Aufgrund von Lokmangel arbeitet die SWEG seit längerem mit 275 102, die von der EVB ausgeliehen wurde. Ein Klassiker in Hohenzollern ist der Salzzug von Stetten bei Haigerloch nach Mengen. Da aus unbekannten Gründen 203 103 noch aus Singen vom Holcim herkommen musste, fuhr der Zug mit etwa einer Stunde Verspätung. Im Hintergrund thront die bis 1867 erbaute Burg Hohenzollern. Die Verspätung sorgte dafür, dass die Sonne tiefer sank und zwar Schatten ins Bild gelangten, dafür war allerdings auch schon die goldene Stunde angebrochen.

Datum: 18.12.2025 Ort: Bisingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 271,277 (alle Vossloh-Mittelführerstandsloks) Fahrzeugeinsteller: EVB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Über viele Jahre war das Netz der Westfrankenbahn ein wahres Paradies für Freunde "klassischer" Eisenbahn: Unmodernisierte Bahnhöfe, Formsignale und ein hohes Angebot an Triebwagen der Baureihe 628 ließen viele Orte im Jahr 2019 ein ganzes Stück aus der Zeit gefallen wirken. Obwohl Züge und Infrakstruktur schon einige Jahre auf dem Buckel hatten, präsentierten sich sowohl die Bahnanlagen, als auch die Fahrzeuge nahezu ausschließlich in einem optischen top Zustand. So auch im Oktober 2019, als der 628 688 auf seiner langen Fahrt als RE 23385 von Aschaffenburg nach Crailsheim den Bahnhof von Blaufelden erreichte. Für die Triebwagen kam bereits wenige Monate später das Aus auf dem Streckennetz, die Infrastruktur konnte sich noch einige Jahre länger halten, wurde im Fall "Blaufelden" allerdings mittlerweile auch modernisiert.

Datum: 13.10.2019 Ort: Blaufelden [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Anlässlich des Galeriebildes Nummer 140, möchte ich gerne ein Bild der entsprechenden Baureihe vorschlagen. Denn besonders viel Auswahl bietet mein Archiv diesbezüglich nicht (es müsste sogar das einzige Bild sein), doch die Situation ist mir auch über fünf Jahre später noch gut in Erinnerung. Am 25. November 2020 überführte 140 423 drei Personenwagen (und 212 372) am Ende als Lr 91340 von Nürnberg Hbf nach Hintschingen. Während sich schon etwa eine Stunde vor der zu erwartenden Durchfahrt abzeichnete, dass der zähe Nebel auf der hinteren Murrbahn sich nicht auflösen würde, gab es im Bereich der Ausfahrt Oppenweiler strahlenden Sonnenschein, während sich im Hintergrund eine beeindruckende Nebelwand an den Bergen des Schwäbisch-Fränkischen Waldes befand. So wartete ich eigentlich ganz entspannt an der Stelle, während sich die Wettersituation die ganze Zeit über eigentlich kaum veränderte. Um viertel vor elf tauchte besagte Fuhre dann nach langer Fahrt unter der Nebeldecke in die Sonne ein und kam wenige Augenblicke später an meinem Standpunkt vorbei. Das Ganze übrigens während einer Online-Vorlesung - in dieser Hinsicht hatte die Pandemie zumindest an diesem Tag etwas Gutes ;)

Datum: 25.11.2020 Ort: Oppenweiler [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 139,140 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Von einer Höhe am Ortsrand von Sachsenflur aus hat man einen schönen Feldherrnblick auf das Umpfertal mit der Bahnstrecke Lauda - Osterburken. Ein Sommermorgen aus dem Bilderbuch bot sich daher an, um noch vor dem Frühstück vom nahen Weikersheim aus zu starten und der Frage nachzugehen ob noch etwas anderes als der Nahverkehr unterwegs sein wird. Vor Ort musste ich für die Antwort jedenfalls nicht lange warten, denn schon bald kam ein langer Containerzug vorbei, der bei diesem Motiv natürlich von Vorteil ist. So klickte der Auslöser im Beisein eines Hobbykollegen, danach war Teil 1 des Fotoprogramms aus Zeitgründen bereits leider wieder beendet.

Datum: 26.06.2024 Ort: Sachsenflur [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 185 (Bombardier TRAXX F140 AC1/2) Fahrzeugeinsteller: Akiem
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Diese Üg fuhr „früher“ in aller Herrgottsfrüh von Offenburg „zum Koehler“ nach Oberkirch und anschließend wieder zurück – beides waren lichttechnisch keine idealen Zugläufe. 2021(?) wurde der Zug aber auf den Nachmittag respektive den frühen Abend gelegt.

Auch heuer läuft die Hinfahrt gegen das Licht, die Rückfahrt sieht aber deutlich vielversprechender aus! Planmäßig sollte es erst um 19:15 Uhr ab Oberkirch gehen, aber die örtlichen Fuzzies hielten ein Verkehren mit -60 für nicht ganz unrealistisch, und so war es dann auch. Um 18:15 Uhr war der Abfahrtspfiff in der Ferne zu hören und wenige Minuten später rumpelte die Railion-294 719 mit der Üg 55284 am Fotografen vorbei.

Datum: 20.04.2022 Ort: Zusenhofen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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In der Nacht zum 7. Januar 2026 kühlte es draußen bis auf –9,4 Grad ab. Ausgerechnet vor dieser Nacht fiel unsere Heizung aus, und so habe ich die winterliche Fototour an der Frankenbahn gar nicht mehr als besonders kühl empfunden. Glücklicherweise konnte ich meinen Winterurlaub spontan um einen Tag verlängern, während jedoch parallel am Vortag stündlich die prognostizierten Sonnenstunden zusammengestrichen wurden. Tatsächlich war es letzten Endes aber fast den ganzen Tag sonnig.

Ich startete an der Lauffener Senke, wo ich ursprünglich eine tiefe Perspektive einnehmen wollte. Die Furchen im Acker waren jedoch so schön verschattet, dass das Hochstativ zur besseren Betonung zum Einsatz kam. Während ich mir nicht sicher war, ob in diesem Arverio-Umlauf überhaupt ein (sauberer) Talent 3 unterwegs sein würde, freute ich mich umso mehr über den erst drei Wochen zuvor abgenommenen 6442 424, der im Gegensatz zu den anderen auf der Frankenbahn eingesetzten Fahrzeugen eine graue Front besitzt. Für mich ein gelungener Start in den Tag – und die Heizung funktionierte nach meiner Rückkehr glücklicherweise auch wieder.

Datum: 07.01.2026 Ort: Lauffen am Neckar [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 442 (Bombardier Talent 2) Fahrzeugeinsteller: Rock Rail
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Gegen sein Ende zeigte sich 2025 im Süden nochmal von seiner besten Seite: viel Sonne und dazu sogar mancherorts noch Schnee. Die Alb war zumindest etwas angepudert und stellte so eine äußerst nette Kulisse für 626 128 im Bahnhof Marbach dar.

