In Nordmazedonien gibt es nur noch wenige Personenzüge. Zu den planmäßig bedienten Strecken gehört die elektrifizierte Linie von der Hauptstadt Skopje nach Gevgelija an der griechischen Grenze. Im Herbst 2021 setzte man dort eine lokbespannte Garnitur mit 441 109 und zwei sauberen Wagen ein. Das Bild zeigt den IR 611 an einem Bahnübergang bei Negorci, bis zum Zielbahnhof Gevgelija sind es nur noch wenige Kilometer.

Datum: 04.10.2021 Ort: Negorci [info] Land: Europa: Nordmazedonien
BR: MK-441 Fahrzeugeinsteller: ŽRSMT
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Weiter führt die Reise auf der nicht elektrifizierten katalanischen Schmalspurbahn vom Kalibergwerk Súria hinunter nach Manresa, wobei es vom vorherigen Aufnahmestandort nur eines kurzen Weges bedarf, um zur Kirche Sant Iscle i Santa Victòria zu gelangen, die zusammen mit dem monumentalen Bauernhaus Mas Can Graells und der nahegelegenen Stadt Santpedor eine gefällige Kulisse bildet, vor der die Strecke aus Súria auf die heute stillgelegte Linie aus Sallent trifft und wo sich der beladene Kalizug mit der erstgebauten 257.01 als nächstes vor meinem Objektiv präsentiert.

Die romanische Kirche selbst zeigt sich weitgehend schmucklos, einzig der Glockenturm verleiht dem Bauwerk die weithin sichtbare Präsenz, die an diesem Sonntag mitunter einige Besucher anzog.

Der Wetteraspekt war bei den zuvor gezeigten Aufnahmen kaum erwähnenswert gewesen, doch wie anhand der inzwischen weit ausgreifenden Wolkenfelder unschwer zu erkennen ist, hatte sich die Lage spürbar verändert, sodass nach diesem Bild der richtige Zeitpunkt gekommen war, mich von der Strecke zu lösen und das ursprünglich angedachte Wanderprogramm in den Pyrenäen in Angriff zu nehmen. Ich fühlte mich erinnert an eine Feier, die ihren Höhepunkt erreicht hatte, und die man nun guten Gewissens und besten Eindrucks verlassen konnte.

Datum: 05.10.2025 Ort: Santpedor [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-257 Fahrzeugeinsteller: FGC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Die IC´s im Ennstal hatten 2025 planmäßig immer eine NightJet Wagen mit im Verband.
Das klappte mal mehr mal weniger... Mal waren es zwei manchmal aber auch keiner.
Letzteres konnte ich im April 25 zuverlässig bei einem Park beobachten der tagelang ohne NJ Wagen fuhr.
Am 12.04 erwischte ich ihn auf dem IC 513 oberhalb von Edling gezogen von 1144 251.

Datum: 12.04.2025 Ort: Edling [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1144 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Naja, fast. Klassisch grün/gelbe 131er dürfte es - sieht man mal von der Retrolok 131 001/002 ab - in der Slowakei mittlerweile nichtmehr geben. Allerdings sind mindestens 2 Doppelloks im aktuellen blau/grau aber ohne das auffällige riesige Logo auf der Seite unterwegs. Einer der beiden Kandidaten - 131 057/058 - brachte am 20.1. den hübschen Nex 49720 aus Haniska pri Košiciach in Richtung der tschechischen Grenze.

Manipulation: Mein im Hintergrund im Tiefschnee versenktes und über den Zug herausschauendes Auto wurde digital ausgebuddelt und umgeparkt - der Parkplatz vor Ort ist im Winter nicht geräumt.

Datum: 20.01.2026 Ort: Štrba [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-131 Fahrzeugeinsteller: ZSSKC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Der Urlaub Anfang April 2019 nach Skandinavien ist als der Schneematsch-Urlaub in die Reisechroniken eingegangen. Ein typisches Beispiel eines saftig-nassen Weges fanden wir in Arnemark zwischen Pålberget und Rönnberget an der Nebenbahn Älvsbyn - Piteå. Auf der Strecke gibt es keinen Personenverkehr, aber neben paar Holzzügen wird auch noch jeden Nachmittag der Einzelwagenverkehr ab Piteå abgefahren. Der dafür zuständige Green Cargo Zug 6032 ist auch gar nicht mal so kurz. Beim Warten auf den Zug wurde es uns immer wieder richtig übel, denn von der holzverarbeitenden Industrie in Piteå wehten immer wieder Wolken furchtbaren Gestanks in unsere Richtung.

Datum: 03.04.2019 Ort: Arnemark [info] Land: Europa: Schweden
BR: SE-Rc Fahrzeugeinsteller: Green Cargo
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

In der Fortsetzung des Bulgarischen Iskartals in Richtung Plewen gibt es den kleinen Bahnhof Karlukovo unterhalb einer großen Felswand. Ein bisschen Schotterverladung findet auch noch statt. Am 03.05.2025 durcheilte eine von Skoda gebaute BDZ-Reihe 44 mit einem Schnellzug in Richtung Osten den Bahnhof. Das Wagenmaterial bestand aus von der DB AG ausgemusterten und an die BDZ verkaufte IC1 Wagen.

Datum: 03.05.2025 Ort: Karlukovo [info] Land: Europa: Bulgarien
BR: BG-44 Fahrzeugeinsteller: BDŽPP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Der Intercity 684 folgt auf seiner knapp 340 Kilometer langen Reise einer malerischen Route von Grosseto durch die Toskana, entlang der etruskischen Riviera, durch Ligurien nach Mailand. Hier passiert der Zug eine Brücke bei Quercianella, während ein paar Meter weiter unten zahlreiche Badegäste in Richtung Strand laufen. Der Zug erreicht wenige Minuten später seinen nächsten Halt Livorno.

Datum: 13.08.2025 Ort: Quercianella [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-E401 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Für den heutigen Tag war ein ausgiebiges Wanderprogramm angedacht, doch ließ sich der Versuchung nicht widerstehen, am Morgen einen Abstecher zum Bahnhof Súria zu unternehmen, um nachzusehen, ob sich dort im Vergleich zum Vorabend etwas Wesentliches verändert haben könnte. Tatsächlich schien der Wagenpark ausgetauscht worden zu sein, wobei sich von außen nicht erkennen ließ, ob die abgestellten Waggons nun voll oder leer waren. Keine Lokomotive in Sicht, einzig ein Rangiertraktor führte vereinzelte Bewegungen im Bereich des Kaliwerks aus. Dazu kein Personal vor Ort und lediglich ein Fahrplan eines veralteten Betriebsprogramms in der Tasche – ergo: Erkenntnislage mangelhaft und kaum etwas, das sich daran verändern ließ.

