Da möchte man doch fast "Mäuschen" gewesen sein um mitzubekommen, worüber sich die Reisenden und der Lokführer da grade austauschen.

Scan vom Kleinbildnegativ

Datum: 09.08.1998 Ort: Köln [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Sommer 1981: Am späten Nachmittag des 14.06.1981 rollt 110 247 als Zuglok des D 712 vor der Ortskulisse von Lorch am Rhein entlang. Am rechten Bildrand ist der dortige Bahnhof zu erahnen.

Was macht eigentlich rechts (unterhalb des Bahnhofs) der Mann auf der Wiese?

Ich möchte nur am Rande erwähnen, dass viele (hunderte? tausende??) schwarze Punkte per Hand aus dem Bild heraus gepixelt werden mussten, und alle habe ich wohl nicht erwischt. Fast 45 Jahre haben halt ihre Spuren an dem Bild hinterlassen......

Heute sind die Bäume so hoch gewachsen, dass dieses Motiv nicht umsetzbar ist.

Liebe Grüße an BZAMinden [www.drehscheibe-online.de]

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Zuletzt bearbeitet am 26.11.25, 10:07

Datum: 14.06.1981 Ort: Lorch [info] Land: Hessen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Wir schreiben den 25. November 2005 – ein frostiger Freitagmorgen, an dem sich das Ende der nicht wendezugfähigen Maschinen der Baureihe 110 auf der Frankenbahn langsam abzeichnet. Die RB 19811 von Heilbronn Hbf nach Stuttgart Hbf steht wie gewohnt bereits mehrere Minuten vor ihrer planmäßigen Abfahrt um 6:39 Uhr am Bahnsteig bereit – ein perfekter Moment für eine frühmorgendliche Nachtaufnahme.
Mehrfach durfte ich diesem Ritual bei DB Regio beiwohnen und ließ mich nicht nur von der Szenerie, sondern auch von der akustischen Kulisse in den Bann ziehen: das Brummen des Kompressors, das charakteristische Klacken des Schaltwerks beim Anfahren – ein Klangbild, das es in die Langzeiterinnerungen eines jungen Eisenbahnfotografen geschafft hat.
In jener Nacht hatte sich eine dünne Schneeschicht über die Szenerie gelegt. 110 237 präsentiert sich leicht gezuckert, ebenso wie die Gleise – ein stiller Gruß des Winters. Für mich: der letzte mit Schnee und Kastenzehner in Heilbronn.

Datum: 25.11.2005 Ort: Heilbronn [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Frösche dürften sich auf der regelmäßig gemähten, trockenen und direkt am Bahndamm liegenden Wiese vermutlich seltener aufhalten.
Das Foto zeigt 110 487 auf dem Weg von Minden nach Nienburg. Der Bahnhof Heimsen war zur Zeit der Aufnahme durchgeschaltet und so zeigte auch das Signal für die Gegenrichtung Hp 1.

Datum: 23.04.2011 Ort: Heimsen [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Die Stuttgarter Kastenzehner und die Bügelfalten ohne Wendezugsteuerung befanden sich Ende 2005 zu meinem Leidwesen in ihren letzten Zügen und waren daher ein von mir gerne fotografiertes Motiv. Herbstlich bunt präsentierten sich die alten, terrassierten Besigheimer Steillagen am 3. November 2005. 110 243 und 110 236 bespannten die RB 19812 von Stuttgart Hbf nach Heilbronn Hbf. Während 110 236 im Anschluss mit den hinteren drei Wagen als RB 19835 wieder in die Landeshauptstadt unterwegs war, machte sich 110 243 mit den vorderen drei Wagen am Nachmittag als RB 19866 auf den Weg von Heilbronn Hbf nach Osterburken. Dies erinnert an die heutige Linie MEX 18 – ein Vergleichsfoto lohnt sich jedoch nicht, da die Fotostelle aus vergleichbaren Blickwinkeln inzwischen hoffnungslos zugewachsen ist.
Beide 110 wurden wenige Jahre später im selben Monat an verschiedenen Orten zerlegt. Schön ist allerdings, dass aus dem früheren Stuttgarter Bestand die eine oder andere 110 (vorerst) erhalten blieb. Dennoch werde ich beim Anblick der alten Fotos etwas wehmütig und wünschte, diese Zeit nochmals erleben zu können.

Änderung: neue Version, u.a. Helligkeit etwas reduziert

Zuletzt bearbeitet am 09.11.25, 11:36

Datum: 03.11.2005 Ort: Besigheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Am 03.11.24 war 110 239 mit einem Sonderzug entlang des Rheins unterwegs. Kurz bevor die Sonne hinter dem Berg verschwand, klickten bei Bacharach die Auslöser als die Einheitslok das herbstliche Rheintal passierte.

Bildmanipulation: Vegetation entlang der Strecke gestutzt.

Zweieinstellung: Bildmanipulation überarbeitet.

Datum: 03.11.2024 Ort: Bacharach [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: MZE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Am 06.05.25 hatte 110 459 einen Sonderzug am Haken und passierte die frühlingshafte Landschaft bei Bad Camberg.

Datum: 06.05.2025 Ort: Bad Camberg [info] Land: Hessen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: GfF
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Vergangenen Dienstag brachte die 110 198 von TRI zwei verkehrsrote Bn, eine fünfteilige TRI-Wagengarnitur und die 110 469 mit der "Sendung mit der Maus"-Beklebung und die 111 027 im TRI-Design von Stuttgart nach Köln. Um kurz nach vier knipste ich den "PbZ" zwischen Karlsdorf und Graben-Neudorf auf dem Gegengleis, da dieser die hinten rechts zu sehende S33 fliegend überholt hat.

Datum: 24.06.2025 Ort: Karlsdorf [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: TRI
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Am 07.05.2001 sollte neben der planmäßigen 103 184 noch 103 148 als geschleppte Lok am Pbz Zug aus Hamburg sein.
Schon länger wollte ich zu der Zeit einen Zug mit dem Wietzesee bei Langenhagen umsetzen.
Vor Ort stellte sich dann heraus, dass sie doch eher suboptimal umsetzbar war.
Das sah aus dem Zugfenster irgendwie vielversprechender aus...
Die Loks passten in die Lücke im Bewuchs, vom bunten Pbz Wagenzug war aber hinter Bäumen und Büschen fast nichts zu sehen.
Kein Bild für die Tonne, aber auch nichts was man zeigen müsste.
Und so blieb dieses Bild vom Planverkehr aus heutiger Sicht das beste Ergebnis der Tour.
Ein Regionalexpress nach Uelzen mit einer der Ex 112/114 bei der auch das Wolkenlotto an jenem Tag gewonnen wurde.