Datum: 29.12.2025 Ort: Marbach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 626 (NE 81) Fahrzeugeinsteller: SAB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Die Schnellfahrstrecke Ulm - Wendlingen, künftig weiter bis Stuttgart, bringt Komfort und Reisezeitverkürzung. Von den Ästhetik der Fotomotive her kann sie nicht mit der parallel verlaufenden Altbau-Strecke im Filstal und über die Geislinger Steige mithalten. Es gibt viel Beton, mal Dämme und mal Einschnitte und wegen der planerisch sinnvollen Paralleltrassierung verläuft fast stets die Autobahn nebenan. Man kann hier und da etwas kreativ werden um zumindest ein-zwei Fotos von dieser Strecke anzufertigen, so hier in einem kurzen freien Abschnitt bei Kirchheim (Teck).

Datum: 26.12.2025 Ort: Kirchheim (Teck) [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 412 (ICE4) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Auf drei Jahre war der Vorlaufbetrieb mit schnellen Regionalzügen zwischen Wendlingen und Ulm ursprünglich vorgesehen - als Überbrückung des Zeitraums zwischen der Eröffnung der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm und der geplanten Eröffnung von Stuttgart 21 im Dezember 2025. Ab der Eröffnung sollen die Züge dann bekanntlich direkt auf der SFS von Stuttgart und Wendlingen fahren. Aus diesen Plänen wurde bekanntlich nichts - und so drehen die Garnituren mit den ehemaligen Wagen des München-Nürnberg-Express in Vectron-Sandwichbespannung weiterhin munter ihre Runden. Fast drei Jahre nach ihrer Eröffnung fertigte ich an ich dieser "neuen" Strecke dann endlich mal erste Bilder an. Den Tagesabschluss dieses Tages bildete dabei das hier zu sehende Sandwich aus 193 248 und 193 637 als RE 16606 Ulm - Wendlingen, der gerade den etwa 8,8 km langen Boßlertunnel hinter sich gelassen hat und nun weiter seiner Destination entgegenbrettert. Sowohl die Liniennummer "RE 200" als auch die Beklebung der führenden Lok machen darauf aufmerksam, dass es sich bei dieser Linie um den schnellsten Regionalzug in Deutschland handelt.

Datum: 14.10.2025 Ort: Aichelberg [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: ELOC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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ist relativ selten. Im Februar 2021 gab es noch einmal die Gelegenheit. Auch stand das Ende der Baureihe 101 vor den IC auf der Relation Karlsruhe-Stuttgart an. Eine Besonderheit in dieser Zeit war, dass die IC in Sandwich-Bespannung fuhren. An diesem sonnigen Vormittag durchfuhren 101 081, und am anderen Ende 101 102, mit dem IC 1298 von München den Bahnhof Karlsruhe Durlach. Wenige Minuten später erreichten sie ihr Ziel Karlsruhe. 101 082 ist bereits abgestellt, 101 102 ist sogar schon verschrottet.

Datum: 14.02.2021 Ort: Karlsruhe-Durlach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Dieser abgeschiedene Flecken Erde befindet sich im "Drachenwald". Gleich hinter der Kläranlage von Wallhausen. Der Weg führt hinunter zum Weidenbach. Es ist eine Sackgasse, denn die weiterführende Holzbrücke über den Bach ist eingestürzt. So war die Lage jedenfalls im Februar 2021.

Der Zugang hier hin ist nicht ohne Hindernisse: Man muss eine Furt überwinden. Bei meinem ersten Besuch habe ich das vorsichtshalber zu Fuß in knöchelhohen Lederstiefeln gemacht. Bei meinem zweiten Besuch dann mit dem Auto. Das ging problemlos. Aber dann wieder zurück die verschneite steile Zufahrtstraße hinauf, Uiuiui, das war knapp.

Dass trotz der Abgeschiedenheit innerhalb von den drei Tagen, seitdem der Schnee liegt, so viele Spuren verewigt sind, hat mich dann doch überrascht. Wenigstens konnte sich der Schnee hier unten noch frisch halten, während der Schnee oben schon längst von den Ästen abgetaut ist.

Der Desiro 642 174 ist kurz zuvor in Crailsheim gestartet als RE87 4384 nach Aschaffenburg.

Datum: 21.02.2025 Ort: Wallhausen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 642 (Siemens Desiro Classic) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Lokale Bahngeschichte wurde am 20. Dezember 2025 geschrieben. Zum ersten mal seit mehr als Vierzig Jahren erreichte wieder ein Personenzug auf den Gleisen der Württembergischen Schwarzwaldbahn Calw aus Richtung Weil der Stadt. Mehr zu jedem Ereignis auch hier: [www.drehscheibe-online.de]

Während sich über den Mittag Wolken und Hochnebelfelder vor der Sonne tummelten, sorgte am Nachmittag pünktlich zur zweiten Fahrt ab Weil der Stadt nach Calw eine passende größere Wolkenlücke. So hüllte die tiefe Dezembersonne das Heckengäu rund um Weil der Stadt in ihr weiches Nachmittagslicht. Aus dem Dunkel des neuen Tunnels bei Ostelsheim herauf kommend, wurde auch der für diese ersten Fahrten eingesetzte NE81 der SAB wieder von der tiefen Mittagssonne beschienen. Welch eine Beleuchtung für ein denkwürdiges Stück lokale Bahngeschichte!

Gerade hatte der Triebwagen das steilste Streckenstück der Württembergischen Schwarzwaldbahn überwunden. Aus dem Würmtal kommend, führte die Strecke ursprünglich zur Überwindung der Höhendifferenz um den rechts im Bild sichtbaren Hacksberg bei Schafhausen nach Ostelsheim. Diese Schleife wird nun allerdings mittels dem rechts im Bild sichtbaren Neubautunnel abgekührzt. Die Höhendifferenz bleibt aber natürlich bestehen, somit findet sich hier nun das steilste Streckenstück.

Datum: 20.12.2025 Ort: Ostelsheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 626 (NE 81) Fahrzeugeinsteller: SAB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Anfang Dezember 1980 war richtig viel Schnee gefallen - zumindest für die Gegend rund um Pforzheim.
Das Ende der Baureihe 144 beim Bw Stuttgart war absehbar und so musste 144 im Schnee festgehalten werden - natürlich in Schwarz-Weiß.
144 081 bringt den N 6024 nach Karlsruhe. Aufnahme beim Ortsende Ispringen.
Wo 1980 im Hintergrund noch Bäume stehen, steht heute ein großer EDEKA-Markt - und die Stelle ist komplett zugewachsen.

Datum: 05.12.1980 Ort: Ispringen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 144,145 (histor. E44) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 21 Punkte

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Einen historischen Tag in der Geschichte der Württembergischen Schwarzwaldbahn sollte der 20. Dezember 2025 werden. Zum ersten mal seit der Einstellung des Personenverkehrs zwischen Weil der Stadt und Calw im Jahr 1983 sollte an jenem Tag im Dezember 2025 wieder ein Personenzug Calw aus Richtung Weil der Stadt erreichen.

