Aufgrund der Sperrung im Leinetal infolge der Entgleisung eines Güterzuges vor Weihnachten zwischen Nordstemmen und Elze und der damit verbundenen umfangreichen Reparaturarbeiten, wird ein Teil der Güterzüge bis voraussichtlich Mitte Februar über die SFS Hannover - Göttingen geleitet. Da am 22. Januar 2026 zudem noch die Umleitungsstrecke über Hameln - Altenbeken - Warburg zeitweise unterbrochen war, mußten noch mehr Güterzüge über die SFS geleitet werden, so wie hier dieser von der 6193 124 und einer weiteren Lok geführte Blechkistenzug auf der Höhe von Sibbesse, kurz vor dem Betriebsbahnhof Almstedt.

Datum: 22.01.2026 Ort: Sibbesse [info] Land: Niedersachsen
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Nur selten hat man in unserer Hemisphäre die Möglichkeit Augenzeuge der Aurora borealis - besser bekannt als Polarlichter - mit bloßem Auge zusehen. Nachdem es in den "Socialmedia - Kanälen" sämtlicher Art darauf hingewiesen wurde, versuchte ich auch mein Glück. Fotografisch lassen sich die Polarlichter im nördlichen Deutschland schon sehr selten festhalten und mit bloßem Auge fast gar nicht.
Bei dem vergangenen Sonnensturm waren die Bedingungen jedoch so perfekt, das quasi alle Punkte passten. Was tun?
Handy zücken und für die Familie daheim ein Bild machen? Natürlich. Aber sollte es das schon sein? Zufällig befand ich mich gerade an der Ost-West Strecke in Königslutter, wo die Züge selbst in der Nacht im Blockabstand verkehren. Warum also nicht mal mit Zug probieren? Einfacher gesagt, als getan Erstmal eine Stelle finden, wo der Himmel und der Vordergrund relativ frei waren und dann warten. Warten auf den passenden Moment. Warten auf einen Zug OHNE Fernlicht. Das war wirklich nicht einfach. Glücklicherweise war die Geduld trotz der eisigen Temperatur groß genug und so fuhr eine unerkannt gebliebene Vectron mit einem Güterzug in Richtung Magdeburg und machte das Fernlicht passend aus.
Grund war wohl der entgegenkommende Zug in Richtung Braunschweig - Glück für den Fotografen.
Nach fast 2h hatte es dann endlich geklappt und ich genoss den Anblick der Polarlichter ohne weiterer Fotografischen Aktivitäten.

Datum: 2026 Ort: Sunstedt [info] Land: Niedersachsen
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Die Fassade des (ehemaligen) Continentalgeländes im Stadtteil Limmer war über viele Jahre ein beliebtes Fotomotiv an der Güterumgehungsbahn in Hannover. 1999 wurde der Stadtort geschlossen und die Industriebrache nach und nach freigeräumt. Eine Nachnutzung durch Wohnbebauung entstand, die sogenannte "Wasserstadt": [de.wikipedia.org]. Der markante Wasserturm mit dem Schriftzug blieb dabei jedoch ebenso erhalten, wie die oben gezeigte Fassade am Stichkanal. Sie sollte denkmalgeschützt in die Nachnutzung eingebunden werden, was letztendlich aber an der Belastung des Bauwerks mit giftigen Rückständen aus der Vornutzung scheiterte. Bis heute ist das Schicksal des Gebäudes offen, in der Zwischenzeit vollständig entkernt, des Dachstuhls beraubt gibt die verbliebene Ruine ein desolates Bild ab.
Als Motiv wie im Bild zu sehen war sie aber schon viel länger nicht mehr umsetzbar, zunächst wurde eine Schallschutzwand zu den Kleingärten hinter der Strecke am Gleis errichtet, später wuchs der Hang im Vordergrund immer stärker zu, heute steht man dort am Boden vor einer Busch- und Baumwand.
Am 30.05.2001 war eine Überführung ins AW Bremen angekündigt, bestehend aus mehreren Loks der Baureihe 218. Die einzige Vertreterin in o/b befand sich mit der 214 erfreulicherweise am Schluss der Lokschlange.

Scan vom KB-Dia

Datum: 30.05.2001 Ort: Hannover [info] Land: Niedersachsen
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Nachdem es neulich so reichlich Schnee gab, kam natürlich der Wunsch auf, ein Foto mit Schnee und Sonne hinzukriegen. Da für den betreffenden Tag jedoch in weiten Teilen Niedersachsens Nebel angekündigt war, plante ich erstmal keine Fotos ein.

Morgens stellte ich dann wie erwartet Nebel fest, doch gegen 11 Uhr schien sich die Sonne langsam durchzusetzen und um 11:30 Uhr war es eindeutig. Ein schneller Blick in den Fahrplan – der WFL-Ersatzzug an der heimischen Rollbahn ist etwas verspätet! Super, das könnte noch reichen, also los an die Strecke. Die Anfahrt gestaltete sich durch die Schneemassen alles andere als einfach, sodass ich das letzte Stück unter Zeitdruck zu Fuß zurücklegen musste (siehe die Fußspur rechts :D). Schlussendlich hat’s aber gerade noch gereicht und ich kann ein Foto der vereisten 145 041 im Sandwich mit 145 047 präsentieren.

RE 9 (4457) Bremerhaven-Lehe – Osnabrück Hbf

Datum: 11.01.2026 Ort: Twistringen [info] Land: Niedersachsen
BR: 145 Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Aus großer Höhe.

Der DT 0504 war auf Sonderfahrt von Winsen nach Eyendorf und zurück. Hinter Pattensen gab es dieses tolle Motiv.
Im Hintergrund wurde ein störender Zaun entfernt.

Datum: 28.12.2025 Ort: Pattensen [info] Land: Niedersachsen
BR: 6XDE (sonstige deutsche Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: AVL
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Bleiben wir noch einen Moment bei den "Quadratschädeln". Triebwagen der Baureihen 624 und 634, welche zeitlebens immer nur etwas am Rande wahrgenommen wurden. Meist als Beifang, z.B. im Harzvorland beim Warten auf die V 200 oder den „Eierkopp“. Spektakulär waren sie nie, obwohl sie alle vier Farbepochen der Bahn mitgemacht haben. Es gab sogar Besonderheiten wie die etwas rundere Front der Uerdinger Vorserientriebwagen der Baureihe 624.5. Nicht umsonst gibt es in der Galerie nur 69 Aufnahmen von ihnen – und davon ca. 20 aus ihrer späteren Heimat Rumänien. Die Baureihe 614 -ebenfalls aus dem Harzvorland nicht wegzudenken- sah so typisch „Siebziger“ aus. Die Quadratschädel hingegen hatten so etwas Gewöhnliches, Zeitloses an sich – aber die Zahl ihrer Fans wuchs, als ihr Stern am Sinken war.
Erinnern wir somit an ihre Einsätze im Harzvorland. Hier waren sie vorwiegend im Nordharz und im Solling unterwegs. In den Südharz kamen sie nur gelegentlich, meist nur bis Bad Lauterberg, um von dort wieder über Osterode nach Braunschweig zu fahren. In Bad Harzburg, Goslar oder Kreiensen sah man sie deutlich häufiger, in Walkenried jedoch nur gelegentlich in wenigen Fahrplanperioden Mitte der 80er Jahre.