Scan vom Kleinbilddia

Datum: 07.05.2001 Ort: Krähenwinkel [info] Land: Niedersachsen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

112 268 ist mit einer TRI-Wagenüberführung von Stuttgart nach Köln bei Studernheim (bei Frankenthal) unterwegs.

Ich freue mich nun 100 Bilder erreicht zu haben, danke dafür! :-)

Zuletzt bearbeitet am 30.05.25, 11:26

Datum: 20.05.2025 Ort: Studernheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: TRI
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Im Frühjahr 1981 stand am Bahnübergang in Rüdesheim - wo die B 42 auch heute noch die rechte Rheinstrecke quert - das alte Bahnwärterhaus. Mit der Boosenburg und der Brömserburg im Hintergrund zeigt das Bild vom 11.04.1981, wie die blaue 110 273 von Wiesbaden kommend in den Bahnhof von Rüdesheim einrollt.

Ich gebe ja zu, bei einer heutigen Bildgestaltung würde der Kirchturm der Rüdesheimer Pfarrkirche nicht aus der 110 "herauswachsen", und auch die Lage des Stromabnehmers würde möglichst nicht vor einem Fahrleitungsmast sein. Versprochen: Beim nächsten mal, wenn ich diese Lok hier fotografierte, werde ich darauf achten ....

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Zuletzt bearbeitet am 21.05.25, 18:31

Datum: 11.04.1981 Ort: Rüdesheim am Rhein [info] Land: Hessen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Die in den 1990er Jahren aufgekommene, wenig beliebte "urinalfarbene" Lackierung der DB-Reisezugwagen im Nahverkehr der DB zog einen hohen Reinungsaufwand nach sich, wollte man nicht Gefahr laufen, den Fahrgästen schon am Bahnsteig ein Schmuddelimage zu vermitteln. Zwischen den Bahnhöfen Sechtem und Brühl kam es zu einem Zusammentreffen solcher umgestalteten Wagen mit einem Pkw aus Eisenacher Produktion der 1950er Jahre, der von seinem Vorbesitzer in just derselben Farbe umlackiert worden war. Wer war wohl zuerst auf diese Farbidee gekommen? Ob's dem Richtung Köln gefahrenen Lokführer der 110 148 auch aufgefallen ist? Nebenbei, der Zug zeigte sich fast ohne Grafittischäden – seinerzeit schon sehr selten!

Scan vom KB-Dia Fuji Sensia
Anm.: Das Kfz gehörte keinem Eisenbahnfreund

Datum: 25.06.1999 Ort: Brühl [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Am heutigen 06. Mai verkehrte ein Sonderzug von Coburg nach Limburg an der Lahn. Morgens hin und am späten Nachmittag im besten Licht wieder zurück. Da war ein kleiner Ausflug in den Taunus natürlich naheliegend, zumal dort aktuell der Raps in voller Blüte steht. Dank einer Traktorspur war der sogar eingeschränkt begehbar. Pflanzen mussten keine leiden, die Klamotten sehr wohl. Mal gucken ob das Gelb wieder rausgeht. *ggg*

Datum: 06.05.2025 Ort: Bad Camberg [info] Land: Hessen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Gff
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 15 Punkte

Beinahe ihre komplette Karriere im aktiven Betriebsdienst lang war 110 228 im BW Stuttgart Rosenstein beheimatet und behielt über ihre dieser kompletten Einsatzzeit ihr blaues Farbkleid. Auch nach dem Ende ihrer aktiven Karriere in 2003 blieb die Lok im BW Rosenstein hinterstellt, wo sie in den folgenden Jahren, nun dem DB-Museum zugeordnet und dem durch Stuttgarter Lokführer hervorgerufenen Verein "IG-Einheitsloks e.V." als Leihgabe übergeben, optisch aufgearbeitet und auch technisch gepflegt wurde. Im Jahr 2017 ging die Lok als Leihgabe an die DBK Historische Bahn e.V. über, unter deren Regie die Hauptuntersuchung vollendet wurde. Seit 2021 ist die Lok mit neuer HU wieder betriebsfähig.

Als schicksalhaft für die Lok sollte sich die Gäubahn erweisen - endete ihr aktiver Betriebsdienst 2003 doch mit einem gravierenden Schaltwerksschaden in Stuttgart Vaihingen. Mehr als 20 Jahre später befuhr die Lok wieder einmal die Gäubahn, als es im April 2025 einen Schülersonderzug aus Mannheim nach Böblingen zu befördern galt. Dabei konnte die blaue Schönheit kurz nach dem ehemaligen Haltepunkt Heslach dokumentiert werden.

Datum: 10.04.2025 Ort: Heslach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Auf Deutschlands Schienen tummeln sich neuerdings immer mehr sogenannte Dualmode-Lokomotiven. Diese können sowohl mit Diesel als auch mit elektrischem Strom fahren. Ganz neu im Club der doppelten Antriebskräfte: die frisch umgebaute 110 228. Bei frühlingshaftem Wetter und inmitten blühender Bäume konnte ich sie entlang des Frankfurter Mainufers einfangen ;-)

Bildmanipulation: Ein ungünstig stehendes Andreaskreuz vor der Lok musste digital das Weite suchen. Und falls das Augenzwinkern im Text nicht überlesen wurde, dürfte auch klar sein: Die Lok rollte natürlich nur gemütlich am Zugschluss mit – gezogen wurde der Zug von einer V100. Das Spitzenlicht wurde daher auch digital angeknipst.

Zuletzt bearbeitet am 08.04.25, 15:12

Datum: 05.04.2025 Ort: Frankfurt am Main [info] Land: Hessen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: GfE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Aus und vorbei. Nun ist es entgültig.
"Letzte Fahrt des Eilzug (HVZ) 89477 von Stuttgart nach Tübingen 13.12.2024"
gezogen durch TRI 110 198, hier beim Halt in Metzingen(Württ).