Vorausgegangen war ein harter Kampf um die Reaktivierung und um Artenschutz entlang der Strecke, der für erhebliche Projektverzögerungen sorgte. Die daran beteiligten Fledermäuse in den Bestandstunneln dürften mittlerweile jedem ein Begriff sein, weniger bekannt dürften geschützte Krebse in einem Einschnitt zwischen Althengstett und Calw Heumaden sein. Lang zogen sich die Planfeststellungsverfahren für die Fledermaus-Einhausungen und die Sanierung des betroffenen Einschnitts hin, erst im Laufe des Jahres 2025 bestand auch für diese Teilprojekte Baurecht. Erst am 18. Dezember rückten die letzten Gleisbaumaschinen aus dem Einschnitt ab, das Gleis zwischen Weil der Stadt und Calw ist damit vollständig erneuert.

Bereits einen Tag später wurde eine erste Probefahrt auf der nun, abgesehen von Restarbeiten und der Fertigstellung der Fledermauseinhausungen an den Bestandstunneln, beinahe fertiggestellten Strecke unternommen. Zum Einsatz kam ein NE81 der Schwäbischen Albbahn. Nachdem im September 2024 bereits Bauzüge mit Voith Maxima und 212 die Strecke befuhren, dürfte jene Probefahrt nun der erste "richtige" Personenzug auf der Strecke seit der Einstellung des Personenverkehrs gewesen sein.
Immer wieder schaffte es auch die Sonne, das denkwürdige Ereignis zu begleiten. So auch bei der Rückkehr der ersten Probefahrt aus Calw, als kurz vor dem Ziel die Stadtkulisse von Weil der Stadt passiert wurde. Kurz zuvor passierte der Zug die neu gebaute Brücke über die Bundesstraße 295, an jener Stelle war die Strecke jahrelang unterbrochen.

Es bleibt zu hoffen, dass die Abnahmen der Strecke und die restlichen Bauarbeiten erfolgreich abgeschlossen werden können, sodass der planmäßige Personenverkehr wie geplant Ende Januar 2026 aufgenommen werden kann.

Manipulation: Da die Sonne zum Zeitpunkt der Zugdurchfahrt im Vordergrund bereits etwas schwächelte, wurde die Zeit digital um einige Minuten zurück gedreht. Bei dieser Gelegenheit wurde zudem noch etwas Vegetation vor dem Triebwagen digital zurück geschnitten.

Zuletzt bearbeitet am 22.12.25, 13:58

Datum: 20.12.2025 Ort: Weil der Stadt [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 626 (NE 81) Fahrzeugeinsteller: SAB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Eine Bahn, welche man in der Galerie bisher vergeblich sucht, ist die Turmbergbahn im Karlsruher Stadtteil Durlach. Hierbei handelte es sich um die zum Zeitpunkt ihrer Stilllegung älteste Standseilbahn in Deutschland. Aktuell ruht der Betrieb, da die dringend sanierungsbedürftige Bahn modernisiert und an ihrem westlichen Ende bis an die Bundesstraße 3 verlängert werden soll. Im Osten führt sie auf den Turmberg mit seiner Aussichtsterrasse. Nach einigen Verzögerungen erhielten die Verkehrsbetriebe Karlsruhe Anfang des Monats die Förderzusage des Landes, so dass der Baubeginn für kommendes Jahr geplant ist.

An einem heißen Julitag 2024 brachte mich eine private Veranstaltung zur Bergstation, in deren Anschluss der Aufenthalt für ein schnelles Bild genutzt wurde. Trotz der schwülen Sommerluft mit Temperaturen, die bereits am Vormittag an der 30 Grad Marke kratzten, reichte der Blick über Durlach hinweg bis zum Pfälzerwald mit der südlichen Weinstraße.

Datum: 20.07.2024 Ort: Karlsruhe [info] Land: Baden-Württemberg
BR: Sonstige Schienenfahrzeuge Fahrzeugeinsteller: VBK
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_ET_27) schreibt: "Die Deutsche Bundesbahn stellte 1963 fünf Einheiten in Dienst. Im Alltag konnten sich diese Triebzüge aufgrund des schwachen Trafos und der geringen Antriebsleistung, die durch den niedrigen Fahrzeugboden von 800 Millimetern bedingt war, nicht bewähren. Damals waren bei der Bundesbahn Bahnsteige mit einer Höhe von 380 mm üblich. Nur wenige Bahnsteige wiesen bereits 550 oder 760 mm Höhe auf. Unausgereift war auch die Bedienung der Türen. Weit entfernt von der bequemen Betätigung heutiger Wagentüren per Knopfdruck, waren die Türen der ET 27 von vielen Fahrgästen nur mit Hilfe Mitreisender oder des Zugpersonals zu öffnen. (...) Die Einheiten der Baureihe ET 27 gelten als frühe Prototypen der S-Bahn-Baureihe 420, was an der Aufteilung des Innenraums mit jeweils drei Einstiegsräumen und einigen gestalterischen Details wie den gewölbten Frontfenstern deutlich wird. Die Betriebserfahrungen aus den bestehenden S-Bahn-Netzen (Hamburg und Berlin) führten dazu, die neuen S-Bahn-Züge der Baureihe 420 mit einer Thyristorsteuerung und für Bahnsteighöhen von 76 bzw. 96 Zentimetern zu entwickeln".

Auch ich habe dieser Triebwagenbaureihe (die heute als Altbaufahrzeug gelten kann) wenig Beachtung geschenkt. Dass ich sie im Sommer 1981 bei meinem ersten Tramper-Monats-Ticket überhaupt abgelichtet habe, war eher Zufall. Fotografiert wurde (damals wie heute), was kam, egal was. Und so entstand am 29.07.1981 dieses morgentliche Bild in Reutlingen, welches das erste Fahrzeug dieser Baureihe (427 101 + 827 001 + 427 401 als N 6334) zeigt.

Viel später, im Februar 1985, fuhr ich dann vorrangig wegen ihr an die Strecke von Stuttgart nach Tübingen, um die Fahrzeuge noch einmal im Betrieb zu erleben ( [www.drehscheibe-online.de] ).

Eigentlich schade, dass so selten (Farb-) Bilder dieses interessanten Triebwagen zu sehen sind.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Bildmanipulation: Eine notwendige Bilddrehung erforderte Sanierungsarbeiten an den Bildrändern.


Datum: 29.07.1981 Ort: Reutlingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 425,427,432,455,465 (alte Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Der Abschied der Schweizer lokbespannten EC am Rhein hat auch in der Galerie ein beachtliches Echo gefunden, da kann und will ich mich natürlich auch nicht bedeckt halten:

Ich habe mich für eine Aufnahme des EC 6 vom März dieses Jahrs vor der bekannten Kulisse des Mannheimer Schlosses entschieden, wohin mich mal wieder eine Shopping – Tour mit meinen Mädels geführt hatte. Nachdem die üblichen Adressen inklusive Dönerteller am Marktplatz und Espresso bei Bolands „abgearbeitet“ waren, schaute ich zu, angesichts der zunehmenden Wolkenlücken an diesem Tag nicht nur die Kreditkarte, sondern auch die Chipkarte in der Kamera ein wenig zu belasten ;) …

Um viertel vor fünf kroch schließlich die von der 101 110 geführte Wagenschlange die Rampe zur Reinbrücke empor. Die gleiche Lok, die sich nahezu Ton in Ton mit der Fassade des Schlosses zeigt, hatte auch die Ehre, am vergangenen Samstag mit dem EC 9 den letzten Zug dieser Gattung zu befördern.