Und so wurde am 19.10.90 bewusst Bad Lauterberg angesteuert, um zu schauen, aus welcher Triebwagenbaureihe der E 6716 gebildet wurde. 614 oder 634? Nun, an dem Tag stand eine 634-Garnitur in Bad Lauterberg zur Abfahrt bereit: [www.drehscheibe-online.de]. Genug Vorsprung somit für den Motivklassiker von der Brücke der B 27 auf die Ausfahrt von Herzberg. Und dank eines etwas längeren Aufenthaltes in Northeim reichte die Zeit für die Verfolgung der Garnitur bis Berwartshausen: [www.drehscheibe-online.de]

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia


Datum: 19.10.1990 Ort: Herzberg am Harz [info] Land: Niedersachsen
BR: 624,634 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Die Kirche von Egenstedt ist ja bereits mehrfach in der Galerie vertreten, übliche Standpunkte waren dabei der morgendliche Blick vom südöstlichen Bü, oder der am Nachmittag vom Hang nordwestlich der Ortschaft. Mir stellte sich irgendwann die Frage, ob sich die Morgenvariante nicht auch von jenseits der Innerste umsetzen ließ, vielleicht sogar mit dem Fluss im Vordergrund? Letzteres scheiterte dann leider am zu dichten Uferbewuchs, aber mit etwas Tele ergab sich "von der anderen Seite" dennoch ein schöner Blick auf die Kirche und den Ort. Wie üblich bei solchen "Testbildern" fand dann ein 612er den Weg auf den Kamerachip, die 218er hob man sich doch lieber für sichere und bewährte Standpunkte auf...

Datum: 16.04.2014 Ort: Egenstedt [info] Land: Niedersachsen
BR: 612 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Bis vor die Tore von St. Andreasberg führte früher eine Nebenbahn, welche in Scharzfeld von der Hauptstrecke Northeim-Nordhausen abzweigte. Diverse Bilder dieser Strecke sind in der Galerie enthalten, auf welcher sogar noch Güterverkehr mit einer V 60 durchgeführt wurde.
Im September 1975 wurde dann das Teilstück von St. Andreasberg bis nach Odertal stillgelegt. Vorbei die Zeit, als noch Schienenbusse bis nach St. Andreasberg durch das Sperrluttertal knatterten. Nun wendeten die Eilzüge in Odertal, welche teilweise lokbespannt mit der Baureihe 216 von Bielefeld mit Lokwechsel in Altenbeken am Ende des Ortes Bad Lauterberg ankamen - unweit der namensgebenden Odertalsperre. Dann wurde später salamiartig der Abschnitt vom Bahnhof Bad Lauterberg bis Odertal stillgelegt, bis dann auch das Ende für die Gesamtstrecke bis Scharzfeld eingeläutet wurde.

Heute gibt es an der KBS 357 einen Haltepunkt Bad Lauterberg - Barbis, einige Kilometer vom eigentlichen Kurort Bad Lauterberg entfernt. Auf der Trasse im Sperrluttertal verläuft ein Rad- und Wanderweg. Zwischen Bad Lauterberg und Scharzfeld wurde auf der Trasse eine neue Ortsumfahrung angelegt; nur kurz vor dem Bahnhof Scharzfeld, am ehemaligen Haltepunkt "Zoll", ist die alte Trasse noch erkennbar.
Scharzfeld hat noch seine Formsignale, und einige Nebengleise für den Güterverkehr zu einem nahen Dolomitwerk. Die beiden Stellwerke in ihrer typischen Bauform sind noch vorhanden - wie lange noch? Man spricht über die zeitnahe Anbindung an das ESTW.

Und wir erinnern uns an den Quadratschädel, wie er jahrelang u.a. im Harzvorland als Baureihe 624 und 634 von Braunschweig aus eingesetzt wurde. Anfang des Millenniums waren noch derartige Zugkompositionen erlebbar: verkehrsrote Triebköpfe mit mintfarbenem Mittelwagen. Wir sehen am 24.02.2002 in Bad Lauterberg die RB 34410 nach Braunschweig.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia



Datum: 24.02.2002 Ort: Bad Lauterberg [info] Land: Niedersachsen
BR: 624,634 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Schnell wurden die Tage kürzer im Herbst 2025, zu schnell um noch alle geplanten Motive mit dem IC 2375 umsetzen zu können. Die Hoffnung dass die Gandetalbrücke bei dessen Durchfahrt nach der Zeitumstellung noch im Licht liegen könnte war in Zeiten diverser Sonnenstandapps wohl auch etwas naiv. Längenmäßig gab aber auch ein 13-teiliger ICE 4 an der Stelle ein gutes Bild ab, der hier eine Stunde vor der Planzeit des IC das sonnige Tal überquert. Rechts oben sieht man die Ausläufer von Bad Gandersheim, dem nächsten planmäßigen Halt der Regionalbahnlinie von Kreiensen nach Seesen, die die Schnellfahrstrecke im Talgrund unterquert.

Datum: 06.11.2025 Ort: Orxhausen [info] Land: Niedersachsen
BR: 412 (ICE4) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Güterverkehr auf der Schnellfahrstrecke Hannover-Würzburg ist wahrlich keine Seltenheit. Nachts, wenn kein Fernzug mehr stört, „gehört“ die Rennpiste seit ihrer Eröffnung dem (schnellen) Güterverkehr. Doch sobald der erste Fernzug in den frühen Morgenstunden losrollt, ist es bis auf wenige Ausnahmen vorbei mit Gütern auf diesen Schienen, sodass Aufnahmen dieser dort sehr selten sein dürften.

Die heftige Zugentgleisung eines Kohlezuges zwischen Elze und Nordstemmen am 23.12. und dessen folgenden Instandsetzungsmaßnahmen führten kurz vor Weihnachten zu einer weiterhin anhaltenden Vollsperrung der Nord-Süd-Strecke im betroffenen Abschnitt, wodurch der Güterverkehr auf andere Strecken ausweichen muss.
Da derzeit auf der Güterumgehungsbahn Hannover der Brückeneinschub von Ahlem erfolgt, läuft auch über Hameln-Altenbeken nicht sehr viel. Die meisten Planzüge müssen also, sofern es die Tonnage hergibt, über die Schnellfahrstrecke Hannover – Göttingen fahren, zumindest zwischen Sorsum und Edesheim ist dies dann unausweichlich. Dem Fernverkehr bringt das regelmäßige Verspätung ein, da die Geschwindigkeit aufgrund der Güterzug-Begegnungen auf 160km/h gedrosselt werden muss.

Motivlich bietet der Abschnitt Sorsum – Edesheim nicht viel, gerade an den kurzen Tagen geht wenig. Was aber geht ist das Topmotiv der Strecke, die über 1000 Meter lange Auetalbrücke bei Kreiensen. Nach gemütlicher Autofahrt über Land fand ich mich zu 9 Uhr auf der Anhöhe am südlichen Brückenende wieder und wurde bis 11 Uhr tatsächlich mit drei Südfahrer-Güterzügen belohnt.

Mit die beste Figur gab dabei der über 700 Meter lange EZ 51170 Seelze Mitte – Nürnberg Rbf Einfahrt ab, den 152 063 leicht verspätet über das beeindruckende Bauwerk wuppte. Den nächsten ICE hatte sie bereits im Nacken.

Bildmanipulation: Mastschatten auf der Lok entfernt.

