Ein P-Wagen unter Frankfurts Straßen. Das war über Jahrzehnte jeden Tag auf der B- und C-Strecke allgegenwärtig. Seit fast 10 Jahren sind sie allerdings planmäßig nur noch außerhalb des Tunnels im Straßenbahnnetz unterwegs. Einsätze im Tunnel kommen eigentlich nur noch von den Museumswagen bei Sonderfahrten vor und auch das recht selten.

Nun gab es wieder eine solche Sonderfahrt durch die Nacht, alle Museumswagen waren unpässlich und so musste der als Kinderbahn beklebte Wagen 727 herhalten. Kurz nach Mitternacht ging es nun auf die Stadtbahn und es ergaben sich einmalige Möglichkeiten, diesen Wagen im Tunnel in Szene zu setzen. Neben vielen Fotomöglichkeiten in den Stationen kann man in guter kooperation mit den Fahrdienstleitern natürlich auch interessante Betriebssituationen wie Gegengleisfahrt oder Fahrt in selten genutzte Gleise umsetzen - zum Vergnügen aller Beteiligten! So wurde unter anderem an der Bockenheimer Warte auf den Meter genau gehalten, ein passendes Zugziel ins Rollband gekurbelt und eine knappe Minute ausgeharrt.

Datum: 23.11.2025 Ort: Frankfurt-Bockenheim [info] Land: Hessen
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: VGF
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Sonntag Früh ist bei der Londoner U-Bahn noch nicht viel los. Der Betrieb startet eher spät. Auf dem Ast der Picadilly Line aus Uxbridge und Rayners Lane ist 20-Minutentakt und die Züge werden noch nicht durchgebunden, in Acton Town muss umgestiegen werden, um mit den Zügen aus Heathrow oder District Line in die Innenstadt zu fahren.
Bei der Station Park Royal wartete ich auf ein paar Züge nach Acton Town. Die Picadilly Line überquert hier die Central Line.

Datum: 06.04.2025 Ort: London Borough of Ealing, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-LU 1973 Tube Stock Fahrzeugeinsteller: London Underground
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Der an der Linie U3 gelegene Haltepunkt Dehnhaide verfügt über eine etwa 100 m lange Bahnsteighalle. Es dürfte die längste im Netz der Hamburger Hochbahn sein. Diese entstand allerdings erst in den 90er Jahren als Neubau und ist wenig ansehnlich. Lediglich das Sandsteinportal am Nordende der Halle stammt noch aus der Bauzeit der Ringbahn. Es diente als repräsentatives Element oberhalb des damals einzigen Zugangs am Barmbeker Marktplatz.

Wo vor dem zweiten Weltkrieg das belebte Stadtteilzentrum mitsamt einem von Bäumen umgebenen Teich war, ist heute nur eine Asphaltwüste geblieben. Auch die Straßenbahn musste schließlich dem Automobil weichen. Die Vorkriegsbebauung ging in diesem Bereich der Stadt komplett verloren, sodass die Umgebung von Nachkriegsarchitektur geprägt ist. Somit ist das Portal über den Gleisen als einziger Zeuge einer längst vergangenen Epoche erhalten geblieben.

Auch der in Richtung Barmbek anschließende Hochbahnviadukt ist nicht mehr im originalen Zustand. Er wurde 2001 vollständig erneuert. Darauf überquert ein aus zwei DT5 gebildeter Zug die namensgebende Straße und erreicht den Haltepunkt Dehnhaide.

Datum: 29.09.2025 Ort: Hamburg Dehnhaide [info] Land: Hamburg
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: HHA
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Im Januar 2020 dominierten auf der Nürnberger U1 noch die alten Wagen vom Typ DT1 und fuhren die meisten Kurse auf der Linie. Das sollte sich nur kurze Zeit später ändern. Aus diesem Grund begab ich mich seinerzeit bei absolutem Schmuddelwetter nach Sonnenuntergang nach Langwasser Nord um ein paar Stimmungsbilder mit den altbekannten Fahrzeugen zu machen. Von allen Bildern gefiel mir dies von Wagen 459 am besten, hatte er doch noch die alten Rollbänder und beide Wagen besaßen noch den Altlack.

Kurios wurde dann das letzte Einsatzjahr des Wagens 459/460, denn nur neun Monate später konnte ich selbige Garnitur beschriftet als Wagen 591/592 fotografieren. Kurz darauf wurden die beiden außer Dienst gestellt und die Nummern 591/592 nochmals für ein weiteres Jahr an die ehemaligen Wagen 491/492 vergeben. Insgesamt hat man die Nummern sehr wild ohne wirkliches System neu vergeben und einige Doppelbelegungen im Zeitraum 2020/2021 finden können. Grund dafür war übrigens die Indienststellung der neuen G1-Wagen, welche mit den Nummern 401 ff. die Nummern der DT1 benötigten.

Datum: 07.01.2020 Ort: Nürnberg-Langwasser [info] Land: Bayern
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: VAG
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Die Stammstrecke 2 ist nicht mit der 2. Stammstrecke zu verwechseln, da Erstere seit 1980 in Betrieb für die U-Bahn ist und heute im Innenstadtbereich überlappend von der U1 und U2 genutzt wird. Beide Linien wurden seit damals mehrfach erweitert. Die U2 gelangte 1999 zu ihrem jetzigen östlichen Ende ist Messestadt Ost. Für mich als U-Bahn-Fremden war ich überrascht, als ich in der Vorwoche eine beachtliche Anzahl an A- und B-Wagen in Feldmoching, dem westlichen Ende, entdeckte. Da ich eh bald darauf wieder in Richtung der U2 musste, nahm ich für diesen Tag die Kamera mit. Auch am 16.09. wurde ich nicht enttäuscht. Eigentlich beschäftige ich mich gerne mit modernen Triebwagen, aber die Variationen der C-Wagen finde ich einfach nicht schön. Auf der Suche nach einer nicht allzu dunklen Station mit passendem Treppenaufgang, um nicht jedes Foto suf Bahnsteighöhe zu haben, kam ich schließlich nach Messestadt West. Während die B-Wagen-Kurse scheinbar im auslaufenden 5-Minuten-Takt an diesem Abend Richtung Feldmoching aus dem Rennen genommen wurden, beehrten mich noch ein paar A-Wagen, die sich auch um diese Zeit stadteinwärts gut füllen.

Ein Teil eines Signals wurde digital entfernt.


Datum: 16.09.2025 Ort: München [info] Land: Bayern
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: MVG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Im Gegensatz zu Sebastian steuerte ich konkret eine der dunkleren Stationen im Münchener Untergrund an, denn ich habe es bewusst auf die Lichtinstallation abgesehen. Im Zeitraum des Oktoberfests waren die A-Wagen durch erhöhten Fahrzeugbedarf ein wenig öfter unterwegs. Über den Passant, der völlig unbeirrt weiter ins Bild lief habe ich mich zunächst ziemlich geärgert, auch wenn er die passende Montur trug. Im nachhinein kann ich drüber Schmunzeln, dass es nicht Sicherheitskräfte waren. Fotografieren bei der MVG scheint ja nicht ganz so gerne gesehen zu sein.

