Die alte Kaiserstadt Kyoto darf bei einer Reise in das Land der aufgehenden Sonne nicht fehlen und bietet unzählige Sehenswürdigkeiten in Form von Palästen, Schreinen und Tempeln. Aber auch dem geneigten Eisenbahnfreund wird einiges geboten, wie zum Beispiel das Kyoto Railway Museum, dessen Besuch durchaus zu empfehlen ist. Eine umfangreiche Sammlung, die bis zu den Anfängen der Eisenbahn in Japan zurückreicht, wird in mehreren Hallen und einem großen Außenbereich mit Ringlokschuppen und Drehscheibe präsentiert. Hierbei gibt es sowohl statische Exponate, eine große Modellbahnanlage wie auch eine Reihe betriebsfähiger Dampflokomotiven, die auf einer kurzen Pendelstrecke im Museumsgelände zum Einsatz kommen.

In der großen Haupthalle begrüßen den Besucher zu Beginn gleich zwei Design-Klassiker: links der Steuerwagen einer EMU 581 Series, die zeitweise zwischen Osaka und Fukuoka zum Einsatz kam, während rechts eine EMU 489 Series zu sehen ist.

Datum: 15.12.2023 Ort: Kyoto, Japan Land: Übersee: Asien
BR: JP-581 Series Fahrzeugeinsteller: JR West
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Dutton Viaduct ist ein von mir schon mehrfach besuchtes Motiv, welches Morgens und Abends gleichermassen gut umzusetzen ist. Gleich hinter der Brücke fädelt der Abzweig nach Liverpool von der West Coast Mainline aus, entsprechend dicht ist hier der Verkehr. Am Morgen lässt sich die Brücke von der Schleusenanlage „Dutton Lock“ vielfältig umsetzen, bei meinem Besuch sorgte ein Hausboot auf dem River Weaver für den passenden Vordergrund bei dem Regionalzug LN 1F45 07.04 Birmingham New Street - Liverpool Lime Street, der aus einem unbekannten Desiro class 350 gebildet wurde.


Datum: 17.09.2024 Ort: Dutton, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class350 Fahrzeugeinsteller: London Northwestern
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Die Be 4/4 103 und 104 dürfen heute bis ans Ende der Strecke, noch hinter die Station St. Urban-Ziegelei, fahren. Im Jahre 1982 wurde der Betrieb auf der 5,16 km langen Strecke weiter nach Melchnau eingestellt.
Die beiden alten Triebwagen (Bipperlisi) sind bei der Aare Seeland mobil (ASm) beheimatet und dürfen für Extrafahrten auf die Strecke.


Datum: 09.07.2025 Ort: St. Urban-Ziegelei [info] Land: Europa: Schweiz
BR: Ch-Be 4/4 Fahrzeugeinsteller: ASm
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Willesden Junction ist ein echter Bahnknoten in West London. Während rechts (nicht im Bild) die viergleisige West Coast Mainline und die Ausfädelung der Gütergleise von Wembley Yard liegen, blicken wir auf den Turmbahnhof und den Bahnsteig von Willesden Junction Low Level. Auf der oberen Ebene kreuzt die Strecke von Richmond nach Stratford, eine Ost-West-Verbindung der ehemaligen Staatsbahn, die nördlich um die Metropole geführt ist. Über der Bahnsteigzuführung kann man die Oberleitung erahnen … wie schon im Text von [www.drehscheibe-online.de] erwähnt, teilen sich die Staats- und die U-Bahn die Gleise auf der „Watford DC-Line“ und nutzen die gleiche „platform“. Im letzten Licht des Tages trifft „1972 Tube Stock“ no. 3548 der Bakerloo Line auf dem Weg nach Elephant & Castle einen stadtauswärts fahrenden Aventra von London Overground.
Die spannendsten Gleise liegen links: Das ist der Abzweig von der West Coast Mainline für den Güterverkehr in Richtung Osten der Stadt und ein westwärts fahrender Güterzug wartet seit vielen Jahren darauf hier umgesetzt zu werden … , wer weiß, vielleicht auf der nächsten Tour.


Datum: 15.09.2025 Ort: London Willesden Junction, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-LU 1972 Tube Stock Fahrzeugeinsteller: London Underground
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

1 Kommentar [»]

Ernüchterung brachte am Morgen des 31. Dezember 2025 der Ausfall des morgendlichen Langläufers aus Latour, ebenso wie der Ausfall des vormittäglichen Langläufers nach ebendort. So blieb zunächst viel Zeit für Streckenkunde auf dem unteren Abschnitt zwischen Villefranche und Font-Romeu für den nun einzigen verbliebenen Zug bei Tageslicht, der Mittagsfahrt nach Font-Romeu und retour. Dieser zumindest wurde von einer hübschen dreiteiligen Garnitur ohne “Verschönerungen” bedient. Eine erste Aufnahme ohne Flughilfe gelang hinter Olette. Der Zug wurde an diesem Tag gebildet aus den Triebwagen 105 und 106 und dem Mitteleinstiegwagen 004.

Datum: 30.12.2025 Ort: Olette [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-Z 100 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

1 Kommentar [»]

Das strahlend sonnige Wetter Ende Dezember lockte auch mich nach draußen. So war ich unter anderem an einem Tag im Burgenland unterwegs. Nachdem einige Fotostellen an der Mattersburgerbahn (Wiener Neustadt - Sopron) im Kasten waren und ich keine weiteren Stellenideen mehr im Kopf hatte, bin ich noch zur Gysev-Strecke von Ebenfurth nach Sopron gefahren. Die Strecke wurde Ende der 1980ger Jahre mit dem ungarischen Stromsystem von 25kV/50Hz elektrifiziert. Damals hatte die Strecke noch eine wichtige Bedeutung im Güterverkehr. Mittlerweile dominiert aber der Nahverkehr in Form der Desiro ML der Gysev und der ÖBB auf der Strecke. Trotzdem gibt es aber noch immer eine handvoll Güterzüge, allerdings fuhr mir bei meinem Besuch keiner vor die Linse.

Zwar sind die Desiro ML aus fotografischer Sicht nicht so aufregend, dafür hat die Regionalexpresslinie 6 bzw. 65 auf der die Triebwagen zum Einsatz kommen einen sehr interessanten Laufweg durch drei Länder. Die Züge starten im österreichischen Deutschkreutz um nach wenigen Kilometern bereits die ungarische Grenze zu passieren. Nach einem Zwischenhalt in Sopron geht es abermals über die Grenze nach Österreich und über die oben erwähnte Gysev-Strecke bis Wulkaprodersdorf. Dort wird der Gysev Triebwagen mit einem Desiro ML der ÖBB vereinigt, der aus der burgenländischen Landeshauptstadt Eisenstadt kommt. Gemeinsam fahren die Triebzüge dann über Ebenfurth weiter nach Wien Hbf. Im Anschluss geht es dann wieder nach Osten und zwar in die Slowakei nach Bratislava Petrzalka.

In der schon sehr tiefen Sonne glänzt der Gysev 4746 316, der als REX6 7625 (Deutschkreutz - Bratislava Petrzalka) bei Draßburg seinem nächsten Halt Wulkaprodersdorf entgegenstrebt. Bereits wenige Minuten später war die Strecke verschattet und ich auf dem Heimweg. Für etwas mehr Tiefe im Bild kam eine hohe Leiter zum Einsatz.