Datum: 30.12.2025 Ort: Opperhausen [info] Land: Niedersachsen
BR: 152 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Jahrzehnte war es in den meisten Zügen möglich Fenster so weit zu öffnen, dass sich der Reisende den Fahrtwind um die Nase wehen lassen konnte. Oder entsprechend motivierte Eisenbahnfreunde den Dampf- und Dieselklang bzw. Geruch genossen, nicht selten zum (berechtigten) Missfallen der "normalen" Fahrgäste. Inzwischen beschränkt sich diese Freiheit auf Museumsbahnen, Sonderfahrten oder Ersatzverkehre mit älterem Fahrzeugmaterial, höchstens kleine Klappfenster lassen sich im Bedarfsfall noch durch das Personal öffnen. So verhält es sich auch bei den weit verbreiteten Doppelstockwagen von Bombardier, zumindest im Fahrgastbereich, der Steuerwagen besitzt im Führerstand natürlich zu öffnende Fenster.
Am 28.04.2022 sah der Dienstplan eine Gastfahrt von Hannover nach Göttingen vor, und der Umlaufplan sagte eine der blauen 146er vor dem Zug voraus. Zudem war schönes sonniges Frühlingswetter angekündigt, so dass die übliche 50er Festbrennweite auf der mitgeführten Kamera ausnahmsweise gegen das schwerere und größere Teleobjektiv getauscht wurde. Kurz nach passieren des bekannten Bü bei km 75,0 folgt auf der Strecke eine der engsten Kurven, in der sogar eine Spiegelung der Lok in einem der Wagenfenster möglich wurde.

Datum: 28.04.2022 Ort: Salzderhelden [info] Land: Niedersachsen
BR: 146 Fahrzeugeinsteller: Metronom
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Der 5. Januar 2026 stellte den Braunschweiger Straßenbahnbetrieb abends vor besondere Herausforderungen. Dies war gar nicht mal das Wetter, denn trotz Schnee und Schneeschauer lief der Betrieb weitgehend störungsfrei. Vielmehr landete witterungsbedingt ein Lieferwagen im Gleisbett und sorgte für zahlreiche betriebliche Probleme.

Zum Betriebsschluss hin lief es aber wieder und der Wagen 1452 erreicht als "Lumpensammler" die Haltestelle Friedrich-Wilhelm-Platz - wir schrieben inzwischen den 6. Januar 2026.

Datum: 06.01.2026 Ort: Braunschweig (Friedrich-Wilhelm-Platz) [info] Land: Niedersachsen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Braunschweiger Verkehrs-GmbH
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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254 Meter fehlen dem Mündener Tunnel gegenüber dem Landrückentunnel zum Titel "Längster Eisenbahntunnel Deutschlands" laut Wikipedia. Nachdem das Drohnenbild vom IC 2374 dank Auslöseverzögerung des Low Budgetflugeräts versemmelt wurde, wollte ich den Ort nicht völlig ohne Beute verlassen. Erfreulicherweise kam als nächster Südfahrer kein ICE 4 aus dem Tunnel, sondern 402 029, der am Boden mit bewährter Kameratechnik auch problemlos "erlegt" wurde.

Datum: 06.09.2025 Ort: Landwehrhagen [info] Land: Niedersachsen
BR: 402 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Viele Museumsbahnvereine führen auch in der Adventszeit Fahrten durch. So z.B. der DEV auf seiner Strecke von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf. Zur Weihnachtszeit anno 1996 war vor bald 30 Jahren die bekannte Trambahnlokomotive "Plettenberg" im Einsatz. Diese gelangte nach Einstellung der Plettenberger Kleinbahn im Jahr 1968 zum DEV und ist dort immer noch im Einsatz.
Der 22.12.1996 war ein eiskalter, aber sonniger Wintertag. Wir sehen hier die Lok mit ihrer Museumsfuhre im nachmittäglichen Streiflicht auf ihrer Rückfahrt von Asendorf nach Bruchhause-Vilsen. Am Zugschluss läuft -kaum erkennbar- die Lok "Hermann" mit.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 22.12.1996 Ort: Heiligenberg [info] Land: Niedersachsen
BR: 099 (Schmalspur ab 1000mm Spurweite) Fahrzeugeinsteller: DEV
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Aufgrund einer Störung an der Strecke wird seit einiger Zeit in Braunschweig die Linie 1 in den Heidberg geführt.

Am 3. Januar 2026 treffen sich dort die Wagen 1463 und 1464 in der Wendeschleife an der Anklamstraße.

Datum: 03.01.2026 Ort: Braunschweig (Anklamstraße) [info] Land: Niedersachsen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Braunschweiger Verkehrs-GmbH
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 14 Punkte

Auf Wangerooge ist die Schmalspur-Eisenbahn eben nicht nur für den Transport zwischen dem Ort und dem Westanleger (Richtung Festland) zuständig. Auch der Güterverkehr wird bahnseitig erledigt, so auf der Stichstrecke Richtung Westen.

Am 18.07.1981 begegnete mir 329 501 mit ihrer wenig anspruchsvollen Fuhre westlich des Abzweigs. Wenn man genau hinschaut, kann man oberhalb des Übergangs zwischen Lok und Wagen die beiden Trapeztafeln erahnen, welchen diesen Abzweig sichern.

Ich hätte mir angesichts dieses tollen Abendlichtes nicht vorstellen könne, wie schnell an der Küste Regen aufziehen kann: Ich hatte in der Jugendherberge im Leuchtturm übernachtet. Am nächsten Morgen gab es für mich überraschend nur noch Niederschläge, und ohne weitere Bilder musste ich die Insel wieder verlssen.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Zuletzt bearbeitet am 03.01.26, 20:57

Datum: 18.07.1981 Ort: Wangerooge [info] Land: Niedersachsen
BR: 399 (alle deutschen Schmalspur-Kleinloks) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Im Rahmen einer Charterfahrt befuhr der Dt 0504 die Luhebahn bis nach Eyendorf. Das Wetter zeigte sich von der besten Seite und so entstand an der Einfahrt das folgende Foto.

Zuletzt bearbeitet am 01.01.26, 16:49

Datum: 28.12.2025 Ort: Eyendorf [info] Land: Niedersachsen
BR: 6XDE (sonstige deutsche Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: AVL
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Anlässlich einer Geburtstag-Fahrt zum 70. Geburtstag eines Vereinsmitgliedes der AVL befuhr der 1933 gebaute DT 0504 die Lugebahn von Winsen nach Eyendorf und zurück.
Das Wetter zeigte sich von der besten Seite - so war doch bis kurz hinter Harburg noch dichter Nebel.

Reste eines Kfz im Hintergrund entfernt.

Datum: 28.12.2025 Ort: Eyendorf [info] Land: Niedersachsen
BR: 6XDE (sonstige deutsche Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: AVL
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Gestern ging es zur OHE nach Winsen.
Grund war eine dortige Charterfahrt auf der Luhebahn fotografisch zu begleiten.
Gefahren wurde mit dem DT 0504 von Winsen nach Eyendorf und zurück. Ca. 25min nach Sonnenuntergang entstand in Pattensen das letzte Bild. Mit 3 LED-Strahlern beleuchtet und mit der restlichen Dämmerung ausgeleuchtet entstand dieses Bild.

Die Reste eines Windrades wurden entfernt.

Datum: 28.12.2025 Ort: Pattensen [info] Land: Niedersachsen
BR: 6XDE (sonstige deutsche Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: AVL
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 35 Punkte

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Während der Komplettsanierung der Schnellfahrstrecke zwischen Hannover und Würzburg mussten natürlich auch große Mengen Erde, Sand und Ähnliches bewegt werden.
Zum Transport verkehrten daher zeitweise Ganzzüge mit fotogenen gelben Behälterwagen und ebenso interessanten Lokeinsätzen. So konnte man die Züge mit diversen V100 und V 160ern in allen möglichen Farben antreffen. Aber auch die E-Traktion war vertreten, so wie 155 110 die an einem schönen Frühlingsmorgen zwischen Göttingen und Eichenberg unterwegs war.

Ein Pfahl vor der Lokseite wurde digital entfernt.