Datum: 13.12.2024 Ort: Metzingen(Württ) [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: TRI
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Fahrzeugbetonte Aufnahmen scheine ich eher selten anzufertigen. 110 459 brachte mich ausnahmsweise auf diese Idee. In Köln begegnete mir ein Ersatzzug mit diesem Loktyp, der heutzutage auf deutschen Schienen sehr selten geworden ist. Also, 300 mm Tele ausgepackt und gewartet, bis der Zug für die Gegenleistung bereitgestellt wird.

Datum: 22.08.2024 Ort: Köln Hbf [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: GfF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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auf den Zug. Man könnte glatt meinen, die Zeit wäre stehen geblieben. In Düsseldorf-Derendorf wartet 110 350 auf 260 588 die aus Düsseldorf-Rath eine Übergabe nach Bochum bereitstellt. Klassische Eisenbahn wie in besten Bundesbahnzeiten!

Datum: 03.12.2024 Ort: Düsseldorf-Derendorf [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Gff
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Hoch über dem "Binger Loch" und dem "Mäuseturm" liegt die imposante Burgruine "Ehrenfels". Vor stahlblauem Himmel rollt am Morgen des 06.09.1981 110 454 mit ihrem E 2023 auf dem Weg nach Wiesbaden an uns vorbei.
Im oberen rechten Bildteil erahnt man den markenten goldenen Schriftzug "Rüdesheimer Burgweg", welcher auf diese bedeutende Rüdesheimer Weinbergslage hinweist.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Datum: 06.09.1981 Ort: Rüdesheim am Rhein [info] Land: Hessen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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Mit Museumszügen ist es ja so eine Sache: die einen verschmähen sie, für andere sind sie bisweilen der Grund, dem Hobby noch treuzubleiben. Für mich als alten Bundesbahnfreund sind sie eine willkommene Abwechslung im Treibwageneinerlei heutiger Tage, und ich freue mich stets, wenn ich die Gelegenheit bekomme, vor allem die Zeugen der Epochen 3 und 4 in Aktion zu erleben.

So auch am 3. November dieses Jahrs, als erneut eine der mittlerweile sehr beliebten „Gourmetfahrten“ des FEK „Rheingold“ stattfand. Puristen werden vielleicht einwenden, dass die Zuggarnitur nur in Ansätzen dem Original von 1962 entspricht, doch die Perspektive zwischen den Türmen von Oberwesel gibt mit der E 10 1239 und den direkt hinter der Lok eingereihten Aussichts – und Buckelspeisewagen den Blick frei auf drei für den Luxuszug typische Fahrzeuge. An gleicher Stelle konnte ich bereits das „Remake“ der TEE – Variante vom Rheingold aufnehmen [www.drehscheibe-online.de], und dass die Sonne an diesem Tag die herbstliche Szene noch so herrlich ausleuchtete war natürlich, gerade in der eher dunkleren Jahreszeit, ein besonderer Glücksfall!

Anno 1962 blieb der E 10 1239 das bunte Rheintal im November übrigens vorenthalten, nur zwischen Mai und September durfte sie im exklusiven Outfit und für 160 km/h ertüchtigt den Rheingold bespannen: schon ab dem 4.9.62 erfolgte der Rückbau in die Regelausführung und die Umbeheimatung von Heidelberg nach Nürnberg, auch wenn die verspätet fertiggestellten „Bügelfalten“ der Reihe E 10.12 erst ab Ende Oktober ausgeliefert wurden.

Wie schön, dass die Maschine derart mustergültig und originalgetreu aufgearbeitet wurde und auch betriebsfähig erhalten wird! Da hoffe ich mal, dass noch viele kleine und große Gourmets das Rheintal genießen möchten, und eine Fahrt unter der Glaskuppel habe auch ich mir schon lange vorgenommen!


Datum: 03.11.2024 Ort: Oberwesel [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: MZE BahnZugDienstleistungen
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 30 Punkte

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110 239 befand sich am 03.11.24 auf der Rheintour. Wegen eines unbesetzten Stellwerks in Oberlahnstein wurde der Zug an diesem Tag komplett über die linke Rheinstrecke geleitet. Unser Ziel an diesem Tag war es, den Zug mit den herbstlichen Weinreben zu fotografieren. So standen wir mit einer kleinen Gruppe von Mitfotografen und Hochstativen am Bopparder Hamm und fotografierten den Zug. Hinweis zur Bildmanipulation: Der Schatten auf der Lok wurde digital entfernt.

2. Einstellversuch, nachdem versehentlich zu stark komprimiert wurde.

Datum: 03.11.2024 Ort: Boppard [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: MZE
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Im Jahr 2007 noch Planbetrieb: 110er vor den RE-Leistungen im Raum Wuppertal, hier an der Wupperbrücke in der Nähe des Wuppertaler Zoos. Wir sehen am Nachmittag des 22.10.2007 110 363, wie sie vor herbstlich gefärbter Kulisse bald Wuppertal-Vohwinkel erreichen wird.

Im Jahr 2007 machte ich übrigens die ersten Gehversuche mit meiner damals neuen digitalen Spiegelreflexkamera, einer Canon 400D.

Datum: 22.10.2007 Ort: Wuppertal-Sonnborn [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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E10 1239 bespannte den FEK Rheingold auf seiner Fahrt von Köln nach Mainz und zurück.
Hier sehen wir ihn zwischen Neuwied und Leutesdorf.

Bearbeitung: störendes Auto links entfernt.

Datum: 03.11.2024 Ort: Neuwied [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: MZE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 10 Punkte

Am 04.07.24 hatte 110 350 einen Schotterzug am Haken und passierte bei Kirch Göns die Main-Weser-Bahn.

Datum: 04.07.2024 Ort: Kirch Göns [info] Land: Hessen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: TeutoLok
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Bis Ende 2018 hatten die noch wenigen verbliebenen Exemplare der ehemaligen Baureihe 110, nun als 115 bezeichnet, den PbZ Verkehr noch fest im Griff.
Von Frankfurt kommend hatte der PbZ 2461 als erstes Ziel Karlsruhe. In Karlsruhe wurde Kopf gemacht der Zug neu zusammengestellt, um anschließend über die Residenzbahn nach Stuttgart und weiter nach München zu fahren. Am Morgen des 29.4.2017 hatte 115 293-3 die Aufgabe den PbZ nach Stuttgart zu bringen. Kurz hinter der Ortschaft Ispringen verläuft die Strecke in einer S-Kurve und erreicht kurz darauf den Bahnhof Pforzheim. An diesem Morgen war der Zug lang genug um die gesamte Kurve auszufüllen.