Somit endete wieder einmal ein bedeutendes Kapitel Eisenbahngeschichte in meiner Region und darüber hinaus, die eleganten SBB – Wagen werden wahrscheinlich nicht nur mir fehlen!


Datum: 22.03.2025 Ort: Mannheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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wird immer wieder die Lok Greif im Karlsruher Schlossgarten. Nichtsdestotrotz dreht die Lok seit Jahrzehnten ihre Runden vorbei am Karlsruher Schloß und ist ein Karlsruher Wahrzeichen. Gebaut 1939 von Henschel verbirgt sich hinter dem veränderten Äußeren eine waschechte Feldbahnlok. Nach umfangreicheren Arbeiten an der Lok in der Winterpause 2017/2018 wurde im März 2018 vor dem Saisonbeginn eine Probefahrt unternommen. Für Karlsruhe sehr ungewöhnlich gab es zu diesem Termin noch einmal einen späten Wintereinbruch mit Schneefall. So ergab sich der seltene Moment die Greif einmal mit Schnee aufnehmen zu können.

Datum: 18.03.2018 Ort: Karlsruhe [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 0XDE (sonstige deutsche Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: privater Betreiber
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Anknüpfend an die Aufnahme aus Brandenburg von Olli ein Vorschlag einer Adventsbahn aus dem Südwesten, denn auch die RNV macht in Mannheim und Heidelberg traditionell mit, wenn es um den Einsatz historischer Bahnen an den Adventswochenenden geht. Im Jahr 2023 war in Mannheim der erst kurz zuvor von der Thüringer Waldbahn zurückkehrte Wagen 516 der Star der Veranstaltung, der an allen Wochenenden als "Lebkuchen-Bahn" seine Kreise durch die Mannheimer Innenstadt zog. Der Wagen war im Innenraum hübsch hergerichtet und bei Glühwein sowie Lebkuchen konnte man sich bei einer gemütlichen Fahrt wieder aufwärmen. Weniger gemütlich war das Fotografieren dieser Fahrten in der hektischen Mannheimer Innenstadt, die zu diesem Zeitpunkt natürlich ganz im Zeichen des Weihnachtsgeschäfts stand. Am Abend des 02. Dezember 2023 hat es allerdings an der Haltestelle "Wasserturm" mal geklappt, dass in den entscheidenden 1.1 Sekunden kein Passant quer vor die Bahn lief, sodass drei Herren mit Stativ zufrieden ihr Bild anfertigen konnten. Zwei Jahre später wurde das Fahrzeug wieder in seine alte Lackierung versetzt und verströmt umso mehr den Charme vergangener Zeiten in den Quadraten.

Datum: 02.12.2023 Ort: Mannheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: RNV
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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bringen die Loks der Bayernbahn auf die Schiene. Kurz vor Amstetten 151 016 hat mit ihrem Kesselzug den Anstieg der Geislinger Steige fast geschafft. Wie so oft in den letzten Jahren gab es zum Jahresende 2021 leider auch keinen Schnee auf der Alb.

Datum: 31.12.2021 Ort: Amstetten [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Bayernbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

So lautet das Motto auf der 146 210. Ob dazu auch die Filsbahn gegört, weiß ich nicht. Am letzten Tag des Jahres 2021 war sie auf jeden Fall unterwegs von Stuttgart nach Lindau. Zwischen Urspring und Lonsee ist sie mit dem RE 5 4215 kurz vor ihrem nächsten Halt in Ulm.

Datum: 31.12.2021 Ort: Urspring [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 146 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Früher war alles besser, oder? Es gab noch richtige Winter, wie der im Jahre 2012. Eine mehrwöchige Frostperiode sorgte dafür, daß selbst der Schluchsee, der laut Wikipedia zu guten Teilen aus „warmen“, tieferen Schichten stammenden Fließgewässern gespeist wird, für einige Zeit zugefroren war. Bei -24Grad (meinte zumindest das Autothermometer) standen wir damals am Schluchsee und widmeten uns dem Planverkehr, der in diesem Fall aus zwei Freiburger 143 bestand.

Früher war alles besser, oder? Zumindest aus Fahrgastsicht vielleicht ein bisschen, ja. Immerhin waren hier sechs Doppelstockwagen unterwegs von Seebrugg nach Freiburg und boten neben zuverlässigen stündlichen Direktverbindungen auch noch Kapazität ohne Ende. Heute – ach, reden wir nicht drüber...

Datum: 05.02.2012 Ort: Schluchsee [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 143 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

Diese Woche ist der Coca‑Cola Weihnachtszug wieder auf Tour. Heute am 2. Dezember ist der Zug von 13 bis 20 Uhr in Karlsruhe Hbf auf Gleis 8 ausgestellt, am Mittwoch in Gießen, am Donnerstag in Münster Hbf und am Samstag in Heidelberg Hbf.
Die Überführung von Mannheim Rbf nach Karlsruhe Hbf passte ich heute Vormittag zwischen Graben-Neudorf und Friedrichstal (Baden) ab. Um kurz vor 11 Uhr rollte der Coca‑Cola Weihnachtszug unter mir hindurch, bespannt mit der passend beklebten 185 003 an der Spitze und der unbeklebten, aber frisch geputzten 185 163 am Zugschluss.


Datum: 02.12.2025 Ort: Graben-Neudorf [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 185 (Bombardier TRAXX F140 AC1/2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

In Seckach zweigt von der Hauptbahn Neckarelz - Osterburken die "Madonnenbahn" in Richtung Miltenberg ab. Bei meinem Besuch mit dem Tramper-Monats-Ticket am 06.07.1981 waren die Triebwagen der Baureihe (und 456) noch allgegenwärtig und eine Hauptstütze des Personenverkehrs. Wir sehen an den dortigen westlichen Ausfahrsignalen die Garnitur 455 106 + 855 006 + 455 406 als N 7319 auf dem Weg Richtung Osterburken. Hinter dem Zug ist der Abzweig erahnbar.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Datum: 06.07.1981 Ort: Seckach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 425,427,432,455,465 (alte Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Ende Mai 1989 weitet die Lufthansa ihr bereits zwischen Köln und Frankfurt/Flughafen bewährtes Konzept der „Flughöhe Null“ auch auf die Relation von Stuttgart nach Frankfurt aus. Anfänglich pendelt die in Lufthansa-Farben lackierte 111 049 mit einer drei Wagen-Garnitur zweimal täglich. Im Juni 1991 beginnt das ICE-Zeitalter mit der Eröffnung der Neubaustrecke Stuttgart-Mannheim. So wird auch für den nun viermal täglich pendelnden Stuttgarter Airport-Express eine schnellere Maschine in Form von 103 101 von Nöten.

