Am 31.08.25 konnte ich 796 702 und 996 726 bei der Ausfahrt in Eisenheim fotografieren. Die beiden roten Brummer waren auf dem Weg von Volkach nach Seligenstadt bei Würzburg.

Datum: 31.08.2025 Ort: Eisenheim [info] Land: Bayern
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: MSB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Da sich das Schienenbusthema offenbar immer noch einiger Beliebtheit erfreut, mache ich einfach einmal weiter und hole eine Aufnahme aus dem Archiv, die sich sogar noch thematisch an mein vorheriges Bild anschließt:

Wieder sehen wir eine Reihe Flügelsignale, allerdings „klassisch“ von vorne und auch bei Tageslicht, wenn man den unerwarteten Sonnenspot auf den vor 30 Jahren als Sonderfahrt durch den Kraichgau rollenden 795 240 mit seinem Beiwagen 995 019 als “im Licht“ stehend bezeichnen kann. Dicke Wolken, die auch zeitweise ihre Schleusen öffneten, begleiteten uns durch den Tag und ließen nur ab und zu ein paar Sonnenstrahlen durch. Dementsprechend überrascht war die Fotografengruppe dann auch beim Fotohalt im Abzweigbahnhof Meckesheim, für ein paar Sekunden wurde es hell und es erlaubte keine langen Überlegungen, Kamera hoch und klick! Dass das Licht schon recht spitz stand, konnte man vorher nicht sehen, aber einem geschenkten Gaul und so weiter…

Sowohl das Stellwerk als auch die mechanische Signaltechnik waren damals noch in Betrieb, wenn auch das Schalthäuschen, die Betonelemente und auch die herausgerissenen und verbogenen Stahlschwellen bevorstehende Veränderungen klar erahnen ließen. Ich war zwar seit diesem Bild nicht mehr in Meckesheim, aber ein Blick in Google Maps zeigt mehr als eindeutig, dass die damaligen Ahnungen durchaus begründet waren.


Scan vom Kodachrome 64 KB - Dia

Hinweis zur Bildmanipulation: ein Baukran im Hintergrund wurde digital abgebaut

Datum: 18.03.1995 Ort: Meckesheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Am Nachmittag des 31.08.25 erwartete ich 796 702 und 996 726 an einem unbeschrankten Bahnübergang bei Prosselsheim an der Mainschleifenbahn.

Datum: 31.08.2025 Ort: Prosselsheim [info] Land: Bayern
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: MSB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Reiten wir weiter auf der "Schom-Welle". Schienenbusse im Osten? Ja, die gab es nicht nur in der Prignitz. Kommen wir zu einem weniger bekannten Einsatz eines roten Brummers in Sachsen-Anhalt. Nachdem sich DB Regio Ende der 90er Jahre von der Strecke Dessau-Wörlitz verabschiedet hat, übernahm die Dessauer Verkehrs-GmbH (DVV Stadtwerke) den Verkehr und beauftragte die Anhaltinische Bahngesellschaft mit der Betriebsführung. Diese wurde beim EVU René Rück fündig, welches 1999 die Schienenbus-Einheit 796 739/ 996 701 von der DB übernommen hat. Also wanderte die Einheit von Tübingen nach Sachsen-Anhalt und kam hier bis Anfang 2003 zum Einsatz.
Die Garnitur ist heute noch rollfähig bei der Vulkan-Eifel-Bahn vorhanden, nach einem längeren Intermezzo beim Verein Freunde des DDM Neuenmarkt-Wirsberg.

Somit sehen wir hier die Garnitur aus dem 796 739 und 996 701, wie sie zur Abfahrt im Endbahnhof der Strecke in Wörlitz, unweit des berühmten Wörlitzer Parks, bereit steht. Das Emblem an der Front erinnert entfernt an den ÖBB-Pflatsch, stellt aber das Logo der AHB dar.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 02.06.2002 Ort: Wörlitz [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Anhaltinische Bahngesellschaft
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Ich glaube, ein bisschen „Schom“ geht noch ;)

Auch wenn der Begriff „Museumsbahnhof“ aktuell eher auf Beienheim in der Wetterau gemünzt ist, schätze ich Wilsenroth im Westerwald als ähnlich bemerkenswert ein, soll er sich doch im Wesentlichen sein Flair der Achtziger inklusive der Formsignale bis heute erhalten haben.

Eine zeitnahe Überprüfung vor Ort steht bei mir noch aus, deshalb schiebe ich nochmal einen Schienenbus aus dem Jahr 1988 in ebendiesem herrlichen Bahnhof auf die Rampe. Ein wunderbarer Herbsttag (wie ich ihn Anno 25 auch mal gerne gesehen hätte) brachte einige gelungene Bilder aus dem Westerwald ins Archiv, natürlich in der überwiegenden Mehrzahl vom beliebten 798. Wir sehen den zweiteiligen E 3382 auf dem Weg Richtung Westerburg, wie er in Wilsenroth auf Ausfahrt wartet.

Heute verkehren hier die „Schienenbusse der Neuzeit“ in Form der gelben LINT der Hessischen Landesbahn, denen ich sicher bei Gelegenheit eine Chance geben werde, die Sammlung an Bildern aus Wilsenroth zu ergänzen.


Scan vom Kodachrome 64 KB - Dia


Datum: 22.10.1988 Ort: Wilsenroth [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Während der Trennung Deutschlands dürfte die Hersfelder Kreisbahn einen der spannendsten Kleinbahnbetriebe Deutschlands dargestellt haben. Die Werratalbahn, eine DB-Strecke, über die heute Unmengen an Kali aus den Bergwerken von Heringen und Philippstal-Hattorf abgefahren wird, war damals nördlich und südlich der genannten Kalistandorte durch den Eisernen Vorhang abgeschnitten. Eine Abfahrt des Kali wie heute nach Gerstungen und von dort über Hauptstrecken weiter war nicht möglich. Dass in dieser Zeit dennoch Kali per Bahn abgefahren werden konnte, verdankten die Bergwerke der Hersfelder Kreisbahn, die für eine Gleisverbindung von Heimboldshausen an der Kalibahn über die Berge rüber nach Bad Hersfeld an die Hauptstrecke sorgte. Die war zwar aufgrund ihrer Steigung und Trassierung nicht für schwere Ganzzüge ausgelegt, aber sie war nunmal die einzige Möglichkeit. Illustre Loks wie eine "Lollo" oder die berühmte V320 sorgten für die nötige Power. Schade - das Spektakel hätte ich mir gern mal angesehen.
Als ich im Sommer 1990 endlich mal meinen Weg an die Strecke fand, stand der Güterverkehr in den letzten Zügen und wurde mit modernen MaK DE1002 durchgeführt. Ich war ohnehin mangels fahrbarem Untersatz nicht für Streckenaufnahmen gekommen, sondern zum Bereisen der Strecke. Der wurde mit Uerdinger Schienenbussen durchgeführt. Eigentlich hatte ich an diesem Tag das gesamte Zugangebot der Hersfelder Eiesenbahn nutzen wollen: Einmal mittags vom Betriebsmittelpunkt Schenklengsfeld nach Werk Hattorf und zurück komplett bis Bad Hersfeld. Mehr Personenverkehr gab es nicht; der Schienenbus fuhr dann leer nach Schenklengsfeld zurück. Doch leider hatte ich in Bad Hersfeld den Bus nach Schenklengsfeld verpasst. Immerhin gab es noch einen anderen Bus nach Heimboldshausen, mit dem ich immerhin die Rückfahrt über die komplette Hersfelder Eisenbahn nutzen konnte. Lediglich das Stück Bundesbahnstrecke Heimboldshausen - Werk Hattorf konnte ich nun nicht auf meiner Streckenkarte als "gefahren" markieren. Dafür konnte ich den von Werk Hattorf zurückkehrenden Schienenbus bei der Einfahrt in Heimboldshausen fotografieren. Zwar als Nachschuss, aber nach dem Kopfmachen saß ich bei der Abfahrt halt drin.
Wenig später konnte das Kali wieder auf der Staatseisenbahn via Gerstungen abgefahren werden. Und Ende 1993 fuhr auf der Hersfelder Eisenbahn der letzte Zug.
Negativscan.