Datum: 29.04.2017 Ort: Ispringen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Vor kurzem gab es diese sehenswerte Einstellung vom Altenbekener Viadukt [www.drehscheibe-online.de], verbunden mit der Bemerkung über den inzwischen fortgeschrittenen Bewuchs..;-)
Nun, Ihr kennt meinen Faible für Einst- und Jetzt-Vergleiche. Fast an genau der gleichen Stelle ist vor über 35 (!) Jahren diese Aufnahme entstanden: wir schreiben den 28.05.1989. Der erste Tag des Sommerfahrplanes ´89 - verbunden mit dem Aus der Akku-Triebwagen im Harz und Solling, welche am Vortag noch zwischen Ottbergen und Walkenried unterwegs waren. Was war noch so los Ende Mai ´89? Birne war Kanzler. Im Osten rumorte es. Sechs Monate später fiel die Mauer.

Und Ende Mai in Altenbeken? Die Bahn hieß noch Bundesbahn. Das "E" im ICE stand für "experimental". Im Fernverkehr dominierten IC-, FD- und D-Züge; erste Interregio-Verbindungen wurden geschaffen. Ein warmer Frühlingstag voller Motive mit weitgehend ozeanblau-beigen Garnituren und Lokomotiven neigt sich dem Ende zu. Ein Ford Taunus fährt unten durchs Bild. Heute ein Youngtimer auf jeder Oldtimer-Show. Und über das Viadukt rauscht eine ganz normale Feld-, Wald- und Wiesen-E 10.3 mit irgendeinem D-Zug Richtung Hamm oder Köln. Stinklangweilig...! ;-) Alltag im Mai 1989.

As time goes by...

Viel Spaß beim Vergleich...! ;-)

Datum: 28.05.1989 Ort: Altenbeken [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Spricht man vom Rheingold, denken viele, nicht eisenbahnaffine Mitmenschen in erster Linie an Wagner statt an Goethe. Dennoch hatte ich das Glück, beide Klassiker – wenn auch nicht im kulturellen Kontext – einmal gemeinsam auf einem Bild zu verewigen:

Wieder einmal führte eine Gourmet – und Schlemmerfahrt des Freundeskreis Eisenbahn Köln, in deren Obhut sich, neben einigen angepassten Fahrzeugen, je ein original Buckelspeisewagen und Aussichtswagen des 1962er Rheingold befinden, entlang des Rheins, geführt von der bestens passenden und schmucken E 10 1239. Nach der ersten Aufnahme am Banktunnel bei St. Goar wartete ich am Binger Rheinufer mit Blick auf die Ruine Ehrenfels auf die rechtsrheinische Rückfahrt.

Und was mir in über vierzig Jahren Eisenbahnfotografie am Rhein nicht gelungen ist, diesmal klappte es: eine Begegnung der Bahn mit dem ehemaligen Raddampfer „Goethe“. Ehemalig deshalb, weil sich der Reeder, die Köln – Düsseldorfer Schifffahrtsgesellschaft, vor Jahren anlässlich einer Restaurierung des letzten erhaltenen und betriebsfähigen Rheindampfers zum Ersatz der Dampfmaschine durch ein Dieselaggregat entschloss, eine Entscheidung, die nicht ohne Diskussionen blieb.

Wie dem auch sei, die Begegnung zweier solch traditionsreicher Verkehrsmittel hat mich doch gefreut, und vielleicht braucht es nicht nochmal vierzig Jahre, bis sich der Dichterfürst erneut mit einem Zug ablichten lässt.

Datum: 25.08.2024 Ort: Assmannshausen [info] Land: Hessen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: BahnZugDienstleistungen GmbH, Seck
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Mit dem Rheingau verbindet sich landläufig - nicht nur der schönen Alliteration wegen - die Rebsorte Riesling. Das Weinanbaugebiet Rheingau reicht dabei weit über die gleichnamige Landschaft zwischen Rüdesheim und Walluf hinaus bis in den Vordertaunus und umfasst auch gut 350 Hektar Weinanbaufläche in der Gemarkung Hochheim am Main.

Die Hochheimer Riesling-Lagen "Königin Victoriaberg" und "Hochheimer Hölle" erstrecken sich am Südhang entlang der Taunus-Bahn Frankfurt am Main – Wiesbaden, mit ihrer Inbetriebnahme 1839 die älteste Bahnstrecke im heutigen Bundesland Hessen. Einst als Verbindung zwischen der freien Reichs- und bedeutenden Handelsstadt Frankfurt am Main und der herzoglichen Residenz- und Kurstadt Wiesbaden erbaut, bildete sie lange Zeit auch im Fernverkehr eine bedeutende Achse. Das Betriebserschwernis gleich zweier Kopfbahnhöfe in nur rund 40 km Entfernung führte allerdings im Laufe der Jahrzehnte dazu, dass die Fernzüge mehr und mehr auf die südmainische Mainbahn abwanderten und nach Verlegung der IC-Linie 1 verblieben seit 1988 nurmehr einzelne, häufig saisonale Schnellzüge auf dieser Strecke.

Während der vier Wochen im Sommer 2024, in denen gleichzeitig die Riedbahn und die SFS Köln – RheinMain gesperrt waren, kehrte befristet regelmäßiger ICE-Verkehr im Stundentakt auf die Taunus-Bahn zurück – Anlass genug, sich Samstagmorgens zum angekündigten Sonnenschein in der Hochheimer Hölle einzufinden. DB InfraGo bescherte dann auch dank einer Stellwerksstörung in Rüsselsheim weitere Umleiter, immerhin zehn ICEs fünf verschiedener Baureihen in nur zwei Stunden, die Sonne allerdings war weniger gnädig.

Unerwartet ließ sich gegen 7 Uhr während einer Wolkenlücke ein charakteristisches Zuggeräusch vernehmen, wie ich es von den einstigen Saisonschnellzüge in Erinnerung hatte. Und wie vor 40 Jahren zog eine blaue 110 mit einer langen Schlange Schnellzugwagen im Sonnenschein vorüber.