Bereits Ende Mai 1991 – noch vor der Eröffnung der NBS – löst die Dreier die Elfer ab. So kann wenige Tage lang der frisch lackierte weiß-gelbe Flitzer auf der noch genutzten alten Strecke von Stuttgart nach Bruchsal fotografiert werden.

Am Mittag des 29. Mai 1991 donnert 103 101 auf "Flughöhe Null" bei Ölbronn um die Kurve.

Im Mai 1993 endet die Ära des Lufthansa-Airport-Express.

Scan vom völlig unterbelichteten Velvia 50.

Datum: 29.05.1991 Ort: Ölbronn [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 103 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Da sich das Schienenbusthema offenbar immer noch einiger Beliebtheit erfreut, mache ich einfach einmal weiter und hole eine Aufnahme aus dem Archiv, die sich sogar noch thematisch an mein vorheriges Bild anschließt:

Wieder sehen wir eine Reihe Flügelsignale, allerdings „klassisch“ von vorne und auch bei Tageslicht, wenn man den unerwarteten Sonnenspot auf den vor 30 Jahren als Sonderfahrt durch den Kraichgau rollenden 795 240 mit seinem Beiwagen 995 019 als “im Licht“ stehend bezeichnen kann. Dicke Wolken, die auch zeitweise ihre Schleusen öffneten, begleiteten uns durch den Tag und ließen nur ab und zu ein paar Sonnenstrahlen durch. Dementsprechend überrascht war die Fotografengruppe dann auch beim Fotohalt im Abzweigbahnhof Meckesheim, für ein paar Sekunden wurde es hell und es erlaubte keine langen Überlegungen, Kamera hoch und klick! Dass das Licht schon recht spitz stand, konnte man vorher nicht sehen, aber einem geschenkten Gaul und so weiter…

Sowohl das Stellwerk als auch die mechanische Signaltechnik waren damals noch in Betrieb, wenn auch das Schalthäuschen, die Betonelemente und auch die herausgerissenen und verbogenen Stahlschwellen bevorstehende Veränderungen klar erahnen ließen. Ich war zwar seit diesem Bild nicht mehr in Meckesheim, aber ein Blick in Google Maps zeigt mehr als eindeutig, dass die damaligen Ahnungen durchaus begründet waren.


Scan vom Kodachrome 64 KB - Dia

Hinweis zur Bildmanipulation: ein Baukran im Hintergrund wurde digital abgebaut

Datum: 18.03.1995 Ort: Meckesheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Die Maschinen der Baureihe 151 von Hectorrail erhalten nach dem Auslaufen der Fristen keine neuen Hauptuntersuchungen mehr. Somit hat sich der Bestand dieser Baureihe bei Hectorrail schon halbiert und wird spätestens zum Frühling 2027 bei 0 Maschinen angelangt sein.
Am 22. November bespannte die 162.004 (ex 151 057) mit dem Namen "Fitzcarraldo" den DSV-Zug Taulov - Gallarate im deutschen Abschnitt und stellte für uns bei Waghäusel um Punkt 10 Uhr das Tageshighlight dar. Die Maschine hat leider in zehn Tagen am 2. Dezember ihren Fristablauf und wird somit bald den aktiven Bestand verlassen, weshalb wir für unser Abschiedsbild im warmen Winterlicht sehr froh und dankbar sind.
Im aktiven Dienst befinden sich danach nur noch die 162.007, 162.008, 162.009 und 162.010, wovon drei Maschinen im Jahr 2026 ihren Fristablauf haben und nur die 162.007 bis ins Jahr 2027 (hoffentlich schadensfrei) fahren wird.

Datum: 22.11.2025 Ort: Waghäusel [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Hectorrail
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Wir schreiben den 25. November 2005 – ein frostiger Freitagmorgen, an dem sich das Ende der nicht wendezugfähigen Maschinen der Baureihe 110 auf der Frankenbahn langsam abzeichnet. Die RB 19811 von Heilbronn Hbf nach Stuttgart Hbf steht wie gewohnt bereits mehrere Minuten vor ihrer planmäßigen Abfahrt um 6:39 Uhr am Bahnsteig bereit – ein perfekter Moment für eine frühmorgendliche Nachtaufnahme.
Mehrfach durfte ich diesem Ritual bei DB Regio beiwohnen und ließ mich nicht nur von der Szenerie, sondern auch von der akustischen Kulisse in den Bann ziehen: das Brummen des Kompressors, das charakteristische Klacken des Schaltwerks beim Anfahren – ein Klangbild, das es in die Langzeiterinnerungen eines jungen Eisenbahnfotografen geschafft hat.
In jener Nacht hatte sich eine dünne Schneeschicht über die Szenerie gelegt. 110 237 präsentiert sich leicht gezuckert, ebenso wie die Gleise – ein stiller Gruß des Winters. Für mich: der letzte mit Schnee und Kastenzehner in Heilbronn.

Datum: 25.11.2005 Ort: Heilbronn [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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an der KBS770 zwischen Karlsruhe und Pforzheim gelegen, ist immer noch vorhanden, manch anderes Bahnhofsgebäude an der Strecke wurde schon abgerissen. Rund um den Bahnhof und das direkt angrenzende Ersinger Tunnel ergibt sich manches Motiv. Früher noch mit den Altbauloks der Baureihe 144 und 35 Jahre später mit den Loks der Baureihe 120, die bereits ein Jahr darauf von der Baureihe 101 abgelöst wurden und im Jahre 2020 endgültig aus dem Dienst ausschieden. 120 148 hat soeben das Tunnel verlassen und durchfährt mit dem IC 2065 nach Stuttgart den Bahnhof. Die Lok wurde 2022 verschrottet.

Datum: 06.05.2018 Ort: Ersingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 120 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Subjektive Stille strahlt so mancher Blick aus dem Rohrachtal auf die Geislinger Steige aus. Da sich durch dieses Tal auch die B10 "schlängelt" gilt dies objektiv aber nur für Schwerhörige. Vom Aussichtspunkt Rohrachweiher hat man in der laublosen Jahreszeit (zumindest anno 2025) einen wunderbaren Blick auf den Zugverkehr.
Bei der ungewöhnlichen Kombination aus "IC 2012 ist nicht im Entfall" und "gutes Wetter" gelingt im Spätherbst 2025 die Aufnahme des zur Mittagszeit talwärts fahrenden Zuges. Geführt von 218 415 und ihrer blau-beigen Schwester 446.

