Der landschaftlich schönste Abschnitt der Linha do Douro befindet sich ganz im Osten. Hier werden auch viele kleine Nebenarme bzw. nennen wir sie lieber Nebenbäche überquert. Viele dieser sehenswerten Kunstbauten sind bereits in der Galerie vorhanden. Diese kleine, einfach gehaltene Überführung kurz vor Arnozelo fehlt noch. Einer der zahlreichen Flusskreuzfahrer hätte den Blick auf den Douro am 10.10.25 sicher bereichert, aber ich sträube mich gegen diese Art der Bildbearbeitung.
Über kurz oder lang werden die 1400er durch moderne Triebzüge ersetzt. Wer noch ein paar mehr Brücken entlang des Douro entdecken möchte, dem sei der Ausschnitt des Reiseberichtes empfohlen.

Datum: 10.10.2025 Ort: Arnozelo [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Mit "Real Magic" als Slogan wird auf dem Wagen 557 der Companhia de Carris de Ferro de Lisboa geworben, der hier gerade auf der Calcada de Sao Francisco talwärts unterwegs ist. Inwieweit das auf das koffeinhaltige Getränk zutrifft, soll hier nicht Thema sein. Vielmehr war es für mich "Real Magic", vor über 3 Jahren in Lissabon die Straßenbahn erleben zu dürfen.
Bis heute bin ich nachhaltig beeindruckt ob der engen Gassen der Altstadt, der tollen Ausblicke und steilen Abschnitten. Das gezeigte Streckenstück ist mit einer Steigung von 13,5% das vermeintlich steilste der Straßenbahn sein. Wie schwierig muss es für die Fahrer wohl bei feuchter Witterung sein, kontrolliert rauf und runter zu kommen? Ich möchte es mir unbedingt nochmal anschauen.

Aufnahmedaten: f/7; 1/800; ISO 280; Brennweite (KB) 21 mm

Datum: 11.10.2022 Ort: Lissabon [info] Land: Europa: Portugal
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Carris
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Im abgelegen Teil des Douro-Tals zwischen Tua und Ferradosa ist 1436 mit ihrem IR 869 kurz vor dem einsamen Haltepunkt Alegria beim Staudamm Valeira angetroffen wurden. Zu meiner Freude wurde für diesen Zug eine orange 1400 verwendet, die sich deutlich besser abhebt als ihre dunkelblauen Schwestern.

Datum: 14.10.2022 Ort: Alegria [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Die meisten Eisenbahnfreunde werden bei Lissabon wohl als erstes an die urigen gelben Straßenbahnen denken müssen, die mit teilweise abenteuerlichen Trassierungen auf 900mm Spurbreite, durch die portugiesische Hauptstadt kurven.

Hier sehen wir Wagen 549 als 25E an der Haltestelle Santos-o-Velho. Dieser wirbt für eine Konditorei die ihre Pastéis anpreist.
Direkt nach diesem Foto wurde dann auch der Geburtsstätte dieser typisch portugiesischen Süßspeise in Belém ein Besuch abgestattet.

Datum: 22.09.2025 Ort: Lissabon, Santos-o-Velho [info] Land: Europa: Portugal
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Carris
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

4719 von Medway ist mit einem Ganzzug aus Ea-Wagen auf dem Weg in Richtung Porto. Der Zug ist soeben wieder aus dem Tunnelbahnhof des im Hintergrund zu sehenden Badeorts Espinho aufgetaucht und rollt nun die nächsten Kilometer durch die Dünen am Strand entlang.

Datum: 26.09.2025 Ort: Espinho [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-4700 Fahrzeugeinsteller: Medway
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Der Abschnitt von Moledo bis Viana do Castelo der "Linha do Minho" ist mehr oder weniger direkt an der Atlantikküste entlang trassiert. So können der Lokführer von CP2610 und die Fahrgäste des IR852 einen tollen Blick auf den Ozean genießen.

Datum: 25.09.2025 Ort: Moledo do Minho [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-2600 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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CP 2601 erreicht mit dem IR853 aus Porto den Bahnhof des kleinen Städtchens Barroselas. Damit hat sie bereits die Hälfte ihrer Reise nach Valença an der spanischen Grenze zurückgelegt.

Auf dem Nachbargleis macht sich währenddessen ein Regionaltriebwagen, der die Kreuzung abgewartet hatte, auf den Weg Richtung Süden.