Datum: 29.12.2025 Ort: Draßburg [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-4746 Fahrzeugeinsteller: Gysev
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Irgendwo - ich meine, es sei seinerzeit in einer kurzen EK-Meldung gewesen - hatte ich im Winter 2012/13 gelesen, dass es einem weiteren klassischen Abschnitt der Küstenstrecke Genua - Ventimiglia, wie ich ihn am Rande einer Urlaubsanreise mit meinen Eltern vom Autozugterminal in Alessandria an die Côte d'Azur einige Jahre zuvor kennengelernt hatte, bald an den Kragen gehen sollte. Die noch eingleisigen Streckenkilometer zwischen Andora und San Lorenzo al Mare sollten in den Tunnel verbannt werden - Weg vom Küstensaum und der traumhaften Ortskulisse von Cervo, die sich bei mir so nachhaltig eingebrannt hatte. Es war klar, da musste ich noch mal hin!

Und so machte ich mich also irgendwann zwischen Abitur und Studienbeginn auf den Weg - Meine erste "richtige" Fototour nach Italien sollte es werden! Gespannt stieg ich unter der beindruckenden Bahnhofshalle von Milano Centrale aus dem Pendolino und tauchte ein in eine mir bis dato nur rudimentär bekannte Eisenbahnwelt: Im plüschigen Sitz eines klassischen Abteilwagens - den hatte ich schon mal zwischen München und Venedig kennengelernt - ging es mit dem IC weiter nach Imperia, wo ich direkt oberhalb des damaligen Bahnhofs Porto Maurizio in einer wunderbaren und im Januar auch mit begrenztem Reisebudget erschwinglichen Pension in einem alten Palazzo Quartier bezog.

Am kommenden Morgen ging es dann am offenen Fenster eines ALe 801/940 - den zwar spürbaren, aber doch erstaunlich milden Januarwind um die Nase wehend - nach Cervo: [www.drehscheibe-online.de] Neben den "Tartarughe" mit ihren Intercities sind mir, nicht nur wegen der tollen Anreise, die ab 1975 in Dienst gestellten und seit jeher in Ligurien heimischen Triebwagen-Veteranen in besonders positiver Erinnerung geblieben, während andere - mittlerweile ebenso längst von den Gleisen verschwundene - Garnituren wie E464 mit "Piano Ribassato"- oder "Casaralta"-Wendezügen nur müde lächelnd zur Kenntnis genommen wurden...

So war ich äußerst zufrieden, als am klassischen Blick auf Cervo - einem der "Borghi più belli d'Italia" - mit seiner barocken Kirche San Giovanni Battista aus dem 18. Jahrhundert auch einer der Schienen-Oldies auf die Speicherkarte wanderte. Unterwegs war das von der italienischen Fanszene auf den Namen "Fanta" getaufte Gespann als Regionale 6225 (Ventimiglia - Savona). Fanta, wieso eigentlich Fanta? Das ergoogelte ich mir in Zeiten vor Inkrafttreten des kostenlosen EU-Roamings dann erst zu Hause: Hergeleitet wurde die Bezeichnung von der orangenen Farbgebung, welche die Triebwagen bei ihrer Ablieferung trugen - Wie das bekannte Süßgetränk eben. Und als sie dann in den frühen 2000er Jahren in den türkisgrünen XMPR-Farbtopf gefallen sind, war schnell ein neuer Spitzname geboren: Aus "Fanta" wurde "Sprite"!

Mittlerweile sind Strecke und Motiv längst vergangen: Im Dezember 2016 ging mit mehrjähriger Verspätung die rund 19 Kilometer lange und fast ausschließlich im Tunnel verlaufende, zweigleisige Neubaustrecke zwischen San Lorenzo al Mare und Andora in Betrieb, die u.a. auch meine damalige Unterkunft in Imperia des Bahnblicks beraubte. Tolle Erinnerungen bleiben und waren der Grundstein für viele weitere Italien-Touren, im folgenden Jahr u.a. auch noch einmal zu den anderen ligurischen Einsatzstrecken der "Sprites": [www.drehscheibe-online.de] , [www.drehscheibe-online.de]

PS: Die Spitze eines von rechts in den Bildausschnitt ragenden Fahrleitungs-Auslegers habe ich virtuell entfernt.

Datum: 29.01.2013 Ort: Cervo [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-ALe801/940 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 23 Punkte

5 Kommentare [»]

In der kalten Jahreszeit erinnert man sich immer wieder gern an den Sommer. Wie auch bei meiner Aufnahme vom Morgen des 22. Juni 2025 von der Goas Alm bei Klais.
Von hier aus sieht man am Morgen den regelmäßig, abwechselnd mit einem DB Triebwagen, zwischen Innsbruck und Garmisch-Partenkirchen verkehrenden "Cityjet" der ÖBB Baureihe 4024, vor der Wettersteinwand und dem Zugspitzmassiv.


Datum: 22.06.2025 Ort: Klais [info] Land: Bayern
BR: AT-4024 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Die meiste Zeit ist die Meterspurstrecke des Montblanc-Express, also der Bahnlinie auf französischer Seite von St-Gervais-les-Bains über Chamonix nach Vallorcine und von dort mit den Schweizern weiter über Le Châtelard nach Martingy, eher beengt oder verläuft in dichter Siedlungsstruktur. Eine Ausnahme bildet das Hochtal zwischen Le Buet und Vallorcine kurz vor der Schweizer Grenze. Hier bieten sich zahlreiche Motive auf wenigen Kilometern und es geht im Gegensatz zum Wintersporttrubel aus Chamonix auch sehr beschaulich zu. Nur einige wenige Langläufer waren auf den geradeso befahrbaren Loipen unterwegs. Das geniale Fotowetter zwischen den Jahren hatte dem Neuschnee der vorherigen Woche schon wieder merklich zugesetzt und raubte den Skifahrern nach und nach den weißen Grund unter den Brettern.

Der Z850 56 der SNCF ist soeben vom Umsteigebahnhof Vallorcine gestartet und rollt das Hochtal zum Scheitelpunkt der Strecke Richtung Le Buet entlang.

Datum: 27.12.2025 Ort: Vallorcine [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-Z850 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

2 Kommentare [»]

Im Winter wird die Strecke der Tramway du Mont Blanc nur bis Bellevue befahren und bedient das dortige, kleine Skigebiet am Col de Voza. Im winterlichen Hauptsaisonfahrplan bei gutem Wetter Mitte Dezember bis Anfang Januar und an Wochenenden aber in einem durchgehenden, etwas krummen Stundentakt zwischen 9 und 16 Uhr mit der letzten Talfahrt um 16.45 Uhr. Ab dem zweiten Zug hat es selbst Ende Dezember immer irgendwo auf diesem kurzen Streckenabschnitt passend Sonnenschein. Hinten zu erkennen die mitten auf der Strecke liegende, immer etwas provisorisch wirkende Haltestelle Bellevue, die im Winter als Endpunkt dient.

Bei der 15 Uhr Talfahrt war wieder "Marie" - eigentlich "Marie II" - an der Reihe. Die vier neuen Stadler-Triebzüge haben die drei alten Garnituren im Fahrgasteinsatz vollständig abgelöst. Im Winterverkehr bis Bellevue werden planmäßig nur deren zwei benötigt. Interessant an den Fahrzeugen, dass quasi das alte Konzept aus Triebwagen und Steuerwagen beibehalten wurde und nicht etwa ein Stadler-Fahrzeug "von der Stange" gekauft wurde. So bietet der antriebslose, bergseitige Steuerwagen einen großzügigen Niederflurbereich, während beim Triebwagen nur der kurze Bereich um die Einstiege niederflurig ausgeführt ist. Ein Durchgang zwischen den beiden Wagenteilen ist für die Fahrgäste nicht möglich. Die Fahrzeuge sind in Konfiguration und Design aktuell einmalig. Die drei alten Züge, der grüne Zug "Anne", der blaue Zug "Marie" und der lila Zug "Jaenne", benannt nach den Töchtern des Direktors bei Beschaffung der ersten Triebwagengeneration, wurden mit Namen und Farbgestaltung nachbesetzt - ein weiteres schönes Detail. Der vierte neue Zug "Marguerite" erhielt einen neuen Namen samt Farbgestaltung in rot und weiß.