Datum: 17.08.1990 Ort: Heimboldshausen [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: HEG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Bleiben wir doch noch bei dem Thema Schienenbusse - welches sich erfreulicher Weise einer gewissen Resonanz erfreut..;-)

Soo...Wer den längsten hat, dürfte geklärt sein..;-) Mal sehen, wer den kürzesten zieht! Und da bieten sich gleich mehrere Strecken zur Auswahl an: einteilige Schienenbusse waren u.a. auf Traunstein-Waging unterwegs, auf Straubing - Bogen Ost, im Raum Wasserburg, auf vielen anderen fast vergessenen Strecken - und auf Bullay - Traben-Trarbach. Hier pendelte in den 90er Jahren noch ein Solo-798 vom Bw Trier immer hin und her. Er machte natürlich auf der Moselbrücke in Bullay und erst recht auf dem endlos langen Hangviadukt von Pünderich eine fast schon fipsige Figur - aber auf das kleine Viadukt in der Ortslage von Reil passte er hervorragend! Dieses Viadukt ist in der Galerie bereits mit mehreren Bildern vertreten, und ich verlinke mal beispielhaft diese Aufnahme: [www.drehscheibe-online.de]
Der 12.08.90 war ein heißer Sommertag, und wir sehen keinen Fotohalt, wo die Teilnehmer in ihrer Hektik vergessen haben, die Türen zu schließen - sondern die ganz normale Vorbeifahrt eines 798 als N 8453 von Traben-Trarbach nach Bullay.

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia, neu gescannt und einen Tick heller aufbereitet

Datum: 12.08.1990 Ort: Reil [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Auch ich möchte noch ein wenig beim Schienenbusthema verweilen, wenn auch nicht wieder mit ellenlangen Tatzelwürmern:

Viel geläufiger waren doch die zwei – ober dreiteiligen Garnituren, die auf so vielen Nebenbahnen das Rückgrat des Nahverkehrs bildeten. So auch am 5. November 1988, als eine klassische Kombi bei Niederzeuzheim in den Samstagnachmittag tuckerte. Das klare Licht des Vormittags ist schon etwas fahler geworden und verleiht der Szene mit Brücke, Telegrafenmasten und Formsignal ein typisch herbstliches Flair. Scheinbar hat aber der berüchtigte „Westerwald – Wind“ schon ordentlich dafür gesorgt, dass einige Bäume ihre Farbenpracht schon einbüßen mussten.

Wenn auch ohne Schienenbus (und wahrscheinlich auch ohne Telegrafenleitung), so ist das Motiv meines Wissens auch heute noch machbar. Man reiche mir bitte einen freien Tag mit schönem Wetter, und ich fahre gleich wieder hin…


Scan vom Kodachrome 64 KB - Dia


Datum: 05.11.1988 Ort: Niederzeuzheim [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 17 Punkte

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Setzen wir unsere Schienenbusreise fort - und kommen noch einmal zur Strecke von Brilon über Willingen nach Korbach. Zahlreiche Bilder vom berühmten Willinger Viadukt sind in der Galerie enthalten - aber nur wenige zeigen den Zustand des Viaduktes vor seiner Sanierung mit Spritzbetonhülle.
Am 13.02.93 ging eine Fototour explizit zu dieser Strecke, um die Viadukte in Rhena, Selbach und Willingen umzusetzen - mit dem, was damals darüber fuhr. Das waren Kasseler 216 und zwei- oder vierteilige Schienenbusgarnituren. Die Tour begann morgens am Willinger Viadukt, und hier habe ich irgendwie mit der Siedlungsanlage versucht, die Sache in Szene zu setzen, ohne dass der 796 zu fipsig wirkt. Wir sehen ein 796-Gespann als N 8741 von Brilon nach Korbach, wie es über das Viadukt knattert.

Scan vom Fuji-100 6x6-Dia

Datum: 13.02.1993 Ort: Willingen [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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In der Gegend von Fond-de-Gras in Luxemburg wurde in früherer Zeit Eisenerz abgebaut. Zu sehen sind hier alte Teile der Förder- und Verladeanlage und der Uerdinger Schienenbus Z151. Das Schienenfahrzeug ist ein Prototyp für die CFL, über 70 Jahre alt und mehr als 50 Jahre bei "Train 1900", einer in den 70ern Jahren des vorigen Jahrhunderts entstandenen Museumsbahn.

Vielleicht passt ja dieses einmalige Gefährt in die Reihe der zur Zeit aktuellen Schienenbusreihe.
Ich habe ihn einmal unter 798 eingereiht. Falls jemand eine bessere Idee hat, bitte sehr

Datum: 13.06.2024 Ort: Fond-de-Gras [info] Land: Europa: Luxemburg
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: AMTF TRAIN 1900 asbl
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 22 Punkte

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Bevor er abgefahren ist, möchte ich auch noch auf den Schienenbus aufspringen. Mit historischen Bildern aus der urspürnglichen Einsatzzeit kann ich aufgrund meines Hobbybeginns erst in den späten Nullerjahren sowie meiner Herkunft aus den neuen Bundesländern nicht aufwarten. Aber im Spätherbst 2015 befuhr ein aus VT 98 samt Beiwagen gebildeter Sonderzug mehrere Strecken im Erzgebirge und Erzgebirgsvorland. Dies führte das illustre Gespann am späten Nachmittag des 04.11.25 auch auf die Strecke von Freiberg nach Nossen.
Das Wetter machte an diesem Novembertag dem Monat alle Ehre, der Himmel zeigte sich in allen möglichen Grautönen. Aber kurz vor Sonnenuntergang, als die Bundesbahnbrummer die Strecke befahren sollten, tauchten Lücken am Horizont auf. Dennoch setzte ich bei Großschirma nicht auf ein klassisches Sonnenbild, sondern probierte mich an einer Silhouette, da gibt es im hügeligen Gelände um die Heimat gar nicht viele Gelegenheiten dazu. Überrascht war ich, dass da gleich eine Vierergespann auf der spärlich beleuchteten Bühne erschien, denn ich rechnete nur mit zwei Fahrzeugen. So musste ich etwas mehr aufziehen, wobei mir ein Zuschnitt auf die ersten beiden Wagen und damit ein Abschneiden des Zuges auch schon in den Sinn kam.
Ob ich das Bild einstelle oder nicht, damit habe ich jetzt einige Zeit gehadert, da das Bild bei knappen Lichtbedingungen entstanden ist und es für mich ursprünglich nur dokumentarischen Charakter besaß. Über die Jahre jedoch fand ich immer mehr Gefallen am Bild, allein schon, da abgesehen von einem Einsatz beim Bergstadtfest 2018, keine Bundesbahnschienenbusse mehr in die Gegend kamen. Zudem ist die spärliche Beleuchtung und der wolkenverhangene Himmel doch irgendwie sehr typisch für den für mich tristesten Monat des Jahres.

P.S.: Die Ausrichtung des Bildes gestaltete sich auch nach 10 Jahren noch schwierig. Der Zug befährt eine Kurve, so richtig bergauf geht es auch nicht. Für Verbesserungsvorschläge bin ich offen.

Datum: 04.11.2015 Ort: Großschirma [info] Land: Sachsen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Eifelbahn
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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798 309 wartet aus Kappeln kommend auf Einfahrt in den Bahnhof Süderbrarup, da der aus Flensburg kommende Zug ein wenig verspätet war. So die Illusion. In Wirklichkeit befinden wir uns auf einer privaten Fotofahrt und das Formsignal erinnert nur noch alte Zeiten. Der Bahnhof ist nämlich längst an ein ESTW angeschlossen.