Datum: 25.09.2025 Ort: Barroselas [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-2600 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Uns Eisenbahnfotografen kann man ja gelegentlich eine gewisse „Kreativität“ in der Umsetzung von Fotostellen nicht absprechen. Leitern, Lampenmasten, Dachluken oder vielerlei andere Hilfsmittel sorgen bisweilen für den richtigen Blick aufs Motiv.

Beim Erkunden einer optimalen Stelle im portugiesischen Faro an der Algarve, wo die Strecke nach Vila Real de Santo António an der Grenze zu Spanien an der Uferlinie der Ria Formosa, einer herrlichen Lagunenlandschaft, entlangführt, wurde mir schnell klar, dass der geringe Abstand zur Bahn, der verschlickte Vordergrund und der tiefe Standort noch viel Luft nach oben boten. Eigentlich müsste man raus aufs Wasser, aber wie?

Glücklicherweise fiel mir ein Mitarbeiter einer der Stände auf, die diverse Bootstouren in der Lagune anbieten, der an seinem Kutter herumwerkelte. Gemäß der Devise “Fragen kostet nichts“ fragte ich ihn kurzerhand, ob es eine Möglichkeit gäbe, für ein Foto des nächsten Zuges in zwanzig Minuten mal ein paar Meter vom Ufer wegzuschippern. „You need a guide for a photo? No problem! What time…?“ Na prima, mit einem Trinkgeld in Aussicht waren wir handelseinig und kurz darauf ging’s, zum ersten Mal in über 45 Jahren Fotokarriere, mit einem extra gecharterten Schiff für ein Eisenbahnbild „auf hohe See“!

Bis der Zug kam, erzählte mir der Käpt’n von seiner dreißigjährigen Vergangenheit als Fischer im benachbarten Olhao und seiner Verbundenheit zur portugiesischen Heimat. Bald darauf klickte der Auslöser, und es ging zurück ans Ufer.

Selten habe ich eine Aufnahme in so angenehmer Erinnerung behalten wie an diesem Nachmittag, und an einer „richtigen“ Ausflugsfahrt zum Sonnenuntergang durch die Lagune haben meine Frau und ich dann auch noch teilgenommen. Für uns bleib kein Zweifel: Faro und die Algarve sind in vielerlei Hinsicht eine Reise wert!



Hinweis zur Bildmanipulation: wie so oft in südeuropäischen Gefilden, war auch dieser Triebwagen mit einem unschönen Grafitti „verziert“, welches ich digital abgewischt habe.

Zuletzt bearbeitet am 25.11.25, 21:51

Datum: 15.09.2025 Ort: Faro [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-0450 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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Zwischen Aguda und Espinho verläuft die Bahnstrecke die Porto mit Lissabon verbindet mehr oder weniger in Strand- bzw. Meeresnähe.
Nachdem sich der Seenebel am Nachmittag unseres Strandbesuchs zum Großteil verzogen hatte, rollte der von Lok 5602 gezogene IC 620 (Guimarães - Lisboa Santa Apolónia) am Strand entlang und konnte ohne sich groß vom Liegeplatz zu entfernen bequem fotografiert werden.

Datum: 24.04.2025 Ort: Espinho [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-5600 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Mit nur zwei Wagen und trotzdem fünf verschiedenen Gelb-, Orange- und Rottönen erreicht die Lok 1415 Covelinhas.

Datum: 08.11.2021 Ort: Covelinhas [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

... rollt die bald sechzigjährige 1454 mit IR 869, einem der wenigen lokbespannten Züge ab Porto São Bento.
Der Zug hat seinen Ausgangsbahnhof direkt im Zentrum Portos - gelegen am anderen Ende des hinten zu sehenden Tunnels - soeben verlassen und wird nach über 3 Stunden Fahrt dann Pocinho im malerischen Dourotal erreichen.

Zuletzt bearbeitet am 24.05.25, 19:53

Datum: 24.04.2025 Ort: Porto [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Die Lokomotivenfamilie der EuroSprinter dürfte jedem hier ein Begriff sein. In Deutschland kennt man vor allem die Baureihen 152, 182, 183, 189, 1016, 1116 usw. Die ersten Lokomotiven aus dieser Familie findet man in Spanien und Portugal. In Portugal fahren die Loks unter der Baureihennummer 5600. Auf dem Foto sieht man Lok 5618 mit dem Intercidades 572, eine mit dem deutschen Intercity gleichzustellende Zuggattung, von Lisboa Oriente nach Faro mit ca. 16min Verspätung kurz hinter Tunes.