Bildmanipulation: Zwei angesägte Figuren wurden entfernt.

Datum: 26.12.2025 Ort: Col de Voza, Bellevue [info] Land: Europa: Frankreich
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: Tramway du Mont-Blanc (TMB)
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 19 Punkte

9 Kommentare [»]

Während auf der anderen TMR Normalspurlinie zwischen Martigny und Le Châble sämtliche Nina (für die Doppeltraktion) gebraucht werden, ist auf der Zweiglinie ab Sembrancher nach Orsières ersatzweise ein RBDe 560 aus dem Rhonetal unterwegs. Die Doppeltraktion wird für den Ansturm an Schneesporttouristen nach Verbier gebraucht, auch wenn dieses Bild alleine bereits reichen dürfte, um ein qualitatives Skifahren auszuschliessen. Immerhin soll es nun Anfang Januar wieder etwas Neuschnee geben. Edit: Der Fotografenschatten wurde entfernt.

Zuletzt bearbeitet am 03.01.26, 10:14

Datum: 27.12.2025 Ort: Orsières [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-RBDe 560 Fahrzeugeinsteller: TMR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

...hab ich mich bereits an die Stelle begeben, denn das Wetter sah gut aus und die Kombination Re 4/4 II und neuer NJ galt es abzulichten. Der EC 458 war dann etwas zu pünktlich um erst bei Licht zu kommen und so entstand mein erstes Sonnenbild im neuen Jahr mit einem RABe 512, der sich mangels Schnee auch gut von der Umgebung abhebt. Der NJ 471 kam dann doch wesentlich später und entsprechend hab ich mich mal für die vom Licht her spannendere Version entschieden. Etwas verwundert war ich schon, die Stelle noch nicht in der Galerie anzutreffen, ist sie doch ziemlich häufig besucht. Auf jeden Fall ist der IR36 1963 im Bild auf dem Weg von Basel nach Zürich und erreicht in etwa 2 Minuten den Bahnhof Brugg. Mangels Konzentration musste der Baum am linken Rand noch etwas digital gekürzt werden.

Datum: 01.01.2026 Ort: Umiken [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-RABe 512 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

In Buenos Aires gibt es ein (vergleichsweise) modernes S-Bahn System. Moderne Züge fahren auf abschnittsweise weniger moderner Infrastruktur durch die Stadt. In der Nähe des Air BnB fand ich eine Straßenbrücke über die Bahn die ich einfach mal kurz in einen Spaziergang einbinden konnte.

Datum: 05.04.2024 Ort: Buenos Aires, Argentinien Land: Übersee: Südamerika
BR: AR-??? Fahrzeugeinsteller: Trenes Argentinos
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Durch den momentanen Ansturm für Tagesausflüge von Tirano über den Bernina und zurück gibt es über die Weihnachtsferien nun über 2 Jahre nach dem Ende nochmal Einsätze der ABe 4/4 III. Zeitlich sind diese zum fotografieren etwas schwer aufgrund des frühen Sonnenuntergangs, eigentlich gibt es nur eine Stelle bei Pontresina, die durch ein Seitental noch umsetzbar ist. Ich hab da mal etwas rumprobiert und hab da ne riskante Umsetzung gefunden, denn die Langlaufpiste, die über die Brücke geht, ist ganz ordentlich befahren. Auf jeden Fall hab ichs geschafft, den Busch vor mir nicht zu berühren und konnte die Äste in weiss haben.

Datum: 30.12.2025 Ort: Pontresina [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe 4/4 III Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

3 Kommentare [»]

Für diesen Tag war in ganz Südschweden so richtig schlechtes Wetter angesagt. Wir glaubten nicht, dass wir irgendwas verpassen würden, wenn wir es langsam angingen. Als wir jedoch morgens in Jönköping im Hotel aufwachten, fiel der Blick auf richtig blauen Himmel. Wir entschieden uns für eine kleine Stadtbesichtigung der hübsch am Ufer des Vättern gelegenen Stadt. Während dieses Rundgangs muss es auch wirklich überall wahre Unwettter gegeben haben. Nur in Jönköping nicht. Dort hielt sich den ganzen Vormittag die Sonne. So gelang auch ein Foto von einem der immer seltener zu sehenden Triebzügen der Reihe X10-14, der hier von Krösatåg für einige einzelne Fahrten nach Växjö eingesetzt wird. X11 3184 erreicht seinen Endbahnhof Jönköping.

Datum: 02.08.2025 Ort: Jönköping [info] Land: Europa: Schweden
BR: SE-X11 Fahrzeugeinsteller: Krösatåg
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

1 Kommentar [»]

Die Manx Electric Railway auf der Isle of Man ist wirklich ein Kleinod. Die eingesetzten Fahrzeuge sind teilweise über 100 Jahre alt, der hier gezeigte Triebwagen Nr. 2 stammt sogar noch aus der Erstausstattung von 1893! Hier erreicht er aus Ramsey kommend den Bahnhof Laxey, in dem auch die Snaefell Mountain Railway ihren Ausgangsbahnhof hat. Deren Gleis ist hier ganz links zu sehen, dieses verzweigt sich im Hintergrund in die beiden nach links bergwärts führenden Streckengleise.

Die spätere Mitfahrt im Triebwagen Nr. 2 von Ramsey über die Gesamtstrecke bis Douglas war ein Hochgenuss: Neben der wunderschönen Landschaft war der Wagen selbst der Hit: Die Holzaufbauten des Wagenkastens verwindeten sich bei jedem Schienenstoß und in jeder Kurve sichtbar stark, alles knirschte und knarzte. Da merkt man das Alter des Fahrzeuges!


Datum: 03.05.2025 Ort: Laxey, Isle of Man [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: Manx Electric Railway
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Das Kloster St. Urban ist eine ehemaliges Zisterzienser-Abtei und liegt in der Gemeinde Pfaffnau im Kanton Luzern. Be 4/4 103 und Be 4/4 104 haben gerade die im Kanton Bern liegende Station St. Urban Richtung St. Urbahn Ziegelei verlassen. Unweit zur linken Seite des Klosters liegt der Kanton Aargau. Wir befinden uns hier also in einem Drei-Kantonen-Eck.
Die beiden alten Triebwagen (Bipperlisi) sind bei der Aare Seeland mobil (ASm) beheimatet und dürfen für Extrafahrten auf die Strecke.

2tes Angebot: Dem Ganzen etwas mehr Raum gegeben.

Datum: 09.07.2025 Ort: St. Urban [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Be 4/4 Fahrzeugeinsteller: ASm
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Seit dem Fahrplanwechsel 2025/2026 verkehren täglich zwei Zugpaare zwischen Hamburg und Basel mit SBB-Giruno-Triebzügen in Doppeltraktion. Einer dieser Züge ist der ECE 5, den ich bei meiner Anfahrt auf den Frankfurter Hauptbahnhof am Bahnsteig erblickte. Wie so oft in Frankfurt kam ich noch in der Einfahrt zum Stehen. Dadurch wuchs die Hoffnung, dass sich meine Weiterfahrt lange genug verzögern würde, um den ausfahrenden ECE 5 vor der imposanten Frankfurter Skyline und dem Frankfurter Hauptbahnhof inklusive dem ehemaligen Stellwerk aufnehmen zu können. Nach rund fünf Minuten, mein Signal zeigte weiterhin „Halt“, setzte sich der Zug in Bewegung. Ich zückte die Kamera und konnte den insgesamt 404 Meter langen Zug fotografieren, wie er sich eindrucksvoll aus dem Frankfurter Hauptbahnhof hinaus schlängelte.