Am sinnvollsten erschien in dieser Situation, der Strecke Richtung Manresa zu folgen, mögliche Motive in Augenschein zu nehmen, und in Manresa abzubrechen, wenn sich bis dahin keine neuen Erkenntnisse einstellten. Doch schon nach wenigen Kilometern, im Nachbarort Callús, huschte ein grüner Farbtupfer vorüber, eine Lokomotive auf dem Weg ins Werk! Damit war eine neue Lagebeurteilung möglich, denn wenn eine Lok ohne Waggons ins Werk fährt, wird sie wohl in nicht allzu ferner Zukunft mit Waggons wieder herauskommen - es konnte also für den beladenen Zug Stellung bezogen werden!

Etwa auf halber Strecke zwischen Súria und Callús bietet sich von einer Straßenbrücke aus ganztägig die Möglichkeit, Züge in beide Richtungen fotografisch festzuhalten, wobei der am Morgen noch recht spitze Sonnenstand angesichts von circa drei Zugfahrten pro Tag wohl oder übel in Kauf genommen werden muss. Die Straße selbst führt zu einem Autocross-Parcours in den Bergen, der an diesem Sonntag rege frequentiert wurde, sodass während der Wartezeit gut fünfzig Geländefahrzeuge gezählt werden konnten, ehe schließlich der ersehnte Moment eintrat und der beladene Kalizug auf die Fotostelle zurollte.

Das Bild zeigt die im Juni 2022 als erste an die Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ausgelieferte Maschine 257.01 mit einem Zug aus Kalisalzen auf dem Weg von Súria zum Hafen von Barcelona.

Datum: 05.10.2025 Ort: Súria [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-257 Fahrzeugeinsteller: FGC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Während unten die Touristen nicht so viel Platz zum starten und landen des Vogels lassen, schaut es oben schon wesentlich angenehmer aus. Die Perspektive von oben bietet mehrere Vorteile im Vergleich zur bereits vierfach gezeigten Perspektive von unten, unter anderem den freien Blick auf das Schloss Laufen und bis nach hinten zum Rheinfall selbst. Fahrzeugmässig war an diesem Tag keine Auswahl, ab Dachsen war Schienenersatzverkehr angesagt. Die Re 450 mit ihrer DPZ Garnitur machte sich trotzdem ganz ordentlich. 2. Versuch, es wurde fast gar nicht mehr geschärft, entzerrt und der Himmel etwas entsättigt.

Datum: 14.07.2024 Ort: Neuhausen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 450 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Der Hafen in Rijeka sorgt für zumindest ein wenig Güterverkehr auf der aus Richtung Zagreb kommenden E-Strecke. Dazu zählt auch ein Containerterminal, das täglich von mehreren Ganzzügen angefahren wird. Gleich drei Loks an der Spitze hatte am 13.04.2024 ein solcher Zug, ganz vorne lief die eigentlich zum Personenverkehr gehörende 1141 308. Die Aufnahme entstand an dem Damm kurz nach dem Bahnhof Meja.

Datum: 13.04.2024 Ort: Meja [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-1141 Fahrzeugeinsteller: HŽ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Ein SBB Historic Sonderzug fuhr am 7. Juni 2014 von Olten über Luzern nach Erstfeld. Zum Einsatz kamen die SBB Historic Fahrzeuge Be 4/7 12504, 3 Wagen und die Ae 3/5 10217 am Zugschluss. Das Bild entstand an der Linie Luzern - Immensee in Meggen, mit dem Pilatus im Hintergrund.

Die Be 4/7 wurde von den SBB ab 1923 am Gotthard eingesetzt. Es war die erste Lokomotive der SBB mit Einzelachs- statt Stangenantrieb. Obwohl sie sich im Einsatz bewährte, wurden nur 6 Exemplare produziert.
Die Nummer 12504 ist die einzige noch vorhandene Lokomotive dieser Baureihe. Sie wird, wie die Ae 3/5 10217 am Zugschluss, im Depot Olten vom Verein "Team 10439 Historische Loks Olten" unterhalten.



Datum: 07.06.2014 Ort: Meggen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Be 4/7 Fahrzeugeinsteller: SBB Historic
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

...gestaltet sich am 29.06.2012 weniger lyrisch als in Ludwigs Richters Gemälde von einer Überfahrt zum Schreckenstein über die Elbe aus dem Jahre 1837. 123 015 kommt noch im alten Farbkleid daher und ist gegenwärtig noch in der blauen Ausführung unterwegs.

Zuletzt bearbeitet am 14.01.26, 16:50

Datum: 29.06.2012 Ort: Usti nad Labem Strekow [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-123 Fahrzeugeinsteller: CD
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Nachdem ich trotz nächtlichem Feuerwerk erstaunlich gut geschlafen hatte, wollte ich mit reichlich Sonnenschein ins neue Jahr starten. Los ging es an der schmalspurigen Murtalbahn, wo ich mir bei der Motivsuche etwas schwertat und für die zwei kurz aufeinander folgenden Züge keine vernünftigen Motive fand.

Im Anschluss wollte ich etwas flussabwärts an der normalspurigen Strecke den mit der Baureihe 1144 bespannten Intercity nach Wien ablichten. Das musste nun klappen und die Chancen dafür standen gut. Denn ich hatte bereits vor Sonnenaufgang ein passendes Motiv gefunden, was allerdings nur mittels Hochstativ umsetzbar war. So stand ich bald mit meiner Teleskopstange bereit, der Himmel blau, die Sonne im passenden Winkel und schließlich tauchte auch der Zug pünktlich in der Ferne auf. Der Zug kam näher, der Finger lag auf dem Auslösebutton auf dem Handy und der Verschluss der Kamera begann zu rattern. Die Freude über das erste gute Bild des Jahres war schon zu spüren, da verstummte die Kamera plötzlich. Der Finger war vom Handybildschirm gerutscht, sodass die Bildserie vorzeitig beendet war. Das wird nicht gereicht haben, fürchtete ich. Und tatsächlich, bei Betrachtung des Ergebnisses fehlte die gewünschte Auslösung nach dem Mast. Obwohl ich mich meist beherrschen kann, hallte kurz darauf ein Fluchwort quer durchs Tal. Als sich kurze Zeit später Schlonz am Himmel ausbreitete, war der Tag gelaufen. Erst zuhause merkte ich, dass da auch noch zahlreiche dünne Äste vor dem Fahrwerk gewesen wären, die ich auf dem Handybild gar nicht erkannt hatte.