Erhöhter Standpunkt von der Haushaltsleiter

Datum: 07.11.2025 Ort: Geislingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Die Militärzüge nach Storzingen erfreuen sich grosser Beliebtheit bei den Fotografen. Trotzdem sollte ich meine Stelle vor Balingen, wo die 40 Minuten Aufenthalt zum Überholen mit der RB reichen, für mich alleine haben. Das verwundert weniger, wenn man bedenkt, dass ich eigentlich nur kurz den Bahnhof in Hechingen angucken wollte und dann was beim Aufenthalt in Balingen umsetzen wollte. Da sich in der Zeit vom Besuch des Bahnhofsgebäude am Landesbahnhof aber die Verspätung(sprognose) der RB von Hechingen nach Balingen von +7 auf +2 senkten, sollte ich diese verpassen. Ein Glücksfall wie sich später herausstellen sollte. Ich suchte also nach einer halbwegs ordentlichen Stelle und wurde östlich des Bahnhofs über Google Maps fündig. Das Wetter klarte halbwegs auf und tatsächlich sollte die Sonne dann in den letzten Sekunden, während der Zug bereits zu sehen war, wieder herauskommen. Bei den Wolken und dem Baum war das natürlich dann doch was ordentliches. Im Hintergrund ist zudem die Klosterkirche St. Luzen zu sehen. Danach ging es an die Verfolgung mit der SWEG, die Überholung sollte dann aber schon in Bisingen stattfinden. Die 15 Minuten in Balingen zwischen der Ankunft des Militärzugs und Ankunft der RB hätten also nix gebracht. An bekannter Stelle [https://www.drehscheibe-online.de/galerie/ds_galerie.php?NONAV=1&DS=2&action=show&id=3221797&rv=0] sollte dann das Wetter nicht mitspielen, so hatte sich der ungewollte Verblieb in Hechingen gleich doppelt gelohnt.

Datum: 15.11.2025 Ort: Hechingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: SWEG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Blick in den Bahnhof von Bad Mergentheim von der dortigen Straßenbrücke im Sommer 2025: Auch wenn es "nur" 642er sind, es herrscht viel Betrieb und Formsignale gibt es auch noch. Auf den linken Geis nähert sich 642 730 als RE 4392, auf dem mittleren Gleis sind zwei 642-Garnituren abgestellt, und rechts ist 642 170 als RB 23373 unterwegs.
Die Lage des vorderen Stellwerk zeigt, wie viel Gleise hier früher lagen...

Datum: 11.07.2025 Ort: Bad Mergentheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 642 (Siemens Desiro Classic) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Die Stuttgarter Kastenzehner und die Bügelfalten ohne Wendezugsteuerung befanden sich Ende 2005 zu meinem Leidwesen in ihren letzten Zügen und waren daher ein von mir gerne fotografiertes Motiv. Herbstlich bunt präsentierten sich die alten, terrassierten Besigheimer Steillagen am 3. November 2005. 110 243 und 110 236 bespannten die RB 19812 von Stuttgart Hbf nach Heilbronn Hbf. Während 110 236 im Anschluss mit den hinteren drei Wagen als RB 19835 wieder in die Landeshauptstadt unterwegs war, machte sich 110 243 mit den vorderen drei Wagen am Nachmittag als RB 19866 auf den Weg von Heilbronn Hbf nach Osterburken. Dies erinnert an die heutige Linie MEX 18 – ein Vergleichsfoto lohnt sich jedoch nicht, da die Fotostelle aus vergleichbaren Blickwinkeln inzwischen hoffnungslos zugewachsen ist.
Beide 110 wurden wenige Jahre später im selben Monat an verschiedenen Orten zerlegt. Schön ist allerdings, dass aus dem früheren Stuttgarter Bestand die eine oder andere 110 (vorerst) erhalten blieb. Dennoch werde ich beim Anblick der alten Fotos etwas wehmütig und wünschte, diese Zeit nochmals erleben zu können.

Änderung: neue Version, u.a. Helligkeit etwas reduziert

Zuletzt bearbeitet am 09.11.25, 11:36

Datum: 03.11.2005 Ort: Besigheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Den Namen "Space Oddity" (Weltraumkuriosität) trägt das neuste Flaggschiff der HSL mit der Betriebsnummer 2019 326, sie ist nun schon die fünfte Euro 9000 aus dem Hause Stadler für die HSL. Wenn man nach dem Namen "Space Oddity" googelt findet man ein Song von David Bowie aus dem Jahre 1969, ob der Designer der Maschine vielleicht ein Fan dieses Liedes oder dieser Musik ist? Ich halte es für möglich, schließlich muss dieser ja die Inspiration für das bunte Design mit der Erde, dem Mond, einem Astronauten, dem Space Shuttle, der ISS, einem Ufo und vielem mehr irgendwo her haben. Die 2019 326 wurde am 16. Oktober 2025 abgenommen und darf somit erst seit zwei Wochen auf Deutschlands Schienen verkehren, weshalb sie derzeit noch wie frisch aus der Werkshalle aussieht.
Zum aktuellen Hauptaufgabengebiet der HSL-Euro 9000 zählen die Rübenverkehre aus Norddeutschland in die Schweiz, wo laut den täglichen Sichtungen mindestens zwei Maschinen im Umlauf sind und die restlichen Züge mit Traxx-Mietloks gefahren werden. Am 30. Oktober 2025 bespannte die 2019 326 ihren ersten beladenen Rübenzug, die Reise ging dabei von Lalendorf ins über 1.000 Kilometer entfernte Basel und möglicherweise noch weiter bis nach Frauenfeld zur Zuckerfabrik, sofern dort kein Lokwechsel stattfand. Am frühen Nachmittag erwartete ich deswegen den Rübenzug zwischen Graben-Neudorf und Friedrichstal (Baden) und konnte dann um 14.20 Uhr schlussendlich jubeln, die 2019 326 mit einer bunten Leine von verschiedenen E-Wagen vorbeigerollt ist, die allesamt super beladen waren und das Bild somit perfekt abrundeten.

Die Jagd nach der "Weltraumkuriosität" hat somit begonnen, möge der Wettergott in diesen wolkigen Zeiten stets bei euch sein!

Datum: 30.10.2025 Ort: Graben-Neudorf [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 2019 (Stadler Euro9000) Fahrzeugeinsteller: ELP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Im Sommer 1987 hatte die DB ihr Dampffahrtenprogramm um eine monatliche Fahrt von Nürnberg nach Stuttgart und tags darauf zurück nach Nürnberg erweitert. Zwischen Schwäbisch Hall Hessental und Waiblingen wurde dabei die Murrbahn befahren, die damals noch nostalgische Optik mit Telegraphendrähten und Formsignalen aufwies.
Hier sehen wir die 01 1100 der DB beim Verlassen des Bahnhofs Oppenweiler, unter der Rauchwolke der 01 1100 ist noch die nahe Burg Reichenberg mehr zu erahnen als zu erkennen.

Scan vom 6x7 Farbnegativ Agfa XRS 200

Datum: 11.07.1987 Ort: Oppenweiler [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 001-019 (Schnellzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Jahrelang wickelte TRI den Ersatzverkehr rund um Stuttgart mit einer bunten Palette an Fahrzeugen der Baureihe 111 ab, mindestens genauso lange hatte ich das Thema vor mir hergeschoben. Eine übermäßig lange Anreise hatte ich nicht, aber die Tatsache, dass man ein gewisses "Streckenhopping" betreiben musste, um zumindest mehr als ein Foto zustande zu bekommen, schreckte irgendwie doch immer wieder ab; da waren anderen Dinge entweder wichtiger oder schlichtweg bequemer in der Umsetzung. Ende November 2023 sickerte dann jedoch die Information durch, dass die Leistungen zum bevorstehenden Fahrplanwechsel im Dezember 2023 auf Drehstromloks umgestellt werden sollte - und prompt setzte bei mir die Torschlussplanik ein. Sehr gelegen kam mir da im Dezember 2023 ein sonniger Samstag ohne Verpflichtungen, sodass ich prompt in den erweiterten Stuttgarter Dunstkreis gedüst bin, um mitzunehmen, was noch irgendwie geht. Bei Lauffen am Neckar stand ich an einem der dortigen Motivklassiker bereit und erwartete die rot/beige 111 212, die den RE 56725 von Würzburg nach Stuttgart mit einer halben Stunde Verspätung an ein paar Fotografen gen Landeshauptstadt beförderte - um im Anschluss wie ein Wilder an die Murrbahn weiterzufahren, um dort die nächste TRI-Leistung aufzunehmen. Ich wusste damals schnell, warum ich das immer vor mir hergeschoben hatte, aber zwei Jahre später bin ich dann doch froh über die Hand voll entstandener Bilder.