Bildmanipulation: Einen Schatten vom Zug entfernt.

Datum: 27.12.2025 Ort: Frankfurt am Main [info] Land: Hessen
BR: CH-501 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 24 Punkte

8 Kommentare [»]

Am Muttertag 2025 führte eine SBB Historic Extrafahrt mit dem TEE RAe TEE II 1053 von Olten über Zürich HB–Rapperswil–Winterthur–Schaffhausen–Bülach–Zürich HB–Wettingen–Baden wieder zurück nach Olten.

Als Fotopunkte hatte ich mir den Rapperswiler Seedamm und die Rheinbrücken bei Laufen und Eglisau vorgenommen. Von Rapperswil nach Laufen war die Zeit knapp bemessen, Zudem waren wegen Muttertag die Partkplätze beim Rheinfall stark belegt. Schliesslich kam ich knappe 5 Minuten vor der Zugsdurchfahrt beim sorgfältig vorausgeplanten Fotostandort an. Langsam fuhr der Zug über die Brücke, zur Freude der Fahrgäste und paar Fotografen, und zur Überraschung der zahlreichen Passanten. Von den 3 Standorten gefällt mir dieses Bild am besten.

Das TEE Netz war in den 60er Jahren der Inbegriff für komfortable Reisen. Auch technisch war dieser Zug seiner Zeit weit voraus, konnte er doch unter allen vier Stromsystemen Europas verkehren, sogar ohne Halt an den Übergängen. Selbst die Zollkontrollen wurden im fahrenden Zug zwischen den Grenzbahnhöfen vorgenommen.

Datum: 11.05.2025 Ort: Neuhausen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-RAe TEE II Fahrzeugeinsteller: SBB Historic
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 25 Punkte

6 Kommentare [»]

In der Windstille am Haltepunkt Nové Kopisty waren es -17°C.

Ein Blick in die Fahrplantabelle zeigte, dass 7.18 Uhr ein Personenzug von Prag nach Ústi n.L. dort auftauchen sollte. Und als in der Ferne dieser in Bohušovice aus der Kurve kam, tauchte die Sonne genau über der langen Geraden auf.

Zuletzt bearbeitet am 29.12.25, 10:25

Datum: 20.02.2025 Ort: Nové Kopisty [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-640 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 10 Punkte

1 Kommentar [»]

Wer kennt es nicht? Man verbringt Zeit an einer Fotostelle und hat den Hauptschuß auf dem Chip, schaut sich um, wird mutig und fängt an ein wenig zu experimentieren … nach dem südfahrenden Containerzug [www.drehscheibe-online.de] rollte es immer noch ordentlich mit langen und kurzen Zügen bis zum Sonnenuntergang. Ein Motivwechsel lohnte sich nicht mehr, wir ließen es an dieser Stelle ausklingen.
Neben den Pendolinos von Avanti West Coast fahren im Reisezugverkehr auf dem Nordabschnitt der West Coast Mainline auch Züge von Trans Pennine Express zwischen Manchester Airport und Glasgow Central bzw. Edinburgh. Die silberne Lackierung von TPE ist schwierig umzusetzen, bei Sonne im Rücken leuchtet der Zug kaum. Mich erinnert das so ein wenig an die Abellio-ETs in Ostdeutschland. Ganz anders ist die Wirkung bei „Licht von der Seite mit Frontschatten“ in der Tagesrandlage, so glänzend ist der Zug nicht zu übersehen … die Baumlücke könnte für den TPE 1S75 16.04 Manchester Airport - Edinburgh passen, der aus dem 5-teiligen class 397 007 gebildet wurde und tatsächlich so gut, dass diese Umsetzung des Motivs das Highlight des Abends wurde.


Datum: 04.04.2025 Ort: Carstairs, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class397 Fahrzeugeinsteller: Trans Pennine Express
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 18 Punkte

8 Kommentare [»]

Angesichts der Hochhausdichte rund um den Bahnhof Shinjuku muss man sich in den kurzen Wintertagen schon etwas freuen, wenn überhaupt einige Sonnenstrahlen bis zum Erdboden vordringen. Dank ihrer Lage parallel zum Sonnenstand reichte es am Abend immerhin noch für einen kleinen Spot an der Odakyū-Odawara Linie, die kurz hinter der Station niveaugleich mit dem Straßenverkehr nach Südwesten abzweigt. Die hohe Zugdichte, bei welcher die Schranken mehr geschlossen als offen sind, macht den etwas in die Jahre gekommen Fußgängersteg sicherlich hilfreich. Bei uns undenkbar zeigt er sich trotz seines Alters dafür gänzlich frei von den in Deutschland üblichen "Verschönerungen".

Auf dem linken Gleis macht sich gerade Triebwagen 4382 auf seinen Weg nach Fujisawa während das Signal für die Gegenrichtung bereits den nächsten Zug ankündigt.

Datum: 10.12.2023 Ort: Tokio, Japan Land: Übersee: Asien
BR: JP-Odakyu 3000 Series Fahrzeugeinsteller: Odakyu Electric Railway
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Der Gem 4/4 122 von La Traction war ursprünglich bei der Solothurn-Zollikofen-Bern-Bahn (SZB) beheimatet. Er ist Baujahr 1916 und kam nach einigen Umbezeichnungen und Einbau eines Deutz-Dieselmotors in den Gepäckraum (1973) zu La Traction. Hier konnte er anfangs nur als Diesellok eingesetzt werden. Seit der Umrüstung 2008 von 1200 Volt auf 1500 Volt fährt er auch hier auf den Gleisen der Chemins du fer du Jura (CJ) elektrisch. Gerade passiert der Zug bei Pré-Petitjean den Fotografen.

Die Klorollen etwas koloriert

Datum: 05.07.2025 Ort: Pré-Petitjean [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Gem 4/4 Fahrzeugeinsteller: La Traction
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Kurz vor 16:00 am 29.12.2024: Die meisten Skifahrer hatten bereits Schluss gemachht, auch meine Familie saß schon im Zug nach Lauterbrunnen (aber nicht in diesem). Ich konnte es mir aber nicht entgehen lassen: Die letzten Sonnenstrahlen beleuchteten das "PANO" (Bhe4/8)-Doppel der WAB auf seinem Weg nach Lauterbrunnen, das sich kurz oberhalb von Wengernalb mit dem Eiger im Hintergrund ablichten ließ. Für mich war es auch das letzte Sonnenbild des Tages, weiter unten war schon Schatten.

Datum: 29.12.2024 Ort: Wengen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Bhe 4/8 Fahrzeugeinsteller: WAB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 10 Punkte

5 Kommentare [»]

Eine Woche Andalusien im Spätherbst, das versprach noch einmal eine schöne Dosis Sonne und das eine oder andere Bad im Meer. Die Eisenbahn stand dabei nun wirklich nicht im Fokus und zu allen Zügen, die so grob im Raum Malaga unterwegs gewesen wären, war es mir auch zu weit. Am bombastisch klaren 24. Oktober zuckte es dann aber doch zu stark in den Fingern und ich nahm auf den kleinen Trip mit dem Mietwagen durchs Hinterland die Kamera mit. Stets im Blick dabei natürlich die Uhr, denn so wahnsinnig viele Züge fahren auf der SFS nach Malaga nicht.