Die Insassen, Schalke-Fans auf dem Weg zum 1. FC Nürnberg, hätten das Durchfahren der „Hochheimer Hölle“ möglicherweise als Menetekel für die bevorstehende 3:1-Niederlage deuten können, doch ist anzunehmen, dass sie mehr dem Bier denn dem Wein zuneigen und das Signal gar nicht wahrnahmen.


Datum: 10.08.2024 Ort: Hochheim am Main [info] Land: Hessen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Centralbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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findet immer Anfang September zusammen mit einem Volksfest unterhalb des Bietigheimer Viaduktes statt. Am 4.9.2022 wurde ein Sonderzug mit der 110 278 angekündigt. Der Sonderzug verkehrte aus Anlass '50 Jahre Kölner Haie' und war zu einem Spiel der Haie nach Stuttgart unterwegs. Nun waren drei Dinge unter einen Hut zu bringen: der Zug, die Sonne und das Karussell. Am Ende passte alles zusammen. Die Karussellfahrer dürfte dies alles herzlich wenig interessiert haben.

Datum: 04.09.2022 Ort: Bietigheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Centralbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Am 20. Juli 2024 sollte es mal wieder soweit sein, eine Einheitslok sollte die Schwarzwaldbahn befahren. Es war keine geringere als E10 228 welche sich mit einem Sonderzug von Schorndorf an den Titisee die Ehre gab.

Das Wetter schien halbwegs brauchbar (selten in diesem Jahr), weshalb ich mich in Richtung Gutach begab. Tatsächlich fand ich noch ein Plätzchen welches ohne Solarzellen auskam und so konnte der DPE 74312 (Schorndorf - Titisee) mit leichter Verspätung erlegt werden.

Leider hatte das Wetter im weiteren Verlauf keine Lust mehr und servierte nur noch teils sehr knappe Wolkenschäden.
Der Zug war allerdings sehr gut besucht und wer weiß vielleicht kann man schon bald wieder das Schaltwerk einer E10 im Schwarzwald hören.

Datum: 20.07.2024 Ort: Gutach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: GfE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Die Dschungel-Bahn zwischen Pforzheim und Karlsruhe bietet nur wenige Stellen, an denen man den Zug einigermaßen frei fotografieren kann.
Der bekannte Blick bei Bilfingen auf die zwei Kirchen ist eine davon.
Die Strecke verläuft hier fast in Nord-Süd-Richtung und im Sommer kann man abends Züge
in Richtung Karlsruhe fast mit Frontbeleuchtung fotografieren.
Im Sommer 2022 fuhr eine Zeit lang 110 292 mit Autozügen über die KBS 770.
Leer nach Lahr und beladen wieder zurück in Richtung Stuttgart.
Am 16. August 2022 hatte ich dank Vormeldungen Glück und konnte 110 292 (Abnahme: 11.05.1964, Bw Stuttgart-Rosenstein) bei Bilfingen ablichten.
Am 02.09.2022 erlitt sie in Lahr mit einem leeren Autozug eine Flankenfahrt.
Zeitweise war sie dann mit dem REWE-Supermarktzug quer durch Deutschland unterwegs.
Im Hintergund rechts die markante Kirche der Hlg. Dreieinigkeit, die in den 1960er Jahren erbaut wurde.
Links sehen wir die Wallfahrtskirche Johannes der Täufer, die erstmals 1258 erwähnt wurde. Seit 1967 wird sie als Friedhofskapelle genutzt.
Im Jahr 2024 wird der Platz zwischen Bahn und Straße als Lagerplatz für Baumaterialien und Wohncontainer genutzt.
Die Bahnsteige im Hp. Bilfingen werden erneuert und ein schmaler Durchlass ins Wohngebiet verbreitert.

Datum: 16.08.2022 Ort: Bilfingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: GfF
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Anfang der 0er-Jahre gab es auf der Schwarzwaldbahn einen Stundentakt mit fünf Wagen und 110 und 111. Wochenends herrschte bei schönem Wetter regelmäßig chaotische Zustände, da viel zu viele Biker zum Donauradweg oder an den Bodensee wollten. Die Garnituren zu verlängern ging nicht, weil a) Bahnsteig und b) Fahrzeit. :-)

Man musste sich also etwas einfallen lassen. Irgendjemandem fiel dann auf, daß in Freiburg noch betriebsfähige BDms herumstanden, die seit der Verpendelung der Schwarzwald-(I)RE nicht mehr gebraucht wurden. Gemeinsam mit dem Land entwickelte man die Idee eines Radl-Zuges, welcher morgens am Oberrhein startet und abends wieder zurückfährt. Anfangs war Donaueschingen Ziel- und Endbahnhof, später dann Singen.

Am 16. Juli 2006 hatte die Freiburger 110 463 die Aufgabe, den RE 4748 von Singen nach Offenburg zu befördern. Wir befinden uns hier unweit der Überleitstelle Schloßberg.

Datum: 16.07.2006 Ort: Niederwasser [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Während die zweite Bauserie der 110 (ab E 120 216) bereits bei Ablieferung Dopellampen erhielt, hatten die ersten Loks dieser Baureihe große Frontlampen mit integriertem Schlusslicht. Viele davon wurden später mit den neuen Leuchten ausgestattet, einige machten aber auch im verkehrsroten Lack noch „große Augen“. Dazu gehört auch 110 140-1. Am 13. Mai 2001 hält sie mit RB 11532 Köln – Mönchengladbach in Eilendorf.

Zweiter Versuch mit anderer Schärfung und weniger Magenta.

Datum: 13.05.2001 Ort: Eilendorf [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Für das Finalspiel des DFB-Pokals in Berlin kamen drei volle Sonderzüge aus Leverkusen (Opladen) für die Fans. Einer davon stande nach der Ankunft am Vormittag in Berlin-Spandau im Bahnhof von Lichtenberg. Dort wartete das Zugpersonal noch bis halb 12, bevor der Zug zurück nach Spandau fuhr, und die Fans der siegreichen Mannschaft aus Spandau abholte.

Eigentlich war ich in Lichtenberg nur für die Rückfahrt der PRESS aus Putbus. Als ich dann aus dem RB24 ausgestiegen bin, konnte ich aber bereits die 110 459 der gff Crailshaim am Nachbargleis sehen, und bin schnell rüber und konnte gut eine Viertelstunde vor Sonnenuntergang noch ein paar Fotos vor einem schön ausgeleuchtetem Himmel machen.