Datum: 06.04.2025 Ort: Süderbrarup [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: AD
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Momentan sind Schienenbusse in der Galerie richtig angesagt. Zwar kann ich wenn es um die Anzahl an roten Brummern geht nicht mehr mitbieten, dennoch möchte ich mich mit diesem Bild von der Vogelsberg-Lahntal-Rundfahrt im Juni diesen Jahres an der Bildserie beteiligen. 798 829 und 996 677 konnten am Nachmittag des 29.06.25 bei der Durchfahrt in Bad Salzschlirf auf ihrer Reise von Fulda nach Wiesbaden eingefangen werden. Am Abend klickte der Auslöser im Lahntal erneut.
[www.drehscheibe-online.de]

Zuletzt bearbeitet am 28.10.25, 20:26

Datum: 29.06.2025 Ort: Bad Salzschlirf [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: OEF
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Unter dem Titel "Fernverkehr im Waldecker Land" findet sich diese sehr ansprechende Aufnahme [www.drehscheibe-online.de] vom Viadukt in Buhlen, im Verlaufe der längst stillgelegten Strecke von Korbach nach Bad Wildungen.
Heute geht es entweder von Bad Wildungen nach Kassel oder von Korbach über Frankenberg nach Marburg. Aber im Sommer 1993 war auf der landschaftlich interessanten Strecke zwischen Bad Wildungen und Korbach als Teil der damaligen KBS 532 noch Verkehr. Neben den im sehr informativen Bildtext zur verlinkten Aufnahme benannten Fernverkehr waren auf der Strecke im Nahverkehr Kasseler Schienenbusse unterwegs. Diese wirkten auf den teils recht großen Viadukten bei Selbach und hier in Buhlen fast schon fipsig, insbesondere erst auf dem riesigen Viadukt von Willingen. Nun, über das Reiherbachviadukt in Selbach verläuft heute der Edersee-Radweg, und das hier gezeigte Viadukt bei Buhlen rottet so vor sich hin.
Am 28.08.1993 beobachten wir die Vorbeifahrt eines 796-Gespanns Richtung Korbach. Kasseler Schienenbusse der Baureihe 796 - erkennbar an den irgendwie doofen weißen Aufklebern an den Türen mit dem Hinweis zum Einmannbetrieb.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 28.08.1993 Ort: Buhlen [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Als ausgewiesener Freund der brummenden Nebenbahnretter verfolge ich derzeit gespannt die Neuzugänge schöner und interessanter Schienenbusbilder in der Galerie.

Selbst beisteuern möchte ich als Vorschlag die Einfahrt eines Schülerzuges in Dußlingen aus dem Jahre 1993. Die sechsteilige Tübinger Garnitur setzte sich an diesem Tag, entsprechend meiner Notizen, aus 998 786-8 und 071-5, 797 505-5, 998 801-5 und 031-9, sowie 798 776-1 zusammen.

Scan vom Fuji KB-Dia

Zweitvorschlag: Bild nach rechts gedreht und neu zugeschnitten. Damit der hohe Baum am linken Bildrand komplett erhalten werden konnte, die schräg darunter gelegenen "halben" Häuser vollständig abgebaut. Die Farben unter Reduzierung der Gelbtöne neu aufeinander abgestimmt.


Datum: 19.08.1993 Ort: Dußlingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Den Preis im Wettbewerb um die meisten VT 98 auf einem Bild, der hier in den letzten Tagen inoffiziell gestartet wurde, werde ich mit zwei Garnituren sicher nicht gewinnen. Aber ich finde, es ist trotzdem ein schöner Anlass, diese Bild eines geplanten Zusammentreffens zu zeigen:

998 823-9, 998 133-3 und 798 706-8 bilden den Sonderzug DZT 25462 Andernach – Pronsfeld, der am 29. September 1990 von der Eifelquerbahn (KBS 602) kommend bei der Einfahrt nach Pelm einen Fotohalt für die Teilnehmer einlegt. Passend dazu rangieren 998 914-6, 998 034-3 und 798 705-0 vom Bw Gerolstein auf das Hauptgleis der Eifelbahn (KBS 430), sodass vor der Kulisse der Kasselburg diese Aufnahme der in Trier beheimateten Schienenbusse möglich war. Über der Burg kreist ein Greifvogel, vielleicht aus dem dort beheimateten Adler- und Wolfspark.

Beim Bearbeiten des Scans vom Fuji Sensia habe ich die Trapeztafel des Haltepunkts Pelm ein wenig versetzt, damit ich sie nicht abschneiden muss.



Datum: 29.09.1990 Ort: Pelm [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Das Zeitalter der Schienenbusse habe ich zwar nicht mehr mitbekommen, aber bei der Suche nach dem Bild mit den meisten roten Brummern kann ich trotzdem mitbieten.

Irgendwie hatte ich mitbekommen, dass am Nachmittag des 7. April 2019 eine Überführungsfahrt auf der Eifelstrecke verkehren würde. Daher begab ich mich bei typischem Aprilwetter zur westlich von Euskirchen gelegenen Burg Veynau. Ohne zu wissen, was da zu erwarten wäre, konnte ich zunächst einige moderne Triebzüge aufnehmen. Als mal wieder die Sonne auf die um 1340 errichtete Burganlage fiel, erschienen ganze zehn Schienenbusse der Vulkan-Eifel-Bahn auf der Bildfläche. Diese waren auf dem Weg in ihr Heimat-BW Gerolstein.

Aufgrund der Elektrifizierung der Eifelstrecke dürfte dieser Blick auf die Burg inzwischen etwas anders aussehen.

Datum: 07.04.2019 Ort: Wißkirchen [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: VEB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Bleiben wir noch einen Moment bei den Schienenbussen - und kommen erneut zur Strecke von Brilon nach Korbach. Hier gibt es neben dem großen Viadukt von Willingen ein deutlich kleineres Viadukt bei Rhena, welches ebenfalls schon aus mehreren Perspektiven in der Galerie gezeigt wurde. Zwischenzeitlich wurde es saniert und mit einer Spritzbetonhülle versehen, aber es findet sich aus der Zeit vorher auch ein Bild mit altroter 216 in der Galerie.[www.drehscheibe-online.de].
Nun, bei meinem Besuch am 13.02.1993 lief "leider" nur eine ozeanlau-beige 216; altrote Exemplare waren in Kassel damals schon selten. Aber zwischendurch pendelten auch immer Schienenbusse, wie hier als N 8742, welcher an diesem Tag am späten Nachmittag Richtung Brilon brummte.

Scan vom Fuji 100 6x6-Dia

Datum: 13.02.1993 Ort: Rhena [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Na, dann will ein Vertreter der älteren Generation nochmal einen nachlegen ;)

Geboten wurden in jüngster Vergangenheit ein sechsteiliger Schienenbus bei Bingen und ein ebensolches, aus zwei Dreiteilern gebildetes Gespann in Münchhausen. Geht da noch was drüber?

Ja, ich habe mich nämlich erinnert, dass wir auf einer Fototour in den Westerwald anno 1986 ein Rudel von neun VT, VB und VS während ihrer Wochenendruhe im Bahnhof Westerburg festhalten konnten. Erst wenige Monate zuvor hatten die roten Brummer ihre nahezu geräuschlosen Akkubrüder aus der Region verdrängt und, von wenigen 216 – bespannten Eilzügen abgesehen, den Betrieb wischen Limburg und Au übernommen. Und ehe sich die schon sichtbaren Wolken am Himmel zum Gewitter auswachsen sollten, durften die „Schom“ sich noch ein wenig in der Samstagnachmittagsonne wärmen.