Ein Graffiti auf dem hinteren Teil der Lokomotive wurde digital entfernt.

Datum: 14.05.2025 Ort: Tunes [info] Land: Europa: Portugal
BR: CP-5600 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Der Douro entspringt in Nordspanien auf 2080 Meter Höhe, quert Portugal in Ost-West-Richtung und mündet bei Porto in den Atlantik. Die Hänge beherbergen das Weinbaugebiet Alto Douro, ihres Zeichens älteste (Port-) Weinregion der Welt, sind abschnittsweise aber auch zerklüftet wie auf diesem Bild. In früheren Jahrzehnten diente die Linha do Douro einschließlich ihrer Zweiglinien dem Abtransport von Wein. Auch internationale Züge wurden über die Strecke geführt. Übrig geblieben ist ein beschaulicher Personenverkehr in einem Zwei- bis Vierstundentakt mit nostalgisch anmutenden Zuggarnituren, die sich in einem mustergültigen Zustand präsentieren.

Grund genug, die malerische Region rund um das Dorf Arnozelo zu erwandern, wo sich Weinhänge und Olivenplantagen mit naturbelassenen und geradezu wilden Abschnitten abwechseln. Die blühenden Sträucher und Temperaturen um die 20° gaben einen Vorgeschmack auf das, was auch hierzulande nun bevorsteht!

Wir sehen IR 868 (Pocinho – Porto), bespannt mit Maschine 1438 der portugiesischen Bahngesellschaft Comboios de Portugal (CP). Die Maschinen der Reihe 1400 wurden 1967-1969 von Sorefame/English Electric hergestellt. Die Schnidler Waggons mit Baujahr 1949/50 sind nochmal älter und wurden zu Beginn der 2020er Jahre durch die CP modernisiert.

Datum: 01.04.2025 Ort: Arnozelo [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Die Linie 1 der "Eléctrico", der historischen Straßenbahn in Porto, verläuft malerisch entlang des Douro-Flusses und bietet tolle Ausblicke auf die Stadt. Mit ihren nostalgischen Holz-Wagen ist sie ein Besuchermagnet für Touristen. Auch ich konnte mir bei meinem Besuch im vergangenen Jahr nicht entgehen lassen vorbeizuschauen und einige schöne Aufnahmen zu machen. Hier fährt einer dieser Straßenbahnwagen gerade auf dem eingleisigen Abschnitt zwischen Alfândega und Cais das Pedras in Richtung der Endstation Passeio Alegre.

Datum: 24.06.2024 Ort: Porto [info] Land: Europa: Portugal
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: STCP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

So besonders viele Stellen gibt es im Douro-Tal nicht, wo die Sonne bereits morgens um kurz vor 9 die Gleise erhellt. Eine der wenigen Stellen ist die bekannte Kurve in Aregos. Hier gesellte sich dann zur Abwechslung gleich noch ein anderes Problem dazu, denn es waberten einige Nebelwolken umher, die immer mal wieder auch die Gleise verdunkelten. Zum Zug herrschte dann aber eitel Sonnenschein und auch der feine Nebel verschwand nur wenige Minuten später.

Zuletzt bearbeitet am 02.03.25, 10:46

Datum: 24.10.2021 Ort: Aregos [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Mit dem zwei Mal die Woche verkehrenden Zementzug aus Godim verlässt 1963 den Ort Aregos unter gewaltiger Geräuschkulisse, denn nach erfolgter Kreuzung mit einem Triebwagen musste der Zug wieder auf Touren kommen.

Datum: 27.10.2021 Ort: Aregos [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1960 Fahrzeugeinsteller: Medway
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Ein klassisches Motiv für Eisenbahnfotos in Portugal ist das Viadukt in Durrães. Die ganz einfache abendliche Umsetzung dieses Motivs vom Kirchenvorplatz gibt es bisher noch nicht in der Galerie zu sehen.

Nachdem der vorherige IR nach Valenca aus zwei Elektrotriebwagen gebildet war, waren wir sehr erleichtert, als der IR 857 um kurz nach 7 Abends mit einer Knicknase bespannt war. Der Anhang waren drei neu lackierte Wagen, davon einer für Fahrgäste der Ersten Klasse. Die Lok hingegen erstrahlt noch im klassischen, alten Design der Portugiesischen Staatsbahn.