Diesen verkorksten Jahresanfang konnte ich nicht auf mir sitzen lassen, weshalb ich bereits drei Tage später wieder vor Ort war. Ich traf rechtzeitig ein, um noch die störenden Äste zu stutzen. Die Luft war sogar noch etwas klarer als an Neujahr und als der IC mit dem passenden Namen "Murtal" auftauchte, war die gut im Lack stehende 1144 234 am Zug. Als er an mir vorübergefahren war, konnte ich mir diesmal das Grinsen nicht verkneifen. Die Beharrlichkeit hatte sich wieder einmal ausgezahlt und der vorherige Frust war schnell vergessen.

Datum: 04.01.2026 Ort: Pöls [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1144 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Ideal gelegen ist das Parkhaus an der Förrlibuckstrasse direkt neben dem Hardturmviadukt. Farblich hält sich das Bild eher sparsam, die Fahrzeuge tarnen sich gut in den Farben der Gebäude. Der Zug ist teil des Aushubverkehrs im Sihltal und fährt via Altstetten und Affoltern am Albis. Dabei wird eine grosse Runde via Zug gedreht, um die Löwenstrasse zu umgehen. Trans Rail fuhr neben den 421er auch mit der Prototyp 620 003, die Railadventure gehört.

Datum: 19.06.2023 Ort: Zürich [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 620 Fahrzeugeinsteller: Radve
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Inzwischen historisch ist der Einsatz der Baureihe 240 mit Nahverkehrszügen rund um Nové Zámky. Im Jahre 2021 aber heulten die Loks noch den ganzen Tag kreuz und quer über die Gleise. Etwas versteckt im Wald liegt der Haltepunkt Jesenské údolie, der jegliche Modernisierungsmöglichkeiten der letzten Jahrzehnte konsequent nicht mitgemacht hat. Was passt da besser in die Szenerie als eine altfarbene Laminatka?
Der Standort befindet sich links vom nächsten Oberleitungsmasten auf einem dort aus was auch immer für einem Grund befindlichen Betonklotz. War also nicht ansatzweise im Gleisbereich.

Datum: 15.06.2021 Ort: Jesenské [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-240 Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Das kürzlich von Yannick S. gezeigte Bild einer schmalspurigen EuroDual aus Chile hat mich daran erinnert, dass ich den gleichen Fahrzeugtyp jüngst in der Region Katalonien aufspüren konnte, wo auf 1000 mm Spurweite ein reger Güterverkehr bestritten wird, denn das in Súria ansässige Kaliumbergwerk sorgt für entsprechende Transporte über die Schiene zum Hafen von Barcelona.

Die Fahrzeiten orientierten sich leider weder an dem in EK 8/2023 abgedruckten Fahrplan, noch an den online einsehbaren Ankunfts- bzw. Abfahrtszeiten der Züge im Hafen von Barcelona und so war ich ganz froh, dass zumindest einige Bilder entstehen konnten.

Hier sehen wir 257.02 mit Baujahr 2022, nachdem sie den Leerzug auf den Berg gebracht hat, beim abendlichen Umsetzen im Endbahnhof. Es ist die einzig sinnvolle Perspektive hier, denn das Aral ist eingezäunt und die Maschine machte sich, anstatt den Zug wie erhofft ins Werk zu schieben, Lz auf den Rückweg nach Manresa...

Datum: 04.10.2025 Ort: Súria [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-257 Fahrzeugeinsteller: FGC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Im Jahre 2013 war dieser Zug im Grunde nichts wirklich Besonderes. Eine 363 der SŽ mit diversen Wagen, als Tageszug von Maribor nach Koper. Das Besondere war am ehesten noch das fast keine Graffiti den Zug verzierten. Alles andere als selbstverständlich war an diesem äußerst wechselhaften 07.05.2013 die Sonne auf der Strecke im Moment der Zugdurchfahrt, was beim Blick in den Himmel und in die Landschaft wohl auch schnell klar wird.

Datum: 07.05.2013 Ort: Zanigrad [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-363 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

...gab es in Sedrun zu Beginn des Jahres. Knapp 10cm und darunter die Wiese ist dafür, dass wenige hundert Meter weiter auf über 1400 m. ü. M. die Talstation Dieni des lokalen Skigebiets ist, doch ganz schön wenig. Auf jeden Fall ist seit der Nacht davor die Zeit der weissen Bänder (Skipisten) auf braunen Wiesen vorbei und der Schneesport dürfte sich etwas angenehmer gestalten. Ich hab mich lieber auf die Eisenbahn konzentriert und den Skipendel sowie den Glacierexpress aufgenommen. Die Regios sind ja mittlerweile nicht mehr Lokbespannt, die Orion machen sich zumindest aus Fahrgastsicht auch ganz ordentlich. Das Bild wurde etwas gedreht und etwas aufgehellt.

Datum: 03.01.2026 Ort: Dieni [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-HGe 4/4 II Fahrzeugeinsteller: MGB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Auf der tpc-Strecke der ehemaligen BVB wird auf dem obersten Abschnitt zwischen Villar und Col de Bretaye im Winter ein dichter Ski-Pendelverkehr im 15-Minuten-Takt angeboten. Zum Einsatz kommen im Viertelstundentakt auf dem Abschnitt Villar – Col de Bretaye vier Pendelzüge. Am 28. Dezember 2025 die zwei Triebwagen BDeh 4/4 81 und 82 aus dem Jahr 1976, der modernere BDeh 4/4 83 von 1987 und ein Lokzug mit der HGe 4/4 32 aus dem Jahr 1964, von der ebenfalls noch die erste Maschine 31 von 1953 bereitstünde.
Genau für diesen, in der Regel nur zu solchen Großkampfzeiten eingesetzten Lokzug mit HGe 4/4, wanderte ich zwischen den Jahren hinauf zum Col de Bretaye. Das restliche Jahr verdingen sich die Fahrzeuge im Bahndienst, oder stehen sich im Depot in Bex die Räder eckig.
Zum Einsatz kam kam die jüngere HGe 4/4 32 mit den 1998 als Panoramawagen neu aufgebauten Bs 52 und Bst 53. Als Besonderheit stehen die Wagen auf dieser Strecke talseitig.
Hier ist der Zug kurz unterhalb der Kreuzungsstation Bouquetins auf Bergfahrt, nachdem nach zweistündiger Pause der Viertelstundentakt am späteren Nachmittag wieder eingesetzt hat. Eindrucksvoll dreht hier am Nachmittag auch das Diablerets-Massiv langsam ins Licht.

Datum: 28.12.2025 Ort: Bouquetins [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-HGe 4/4 Fahrzeugeinsteller: tpc
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Das war der hauptsächliche Grund für meinen Aufenthalt in Österreich im Frühjahr 2025.
Während die meisten Fotografen wohl den Tauernbedingten größten Eisenbahnkreisverkehr Europas ihre Aufmerksamkeit schenkten,
war mein erstes Ziel die IC`s im Ennstal.
Am 09.04.25 positionierten sich zwei Fotografen an einem Hang bei Au. Nachdem der Zug nach Salzburg verarztet wurde, kamm sehr pünktlich das Objekt der Begierde in Form von 1144 216 und dem IC 513.