Datum: 04.10.2024 Ort: München Westfriedhof [info] Land: Bayern
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: MVG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Fahrzeug- und Fahrgastfluss. Das sich ewig alle paar Minuten wiederholende Spiel im U-Bahnhaltepunkt Bernauer Straße in Berlin.

Datum: 22.08.2025 Ort: Bernauer Straße [info] Land: Berlin
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: BVG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Seit wenigen Tagen erstrahlt in Frankfurt die Station Willy-Brandt-Platz auf der A-Strecke in neuem Glanz. Unter dem Motto "Frankfurt vergisst nicht" wurde die Station komplett der Frankfurter Eintracht und ihrer über 125 jährigen Geschichte gewidmet. Neben Designs der größten Erfolge stechen auch die Vereinswappen im Laufe der Zeit sowie zwei riesige aktuelle Wappen ins Auge. Eine tolle Aktion von Eintracht Frankfurt und VGF, wobei ich sehr hoffe dass die Station nicht durch Grafitti, Sticker oder ähnliches verschandelt wird.

So machte ich auf dem Weg zur Arbeit einen kurzen Zwischenstop für ein paar Schnappschüsse, wie hier mit einer einfahrenden U2 zum Südbahnhof. Wenn das der U2-Wagen 406 (er hatte seinerzeit eine Eintracht-Beklebung) noch miterleben könnte...vielleicht gibts ja künftig auch noch einen passenden U5-Wagen...

Datum: 21.08.2025 Ort: Frankfurt-Innenstadt [info] Land: Hessen
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: VGF
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Die letzten 1,4 Kilometer der A-Strecke des Frankfurter Stadtbahnnetzes im Bereich Oberursel-Hohemark sind eingleisig. Planmäßig verkehrt hier nur die Linie U3, deshalb ist ein zweites Gleis hier nicht nötig. Anlässlich des 115. Jubiläums der Lokalbahn nach Oberursel wurden am 29.06.2025 zusätzlich zwei historische U-Bahnen eingesetzt. Der Solowagen des Typ U2 (Baujahr 1968) fuhr 45 Minuten zuvor am Südbahnhof in Frankfurt am Main ab (siehe hier) [www.drehscheibe-online.de] und hatte nach knapp 18 Kilometern Fahrtstrecke etwa 180 Höhenmeter erklommen, als er kurz vor der Haltestelle Waldlust fotografiert wurde. Die Idylle trügt, denn unmittelbar rechts nicht sichtbar verläuft die Hohemarkstraße und hinter den linken Bäumen befindet sich ein Wohngebiet.


Datum: 29.06.2025 Ort: Oberursel Waldlust [info] Land: Hessen
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: VGF
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Am heutigen Tag wurde das Jubiläum der Kleinbahn nach Oberursel mit einem Pendelverkehr auf der Strecke der U3, welche ab Heddernheim dem Verlauf der Kleinbahn entspricht, gefeiert. Zum Einsatz kam dabei ein Zweigwagenzug U3 und der hier im Bild zu sehende einzelne U2 Wagen, welcher früher tatsächlich auf der A-Strecke eingesetzt wurde. Heutzutage sind Sonderfahrten auf dieser Strecke aufgrund des eng getakteten Wendeprogramms am Südbahnhof eher selten, nur an Sonn- und Feiertagen besteht die nötige Kapazität. Eine historisch vergleichbare Aufnahme hätte wohl auch Seltenheitswert, denn als die Streckenverlängerung vom heutigen Willy Brandt-Platz zum Südbahnhof 1984 in Betrieb genommen wurde, war die neue orangene Lackierungsvariante schon weit verbreitet.

Einen rechts hervorragenden Handyfotograf, der aus dem abgebildeten Fahrzeug herausstürmte und so keine Zeit mehr für ein Hinweis blieb, habe ich digital zwei Schritte nach rechts gebeten.

Zuletzt bearbeitet am 30.06.25, 13:44

Datum: 29.06.2025 Ort: Frankfurt (Main) Schweizer Platz [info] Land: Hessen
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: VGF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Wenn in Frankfurt bei der Stadtbahn im Tunnel gebaut wird, ist in der Regel die Tunnelbeleuchtung eingeschaltet und es gilt Fahren auf Sicht. So bietet sich die ein oder andere Möglichkeit für Bilder von Einfahrenden Zügen in die Stationen. Hier ist es eine U5, welche angeführt von Wagen 620 durch den Tunnel zum Willy-Brandt-Platz schleicht. Zu meiner Freude waren keine Bauarbeiter zu sehen und da die U4 gerade erst weg war, stand auch kein Fahrgast störend im Bild.

Datum: 18.06.2025 Ort: Frankfurt (Main) Willy-Brandt-Platz [info] Land: Hessen
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: VGF
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Hamburg hat ja nun bekanntlich nicht die ganz großen Berge. Wenn auf einer der Anhöhen dann aber noch besonders hohe, markante Bauwerke stehen, erhebt sich das Ganze doch schon ähnlich eines Berges in die Höhe. Und die Gegend, in der heute der bekannte Stadtteil St Pauli steht, hieß vor langer Zeit tatsächlich mal "Hamburger Berg". Die im Hintergrund aufragenden Gebäude, u.a. das Hotel Hafen Hamburg und das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie, gehören bereits zum Stadtteil St Pauli, während die U-Bahn die Haltestelle St Pauli schon einige Minuten hinter sich gelassen hat und soeben von der nachfolgenden Haltestelle Landungsbrücken abgefahren ist.

Datum: 15.03.2025 Ort: Hamburg Neustadt [info] Land: Hamburg
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: HHA
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

1883 eröffnete die Londoner District Railway die Station Boston Road an ihrer neuen Strecke nach Hounslow Town, die 1911 in Boston Manor nach einem nahen Herrenhaus umbenannt wurde. Entsprechend der Eigentümer-Firma, fuhren dort anfangs Dampfzüge und später Großprofil-Elektrotriebwagen der District Line. 1932 wurde die Picadilly Line nach Hounslow verlängert. Die District Line führte nur noch Verstärker- und Pendelfahrten durch, die bis 1964 entfielen. Im Zuge der Verlängerung der Picadilly Line wurden die Station auf dem Hounslow-Ast modernisiert. Man entschied sich für Entwürfe des Architekten Charles Holden, der viele funktionale Empfangsgebäude im Stil Art déco baute. Unter anderem das Gebäude von Boston Manor steht heute unter Denkmalschutz. Der Turm mit gefliester Spitze und emailliertem Logo überragte eins die niedrigen der Häuser der Arbeitersiedlungen und ist auch heute noch ein Wahrzeichen der Umgebung. Seit den 70ern enden die Züge nicht mehr in Hounslow, sondern verkehren weiter zum Flughafen Heathrow, was auch der 1973 Stock im Foto machen wird.