Datum: 25.05.2024 Ort: S+U Berlin-Lichtenberg [info] Land: Berlin
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: GFF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 14 Punkte

Nach zwei Monaten gänzlich ohne Bilder lockte ein stabiles Hoch Mitte Mai 2024 auch mich mal wieder vor die Tür. Zwar hatte nun die unliebsame Hochlichtzeit begonnen, doch ermöglichen die langen Tage auch kurze Abstecher an Sommermotive vor bzw. nach der Arbeit.

So klingelte mich der Wecker am Morgen des 16.05.2024 bereits um kurz vor halb sechs aus dem Bett, da ich passend zum nächsten Regionalexpress in Dörverden parat stehen wollte. Diese Entscheidung sollte ich anschließend auch nicht bereuen, da es im Block hinter dem RE erneut in der Ferne zu rauschen begann.

Als die Zugspitze aus dem dunklen Wald hervorlugte, war mir schnell klar, dass meine Spekulation vollends aufging! Die blitzeblanke 110 511 der Press brachte auch an diesem Morgen einen VW-Neuwagenzug nach Bremen Rbf und konnte somit endlich in ihrem blau/beigen Farbkleid erwischt werden, welches sie nun schon seit zwei Jahren wieder trägt.

Auch wenn die Schatten noch ziemlich lang waren und sich in den folgenden Stunden bis "Licht rum" so gut wie nichts mehr blicken ließ, so war der Kurztrip ein voller Erfolg und die Müdigkeit bald verflogen.

Datum: 16.05.2024 Ort: Dörverden [info] Land: Niedersachsen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Press
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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...oder auch Wegefahrter Viadukt mit einer Länge von 349 m und einer
Höhe von 39 m ist nur eine der großen Bahnbrücken auf der Sachsen-
magistrale zwischen Chemnitz und Dresden. Hier wird das Tal der
Striegis überquert die unweit von Roßwein in die Freiberger Mulde
mündet. Eine lange Fahrt durch die Nacht hatte 110 511 mit dem
"Störtebeker-Express" bereits hinter sich als sie, von Bergen auf
Rügen kommend, den Viadukt überquert.

Zuletzt bearbeitet am 20.08.23, 08:22



Datum: 09.07.2023 Ort: Wegefarth [info] Land: Sachsen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Press
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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...gab es am frühen Morgen eines schönen Apriltages hier bei Mockern im Altenburger Land.
Als ich schon in der Ferne die erwartete 110 043 der Press mit einem Leerautozug zum
VW-Werk nach Mosel bei Zwickau sah, näherte sich doch auch aus der Gegenrichtung ein
Talent 2 der S-Bahn Mitteldeutschland. Zum Glück war dieser wesentlich schneller, so
dass es bei diesem kleinen Kollateralschaden blieb.

Zuletzt bearbeitet am 01.05.21, 09:41



Datum: 27.04.2021 Ort: Mockern [info] Land: Thüringen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Press
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

...tourt ja oft durch ganz Deutschland. Im Dezember 2012 gab es
eine viertägige Rundreise von Koblenz durch Sachsen wobei auch
Zwickau angefahren wurde. Von Dresden kommend erreicht 110 169
mit dem Rheingoldzug den noch mit Formsignalen ausgestatteten
Hauptbahnhof von Zwickau.



Datum: 14.12.2012 Ort: Zwickau [info] Land: Sachsen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Die oft auch als "Weiße Lady" bezeichnete Mietlok des AW Dessau ist derzeit für
die Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) im Einsatz. Am 22.3.2011 bespannte sie
den sehr langen DGS 94421, Mosel (b. Zwickau) - Bremen Rbf. Nach langen Warten
auf den Zug gelang diese Aufnahme im nahezu letztem Licht in Zehma, wenige Kilo-
meter vor Altenburg.

Zuletzt bearbeitet am 07.07.15, 19:18



Datum: 22.03.2011 Ort: Zehma [info] Land: Thüringen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB Fahrzeuginstandhaltung
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Ein solcher Zug tauchte am 4. Oktober auf den Radars der Zugofotografen in Bayern auf.
Am Bahnübergang in Vogl bildete sich eine kleine Meute, von der sich ein Teil aber auf dem Weg zur Blockstelle Hilperting machte, da im Rücken der Fotografen eine massive Wolkenfront Unmut bescherte.
Doch kurz vor Ankunft des Zuges löste sich diese auf, und so zeigte sich 110 511 mit dem DPE 1820 aus Chemnitz Hbf nach Rosenheim an einem der bekanntesten BÜs Bayerns.
Ein dankeschön auch an den Fotografen der nach Hilperting aufbrach und mir seine Leiter überließ.

Datum: 04.10.2023 Ort: Vogl [info] Land: Bayern
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: PRESS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Immer wieder führen Ausbildungsfahrten von TRI die Garnitur des HVZ-Verstärkers auf der Neckar-Alb-Bahn mitsamt 110 auch abseits der mittlerweile angestammten Strecke nach Tübingen. So führten zwei Ausbildungsfahrten am letzten Tage des Februars 2024 die Garnitur ins Filstal nach Geislingen bzw. Göppingen und sorgten damit auf der mittlerweile recht eintönigen Filstalbahn für eine gern gesehene Abwechslung.
Auch das Wetter zeigte sich an jenem nur alle vier Jahre im Kalender stehenden Tag ganz im Gegensatz zur meisten Zeit des Februars 2024 von seiner freundlichen Seite, sodass nur etwas Saharastaub den Blick auf die 110 428 trübte, die gerade auf der Rückfahrt der zweiten Ausbildungsrunde aus Göppingen kommend Ebersbach an der Fils passierte.