Datum: 09.04.2025 Ort: Au an der Enns [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1144 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

An diesen Song von Marteria aus dem Jahr 2012 fühlte ich mich erinnert, als vor dem endgültigen Zuzug der Bewölkung und 8 Minuten vor dem theoretischen Sonnenaufgang der 10 Minuten verspätete RJX 251 (Berlin - Villach) mit dem Taurus 1216 233 vorüber fuhr. Allerdings gab es heute nicht die im Song beschriebenen 30° plus , sondern -7°C.

Zuletzt bearbeitet am 07.01.26, 05:46

Datum: 06.01.2026 Ort: Großdobritz [info] Land: Sachsen
BR: AT-1216 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Die Strecke von Banja Luka nach Doboj ist quasi die Hauptstrecke der ZRS. Während hier früher internationale Schnellzüge verkehrten, blieb von der einstigen Herrlichkeit nicht mehr viel übrig: Heute gibt es nur noch vier Zugpaare für den regionalen Verkehr (nur echt mit der 8-Stunden-Taktlücke am hellichten Tag in beide Richtungen!) – und auch die Zuglängen, von denen die Bahnhöfe noch immer zeugen, gibt es schon längst nicht mehr: Zwei Halberstädter reichen für den Bedarf völlig aus.

Hier sehen wir den Nachmittagszug P 6404 (Doboj - Banja Luka) im Bahnhof Ostruznja.

Datum: 28.08.2025 Ort: Ostružnja [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ZRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Die Semmeringbahn bietet zahlreiche imposante Viadukte, wozu auch das über den Adlitzgraben gehört. Wegen der hohen Mauer ist für die Umsetzung eine Drohne zu empfehlen, um nicht das Fahrwerk verdeckt zu haben. Am 19.09.2025 fotografierte ich dort den von einer 1144 gezogenen EC 151 (Wien Hbf - Ljubljana, mit Kurswagen nach Triest). Seit Fahrplanwechsel ist dieser nun unter anderen Zugnummer verkehrende EC eine 1216 Leistung.

Datum: 19.09.2025 Ort: Semmering-Kurort [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1144 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Einiges Glück muss man manchmal haben: zwischen alle mit moderne apfelgrüne Re465 bespannte Autoverladzüge, hin und her pendelnd zwischen der Nord- und Südseite der Lötschbergtunnel, hier ein alternativtraktion mit klassike "Brünelli" BLS Re4/4 bespannung. Die wetterliche Umstände machen viel Lust auf unsere nächste Winterurlaub der uns innerhalb von zwei Wochen bevorsteht, auch diesmal wieder nach Kandersteg!

Eia, wärn wir da...

Datum: 11.01.2025 Ort: Kandersteg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 4/4 Fahrzeugeinsteller: BLS
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Die zwischen 1968 und 1970 gebauten Loks der Reihe 342 kommen auch heute noch bei der slowenischen SŽ täglich vor Fernverkehrszügen zum Einsatz. Zu den planmäßigen Leistungen gehört der IC 251 von Ljubljana nach Budapest. In der noch tiefstehenden Morgensonne traf ich zwischen Store und Vrbno, kurz nach Celje gelegen, auf 342 001.

Datum: 18.06.2025 Ort: Vrbno [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-342 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Im März 2025 wurde die an sich zweigleisige Hauptstrecke von Jelenia Gora nach Wałbrzych gerade in Abschnitten kernsaniert. So waren wir doch auch etwas überrascht als wir an einem BÜ kurz vor Sędzisław dann nur noch ein Gleis in Betrieb vorfinden konnten. Hier zweigte früher auch noch eine Verbindungskurve zur Strecke nach Kamienna Góra ab, doch die hat ihren letzten Zug wohl schon vor sehr vielen Jahren gesehen. An den ICs waren im März 2025 noch ausschließlich die Loks der Baureihe EU/EP07 zu finden, was natürlich der Grund war hier hin zu kommen.

Datum: 07.03.2025 Ort: Sędzisław [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-EP07 Fahrzeugeinsteller: PKPIC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Das Aufkommen im konventionellen Güterverkehr auf der Brennerachse wird maßgeblich von der norditalienischen Stahlindustrie geprägt. Die produzierenden und verarbeitenden Betriebe rund um Brescia, Verona, Vicenza und weitere Standorte in der Poebene gieren nach Schrott als Rohstoff und empfangen und versenden teilweise auch ihre (Halb-)Fertigprodukte auf dem Schienenweg. Entsprechend rollen täglich mehrere Ganzzüge verschiedener EVU von den Güterbahnhöfen München Nord und Hall in Tirol über den Alpenpass und durch das Etschtal.

Daneben werden auch die wenigen verbliebenen Züge des Einzelwagenverkehrs rege von der Stahlindustrie genutzt. So zeigte sich der kurze MRI 48860 (Verona Porta Vescovo - München Nord Rbf) am 5. November 2025 mit insgesamt sieben verschiedenen Ea- und Ta-Wagen, die auf dem Hinweg mutmaßlich Schrott über die Alpen gebracht haben, sowie zwei Rils-Schiebeplanwagen am Zugschluss, als er - bespannt von einem der ursprünglich für Polen vorgesehenen E412-Derivate - im goldenen Licht des Herbstnachmittags bei Besenello durch die bunt leuchtenden Obst- und Weingärten des Trentinos nordwärts rollte.

Über dem Tal wacht, den dunklen Felswänden auf einer Bergflanke vorgelagert, das 1171 erstmals erwähnte Castel Beseno, das zu den größten Festungsanlagen der Region zählt und seit jeher einen weiten Ausblick auf das Val Lagarina bietet - Einstmals die wachsamen Augen der Verteidiger, heute die versonnenen Blicke der Touristen erfreuend.

Datum: 05.11.2025 Ort: Besenello [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-EU43 Fahrzeugeinsteller: Rail Traction Company (RTC)
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Erst vor wenigen Tagen gaben die Slowenischen Staatsbahnen bekannt, ihre Fernverkehrsflotte modernisieren zu wollen. Geplant ist die Beschaffung eigener Mehrsystemlokomotiven vom Typ Siemens Vectron, sowie neuer Reisezugwagen für den internationalen und nationalen Verkehr. Während die ersten Lokomotiven voraussichtlich im Frühjahr 2027 den Betrieb aufnehmen sollen, wird die Auslieferung der neuen Wagen nach aktuellem Stand wohl erst im Laufe des Jahres 2028 erfolgen. Bis dahin prägen jedoch weiterhin ein paar klassische internationale Reisezüge das Bild auf Sloweniens Schienen. Einer von ihnen ist der MV 247 „Citadella“, der die slowenische Hauptstadt Ljubljana mit Ungarn verbindet. An einem sonnigen Morgen durchfuhr dieser Zug, bespannt mit der slowenische Lokomotive 342 025, den Bahnhof von Hrastnik an der Save.