Die Aufnahme zeigt recht eindrücklich, welchen Stellenwert diese doch recht einfachen Fahrzeuge Mitte der Achtziger noch im Nahverkehr hatten, und eineinhalb Jahrzehnte sollten sie bei der DB auch noch durchhalten, der modernen Konkurrenz in Form des 628 zum Trotz.

Uns konnte es recht sein, alleine die Tatsache, dass sich die Schienenbusse dem beige-türkisen Farbschema erfolgreich entzogen, machte sie zu begehrten Fotoobjekten und zum Mittelpunkt vieler Ausflüge.

Neun rote Brummer – wer bietet mehr …?


Scan vom Kodachrome 64 KB – Dia

Hinweis zur Bildmanipulation: ein mich schon damals störender Schaltkasten nahe beim vorderen VT wurde endlich abgebaut.

Datum: 03.05.1986 Ort: Westerburg [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Schwimmen wir noch einen Moment auf der Schienenbus-Welle, welche gerad insbesondere unter der etwas älteren Generation durch die Galerie schwappt...;-)
Im Sommer 1993 führte uns eine mehrtägige Foto-Exkursion zu den Strecken um Kassel, Korbach und Frankenberg. Ziel war es, die letzten Einsätze der Gießener und Kasseler 796 zu dokumentieren, welche u.a. auf den Strecken von Kassel nach Volkmarsen, im Upland und auf der Strecke von Marburg nach Frankenberg unterwegs waren.
Frankenberg war damals der Endpunkt der KBS 525; der Lückenschluss nach Korbach wurde erst 22 Jahre später realisiert.
Auf der KBS 525 waren die Schienenbusse damals munter im Einsatz, mit Zugkreuzung im Bahnhof von Münchhausen [www.drehscheibe-online.de]. Auch der nachmittägliche Blick auf Münchhausen ist bereits vor langer Zeit in die Galerie gewandert: [www.drehscheibe-online.de]

Hier sehen wir am späten Nachmittag des 28.08.1993 das Schienenbus-Gespann, wie es im Endbahnhof in Frankenberg auf seine nächste Tour nach Marburg wartet.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 28.08.1993 Ort: Frankenberg [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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So, so...;-) Frank stellt eine sechsteilige (!) Schienenbusgarnitur in die Galerie [www.drehscheibe-online.de]. Na, da geh´ ich doch mit..;-) Zwar kein Sechsteiler, aber sechs Busse incl. Bei- und Steuerwagen sieht man trotzdem: hier bei einer damals ganz normalen Schienenbus-Kreuzung in Münchhausen, im Verlaufe der Strecke von Marburg nach Frankenberg. Wir schreiben den Sommer 1993, und die Strecke von Marburg endete damals noch in Frankenberg. Der Betrieb wurde mit Schienenbussen der Baureihe 796 abgewickelt, erkennbar an den gelben Pfeilen an den Türen für die Betätigung der pneumatischen Türschließeinrichtung. In Münchhausen war der Kreuzungshalt, und oberhalb des Bahnhofes ergab sich aus einer Siedlung dieser Blick auf das Betriebsgeschehen - ein Motiv, welches zu etwas jüngeren Zeiten ebenfalls seinen Weg in die Galerie gefunden hat.
Damals war der Bahnhof noch mit einem Mittelbahnsteig ausgestattet, und die hintere Schienenbusgarnitur lief als erste ein und hielt vor dem Überweg, um den Reisenden den Zutritt um Bahnsteig nicht zu verwehren. Was sehen wir noch? Telegrafenmasten, Spannwerke...#Epoche IV! ;-)

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 28.08.1993 Ort: Münchhausen [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Nachdem Olli Sydow euch ja vor ein paar Tagen ein Bild von VT 95 9396 präsentiert hat, knüpfe ich heute Naldos mit diesem Bild des zweiten betriebsfähigen VT 95 in Deutschland an. Die Rede ist von 795 256, welcher aktuell bei der "Vulkan Eifel Bahn" zuhause ist. Der Triebwagen war lange unter dem Radar, ist seine neue HU doch erst am 14.10.2025 fertig geworden. VT 95 9256 ist im Jahr 1953 in der "Waggonfabrik Uerdingen AG" in Krefeld-Uerdingen gefertigt worden und an die "Deutsche Bundesbahn" für das Bw Neuenmarkt-Wirsberg ausgeliefert worden. Er fand also schnell Bayern, bzw. Franken, als Heimat. Und so blieb es auch eine ganze Weile. Mal war der Schienenbus in Hof beheimatet, mal in Bayreuth und dann wieder in Neuenmarkt. Doch obwohl der VT 95 zahlreiche gefertigt wurde, ist er vielerorts schon früh durch das neue Model - VT 98 - abgelöst worden und so wanderte auch dieser Wagen bereits im Jahr 1975 auf das Abstellgleis.

Bei der "Eifelbahn e.V." in Gerolstein, erhielt der Uerdinger samt Beiwagen ein zweites Leben und eine neue HU. Meines Wissens ist er aber nicht viel rum gekommen. Das soll sich aber durch die neue HU dieses Jahr ändern. Nach 50 Jahren, kehrt der "verlorene Sohn" zurück nach Franken. Am Wochenende über den 18. und 19.10.2025 fand in Ebermannstadt das "Spur 1 Fest" statt. Die "Dampfbahn Fränkische Schweiz e.V." bot zwischen Ebermannstadt und Behringersmühle Sonderfahrten mit Standard Rollmaterial und ein paar Exoten an. So war unter anderem eine West und eine Ost V 100 vertreten und eben auch 795 256 samt Beiwagen. Am Samstag pendelte der Zug solo zwischen Ebermannstadt und Streitberg. Er war mit abstand das Highlight auf der Strecke und ist von vielen Fotografen abgelichtet worden. So auch von mir kurz hinter Gasseldorf beim überqueren der Wiesent am Nachmittag.

Datum: 18.10.2025 Ort: Gasseldorf [info] Land: Bayern
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: VEB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Als ich mein vorheriges Galeriebild eines Schienenbusses in der herbstlichen Eifel auswählte, hätte ich nicht gedacht, als nächsten Vorschlag ein gerade mal drei Tage altes Bild der gleichen Baureihe anbieten zu können:

Dem rührigen AKE in Gerolstein ist es zu verdanken, dass außer dem sehenswerten „Rheingold“ auch eine stattliche Reihe bestens erhaltener Schienenbusse dem Unternehmen gehören, die regelmäßig auf Ausflugsreise geschickt werden. Am vergangenen Samstag ging es via linke Rheinstrecke nach Rüdesheim, dessen Ortsteil Eibingen man durch die Baumlücke hinter der Strecke schon ahnen kann. Schon nach Verlassen des spektakulären Mittelrheintals eilt die sechsteilige Currywurst hinter Bingen – Gaulsheim in die nun weite Rheinebene, um nach der Runde über Mainz, diesmal rechtsrheinisch, wieder zurückzukehren.

Aufgrund des recht kompakten Wolkenhimmels kann man leicht nachvollziehen, wie froh die beiden Fotografen waren, den Ausflug in die Bundesbahnzeit bei strahlendem Sonnenschein genießen zu können, zumal kurz zuvor schon die blitzblanke 103 245 bei gleichen Bedingungen auf den Chip wandern durfte. Dazu noch die einsetzende Herbstfärbung – manchmal kann das Hobby richtig Spaß machen…

Schmunzeln muss ich später auch noch angesichts der Tatsache, dass Olli am gleichen Tag das einmotorige Pendant auf der Ostbahn erlegen konnte [www.drehscheibe-online.de].

Die Bundesbahn lebt!