Datum: 20.08.2024 Ort: Durrães [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-2600 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Lok 1964 ist der letzte betriebsfähige Vertreter der außergewöhnlich hässlichen CP-Baureihe 1960. Eigentlich sollten bereits 2012 alle Loks dieser Baureihe abgestellt sein, doch auch nachdem Medway den portugiesischen Güterverkehr von der CP übernommen hat, blieben die Loks im Einsatz. Zu unserer Freude war der zweimal wöchentliche Zementzug ins Durotal nach Godim am Tag unseres Besuchs von der 45 Jahre alten Bombardiera bespannt, obwohl es kürzlich noch hieß, dass die Lok ab 2023 im portugiesischen Eisenbahnmuseum ausgestellt werden sollte.


Datum: 21.08.2024 Ort: Aregos [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1960 Fahrzeugeinsteller: Medway
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Lissabon ist bekannt für seine engen steilen Gassen. Durch viele von ihnen fährt die Straßenbahn, so wie hier ein Standardwagen aus den 30er Jahren auf der Linie 12 in der R. dos Cavaleiros auf dem Weg nach Martim Moniz. Selbst im Hochsommer schaut die Sonne nur selten zwischen den Häuserzeilen hervor, weswegen das sonst eher suboptimale spitze Licht dann doch passt.

Datum: 25.08.2019 Ort: Lissabon [info] Land: Europa: Portugal
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Carris
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Farbenfroh geht es zu im Douro-Tal; ganz besonders farbenfroh ist naturgemäß dabei der Herbst, wenn Ende Oktober die Weinblätter um die Wette strahlen. Farblich hervorragend passen dazu die IR die hier im Tal verkehren und Porto mit Pocinho verbinden.

Datum: 23.10.2021 Ort: Pocinho [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 29 Punkte

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In Deutschland erfreuen sich IC-Züge mit Dieseltraktion hoher fotografischer Aufmerksamkeit. Während hier zu Lande meistens veraltete Dieselloks an diesen Zügen sind, benutzt Portugal veraltete Nahverkehrstriebwagen für ihre internationalen Schnellzüge. Unter dem Markennamen Celta sind die von der Renfe gemieteten 592 zwischen Porto und Vigo im Einsatz. Einer dieser klassisch formschönen VT fährt hier am Atlantik entlang Richtung Süden.

Datum: 09.11.2021 Ort: Moledo [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-592 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Die Kirche mit dem einprägsamen Namen Igreja Matriz de Santo António de Ribadouro in Pala ist auch von der anderen als der bisher gezeigten Seite ein Hingucker. Über ihr dröhnen regelmäßig Dieseltriebfahrzeuge auf der Linha do Douro entlang, wie ein unbekannter 592 nach Régua.

Datum: 07.11.2021 Ort: Pala [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-592 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Obwohl die Linha do Douro im Bereich ihrer schönsten Motive immer am gleichnamigen Fluss entlang läuft, ist sie für mich eine der schönsten und abwechslungsreichsten Bahnstrecken in Europa. In verschiedenen Abschnitt wechseln die Ufer ihr Erscheinungsbild. Bei Aregos zeigt sich üppige dort üppige Vegetation, die von einem 592 nach Régua durchfahren wird.

Datum: 12.10.2022 Ort: Aregos [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-592 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Die IR von Valenca nach Porto sind fest in der Hand portugiesischer „Nasen“. Und genau auf die hatten wir es in unserem letztjährigen Frühjahrsurlaub auch abgesehen.

Am Nachmittag des 04. April 2023 standen wir nahe Carapecos und hofften, daß auch der IR 854 (Valenca-Porto) nasenbespannnt sei. Wie unschwer zu erkennen ist, wurden unsere Wünsche erfüllt! :-)

Datum: 04.04.2023 Ort: Carapecos [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-2600 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Von Porto führt die Linha do Douro nach Pocinho zunächst verhältnismäßig unspektakulär durchs Landesinnere ostwärts, abseits des Douro. Erst bei Pala trifft die Strecke auf den großen Fluss und verläuft nun bis zu ihrem Endpunkt immer entlang des Douro. Bei Pala quert die Bahn auch zwei größere Viadukte, die Zuflüsse zum Douro überspannen. CP 1436 wurde mit IR 865 hier angetroffen.

Datum: 12.10.2022 Ort: Pala [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Das Straßenbild von Lissabon wird immer noch geprägt von den historischen Straßenbahnen. Eine tolle Symbiose mit den alten Gebäuden und dem Charme der portugiesischen Hauptstadt.