Datum: 03.12.2023 Ort: Lauffen am Neckar [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Als ausgewiesener Freund der brummenden Nebenbahnretter verfolge ich derzeit gespannt die Neuzugänge schöner und interessanter Schienenbusbilder in der Galerie.

Selbst beisteuern möchte ich als Vorschlag die Einfahrt eines Schülerzuges in Dußlingen aus dem Jahre 1993. Die sechsteilige Tübinger Garnitur setzte sich an diesem Tag, entsprechend meiner Notizen, aus 998 786-8 und 071-5, 797 505-5, 998 801-5 und 031-9, sowie 798 776-1 zusammen.

Scan vom Fuji KB-Dia

Zweitvorschlag: Bild nach rechts gedreht und neu zugeschnitten. Damit der hohe Baum am linken Bildrand komplett erhalten werden konnte, die schräg darunter gelegenen "halben" Häuser vollständig abgebaut. Die Farben unter Reduzierung der Gelbtöne neu aufeinander abgestimmt.


Datum: 19.08.1993 Ort: Dußlingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Vor dem Losfahren sagte ich zu Hause, man müsse schon ein hoffnungsloser Optimist sein, um bei dieser Bewölkung zur Bahnstrecke zu fahren. Vielleicht war es tatsächlich Optimismus – oder die Hoffnung auf tief stehende Sonne und buntes Laub im Erfolgsfall. Jedenfalls kam es anders, als zu erwarten gewesen wäre: Die Sonne zeigte sich, und die Schranken hinter mir senkten sich. Pünktlich zog die kürzlich in orientrot lackierte 145 097 von TRI ihren DPN 21953 Heilbronn Hbf – Stuttgart Hbf durch die passende Wolkenlücke. Zufrieden packte ich ein, denn nach der Uhrumstellung, die hier leider noch nicht berücksichtigt wurde, hatte ich nicht mehr mit einem solchen Foto gerechnet.

Datum: 26.10.2025 Ort: Lauffen am Neckar [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 145 Fahrzeugeinsteller: TRI
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Hoch über dem Rohrachtal, etwa genau über der Stelle wo etwas tiefer der gleichnamige Bach aus der Karstquelle entspringt, steht am Spätsommernachmittag des 24. August 2025 das Fluggerät. Ob der wachsenden Verspätung des IC 2013 "Allgäu" etwas länger als geplant, dadurch gelingt aber zum Glück sogar ein Sonnenbild.
Ende August ist das Zugpaar - bedingt durch Baustellen - in den letzten Zügen vor der bis Ende Oktober währenden "Herbstpause". Gleichzeitig hat der Kemptener (ganz untypisch) mit einem enormen 218-Schadlokbestand zu kämpfen. Die Urlaubszeit in Bayern macht das Ganze vermutlich nicht besser.
So bekommt die solo ziehende Leih-Maschine 218 416 auch an diesem Tag geplant von 185 177 Unterstützung.

Datum: 24.08.2025 Ort: Geislingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Die Roten von der SBB, also die klassischen Alppiercer, sind mittlerweile optisch schon ziemlich mitgenommen, so auch 193 477. Im Herbst macht sich die Lok aber nach wie vor ziemlich gut, weil die Farben der Umgebung ja auch nicht mehr so grell sind wie im Frühjahr. Der Blick von der Brücke in Friedrichstal bietet sich für ein farblich vielfältiges Bild einfach an: die eher rötliche Böschung, die Kleingärten mit verschiedensten Hecken und Büschen und im Hintergrund der verfärbte Hardtwald. Hier sehen wir also eine doppelte Vergänglichkeit.

Oder um es aus der Sicht des Barocks zu sagen: Eine eindeutige Errinnerung an den Verfall, den Tod und letztendlich die Endlichkeit des irdischen Seins. Etwas abstrakt, aber dennoch ganz interessant und auch ein kleinwenig verrückt, dieses Vanitas-Modell.

Datum: 11.10.2025 Ort: Friedrichstal [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: SBB Cargo
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Durch die herbstliche Landschaft des Taubertals rollte am 16.10.2017 die "Mantapappe" 628 232. Zwischen Igelsheim und Markelsheim entstand das Bild, während sich im Hintergrund die Ortschaft Löffelstelzen mit dem SWR-Sendeturm erhebt.

Datum: 16.10.2017 Ort: Markelsheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Seit 2022 bestellt das Land Baden-Württemberg die primär im Sommer verkehrenden Freizeit-Express-Züge FEX. Einer dieser nur an Wochenenden verkehrenden Züge ist der FEX-Südbahn. Mit einer Nesa-218 vor n-Wagen der SVG stets ein Schmankerl.
Am 24. August 2024 gibt es wegen der bereits wieder früher untergehenden Sonne nimmer so arg viele beleuchteten Stellen für die abendliche Leistung von Singen zurück nach Stuttgart entlang der Filstalbahn. Und die meisten davon wurden bereits ausgiebig mit dem Zug umgesetzt.
So wird Neues zwischen dem Haltepunkt Urpring und dem Bahnhof von Amstetten versucht und bei Kilometer 69-6 das Hochstativ gehisst. Zum Glück verlässt der Zug wie meist Ulm absolut pünktlich und donnert in schönstem Abendlicht durch die Kurve. Wenige Minuten nach dem Ablassen des Stativs geht das Licht aus. Unbeobachtet und unerwartet früh zieht sich die Sonne hinter einem Wald im Rücken des Knipsers zurück.

Spitze einer von unten in das Bild ragenden Warnbake entfernt.

Datum: 24.08.2025 Ort: Uspring [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: NeSa
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Morgens kann man die die Coradia Continetal Treibwagen der Dreiseenbahn im Schwarzwald, kurz vor dem Bahnhof Schluchsee (Fußballfans auch noch als "Schlucksee" bekannt) auf einer Brücke fotografieren. Bei ruhigem Herbstwetter gerne auch mit einer Spiegelung im Stausee.