Datum: 18.10.2025 Ort: Bingen - Gaulsheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: VEB Vulkaneifelbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Der Initiative des Vereins "Berliner Eisenbahnfreunde" e.V. ist es zu verdanken, dass wenigstens ein betriebsfähiger VT 95 der Deutschen Bundesbahn über die Gleise rollt - umso bemerkenswerter, dass der Triebwagen Strecken befährt, auf welchen der "Nebenbahnretter" früher nie zu Hause war. Aber diesem Motiv sieht man auf den ersten Blick nicht an, dass es an der berühmten Ostbahn entstanden ist.
Oftmals enthält das Programm des Vereins Fahrten mit dem Schienenbus, bei denen er meist unter Draht unterwegs ist. Aber heute stand eine Tour durch das Oderbruch an, mit einem Rundkurs über die Ostbahn und die Strecke über Werbig und Bad Freienwalde Richtung Eberswalde. Somit wurde Position unweit des neuen Haltepunktes Herrensee bezogen, welchen man noch im Hintergrund erkennt. Eigentlich hatte ich hier auf eine noch stärkere Laubfärbung gehofft, aber auch so macht das Gespann aus dem VT 95 9396 und seinem Beiwagen VB 142 307 eine gute Figur.

Datum: 18.10.2025 Ort: Herrensee [info] Land: Brandenburg
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Berliner Eisenbahnfreunde
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Wie bereits bei meinem vorherigen Galeriebild [www.drehscheibe-online.de] angedeutet, folgte auf die planmäßigen Personenzüge zwischen Kaisersesch und Gerolstein ein mehrjähriger Ausflugsverkehr mit den Schienenbussen der Vulkaneifelbahn.

Sechzehn Jahre nach dem genannten Bild fand sich die Familie für ein paar Ferientage auf einem Bauernhof in Hohenfels ein. Dem bewegten Jahr 2006 war es offenbar geschuldet, dass ich die Eisenbahn bei der Urlaubsplanung gar nicht so im Fokus hatte. Ich wusste zwar um die Schienenbusse rund um Daun, dass besagter Hof dann aber genau unterhalb der Hohenfelser Fotokurve liegen sollte, hat mich dann doch etwas überrascht, ebenso wie das fast anhaltend makellose, goldene Oktoberwetter dieser Tage.

Das ein oder andere Bild dieses Urlaubs hat es schon in die Galerie geschafft, mit dieser Aufnahme des 796 784 samt seines geschobenen Steuerwagens 996 748, die den Fotografen erfreuten, während die Kinder unten auf dem Hof die Kälbchen bestaunten, möchte eine weitere Szene nachlegen. Sechs Jahre sollte es diesen Ausflugsbetrieb noch geben, seither zanken sich die Protagonisten in der Eifel anhand diverserer Gutachten um Wohl und Wehe dieser Strecke. Aber wie habe ich schon bei meinen anderen Bildern hier bemerkt? Niemals aufgeben!


Scan vom Fuji Provia 100 KB – Dia

Wer mich kennt, wird den Kodachrome, meinen Leib – und Magen – Film, vermissen – der sollte damals vom Markt verschwinden und ich musste Alternativen ausprobieren. Vermeintlich, denn 2007 begann dann auch bei mir das digitale Zeitalter.

Datum: 15.10.2006 Ort: Hohenfels [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: VEB Vulkaneifelbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Zurück zum Mainstream ;) …

Meine letzten beiden Studiensemester verbrachte ich in Koblenz, wo sich auch die eine oder andere Gelegenheit für einen Fotoausflug in die Umgebung anbot. Rückblickend hätte man natürlich noch viel mehr machen können, vieles war aber schlicht auch zu alltäglich.

Lediglich auf der Strecke Mayen Ost – Gerolstein lag ein wenig Dringlichkeit, sollte doch im Januar 1991 ein Großteil der Linie den Personenverkehr verlieren. Am sonnigen 22. Oktober 1990 schaffte ich es schließlich, in das überaus hübsche, aber fotografisch anspruchsvolle Monreal zu fahren und der mittäglichen Schienenbusleistung aufzulauern.

Anders als mit der heute vorherrschenden Vegetation, konnte ich damals wenigstens noch von der gegenüberliegenden Hangseite die Bergfahrt des dreiteiligen 798 des Bw Trier fotografieren, als er über dem Ortskern die Ruine Philippsburg passierte und alsbald in den Tunnel unter der Löwenburg eintauchen wird.

Heute kann man planmäßig noch mit dem Zug nach Kaisersesch fahren, der ergänzende, mehrjährige Ausflugsverkehr weiter nach Gerolstein wurde leider mittlerweile aufgegeben. Doch davon später mehr…


Scan vom Kodachrome 64 KB – Dia, Ausrichtung mittels Raster am Haus in Bildmitte

Datum: 22.10.1990 Ort: Monreal [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Am Abend des 29.06.25 konnte ich 798 829 und 996 677 am Ufer der Lahn bei Villmar fotografieren. Die beiden roten Brummer warten als Charterfahrt von Fulda nach Wiesbaden unterwegs.

Bildmanipulation: Ein paar ungünstig ins Bild ragende Grashalme am unteren Bildrand wurden digital abgeschnitten.

Datum: 29.06.2025 Ort: Villmar [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: OEF
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Alljährlich finden einige Schienebusfahrten zwischen Flensburg und Kappeln statt. Am 14.06.2025 verlässt der erste Zug des Tages Kappeln in Richtung Süderbrarup. Im Umfeld des Bahnhof finden sich zahlreiche Fahrzeuge, die sich zum Teil noch in Restauration befinden.

Datum: 14.06.2025 Ort: Kappeln [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: ADE
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Alljährlich finden einige Schienebusfahrten zwischen Flensburg und Kappeln statt. Vor dem Einsatz am 14.06.2025 sonnt sich das Fahrzeug noch im Bahnhof von Kappeln. In Kürze wird das Personal ankommen, den Schienenbus aufsperren und den Motor einschalten. Mein Fotostandpunkt befand sich hinter dem Prellbock, bis zu dem ohnehin nicht gefahren wird. Somit bestand keinerlei Gefahr.

Datum: 14.06.2025 Ort: Kappeln [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: ADE
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Einmal im Jahr versuche ich dem Moorexpress einen Besuch abzustatten. Liegt ja auch fast vor der Haustür. Die EVB bietet in den Sommermonaten an Samstagen (und an Feiertagen) einen Direktverkehr zwischen Bremen Hbf und Stade an, wobei der Streckenabschnitt zwischen Osterholz-Scharmbeck und Bremervörde ausschließlich von diesen Zügen bedient wird. In der Regel sind zwei Triebwagen im Einsatz, ein 628 und eine Schienenbusgarnitur. Diese kreuzen planmäßig am Nachmittag in Gnarrenburg. In Brillit, nicht weit von dort, kann man so innerhalb von einer guten halben Stunde beide Züge „abgreifen“.
Heute dauerte etwas länger, denn der MEX 82237 war mit +17 unterwegs in Richtung Bremervörde.


Datum: 06.09.2025 Ort: Brillit [info] Land: Niedersachsen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: EVB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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„Ich nehm‘ den Ball mal Volley…“ schreibt Olli gerne bei bildlichen Erwiderungen auf Galeriebilder anderer Kollegen. Nun, das Zitat mache ich mir mal zu eigen und zeige auch ein Bild der herrlichen Aar – Salzböde – Bahn von Herborn nach Niederwalgern, die so viele typische Motive mit bester Nebenbahnatmosphäre aufzuweisen hatte.