Datum: 03.10.2023 Ort: Lissabon [info] Land: Europa: Portugal
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Carris
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Die Quinta do Vesúvio ist ein großes Weingut mit viel Grund am Douro mit eigenem Haltepunkt, an dem alle Züge halten. So auch der Sommerverstärker IR 21861 nach Pocinho.

Datum: 13.10.2022 Ort: Vesúvio [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Die Praça da Figueira (dt. Platz des Feigenbaums) ist ein großer Platz in der Innenstadt von Lissabon. Die Praça da Figueira gehört neben der Praça do Comércio und dem Rossio zu den drei wichtigsten Plätzen innerhalb der Baixa Pombalina, das aufgrund des Erdbebens von 1755 neugebauten Bereichs.

Ebenfalls haben dort die Linien 15E und 25E ihre Endstation, die sie mittels einer Wendefahrt befahren.

Am 26. Januar 2016 macht der Remodelado-Wagen 549 gerade seine Wendefahrt.

Datum: 26.01.2016 Ort: Lissabon (Praça da Figueira) [info] Land: Europa: Portugal
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Companhia Carris de Ferro de Lisboa
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Bei der großen Brücke in Arnozelo begegnete uns am 06.11.2021 die von English Electric gebaute 1424 mit einem artreinen Zug aus Schindler-Wagen auf dem Weg nach Pocinho. Die Waggons wurden in den 50ern in er Schweiz gebaut, mittlerweile aufgearbeitet und dienen vorwiegend dem Verkehr im Douro-Tal.

Datum: 06.11.2021 Ort: Arnozelo [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Bei Pala dreht die Linha do Douro von Porto kommend das erste Mal tatsächlich ins Douro-Tal. Die Strecke verläuft dort auf imposanten Viadukten. Mit der direkt am Flussufer stehend Kirche Matriz de Santo António de Ribadouro, begab sich ein 592 nach Peso da Régua auf das Foto.




Datum: 07.11.2021 Ort: Pala [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-592 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Bei unserer diesjährigen Ostertour irrten wir zehn Tage quer über die iberische Halbinsel – mal waren wir hier, mal waren wir dort. :-)

Zwei Tage lang beackerten wir auch die Strecke von Entroncamento nach Guarda. Bei der Grobplanung fiel uns eine Morgenstelle auf, die wir unbedingt umsetzen wollten. Als es dann ans Feintuning ging, entdeckten wir sogar einen potentiellen Güterzug, welcher die Stelle perfekt um kurz nach Sonnenaufgang passieren sollte.

Da der „Zug“ planmäßig rollte, wurde das Hotel zeitig verlassen und Position bezogen. Die Gesichter wurden verdammt lang, als sich der Güterzug nur als profane Lokleerfahrt entpuppte. So ein Mist!

Na gut, aufgeben gilt nicht! Und so standen wir zwei Stunden später abermals am Motiv und hielten dem planmäßigen Regio unsere Cams entgegen.

Datum: 07.04.2023 Ort: Vila Velha de Ródão [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-2240 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Über Ostern 2023 hatten wir uns ein paar Tage freigenommen und wollten sie fototechnisch bestmöglich nutzen. Wir wollten kurzfristig je nach Wetterlage entscheiden, wohin wir fahren. Präferiertes Gebiet wäre „irgendwas am Balkan“ gewesen, aber so richtig stabiles Wetter war nirgends gegeben, sodaß Plan B aus der Tasche gezogen wurde, und der hieß Portugal. Ein Land, welches wir lange links liegen gelassen hatten und auch erst letztes Weihnachten unsere Erstbereisung machten. Die Herausforderung an der Sache war nun, einen bezahlbaren Flug zu finden. Alles was direkt nach Portugal ging, war entweder schon voll oder horrend teuer. So landeten wir Samstagvormittag schlußendlich in Malaga, fuzzten dort ein bisschen...

[www.drehscheibe-online.de]

... und reisten am Sonntagabend dann ein.

So richtig einen Plan hatten wir nicht, zumal die portugiesischen Eisenbahner auch noch zum Streik aufgerufen hatten. Nur eines stand fest, sollte Mittwoch Wetter sein, wollten wir uns den Güterzug im Dourotal nicht entgehen lassen.