Datum: 29.04.2025 Ort: Hrastnik [info] Land: Europa: Slowenien
BR: Sl-342 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Mit dem Fahrplanwechsel am vergangenen Wochenende ist im Ústecký kraj das letzte Jahr für die 162 & 362 im Regionalverkehr angebrochen. Im kommenden Dezember sollen sämtliche elektrifizierte Os- & Sp-Linien von RegioJet übernommen werden. Gerade wenn der Verkehr recht ruhig war, waren die Züge stets eine sichere Bank und auf einigen Strecken waren sie gar die einzig fotogenen Fahrzeuge.
362 130 rollte im Sommer 2024 mit Os 6404 aus Nymburk elbabwärts.

Datum: 19.07.2024 Ort: Církvice [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-362 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Im Sommer 2019 tourten wir ein paar Tage durch Norwegen. Nach ein paar tollen Aufnahmen an der Nordlandsbahn...

[www.drehscheibe-online.de]

[www.drehscheibe-online.de]

... hatten wir von der Fotografie eigentlich genug und wollten unseren InterRail-Paß noch etwas ausnutzen. Tagesziel war Finse, wo wir für die folgende Nacht Zimmer gebucht hatten.

Das Problem war nur: Wir waren in Oslo und bis Finse waren bereits eine Woche vorab nur noch im Frühzug Plätze zu ergattern. Dies führte dazu, daß wir bereits um 11 dort waren aber natürlich noch nicht einchecken konnten. Und was macht der gemeine Fuzzy nun mit dem angebrochenen Tag?

Er gibt schon mal die Koffer ab und erkundet die Umgebung. Zur ersten potentiellen Fotostelle waren es von der Hoteltüre sogar nur wenige Schritte. Die Frage, ob hier bald ein Zug käme, konnte dank der Togkart positiv beantwortet werden. Wenig später bog dann auch schon 16.2204 mit dem 5506 von CargoNet um die Ecke.

Datum: 01.08.2019 Ort: Finse [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-El16 Fahrzeugeinsteller: CargoNet
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Das Rückgrat auf elektrifizierten Strecken in der Türkei bilden die von Hyundai Rotem entwickelten und 2013 bis 2015 beschafften E-Loks der Reihe E68000, von denen die TCDD 80 Stück besitzt. E68 056 wurde am 31.10.2025 mit einem gemischten Güterzug einige Kilometer nach Tecer angetroffen.

Datum: 31.10.2025 Ort: Tecer [info] Land: Europa: Türkei
BR: TR-E68000 Fahrzeugeinsteller: TCDD
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

In diesem Jahr hat man in Großbritannien das Jubiläum „200 Jahre Eisenbahn“ gefeiert. Der Höhepunkt war vom 1. - 3. August eine große Fahrzeugschau auf dem Alstom Gelände in Derby unter dem Motto „The Greatest Gathering“, frei übersetzt: Die größte Versammlung. Und tatsächlich wurden mehr als 140 Fahrzeuge von 1825 bis 2025 aus dem ganzen Land zusammen gekarrt und ausgestellt. Die 30.000 Eintrittskarten waren bereits im Februar alle vergriffen, so daß kurzfristig noch einmal 2.500 pro Tag nachgeliefert wurden. Entsprechend kuschelig ging es zu, aber die Briten können so etwas: für die Fotografen gab es extra Fotosessions, incl. einer Nightsession ohne Laufpublikum.
Freightliner feierte gleichzeitig ihr 60-jähriges Jubiläum und überraschte in Derby mit einer Sonderlackierung: In den Farben grau und rot wurden 1965 von British Rail die ersten Container per Bahn transportiert und in diesen Farben glänzte class 90 018 „The Greatest Gathering“.
Sechs Wochen später erwischte ich die Lok im Regeldienst auf der West Coast Mainline bei Old Linslade mit FTL 4L89 03.21 Garston F.L.T. - Felixstowe North F.L.T. auf dem Weg nach London. Einerseits und Anderseits: Die Lokstellung hätte gern andersherum sein dürfen, auch wenn ich mich über eine orangene Lok freue, die Graue hätte ich gern vorn gehabt … aber besser so als gar nicht!
In feinstem Morgenlicht kommen class 90 041 „Pete Waterman OBE“ und 90 018 „The Greatest Gathering“ auf der „up slow“ angerauscht. Der Wetterumschwung aus Nordwest zierte bereits den Horizont und beendete die September-Tour leider vorzeitig.


Datum: 16.09.2025 Ort: Old Linslade, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 90 Fahrzeugeinsteller: Freightliner Intermodal
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Eigentlich hatte ich die Info, dass es auf der SFS zwischen Thessaloniki und Athen nur in den Nachtstunden Güterverkehr gibt. Also setzte ich mich nach dem IC in Richtung Norden in den Schatten eines Busches, war massiv genervt von viel zu vielen Fliegen und wartete auf den nächsten IC in Richtung Athen. War da ein Pfiff? Kann ja nicht, bis zum IC ist es noch ewig viel Zeit hin. Doch, da wieder! Das war doch ein Pfiff!? Ich fing mal an die Ebene abzusuchen und erschrak. Da hinten bewegte sich eindeutig eine bunte Schlange in meine Richtung!



Datum: 06.10.2024 Ort: Velesiotes [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-120 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Vor kurzem gab ČD Cargo bekannt, das man sich in nächster Zeit von den knapp 60 Jahre alten Loks der Baureihen 230 & 240 trennen wird. Die auf Grund ihres Lokkastens aus glasfaserverstärktem Kunststoff als "Laminatkas" bezeichneten Loks stehen aktuell online bereits zum Verkauf.
Die gezeigte 230 029 ist in der Verkaufsliste allerdings nicht enthalten: Die Lok wird mit dem morgigen Tag als letzte Lok mit Altlack ausgemustert, was dann mit ihr passieren soll ist mir nicht bekannt.
Im Herbst 2024 war sie mit Pn 53045 von České Budějovice nach Popelín bei Jindřichův Hradec unterwegs.

Zuletzt bearbeitet am 03.12.25, 12:52

Datum: 19.10.2024 Ort: Jindřichův Hradec [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-230 Fahrzeugeinsteller: ČDC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Ja wer in Armenien nach Güterzügen sucht, der sucht wohl eher lange. Das Transportvolumen auf der Schiene eher überschaubar und sorgt für nur eine handvoll Züge pro Tag im Land. Seit ca. 3 Wochen gibt es aber wieder Hoffnung für die Schiene. Aserbaidschan hat seine Restriktionen aufgehoben und so fährt aktuell russisches und kasachisches Getreide über Aserbaidschan und Georgien nach Armenien. Leider nie wirklich bis zur Hauptstadt und zeitlich auch eher schlecht zum fotografieren, aber das kann sich zukünftig noch ändern.

Nach ein wenig Recherche fiel mir ein Zug auf der angeblich jeden Tag von Zod im Südosten des Landes nach Sotk im Nordosten des Landes verkehrt. Er verbindet die Goldmine mit der Verarbeitung. Es wird auch der gleiche Verkehr sein der bereits in der Galerie gezeigt wird: [www.drehscheibe-online.de]

Also nun meine Info war, dass er planmäßig gegen 12 Uhr durch die Sewan-Station rollen soll. Hmm, aber was ist im Güterverkehr und in Armenien schon planmäßig? Unter der Woche gibt es außer diesem einen Zugpaar keinen Verkehr. Also gut, wir wollten eh zum Sewansee, also sind wir mit dem Taxi erstmal zur Sewan-Station gefahren. Die Uhr war exakt 10:58 als wir ankamen. Ich ging instinktiv erstmal zum Bahnsteig um die Lage auszuchecken. Der Blick nach Westen offenbarte ein rotes Signal soweit so erwartbar. Beim Blick nach Osten stockte ich kurz. Ein rotes Signal war nicht zu erkennen viel eher war es ein Grünes! Ich überlegte wie weit vorher die wohl die Signale stellen würden und griff nach meiner Kamera. Im gleichen Moment ertönte ein lauter Pfiff aus Westen. Das konnte nur eine VL10 sein! Schnell die Kamera eingestellt und noch ein Motiv geschaffen und dann wurde der Güterzug aufgenommen. Hätte ich einen Mietwagen gehabt oder wäre ich alleine unterwegs gewesen, dann hätte ich den Zug verfolgt, aber so blieb es bei einem Bild. Sehr zufrieden einen armenischen Güterzug auf dem Chip zu haben ging es weiter zum Sewansee. Die Rückfahrt des Zuges erfolgt meinen Infos nach in der Nacht.

Datum: 19.11.2025 Ort: Sewan, Armenien Land: Übersee: Asien
BR: AM-VL10-1650 Fahrzeugeinsteller: CJSC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Zwischen dem zentralanatolischen Kangal und Tecer wurde die Strecke neu trassiert und mit Oberleitung versehen. Die Zugdichte ist so naja. Aber am Abend des 31.10.2025 rollte es dann doch ganz gut. E68 009 mit dem schmucken Containerzug verfolgte uns aber schon den ganzen Tag. Am Abend kam der Zug dann in der obersten Ebene bei Gürpinar gerade noch rechtzeitig bevor die Schatten zu lange werden.

Datum: 31.10.2025 Ort: Gürpinar [info] Land: Europa: Türkei
BR: TR-E68000 Fahrzeugeinsteller: TCDD
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Als letzten Teil der E.414-Bilderserie möchte ich nochmal eine Garnitur im "klassischen", sprich InterCity Sun und Frecciabianca Design zeigen. Einzig ein Wagen im IC 684 von Grosetto nach Milano Centrale war schon umlackiert, als E.414 159 ihn entlang der Cinque Terre nordwärts beförderte.

Datum: 08.09.2025 Ort: Manarola [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-E414 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

ČD Cargo hat seit einiger Zeit auch eine Lok der Reihe 122 in historischen Farben lackiert und setzt diese vor Güterzügen ein. Die 122.001, erste ihrer Reihe und ehemalige E469.2001, stammt aus dem Jahr 1967 und ist auf ihre alten Tage rüstig wie eh und je. Mit einem Kohlezug rollt die mit alter Beschriftung versehene Lok durch den Bahnhof Dolní Zálezly (Salesel) in Richtung Lovosice.

Datum: 07.02.2023 Ort: Dolní Zálezly [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-122 Fahrzeugeinsteller: CDC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Ganz im Norden Italiens verkehrt ein Intercity-Zugpaar pro Tag. Der IC 611 von Bolzano/Bozen nach Bari Centrale durchquert hierbei fast die ganze Republik, bis er nach fast 12 Stunden (planmäßiger) Fahrzeit an der Ferse des Stiefels ankommt.
Als weiterführung der kleinen Fotoserie [www.drehscheibe-online.de] über die E.414 im InterCity-Dienst ist dieses Bild hier zu betrachten.
E.414 158 passierte hier mit der ersten komplett im neuen Design gehalten Garnitur, die mir zu Augen gekommen ist, das Etschtal.

Datum: 07.11.2025 Ort: Auer / Ora [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-E414 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Mit der Umstellung des B-Netzes im italienischen Fernverkehr entstand (wieder einmal) ein neues Lackierungsschema. Lokomotiven der Reihen E.401, E.414 und E.464, sowie die passenden UIC, Gran Confort sowie dazugehörige Steuerwagen wurden vom InterCity Giorno-Design, bzw dem Frecciabianca, teilweise sogar noch Eurostar Italia Farbschema umlackiert. Einzig die neu beschafften Hybridzüge HTR.412 kamen bereits ab Werk im neuen Design. In dieser kleinen Fotoserie soll es um die Lokomotiven der Reihe E.414, den ehemaligen Antriebseinheiten des ETR.500 gehen.
Die frisch umlackiert E.414 100 ist hier bei Monterosso mit dem InterCity 680 von La Spezia Centrale nach Milano Centrale entlang der Cinque Terre unterwegs.

Zuletzt bearbeitet am 13.11.25, 19:51

Datum: 12.09.2025 Ort: Monterosso [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-E414 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Der CFe 4/4 601 nebst seinem Steuerwagen CT4 702 stehen hinter dem Gem 4/4 401. Die beiden hinteren Fahrzeuge kamen 2010 zu "La Traction". Sie waren bis 2003 bei der Chemins du fer du Jura (CJ) im Einsatz dem sich ein Kurzaufenthalt bei der Berner Oberlandbahn (BOB) anschloss.
Der Gem 4/4 401, stammt aus dem Jahr 1952, als die Strecke elektrifiziert wurde und war bis zum Einbau eines Generators im Jahr 2010 ausschließlich elektrisch betrieben.

Datum: 05.07.2025 Ort: Pré Petitjean [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Gem 4/4 Fahrzeugeinsteller: La Traction
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Das Fotografieren von Personenzügen in Montenegro gestaltet sich als durchaus schwierig. Nicht nur die äußerst geringe Zahl an Zugverbindungen pro Tag, sondern auch die allgegenwärtigen Graffitis machen die Sache fast aussichtslos. Es ist nahezu unmöglich, einen Zug zu erwischen, der nicht von oben bis unten besprüht ist.

Trotzdem wollte ich mein Glück versuchen und stand am 04.05.2025 bei Bioče, um den Zugverkehr zu fotografieren. Den ganzen Tag zeigte sich kein einziger Güterzug, doch überraschend verkehrte ein im Fahrplan nicht verzeichneter Zug in Richtung Süden, bestehend aus einer Lok der Baureihe 461 und drei Personenwagen. Zu meiner Freude war der Wagenpark fast vollständig frei von Graffitis. Nur vier kleine Stellen mussten am Computer retuschiert werden.

Zuletzt bearbeitet am 11.11.25, 20:17

Datum: 04.05.2025 Ort: Bioče [info] Land: Europa: Montenegro
BR: ME-461 Fahrzeugeinsteller: ZCG
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Im bulgarischen Pirdop betreibt Aurubis eine recht große Kupferhütte, deren Erzeugnisse per Bahn in Richtung Hafen transportiert werden. So sorgt das Werk auf der Strecke nach Burgas für einen mehr oder weniger regelmäßigen Güterzugverkehr, den wir Fuzzies natürlich gerne annehmen, wenn beim Personenverkehr mal wieder Flaute herrscht.

Und so waren wir äußerst dankbar, daß uns die BDZ um kurz vor neun (und damit fast auf die Minute gleich wie bei unserem letzten Besuch 2023) einen passenden Erzzug schickte und diesen auch noch mit der gepflegten (und/oder frisch lackierten) 46 023 bespannte.

Für die Statistiker: Der Zug hörte auf den Namen 30623 und und verkehrte von Pirdop nach Burgas.

Datum: 30.10.2025 Ort: Rozino [info] Land: Europa: Bulgarien
BR: BG-46 Fahrzeugeinsteller: BDZ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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In den einschlägigen Foren viel beachtet, ging ja jüngst in Deutschland mit dem Wegfall der Kurswagen zwischen Niebüll und Dagebüll ein Kapitel der Eisenbahngeschichte zu Ende, dessen Bedeutung dem geneigten User gar nicht so bewusst war. Jahrzehntelang fuhren früher Schnellzüge durchs Land, für deren Wagenreihung sich meist nur eine überschaubare Userschaft interessiert hat. Sofern es sich hierbei um deutsche Wagen gehandelt hat, fielen sie im Zugbild nicht weiter auf. Sie waren früher ozeanblau-beige und später IC-weiß.
Erst jetzt wurde das Thema wieder auf die Karte gepackt, und beim Wühlen durch das Archiv fiel mir ein Bild in die Hände, welches zum Thema irgendwie passt: Wir sehen den D 516 "Steiermark-Express", wie ihn am 12.08.1988 die 1042.547 bei Stainach-Irdning durchs Ennstal zieht. Der Blick fällt hier gar nicht so sehr auf die Allerwelts-1042, sondern eher auf die beiden ersten Wagen: und was sehen wir? In der Hoffnung, dass nun alle Wagen-Willis unter uns Schnappatmung bekommen: der erste Wagen hinter der Lok ist ein ABvmz227 - sprich: einer von sechs Eurofima-Prototypen dieser Bauform, von denen der erste Wagen von LHB gefertigt wurde und gesickte Seitenbleche aufwies. Zu einem Serienbau des LHB-Wagens kam es jedoch nicht, jedoch wurden später fünf Eurofima-Prototypen an die DB geliefert, von denen drei Wagen den damals üblichen ozeanblau-beigen Anstrich erhielten, während zwei Wagen in einem "Olympiablau" abgeliefert wurden. Hinweise hierzu wurden u.a. dem Wagen-Forum von DSO entnommen...;-) Zum Aufnahmezeitpunkt dürften jedoch nicht mehr alle fünf Prototypen im Einsatz gewesen sein; u.U. war dies der letzte Wagen, welcher damals noch unterwegs war. Dem AW Krefeld-Oppum zugeordnet, wurde er gern als Kurswagen von Mönchengladbach nach Graz eingesetzt, welcher über Köln bis nach Bischofshofen im Austria-Express lief und ab Bischofshofen auf den Steiermark-Express überging. Der zweite orange Eurofima-Wagen im Zugverband war ein Kurswagen von Graz nach Hoek van Holland.

Jahrelang lag dieses Dia im Archivkeller, und erst jetzt spülte das aktuelle Kurswagen-Thema das Bild wieder an die Oberfläche. Bereits vor Jahren, anlässlich eines Dia-Vortrages, hat mich ein Hobbykollege darauf aufmerksam gemacht, welcher Sonderling mir damals im August 1988 ins Netz ging. Bei einer Modellbahn-Sammlerbörse hatte ich seinerzeit eine Diskussion mit einem Händler, der mir in 1:100 einen ozeanblau-beigen gemischtklassigen IC-Eurofima-Wagen andrehen wollte. In meiner Einfalt habe ich ihm entgegnet, dass der Modellbahnhersteller wieder ein Phantasiemodell nachgebildet hat...weit gefehlt...:-)

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 12.08.1988 Ort: Stainach-Irdning [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1042 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Dieser Tage erstrahlt das Engadin im goldbraunen Glanz des Herbstlaubs der Lärchen.

Passenderweise verkehren aufgrund einer baubedingten Sperrung der Albula-Strecke gleichzeitig zahlreiche zusätzliche Güterzüge im mittleren und oberen Engadin und schaffen so die Möglichkeit, Fotostellen mit lokbespannten Zügen umzusetzen, an den sonst nur noch Capricorn-Triebwagen zu sehen sind.

So auch an dieser nur durch Zufall gefundenen bzw., weil der Zug schon kam, "notgedrungen" gewählten Stelle unweit des Bahnhofs von Susch.

Ge 4/4 II 624 hat hier um 12:40 Uhr eben mit dem G 6335 (Chur GB - Pontresina) am Abzw. Sasslatsch nach gut 20 Minuten Fahrt durch die Dunkelheit des Vereina-Tunnel wieder Tageslicht erreicht und eilt nun auf Susch zu, wo sie mit einem RE nach Landquart kreuzen wird.