Datum: 24.10.2025 Ort: Álora [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-102 Fahrzeugeinsteller: Renfe
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

1 Kommentar [»]

Nachdem der Altbautriebwagen im Kasten war ging es zurück nach Jerewan zum Sightseeing. Zum Nachmittag waren wir in der Nähe des Bahnhofs und so ging es kurz an die große Brücke südlich davon. Primär für ein paar Metrobilder, aber der zweite Zug des Tages von Jerewan nach Gjumri sollte gleich ausfahren, dieser wird betrieben mit einem der wenigen modernen russischen EP2D-Triebzügen. Von ersten Reviews ist positiv hervorzuheben, dass eine moderne und behinderten gerechte Toilette verfügbar ist, aber der Zugkomfort über die doch dreistündige Strecke sich eher in Grenzen hält. Im Gegensatz zu den ER2-Triebwagen sind die EP2D-Triebwagen stets Graffitifrei und so fuhr der Triebwagen EP2D-0167 aus dem heutzutage überdimensionierten Bahnhof heraus.

Danach ging es noch in den Bahnhof selbst, der zwar relativ sauber ist, aber doch sehr Zugverkehr vermisst.

Datum: 18.11.2025 Ort: Jerewan, Armenien Land: Übersee: Asien
BR: AM-EP2D Fahrzeugeinsteller: CJSC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Die Wetterberichte hatten für diesen Morgen endlich mal wieder etwas Sonne versprochen, ehe zu Mittag dann von Westen her Schleierwolken auftauchen sollten. Also eigentlich die perfekten Vorraussetzungen für einen kurzen Fotoausflug vor die Haustür. So fand ich mich dann um halb Acht in Muckendorf bei eisigen -4 Grad ein. Nur leider war von der Sonne keine Spur, da sich dichter Nebel breit gemacht hatte. Allerdings dauerte es nicht lange bis die Sonne die ersten zaghaften Versuche wagte durch die Nebeldecke zu brechen. An klassische Bilder mit Sonne im Rücken war nicht zu denken, aber gegen die Sonne ergab sich in Kombination mit dem Rauhreif durchaus eine nette Stimmung. In Kürze war dann auch mit einer Zugfahrt zu rechnen, die S-Bahn nach St. Pölten Hbf. Ich rechnete fest mit einem Cityjet oder Talent, doch dann tauchte ein altbekanntes Gesicht aus dem Nebel auf. Tatsächlich war es der 4020 294, der als S40 21010 (Wien FJB - St. Pölten Hbf) unterwegs war. Leider machen sich die Triebwagen in den letzten Monaten sehr rar auf der S40 und so konnte ich nach längerer Zeit auch mal wieder einen 4020 fotografieren :) Schon bei den nächsten Zügen war die Nebelstimmung dann nicht mehr so schön, auch wenn es trotzdem noch 1h dauern sollte bis die Sonne endlich ungestört scheinen konnte. Im Anschluss wollte ich die Rückfahrt des Triebwagens noch in Traismauer fotografieren. Nur dürfte ich mein Glück für den Tag aufgebraucht zu haben, ein Nebelfetzen zog im falschen Moment vor die Sonne und auch der noch im Zulauf befindliche Rübenganzzug sammelte so viel Verspätung so, dass er leider erst im Schlonz am Fotografen vorbeirumpelte.

Datum: 19.11.2025 Ort: Muckendorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-4020 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 8 Punkte

4 Kommentare [»]

Der letzte Auslandsurlaub des Jahres sollte nach Armenien gehen. Der Flug war günstig und auch sonst gibt man nicht viel Geld in Armenien aus. Bei der Urlaubsrecherche bin ich auf die armenische "South Caucasus Railway" gestoßen, die als Tochter der russischen Staatsbahn den Bahnbetrieb abwickelt. Der Bahnverkehr hält sich wahrlich in Grenzen und auch wenn der Grund für die Reise nicht die Eisenbahn war wollte ich dennoch versuchen ein paar schöne Fotos zu machen.
Beim ersten Blick auf die Wetterprognose habe ich das aber erstmal abgeblasen. Der November soll der regenreichste Monat in Armenien sein. Oh je oh je, ob das gut geht?

Naja gut bei der 7 Tage Vorschau zeigte mit dann die Wetter-App strahlenden Sonnenschein die ganze Woche über an. So machte ich mich nach einer Nacht in Jerewan auf nach Armawir um dort den ersten von drei täglichen Zugpaaren zwischen Gjumri und Jerewan zu erwischen zu mal dieser mit einem Altbautriebwagen der Baureihe ER2 betrieben wird.

Ich hatte mich auf eine Brücke östlich der kleinen Stadt festgelegt, aber bei meinem Ankommen musste ich feststellen, dass diese gerade neu gebaut wird. Mist, also musste ich den Zug weniger Spitz nehmen, dafür mit mehr Tele. Bis der Zug in der Ferne auftauchte hoffe ich noch auf einen halbwegs Graffiti freien Triebwagen, aber als ich ihn anrollen sah wurde mir klar wie selten das sein musste. Es ist leider eine wirkliche Plage, dass die Altbautriebwagen nie lange Graffitifrei bleiben...

Trotz Graffitischaden möchte ich euch diesen Bild nicht vorenthalten.

Zweiteinstellung: Helligkeit reduziert, Sensorflecken entfernt, Vignettierung korrigiert.

Datum: 18.11.2025 Ort: Armawir, Armenien Land: Übersee: Asien
BR: AM-ER2 Fahrzeugeinsteller: CJSC
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

2 Kommentare [»]

In Pré-Petitjean steht der ABe 4/12 673 der Chemins du fer du Jura (CJ) bereit zur Abfahrt nach La Chaux de Fonds. Diese Fahrzeuge kamen erst 2024 auf die Gleise, sie sind also sehr neu.

Datum: 05.07.2025 Ort: Pré-Petitjean [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe 4/12 Fahrzeugeinsteller: CJ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Die Überschrift ist vielleicht etwas böse. Natürlich gibt es in Dänemark noch paar andere Motive. Insbesondere die Lemvikbahn steht da ja gerade hoch im Fokus. Formulieren wir die Überschrift also um: "DAS dänische Hauptstreckenmotiv". Mir jedenfalls fällt unter diesem Stichwort als erstes dieser kleine Abschnitt entlang des Koldingfjordes ein, den ich nun auch endlich mal besucht habe. Gerade wird der Verkehr hier etwas bunter, da die DSB dabei ist, ihr Farbkonzept von blaugrau auf rotschwarz umzustellen. Während von den E-Gumminasen der Baureihe ER schon viele umlackiert worden sind, muss man die Dieselvariante MF in rot schon etwas länger suchen. Auf dem Bild sind sogar beide Varianten als IC 55756 vereinigt: Der blaue MF von Flensburg und der rote ER von Sønderborg.

Datum: 15.11.2025 Ort: Kolding [info] Land: Europa: Dänemark
BR: DK-ER Fahrzeugeinsteller: DSB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

In vollem Gange bzw. größtenteils bereits abgeschlossen, ist die Ablösung der "Z2"-Triebwagen in Luxembourg, die dort als Baureihe 2000 unterwegs waren. Moderne Coradia-Triebwagen wurden als Nachfolger auserkoren und haben auf den meisten Linie mittlerweile den Gesamtverkehr übernommen. Im Jahr 2022 wickelten die heute knapp 35 Jahre alten Triebwagen allerdings noch einen erheblichen Teil des Zugverkehrs in Luxembourg ab, so beispielsweise auch alle Leistungen auf der RB-Linie von Luxembourg-Stadt nach Diekirch. Auf ihren ersten (oder eben letzten) Kilometern passieren die Züge den Stadtteil "Pfaffenthal", in dem man problemlos einen ganzen Nachmittag mit der Umsetzung der verschiedenen Brücken zubringen kann. Das hatte ich am 06. August 2022 auf dem Plan und erwartete unter anderem die aus Diekirch kommende RB 3640, die ihren Zielbahnhof wenige Minuten später erreichen wird. Obwohl die Ablösung der Fahrzeuge bereits absehbar war, präsentierten sie sich in einem optisch hervorragenden Zustand und auch die Mitfahrt machte Spaß. Drei Jahre später heißt es nun leider wirklich: "Äddi, Z2" - oder auf ein Wiedersehen in Rumänien, wohin einige Triebwagen verkauft wurden.