Am 5. Mai 1989 statteten Andreas und ich der Strecke einen ausgiebigen Besuch ab, nachdem wir am Vormittag schon erfolgreich die Übergabe zwischen Dillenburg und Ewersbach aufgenommen hatten [www.drehscheibe-online.de]. Vor allem der Bahnhof Herbornseelbach mit seinen hübschen Nebengebäuden begeisterte mich schon damals, als solche Kleinode noch gelegentlich anzutreffen waren. Und was passt besser in die Szene als ein zweiteiliger 798, der als N 7259 die kleine Station in Richtung Herborn verlässt? Da fehlt eigentlich nur noch ein Formsignal ;)

Leider ist auch diese Strecke heute vollständig von der Landkarte verschwunden, und ich muss fast ein wenig vor dem Blick in Railview warnen, beim Suchen der Fotostelle in Maps bin ich doch ziemlich erschrocken. Scheinbar üben ehemalige Bahngelände einen unwiderstehlichen Reiz auf Supermärkte aus…

Der Tag sollte noch einige hübsche Motive liefern, davon vielleicht später mehr.


Scan vom Kodachrome 64 KB – Dia

Hinweis zur Bildmanipulation: ein unschöner Schatten und ein paar Zweige im Vordergrund entfernt

Datum: 05.05.1989 Ort: Herbornseelbach [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Bleiben wir noch an der ehemaligen KBS 362 Erndtebrück-Laasphe-Marburg, und hier insbesondere auf dem Abschnitt von Erndtebrück nach Laasphe. Jahrelang verkehrte hier nur ein Alibi-Zugpaar im Schülerverkehr. Morgens nach Laasphe, mittags wieder zurück. Wie bereits erwähnt, sollte allein die hier eingesetzte Schienenbusgarnitur Ziel einer Fototour im März 1994 werden – mit viel Beifang in Form von mintfarbenen 628, die man aber damals nur deshalb aufnahm, weil gerad nix besseres kam...;-)

Auf dem Abschnitt von Laasphe (damals noch ohne „Bad“) nach Erndtebrück gab es das fotogene Bahnhofsgebäude von Sassmannshausen. Ganz in Schiefer gekleidet, war es irgendwie ein recht düsteres, aber fotogenes Gebäude.
Wir sehen hier, wie der zweite und letzte Zug des Tages in Form des 798 658 mit dem 998 140 und dem 998 855 als N 8382 am Betrachter vorbeiknattert.

Sassmannshausen heute: Züge fahren hier durch - aber es gibt einen vertakteten Plan als RB 94 der Kurhessenbahn von Erndtebrück nach Marburg.
Das Gebäude befindet sich in Privatbesitz. Über den Zustand kann nur spekuliert werden...

Ein halber Golf...Das Bild davor: Triebwagen irgendwie zu weit weg. Ohne Golf: Triebwagen zu dicht. Sieht man den überhaupt...?

Scan vom Fuji-100 6x6-Dia

Datum: 11.03.1994 Ort: Sassmannshausen [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Diverse Fototouren führten mich Anfang der 90er Jahre nach Hessen, um auf diversen Strecken noch Schienenbusse aufzunehmen. Die Aar-Salzböde-Bahn zählte dazu, dann die Strecke von Marburg hoch nach Frankenberg, wo im Sommer 1993 noch Endstation war.
Dann gab es im März 1994 mal eine Tour zu einer weiteren Strecke, die ebenfalls für mich völliges Neuland war: die ehemalige KBS 362 Erndtebrück-Laasphe-Sarnau-Marburg. Auch hier lief wie bei "Herborn-Niederwalgern" sofort ein Film ab, wenn man den Begriff "Erndtebrück-Laasphe" hört - aber nur deshalb, weil auf diesem Abschnitt nur ein einziges Zugpaar im Schülerverkehr lief. Das lief damals folgendermaßen ab: morgens startete in Erndtebrück eine Schienenbusgarnitur und fuhr über Laasphe bis Marburg. Vormittags stand dann eine Füll-Leistung von Marburg bis Wetter auf der Strecke nach Frankenberg an; der einzige Schienenbus auf dieser Strecke, auf der wir im August des Vorjahres noch diese Szene einfangen konnten: [www.drehscheibe-online.de] . Dann ging es für den 798 wieder mittags von Marburg über Laasphe nach Erndtebrück zurück. Diesem einen 798-Gespann bin ich bis mittags treu geblieben, u.a., weil auf der Strecke von Laasphe nach Erndtebrück ansonsten nur Busse fuhren. Nachmittags ging es dann rüber zur Strecke von Limburg nach Siershahn, auf welcher ebenfalls noch 798 im Einsatz waren.
Zum Bild: ich stehe auf einem Rasenbahnsteig (aha...!) in Sarnau. Von dem Ort habe ich vorher noch nie etwas gehört. Ein Blick in die Galerie - und ich fall fast tot um: 27 Aufnahmen aus Sarnau und Umgebung sind bereits in der Galerie enthalten. Anscheinend seitdem zum Kult-Ort mutiert, mit Formsignalen (aha...!), Stellwerken, den Rasenbahnsteigen nebst Treppenaufgängen. Jetzt hier ein einziges Bild zu verlinken würde bedeuten, den weiteren Bildern aus Sarnau nicht gerecht zu werden. Ich hab´mir all die Bilder mal angeschaut - und kann nur zur Lektüre der Bildtexte empfehlen, um zu verstehen, wie die Modernisierungswelle hier nackte Tatsachen geschaffen hat.
All die Elemente in Sarnau, die irgendwie vor über 30 Jahren alltäglich waren; die Formsignale, Bahnsteige, Aufgänge, Stellwerke, sind verschwunden. Und wenn man sich über 30 Jahre nicht mit einem Motiv befasst, so war es in der Galerie ein spannender Streifzug durch die Geschichte mit all ihren Veränderungen.

Was wir sehen, ist das Gespann aus dem 798 658, 998 140 und 998 855, wie es ohne Halt als N 8459 Wetter-Marburg durch den für mich damals im ganz normalen Bundesbahn-Zustand befindlichen Bahnhof Sarnau knattert. Und "klapper". Das Formsignal hinter meinem Rücken sprang nach der Durchfahrt wieder auf Halt...Alltag am 11.03.1994. Das "Unternehmen Zukunft" war da noch ganz jung.

Datum: 11.03.1994 Ort: Sarnau [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Eine weitere Fotokurve auf der Aar-Salzböde-Bahn bot sich in Übernthal an. Auch hier umrundet die Strecke von Herborn nach Niederwalgern den Ort, und nach dem Motiv in Eisemroth sind wir an diese Stelle gefahren. Auch wenn die Sonne schon etwas weiter rum ist - wir blicken weit ins Tal, und unter uns brummt ein Schienenbus-Gespann als N 8268 vorbei. Was soll man machen, wenn man nur einen Tag an der Strecke ist und beide Motive zeitgleich sind...Wenigstens verschafft das Seitenlicht gewisse Kontraste.

Hier sehen wir das gleiche Motiv einige Jahre zuvor, bei deutlich besserem Licht und anderer Vegetation, im Rahmen einer Sonderfahrt: [www.drehscheibe-online.de]. Der spätwinterlich-vorfrühlingshafte Alltagsbetrieb mit Schienenbussen ist hingegen auch längst vorbei, die Strecke mittlerweile abgebaut.

Scan vom Fuji-100 6x6-Dia

Datum: 12.03.1993 Ort: Übernthal [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Herborn-Niederwalgern. Orte, die man heutzutage kaum noch kennt - aber in den 80er und frühen 90er Jahren lief bereits bei der Nennung der beiden Ortsnamen bei manchen von uns ein Film ab: eine waschechte Nebenbahn in herrlicher Landschaft mit Telegrafenmasten, auf welcher sich Schienenbusse und mit V 100 bespannte Silberling-Garnituren die Klinke in die Hand gaben.
Eine Fototour führte dann auch im Frühjahr 1993 an diese Strecke, um einige markante Motive einzusammeln. Dazu gehörte die herrliche Fotokurve von Eisemroth, welche sowohl mit einer 212 als auch mit einer Schienenbusgarnitur ins Netz ging. Dass die V 100 hier farblich in die Hose ging, war bitter, aber wenigstens in s/w konnte ich die Szene retten: [www.drehscheibe-online.de]. Besser erging es dann dem N 8272, der hier mit einem recht unansehnlichen 798 nebst Steuerwagen um die Kurve kam - ein Zeichen, dass der Stern der Schienenbusse hier arg am Sinken war. Wenig später war dann auch leider Feierabend mit dem Einsatz der Baureihe 798.
Der Personenverkehr wurde später in mehreren Abschnitten bis zum Jahr 2001 eingestellt.