Datum: 29.02.2024 Ort: Ebersbach an der Fils [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: TRI
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Für das Galeriebild Nummer 110 möchte ich natürlich ein Foto der Baureihe 110 vorschlagen. Viele davon befinden sich jedoch auch aufgrund des allseits und in jeder Generation bekannten "Schicksals der späten Geburt" nicht in meinem Archiv. So kam es mir relativ gelegen, dass sich am Morgen des 15. September 2023 die vor einiger Zeit in den orientroten Farbtopf gefallene 110 459 in den Plan der Baureihe 111 im TRI-Ersatzverkehr von Stuttgart nach Würzburg mogelte – Nahverkehr um Stuttgart im Jahr 2023 mit einer Maschine, sie seit über 55 Jahren in Lohn und Brot steht, das hätte einem wohl vor wenigen Jahren auch niemand geglaubt! Wer etwas genau hinschaut, sieht auch am Zugschluss auch noch die zweite Besonderheit in Form eines mitlaufenden Karlsruher Kopfs am Zugschluss.
Nach einigem Hin und Her entschied ich mich doch dazu, ein Foto in den Besigheimer Weinbergen zu versuchen - auch weil mir diese Maschine in ihrer neuen, alten Farbgebung noch nie vor die Linse gefahren war.
Nach einer längeren Suche nach dem passenden Standpunkt machte es dann nur noch die Sonne spannend, doch schlussendlich schlängelte sich die besagte Maschine mit DPN 56725 von Würzburg Hbf nach Stuttgart die Besigheimer gerade noch rechtzeitig durch die Besigheimer Steillagen, bevor sich der aus Richtung Westen reinziehende Schlonz breitmachen konnte.

Datum: 15.09.2023 Ort: Besigheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: GfF
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Wenn man nicht gerade das Glück hat, dass einer der etwas selteneren Güterzüge vorbei kommt, oder aber (zumindest in den letzten Jahren und auch aktuell wieder der Fall) die Main-Weser-Bahn RE und RB, welche zumindest aus zwei Triebzügen oder 6 Dosto bestehen, vorbeschauen, sind Züge, die das bekannte Assenheimer Viadukt fast oder sogar zur Gänze füllen, Mangelware.
Eine Doppelchance dafür bot sich in Februar 2023. Neben schon benannten MWB-Umleitern sollte auch ein Fansonderzug für die Anhänger des EC Bad Nauheim nach Landshut verkehren.
Obwohl sich die Wetterfrösche nicht ganz einig waren, war die Verlockung allzu groß, nachdem über den ganzen Monat eher wenig "ging", juckte es irgendwie in den Fingern. Und so machte ich mich auf den Weg nach Mittelhessen, zweifelte aber nachwievor, ob das die richtige Entscheidung war. Aber umdrehen? Auch kein Ansatz, hinterher würde ich mich dann wahrscheinlich ärgern. Auf dem Weg nach Assenheim stellte sich heraus, dass ich nicht der einzige war, sodass zumindest die Wartezeit nicht so ewig vorkam, da wir uns in Sarkasmus hinsichtlich der Wolkensituation üben konnten.

So viel Sarkasmus wäre allerdings vielleicht nicht nötig gewesen, denn weiter westlich war die Situation deutlich angespannter. Aber auch so wurde es nochmal spannend. Gerade als man die markante Pfeife der 110 aus der Ferne hörte (offenbar als Gruß an am Bahnhof stehende Hobbykollegen), kam am Viadukt die Sonne heraus und sollte auch bei Überfahrt des Zuges noch scheinen.

Datum: 26.02.2023 Ort: Assenheim [info] Land: Hessen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Centralbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Vorletztes Wochenende war eine Eurovapor-Sonderfahrt mit der blitzeblank polierten E10 228 in Südbaden geplant. Von Konstanz aus ging es über Donaueschingen in Richtung Höllentalbahn und final nach Freiburg.

Nachdem die ersten beiden Motive bereits erfolgreich abgehakt wurden (siehe auch Andreas‘ Galeriebild von neulich), bezogen wir gegen Mittag bei Hinterzarten Position. Auf die Minute Plan erschien wie bestellt der DPE 74310 (Konstanz-Freiburg) auf der Tribüne. :-)

Datum: 13.01.2024 Ort: Hinterzarten [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: GfE
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

... als E10 228 auf ihrer Schwarzwaldrundfahrt unterwegs war.

Am 13. Januar 2024 unternahm die Eurovapor einen Ausflug ins benachbarte Ausland. Von Zürich kommend kam man mit Re 4/4 bis Konstanz, ab dort übernahm E10 228 den Zug, über Donaueschingen und Titisee ging es nach Freiburg. Nach einem Aufenthalt ging es über Offenburg und die Schwarzwaldbahn zurück nach Konstanz, wo wieder die Re 4/4 den Zug nach Zürich übernahm.

Auf der Hinfahrt konnten eine handvoll Fotografen diesen frostigen Anblick auf den Chip brennen als DPE 74310 (Konstanz - Freiburg Hbf) bei Gutmadingen soeben den Wartenberg passiert hatte.

Datum: 13.01.2024 Ort: Gutmadingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: GfE
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 38 Punkte

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Dieses Bild ist eine ziemliche Frickelei. Wobei der Haupt-Bildbestandteil schon weitestgehend echt ist: Der mit +170 einfahrende AZ 1376 aus Narbonne traf tatsächlich eine ausfahrende Regionalbahn nach Husum. Aber unten war mir die 110 etwas zu dicht am Rand des gerahmt gescannten Dias. Nun hatte ich kurz zuvor davon gelesen, dass Adobe mit künstlicher Intelligenz wirbt, mit der man u.a. auch zu knappe Bilder einfach erweitern kann. Also schnell die neueste Photoshop-Version gezogen, das Bild geladen, den Bildrahmen nach unten aufgezogen und den Befehl zum generativen Erweitern gegeben. Das Ergebnis war... interessant. Beim Gleisbau würde ich erstmal noch auf KI verzichten, denn die Erweiterung der Rampengleise unten hätte wohl jede S-Bahn zu Fall gebracht. Hier war einiges Nachmalen erforderlich. Die untere Grenze des Originalbildes verlief mittig durch die auf dem Bahnsteig sitzende Person und oberhalb des Kabelschacht-Deckels entlang. Die Person musste also nach unten fortgesetzt werden, wozu die KI eine Mülltonne für angemessen hielt, die auf dem Scan gar nicht zu sehen war, die sich dort aber tatsächlich Stück tiefer befindet. So hatte ich eine Mülltonne mit Brust und Kopf oben drauf. Der übrige Bahnsteigbereich war so verschwommen und die Masten und Aufbauten so durcheinander, dass ich das Dia nochmal ohne Rahmen gescannt habe und den Bahnsteigbereich in das KI-Bild rüber kopiert habe. Von der KI ist also nur noch der allerunterste Bildrand, die S-Bahn-Rampe und das Gebäum links übrig. Die vordergründige Weiche lag in Wirklichkeit in Linkslage (geradeaus).
Wenn man weiß, wo man suchen muss, findet man sicher noch den einen oder anderen Mangel. Aber wenn man es nicht weiß...?
Außerdem wurden ohne KI eine weiße Tafel vor der 218-Front und ein störender Schatten auf der Betonmauer entfernt.

