv. Nebenbei hat man auch einen "wunderbaren" Blick auf das Kernkraftwerk, was keine 500m vom Fotostandpunkt entfernt liegt.

Mit dem leicht verspäteten IRN 1992 aus Timișoara nach Mangalia überquerte 41 0928 die Brücke.

Zuletzt bearbeitet am 03.02.24, 17:39

Datum: 09.08.2023 Ort: Cernavodă [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-41 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Die Ortschaft Poieni, Kreis Cluj, Rumänien, liegt sowohl am Fluß "Crișul Repede" (auf deutsch "Schnelle Kreisch"), an der fürchterlich überlasteten Hauptstraße DN1 und, das Beste, auch an der Eisenbahnhauptstrecke Cluj-Napoca - Oradea.
Aber es stehen Veränderungen an. Mit der baldigen Fertigstellung der Autobahn A3 dürfte kurzfristig der Verkehr etwas geringer werden und die Anwohner können wieder die Straße zu Fuß queren, bis die allgemeine steigende Motorisierung dies wieder verunmöglicht. Auch auf der Bahn stehen große Veränderungen an, ist diese doch für eine Modernisierung und Elektrifizierung seit Dez. 2023 voll gesperrt. Somit ist der Blick auf den Steinbruch mit seiner Verladeanlage und den von einer GM-Diesellok der Reihe 64 geführten IR367 (Budapest-) Episcopia-Bihor - Oradea - Brașov Geschichte.

Zuletzt bearbeitet am 22.01.24, 19:24

Datum: 06.10.2023 Ort: Poieni [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-64 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Mit dem nachmittäglichen R8654 von Tulcea nach Medgidia war am 14.10.2023 die 60-1376 unterwegs. Im schönen Abendlicht verlässt sie den Bahnhof von Mihai Viteazu. Für die etwa 140 Kilometer lange Strecke benötigt der Zug gut 3 Stunden.

Datum: 14.10.2023 Ort: Mihai Viteazu [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-60 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

60 1355 ist mit dem abendlichen R 5465 auf dem Weg von Bacau nach Piatra Neamt. Im Bahnhof Buhuși findet planmäßig eine Zugkreuzung statt. Wegen 20 Minuten Verspätung des Gegenzuges kommt es daher zu einem ungewöhnlich langem Aufenthalt. Doch zum Glück verließ der Zug noch rechtzeitig den Bahnhof, bevor die Sonne verschwand.

Datum: 12.10.2023 Ort: Buhuși [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-60 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Auf der in Bacău abzweigenden Nebenbahn nach Bicaz gibt es sieben Personenzugpaare bis Piatra Neamț. Nur zwei davon fahren weiter bis Bicaz und gelangen somit von der Ebene bzw dem weiteren Bistrițatal in die Berge - dorthin, wo das Tal enger und die Bistrița mehrfach aufgestaut wird. Dies ist jedenfalls der aufregendere Teil der Strecke mit mehreren Flussbrücken, doch leider fahren die beiden Zugpaare in ziemlicher Tagesrandlage. Im September war der Morgenzug von Bicaz die einzige fotografierbare Leistung auf diesem Abschnitt. Wir sehen R 5472 auf der Bistrițabrücke zwischen den Stauseen von Pângărați und Vaduri bzw zwischen dem unbesetzten Bahnhof von Pângărați und dem Hp Vaduri. Im Hintergrund ist das Kraftwerk an der Staumauer des Stausees Pângărați zu erkennen.

Datum: 18.09.2023 Ort: Pângărați [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-60 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 33 Punkte

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