Für den heutigen Tag war ein ausgiebiges Wanderprogramm angedacht, doch ließ sich der Versuchung nicht widerstehen, am Morgen einen Abstecher zum Bahnhof Súria zu unternehmen, um nachzusehen, ob sich dort im Vergleich zum Vorabend etwas Wesentliches verändert haben könnte. Tatsächlich schien der Wagenpark ausgetauscht worden zu sein, wobei sich von außen nicht erkennen ließ, ob die abgestellten Waggons nun voll oder leer waren. Keine Lokomotive in Sicht, einzig ein Rangiertraktor führte vereinzelte Bewegungen im Bereich des Kaliwerks aus. Dazu kein Personal vor Ort und lediglich ein Fahrplan eines veralteten Betriebsprogramms in der Tasche – ergo: Erkenntnislage mangelhaft und kaum etwas, das sich daran verändern ließ.

Am sinnvollsten erschien in dieser Situation, der Strecke Richtung Manresa zu folgen, mögliche Motive in Augenschein zu nehmen, und in Manresa abzubrechen, wenn sich bis dahin keine neuen Erkenntnisse einstellten. Doch schon nach wenigen Kilometern, im Nachbarort Callús, huschte ein grüner Farbtupfer vorüber, eine Lokomotive auf dem Weg ins Werk! Damit war eine neue Lagebeurteilung möglich, denn wenn eine Lok ohne Waggons ins Werk fährt, wird sie wohl in nicht allzu ferner Zukunft mit Waggons wieder herauskommen - es konnte also für den beladenen Zug Stellung bezogen werden!

Etwa auf halber Strecke zwischen Súria und Callús bietet sich von einer Straßenbrücke aus ganztägig die Möglichkeit, Züge in beide Richtungen fotografisch festzuhalten, wobei der am Morgen noch recht spitze Sonnenstand angesichts von circa drei Zugfahrten pro Tag wohl oder übel in Kauf genommen werden muss. Die Straße selbst führt zu einem Autocross-Parcours in den Bergen, der an diesem Sonntag rege frequentiert wurde, sodass während der Wartezeit gut fünfzig Geländefahrzeuge gezählt werden konnten, ehe schließlich der ersehnte Moment eintrat und der beladene Kalizug auf die Fotostelle zurollte.

Das Bild zeigt die im Juni 2022 als erste an die Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ausgelieferte Maschine 257.01 mit einem Zug aus Kalisalzen auf dem Weg von Súria zum Hafen von Barcelona.

Datum: 05.10.2025 Ort: Súria [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-257 Fahrzeugeinsteller: FGC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Das kürzlich von Yannick S. gezeigte Bild einer schmalspurigen EuroDual aus Chile hat mich daran erinnert, dass ich den gleichen Fahrzeugtyp jüngst in der Region Katalonien aufspüren konnte, wo auf 1000 mm Spurweite ein reger Güterverkehr bestritten wird, denn das in Súria ansässige Kaliumbergwerk sorgt für entsprechende Transporte über die Schiene zum Hafen von Barcelona.

Die Fahrzeiten orientierten sich leider weder an dem in EK 8/2023 abgedruckten Fahrplan, noch an den online einsehbaren Ankunfts- bzw. Abfahrtszeiten der Züge im Hafen von Barcelona und so war ich ganz froh, dass zumindest einige Bilder entstehen konnten.

Hier sehen wir 257.02 mit Baujahr 2022, nachdem sie den Leerzug auf den Berg gebracht hat, beim abendlichen Umsetzen im Endbahnhof. Es ist die einzig sinnvolle Perspektive hier, denn das Aral ist eingezäunt und die Maschine machte sich, anstatt den Zug wie erhofft ins Werk zu schieben, Lz auf den Rückweg nach Manresa...

Datum: 04.10.2025 Ort: Súria [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-257 Fahrzeugeinsteller: FGC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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