Zuletzt bearbeitet am 12.01.24, 18:10

Datum: 23.09.2005 Ort: Hamburg-Altona [info] Land: Hamburg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Während aktuell ganz Oberbayern im Schneechaos versinkt war im Februar 2022 nichts davon zu merken. Im Gegenteil, es war zwar,, wie man es kennt arschkalt aber wolkenlos. Der "Alpen-Express", einer von drei Skizügen die in dieser Saison verkehrten, war stark verspätet. Ein Personenunfall in Haar hatte den ganzen Zugverkehr lahmgelegt, und alle drei Touri-Züge wurden über Holzkirchen und das Mangfalltal umgeleitet.
Für 110 428 mit dem DPE 13489 von Den Haag Centraal nach Bludenz, und dem DPE 14115 nach Bischhofshofen hieß das, dasss er im perfektem Licht unterwegs ist.
Mit einigen anderen Fotografen konnte ich den fotogenen Zug mit 100 Minuten Verspätung südlich von Rosenheim, auf einer vom Raureif verzierten Wiese bei Happing aufnehmen.

Datum: 13.02.2022 Ort: Happing [info] Land: Bayern
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: TRI
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Im Winter 2018 war bekanntlich ein Fahrzeugengpass bei der Eurobahn zu verzeichnen.
Daraufhin wurden für die RE78, die eigentlich zwischen Bielefeld und Nienburg verkehrt, Ersatzzüge eingesetzt.
Diese Züge verkehrten nur zwischen Minden und Nienburg auf der sogenannte Natobahn.
Die Natobahn (VzG 1741), eine elektrifizierte 53km lange Nebenbahn mit vielen technisch nicht gesicherten Bahnübergängen
und einer Vielzahl von Betriebsstellen mit mechanischen Stellwerken und Formsignalen.
Als Dienstleiter bediente Centralbahn die Linie mit Altbaueloks und Reisezugwagen im "Sandwich-Betrieb".

Leider ist letzte Woche beim Zugunglück in Geseke ein guter Freund viel zu früh verstorben.
Oft waren wir unterwegs, gemeinsam auf Fototouren, in Deutschland und den umliegenden Ländern.

- Verrückte Eisenbahner eben -

So auch am Morgen des 11.12.2018, als wir gemeinsam den Ersatzverkehr auf der Natobahn verewigten.
Hier symbolisch dafür 110 383 im Sandwich mit 1042 520 am Einfahrvorsignal f von Windheim (Weser)
auf ihrer Fahrt von Nienburg nach Minden als ERB 99344.

In schöner Erinnerung werden mir diese gemeinsamen Stunden und Tage immer bleiben.



Datum: 18.12.2018 Ort: Windheim [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Centralbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 21 Punkte

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Waagerechte Lüfter, große Lampen, DB-Keks, Griffstange...und blau! So mussten die Stuttgarter E 10 aussehen. Leider kein graues Dach und keine Regenrinne mehr, aber ob die Nr. 184 noch mit grauem Dach abgeliefert wurde? Dies mögen die Experten beantworten.
Wir haben uns jedenfalls gefreut, als am 26.08.1987 an der Treppe hoch zur Trasse aus Richtung Amstetten die schon fast erhaben edel wirkende 110 184 mit dem E 3428 von Ulm nach Stuttgart an uns die Steige hinabrauschte. Damals eine gern gesehene Vertreterin der Epoche IV, fast noch III - aber das eigentliche Objekt der Begierde sollte ein zu Tal fahrender Güterzug mit einer E 94 sein - der dann auch kam! Und heute? Diverse 194 sind im Rahmen der TMT-Touren der Jahre 1982 bis 1985 ins Netz gegangen. Aber nicht auf allen Einsatzstrecken der 194 fuhren auch 110, die man als Beifang mal so eben mitnahm. Nürnberg-Regensburg, das Altmühltal oder die Frankenwaldbahn: hier waren 110 fast Fehlanzeige, also wanderten sie nur im Neckartal, auf der Steige oder im Großraum Stuttgart ins Netz. Mit dem Ergebnis, dass mein Bestand an galeriefähigen Bildern blauer E 10 relativ überschaubar ist. Aber nach der bergfahrenden 110 vom Affenfelsen möchte ich der Galerie auch diese talfahrende Eleganz anbieten...! :-)

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 26.08.1987 Ort: Amstetten [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Der vielleicht bekannteste Affenfelsen zwischen Stuttgart und München. Zahllose Bilder in der Galerie zeigen den Betrieb der legendären Steilstrecke zwischen Geislingen und Amstetten, einfach nur "Steige" genannt. Immer noch ist der Blick vom berühmten Mühltalfelsen möglich, welchem schon Generationen von Fotografen ihre Aufwartung gemacht haben. Und dennoch fehlt in der Galerie bislang der Klassiker: ein Schnellzug mit einer blauen Zehner.
Vor kurzem wurde in die Galerie ein Bild einer schiebenden 194 auf der Steige aufgenommen, mit dem Mühltalfelsen im Hintergrund. Diesmal der Blick von oben herab, entstanden im Herbst 1995 im Rahmen einer TMT-Tour. Wir blicken auf die zeitlos elegante 110 193 vor ihrem D 963 von Karlsruhe nach Lindau, den die Lok in Stuttgart übernommen hat.
Zahlreiche Züge der Epoche IV gingen an dem Tag vom Felsen ins Netz: zu nennen wäre eine grüne 150, eine 111, natürlich die ewige 103, auch eine 151 in ozeanblau-beige. Aber nichts toppt aus heutiger Sicht "die" blaue Zehner. Auch keine 194, die an dem Tag mit einem Güterzug samt Schiebelok den Berg hochgekrochen kam, und über die ich mich damals affig gefreut habe, jahrelang mehr als über die blaue E 10...;-)

Alltag im Herbst 1985...bald 40 Jahre her.

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 04.10.1985 Ort: Amstetten [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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