Datum: 06.08.2022 Ort: Luxembourg [info] Land: Europa: Luxemburg
BR: LU-2000 Fahrzeugeinsteller: CFL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Manchmal hat man unverschämt viel Glück. Bei meiner Reise von Cerbére nach Nizza am 24.10.2023 legte ich einen kleinen Zwischenstopp in Béziers ein, um mich dem tollen Brückenmotiv an der "Transversale sud" zu widmen, wo die Strecke die Orb überquert. Die Wetter-App versprach für Béziers im speziellen relativ viel Sonne im Gegensatz zum restlichen näheren Umfeld, wobei ich beim Anblick des Himmels erstmal skeptisch war. Nach einer kurzen Dusche riss der Himmel aber tatsächlich schnell auf für die nächsten 2-3 Stunden. Direkt nach Abzug des Regens kam dann dieser Z 27500 als TER Avignon Centre - Narbonne vorbei, wobei eines der ganz seltenen Bilder der Kategorie Zug + Regenbogen entstand - Jackpot für einen kurzen Zwischenstopp! Dazu noch einer der AGCs in der neuen knallroten lio-Farbgebung der Région Okzitanien, viel besser als die ausgelutschten silber-roten Fahrzeuge, was will man mehr?

Zuletzt bearbeitet am 28.10.25, 23:30

Datum: 24.10.2023 Ort: Béziers [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-Z 27500 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 27 Punkte

6 Kommentare [»]

Es ist immer wieder ein spannender Anblick, wenn sich die Züge der Arosabahn durch die recht engen Straßen von Chur schlängeln, bis sie nach gut einem Kilometer beim Depot Sand ihr eigenes Trasse erreichen.

Die fotografische Umsetzung ist hingegen durch eben jene Enge und den damit verbundenen Schattenwurf sowie den gerne mal im unpassenden Moment ins Bild fahrenden Straßenfahrzeugen nicht gerade einfach und auch zeitlich ziemlich eingeschränkt.

Am 16.07.2023 sollte es im oberen Bereich der Engadinstraße jedoch tatsächlich einmal recht gut klappen, als ABe 8/12 3503 mit seinem stattlichen Zug (nach der Stammkomposition aus einem Einheitswagen II 1./2. Klasse, einem Bärenlandwagen (damals noch EW I) und dem Steuerwagen sind am Schluss noch ein vierachsiger offener Aussichtswagen und zwei Verstärkerwagen eingereiht, so dass die vermeintliche Straßenbahn auf stolze 36 Achsen kommt) bergwärts rollte.

Da war dann auch der entgegenkommende PKW durchaus willkommen, da er nichts Relevantes verdeckte, sondern den Straßenbahncharakter noch unterstrich.

(Manipulation: Kennzeichen des PKW unkenntlich gemacht)

Datum: 16.07.2023 Ort: Chur [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe 8/12 Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Das Gleichenberger Land ist nicht nur wegen des Kurorts einen Besuch wert. Die Landschaft ist herrlich und lädt zu Wanderungen ein. An den Wochenenden verkehren zusätzlich zur Buslinie einige wenige Zugpaare der Steiermarkbahn. An diesem sonnigen und angenehm warmen 4.10.2025 sind einige Fahrgäste mitgefahren, sodass die Auslastung nicht hoch, aber absolut ok war.

Nur eins scheint in der Steiermark noch nicht bekannt zu sein: Für eine optimale Wohlfühl-Atmosphäre brauche ich persönlich einen Zug zum Hinfahren, einen zum Fotografieren und einen zum Zurückfahren. Dies ist angesichts des dünnen Takts dort nicht so einfach. So habe ich für die Rückfahrt immerhin eine entspannte Wanderung zur nächstgelegenen Busstation genossen.

Datum: 04.10.2025 Ort: Hofstätten [info] Land: Europa: Österreich
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: StB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

2 Kommentare [»]

Die Interpretation ob das Schild mit der Aufschrift "Freilichtmuseum" wirklich die Gleichenberger Bahn oder doch die lokale Einrichtung meint bleibt natürlich jedem selbst überlassen. Nichtsdestotrotz strahlt das Bähnle mit seinen urigen Elektrotriebwagen eine herrliche Ruhe und Gemütlichkeit aus als es am Nachmittag des 09. August 2025 als R 8608 die Ortslage von Hofstätten passiert. Kurz darauf wird das altbetagte Fahrzeug halten und mit dem Fotografen an Bord nach Feldbach hinunterrumpeln.

Datum: 09.08.2025 Ort: Hofstätten [info] Land: Europa: Österreich
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: StLB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

1 Kommentar [»]

Das niederländische Wort „Wantij“ bezeichnet den Ort zwischen einer Insel und der Küste, wo sich bei Flut die Gezeitenströmungen treffen. Es ist aber auch der Eigenname einer Wasserstraße bei Dordrecht in der Provinz Südholland. Trotz der Lage im Landesinneren konnte es hier noch große Gezeiten-Unterschiede geben, verursacht durch die Flüsse Maas und Waal. Bis zur Schließung des Haringvliet stand das hier gelegene Naturschutzgebiet De Biesbosch sogar unter dem direkten Einfluss der Nordseeflut mit Gezeitenunterschieden bis zu 70 cm und einer Gezeitenströmung bis zu 4 km/h.

Am 15. November 2018 passiert Arriva 509 „Jan van Arkel“ als Stoptrein 36832 Gorinchem – Dordrecht die Wantij-Brücke auf der MerwedeLingelijn.

Und warum der niederländische Bildtitel? Ehrlich gesagt, ich weiß nicht, welchen Artikel ich im Deutschen „Wantij“ zuordnen soll. „Het“ ist eigentlich „das“, aber für eine Wasserstraße klingt das nicht richtig. Ist es „der Wantij“ wie Rhein, Main und Neckar? Oder „die Wantij“ wie Elbe, Maas und Mosel? Mr. Monk bleibt wegen der ungelösten Frage einfach bei „het Wantij“. Hört sich doch gut an, oder?



Datum: 15.11.2018 Ort: Dordrecht [info] Land: Europa: Niederlande
BR: NL-GTW 2/8 Fahrzeugeinsteller: Arriva
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

1 Kommentar [»]

ist der aus Glovelier kommende ABe 4/12 673 der Chemins de Fer du Jura (CJ) am 10.10.2025, als er in La Chaux-de-Fonds von der Rue du Manege in die Rue de la Tranchee einbiegt. Nur noch wenige Meter und er hat den Bahnhof erreicht.

Die CJ verläuft durch die dünn besiedelte Hochebene des schweizer Jura, bevor sie auf dem letzten Streckenstück Straßenbahncharakter annimmt. "Spannend" kann es bei den in Richtung Glovelier fahrenden Zügen werden, denn der entgegenkommende Straßenverkehr muß sich eine Ausweichmöglichkeit suchen. Obwohl auf diesem Abschnitt zahlreiche schöne Motive zu finden sind, ist er noch nicht in der Galerie vertreten. Das möchte ich mit dieser Aufnahme nachholen.

