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Galerie: Suche » Altglashütten-Falkau, nach Einstelldatum sortiert » zur erweiterten Suche
 
Ein Sandwich im Schnee
geschrieben von: Vinne (1000) am: 19.01.21, 17:58
Der Winter 2015/2016 bot den finalen Rahmen für die jahrelang standardmäßige Zugbildung auf der Höllental- und Dreiseenbahn mit Loks der Baureihe 143 und drei Doppelstockwagen. Hier und da wurden diese Stammzüge auf der Freiburger Seite durch weitere Wagen und eine weiter 143 ergänzt, womit sich - zumindest an Großkampftagen - fast durchgehend Fotos von allen Zügen mit Lok voraus machen ließen.

Unter der Woche erlebte die Strecke nach Neustadt (Schwarzwald) hingegen nur in der Hauptverkehrszeit "Pendler-Sixpacks", nach Seebrugg hingegen war das Auftauchen eines "Wochensandwichs" eher Ausnahme als Regel.

So zogen zwei Dresdner Studenten spontan wegen vorzüglichster Wetterprognosen Mitte März gen Hochschwarzwald los, um der alten Reichsbahnoberleitung und den LEW-Hobeln die wohl finale Aufwartung zu machen.
Just in der Nacht vor der Anreise überraschte ein letzter Wintereinbruch die Region, sodass vom 17. März an für zweieinhalb Tage Vollgas an der Piste gegeben werden konnte.

Bei Altglashütten-Falkau war der Umlaufplan für den Tag bereits ausreichend entschlüsselt, um wie erwartet das einzige "Three-Lake-Sandwich" des Tages mit 143 312 und 332 abzulichten.

Datum: 17.03.2016 Ort: Altglashütten-Falkau [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 143 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Ausgedient
geschrieben von: CargoLokführer (125) am: 30.03.16, 14:36
Die Zeit der Oberleitungsmasten aus der Reichsbahnzeit ist inzwischen abgelaufen. Seit mehr als 80 Jahren standen diese Masten entlang der Dreiseenbahn zwischen Titisee-Neustadt und Seebrugg. Am 01.04.2016 wird der letzte Tag sein, an dem die alte Oberleitung in Betrieb sein wird. Es folgt eine dreimonatige Vollsperrung zwischen Titisee-Neustadt und Seebrugg, welche dazu genutzt wird, um die gesamte Strecke für die Zukunft "aufzumöbeln". Neben der Erneuerung des Oberbaus sowie der Modernisierung sämtlicher Bahnsteige entlang der 19 Kilometer langen Strecke, bekommt jene eingleisige Nebenbahn auch komplett neue Oberleitungsmasten sowie Fahrdraht.
143 050 bespannte am Mittag des 17.03.2016 eine RegionalBahn von Freiburg kommend nach Seebrugg und wird in Kürze den Haltepunkt Altglashütten-Falkau erreichen.

Zuletzt bearbeitet am 18.04.16, 21:07

Datum: 17.03.2016 Ort: Altglashütten-Falkau [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 143 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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1 Kommentar [»]
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Altglashütten-Falkau
geschrieben von: Der Knallfrosch (565) am: 02.01.16, 22:37
143 312 zieht am zweiten Weihnachtsfeiertag des abgelaufenen Jahres einen langen Zug über die Dreiseenbahn nach Seebrugg. Soeben hat sie den Haltepunkt Altglashütten-Falkau, den zweithöchsten Normalspurhalt Deutschlands, verlassen. Den höchsten, Feldberg-Bärental, hat sie schon kurz zuvor hinter sich gelassen.

Datum: 26.12.2015 Ort: Altglashütten-Falkau [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 143 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte
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Winter an der Dreiseenbahn
geschrieben von: Rikard Å (14) am: 03.03.13, 20:52
RB 26949 nach Seebrugg fährt entlang des Windgfällweihers zwischen Altglashütten-Falkau und Aha.

Datum: 03.03.2013 Ort: Altglashütten-Falkau [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 143 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte
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Auf der Dreiseen-Bahn...
geschrieben von: Der Knallfrosch (565) am: 31.08.12, 16:48 Bild des Tages vom 07.08.16
...gibt es auch anderes als See zu sehen. Hier erreicht 143 055 mit einer Schwester am Zugschluss in Kürze den Hp Altglashütten-Falkau.

Datum: 09.08.2012 Ort: Altglashütten-Falkau [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 143 Fahrzeugeinsteller: DB Regio
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt
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