Datum: 19.09.2025 Ort: Schluchsee [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 440 (Alstom Coradia Continental) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Unverhofft kommt oft - an diesen abgedroschenen Spruch musste ich heute dennoch denken, als sich eine spontane Gelegenheit auf ein Foto der in die Lufthansa-Lackierung zurückversetzte 111 049 ergab. Mit einem Steuerwagen am Haken war diese um die Mittagszeit aus Crailsheim kommend auf der Murrbahn unterwegs, als bei Schleißweiler der Auslöser gedrückt wurde. Die Zeichen des Herbstes sind mittlerweile deutlich zu sehen, was sich nicht nur an den reifen Äpfeln bemerkbar macht.

Datum: 02.10.2025 Ort: Schleißweiler [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: GfE
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Mit 252m Länge und 34m Höhe muss sich das Biesenbach Viadukt bei Blumberg unter allen deutschen Eisenbahnviadukten nicht verstecken.
Wenn sich das 1888 gebaute Bauwerk nicht an der Sauschwänzlebahn befinden würde, an der sich auf kurzer Distanz noch 4 weitere zum Teil noch "spektakulärere" Brückenbauwerke befinden.
So ist es unter den Fotografen eher das seltener fotografierte "Stiefkind" dieser Strecke. Am 21. September 2025 befährt die zu diesem Zeitpunkt in "altrot" neu lackierte 212 261 der Blumberger Bahnbetriebe, dieses Bauwerk auf seiner ersten Passagierfahrt an diesem Sonntag Vormittag.
(Stromleitung entfernt, abgedunkelt)

Datum: 21.09.2025 Ort: Blumberg [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 211,212,214 (alle V100-West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Sauschwänzlebahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Kurz vor ihrer Abstellung gab es noch einen Fotogüterzug Einsatz der 50 2740 der UEF. Die als 052 840 beschriftete Lok zog eine kurze Übergabe von Münsingen nach Kleinengstingen auf der schwäbischen Albbahn. Im ersten Morgenlicht am 23.4.2011 durchfährt der kurze Zug das Tal der Großen Lauter und erreicht gleich den Bahnhof Gomadingen. Die Lok wurde noch in diesem Jahr abgestellt und wartet seither auf eine Aufarbeitung.

Datum: 23.04.2011 Ort: Gomadingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: UEF
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Nach der schlimmen Überschwemmung im letzten Jahr, war es ja nicht sicher, ob die "Wieslauftalbahn" jemals wieder den Betrieb aufnehmen kann. Die VT 650, NE 81 und teile der Strecke sind komplett zerstört worden. Doch vor einiger Zeit ist endlich wieder der Betrieb, zumindest zwischen Rudersberg-Nord und Schorndorf aufgenommen worden. Außerdem erfreut sich das "Wiesel" nun drei neuer VT 650 im gelben Design, welche allerdings noch nicht alle einsatzfähig sind. Dadurch kommt aktuell aushilfsweise ein Regioshuttle der 1. Generation im Tal der Wieslauf zum Einsatz. Die WEG hat das Fahrzeug aus dem Bestand der "Ortenau-S-Bahn" erworben. Die hohen Klimaaufsätze machen den VT 517 nicht nur auf dieser Strecke zu einem Hingucker. Allgemein schrumpft die Anzahl der RS1 1. Bauserie in Baden-Württemberg enorm, nicht zu letzt durch die Umstellung der "Breisgau-S-Bahn" auf moderne Fahrzeuge. Ein guter Freund und ich nutzten unseren Aufenthalt in der Gegend direkt für ein paar Aufnahmen des "Sonderlings". Der weiße Shuttle präsentierte sich in der Nachmittagssonne kurz vor Schlechtbach. Das Örtchen im Hintergrund ist Michelau.

Datum: 20.09.2025 Ort: Schlechtbach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: WEG
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Frisch aus der Lackiererei präsentierte sich der Neuzugang 212 261-2 der Blumberger Bahnbetriebe (BB) am Sonntag den, 21.September 2025. Hier sieht man die "altrote" Lokomotive, die dieses Jahr ihren 60. Geburtstag feiert, auf der Talquerung von Epfenhofen an der Sauschwänzlebahn, auf dem Weg nach Blumberg. Die Turmuhr der Epfenhofener Galluskirche zeigt, was die Stunde geschlagen hat...

Zuletzt bearbeitet am 24.09.25, 10:49

Datum: 21.09.2025 Ort: Epfenhofen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 211,212,214 (alle V100-West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Sauschwänzlebahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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Seit zwei Wochen läuft die Rübenkampagne 2025 mit der Abfuhr der Rüben aus Deutschland in die Schweiz. Aus verschiedenen Anbauregionen in Bayern, Mecklenburg-Vorpommern und Nordrhein-Westfalen werden von September bis Dezember zigtausende Tonnen an Rüben zum Werk der Schweizer Zucker AG in Frauenfeld transportiert. Die HSL ist der Hauptakteur bei der Rübenabfuhr über die Rheintalbahn, welche mit ihren Euro 9000-Maschinen von Stadler bunt gestaltete Maschinen dafür einsetzt. Leider wurden die von Beacon angemieteten 185ziger im letzten Winter entklebt und so sind die eingesetzten Mietloks schon fast langweilig im Vergleich zu den bunten Euro 9000er.
Die 2019 307 ist seit 2023 der Werbeträger für das 20-jährige Jubiläum der HSL und momentan eine der "Stammloks" im Rübenverkehr. Sie brachte am 18. September einen voll beladenen Rübenzug bestehend aus Forst Logistik.CH-Containerwagen und E-Wagen von Ecco-Rail von Schweinfurt Hbf nach Frauenfeld. Zur Mittagszeit klickte mein Auslöser in Friedrichstal (Baden), der Blick von einer Brücke ermöglicht die gute Sicht auf die Rüben.

Datum: 18.09.2025 Ort: Friedrichstal (Baden) [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 2019 (Stadler Euro9000) Fahrzeugeinsteller: ELP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Fernverkehr auf der Schwarzwaldbahn hat Tradition, zeitweise sogar im 2-Stunden-Takt (Gott hab den InterRegio selig!). Die letzten Jahre mussten wir uns dann mit einem Wochenend-InterCity aus Emden begnügen, der zu allem Elend auch noch auf IC2 umgestellt wurde. In diesem Fahrplanjahr wurde der IC von Norden kommend wegen der langwierigen Bauarbeiten auf Köln eingekürzt. In einem Anflug von Enthusiasmus richtete der Fernverkehr dann zum Fahrplanwechsel eine ICE-Verbindung an den Bodensee ein, indem man einen Zug der Linie 26 einfach von Karlsruhe bis Konstanz verlängert.

Eigentlich hätte der Zug ja aus einem T gebildet sein sollen, aber mangelnde Fahrzeugverfügbarkeit sorgte das ein oder andere Mal dafür, daß man einen lebensdauerverlängerten 401 auf die Höhen des Schwarzwaldes schickte.

Um dem 401er die Ehre zu erweisen, die ihm gebührt, wurde die Kletterausrüstung angelegt und unter teils halsbrecherischen Bedingungen eine Fotostelle im Seelenwald erklommen, die wie gemacht für den ICE war. :-)

Für die Statistiker: Wir sehen 401 081 als ICE 2943 (Hamburg-Radolfzell).

Datum: 18.07.2025 Ort: Triberg [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 401 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte