Noch häufiger zu finden an griechischen Bahnstrecken sind längst stillgelegte Formsignale, die inzwischen mal mehr und mal weniger von der Natur zurückerobert werden. So dient inzwischen auch das Vorsignal des Bahnhofs Pythio als Rankhilfe des örtlichen Unkrautes.

Datum: 30.08.2025 Ort: Pythio [info] Land: Europa: Griechenland
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: -/-
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Am Vormittag des 08.05.2006 hat Nahverkehrszug 1538 von Athen kommend seinen Endbahnhof Chalkida erreicht. Soeben passiert er die zwei Einfahrsignale des Bahnhofs - eines mechanisch und eines ESTW - die beide nicht in Betrieb sind. Gefahren wird statt dessen in einer Art Zugleitbetrieb mit Meldungen über Funk. Auf dem letzten Streckenstück konnten die Fahrgäste den Ausblick auf den Golf von Euböa genießen, an dem es eine Zeit lang entlang ging.
Heute ist die Stichstrecke nach Chalkida elektrifiziert.

Datum: 08.05.2006 Ort: Chalkida [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-220 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

Im Bahnhof von Soufli wurde zwar vor einigen Jahren der Oberbau erneuert und auch für einen recht rustikal gestalteten neuen Hochbahnsteig hat das Geld gereicht, drum herum ist aber noch sehr viel alte Bahn zu finden. Der zweite Zug des Tages bremst sich hier gerade in den Bahnhof rein. Sehr zu meiner Überraschung musste sogar gehalten werden, denn es wollten doch tatsächlich zwei Reisende zusteigen. Ein nicht besonders häufig zu beobachtender Vorgang hier im Osten Griechenlands.

Datum: 29.08.2025 Ort: Soufli [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-621 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Eigentlich hatte ich die Info, dass es auf der SFS zwischen Thessaloniki und Athen nur in den Nachtstunden Güterverkehr gibt. Also setzte ich mich nach dem IC in Richtung Norden in den Schatten eines Busches, war massiv genervt von viel zu vielen Fliegen und wartete auf den nächsten IC in Richtung Athen. War da ein Pfiff? Kann ja nicht, bis zum IC ist es noch ewig viel Zeit hin. Doch, da wieder! Das war doch ein Pfiff!? Ich fing mal an die Ebene abzusuchen und erschrak. Da hinten bewegte sich eindeutig eine bunte Schlange in meine Richtung!



Datum: 06.10.2024 Ort: Velesiotes [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-120 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Seit vielen Jahren ist es vorbei mit abwechslungsreichem Verkehr in Dikea. Von internationalen Reisezügen erzählt man sich vor Ort vermutlich nur noch in Sagen. Zwei Mal am Tag rumpelt ein Triebwagen durch den nach wie vor unmodernisierten Bahnhof. Morgens früh von Alexandroupolis bis Ormenio und dann direkt wieder zurück. Wer dieses Angebot nutzen soll? Fraglich.
Über die Grenze nach Bulgarien fährt planmäßig nichts mehr. Der Güterverkehr in dieser Ecke Griechenlands ist nahezu eingestellt. Nur alle paar Monate fährt mal ein Militärzug in den Hafen von Alexandroupolis, das war es.

Am sonnigen Morgen des 29. August trödelt der omnipräsente MAN-Triebwagen aus dem Bahnhof, vorbei an allerlei Einrichtungen aus Zeiten als hier noch etwas los gewesen ist.

Datum: 29.08.2025 Ort: Dikea [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-621 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Nachdem Yannick kürzlich im Auslandsforum von dem einen und einzigen zwischen Alexandroupolis und Ormenio im äußersten Nordosten Griechenlands pendelnden Triebwagen berichtet hatte, musste ich mal wieder meine alten Bilder aus der Ecke hervorkramen. Im heute unbesetzten Bahnhof Dikea herrschte am 20.04.1999 reges Treiben. Der Zug mit dem längsten Zuglauf Griechenlands, der internationale Schnellzug 605 von Svilengrad in Bulgarien nach Athen, hatte hier gerade seinen gut einstündigen Aufenthalt. Diese Zeit wurde für heftige Rangierarbeiten genutzt, denn außer der Zugnummer hatte der Zug genau gar nichts Durchgehendes. Die zwei Wagen, die aus Svilengrad eingetroffen waren, wurden hinten gerade weggestellt, während am Bahnsteig ein Zug bereit stand, der dem langen Zuglauf angemessen war. Da der Zug ab Thessaloniki durch die Nacht gen Athen eilen würde, hatte man bereits ab hier einen Liegewagen eingereiht.

Datum: 20.04.1999 Ort: Dikea [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-220 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Im Osten Griechenlandes bildet der Evros/Mariza die Grenze zwischen der Türkei und Griechenland. In den letzten Jahren hat die griechische Regierung hier einen dutzende Kilometer langen Zaun bauen lassen, um die illegale Einreise zu verhindern. Ihn zu fotografieren ist gar nicht so einfach, denn das grenznahe Gebiet wird regelmäßig durch die verschiedenen Sicherheitsoragne kontrolliert. Von einem verlassenen Grundstück in der Nähe des Bahnhofs Lagyna fand ich aber einen netten Überblick über die weite Hügellandschaft. Leider sind griechische Bahnstrecken ziemlich verbuscht, daher musste die bewuchsfreie Lücke digital ein wenig vergrößert werden.

Datum: 29.08.2025 Ort: Lagyna [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-621 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Wenn man von Athen nach Thessaloniki mit dem Zug unterwegs ist, bekommt man zwischen Aggeie und Domokos nach Überquerung des Othrys-Gebirges einen wunderbaren Blick auf die Thessalische Ebene. Bei Velesiotes ist 120 020 mit dem IC52 nach Thessaloniki unterwegs. Mittlerweile trifft man auch in Griechenland wieder saubere, graffitifreie Züge an

Datum: 12.09.2024 Ort: Velesiotes [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-120 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Um Nordmazedonien zu umfahren nutzt die TrainOSE die Dieselstrecke von Thessaloniki nach Strymonas und weiter ins Bulgarische Kulata. Am 05.10.2021 waren die von MLW gebauten Dieselloks A504 und A509 mit einem Containerzug von Thessaloniki nach Kulata unterwegs. Bei der Durchfahrt von Mandraki wurde der Zug auf den Chip gebrannt.

Datum: 05.10.2021 Ort: Mandraki [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-A500 Fahrzeugeinsteller: TrainOSE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Aufregend ist die Landschaft nicht im Osten von Griechenland. Viel flaches, landwirtschaftlich genutztes, Land bestimmt das Bild. Mitten hindurch führt eine Bahnstrecke von Alexandroupolis nach Svilengrad in Bulgarien, mitsamt einem Abzweig in die Türkei. Viel los ist hier nicht. Im Personenverkehr verkehren zwei Zugpaare am Tag und im Güterverkehr wird 1-2 mal im Monat der Bahnhof von Cheimonio mit Kesselwagen bedient und ganz ab und zu fährt mal ein Militärzug. Eben diesen Bahnhof von Cheimonio sehen wir auf dem Foto. Im Hintergrund steht an der Laderampe sogar einer der Kesselwagen. Alle anderen Gleise wurden zwar irgendwann mal neu gebaut, seitdem aber vermutlich noch nie benutzt.

Datum: 29.08.2025 Ort: Cheimonio [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-621 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Sehr aufwändig trassiert ist die Anschlussbahn des Hafens von Piräus... für planmäßig maximal zwei Zugpaare am Tag.

Datum: 09.10.2024 Ort: Athen [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-220 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Ein IC aus Athen nach Thessaloniki passiert bei Velesiotes eine der diversen Betontalbrücken der neuen Rennbahn. Im Vordergrund rostet derweil die ungenutzte alte Bahn vor sich her. Hier wird wohl nur noch der Abrissbagger kommen, der einem das Motiv zufahren könnte.

Datum: 07.10.2024 Ort: Velesiotes [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-120 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Eigentlich sollte es meinen Infos zufolge keinen Güterverkehr bei Tageslicht auf der SFS zwischen Athen und Thessaloniki geben. Eigentlich. Denn schon am ersten Tag tauchte überraschend ein Südfahrer und einige Stunden später ein Nordfahrer auf. Auf eben diesen Nordfahrer pokerte ich am 07. Oktober in der Nähe des kleinen Ortes Stirfaka. Tatsächlich tauchte der Güterzug exakt zur erwarteten Zeit auf. Wer genau hinsieht erkennt im Hintergrund sogar noch die alte Stahlbrücke der alten Trassierung und weiter rechts davon stehen bis heute diverse alte verrostete Kühlwagen, die aufgrund von Auswaschungen zum Teil schon entgleist sind. Den Bahnhof von Stirfaka werden sie garantiert nie wieder auf Schienen verlassen, denn die SFS hat die alte Trasse teilweise sehr brutal zerschnitten.

Datum: 07.10.2024 Ort: Srirfaka [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-120 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Zwischen Domokos und Aggeie muss die Bahnstrecke zwischen Thessaloniki und Athen einen Ausläufer des Othrys-Gebirges überqueren. Dazu wurden einige Kunstbauten wie Tunnel und Brücken gebaut. Über den am 20.05.2019 in Betrieb genommenen Streckenabschnitt rollt am 12.09.2024 die 120 014 mit dem IC55 oberhalb Velesiotes. Hier beschleunigt sie gerade in den Anstieg auf dem Gegenglies, da das Regelgleis seit dem im September 2023 Sturmtief Daniel über die Gegend gezogen ist und viel Infrastruktur beschädigt hatte.

Datum: 12.09.2024 Ort: Velesiotes [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-120 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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In der Galerie sind bereits einige Bilder aus der Gegend rund um Chalkida zu finden. Kein Wunder, denn die Bahn ist hier herrlich am Meer entlang trassiert. Eine kleine Bucht wird dabei sogar auf einem Seedamm abgekürzt. Genau diesen Damm sehen wir auf diesem Foto, zusammen mit einem E-Desiro, die hier seit vielen Jahren den Gesamtverkehr übernommen haben. Immerhin sind die Züge inzwischen wieder sauber!

Datum: 06.10.2024 Ort: Chalkida [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-460 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Heutzutage verbindet eine Neubaustrecke die beiden größten griechischen Städte Athen und Thessaloniki, aber natürlich war das nicht immer so. In verschiedenen Phasen wurde die alte kurvenreiche Strecke durch die elektrifizierte Neubaustrecke ersetzt. Seit etwa fünf Jahren ist die Neubaustrecke in kompletter Länge in Betrieb. Man baute die alte Strecke allerdings nicht ab, sodass sie bis heute komplett nutzlos in der Landschaft liegt. Hier und da ist sie daher eine Bereicherung im Bild.

Datum: 06.10.2024 Ort: Velesiotes [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-120 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Spieler 1: B6
Spieler 2: Nichts, H2
Spieler 1: Treffer
Spieler 2: G2
Spieler 1: Treffer, versenkt
...

Ob schon jemand Schiffe versenken im Golf von Elefsina gespielt hat? Ich will doch mal hoffen, dass es in den letzten Jahren niemand versucht hat. Trotzdem sind die Schiffe wie auf dem bekannten Block auf Anker liegend und warten vermutlich auf ihren Slot im Hafen von Piräus.
Eben dieser Hafen ist der Größe in Griechenland, der seit 2016 zu großen Teilen dem chinesischen Unternehmen COSCO gehört, die hier ein großes Containerterminal betreibt. Ansonsten gibt es hier noch eine große Raffinerie, die man auch überall riechen kann.

Trotz des wirklich großen Hafens ist der Güterverkehr, der auf der Schiene abgewickelt wird, erschreckend gering. Trotz einer im Jahre 2013 fertig gestellten Neubaustrecke. Ein Zugpaar gibt es täglich, ein zweites mit viel Glück. Immer nur Container, andere Frachtgüter gibt es nicht.
Immerhin kann man somit die Adtranz Loks der Baureihe 220 hier im Süden noch im Güterverkehr erleben.

Datum: 08.10.2024 Ort: Elefsina [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-220 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Zwischen Domokos und Aggeie muss die Bahnstrecke zwischen Thessaloniki und Athen einen Ausläufer des Othrys-Gebirges überqueren. Dazu wurden einige Kunstbauten wie Tunnel und Brücken gebaut. Über den am 20.05.2019 in Betrieb genommenen Streckenabschnitt rollt am 11.09.2024 die 120 014 mit dem IC52 oberhalb Velesiotes und mit grandiosem Blick auf die Thessalische Ebene in Richtung Thessaloniki.

Datum: 11.09.2024 Ort: Velesiotes [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-120 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Der Bahnhof Veria an der Strecke Thessaloniki – Edessa (-Florina) wird täglich von drei Zugpaaren angefahren. Zum Einsatz kommen hierbei MAN-Triebwagen der 2. Generation, die als Baureihe 621 bezeichnet werden. Der morgendliche Zug Richtung Thessaloniki namens R 1732 wurde am 14.09.2024 mit 621 205 gefahren. Zu unserer Freude war er, wie auch ein anderer auf der Strecke gesichteter 621, komplett frei von Graffiti. Das Reisendenaufkommen hielt sich allerdings in Grenzen, den Halt in Veria nutzte kein einziger Beförderungsfall für einen Ein- oder Ausstieg.

Datum: 14.09.2024 Ort: Veria [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-621 Fahrzeugeinsteller: Train Hellenic
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Fünf Züge des Typs ETR 470, die früher zwischen der Schweiz und Italien fuhren, wurden im Jahr 2021 nach einer Modernisierung nach Griechenland überführt. Nach anfänglichen Zulassungsproblemen kommen sie seit 2022 auf der Strecke zwischen Athen und Thessaloniki zum Einsatz. Aktuell verkehren zwischen diesen beiden Städten täglich vier Zugpaare, die Hälfte davon mit ETR 470. Für die anderen beiden Zugpaare kommen lokbespannte Garnituren zum Einsatz. Erfreulich ist, dass es Train Hellenic aktuell schafft ihre Züge von Graffiti sauber zuhalten. Alle auf der genannten Strecke gesichteten Fahrzeuge waren optisch einwandfrei. So auch 470 054, den wir am Morgen des 12.09.2024 als IC 51 von Thessaloniki nach Athen antrafen.

Datum: 12.09.2024 Ort: Neón Monastírion [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-470 Fahrzeugeinsteller: Train Hellenic
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Am Vormittag des 11.09.2024 war der Hellas Sprinter 120 016 von Train Hellenic mit dem IC50 von Athen nach Thessaloniki unterwegs. Hier befährt er gerade den Neubauabschnitt zwischen Aggeie und Domokos welcher seit dem 20.05.2019 befahren wird. Gerade in den Bergen bieten sich unzählige tolle Blicke wie dieser hier bei Velesiotes.

Datum: 11.09.2024 Ort: Velesiotes [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-120 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Auf vielen Strecken in Griechenland gibt es kaum noch Güterverkehr. Dazu zählt auch die Bahn von Thessaloniki über Strymonas nach Kulata in Bulgarien. Einzelne Güterzüge sind hier aber glücklicherweise noch anzutreffen. Am 05.10.2021 fuhr ein Pärchen aus A504 und A509 mit einem Containerzug von Thessaloniki Richtung Bulgarien und wurde bei Stathmos Mourion bildlich festgehalten.

Datum: 05.10.2021 Ort: Stathmos Mourion [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-A501 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Denkt man an Urlaub in Griechenland, so kommen einem meist Bilder von malerischen Inseln im Sonnenschein und warme Temperaturen in den Sinn. All das fehlte im Februar 2018, als sich eine Handvoll Fotografen aufmachten, die letzten Züge auf der Altbaustrecke zwischen Lianokladi und Aggeie zu dokumentieren. Bereits wenige Tage zuvor, am 02. Februar 2018 ging der Neubauabschnitt zwischen Thiorea und Lianokladi in Betrieb. Ein Jahr später, am 07. Januar 2019, sollte der Streckenabschnitt zwischen Lianokladi und Aggeie durch die Neubaustrecke ersetzt werden. Grund genug um sich die malerische Altbautrecke noch einmal genauer anzusehen.
Bereits morgens war klar: Sonnenfotos wird es wohl nicht geben. Getreu dem Motto "Bei Bewölkung kann man in alle Richtungen fotografieren" ging es mit dem Mietwagen über schlammige Wege zum Fuße einer Brücke bei Stirfaka. Am Ende des Feldweges, wo wir uns einen wundervollen Blick auf den Kunstbau erhofften, war von einer Brücke allerdings keine Spur. Dichte Nebelschwaden verhüllten die Bahnstrecke. Da der erwartete Zug bereits in Lianokladi abgefahren sein musste, war Eile geboten. Etwa 130 Höhenmeter ging es zu Fuß den Berg hinauf zur 500 Meter entfernten Brücke, doch auch direkt am Brückenkopf war nur eine weiße Nebelwand zu sehen. Ich entschloss daher mir einen anderen Fotostandort zu suchen, den ich am Rande eines angrenzenden Einschnitts fand. Nur wengie Augenblicke später lag ein Dröhnen in der Luft, das immer lauter wurde. Ein Lichtkegel erschien im dichten Nebel und kam rasch näher. 220 019 durchbrach mit ihrer Schwesterlok die Stille. Nur Sekunden später kehrte Ruhe ein und der Nebel legte sich wieder über den Einschnitt. So schnell der Zug aus dem Nebel gekommen war, so schnell war er auch wieder verschwunden.

Das Bild mit diesem frühen Auslösezeitpunkt hat einen unvorteilhafteren Bildausschnitt. Das wurde digital korrigiert.

Zuletzt bearbeitet am 17.05.23, 18:10

Datum: 21.02.2018 Ort: Stirfaka [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-220 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Der Ausblick hatte die lange Anreise aus Athen mit öffentlichen Verkehrsmitteln schnell entschädigt.
Nur der wohl einzige Zug auf der Neo Ikonio Güterzugstrecke musste noch kommen. Nach gut zwei
Stunden war dann das laute Blubbern der beiden MLW Maschinen A-455 und A-458 vom Meer zu hören.
Zufrieden bin ich anschließend wieder zurück nach Athen gefahren. Gute acht Stunden unterwegs für das Bild, aber
war ja Urlaub...da spielt Zeit weniger eine Rolle.

Datum: 11.10.2018 Ort: Neoktista [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-A451 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Nachdem hvle-Auslandspraktikum in Eritrea 2019 suchten wir ein ähnliches Objekt für die Folgejahre.
Fündig wurden wir bei der Thessaly Musums Railway in Velestino Griechenland. Dort ist der Linke-Hofmann Triebwagen ABK 4201 der größte Stolz. Der 1937 in Breslau gefertigte Triebwagen war äußerlich in einem jammervollen Zustand. Der Rost blätterte großflächig ab und die Restaurierung der Karosserie war der besondere Wunsch der Museumsbahner an unsere Auszubildenden. In den Jahren 2020 und 2021 wurde je ein Hälfte geschafft.
Nach der Wiederherstellung in der letzten Farbgebung im Regelbetrieb begaben wir uns am 20.10.2021 zum Abschluss auf die "Fotofahrt" nach Velestino-Stadt. Die parallel durch die Museumsbahner durchgeführten Arbeiten an der Steuerung waren noch nicht abgeschlossen, so dass wir uns teilweise einer Diesellok als Antrieb bedienen mussten. Hier rollt der Triebwagen gerade über den Bahnübergang. in Richtung Velestino. Den Lehrlingen hat es gefallen.

Datum: 20.10.2021 Ort: Velestino [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-ABK Fahrzeugeinsteller: Thessaly Museums Railway
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Die Strecke von Thessaloniki über Strymonas nach Kulata in Bulgarien bietet noch einzelne Güterzüge, die meist mit Loks des Typs A501 bespannt sind. Diese Loks, die griechische Bahn erhielt davon zehn Stück, wurden 1974 bei der kanadischen Firma Montreal Locomotive Works produziert. Mittlerweile sind aber nicht mehr alle im Einsatz.
Am 05.10.2021 fuhr ein Pärchen aus A504 und A509 mit einem Containerzug von Thessaloniki Richtung Bulgarien. Leider ist es schwierig an dieser Strecke zu fotografieren, weil sie sehr eingewachsen ist. Immerhin bieten einige Bahnhöfe, die allerdings zum großen Teil nicht mehr als solche genutzt werden, ein paar Motivmöglichkeiten. Hier sehen wir den Güterzug bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Rodopolis, bei dem auch nur noch das Durchfahrtsgleis in Betrieb ist und der Rest langsam von der Natur zurückerobert wird.

Datum: 05.10.2021 Ort: Rodopolis [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-A501 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Mit einem schönen Kesselwagenzug von Skopje nach Thessaloniki war die 120 007 "Hellas Sprinter" der Rail Cargo Logistics Goldair am 05.10.2021 bei Gefyra unterwegs. Rail Cargo Logistics Goldair ist eine Tochtergesellschaft der ÖBB.

Datum: 05.10.2021 Ort: Gefyra [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-120 Fahrzeugeinsteller: RCLG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

2004 waren wir mal wieder auf Messfahrt unterwegs. Und gepflegt, wie bei der OSE zu erwarten, wurde nur tagsüber und Montag bis Freitag gearbeitet. Am ersten Wochenende hatten wir von Thessaloniki aus die OSE-Hauptstrecke bis Bralos abgefahren und festgestellt, dass wir eigentlich draußen an der Strecke sein müssten. So wurde am nächsten Wochenende unser kleiner Matiz nach Süden gesteuert und bei Leianokladi übernachtet.

Wir hatten uns eine schicke Brücke bei Karya ausgeguckt und eine 1:250000 Karte erworben. Auch wenn unsere Karte keine Zuwegung zur Brücke zeigte, parkten wir in „Sichtweite“ der Brücke, nur 2cm auf der Karte, und machten wir uns bar jeder Ortskenntnis auf. Die Wege verendeten und die Dornenbüsche nahmen zu. Zum Glück war die Sicht auf die Strecke so gut, dass wir bei Sichtung eines Zuges von Norden uns ein passendes Motiv suchen konnten. So kam uns um 10:35 auch der IC-Triebwagen 607 mit IC47 Thessaloniki – Athen vor die Linse.

Da wir hier lieber einen lokbespannten Zug haben wollten, warteten wir noch auf den nächsten, der nur 50 Minuten später kam. Das war unser Fehler, denn es dauert noch lange bis zu unserer Brücke, die wir erst gegen 13:00 erreichten. Das war ca. eine Stunde zu spät und die Sonne stand hoch und schon Richtung Gleisachse. Wir machen den Desiro und eine Doppeltraktion gen Norden als statistische Aufnahmen und traten dann zerkratzt und völlig erschöpft den Rückweg an.

Auf diesem trafen wir noch einen Landvermesser, der für die Neubautrasse unterwegs war. Diese ging dann ja auch schon 2019, 15 Jahre nach unserem Besuch, in Betrieb. Irgendwann waren wird dann wieder am Auto und sind wohl nur noch zurück ins Quartier. Weitere Aufnahmen habe ich für diesen Tag nicht mehr vermerkt. Selbst Schuld, wenn man völlig unvorbereitet loszieht…

Scan vom Fuji Sensia 100

Datum: 12.06.2004 Ort: Stirfaka [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-520 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Im Zuge der Hauptstrecke Athen - Thessaloniki wurde nördlich von Bralos ein besonders eindrucksvolles Brückenbauwerk gequert, die Papadia Brücke, die einer Pastorenfrau gewidmet ist. Heute ist dieser Streckenteil durch einen Basistunnel durch das Kallidromon Massiv ersetzt worden. Am 20.04.1998 konnten sich die Fahrgäste des IC 71 aber noch auf den folgenden spektakulären Abschnitt durch wilde Bergwelt und dann hoch an den Felsen klebend hinab nach Lianokladi freuen. Der IC besteht aus einer Doppeleinheit der von VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ in Hennigsdorf entwickelten Dieseltriebzüge.
Immerhin existiert die alte Strecke noch, und es sollen hier wohl auch noch einzelne Nahverkehrszüge fahren.
Scan vom Fuji Velvia 50.

Datum: 20.04.1998 Ort: Elefterochori [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-520 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Diese Szene mit Wasserturm und Wasserkran kennt man eher von amerikanischen Museumsbahnen. Wenn dann noch eine echte Alco die Zuglok ist, kann man sich ja glatt in den Wilden Westen versetzt fühlen. Aber in Wirklichkeit sind wir auf der griechischen Beinahe-Insel Peloponnes, auf der heute das größte zusammenhängende Schmalspurnetz Europas ungenutzt vor sich hin rottet. Aus viel besseren Zeiten stammt dieses Bild, als es sogar noch den Expressgutzug 23300 nach Kiparissia gab. Der Zug, dem auch gern Personenwagen zur Überführung mitgegeben wurden, hat gerade langsam die lange Brücke über den Alfios befahren, und wir wären nicht in Griechenland, wenn nicht bereits vor vollständigem Verlassen der Langsamfahrstelle kräftig Gas gegeben würde. Die Lok quittiert es mit einer heftigen Abgasfahne und der Eisenbahnfreund neben dem Gleis freut sich über den kräftigen Sound.

Datum: 22.04.1998 Ort: Alfios [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-Reihe A9101 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Auf ihrem letzten Kilometer führt die griechische Hauptstrecke von Thessaloniki nach Athen mitten durch die Häuserschluchten der Hauptstadt. Von der S-Bahn über den Fernverkehr bis zu schweren Güterzügen – alles muss hier durch. Rechts und links der Gleise türmen sich die Wohnblocks und einige Straßen werden mitteln handbedienter Bahnübergänge gequert. Wenn sich ein Zug nähert, muss der Schrankenwärter hier mit lautem Pfeifen, Winken und allem Einsatz versuchen, den Straßenverkehr zum Anhalten zu bewegen, um die Flatterbänder zur Absperrung herunterzulassen. Im Normalfall gelingt ihm das auch irgendwie, bis der Zug da ist. Kaum ist dieser aber durchgefahren und die Absperrung wieder oben, geht das Gewusel auf den Straßen wieder los. So lange, bis der nächste Zug im Anrollen ist.