Und so standen wir am 05.04.23 dann tatsächlich im Tale des Douro und harrten der Dinge. Der erste Zug aus Porto war schon mal im streikbedingten Ausfall, sodaß dem Regio aus Pocinho die erste Aufnahme gewidmet wurde. Nachdem dieser durch war rechneten wir uns realistische Chancen auf den Gütermann aus. Und tatsächlich, schon bald war aus der Ferne ein Dieselbrummen zu hören. Doppelt groß war dann die Freude, als der Güterzug mit der noch CP-Carga-farbenen 1905 um die Ecke bog.

Datum: 05.04.2023 Ort: Aregos [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1900 Fahrzeugeinsteller: Medway
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Von Régua nach Marco de Canaveses, wo Anschluss an die S-Bahn nach Porto besteht, befördert ein unbekannter 592 seine Fahrgäste am Douro entlang.

Datum: 12.10.2022 Ort: Finzes [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-592 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Das zum Weltkulturerbe UNESCO gehörende Douro-Tal im Norden Portugals bietet eine wunderschöne Landschaft, die man mit dem Zug von Porto nach Pocinho durchqueren kann. Der landschaftlich reizvollste Bereich liegt am hinteren Ende der Strecke. Der Streckenverlauf führt entlang zahlreicher Brücken und Tunnels durch nur sehr dünn besiedeltes Gebiet.
CP 1461 hat soeben mit IR 861 nach Pocinho den Tunnel zwischen Alegria und Ferradosa verlassen.

Datum: 14.10.2022 Ort: Alegria [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Der östliche Abschnitt der Linha do Douro wird von lokbespannten Zügen dominiert, die die IR nach Pocinho übernehmen. Der letzte Zug nach Pocinho und der erste des Tages von dort nach Porto wird allerdings mit einem 592 gefahren. Bei unserer Fahrt in der Früh vom Hotel in Peso da Régua Richtung Pocinho, kam uns dieser Zug entgegen. Bei Covelinhas hatte sich der Nebel gerade erst gelichtet, als wir den Zug fotografierten.

Datum: 06.11.2021 Ort: Covelinhas [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-592 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Nach Jahren der Modernisierung ist seit Mai 2021 die Linha da Beira Baixa durchgehend geöffnet. Seitdem fahren IC von Lissabon nach Guarda unter anderem über diese Strecke. IC 541 erwarteten wir kurz vor Vila Velha de Ródão, wo die Strecke im Tal des Rio Tajo verläuft. Der Blick fällt durch die Portas de Rodão, eine Engstelle des Flusses.

Zuletzt bearbeitet am 25.02.23, 14:50

Datum: 04.11.2021 Ort: Vila Velha de Ródão [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-5600 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Zwei Mal pro Woche verkehrt ein Güterzug durch den vorderen Bereich des Douro-Tals bis nach Godim. Zum Einsatz kommen meist die schwarzgelben 335. Als wir am Morgen des 12.10.2022 bei Aregos auf den Güterzug 50321 warteten, rechneten wir auch mit einer 335. Als dann überraschend etwas gelbes um die Ecke kam, war die Freude groß. Es hing 1903 mit dem Taufnamen "Eva" am Zug. Die Lok ist ein Einzelstück, es ist die einzige ihrer Baureihe in dieser Farbgebung.

Datum: 12.10.2022 Ort: Aregos [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1900 Fahrzeugeinsteller: Medway
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Nachdem im hinteren Douro-Tal kein Zug mehr mit Sonne zu erwarten war, postierten wir uns bei Codorneiro für einen Regio nach Peso da Régua, um den Triebwagen in der wunderschönen Landschaft und im tiefen Novemberlicht aufzunehmen.

Datum: 05.11.2021 Ort: Codorneiro [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-592 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Bei Ferradosa endet der schonmal gezeigt felsige Abschnitt der Linha do Douro. Das Tal wird wieder weiter und fruchtbarer, sodass auch wieder Weinreben zu sehen sind. Für IR 868 ist dieser Anblick nun vorbei. Er fährt gleich in die Schlucht ein auf dem Weg nach Porto.

Zuletzt bearbeitet am 22.12.22, 22:07

Datum: 14.10.2022 Ort: Ferradosa [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Neben den (überwiegend) lokbespannten Leistungen nach Pocinho gibt es im Douro-Tal auch noch zusätzliche Nahverkehrszüge ab Régua Richtung Porto. Hierbei kommen die schon seit etlichen Jahren von der spanischen Renfe angemieteten Triebwagen der Baureihe 592 zum Einsatz. 592 227 war am 12.10.2022 als R 4102 von Régua nach Marco de Canaveses unterwegs. Dort besteht dann Anschluss an die S-Bahn nach Porto. Das Bild zeigt ihn zwischen Aregos und Mosteiro.