Datum: 06.04.2025 Ort: London Brentford, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-LU 1973 Tube Stock Fahrzeugeinsteller: London Underground
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Wenn man die modernen Karossen und einige wenige bauliche Veränderungen im Bildausschnitt ausblendet, könnte man das meinen. Dennoch bleiben einige Ungereimtheiten im Raum-Zeit-Kontinuum bestehen. Die in weiß/rote Farbgebung erstrahlenden U2 Wagen wurden schon zu beginn der genannten Dekade so langsam in die neuere Farbgebung mit orange umlackiert. Der Messeturm, dessen Spitze rechts zu erahnen ist, wurde erst 1991 fertiggestellt. Aber der Rest passt doch irgendwie, ein bisschen Müll im Gleisbereich, der etwas zugewuchert daherkommt, und auch die Wohnbebauung im Westen von Bockenheim zeigt sich noch zu einem größeren Teil unsaniert mit zugetaggten Rollläden im Erdgeschoss. Aber die schon im Osten des Stadtteils eingetroffenen Aufwertungsprozesse werden auch hier unweigerlich eintreten. Die potentielle Grundrente, die mithilfe von Mieteinnahmen oder dem spekulativen Halten von Immobilen erzielt werden könnte, ist noch nicht erreicht. Sprich die Mieten sind noch zu niedrig und das vor allem durch viele Altmieter, die man per Sanierungsarbeiten loswerden kann. Und auch die aktuell nur als Betriebsstrecke befahrenen Gleise durch die Schloßstraße sollen mittelfristig von der neuen Linie 13 befahren werden und somit ihr Erscheinungsbild verändern. Das Foto entstand während einer Fotoveranstaltung.

Zuletzt bearbeitet am 26.05.25, 20:50

Datum: 25.05.2025 Ort: Frankfurt (Main) Schloßstraße [info] Land: Hessen
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: VGF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Auf dem südlichen Ast verkehrt die Linie N größtenteils oberirdisch über die BMT Sea Beach Line. Kurz hinter der Station 36th Street in Brooklyn kommt die Strecke nach einer 90 Grad Kurve aus dem Tunnel. Auf dem Bild zu sehen ist ein R46 in Richtung Coney Island-Stillwell Avenue. An dieser Endstation kann man es sich gut gehen lassen. Neben Strand, Sommer und Sonne gibt es dort auch einen Vergnügungspark, sowie viele Essmöglichkeiten - und das alles nur knapp eine Stunde Fahrzeit mit der Subyway von Manhattan entfernt! Wenn man mal in New York ist, kann ich das nur empfehlen, vorausgesetzt man möchte einfach mal ein paar Stunden Sonne tanken und baden gehen. In der Mitte der Strecke findet man wie so oft wieder ein Gleis für Expresszüge, allerdings bin ich mir hier nicht ganz sicher, wann diese benutzt werden. Vermutlich in der HVZ, denn zur Zeit, in der ich dort war, wurden sie nicht benutzt. Das war auch wieder um 11:14, die Uhr war noch nicht umgestellt.

Zuletzt bearbeitet am 08.08.25, 00:35

Datum: 28.04.2025 Ort: Brooklyn, NY Land: Übersee: Nordamerika
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: MTA
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Mehr USA geht eigentlich nicht, oder? Kürzlich zeigte ich euch ein Bild von der Dachterrasse der Unterkunft, in der ich mich aufhielt. Jetzt zeige ich euch mal ein Bild, was auch ohne Unterkunft möglich ist. An den Bahnsteigenden der Stationen auf der Astoria Line geht eigentlich immer etwas, so wie hier an der Station Broadway in Queens, NY. Dort konnte ich einen Zug der Linie W fotografieren, wie er weiter in Richtung Endstation Astoria Ditmars Boulevard rumpelt. Ja, die Züge über die Hochbahn rollend, das ist wirklich brutal laut. Im Hintergrund sieht man die Hochhäuser in der Ecke vom Queens Plaza. Das Foto wurde übrigens mit Kamera über dem Kopf und Live View aufgenommen, da die Zäune am Bahnsteigende ziemlich hoch sind.

Auch hier wieder 6 Stunden von der EXIF Zeit abziehen, es war ca. 08:15 Uhr.

Datum: 28.04.2025 Ort: Queens, New York Land: Übersee: Nordamerika
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: MTA
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Den hatte man von der Dachterrasse von meinem AirBnB in Astoria, Queens, New York City. Man sieht zwei weltbekannte Gebäude, das One World Trade Center und das Empire State Building. Das Chrysler Building, welches quasi die Konkurrenz vom Empire State Building ist/war und mein absolutes Lieblingsgebäude der Stadt ist, ist leider durch die Schornsteine verdeckt. Passend ging die Hochbahn von der BMT Astoria Line direkt an der Wohnung vorbei. Also begab ich mich aufs Dach um zu schauen, ob da fototechnisch was geht, da es ein kleiner Wunsch von mir war, ein Bild der Subway mit der Skyline zu machen. Tatsächlich war es möglich, hier eine Subway ins Motiv einzubauen. Das Endprodukt des Versuches kann sich definitiv sehen lassen.
Auf der Strecke verkehren die Linien "W" (Broadway Local, nur Mo-FR) und "N" (Broadway Express). Wie es schon dabei steht, ist die Linie N ein Expresszug und hält daher nicht an allen Stationen in Manhattan, während die Linie W überall hält. Als Fahrzeuge kommen die Baureihen R46, R68 und R68A zum Einsatz, wobei man größtenteils die R46er aus den 70ern sieht. Auf dem Foto rollt ein R46 als Linie W in Richtung Astoria Ditmars Blvd und wird als nächstes die Station 30 Av erreichen. Übrigens kann ich Astoria sehr empfehlen, es ist ein für NYC Verhältnisse ruhiges Viertel mit vielen guten Restaurants und griechischem Einfluss (unter anderem auch der Foodtruck mit griechischem Essen vor der Haustür, einfach exzellent).

Die Uhrzeit der EXIF Daten ist falsch, das Foto entstand um 09:22, ich habe einfach vergessen die Uhr umzustellen.

Zuletzt bearbeitet am 08.08.25, 00:39

Datum: 28.04.2025 Ort: Queens, New York Land: Übersee: Nordamerika
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: MTA
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Seit dem 8.Mai 1999 hängt die Douglas C-47 Skytrain am Gebäude des Deutschen Technikmuseums in Berlin-Kreuzberg. Das markante Wahrzeichen soll an die Versorgung der Westsektoren per Luftbrücke während der Berlin-Blockade 1948/49 erinnern.

Ziemlich passend dazu verläuft die nahe U-Bahntrasse hier in Hochlage und sollte aufmerksamen Fahrgästen eine gute Aussicht auf den Rosinenbomber bieten. Fast scheint es so, als würde der Zug in Richtung Warschauer Str. gerade aus einem BVG-Bürogebäude herausfahren. Tatsächlich wird die Bahn aber in wenigen Sekunden den Landwehrkanal überquert haben, während der momentan für einen Augenblick ruhende Straßenverkehr dann wieder Stoßstange an Stoßstange das Tempelhofer Ufer füllen dürfte.