Scan vom Fuji-100 6x6-Dia

Datum: 12.03.1993 Ort: Eisemroth [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Auf der Rückfahrt von dem verlängerten Himmelfahrts-Wochenende um den BDEF-Verbandstag in Heidelberg ging es Richtung Hauptstadt quer durch Deutschland mit einem Abstecher zur Rhönbahn. Und eigentlich auch nur, um Seite 82 des "Neuen Testaments" zu plagiieren - dem herrlichen Blick auf Gersfeld mit Kirche im Dorf und dem Bahnhof im Hintergrund. Dort angekommen, die unweigerliche Erkenntnis, dass man die Rechnung ohne den Wirt gemacht hat. Und der hieß: die hohe Leiter des Meisters.
Nun, wenigstens sorgten die paar Sprossen der eigenen Holzleiter für den Blick auf das Objekt der Begierde: die ausfahrende Schienenbusgarnitur Richtung Fulda am Nachmittag des 27.05.90.
Wo man etwa steht, verrät diese herrliche Aufnahme in die Gegenrichtung: [www.drehscheibe-online.de]

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 27.05.1990 Ort: Gersfeld [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Diverse Bilder von der Weschnitztalbahn sind in der Galerie, historische wie aktuelle. Kommen wir zu einem semi-historischen Bild vom Endbahnhof der Strecke in Fürth im Odenwald. Anlässlich des BDEF-Verbandstages anno 1990 in Heidelberg verkehrten im Odenwald und im Neckartal diverse Sonderzüge. Mit von der Partie war der 795 240, bereits 1982 in den Museumsbestand der DB übernommen und wieder aufgearbeitet, auch Teilnehmer der Jubiläumsfeierlichkeiten anno 1985, fristet er heute sein Dasein in der Außenstelle des DB-Museums in Lichtenfels. Hier sehen wir ihn am 25.05.1990 in Fürth. Bemerkenswert ist, dass er aus der Serie stammt, welche oberhalb der Stirnfronten mit Dachfenstern ausgerüstet wurde. Auch wenn diese später überblecht oder übermalt wurden - andere heute noch erhaltene 795 wiesen diese Dachfenster nicht auf. Auch die PKWs - damals Alltag- sind heute einen Blick wert...;-)

Zwei Bilder dieser Fahrt sind bereits in der Galerie zu finden: [www.drehscheibe-online.de] [www.drehscheibe-online.de] , aber bislang fehlt das sehenswerte Gebäude des Endbahnhofes.

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 25.05.1990 Ort: Fürth im Odenwald [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Die Fahrt war eigentlich nur als SWT-Rundtour gedacht. Aber wenn der Schienenbus schon mal paar Minuten zu früh ankommt UND gerade die Sonne scheint, da kann man ja mal ein Foto machen. RB 39189 auf seiner Reise über einen Teil der Brandenburgischen Städtebahn von Rathenow nach Neustadt (Dosse) steht vor dem hübschen Empfangsgebäude von Rhinow. Zum Schluss wurde die Strecke noch mit PEG-Schienenbussen befahren, aber das bewahrte sie auch nicht vor der Stilllegung. Die erfolgte im Mai 2006.

Datum: 08.09.2001 Ort: Rhinow [info] Land: Brandenburg
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: PEG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Die Regionalbahnen auf der Krebsbachtalbahn lassen sich mit dem Auto relativ mühelos überholen. Im Ausflugsverkehr ist das unproblematisch, da Straße und Schiene nicht konkurrieren. Für die fotografische Dokumentation ist dieser Umstad gar positiv, da die Bildausbeute dieser schönen Nebenbahn erhöht wird. So konnte nach einer ersten Aufnahme in Obergimpern ([img]https://www.drehscheibe-online.de/galerie/ds_bild.php?id=201,k3_250187-165ed8b9b.jpg[/img]) ein weiteres Bild am Rapsfeld kurz vor Neckarbischofsheim entstehen. Zu sehen ist die Schienenbusgarnitur aus 798 652-4, 996 257-2 und 998 896-5 als RB 39070 des 01. Mai 2025.

Zuletzt bearbeitet am 29.06.25, 18:47

Datum: 01.05.2025 Ort: Neckarbischofsheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Am 1. Mai nutzte ich das schöne Frühlingswetter für einen kleinen Ausflug ins idyllische Kresbachtal. Dort erwartet Eisenbahnfreunde in diesem Jahr ein besonderes Highlight: Auf der landschaftlich reizvollen Strecke verkehrt im Rahmen des Ausflugsverkehrs eine klassische dreilteilige Schienenbusgarnitur. Die historische Einheit besteht aus den Fahrzeugen 798 652-4, 996 257-2 und 998 896-5 und versprüht mit ihrem charakteristischen Klang und Charme den Flair einer vergangenen Eisenbahnepoche. Den letzten Umlauf des Tages nach Neckarbischofsheim (RB 39070) erwartete ich am Blinklicht-Bü zwischen Obergimpern und Siegelsbach.

Datum: 01.05.2025 Ort: Obergimpern [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Als im Sommer 1980 meine Eltern einen Besuch bei Freunden in der Nähe von Biedenkopf planten, konnte ich sie überreden, mich auf dem Weg dorthin im Bahnhof von Gladenbach - gelegen an der Strecke von Herborn nach Niederwalgern - abzusetzen und nach ihrem Besuch auch wieder abzuholen. So konnte ich am 15.08.1980 bei herrlichem Wetter den dortigen Bahnbetrieb erleben, also einige wenige Schienenbus-Leistungen und eine rangierende altrote 211. Dann wartete ich bei einem Malzbier in der Bahnhofswirtschaft, bis ich wieder von meinen Eltern eingesammelt wurde. So funktionierten Terminabsprachen in Zeiten ohne Handy ...Ein schöner Tag halt.

Leider war das fotografische Ergebnis eher ernüchtern, als der entwickelte Film später bei mir eintrudelte. Irgendwie hatte ich es geschafft, fast bei jedem Bild einen Telegrafenmast unpassend vor das jeweilige Triebfahrzeug zu platzieren. Insoweit ist mein heutiger Bildvorschlag noch eines der wenigen, davon nicht betroffenen Motive. Aber egal, die Erinnerung an diesen schönen Sommertag erfreut mich noch heute.

Zu sehen ist übrigens 998 736 und ein unbekannter 798 als N 7259 auf dem Weg nach Niederwalgern.

Heute ist diese Strecke verschwunden.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Zuletzt bearbeitet am 15.05.25, 18:39

Datum: 15.08.1980 Ort: Gladenbach [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Auch auf einer Museumsbahn müssen regelmäßig verschiedene Arbeiten durchgeführt werden. Im Rodachtal zwischen Nordhalben und Steinwiesen kommt hierfür ein Atlas Terex Zwei-Wege-Bagger zum Einsatz. Des Weiteren gibt es auch noch einen Schwerkleinwagen (Skl Klv53) mit Beiwagen und Schotterwagen (Bauart Fcs), welche bei Arbeiten zum Einsatz kommen.
An Sonn- und Feiertagen dürfen sich diese Maschinen ausruhen und entspannt den Museumsbahnverkehr zuschauen. So auch am 20.04.2025, als gerade die Schienenbusgarnitur aus der Abstellung geholt und Richtung Bahnsteig rangiert wurde.