Datum: 12.10.2022 Ort: Aregos [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-592 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Nicht viel Verspätung darf Mitte Oktober der IR 876 mitbringen, sonst werden die Schatten an großen Brücke von Arnozelo knapp. Am 14.10.2022 war er glücklicherweise pünktlich und wurde von der orangen 1436 gezogen.

Datum: 14.10.2022 Ort: Arnozelo [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Die Regionalbahn-Leistungen im Douro-Tal Marco de Canaveses-Régua werden von angemieteten, spanischen Triebwagen der Baureihe 592 gefahren. Zusätzlich werden ein Zugpaar nach Pocinho und die IR, die bereits in Régua enden, übernommen. Als so ein Zug ist ein unbekannter 592 am gegenüberliegenden Ufer von Anreade unterwegs

Datum: 12.10.2022 Ort: Anreade [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-592 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Zahlreiche Viadukte verschiedener Größen überquert die Linha do Douro auf ihrem Weg von Porto nach Pocinho. Im ersten Abschnitt von Porto bis Pala verläuft die Strecke noch abseits des namensgebenden Flusses. CP 1432 dieselt mit IR 869, dem letzten lokbespannten Zug des Tages nach Pocinho, über ein Viadukt zwischen Juncal und Pala.

Datum: 12.10.2022 Ort: Pala [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Drei Hauptströme fließen von Spanien nach Portugal. Von Süden nach Norden: Guadiana, Tajo und Douro. Früher sollen sie drei Flussgeister gewesen sein. Diese Geister veranstalteten einen Wettlauf zum Atlantik. Vorher jedoch legten sie sich in Spanien noch mal schlafen. Am nächsten Tag erwachte zuerst der Guadiana und suchte sich die schönste und ebenste Strecke aus. Danach erwachte der Tajo und zuletzt der Douro. Deshalb musste er sich durch das bergige und steinige Nordportugal kämpfen. Dank der Schläfrigkeit des Douro-Geistes haben wir dort jetzt fantastisches Tal samt Eisenbahn, wo auch noch der tolle Portwein entsteht.
Bei Arnozelo begegnete uns 1461 mit dem ersten Zug des Tages nach Pocinho.

Zuletzt bearbeitet am 05.11.22, 18:56

Datum: 13.10.2022 Ort: Arnozelo [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Die portugiesische Firma Sorefame baute in den frühen 1970er Jahren insgesamt 12 Loks der Baureihe 2600 für die Staatsbahn, in Lizenz von Alsthom. Diese bis zu 160km/h schnellen Loks waren bis 2013 im Einsatz und wurden dann abgestellt. Eigentlich wäre ihre Geschichte somit zu Ende, doch hat man bekanntermaßen in Portugal jede Menge altes Rollmaterial von den Abstellgleisen geholt und noch einmal flott gemacht. Seit 2019 fahren die Loks wieder. Ihr Hauptaufgabengebiet ist die Bespannung der InterRegios von Porto nach Valenca. Eines der bekanntesten Motive für diese Züge ist der Viadukt in Durraes, der sich aus verschiedenen Blickwinklen umsetzen lässt.


Datum: 27.10.2021 Ort: Durraes [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-2600 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Das Douro-Tal bietet eine Vielzahl von Motivmöglichkeiten und dazu noch die herrlichen lokbespannten Garnituren mit den betagten CP 1400. Bei einer Mitfahrt im Zug am Vortag fielen mir ein paar mögliche Stellen rund um Tua auf, ein Bereich des Douro-Tals, in dem wir bisher noch gar nicht fotografiert hatten. Nach einem längeren Fußweg erreichten wir diesen Ausblick auf die Strecke und Fluss. CP 1413 kam mit IR 865 nach Pocinho vorbei.

Datum: 14.10.2022 Ort: Tua [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Zwischen Alegria und Ferradosa ist das Douro-Tal besonders schmal. Am nördlichen Ufer windet sich aber die Bahnstrecke durch die tiefe Schlucht. Fast unwirklich sind in diesem Abschnitt auf einmal nur noch Felsen zu sehen, im Vergleich zu den anderen bekannten Bereichen des Tals. Von einer der wenigen Straßen kann man in die Schlucht hinab sehen. Passend zieht eine 1400 ihre Wagen an der Szene vorbei.