Datum: 01.04.2012 Ort: Berlin-Kreuzberg [info] Land: Berlin
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: BVG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Von 1912 bis 1922 entstand zur Entlastung der West Coast Main Line die Watford DC Line zwischen London Euston und Watford für Vorortzüge. Für die Londoner U-Bahn wurde die Strecke mit Stromschienen elektrifiziert. 1917 verlängerte man die Bakerloo Line nach Watford. 1982 wurden die U-Bahn-Leistungen auf Stonebridge Park eingeschränkt, aber ab 1984 zumindest bis Harrow & Wealdstone wieder eingeführt. Dies hat sich bis heute so gehalten. Auf der Gesamtstrecke verkehrt die London Overground mit ihrer Lioness Line im 15 Minuten-Takt, ergänzt durch ebenfalls jeweils vier Züge die Stunde der U-Bahn Elephant & Castle-Stonebridge Park und Elephant & Castle-Harrow & Wealdstone. Am Haltepunkt Kensal Green am dichtesten befahrenen Abschnitt ist es somit gar nicht so einfach, einen einfahrenden Zug ohne Verdeckung eines Anderen zu fotografieren. Auch im Foto ist im Tunnel eine U-Bahn der Gegenrichtung zu sehen, die den Bahnsteig glücklicherweise rechtzeitig verlassen hat. Wie man im Zug-Tunnel-Vergleich sieht, ist die Watford DC Line im nationalen Lichtraumprofil gebaut worden. Die Bahnsteige sind etwas höher als bei reiner London Underground-Infrastruktur, um den Unterscheid zu den höheren Overground-Zügen zu verkleinern.

Datum: 06.04.2025 Ort: London Kensal Green, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-LU 1972 Tube Stock Fahrzeugeinsteller: London Underground
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Hammersmith ist ein Stadtteil und wichtiges Geschäfts-, Dienstleitungs- und Kulturviertel des westlichen Londons. Dessen Zentrum, das Einkaufszentrum Hammersmith Broadway, bildet ein Verkehrsknotenpunkt durch einen integrierten Busbahnhof, den darunterliegenden U-Bahnhof der Picadilly und District Lines, sowie dem nördlich anschließenden Kopfbahnhof der Circle und Hammersmith & City Lines. Gleich westlich schließt an der engen, aber geschäftigen King Street ein weiteres Einkaufszentrum an. Der zu IKEA gehörende Komplex Livat Hammersmith beherbergt neben Büros und Geschäften auch Wohnungen. Am nordwestlichen Eck kann man vom offenen achten Stock auf die U-Bahn-Strecken aus Westen blicken, sofern man das Glück hat, dass unten jemand das Gebäude verlässt oder betritt und man so Zugang erhält.
In diesem Abschnitt ist die Picadilly Line als Express geführt. Sie hält nicht zwischen Acton Town und Hammersmith. Die Halte werden von der parallel, außen fahrenden District Line bedient. Auf beiden Strecken folgen die Züge im Abstand weniger Minuten. Mein Ziel waren zwar die 1973 Tube Stock der Picadilly Line im Kleinprofil, die voraussichtlich ab Ende Jahres bis 2027 ausgemustert werden, aber die Begegnung mit gleich zwei S Stock-Wagen im Großprofil der District Line hat mich trotzdem gefreut.

Datum: 06.04.2025 Ort: London Hammersmith, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-LU 1973 Tube Stock Fahrzeugeinsteller: London Underground
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Am 22.03.2025 veranstaltete die Arbeitsgemeinschaft Berliner U-Bahn (AGU) eine einzigartige Sonderfahrt mit dem historischen AI-Dreiwagenzug im Stil der 1930er Jahre vom Klein- ins Großprofil. Ausgangspunkt der Fahrt war der U-Bahnhof Olympia-Stadion, in dessen historischem Stillwerk sich das Berliner U-Bahnmuseum befindet.
Ab dem heutigen U-Bahnhof Mohrenstraße ging es auf den Spuren früherer Überführungsfahrten durch den „Klostertunnel“ – inklusive Stromabnehmer-Umbau – zur Betriebswerkstatt Friedrichsfelde (Großprofil). Der „Klostertunnel“ wurde zum 50jährigen Jubiläum der Berliner U-Bahn im Jahr 1952 eröffnet und ermöglichte die Gleisverbindung der auf Ost-Berliner Gebiet liegenden Strecken A (U-Bahnhof Kosterstraße / Kleinprofil) und E (Kehranlange Alexanderplatz / Großprofil). Nach dem Mauerbau wurde er intensiv genutzt, um Kleinprofilwagen zur einzigen U-Bahn-Betriebswerkstatt in Friedrichsfelde bzw. von dort zurück ins Kleinprofil zu bringen.
Die öffentliche Sonderfahrt endete in der Betriebswerkstatt Friedrichsfelde, anschließend fuhr der Zug die gesamte Strecke als geschlossene Sonderfahrt zurück. Nach diesem höchst seltenen Ausflug ins Großprofilnetz nahm der historische AI wieder seine Abstellposition in der Betriebswerkstatt Grunewald ein.

Seit etlichen Jahren hatte ich das bekannte Motiv am Gleisdreieck mit dem markanten ex-Reichsbahn-Gebäude (Flügelrad) und dem 30er Jahre AI im Kopf. Doch der historische Zug fährt nur alle Jubeljahre an dieser Stelle vorbei - und wenn dann war in den vergangenen Jahren nicht solch ein Traumwetter sowie der passende Sonnenstand. Auf der Rückfahrt des Zuges gelang dieses Foto nun endlich!

Datum: 22.03.2025 Ort: Berlin Gleisdreieck [info] Land: Berlin
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: BVG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Obwohl es noch nicht einmal 17:00 ist, setzen die ersten Züge U1 / U3 an der Warschauer Straße aus. Dazu kommen sie auf dem eher weniger genutzten Außenbahnsteig an und werden über eine Sägefahrt in die Halle zur "Nachtruhe" und oftmals auch kleinen Wartung bugsiert. Sonst sind, zumindestens im Winter, die Tore zu.

Der hier zu sehende Zug ist ein HK 06, gebaut 2006 von Bombardier. Er zählt zu den moderneren Baureihen im Kleinprofil. Ansonsten kann man auf der U1 / U3 so ziemlich alles antreffen, was an Kleinprofilzügen der BVG fahrfähig ist. Der Verkehrsbetrieb hat Fahrzeugmangel und fährt, was er hat.

Datum: 08.01.2024 Ort: Warschauer Straße [info] Land: Berlin
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: BVG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Der BTS Skytrain in der Metropole Bangkok ist ein verhältnismäßig modernes Transportmittel, welches im Jahre 1999 eröffnet wurde und als Hochbahn auf Stelzen durch die Stadt führt. Die Strecke ist durchgehend 2-gleisig ausgeführt, mit Ausnahme der Station Saphan Taksin, dort ist ein eingleisiges Nadelöhr, da im Bereich des zweiten Gleises der Bahnsteig liegt. Aus den nahe liegenden Hochhäusern, sieht man regelmäßig den "Zugstau", aufgrund der Engstelle. Die Station ist außerdem die einzige Haltestelle, wo man direkten Umstieg zu den Hafenfähren hat. Im Hintergrund des Fotografen liegt die Taksin Brücke, eine der Hauptverkehrsstraßen im näheren Stadtzentrum.

Wenn man im BTS unterwegs ist, sollte man sich auf jeden Fall auf "Eisschrank" feeling einstellen und dementsprechend kleiden.

Datum: 10.11.2024 Ort: Bangkok, Thailand Land: Übersee: Asien
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: BTS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Den Meisten ist die Baker Street als Wohnort von Sherlock Holms in London bekannt. Die ursprünglich fiktive Hausnummer 221B gehörte ab 1932 durch die Verlängerung der Straße zur Bausparkasse Abbey Road Building Society. Zu dem Gebäude gehören die Hausnummern 219 bis 229. Mittlerweile trägt das eigentlich in Nummer 237-241 liegende Sherlock Holmes Museum 221B.
In unmittelbarer Nähe dazu befindet sich der Eingang zur U-Bahn-Station Baker Street. Sie ist Teil der ersten U-Bahn der Welt und wurde 1863 von der Metropolitan Railway eröffnet. In dieser Station halten heute die Unterpflasterbahnen der Circle Line, Metropolitan Line und Hammersmith & City Line. 1906 kam die heutige Bakerloo Line als Röhrenbahn dazu, 1979 ergänzt durch die neue Jubilee Line. An den Wänden im Bahnsteigbereich der Bakerloo Line ist das charakteristische Profil des Detektivs zu sehen. Ich habe zwar auch Fotos ohne Menschen vor den Köpfen, mit dem wartenden Fahrgast gefällt mir es mir am besten. Freundlicherweise kam die Frau meiner Bitte nach, erst aufzustehen, wenn ihr Zug nach Stonebridge Park angehalten hat und der saubere 1972 Tube Stock hebt sich gut von der blauen Paramount-Werbung ab.


Datum: 03.01.2025 Ort: London Baker Street, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-LU 1972 Tube Stock Fahrzeugeinsteller: London Underground
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Naja, zumindest möchte ich schon wieder ein Bild vom Stintfang vorschlagen - und einen Bildtitel zu finden ist nach wie vor nicht so einfach.

Jedenfalls musste ich letzten Sonntagmorgen eh in die Innenstadt und weil die Wetteraussichten ganz gut waren entschied ich mich, etwas früher loszufahren und zu Sonnenaufgang am Hafen vorbeizuschauen. Weite Teile Norddeutschlands waren den ganzen Tag über von gefühlt willkürlich verteilten Nebelfeldern verschleiert, anderswo schien den ganzen Tag die Sonne. Der Hamburger Hafen fiel in keine der beiden Kategorien, als ich hier ankam war noch kaum blauer Himmel zu sehen, circa 10 Minuten nach Sonnenaufgang brach die Sonne dann allerdings durch die Wolken. Passend erschien im Innenring DT5 361 und erreichte kurz nach dem Klicken der Kamera die Haltestelle Landungsbrücken.

Datum: 20.01.2025 Ort: Hamburg St. Pauli [info] Land: Hamburg
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: HHA
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 51 Punkte

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Der englische Architekt Leslie Green wurde von der Underground Electric Railways Company of London beauftragt, die Gestaltung der Stationen beim Bau ihrer drei Röhrenbahnen zu übernahmen. Auf Bahnsteigebene gab es ein standardisiertes Fliesendesign mit individuellem Farbschema, in das der Stationsname und Richtungshinweise integriert wurden. Auf vielen Stationen der heutigen Bakerloo Line, Northern Line und Picadilly Line ist dieses Design auch nach Modernisierungen erhalten worden. Eine davon ist die im Vergleich eher schwach genutzte Station Hyde Park Corner, wo ich einen 1973 Tube Stock der Picadilly Line nach Cockfosters fotografierte.


Datum: 02.01.2025 Ort: London Hyde Park Corner, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-LU 1973 Tube Stock Fahrzeugeinsteller: London Underground
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Die Baker Street and Waterloo Railway eröffnete 1906 ihre Untergrund-Röhrenbahn zwischen Baker Street und Lambeth Nord. Im selben Jahr wurde der heute noch südliche Endpunkt Elephant & Castle erreicht. Ebenfalls in diesem Jahr setzte sich in der Bevölkerung eine kürzere Bezeichnung der Linie durch, die schließlich von den Betreibern übernommen wurde: das Kofferwort Bakerloo. Die Bakerloo Line wurde 1915 bis Queen's Park verlängert, wo sie an das Tageslicht kommt. Von dort geht es oberirdisch auf der Watford DC Line weiter bis Harrow & Wealdstone. Der Abschnitt bis Watford Junction wird derzeit nur von der London Overground Lioness Line aus Euston bedient. Zum Einsatz kommen auf der Bakerloo Line die ältesten im Regelbetrieb befindlichen Züge Großbritanniens, der 1972 Tube Stock. Im Gegensatz zu den etwas jüngeren Fahrzeugen der Picadilly Line, ist für sie die Ablösung noch nicht sicher greifbar. Obwohl ab diesem Jahr die Ausmusterung auf der Picadilly Line beginnen soll, schauen die dortigen Züge optisch gut in Schuss aus. Von der Bakerloo Line kann man dies nicht behaupten. Die Triebwagen weisen teilweise viel "Patina" auf. Das Foto mit der, sagen wir mal, kontrastreichen Front in Waterloo gefällt mir am besten. Es spiegelt die Abnutzung und Überlastung des Systems wieder, das über 1 Milliarde Fahrgäste pro Jahr transportiert.

Datum: 03.01.2025 Ort: London Waterloo, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-LU 1972 Tube Stock Fahrzeugeinsteller: London Underground
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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1863 eröffnete die Metropolitan Railway die erste Untergrundbahn in offener Bauweise in London, die anfangs mit speziellen Dampfloks betrieben wurde. Um den folgenden Jahrhundertwechsel herum begann das Netz schnell zu wachsen. Neben den "normalgroßen" Unterpflasterbahnen der Metropolitan Railway und District Railway, entstanden bald die ersten Röhrenbahnen, Tube genannt. Hierbei wurden tief in der Erde liegende Tunnel gegraben. Der Durchmesser ist mit ca. 3,5 m weniger als die Hälfe als der der Unterpflasterbahnen. Bei den ersten beiden Strecken, nämlich zuerst die City and South London Railway gefolgt von der Central London Railway, kamen von Anfang an Elektroloks zum Einsatz. Im Gegensatz dazu verwendete die Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway bei der Eröffnung ihrer Strecke 1906 sofort Elektrotriebwagen, wie auch die anderen beiden Unternehmen, die zur Holding-Gesellschaft Underground Electric Railways Company of London gehörten. Die heute als Picadilly Line bezeichnete Strecke bzw. Linienführung ist mittlerweile vor allem durch die Übernahme von zwei Streckenästen der District Line im Jahr 1933 die zweitlängste Linie von den elf Linien des Netzes. Sie führt von Cockfosters nach Uxbridge und nach Heathrow Terminal 5 mit Schleife über Terminal 4 bei einer Gesamtlänge von 73,4 Kilometern.
Mehr als die Hälfte des U-Bahn-Netzes liegt gar nicht im Untergrund. In den äußeren Stadtbezirken sind die Strecken meist an der Oberfläche. Am Bahnhof Sudbury Town des Stadtteils Sudbury im Londoner Stadtbezirk Brent wartete ich auf einen Zug der Picadilly Line aus Rayners Lane, der mich wieder ins Stadtzentrum bringen sollte. Vorher konnte ich noch ein Foto des herannahenden 1973 Tube Stock in der flachen Januar-Sonne machen.
Ein ungünstig aus dem Zug ragendes Signal habe ich digital entfernt.

Datum: 04.01.2025 Ort: London Sudbury, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-LU 1973 Tube Stock Fahrzeugeinsteller: London Underground
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Früher mal ein Dorf am rechten Ufer der Seine und heute eine wohlhabende Wohngegend im westlichen Teil der der französischen Hauptstadt. Die Rede ist von Passy, welches im 16. Arrondissement liegt. Ein schmaler Streifen in der dichten Blockrandbebauung erlaubte am frühen Abend des 04.09.2023 noch eine Aufnahme mit den markanten rote Jalousien, auf den zweiten Blick fällt die massive Umzäunung im Stockwerk obendrüber auf. Die hier verkehrende Linie 6 ist noch eine Domäne der markanten Baureihe MP-73, welche allerdings bis Ende nächsten Jahres gänzlich aus dem Betrieb ausscheiden soll.

Datum: 04.09.2023 Ort: Paris Passy [info] Land: Europa: Frankreich
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: RATP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Am zweiten Advent-Sonntag war die Weihnachts-U-Bahn in Frankfurt am Main unterwegs. Der Museumswagen des Typ "U3" war entsprechend geschmückt und pendelte auf der Linie U4 zwischen Bockenheimer Warte und Schäfflestraße. So konnten mehrere Weihnachtsmärkte und die Modellbahnausstellung im Riederwald mit historischen Wagen erreicht werden. Die Gelegenheit wurde genutzt, um einen typischen Frankfurter Tunnelblick nach 9 Jahren erneut fotografisch festzuhalten. Der Zug verließ gerade die Haltestelle Höhenstraße und wurde vom Bahnsteig "Bornheim Mitte" aufgenommen. Da der Fahrer das Fernlicht eingeschaltet hatte, erstrahlten die ansonsten dunklen Tunnelwände für einen Moment.

Datum: 08.12.2024 Ort: Frankfurt am Main, Bornheim-Mitte [info] Land: Hessen
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: VGF
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Im Jahre 1980 wurde die U4 in Frankfurt eröffnet. Sie verbindet seitdem das Stadtzentrum mit Bornheim. Viele Jahre lang war die Seckbacher Landstraße Endstation, inzwischen geht es aber durch den BB Ost bis Enkheim weiter. Alle Stationen in Bornheim präsentieren sich bis heute im farblichen Stil der 1980er Jahre. Eine farbliche Modernisierung fand bisher nicht statt. Besonders gut passt in dieses Umfeld daher natürlich auch ein Fahrzeug aus dieser Zeit. Der U3-Wagen war bis 2015 der Alleinunterhalter auf der U4. Zum Aufnahmezeitpunkt war die Baureihe aber längst bei der VGF ausgemustert; es handelte sich um eine Bewegungsfahrt.

Datum: 10.01.2021 Ort: Frankfurt [info] Land: Hessen
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: VGF
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

In unregelmäßigen Abständen veranstaltet der Verein Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main (HSF) Sonderfahrten mit den fahrfähigen Museumswagen der Straßen- und Stadtbahn. Neben zahlreichen öffentlichen Sonderfahrten und Pendelverkehren gibt es auch vereinsinterne Fotofahrten. Dort kommen die Wagen auch immer mal wieder zu Orten, die eher seltener von Sonderfahrten besucht werden. Auch Betriebshöfe angefahren und die Wagen fotogen nebeneinander gestellt. Entsprechend interessant und überraschend sind solche Tage - auch bei eher mäßigem Wetter.

Die Frankfurter Stadtbahn befindet sich inzwischen in der vierten Fahrzeuggeneration. Vieles hat sich seit 1968 verändert und jede Fahrzeuggeneration zeichnet sich individuell vom Rest der Flotte aus. Zum 30-Jährigen Geburtstag vom U4-Wagen gab es mal wieder eine Fotofahrt, wo nach längerer Zeit auch wieder die Abstellanlage in Oberursel-Bommersheim besucht wurde. Und so passte die viergleisige Halle perfekt zur Geburtstagsfeier mit einem Stelldichein aller Fahrzeuggenerationen (vom Prototypen mal abgesehen) der Stadtbahn.

Datum: 27.10.2024 Ort: Oberursel-Bommersheim [info] Land: Hessen
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: VGF
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Die Zollamtsbrücke, die die U-Bahn-Linie 4 über den Wienfluss trägt, ist bereits mit zwei Aufnahmen in der Galerie präsent (hier und hier). Ich möchte eine dritte, spitzwinkligere Perspektive dieses im Jahr 1900 von Otto Wagner entworfenen Bauwerks vorschlagen.
Otto Wagners Stadtbahn ist für sich genommen schon ein architektonisches Gesamtkunstwerk, aber auch rund um die Zollamtsbrücke finden sich bemerkenswerte Bauten von mehr oder minder bekannten Baumeistern. Links ist ein Teil der Fassade des sog. Regierungsgebäudes zu sehen, das ab 1909 als k.u.k. Kriegsministerium nach Plänen von Ludwig Baumann (1853-1936) errichtet worden war. Im Hintergrund auf Höhe der Brücke ist gerade noch das Volksbildungshaus Urania erkennbar, 1909/10 vom Wagner-Schüler Max Fabiani (1865-1962) errichtet. Vor allem aber springt das Eckgebäude Reischachstraße 3 ins Auge. Es entstand 1906 nach Plänen von Jakob Wohlschläger (1869-1934); die Eckpartie mit dem markanten Turm wurde in den 1950er Jahren vom Architekten Ladislaus Hruska (1912-1983) umgestaltet, bei dieser Gelegenheit wurde auch das Sgraffito mit allegorischen Motiven zum Thema Handel angebracht. In diesem Gebäude hatte Adolf Loos (1870-1933) für den Unternehmer Emil Löwenbach eine Wohnung gestaltet, die heute dem Bridgeclub Wien als Domizil dient und einmal wöchentlich – samstags um 13 Uhr – besichtigt werden kann.
Ich war bei meiner Stippvisite verwundert, dass die Züge der U4 nach Hütteldorf mal auf dem rechten oder – wie hier der V-Wagen 3877 – mal auf dem linken Gleis aus dem Tunnel gefahren kamen. Erst später klärte sich der Grund dafür auf: Der Donaulände-Ast der U4 war wegen Bauarbeiten unterbrochen, so dass die Züge aus dem Wiental in der Station Schwedenplatz wendeten, und um die dortige Bahnsteigkapazität optimal zu nutzen, wurde abwechselnd das eine und das andere Richtungsgleis für diese Wende angefahren.

Datum: 27.07.2024 Ort: Wien [info] Land: Europa: Österreich
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: Wiener Linien
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Wir bleiben mal thematisch beim U2-Wagen, spannen aber den Bogen nach Kanada was unser zweites großes Reiseziel neben Argentinien war. Zum Ende des Urlaubes blieben drei Tage in Calgary. Beim geneigten U2-Fan klingeln da natürlich alle Alarmglocken. Im Jahre 1981 wurde hier ein Metrosystem eröffnet, der sogenannte C-Train. Mangels Fahrzeugen aus einheimischer Produktion wurde auch hier, genau wie in Edmonton und San Diego, der aus Deutschland bekannte U2-Wagen von Düwag bestellt, die aber zum Großteil tatsächlich in Kanada montiert wurden.
Vor dem Aufenthalt in Calgary war fraglich, ob die inzwischen über 40 Jahre alten Fahrzeuge noch fahren würden. Aktuelle Fotos im Netz fand ich eigentlich keine, aber ich fand auch nichts was darauf hindeute, dass sicher alle Fahrzeuge abgestellt sind. Bei einem ersten Versuch an einem Samstag war das Ergebnis dann auch ernüchternd. Erst bei einem zweiten Versuch am folgenden Montag in der nachmittäglichen HVZ, in der die beiden Linien massiv verstärkt werden, tauchte dann endlich ein weißes Fahrzeug am Ende der langen Gerade auf. Sie fahren also tatsächlich noch! Vertraute Geräusche aus der Heimat ganz weit weg von der Heimat.

Datum: 24.06.2024 Ort: Calgary, Alberta, Kanada Land: Übersee: Nordamerika
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: C-Train
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Am 18. Februar 1902 wurde die erste Teilstrecke der Stammbahn (Stralauer Tor – Potsdamer Platz - Knie) der Berliner Hoch- und Untergrundbahn offiziell eröffnet. Vom Bahnsteig der Haltestelle Möckernbrücke hat man einen schönen Blick auf das älteste Teilstück der Stammstrecke sowie den Landwehrkanal. Im Hintergrund die Heilig-Kreuz-Kirche Berlin-Kreuzberg.

Datum: 14.05.2024 Ort: Berlin [info] Land: Berlin
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: BVG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Die Haltestelle Museumsinsel der U-Bahn Linie 5 ist mit einem Sternenhimmel ausgestattet. Dessen Gestaltung mit 6662 Lichtpunkten ist dem Bühnenbild der Oper "Die Zauberflöte" nachempfunden. Alle Lichter gemeinsam auf ein Foto zu bringen, ist schwierig ;-) Ein Teil davon ist aber während der Einfahrt des U-Bahn-Zuges Nr. 2534 zu erkennen. Es handelt sich um einen Wagen des Typ F74 aus den 1970er Jahren.

Datum: 31.05.2024 Ort: Berlin Museumsinsel [info] Land: Berlin
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: BVG
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Normalerweise verbietet es sich ja, ein fast identisches Motiv im Abstand von einem Jahr erneut in der Galerie vorzuschlagen. Im nachinnein war ich aber mit diesem Bild

[www.drehscheibe-online.de]

auch aufgrund der berechtigten Hinweise nicht so glücklich. Daher ein erneuter Versuch bei deutlich besserem Licht und einem geänderten Bildaufbau. Der Musiker war diesmal zwar optisch nicht so attraktiv, wusste aber mit Metallica, Nirvana, U2 und Co. musikalisch mehr zu überzeugen. Die Hoffnung, dass der Baukran rechts nicht mehr steht, erfüllte sich natürlich nicht, gehört zu Berlin aber irgendwie dazu.





Datum: 14.05.2024 Ort: Berlin Oberbaumbrücke [info] Land: Berlin
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: BVG
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Am 18. Februar 1902 wurde die erste Teilstrecke der Stammbahn (Stralauer Tor – Potsdamer Platz - Knie) der Berliner Hoch- und Untergrundbahn offiziell eröffnet. Triebwagen Nr. 532 in Richtung Krumme Lanke befindet sich in der Kurve vor der Haltestelle Schlesisches Tor somit auf dem ältesten Teilstück der Stammbahn. Die linke Hausfassade mit Baujahr 1895 ist tatsächlich noch einige wenige Jahre älter.

PS: Ein Kranausleger rechts wurde elektronisch abgebaut.

Datum: 14.05.2024 Ort: Berlin Schlesisches Tor [info] Land: Berlin
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: BVG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Am Weißen Stein liegt ein wichtiger Umsteigepunkt im oberirdischen Verlauf der A-Strecke. Mehrere Buslinien haben hier ihren Start- und Zielpunkt und Rücken des Fotografen befindet sich ein Zugang zum Haltepunkt Eschersheim, welcher von der S6 bedient wird.

Datum: 19.04.2023 Ort: Frankfurt, Weißer Stein [info] Land: Hessen
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: VGF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Schon länger schwirrte vor meinem geistigen Auge ein Motiv an der Frankfurter U7 vor. Auf einem kleinen Grünstreifen blühen alljährlich im Frühling jede Menge Osterglocken und die nahe russisch orthodoxe Kirche gibt dazu auch ein nettes Bild ab. Eigentlich ganz einfach, wenn da nicht die diversen Probleme sind. Denn zu allererst ist der Zeitslot wo das Ganze schattenfrei aber mit Frontlicht funktioniert nicht besonders groß, dann sollte natürlich überhaupt erstmal die Sonne scheinen, es sollten nicht allzu störend Autos im Bild rum fahren und planmäßig begegnen sich die Züge der U7 auch hier irgendwo. Zum Glück ist das Motiv nicht weit weg von zu Hause, sodass es ein leichtes war andauernd da mal vorbei zu schauen.
Heute Nachmittag passte es dann endlich mal, verrückt mit was für eigentlich totalen Alltagsbildern, wo Züge im 10min-Takt fahren, man sich dann doch stundenlang beschäftigen kann.

Datum: 25.03.2024 Ort: Frankfurt [info] Land: Hessen
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: VGF
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Der Zug der U2 hat gerade den oberirdischen Teil der Station Nollendorfplatz verlassen und wird gleich den Tunnelbahnhof Wittenbergplatz erreichen.

Der Doppeltriebwagen 564/565 der Reihe A3L 92.2 wurde 1994 von ABB gebaut. Er gehört zu der ersten Serie mit Drehstromtechnik für das Kleinprofil der BVG. Insgesamt wurden 51 DTW A3L 92 gebaut.

Datum: 11.08.2023 Ort: Berlin [info] Land: Berlin
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: BVG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Die Galerie ist mittlerweile voller Stintfang- und Landungsbrückenbildern, da fällt es gar nicht so einfach, noch einen Bildtitel zu finden :P. Vorschlagen möchte ich dieses Bild trotzdem, denn der (wahrscheinlich?) schönste U-Bahnabschnitt Deutschlands scheint bisher weder mit Schnee noch mit Sonnenaufgang in der Galerie zu finden. Das lässt sich natürlich ändern, der außergewöhnlich schöne Hamburger Winter bot einem gestern morgen sogar beides auf Einmal. Vier DT5 waren gerade auf dem Weg nach Barmbek, zwei davon auf dem Innen- und zwei auf dem Außenring. Wenn alles gut gelaufen ist sind sich die beiden Züge dort wieder begegnet, schließlich beträgt die Fahrzeit in beiden Richtungen etwa 20 Minuten.

Zuletzt bearbeitet am 10.01.24, 21:02

Datum: 09.01.2024 Ort: Hamburg St. Pauli [info] Land: Hamburg
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: HHA
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 38 Punkte

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Am heutigen dritten Advent wurden durch HSF nicht nur zusätzliche Straßenbahnfahrten mit historischen Fahrzeugen angeboten, sondern auch ein zusätzlicher Kurs auf der U4, welcher mit U3 Wagen gefahren wurde. An der Station Festhalle/Messe erwartete ich die letzte für Fahrgäste freigegeben Fahrt. Neben dem Adler/Waschbär Kunstwerk am anderen Gleis besticht die Station auch durch eine in verschiedenen Farben gehaltene Wand am Richtungsgleis gen Bockenheim.

Datum: 17.12.2023 Ort: Frankfurt/M Festhalle/Messe [info] Land: Hessen
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: VGF
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Der Himmel zeigte es deutlich: Verkehre müssen her!

Bei der Umfahrung von London im August 2019 verließen wir im Westen die M25 und nutzten die „North Circular Road“ auf unserem Weg ins Motiv. Vor dem Bau der Ringautobahn Anfang der siebziger Jahre quälte sich hier der gesamte Durchgangsverkehr durch die Metropole auf einer hoffnungslos überfüllten Trasse in den Vorstädten. Aber trotz Motorway geht es hier auch heute nur noch Stoßstange an Stoßstange langsam voran, zu jeder Tages- und Nachtzeit.
Unser Ziel war eine Brücke der NCR - genau genommen eine parallel liegende Footbridge - über den 6-gleisigen Abschnitt in Richtung Chiltern mit Blick auf die nicht elektrifizierte Hauptbahn in Richtung Birmingham rechts und auf zwei parallel liegende U-Bahn-Linien. Die äußeren Gleise werden von S-Stock-Zügen der Metropolitan Line nach Rickmansworth und Amersham befahren, das innere Gleispaar wird von der Jubilee Line bedient. Letztere Züge sind die Einzigen, welche den im Hintergrund sichtbaren Bahnhof Neasden bedienen, die beiden Anderen rauschen hier durch. Der Hauptgewinn wäre der lokbespannte Chiltern Train nach Kidderminster gewesen, der allerdings sonnenlos daher kam und trotzdem, ein bißchen was ging schon ordentlich beleuchtet ... so wie LUL 1996 Tube Stock No 96086 auf dem Weg von Stratford nach Stanmore.


Datum: 17.08.2019 Ort: London Neasden, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-LU 1996 Tube Stock Fahrzeugeinsteller: London Underground
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Immer wieder schön ist der Hamburger U-Bahn Klassiker, die Einfahrt in die Station Landungsbrücken vom Dach der Station. Am 22.10 zeigte sich das Elbwetter mal wieder von einer seiner schönsten Seiten, als die tiefstehende Sonne am Abend noch einmal zwischen den dicken Wolken hindurchschien und die Postkartenkulisse im schönsten Licht erstrahlen ließ. Passend kam DT5 400 mit einem Schwesterfahrzeug vorbei.

Datum: 22.10.2023 Ort: Hamburg St. Pauli [info] Land: Hamburg
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: HHA
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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Die kürzlich bei der Hochbahn Hamburg aus dem Betrieb verabschiedeten DT3 fahren nun zur Verschrottung nach Malchow. Nachdem die Züge 842, 835, 905 und 910 von einem Bagger die letzten Meter auf ein Rangiergleis gezogen wurden, kam die Sonne nochmal leicht zum Vorschein.

Zuletzt bearbeitet am 24.11.23, 19:34

Datum: 24.11.2023 Ort: Malchow(Meckl) [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: HHA
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 24 Punkte

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Eine Minute vor 4 Uhr nachmittags bahnt sich ein Kleinprofilzug der Reihe A3L92 seinen Weg in Richtung Gleisdreieck. Das Ziel ist Kurfürstendamm Ecke Uhlandstraße, welches der Zug nicht mehr im schönsten Herbstlicht sondern in der Finsternis des Tunnels erreichen wird.

Datum: 04.11.2023 Ort: Berlin Gleisdreieck [info] Land: Berlin
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: BVG
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 21 Punkte

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Einen der ersten warmen Frühlingstage in Berlin nutzte ich am 15.05.2023 für einen Besuch an der Oberbaumbrücke. Am frühen Morgen lässt sich dir Brücke von der Ostseite aus den verschiedensten Blickwinkeln umsetzen. Am besten gefällt mir die Brücke dabei im warmen Morgenlicht und aus der Nahdistanz. Der Schiffsverkehr ist hier leider äusserst gering.

Datum: 15.05.2023 Ort: Berlin Oberbaumbrücke [info] Land: Berlin
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: BVG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Am Abend 19.08.2023 war ich mit dem Stativ und der Kamera in Berlin unterwegs, um ein paar Langzeitbelichtungen aufzunehmen.

Unter anderem war ich an der südlichen Endstation der U4, welche die kürzeste U-Bahn Linie Berlin's ist. Am Innsbrucker Platz steht dabei der Wagen 503 der BVG zur Abfahrt zum Nollendorfplatz bereit. Nach 2,9 Kilometern Strecke und 6 Minuten Fahrt erreicht der Triebwagen der Baureihe A3E sein Ziel.

Zuletzt bearbeitet am 14.09.23, 20:36

Datum: 19.08.2023 Ort: U Innsbrucker Platz [info] Land: Berlin
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: BVG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Der 21. Februar 2023 war ein sehr verregneter Tag in Big Apple, eigentlich das perfekte Wetter um das U-Bahn-Netz in einem wasserdichten Fahrzeug zu bereisen. Auf meiner Liste stand allerdings noch ein Foto der Linie 7 vor der Skyline inklusive Empire State Building. Von diesem Bild in der Galerie inspiriert, machte ich mich auf zur Haltestelle Bliss Street in Queens. [www.drehscheibe-online.de].
Der Regen hatte zwar in zwischen aufgehört, aber die Suche nach der richtigen Haltestelle gestaltete sich schwieriger als gedacht. In Frage kamen eigentlich nur drei Stationen in Queens, von denen aus der Blick auf Metro und Empi möglich sein müsste. Nachdem ich an allen drei Haltestellen einmal ausgestiegen war, war klar: Der Blick auf das einst höchste Gebäude der Welt ist inzwischen verbaut. Immerhin die Spitze des Wolkenkratzers ist auf meinem Bild links noch zu sehen.
Passend für das Motiv wurde zu dieser Tageszeit das mittlere Gleis der Express-Züge eastbound verwendet. Der Flushing-Express befährt das mittlere Gleis morgens zur Rush Hour in Richtung Manhattan, nachmittags in Richtung Flushing, Queens.

Generell hat sich in New York in den letzten Jahren einiges getan. Seit 2019 ist die Aussichtsplattform des Wolkenkratzers 30 Hudson Yards "The Edge" besuchbar (direkt über dem U-Bahn-Zug). Das Gebäude stand im Mai 2015, als luftschlange den herrlichen Sonnenuntergang eingefangen hat, noch nicht.


Datum: 21.02.2023 Ort: Queens Bliss Street, New York, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: MTA
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 29 Punkte

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