Zuletzt bearbeitet am 25.12.25, 20:21

Datum: 15.05.2025 Ort: Niedernjesa [info] Land: Niedersachsen
BR: 155 Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Erinnerungen an den Mai 1989. Die Einsätze der Akku-Triebwagen im Harzvorland lagen förmlich in den letzten Zügen. Bereits mit dieser Aufnahme [www.drehscheibe-online.de] wurde darauf hingewiesen, welche Klimmzüge damals veranstaltet wurden, um dem letzten roten Vertreter der Speichertriebwagen aus Hildesheim aufzulauern. Ja, der 515 622 hielt sich zum Schluss hartnäckig, und nach dem Ende seiner Dienste im Harzvorland ging seine Karriere im Ruhrgebiet weiter: [www.drehscheibe-online.de].

Vor kurzem waren in der Galerie zwei herrliche Aufnahmen aus der Zeit der Akkus in Rheinland-Pfalz zu sehen. Eine Gegend, die ich für Speichertriebwagen selbst nur sehr fragmenthaft bei galerie-feindlichem Wetter in Form von Beifängen besucht habe. Umso besser, wenn jene Einsätze hier noch einmal dokumentiert werden.

Kommen wir zurück auf die herrliche Strecke von Northeim über Herzberg nach Walkenried, welche damals mit ihren Bahnhofsbauten, ihren typischen Stellwerken, Telegrafenleitungen und Formsignalen glänzte - und eigentlich so aussah, wie man sich eine nicht elektrifizierte Hauptstrecke vorstellte. Nacheinander verschwanden dann die Telegrafenleitungen sowie die meisten Stellwerke, und viele Bahnhofsgebäude wurden privatisiert. Aber noch ist in Scharzfeld mit seinen Stellwerken und Formsignalen noch echte "Eisenbahn" zu erleben, und in Herzberg und Wulften klappert es auch noch - wer weiß, wie lange...!

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia vom E 6746 in Walkenried

Datum: 21.05.1989 Ort: Walkenried [info] Land: Niedersachsen
BR: 515 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Heiligabend, vor 31 Jahren. Am 24.12.94 war es bitter kalt, aber sonnig. Bevor es zur Bescherung ging, war noch etwas Zeit für Fotos. Von Osnabrück ging es nordwärts an die Dieselpiste von Oldenburg bzw. Delmenhorst. Damals war die Baureihe 216 in Oldenburg noch aktiv und bespannte die Eilzüge Richtung Osnabrück. 624 konnten vor diversen Regionalexpress-Zügen erlebt werden, nur die V 100 auf der Hasenbahn war verschwunden.
Wir stehen hier an der Mittellandkanalbrücke vor Bramsche, deren Bögen durch den Raureif fast weiß waren. Mit bibbernden Fingern und dem Rollei-Tele gelang die Aufnahme der heranpreschenden Oldenburger 216 054 mit ihrem E 7320 von Wilhelmshaven nach Osnabrück.

Auf den Tag genau zwei Jahre später waren die Wetterbedingungen ähnlich: [www.drehscheibe-online.de]

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia.

Mit dieser Aufnahme wünsche ich allen DSO-Usern sowie den Kollegen im AWT ein geruhsames Weihnachtsfest! :-)

Datum: 24.12.1994 Ort: Bramsche [info] Land: Niedersachsen
BR: 216 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Hatte das Vorsignal am 01.08.2025 südlich von Emmerthal. Nicht dass die Formsignale ersetzt werden sollten, es tat einfach nicht wofür es gebaut wurde. Auch wenn das zugehörige Hauptsignal auf Fahrt ging, verharrte es in seiner starren Vr0 Stellung. Später erfuhr ich dann von streckenkundigen Tfs, dass das wohl häufiger vorkommt, ebenso beim Vorsignal aus Richtung Hameln...
Mir kam der Zustand natürlich entgegen, bestand somit doch keine Gefahr dass die Scheibe zum "falschen" Zeitpunkt weggklappen würde, andererseits tauchten die Gegenzüge überraschend im Rücken auf und bremsten angesichts der Signalstellung auch bei bereits gezogener Einfahrt so stark ab, dass sie länger als nötig mögliche Südfahrer verdeckten.
Aber trotz zusätzlichem Umleitungsverkehr war die Zugdichte nicht so hoch, dass es diesbezüglich Probleme gab.
Kurz vor dem nächsten Regenschauer passiert 401 585 "Freilassing" auf dem Weg von Hannover nach Hagen das "arbeitsunwillige" Vorsignal.



Datum: 01.08.2025 Ort: Emmerthal [info] Land: Niedersachsen
BR: 401 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Wegen der verspäteten Auslieferung der Doppelstock-ETs von Alstom für das Expresskreuz Bremen/Niedersachsen muss improvisiert werden und mit angemieteten Ersatzgarnituren gefahren werden: Insgesamt vier Doppelstock-Wagenzüge von WFL werden zweistündlich für die Linie RE 9 zwischen Osnabrück Hbf und Bremerhaven-Lehe eingesetzt. Den Stundentakt füllen Hamster von DB Regio auf, die aber zumeist in erbärmlichen Zustand unterwegs sind …
Schon am zweiten Tag des neuen Fahrplanjahres lockte das Wetter ins Bremer Umland: ex DB AG 145 039 schiebt ihren 4-Wagen-Zug als RE 4454 bei Dreye über die Weser in Richtung Bremen.


Datum: 15.12.2025 Ort: Dreye [info] Land: Niedersachsen
BR: 145 Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Kurz nach Sonnenuntergang war die L2 auf dem Weg nach Vormeppen.
Hinter Bokeloh hatte sie es nicht mehr weit bis zum Ziel

Datum: 13.12.2025 Ort: Bokeloh [info] Land: Niedersachsen
BR: 3422,3423 (alle Deutz Dieselloks) Fahrzeugeinsteller: EHH
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Schon lange sind auf der Bahnstrecke Hildesheim-Goslar die lokbespannten Züge mit einer Lok der Baureihe 218, die für viele Fotos auch in der Galerie sorgten, Geschichte. Leider fiel in diesem Zusammenhang auch die durchgehende Verbindung nach Halle mit Triebzügen der Baureihe 612 weg. So muss man mit Erixx-Triebwagen vorlieb nehmen. Die Triebwagen des Betreibers Erixx verkehren nun schon seit 11 Jahren auf der Strecke - hier zu sehen zwischen Groß Düngen und Derneburg vor der Ortschaft Heersum.

Zuletzt bearbeitet am 13.12.25, 22:54

Datum: 27.01.2024 Ort: Heersum [info] Land: Niedersachsen
BR: 622 (Alstom LINT 54) Fahrzeugeinsteller: Erixx
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Aufgrund von planmäßigen Bauarbeiten auf der Schnellfahrstrecke sollten die Züge zwischen Hannover und Berlin Anfang August 2022 eigentlich über Peine und Braunschweig umgeleitet werden. Nachdem jedoch auf diesem Abschnitt marode Schwellen entdeckt wurden, fuhren die Züge Richtung Osten kurzfristig über Hildesheim. So auch 101 010 mit ihrem IC nach Berlin, die soeben die eingleisige Verbindungskurve bei Rössing verlassen hat und den Zug wieder beschleunigen kann. Der Erixx möchte die Kurve in Gegenrichtunmg passieren, und rollte entsprechend langsam auf das noch Halt zeigende Signal zu, was beim Fotografen auf der Brücke kurzfristig für Nervosität sorgte. Am Ende passte aber alles.
Im Hintergrund sind zwei mehr (Marienburg) oder weniger oft (Zuckerfabrik) genutzte Motive der Nordsüdstrecke zu sehen, an denen die beiden Züge jedoch nicht direkt vorbeikamen.

Datum: 16.08.2022 Ort: Klein Escherde [info] Land: Niedersachsen
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Nein es geht nicht um die 151, der jemand zum Aufnahmezeitpunkt einen Minikeks spendiert hat, sondern um die H/V Signale in Sarstedt. Eigentlich hätte das ESTW dort wie auch in Rethen schon seit langem am Netz sein sollen. Nachdem die Inbetriebnahme aus diversen Gründen mehrfach verschoben wurde, tut die alte Signaltechnik einschließlich örtlich besetzen Stellwerken auch heute noch täglich ihre Arbeit.
Während Formsignale ja seit eh und je zu den Motivklassikern gehören, hält sich das Interesse vieler Fotografen bei den klassischen Lichtsignalen noch in Grenzen.
Ein "besonders schön" verrostetes Exemplar stellt das SBK 974 am Regelgleis Sarstedt - Rethen dar, welches im Gegensatz zu den meisten anderen der genannten Bahnhöfe auch keinen Ks-"Schattenzwilling" hinter sich stehen hat.

Datum: 19.04.2023 Ort: Sarstedt [info] Land: Niedersachsen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Bereits 2023 verschlug es mich nach Delmenhorst, um den meines Wissens letzten Verkehr mit "klassischen" Kühlwagen zu dokumentieren. Mitten in der Stadt pendelt mehrmals am Tag eine Kleinlok der Delmenhorst-Harpstedter-Eisenbahn (DHE) mit drei bis vier hauseigenen Kühlwagen zwischen dem „Dachser“-Logistikumschlag in Delmenhorst-Annenheide und einer etwa fünf Kilometer davon entfernten Spezialfabrik für Back- und Großküchenbedarf.

Motive sind auf dem Abschnitt sehr rar gesäht und es wird stets nach Bedarf gefahren, was zur Folge hat, das sich fast keiner aus der Hobbyszene hierhin verirrt. Der Umstand, dass häufig eine "Kastenlok" im Einsatz ist, die bei falscher Ausrichtung mehr als hässlich daherkommt, macht das ganz Unterfangen nicht einfacher.

Fast zwei Jahre nach meinem ersten Besuch, verschlug es mich am 18.02.2025 erneut an die Strecke, wobei etwas ernüchternd festgestellt wurde, dass ich es mit der selben Lok wie 2023 zu tun hatte. Da ich am damals einzig passenden Motiv nicht komplett zufrieden war, versuchte ich es dort erneut, zumal es auch keine vorzeigbare Alternative gegeben hätte. Als ich gedanklich schon aufgegeben hatte, da die Schatte die Szenerie rasant dominierten, tauchte am Ende doch noch der grüne Laubfrosch auf! Lok 11, alias 5232 209 wurde in den 70er Jahren an die SBB geliefert und kam erst 2019 nach Deutschland. Seit 2021 gehört sie zum Bestand der DHE.

Bildmanipulation: Eine Ecke eines geparkten PKW wurde am linken Bildrand mittels KI entfernt.

Datum: 18.02.2025 Ort: Delmenhorst [info] Land: Niedersachsen
BR: 2XDE (sonstige deutsche Diesellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: DHE
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Viele Namen hat sich die Gütersparte des Staatskonzerns in den vergangenen Jahren gegeben und wieder verworfen.
Ob die 152 hier mit ihrem Schriftzug eine "Vereinigung" beschwört, oder gar eine afrikanische Großkatze im Namen integriert wurde, konnte ich für mich persönlich nie klären...

Datum: 03.04.2009 Ort: Freden [info] Land: Niedersachsen
BR: 152 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Anlässlich der Nikolausfahrten fuhren die Eisenbahnfreunde Hasetal mit der L2 zwischen Haselünne und Schleper. Nach der Fahrt ergab sich die Möglichkeit die L2 an der Laderampe vor den Güterwagen in Szene zu setzen. Optimiert wurde das ganze mit Led-Strahlern, da ansonsten am Bahnhof totale Finsterniss herscht.

Manipulation:
Ein Schild entfernt, Ins Bild ragender Ast entfernt und Lichtreflexionen.

Datum: 07.12.2025 Ort: Haselünne [info] Land: Niedersachsen
BR: 3422,3423 (alle Deutz Dieselloks) Fahrzeugeinsteller: EHH
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Wer den Bahnhof von Haselünne kennt, weiß auch, das dort wenig bis kaum Beleuchtung/Lampen vorhanden sind.
Die diesjährige Nikolausfahrt brachte mich deshalb auf die Idee, die alte Laderampe,den Bahnhof und den Zug mit Leuchtmitteln auf Hochstativen auszuleuchten.
Passend zur blauen Stunde, stand dann der Zug auf der Bühne.
Frisch mit neuen Alu-Schildern ausgestattet und frisch lackierten Wagen, gab es ein sehr stimmiges gesammt Bild.

Bildmanipulation:

Störende Lichtkegel entfernt.

Datum: 07.12.2025 Ort: Haselünne [info] Land: Niedersachsen
BR: 3422,3423 (alle Deutz Dieselloks) Fahrzeugeinsteller: EHH
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 10 Punkte

Auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1982 wurde der Prototyp der späteren Baureihe 143 bzw. 243 der Deutschen Reichsbahn als 212 001 der Öffentlichkeit präsentiert.

Dabei erhielt die Lokomotive entgegen den schon in Betrieb befindlichen E 11 bzw. 211 und E 42 bzw. E 242 eine deutlich auffälligere Lackierung, die durch die Öffentlichkeit den Spitznamen "Weiße Lady" prägte.

Nach dem Einsatz bei der DR ging die Maschine 1992 an die AEG als Testlokomotive und deren Nachfolgegesellschaften, ehe die Maschine 2002 an die EKO Transportgesellschaft ging. Dort lief die Lok in rot-silber, bevor 2007 quasi "im Konzern" der Wechsel zur ArcelorMittal Eisenhüttenstadt Transport GmbH erfolgte.

2021 ging es dann, fast logisch bei der Flotte, zur DeltaRail, wo die Maschine ihre Restfristen bis 2024 weiterhin in Orange abfuhr. Im Oktober durfte die "echte Lady" dann die Werkshallen in Dessau wieder in ihrer ursprünglichen Form verlassen. Lokschild mit 212 001, Messelackierung, Stromabnehmer und Dachgarten in kräftigem Rot.

Klar war damit, dass man diesem Schmuckstück zeitnah auflauern musste. Passend hierzu flatterte an einem an sich völlig verregneten Novembersonntag die Meldung ein, dass die Lok sich mit einem der bekannte Crafterzüge von Magdeburg aus westwärts auf den Weg gemacht hatte. Der Wolkenfilm verriet eine Phase von Auflockerungen, die es lohneswert erscheinen ließ, die rund 15 Minuten nach Schandelah zur Autobahnbrücke zu fahren. Ein Motiv, was eigentlich ein Klassiker auf der "Ost-West" ist, aber hier erstaunlicherweise noch nicht vertreten ist.

Zuerst kam eine schnöde TRAXX, dann etwas Stress wegen einer Wolke und dann heulte es unverkennbar aus dem Waldgebiet und die "Weiße Lady" schob sich durch das Motiv.
Danach ging es direkt wieder nach Hause, alles weitere wäre nicht mehr lohnenswert gewesen.