Zuletzt bearbeitet am 20.10.22, 22:20

Datum: 14.10.2022 Ort: Valeira [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Zwei Mal in der Woche bedient Medway das Zementwerk in Godim im Douro-Tal. Am häufigstem trifft man als Zuglok eine ihrer Euro 4000 an, die leider überwiegend in Schwarz lackiert sind. Manchmal kommt aber eine andere Lok zum Einsatz, eine 1900, die Diesel-Variante der unter Lizenz gebauten Nez cassés. Auch bei dieser Baureihe gibt es schon die dunkle Lackierung. Doch die auf "Eva" getaufte 1903 ist aber mit ihrer komplett gelben Farbgebung ein herausstechendes Einzelstück. Am 12.10.2022 hatten wir das Glück, diese Lok vor dem Zementzug zu erwischen. Gerade bei der Aregos-Brücken-Version vom anderen Flussufer macht sich das Gelb gut.

Zuletzt bearbeitet am 19.10.22, 17:52

Datum: 12.10.2022 Ort: Aregos [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1900 Fahrzeugeinsteller: Medway
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Möchte man zur Zeit von Madrid nach Lissabon reisen, muss man sich viel Zeit nehmen. Um die zehn Stunden ist man unterwegs und muss drei mal umsteigen. An dieser Situation hat bislang die teilweise eröffnete AVE Extremadura nichts geändert. Zwar gibt es jetzt zwei Schnellzugpaare von und nach Badajoz, diese haben dort aber keinen Anschluss an den Zug nach Entroncamento. Deswegen geht es weiterhin mit einem MD von Madrid nach Merida, dort umsteigen in einen MD nach Badajoz, weiter nach Entroncamento (diese Leistung wird im 24 h-Takt angeboten) und von da nach Lissabon. Und das alles sind Nahverkehrszüge, größtenteils mit Verbrennungsmotor. In der Gegenrichtung gibt es nur den Unterschied, dass man an Wochenenden mangels Regionalzug einen IC von Lissabon nach Entroncamento nehmen muss. Eine alternative Route wäre über Porto und Vigo, hier braucht man aber doppelt so lange, was an langen Umsteigezeiten liegt und geografisch ein großer Umweg ist.
Eigentlich müsste man froh sein, überhaupt in zehn Stunden zwischen den beiden Städten fahren zu können. Nach der Einstellung des Nachtzugs Lusitania (dieser müsste circa neun Stunden gebraucht haben, wobei ich bei Nachtzügen die Fahrtdauer nicht als so wichtig empfinde), bleibt auf der Schiene die Möglichkeit über Badajoz. Von Badajoz hat man seit 2017 wieder die Möglichkeit, über die Linha do Leste in Portugal einzureisen. Die CP hat dafür ein Zugpaar wiederbelebt, dass mit einem Triebwagen der Baureihe 0350 betrieben wird. Diese Baureihe entstand durch die Modernisierung der alten 0300er, die in 50ern gebaut worden sind. Also im Grunde ein sehr altes Fahrzeug, dass hier mit 100 km/h und 252 kW seine Kunden transportiert.
Der angesprochene Triebwagen verlässt im Foto Elvas, den portugiesischen Grenzbahnhof zu Spanien ins Landesinnere. Elvas wurde in den letzten Jahren modernisiert und für ein ESTW vorbereitet. In Betrieb ist es aber noch nicht gewesen. Dadurch ging der Nebenbahncharme, obwohl es eine Hauptstrecke ist, verloren. Immerhin spielt die Strecke für den Güterverkehr, auch grenzüberschreitend eine kleine Rolle. Am Bahnhof ist ein kleines Containerterminal, dass im Hintergrund zu erkennen ist.


Zuletzt bearbeitet am 31.08.22, 09:46

Datum: 11.11.2021 Ort: Elvas [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-0350 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Die Linha do Douro ist die längste Bahnstrecke Portugals, die an einem Fluss entlang führt. Seit 1879 von Porto bis Pinhão in Betrieb, wurde sie benötigt, um Weintrauben zur Verarbeitung zu Portwein nach Vila Nova de Gaia zu bringen. Peso da Régua bildet das Zentrum der Portweinproduktion. Dort ist das Douro-Tal bereits breiter als weiter östlich. Vor den rötlich-herbstlichen Weinbergen zieht die blaue 1400 weiter ihre Wagen von Pocinho nach Porto. Der nächste Halt Peso da Régua wird gleich erreicht.

Datum: 08.11.2021 Ort: Peso da Régua [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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