Zuletzt bearbeitet am 17.10.25, 21:24

Datum: 10.10.2025 Ort: La Chaux-de-Fonds [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe 4/12 Fahrzeugeinsteller: CJ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Seit jeher bedient die ČD die Linie U1 (Děčín - Kadaň), seit einigen Jahren kamen dafür neue barrierefreie mit RegioPanther aus dem Hause Škoda zum Einsatz. Mit der neuen ab Ende 2026 laufenden Ausschreibung - von vielen Seiten hört man sie sei vom Ústečki kraj bewusst dementsprechen gestaltet worden - hat nun die Staatsbahn den Betrieb im Großteil der Region an RegioJet verloren.
Die ČD reagierte darauf prompt: innerhalb der letzten Monate zog man alle 7 RegioPanther in den Süden in "ČD-freundlichere" Regionen ab, während man sich rund um Ústí nad Labem nun für über ein Jahr mit lokbespannten Zügen und Mitteleinstiegswagen begnügen muss,

Zum Bild: Am 13.2.2024 war 640 106 noch wie eh und je bei Povrly als Os 6816 von Děčín hl.n. nach Kadaň předměstí unterwegs.


Datum: 13.02.2024 Ort: Povrly [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-640.1 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

An dieser Stelle am südlichen Einfahrvorsignal von La Punt-chamues-ch erreicht im Herbst das Sonnenlicht als erstes die Bahnstrecke, weil der gegenüberliegende Talhang durch ein Seitental unterbrochen ist, durch das die Sonne genau hier hinscheinen kann. So konnte der aus einer Capricorn-Einheit bestehende RE 1322 schon mal in herrlichsten Morgenlicht umgesetzt werden.

Datum: 31.10.2024 Ort: La Punt-chamues-ch [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe4/16 Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 19 Punkte

5 Kommentare [»]

Als sich gegen Ende unseres Septemberurlaubs die Gelegenheit für einen viertägigen Trip nach Glasgow ergab, habe ich eigentlich nicht mit irgendeiner Form von Eisenbahnfotos gerechnet.

Bald nach der Ankunft warfen wir aber dann bei der ersten Stadterkundung natürlich auch einen Blick in den imposanten Kopfbahnhof Glasgow Central, wo mir aber recht bald das System der Bahnsteigsperren auf der Insel aufzeigte, dass einfach mal so ein Bild am Bahnsteig eben nicht so funktioniert.

Hoch beeindruckend fand ich allerdings die riesigen roten Zylinder der Prellböcke, die wohl verhindern sollen, dass sich einer der Züge mal auf den Querbahnsteig verirrt. Vom Absperrgitter ein wenig die Perspektive geprüft, ergab sich schließlich doch noch ein Foto eines schottischen Triebwagens, wenn auch aus einem eher ungewöhnlichen Blickwinkel.

Da die Idee zu diesem Foto maßgeblich von der Prellbockkonstruktion getriggert war, habe ich diese durch eine Colorkey – Bearbeitung hervorgehoben. Die gemalte Hand auf der seitlichen Mauer durfte ebenfalls ihre Farbe behalten, schlägt sie doch den Bogen zu den beeindruckenden Fassadenmalereien, die sich über nahezu die gesamte Glasgower City erstrecken und bei keinem Besuch der spannenden Stadt verpasst werden sollten [www.citycentremuraltrail.co.uk] .


Hinweis zur Bildmanipulation: selektive Entsättigung

Datum: 25.09.2025 Ort: Glasgow Central, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class320 Fahrzeugeinsteller: Scotrail
Kategorie: Verfremdungen
Top 3 der Woche: 3 Punkte

1 Kommentar [»]

An den Wochenenden verkehren einige zusätzliche Züge von Wien West über die Gesäusebahn bis Selzthal. Ansonsten wird die Gesäusebahn unter der Woche nur von Güterzügen auf ganzer Länge durchfahren; für den Personenverkehr gibt es dann auf einem Zwischenstück nur Busse. Die Landschaft ist hier, mitten im Nationalpark, absolut herrlich. Eisenbahnen fotografieren ist allerdings nicht ganz so einfach aufgrund des Geländes und vieler bewachsener Streckenabschnitte. Man kann immerhin am Bahnsteig in Johnsbach verweilen und dort bietet sich diese Perspektive. Für mich in diesem Fall praktisch, weil ich mit diesem einfahrenden Zug gleich weiterreise.

Datum: 31.08.2025 Ort: Johnsbach im Nationalpark [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-4744 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Die Landschaft im unteren Kremstal ist eher unspektakulär und landwirtschaftlich geprägt. Ein Cityjet-Triebzug erreicht in Kürze Neuhofen.

Datum: 28.08.2025 Ort: Neuhofen (Krems) [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-4744 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

2 Kommentare [»]

Morgens unter der Woche bietet die Salzburger Lokalbahn einen respektablen Halbstundentakt ins nördliche Umland. Die Aufnahme entstand in der Nähe von Anthering.

Datum: 26.08.2025 Ort: Anthering [info] Land: Europa: Österreich
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: SLB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Vor ziemlich genau zwei Jahren wagten wir eine kleine Tour in die Schweiz zur MGB, stand doch der großflächige Einsatz der (unsäglichen) Orion-Triebwagen kurz bevor. Damit einher ging natürlich eine deutliche Reduzierung der lokbespannten Leistungen.

Dankend nahmen wir die Tatsache an, daß auch noch ein Gepäcktriebwagen unterwegs war. Triebwagen #21 erwischten wir nachmittags mit dem GlacierExpreß 906 unweit von Nätschen.

Datum: 27.09.2023 Ort: Nätschen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Deh 4/4 Fahrzeugeinsteller: MGB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

1 Kommentar [»]

Meinen ersten Besuch auf „The Shard“ machte ich bereits kurz nach der Eröffnung der Besucheretage auf dem 72. Stockwerk, die Aussicht war einfach phänomenal. Ich verbrachte hier fast einen ganzen Nachmittag. Ein paar Jahre später war ich nochmal da, an dem Tag herrschte eine tolle Fernsicht. Und schon damals sagte ich mir: Jetzt fehlt noch die Vormittagsperspektive … also gesagt, getan! Mein September-Trip auf die Insel war wettermäßig ein ziemlicher Reinfall, aber am Montag, den 15., waren im Südosten ein ehrlicher Sonne-Wolken-Mix angekündigt, ideal für die Großstadt und den dichten Verkehr dort. Als ich am Vormittag am Hochhaus vor der Tür stand gab es erstmal schlechte Nachrichten: die Besucheretage ist nicht mehr täglich geöffnet, sonder nur noch an drei Tagen in der Woche „come back on wednesday …“. Ich hatte allerdings einen pfiffigen Türsteher erwischt und er hatte die zündende Idee: „Why don’t you have lunch in the 32nd floor? The Restaurant opens at 11.30 am.“. Mit einem chinesischen 3-Gänge-Menue und meiner Kamera auf dem Stuhl rechts neben mir verbrachte ich am Fenster somit die Mittagszeit, die Aussicht „aus halber Höhe“ war von der Perspektive sogar besser als von oben.
Wir sehen am Horizont in der Mitte das Riesenrad „London Eye“ und links davon „Big Ben“. Links unterhalb das gezackte Hallendach des Terminus London Waterloo, rechts daneben (in der Gleisflucht) den Bahnhof Waterloo East, dessen Gleise von dort weiter über den River Thames nach Charing Cross (die beiden halbrunden in einander verschobenen Dächer) führen, der Endstation der TOC Southeastern. In der Mitte des Bildes biegt ein Zug der TOC „Thameslink“ nach rechts in Richtung Blackfriars ab und wird anschließend die City of London unterqueren und in den nördlichen Londoner Speckgürtel fahren. Der bildbestimmende Zug im Vordergrund ist ein zehnteiliger Networker von Southeastern unterwegs als SE 2N58 12.06 London Charing Cross - Dartford. Die Networker class 466 (zweiteilig) und 465 (vierteilig) sind die letzten EMUs, die noch vor der Privatisierung für Network Southeast bestellt und geliefert wurden. Sie erreichen langsam das Ende ihrer Lebensdauer, etliche Einheiten sind bereits verschrottet worden … daher werden sie auch nicht mehr in die aktuelle dunkelblaue „livery“ von Southeastern umlackiert. Für diese Stelle kann man definitiv sagen: Besser is das …


Datum: 15.09.2025 Ort: London Bridge, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class466 Fahrzeugeinsteller: Southeastern
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 15 Punkte

4 Kommentare [»]

Flussaufwärts gesehen wendet sich die Meuse in Namur von einem west-östlichen zu einem süd-nördlichen Verlauf. Sie wechselt dabei auch die sie begleitende Bahnlinie von der Ligne 125 zur Ligne 154, die seit 1862/63 Namur über Dinant mit dem französischen Givet verband.