(Neueinstellung nach Überarbeitung der Helligkeit)

Datum: 05.11.2025 Ort: Susch [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Ge 4/4 II Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

...auf dem Weg aus Maribor-Tezno nach Koper-Tovorna die 25‰ steile Rampe hinab. Nachdem eine Menge Drehstrom den Berg hinab fuhr wurde die Stimmung vor Ort schlagartig besser als in der Ferne, am Fotofelsen von Črnotiče, die "Nez Cassé", oder "Brižita" wie sie in Slowenien getauft wurden, erkannt wurde. Zwar hing nicht wie gedacht ein Mischer am Haken, doch ein Artenreiner "Zans" Kesselwagenzug war mindestens genau so schön.
Immer wieder ein Erlebnis die Strecke, selbst wenn nicht viel Verkehr wäre, aufgrund der starken Aussichten. An diesem Fotopunkt beispielsweise sieht man hinter der Ortschaft Črni Kal mit markantem Kirchturm die italienische Hafenstadt Triest.
Ebenfalls zu sehen ist unterhalb der Autobahn Talbrücke die Neubaustrecke, welche die alte Rampe irgendwann in absehbarer Zeit obsolet machen soll. Am Tag vorher, wo die Strecke leider gesperrt war, konnte man da hinter tatsächlich sogar die Alpen nördlich von Udine sehen. Doch an jenem Tag war dort leider etwas bewölkt und so musste auf dieses Panorama verzichtet werden. Doch beschweren kann man sich auf jeden Fall nicht, stellte die Region um Koper doch so ziemlich die einzige mit einigermaßen gutem Wetter dar.
Irgendwas ist eben immer...

Datum: 14.10.2025 Ort: Zanigrad [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-363 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Der Rheinzusammenfluss bei Reichenau-Tamins war über Jahrzehnte hinweg eines (freilich reichlich vorhandenen) besonders beliebten Motiv entlang der Rhätischen Bahn.

Mit Errichtung der 2018 in Betrieb genommenen zweiten Hinterrheinbrücke, die - topografisch konsequent, fotografisch hingegen ausgesprochen unerfreulich - südlich von der alten Fachwerkbrücke errichtet wurde und diese seither leider im wahrsten Sinne des Wortes nahezu permanent in den Schatten stellt.

Am 25.08.2022 hielt ich mich dennoch gleich mehrere Stunden im Bereich der beiden Brücken auf und beobachtete das rege und damals noch recht triebwagenarme Treiben der Züge auf diesem vielbefahrenen Abschnitt. Hauptgrund dafür war, dass der täglich von der RhB veröffentliche Lokdienst (= Lokvorschau) für diesen Tag eine gut 200 km lange Fahrt der Ge 6/6 I 415 von Samedan über St. Moritz - Thusis und Reichenau-Tamins (Kopf) nach Disentis/Mustér sowie anschließend nach Landquart angekündigt hatte. Da ich nicht wusste, um was für einen Zug es sich handeln würde und daher auch nicht abschätzen konnte, ob die geplante lange Standzeit in Thusis tatsächlich ausgeschöpft werden würde, war ich zeitig vor Ort und fand schließlich entlang eines schmalen Wanderweges diese Aussicht auf den Rheinzusammenfluss, bei der man auch die alte Brücke zumindest einigermaßen erkennen kann.

Einen mittleren Sonnenbrand später und sogar mit rund 15 Minuten Verspätung kurbelte das Krokodil dann auch tatsächlich mit dem Zug 2140 (Thusis - Reichenau-Tamins) über den Hinterrhein. Wie man sieht, handelte es sich um den Pullman Glacier-Express. Dieser verkehrt in der Regel ein bis zwei mal im Jahr in zwei Tagesetappen von St. Moritz nach Zermatt (Übernachtung in Andermatt). Jene Fahrt im August 2022 dürfte allerdings bereits die letzte gewesen sein, die noch auf dem gesamten RhB-Netz mit dem Krokodil geführt wurde. Im Jahr 2023 kamen historische Lokomtiven bereits nur noch zwischen (Chur-) Reichenau-Tamins und Disentis/Mustér zum EInsatz. Seit diesem Jahr übernimmt die Ge 4/4 II 626 im Pullman-Design sogar de Bespannung auf dem gesamten RhB-Netz.

Gerade angesichts dessen stört es mich im Nachhinein auch nicht mehr sonderlich, dass die Ge 6/6 I 415 damals den recht eigenwilligen "Chamäleon-Lack" trug. Letztlich fügt sie sich so sogar ohnehin farblich gut in das von Blau-, Türkis- und Grüntönen geprägte Bild ein.

Datum: 25.08.2022 Ort: Reichenau [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Ge 6/6 I Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

In Zeiten absoluter Nichtlackierungen aus wunderschönen grau, schwarz und silber Tönen kann man einfach nur dankbar sein über die Lackierung die sich PolRegio für ihre Züge ausgedacht hat. Da darf es der Zug dann gerne auch mal eine Spur größer im Bild sein. Mit einem RE aus Szklarska Poręba passiert der bunt lackierte Zug den Ort Witków.

Datum: 07.03.2025 Ort: Witków [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-EP07 Fahrzeugeinsteller: PREG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Das ist die MÀV Baureihe 630, auch unter dem Spitznamen "Gigant" bekannt. 56 der 160 km/h schnellen Lokomotiven wurden gebaut und 51 Stück leisten heute noch ihre Dienste auf den Ungarischen Schienen. Man muss allerdings sagen, dass die Lok für einen Sechsachser mit nur 3600kW Dauerleistung relativ schwach ist. Jedenfalls sieht man die Lok häufig vor nationalen Intercity Zügen, wie hier auf dem Foto, mit dem IC 652 "Tokaj" am Haken und über 20min Verspätung in Richtung Miskolc-Tiszai bei der Ausfahrt des Bahnhofs Budapest-Nyugati. Erwähnenswert ist auch der Wagen hinter der Lok, welcher noch das alte MAV Design hat, was bei den "modernen" Intercitywagen nicht mehr so häufig vorzufinden ist.

Datum: 17.09.2025 Ort: Budapest [info] Land: Europa: Ungarn
BR: HU-630 Fahrzeugeinsteller: MÁV
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Aufnahmen von den Viadukten Albula I und Rugnux sind in der Galerie schon einige zu finden. Eine Verbindung dieses Abschnitts der weltbekannten Albulastrecke und der nicht viel unbekannteren Schlittelbahn Preda - Bergün fehlt hingegen noch.

Am Mittagdes 03.01. diesen Jahres hatte ich jedoch das Glück, in Folge eines Fahrfehlers mit meinem Schlitten genau am richtigen Ort und zur richtigen Zeit zum Stehen zu kommen, um die Kombination fotografisch festzuhalten. Dies wiederum nicht nur bei Kaiserwetter, sondern auch noch mit einigen farblichen Akzenten auf Schlittel- und Eisenbahn. So rollte oben auf dem Rugnux-Viadukt gerade die (mir sonst eigentlich zu) bunte Ge 4/4 II 631 mit dem leeren Schlittelzug hinab nach Bergün, während unten die ebenfalls teils farbenfroh gekleidete Schlittenfahrer in dieselbe Richtung unterwegs waren.

Datum: 03.01.2025 Ort: Bergün [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Ge 4/4 II Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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