Datum: 17.11.2024 Ort: Schandelah [info] Land: Niedersachsen
BR: 143 Fahrzeugeinsteller: DeltaRail
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Auf Abwegen sind derzeit regelmäßig die älteren Lint der HLB aus dem Lahn-Vogelsberg-Röhn-Netz. Seit etwas über einem Jahr werden die 23 Fahrzeuge nach und nach bei Alstom in Braunschweig Modernisiert. Dorthin gelangen sie ab Kreiensen über die recht interessanten Dieselstrecken des Harz-Weser-Netzes, wo in der Regel nur rote Lint zum einsatz kommen.

Ende November war es wieder soweit, diesmal trat VT 283 seine letzte Reise vor der Modernisierung an und hatte unter anderen in Seesen einen kurzen Kreuzungsaufenthalt. Im passenden Moment traute sich auch die Sonne raus und beleuchtete die mit etwas Schnee bedeckte Szenerie.

(Der Standort ist nicht öffentlich zugänglich)

Datum: 20.11.2025 Ort: Seesen [info] Land: Niedersachsen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Zugbegegnungen an der Fotostelle sind ja in der Regel eher mit Frust verbunden, egal ob zugefahren, oder als unerwünschtes Hintergrundelement. Manchmal hat man aber auch Glück und beide Züge treffen sich nicht nur schön versetzt am Standort, sondern sogar Oberleitungs- und sonstige Masten befinden sich zumindest in einer Auslösevariante in der richtigen Position zum Zug. Für Photoshopversierte oder KI Erfahrene Nutzer vermutlich recht einfach umsetzbar, trafen sich in der bekannten Kurve bei Elze im August 2019 zwei 401er ganz real. Zum Start der Hochgeschwindigkeitsverkehre hätten vermutlich nur wenige vermutet, dass die Züge auch 35 Jahre später noch im Einsatz sein würden, mit Aussicht sogar einige ihrer Nachfolger zu "überleben", wenn auch nicht mehr in Originallänge.
Mit Inbetriebnahme des ESTW ist die Fotostelle nun überings einfacher umsetzbar, die neuen Signale stehen ein ganzes Stück weiter in Richtung Nordstemmen.
Bei den scharzen Punkten rechts unten im Himmel handelt es sich um einen Vogelschwarm den ich nach kurzem Überlegen im Bild gelassen habe.

Zuletzt bearbeitet am 27.11.25, 19:01

Datum: 22.08.2019 Ort: Elze [info] Land: Niedersachsen
BR: 401 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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Inzwischen im einstelligen Bereich liegt die Anzahl noch ursprünglich lackierter Loks bei Metronom. Mit Ausnahme von 146 518 sind es es alles Loks im Nummernbereich 53x, wovon aber die 536 und 538 auch schon in den Farbtopf gefallen sind. Gleiches gilt natürlich auch für die Wagenparks, und so war es Anfang Mai 2025 nicht mehr selbstverständlich eine komplette "Altgarnitur" anzutreffen.

Zuletzt bearbeitet am 26.11.25, 13:42

Datum: 01.05.2025 Ort: Sudheim [info] Land: Niedersachsen
BR: 146 Fahrzeugeinsteller: Metronom
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Recht bunt präsentierten sich die Flixzüge zum Start des Angebots wie auf dem Bild mit 182 505. Aufgrund der Sanierung der Schnellfahrstrecke zwischen Hannover und Göttingen fuhren die Züge zu dieser Zeit einige Monate planmäßig durchs Leinetal. Inzwischen sind sie im einheitlichen Design wieder über die Rennbahn unterwegs.

Datum: 25.07.2019 Ort: Freden [info] Land: Niedersachsen
BR: 182 (Siemens ES64U2) Fahrzeugeinsteller: Flixtrain
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Die Zeiten der Formsignale in Bad Münder sind schon länger vorbei, das Stellwerk hatte den Bahnhofsrückbau damals überstanden und im August 2025 wollte ich dieses eigentlich als Motiv für baubedingte Umleiterzüge nutzen. Vor Ort kam allerdings schnell Ernüchterung auf, das Stellwerk steht nach wie vor, allerdings inzwischen komplett in einem Birkenwäldchen verschwunden, Umsetzung mit Zug unmöglich. Am Rande der Baumgruppe lag neben dem Zugang zum Bahnsteig ein "Durchgang Verboten" Schild im Gras, dem Zustand nach schon eine ganze Weile, auch der Betonpfahl an dem es einst hing war noch dran. Ließe sich damit vielleicht was anstellen? Kurzerhand wurde das Schild aus dem Unterholz gezogen, vom gröbsten Dreck befreit und ein paar Meter weiter an passender Stelle gegen einen Busch gelehnt, ein paar ungünstig überragende Ästchen gekürzt und das Ganze als "brauchbare" Stellwerksalternative eingestuft. Wenig später kam dann der erste Zug mit 249 015 im Dieselmodus daher.

Datum: 04.08.2025 Ort: Bad Münder [info] Land: Niedersachsen
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Feuchte Felder und meist kahle Bäume, der Herbst geht langsam zur Neige. Während es anderswo in Deutschland bereits ersten Schnee gab, wurde es hier nur kalt, ich musste heute Morgen das erste mal kratzen … aber das feine Licht lockte ans Gleis. Bei wechselnder Bewölkung ging dann auch was, wie dieser EGP-Smartron 192 104 mit einem vollen Kistenzug in Richtung Hamburg.



Datum: 20.11.2025 Ort: Sagehorn [info] Land: Niedersachsen
BR: 192 (Siemens Smartron) Fahrzeugeinsteller: EGP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Man mag es kaum glauben, doch bereits seit einem Jahrzehnt verkehren zwischen Braunschweig und Bielefeld bzw. Rheine die Stadler KISS, welche von der Westfalenbahn auf den Linien RE 60 und RE 70 eingesetzt werden und im Dezember 2015 die 111-bespannten Doppelstockwendezüge ersetzten.

Ich denke bei so ziemlich jedem Bahnfotografen fallen die Triebwagen nur als Beifang ins Netz, zumal neben erheblicher Graffitiproblematik auch die Sauberkeit oft zu wünschen übrig lässt.

Am 05.11.2025 nutzte ich die letzten Sonnenminuten vor dem nahenden "Panzerschlonz" für einen Abstecher Richtung Kirchhorsten, wo ich schockiert feststellen musste, wie dichtgewachsen die Bahn hier wieder ist. Am Ende fand ich mit der Leiter von der Brücke noch eine annehmbare Lücke, doch der Vergleich zu Nils' Bild von Anfang 2021 ist deutlich [www.drehscheibe-online.de] . Leider war der Verkehr auf der Magistrale erbärmlich und so blieb es bei ganzen zwei Bildern in einer Dreiviertelstunde. "Highlight" war dabei der überpünktliche DPN 95828 Braunschweig Hbf – Bielefeld Hbf, welcher aus dem blitzblanken "Mottozug" (ET 601) gebildet war und mich durchaus vertröstete. Es muss nicht immer DER Güterzug sein.

Bildmanipulation: Eine Straßenlaterne, die hier wirklich dermaßen beknackt steht, wurde digital eliminiert.

Datum: 05.11.2025 Ort: Seggebruch [info] Land: Niedersachsen
BR: 445 (Stadler KISS) Fahrzeugeinsteller: Westfalenbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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In Zeiten immer moderner werdender Bahninfrastruktur und dem zunehmenden Schwund von Altanlagen muss man inzwischen an vielen Strecken schon genau suchen, um "Relikte" der Bundes- oder Reichsbahnzeit ins Bild integrieren zu können.

Nachdem dieser Ansatz mangels Formsignale an vielen Stellen immer schwieriger wird, sollte man sich inzwischen auch verstärkt auf die alte Relaistechnik stürzen. In den östlichen Bundesländern ist das Hl-Signal oder WSSB-Bahnübergang ja schon seit Jahren "state of the art", im "Bundesbahngebiet" wird der Fokus aber wenn überhaupt auf die alten "Blink-BÜ" gelegt, weniger auf die H/V-Lichtsignale.

Nachdem letztere an der "Ost-West" auch nur bedingt einfach und prägnant umsetzbar sind, widmete ich mich im vergangenen Herbst dann etwas mehr der alten Fü 60-Bahnübergangsanlage bei Sunstedt.
Wegen des schrägen Kreuzungswinkels auch des Zusatzlichtes für die Feldausfahrt war einiges an Zirkelei auf und mit der Leiter notwendig, bis der passende Standort gefunden war.

Dann gab es aber bei schicker Herbstfärbung der Bäume an der Straße nach Rottorf, der alten Freileitungsanlage und netten Fotowölkchen freie Schussbahn auf den Schienenverkehr. Farblich passte einmal mehr der Regionalverkehr am besten, der auf der RB 40 weiterhin auch lokbespannt zu erleben ist. So düste 146 024 mit ihren drei Doppeldeckern wie gewünscht durch die Szene.

Aufgrund der zunehmenden Bahnübergangsstörungen auf der Strecke bleibt abzuwarten, wie lange die Anlagen zwischen Königslutter am Elm und Helmstedt noch blinken dürfen.

Datum: 23.10.2024 Ort: Sunstedt [info] Land: Niedersachsen
BR: 146 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Im Herbst 2024 war für die IC-Linie 77 von Berlin über Hannover und Bad Bentheim nach Amsterdam bereits klar, dass die "alten" IC 1-Wagenparks keine lange Zukunft mehr vor sich haben würden.

Der ICE L von Talgo war damals zwar schon angekündigt, über sein genaues Ablieferungsdatum war aber noch nichts bekannt.

Ein Jahr später verzögern sich die iberischen Lindwürmer, weshalb DB Fernverkehr nun den IC 1 endgültig den Stecker zog, um zumindest wie angekündigt modernes Fahrzeugmaterial auf die Linie schicken zu können, was seit dem Monatsbeginn November 2025 nun durch die ICE 3 Neo der Baureihe 408 geschehen ist.

Lok-Wagen-Garnituren sind nun auf der Ost-West-Rennbahn Mangelware, sieht man von den ausgewählten FLIXTRAIN-Verbindungen einmal ab.

Schlussendlich war ich also viel zu wenig an der Strecke unterwegs, um die farblich auffällig-schicken Vectrons der Nederlandse Spoorwegen festzuhalten. Quasi nur an einem Tag gingen die Siemens-Renner mit ins Netz, ansonsten war der "77er" östlich von Hannover im vergangenen Fahrplanjahr auch oft genug Opfer diverser Baustellen und Sperrungen, sodass Versuche mangels Zugverkehr eh gescheitert wären.

So bin ich umso glücklicher, die Passage von 193 759 mit ihrer Leergarnitur von Hannover-Pferdeturm nach Berlin-Rummelsburg im Tiergarten von Hannover aufgenommen zu haben. Während die Baumreihe rechterhand schon zarte Anzeichen des nahenden Herbstes präsentiert, lugt hinten links der "Telemax" noch über die Vegetation.

Tja, wir schreiben nun den November 2025 und die Einsätze der IC 1 werden bundesweit immer weniger. Genießt das Reisen und die fotografischen Chancen also noch, ehe es 2026 dann wohl final vorbei sein wird.

Datum: 15.10.2024 Ort: Hannover Tiergarten [info] Land: Niedersachsen
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: NS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Wenn man eine Woche Urlaub hat und das Wetter eigentlich die ganze Woche nur komplett unterirdisch ist, wird man mutig. Als für den Donnerstag immerhin eine Chance auf Sonne orakelt wurde, wählte ich das für Wechselwetter bewährte Konzept, die Wolken einfach an einer stärker befahrenen Strecke auszusitzen. In der Gegend westlich von Rotenburg (Wümme) war ich bislang noch nicht unterwegs und schaute mal, was so ging. Der Blick von der Brücke bei Waffensen mit der EVB-Brücke im Hintergrund, der in der Galerie schon enthalten ist, war mir mittlerweile bewuchstechnisch zu kompromissbehaftet, so dass ich westlich der Brücke mal in die Felder gefahren bin. Da gab es sogar etwas Herbststimmung. Und das Wolken-Hauptstrecken-Konzept ging auch auf. Bestens angeleuchtet kam DB Cargo mit Zug 50476 von Maschen nach Bremerhaven Weddewarder Tief vorüber.

Datum: 30.10.2025 Ort: Waffensen [info] Land: Niedersachsen
BR: 152 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Als es in Hohnstedt im Leinetal noch keine Lärmschutzwand, wohl aber einen Schrankenposten gab, brachten einige schöne Stunden auf dem Leinedeich unter anderem ein Bild von IC 573 hervor, der sich nicht nur aufgrund eines Verstärkerwagens in der 1. Klasse von seiner bunten Seite zeigte. Die Neubaustrecke Hannover - Edesheim (-Göttingen) wird wenige Tage später in Betrieb gehen. Ein wenig ruhigere Zeiten warten auf die Ortschaft Hohnstedt - auch ohne Lärmschutzwand.
Negativscan.

Datum: 13.05.1991 Ort: Hohnstedt [info] Land: Niedersachsen
BR: 103 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Am 06.11.2025 herrschte das erste Mal nach langer Zeit wieder Kaiserwetter in Südniedersachsen.
Der Spätherbst zeigte sich in der Hochphase der Laubfärbung bei Buchen, Eichen und Co und im Schichtplan standen passenderweise zwei freie Tage drin.
Ein Ziel war schnell gefunden, es ging an die Schnellfahrstrecke Hannover Göttingen. Neben drei Flixzügen sollte auch einer der neuen ICE L unterwegs sein und ich machte mir Hoffnung den Tunnelrettungszug aus Hildesheim auf der Rücktour seiner wöchentlichen Bewegungsfahrt anzutreffen. Und vielleicht ließ sich auch noch der 2374 irgendwo machen, sofern er geschoben wird. Wie sooft fiel das Ergebnis dann etwas schmaler aus, der Tunnelrettungszug war bei Sonnenaufgang wohl schon durch und der zweite Flixsüdfahrer hatte schon bei der Abfahrt in Berlin so viel Verspätung, dass er nicht mehr im hellen veikommen würde. Der Rest passte soweit.
Ebenfalls im "Spätherbst" ihrer Einsatzzeit befinden sich die ICE 2 Züge, so dass auch diese bevorzugt abgelichtet wurden. Ab Dezember sollen die bisher zweistündig auf der Strecke verkehrenden Flügelzüge aus Bremen und Hamburg mit Vereinigung in Hannover durch 412 ersetzt werden, die dann nur noch aus Hamburg verkehren, der Bremer Zugteil entfällt. Bleibt also abzuwarten ob und mit welchen Leistungen die 402er dann noch auf der Nordsüdrennpiste anzutreffen sind.
Auf dem Foto hat die ICE Kombi 535 und 584 mit 808 015 führend den Kriebergtunnel verlassen und wird kurze Zeit später die alte Nordsüdstrecke überqueren.

Eine Mastspitze wurde digital gekürzt.




Datum: 06.11.2025 Ort: Hohnstedt [info] Land: Niedersachsen
BR: 402 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Passend zur blauen Stunde gab es ein kleines Shooting nach erledigten Arbeiten/Fristarbeiten an der Lok.
Mit dem alten Ladekran ergab dies eine nette Szene aus längst vergangener Zeit.

Datum: 03.11.2025 Ort: Meppen [info] Land: Niedersachsen
BR: 216 Fahrzeugeinsteller: Lollo
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 20 Punkte

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Nur rund sechs Kilometer lang ist das Reststück der ehemaligen Steinhuder Meer-Bahn AG (St. M. B.), die einst auf Meterspur von Wunstorf aus über Steinhude und Bad Rehburg nach Loccum führte, von wo aus der zweite Streckenast über Leese-Stolzenau nach Uchte führte, wo Anschluss zur Mindener Kreisbahn bestand.

Ab 1905 führte die Bahn zusätzlich ab Wunstorf Stadt auch nach Mesmerode zum Kaliwerk Sigmundshall, wobei das Dreischienengleis hier seit jeher die Zufuhr normalspuriger Wagen zum Bergbaubetrieb ermöglichte.
In den Jahren 1961 und 1962 erfolgte im Zuge der schrittweisen Einstellung der Strecken der Rückbau der Meterspurschiene, 1970 war auf der Schmalspur Ende. 2000 wurde das nunmehr als Anschlussbahn fungierende Reststück an die Oasthannoversche Eisenbahn AG (OHE) verkauft, die St. M. B. war Geschichte.
Nachdem das Kaliwerk 2018 stillgelegt wurde, erfuhr die Strecke eine Oberbauerneuerung, um die geplanten Laugenzüge zur Verfüllung des Schachtes sicher führen zu können.

Seitdem verkehren mehrfach an Werktagen Laugenzüge, vornehmlich aus dem Werra-Fulda-Kalirevier rund um Heringen (Werra) über die Nebenbahn. Wegen ihres Zuglaufes werden diese Leistungen inzwischen bevorzugt mit Dual-Mode-Lokomotiven gefahren, die Zuglasten erfordern dabei den Einsatz der starken Sechsachser aus dem Hause Stadler.
Aufgrund des Lokbedarfs konnten hier inzwischen diverse bunte Maschinen verschiedener Verkehrsunternehmen beobachtet werden. Neben der "hauseigenen" HLG schrubbten auch HVLE und Netzwerkbahn Sachsen mit ihren Loks schon über die ehemaligen Kleinbahngleise.

Mit DGS-Z 95590 Wunstorf - Gerstungen konnte so die NeS 2159 248 in Sichtweite des Kaliberges am westlichen Stadtrand von Wunstorf aufgenommen werden.

Datum: 15.10.2024 Ort: Wunstorf [info] Land: Niedersachsen
BR: 159 (Stadler Eurodual) Fahrzeugeinsteller: Netzwerkbahn Sachsen
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Die Joachimstrasse in Hannover ist traditionell bis weit in die Vergangenheit mit der Bahn in der Landeshauptstadt verbunden.
In der Straße findet sich noch heute ein Gebäude, das schon von der Direktion zu Reichsbahnzeiten genutzt wurde.
Neben diesem reich verzierten Gebäude wurde dann in der Nachkriegszeit ein zeittypischer Stahlskelettbau mit Fensterbändern und Waschbetonplatten an der Fassade errichtet.
Es diente ebenfalls als Dienstgebäude der Bundesbahndirektion Hannover und später auch der Deutschen Bahn. Der alte und neue Bau sind dabei über eine Gebäudebrücke miteinander verbunden die sich auf Höhe der Bahnsteigenden von Gleis 3 und 4 des Hauptbahnhofs befinden.
Nachdem die Bahn hinter dem Hbf einen Neubau bezogen hatte wurde der "Plattenbau" sarniert und mit einer zeitgemäßen Fassadengestaltung versehen. Die Gebäudebrücke erhielt dabei ganzflächige Spiegelfenster.

Am 13.08.25 konnte in jenen Fenstern die Spiegelung von 146 518 mit dem abfahrenden 82821 festgehalten werden.

Datum: 13.08.2025 Ort: Hannover Hbf [info] Land: Niedersachsen
BR: 146 Fahrzeugeinsteller: Metronom
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Viel Bewegung gab und gibt es bei den internationalen Zügen zwischen Berlin über Hannover nach Amsterdam. Durch Ablösung der 101er mit NS Vectrons entfiel der Lokwechsel in Bad Bentheim, die IC 1 Züge verkehrten aber weiter. Als Übergangslösung bis zum Einsatz der ICE L wurden bzw. werden diese aktuell wiederum durch Triebwagen der Baureihe 408 abgelöst, bis zum 01.11. soll das auch die zwei bisher noch lokbespannte Zugpaare betreffen. Ob dann ab Dezember tatsächlich der erste ICE L im Einsatz ist wird sich zeigen.

Im Sommer 2025 war es daher naheliegend sich den Loks in ihrer schicken gelbblauen Lackierung etwas intensiver zu widmen, zumal die Züge westlich von Hannover für mehrere Wochen über Hameln und Paderborn umgeleitet wurden. Eine Strecke die motivlich doch wesentlich mehr zu bieten hat, als die Flachlandrennstrecke des Regelwegs.
Einzig das Sommerwetter hielt sich im südlichen Niedersachsen in weiten Teilen des Umleitungsphase vornehm zurück und mehr als einmal kam mir das bekannte Lied von Rudi CarrellI in den Sinn.
Auch für den 24.07. war die Prognose wieder mal sehr Mau, aber egal, dann halt auf Motive konzentrieren die bei Sonne Gegenlicht hätten. Aber erfreulicherweise zeigten sich dann doch größere Sonnenlöcher im überwiegend bewölkten Himmel. So auch bei Vorbeifahrt des IC 142 am bekannten "Fotobaum" zwischen Bennigsen und Völksen.

Vielleicht hätte man die Kamera hier etwas tiefer halten können, ich fand den Wolkenhimmel aber wesentlich spannender als die monotone Kleewiese im Vordergrund.

Zuletzt bearbeitet am 27.10.25, 20:24

Datum: 24.07.2025 Ort: Bennigsen [info] Land: Niedersachsen
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: NS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Auf der Nordseebahn zwischen Bremerhaven und Cuxhaven gehören die stündlichen (i)LINT der EVB zum Tagesgeschäft, seltener sind auch mal Güterzüge anzutreffen. Einer davon ist der Autozug der EGP, welcher sonntagsnachmittags seine Rückfahrt aus Cuxhaven nach Rackwitz (bei Leipzig) antritt, wenn nicht gerade über Harburg gefahren wird.

Eines sonnigen, aber kalten Wintertages schrieb ich mir genau diesen Zug auf den Plan. Die Infrastruktur der Strecke ist überschaubar: Die Kreuzungsmöglichkeit in Dorum wird immer zur vollen Stunde von der RB 33 benötigt, dann bleibt nur noch die vor einigen Jahren extra für Güterzüge geschaffene Ausweiche in Nordholz. Somit ist das mögliche Zeitfenster schnell eingegrenzt, jedoch war fraglich, ob planmäßig oder verfrüht gefahren wird. Schlussendlich entschied man sich für ersteres, sodass der Zug gerade noch rechtzeitig vor „Licht aus“ ein überschwemmtes Feld nahe Cappel (bei Dorum) passiert. Wer genau hinschaut entdeckt auch den Mond – sowas hat man selten.
Kürzlich streuten sich Gerüchte, die EGP würde den Zug künftig mit G1206 fahren, was von meiner Seite jedoch noch nicht bestätigt werden konnte.

Zuletzt bearbeitet am 27.10.25, 09:20

Datum: 12.01.2025 Ort: Cappel [info] Land: Niedersachsen
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: EGP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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