Während deren südlicher Abschnitt zwischen Dinant und Givet seit Ende der 1980er Jahre stillliegt, erfreut sich der nördliche lebendigen Zugverkehrs: neben einem Halbstundentakt im Personenverkehr macht sich im Güterverkehr bemerkbar, dass die 28 km lange Strecke einen Teil der Transeuropäische Netz-Verbindung zwischen Antwerpen und Basel bildet.

Demgegenüber scheint der Frachtverkehr auf der Meuse südlich von Dinant, wo die Sambre mit ihren vielfältigen Kanalanschlüssen einmündet, nurmehr eine untergeordnete Rolle zu spielen: die Schleusen wie hier in Hun spielen, wenn überhaupt, meist nur noch mit Freizeitbooten ihr beschauliches Auf-und-ab-Spiel.

Wie auch Liège und Namur sind trotz des flussnahen Verlaufs der Bahnstrecke Fotomöglichkeiten vom anderen Flussufer aus wegen dichten Bewuchses eher rar gesät. Bei der Abwägung zwischen einer (fast) buschfreien Motivvariante ohne und einer leicht bebuschten mit Schleuse wage ich mich, letztere für die Galerie vorzuschlagen.


Datum: 25.08.2025 Ort: Hun [info] Land: Europa: Belgien
BR: BE-AM08 Fahrzeugeinsteller: SNCB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Wer als Eisenbahnfreund an Budapest denkt, hat direkt die knallgelben Straßenbahnen oder die vielen lokbespannten Reisezüge vor dem geistigen Auge. Völlig unter dem Radar läuft die Helyiérdekű Vasút (HEV) mit ihren Vorortlinien im S-Bahn änlichen Betrieb. Die Linien starten am inneren Stadtrand und binden meist im 10 Minuten Takt die weiter außen liegenden Vororte an.

Zum Einsatz kommen neben einigen wenigen Ungarischen Triebzügen aus den 60er Jahren fast ausschließlich Triebzüge vom Typ MXA aus dem Hause LEW. Mit Baujahr 1975-1983 also waschechte DDR-Züge. Eine Mitfahrt in diesen ulkigen Fahrzeugen lohnt sich definitiv, ist das Schaltwerk doch sehr laut zu hören und ihr markanter Sound ein Genuss für jeden Altbaufreak.

Die kürzeste Vorortlinie ist die H7, welche den Boráros tér (auf Deutsch "Weinverkäuferplatz") mit Csepel - einem der südlichsten Bezirke Budapests - auf nur knapp 7km Strecke miteinander verbindet. Gerade der nörliche Streckenabschnitt ist sehr reizvoll. Er verläuft parallel zur Donau. Von einem Aussichtspunkt aus kann man die Strecke wunderbar mit Donau und Stadtpanorama am Vormittag in Szene setzen, so wie hier mit Triebzug 908 der Solo unterwegs nach Csepel kurz vor erreichen seines ersten Halts Nemzeti Színház ist.

Datum: 17.09.2025 Ort: Budapest [info] Land: Europa: Ungarn
BR: HU-MXA Fahrzeugeinsteller: HEV
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

1 Kommentar [»]

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde die „Watford DC-Line“ eröffnet und seit 1912 mit einer Stromschiene elektrisch betrieben. Sie diente der Entlastung der West Coast Mainline im Londoner Speckgürtel und liegt auf fast ganzer Länge parallel zu der viergleisigen Hauptstrecke, welche erst Mitte der sechziger Jahre mit 25kV aus Oberleitung elektrifiziert wurde. Eine Besonderheit ist der gemeinsame Betrieb von Underground und Vorortbahn auf dem Abschnitt zwischen Queens Park (hier endet der Stadtunnel der Bakerloo Line) und Harrow & Wealdstone (die Endstation der U-Bahn). London Overground betreibt den Verkehr seit 2024 unter dem Namen „Lioness Line“ - zu Ehren des englischen Frauenfußball-Nationalteams - zwischen London Euston und Watford. Hier kommen seit kurzem die neuesten EMUs der class 710.3 „Aventra“ von Bombardier in Derby zum Einsatz. Ein Nachteil des gemeinsamen Betriebes der beiden Zuggattungen ist der fehlende niveaugleiche Übergang vom Zug auf den Bahnsteig.
Reizvoller Kontrast zwischen modernem Fahrzeug und alter Bausubstanz: class 710 378 erreicht die Haltestelle Kensal Green als LO 2C08 07.15 Watford Junction - London Euston.

Zum Vergleich mit einem Zug der London Underground [www.drehscheibe-online.de]


Datum: 15.09.2025 Ort: London Kensal Green, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class710 Fahrzeugeinsteller: London Overground
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

1 Kommentar [»]

Wie wäre es mit einer Prise Eisenbahn in der britischen Metropole? Genau so wie die einsamen Moore in Schottland liebe ich die hektische Betriebsamkeit der Großstadt und stromere gern über mehr oder weniger touristische Pfade.
Dies ist der morgendliche Blick von der South Bank auf die Themsebrücke am Bahnhof London Cannon Street in der City of London. Die beiden markanten Türme stammen noch aus der Anfangszeit von 1866, die die Gleise überspannende Halle ging in den Wirren des 2. Weltkriegs verloren: Um sie vor den Bombenangriffen zu schützen wurden zu Beginn des Krieges die Glaselemente ausgebaut und eingelagert, allerdings wurde die Lagerstätte schwer getroffen und das Glasdach komplett zerstört. 1958 wurde das Hallengerippe entfernt und erst zu Beginn der achtziger Jahre wurden die Gleise wieder überbaut.
Der Bahnhof wird ausschließlich von Nahverkehrszügen von Southeastern angefahren und dient dem Pendel- und Berufsverkehr von Kent und East Sussex in die City. Ein fünfteiliger Electrostar class 376 021 verläßt den Terminus als Leerzug SE 5E19 10.13 London Cannon Street - Plumstead C.H.S. Am Ende der „rush hour“ sinkt die Frequenz deutlich und etliche Züge verbringen den Tag in den Depots bis zur abendlichen Heimkehr der Pendler in die Vororte.
Im Hintergrund sieht man die markante Kuppel von St Pauls Cathedral.


Datum: 15.09.2025 Ort: London Cannon Street, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class376 Fahrzeugeinsteller: Southeastern
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Wenn man schon mal die Radtour unterbrochen hat und aus dem Sattel gestiegen ist, und wenn man zudem um die Zugdichte auf der Linie Liège – Namur weiß, dann lohnt es sich ein wenig abzuwarten und dem müßigen Treiben der Schiffsbewohner zuzuschauen, bis der nächste Zug die Szenerie passiert.

Schon nach wenigen Minuten rauscht es im Tal und ein aus der SNCB-Baureihe AM96 gebildeter IC rollt auf dem Weg nach Liège am Flussufer entlang. Um ‚Gumminasen‘ abzulichten, ist das Motiv ideal: auf die Distanz fällt die (in meinen Augen) unästhetische Formgebung kaum auf …


Datum: 25.08.2025 Ort: Sclaigneaux [info] Land: Europa: Belgien
BR: BE-AM 96 Fahrzeugeinsteller: SNCB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

2 Kommentare [»]