Datum: 20.04.2025 Ort: Nordhalben [info] Land: Bayern
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Die Idee zu diesem Foto kam mir bei den letzten Sonderfahrten auf der Wuppertalbahn, nur wie sollte ich in die Flussmitte gelangen? Also kurzerhand ein Paar Watstiefel bestellt und hinein in die Fluten. Ich kann euch sagen, die Wassertemperatur der Wupper ist auch im April echt kalt und die Fließgeschwindigkeit, selbst bei niedrigem Wasserstand, sollte man niemals unterschätzen. Eigentlich sah meine Fotoidee noch vor, dass neben dem Triebwagen auf der Brücke noch einer der an dieser Stelle öfters stehenden Fliegenfischer davor in der Wupper stehen sollte. Nur der Ostermontag machte mir einen Strich durch die Rechnung, kein Angler vor Ort.



Datum: 21.04.2025 Ort: Wuppertal [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: VWTB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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Der Frühling kommt, bzw. ist schon da und bereichert die Natur mit tollen Farben, denn sämtliche Bäume und Sträucher blühen aktuell um die Wette. Auch im Rodachtal blüht die Natur und bereitet sich somit auf die nächste Jahreszeit vor. Dadurch ergeben sich mehrere schöne Motive mit verschiedenen Blüten entlang der Rodachtalbahn zwischen Nordhalben und Steinwiesen. Am Ostersonntag (20.04.2025) nutzte ich diese Gelegenheit und verfolgte die erste Fahrt des Tages auf der Museumsbahn. Zwischen den Betriebsstellen Nordhalben und Dürrenwaid entstand Bild Nr. 1.

Datum: 20.04.2025 Ort: Nordhalben [info] Land: Bayern
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Jedes Jahr an Ostern rollt der Osterhasten-Express durch das romantische Rodachtal. Sowohl am Ostersonntag als auch am Ostermontag verkehrt der rote Brummer zu den bekannten Fahrzeiten zwischen Nordhalben und Steinwiesen. Passend hierzu war auch das Wetter zumindest am Vormittag optimal und somit entstanden gleich mehrere verschiedene Fotos entlang der Strecke. Am Ortseingang von Steinwiesen waren ein paar Sträucher mit Ostereier geschmückt, welche man gut ins Bild einbauen konnte.

Datum: 20.04.2025 Ort: Steinwiesen [info] Land: Bayern
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Aktuell feiern wir scheinbar die „Pfalz – Wochen“ in der Galerie: 218 – Revival zwischen Neustadt und Karlsruhe, Sylt – Shuttle – Plus im Glan – und Lautertal und letzte Formsignale in Schopp und Winden sind nur einige Hotspots dieser doch recht fotogenen Gegend im Südwesten der Republik.

Die sehr gelungene Aufnahme von Dennis G. in Wilgartswiesen [www.drehscheibe-online.de]
hat mich bewogen, mal nach meinen früheren Werken aus dieser Region zu schauen, habe ich doch während meiner Ludwigshafener Jahre auch einige – wenn auch rückblickend viel zu wenige – Exkursionen in den Pfälzer Wald unternommen.

Vor 32 Jahren war ich wieder einmal den Schienenbussen auf der Spur, zwischen Landau und Pirmasens Nord hielten sich noch tapfer ein paar Exemplare, die vom Bw Karlsruhe, meist als Solotriebwagen, eingesetzt wurden. Am 30.4.1993 erreichte der 798 628 den noch mit Formsignalen ausgestatteten Bahnhof Wilgartswiesen mit seiner imposanten protestantischen Pfarrkirche.

Damals stand der Schienenbus im Mittelpunkt des Interesses, der 628, der schon einen Großteil der Leistungen in der Pfalz übernommen hatte und heute die Fotografen anlockt, galt als unliebsamer und wenig fotogener Störenfried. So ändern sich die Zeiten, und ich musste ein wenig lächeln, als Jan in seinem Kommentar zum oben erwähnten Bild die Baureihe 643 als „moderne Triebwagen“ benannte, die nun auch schon mehr als ein Vierteljahrhundert ihre Runden dreht. Nichts ist so beständig wie der Wandel!


Scan vom Kodachrome 64 KB – Dia

Hinweis zur Bildmanipulation: einige störende Äste am linken Bildrand elektronisch gestutzt


Datum: 30.04.1993 Ort: Wilgartswiesen [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Zahlreiche Bilder sind in der Galerie enthalten von der "Chiemgaubahn" Prien-Aschau. 628, rote Schienenbusse. Aber bislang fehlt eine Episode der Epoche V: 1987 wurden hier zwei 798 und ein 998 modernisiert und mit den neuen Produktfarben versehen: 798 652 und 653 sowie der 998 896 erhielten im AW Kassel eine Neulackierung in mint/türkis und waren auf der Strecke von Prien nach Aschau bis 1996 im Einsatz, bevor die Baureihe 628 den Verkehr übernahm. Es sollten - anders als beim ostdeutschen Pendant der Baureihen 771/ 772- die einzigen Schienenbusse in dem neuen Farbschema bleiben.

Hier sehen wir im Wonnemonat Mai des Jahres 1994 das Gespann aus dem 798 653 und dem 998 896, wie es bei Aschau entlang der frühlingshaften Wiesen durch das Voralpenland knattert.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 06.05.1994 Ort: Aschau [info] Land: Bayern
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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So, lassen wir noch ein paar Schienenbusse durch die Galerie rollen...;-) Wir bereits erwähnt, waren auf der Traun-Alz-Bahn mitunter auch mehrteilige Garnituren unterwegs. Hier stehen wir am Nachmittag des 18.06.93 an einem der vielen Bahnübergänge zwischen Traunstein und Trostberg und beobachten diese fünfteilige Garnitur, bestehend aus dem 798 766 und dem 798 538 nebst Steuerwagen, wie sie als N 6440 in nördliche Richtung knattern. Der sehr unterschiedliche Betriebszustand der Fahrzeuge wird hier deutlich; zwischen hervorragend gepflegten Wagen sowie leider völlig ausgeblichenen Exemplaren ist alles dabei! Hörpolding ist gleich erreicht.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia.

Datum: 18.06.1993 Ort: Hörpolding [info] Land: Bayern
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Neben der Strecke von Traunstein nach Waging war auch damals die Strecke nach Garching fest in der Hand von Schienenbussen, und hier liefen sie meist dreiteilig oder sogar noch länger. Hier kommt uns am 31.03.94 die Garnitur, bestehend aus dem 798 737, dem 998 306 und dem 998 840 bei Matzing als N 6427 nach Traunstein entgegen - eine Stelle, welche danach bereits desöfteren ihren Weg in die Galerie gefunden hat. Heute sind allerdings sowohl die Schienenbusse als auch die Telegrafenleitung Geschichte, wobei sich letztere hier erfreulich lange gehalten hat.

Scan vom 6x6-Dia. Und bevor das schon fast pathologische Gestöhne ob des Formats einsetzt - lasst das an sich simple Motiv einfach mal auf euch wirken...;-)

Datum: 31.03.1994 Ort: Matzing [info] Land: Bayern
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Im Rahmen einer privaten Fotofahrt ging es am 06.04.2024 mit dem 798 309 der Angelner Dampfeisenbahn über die landschaftlich sehr schöne Nebenbahn Kappeln-Süderbrarup. Vormittags verschönerten zackige Quellwolken im sonst kristallklaren Himmel jedes Motiv. Bei Neuwerk ist das Fahrzeug in der typischen Landschaft Angelns zu sehen.

Zuletzt bearbeitet am 09.04.25, 18:48

Datum: 06.04.2025 Ort: Neuwerk [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: AD
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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