Als A 484 mit einem IC im November 2005 den Abschnitt durchfuhr, war dessen Umbau und Tieferlegung in einen Tunnel bereits fest geplant. Passiert ist bis heute allerdings wenig, nur die Telegrafenmasten wurden durch Oberleitungsmasten ausgetauscht und das dritte Gleis ganz links, das der Schmalspurbahn auf den Peloponnes gehörte, ist verschwunden. Die Schrankenwärter müssen aber bis heute versuchen, den Verkehr der Hauptstadt zu bändigen, um ihre Flatterbänder herunterzukurbeln.

Datum: 12.11.2005 Ort: Athen [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-220 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Gunar hat uns ein Bild aus dem Herzen Athens vom November 2005 gezeigt - nur wenige Schritte entfernt ist mein Bild aus dem Februar 2018 entstanden.

Auf ihrem letzten Kilometer führt die griechische Hauptstrecke von Thessaloniki nach Athen mitten durch die Häuserschluchten der Hauptstadt. Von der S-Bahn über den Fernverkehr bis zu schweren Güterzügen – alles muss hier durch. Rechts und links der Gleise türmen sich die Wohnblocks und einige Straßen werden mitteln handbedienter Bahnübergänge gequert. Wenn sich ein Zug nähert, muss der Schrankenwärter hier mit lautem Pfeifen, Winken und allem Einsatz versuchen, den Straßenverkehr zum Anhalten zu bewegen, um die Flatterbänder zur Absperrung herunterzulassen. Im Normalfall gelingt ihm das auch irgendwie, bis der Zug da ist. Kaum ist dieser aber durchgefahren und die Absperrung wieder oben, geht das Gewusel auf den Straßen wieder los. So lange, bis der nächste Zug im Anrollen ist.

Im Gegensatz zu Gunars Bild war bei meinem Besuch der Oberleitungsbetrieb vom Norden her über den Athen Hauptbahnhof bis Piräus im Januar 2018 aufgenommen worden. Von den Gleisen der Meterspurbahn (Planum im Bild links noch zusehen) war kaum noch etwas auszumachen, ab und an auf Bahnübergängen noch. Von einer Tieferlegung der Strecke war in diesem Abschnitt noch nichts zu sehen. Etwa 1 Kilometer hinter dem Zug endet der 4-gleise Streckenabschnitt abruppt, nur zwei Gleise führen ins Zentrum weiter.
Einige Bahnübergänge wurden aufgelassen und Fußgängerüberwege mit grellen gelben Portalen versehen. Gemütlich klappert und rumeplt hier der elektrische Desiro 460 120 als S-Bahn gen Athen Hbf. und Piräus durch die Häuserschlucht.

Datum: 17.02.2018 Ort: Athen [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-460 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Das Dienstzimmer des Fahrdienstleiters in Mega Spileon zur Nacht.

Wir wohnten gleich beim Bahnhof und beim Warten auf den letzten Zug kamen wir ins "Gespräch". Ich konnte nur wenige Worte in seiner Sprache, Englisch war auch nicht so seins, aber was macht das schon, wenn man ein paar Fotos dabei hat.
Die Wartezeit ging jedenfalls schnell vorbei, ein Foto von seinem Dienstzimmer durfte ich auch machen.

Früher reichte ein Morseapparat zur Verständigung - und der ist offenbar auch jetzt noch in Gebrauch.
Mit der Zeit kamen dann die Neuerungen, es ist zu sehen: sie mussten irgendwie untergebracht werden. Platz für den Aschenbecher war aber immer.

Scan vom KB-Dia

Datum: 04.1979 Ort: Mega Spileon [info] Land: Europa: Griechenland
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: OSD
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 1 Punkt

An einem steilen Felshang entlang und hoch über dem Tal verläuft die alte Hauptstrecke von Thessaloniki nach Athen oberhalb von Lianokladi. Sitzt man auf der richtigen Seite im Zug, kann man zwischen den zahlreichen Tunnels einen spektakulären Ausblick über die Sperchios-Ebene genießen und sogar bis zur Küste der Ägäis blicken. Heute ist man dafür allerdings auf einen der nur einmal täglich verkehrenden Regionalzüge angewiesen, während im Sommer 2017 auch die IC noch den Weg über den Berg nahmen. Mit dem ersten Zug des Tages nach Athen hat 220 024 gerade den am anderen Ende des Tunnels gelegenen Haltepunkt Trachis durchfahren und klettert nun weiter aufwärts zum Eingang in die Asopos-Schlucht, die der nächste landschaftliche Höhepunkt der Fahrt sein wird.

Datum: 28.08.2017 Ort: Ano Vardates [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-220 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Athen verfügt inzwischen über drei Metro-Linien. Zwei von diesen sind erst sehr jung und wurden im Zuge der Olympischen Spiele 2004 gebaut und werden auch heute noch erweitert.
Die erste Metro wurde hingegen bereits 1904 elektrisch betrieben und geht auf Vorortbahnen (die erste 1869) zurück. Diese Linie 1, die grüne Linie, ist hier zu sehen. Sie führt von Kifissia einmal quer durch Athen bis nach Piräus und weist dabei nur einen kurzen unterirdischen Abschnitt auf. Dieser erinnert sehr an die frühen Berliner U-Bahn-Stationen, was nicht verwundert, da Siemens für die Ausstattung der Metro mitverantwortlich war.
Früher zweigte an der hier abgebildeten Station "Irakleio" eine weitere Vorortlinie ab, deren letzten Reste das Kehrgleis links des Zuges sind.
Die futuristische gestaltung des Bahnhofsdaches erfolgte im Zuge der Modernisierung vor den Olympischen Spielen 2004.

Datum: 21.01.2018 Ort: Athen Irakleio [info] Land: Europa: Griechenland
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: Attika Metro
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Handgepäck ist das, was man mit Händen tragen kann.
Und wenn die beiden Schafe ins nächste Dorf müssen....

Nicht dass wir die Landessprache könnten, aber mit einem Lächeln kommt gerne wieder eines zurück.
Und als ich auf meine Kamera zeigte, da hob er die beiden Schafe für ein schönes Foto an, und etwas Stolz zeigte er auch.

Scan vom Dia

Datum: 04.1980 Ort: Triklia [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-AB3001 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Die letzten Sonnenstrahlen auf dem Bahnhof Kalamata, unsere Zuglok setzt gerade um.
Alte, nicht mehr benötigte Infrastruktur leuchtet weiß, der Himmel zeigt uns: Das wird kein Badetag mehr.
Ein Güterwagen ist angeschnitten im Bild geblieben, Güterverkehr habe ich bei dem Urlaub nur in Mega Spileon gesehen.

Scan vom Dia

Datum: 04.1981 Ort: Kalamata [info] Land: Europa: Griechenland
BR: 2XAusl (sonstige ausländische Diesellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Der Vouraïkos ist ein kleiner Wasserlauf auf dem Pelepones. Er hat sich tief in deas Gebirge eingegraben, spektakulär ist die Strecke vor Mega Spileon, Bilder davon habe schon eingestellt.

Hier ist die Schlucht noch weitläufig (oder wieder weitläufig bei einer Bergfahrt), die Dimensionen der Berge lassen die Bahn fast verschwinden.

Scan vom KB-Dia

Datum: 04.1980 Ort: Mega Spileon [info] Land: Europa: Griechenland
BR: 6XAusl (sonstige ausländische Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Im Juni 2004 haben wir auf der Strecke Gefira - Idomeni Messfahrten mit dem Desiro OSE (Baureihe 460) durchgeführt. Wir durften auf die Strecke, wenn die frühmorgentlichen Güter- und D-Züge durch waren und mussten bis zur Abfahrt der abendlichen Güter- und D-Züge wieder zurück in Thessaloniki sein. So sahen wir auch den ein oder anderen interessanten Zug, ohne Bilder davon machen zu können.
Am 23.06.2004 kamen wir mit dem Abrüsten der Messtechnik so gut voran, dass wir den abendlichen Hellas Express B 334 von Thessaloniki nach Belgrad in Angriff nehmen konnten. Mit etwas Glück könnte sogar noch ein Güterzug vor dem D-Zug eingelegt sein. Die Brückenausfahrt von Polikastro war uns als das zugänglichste Motiv aufgefallen, bevor sich die Strecke im engen Axiostal verlor.
Trotz anderer Beobachtungen auf der Rückfahrt von den Messungen kam an diesem Tag leider kein Güterzug vor dem sicheren Hellas Express, so dass wir uns hier mit einem kurzen aber bunten Zug begnügen mussten. Wenigstens waren die Adtranz A477 und die JZ-Wagen graffitifrei, was auch schon damals nicht selbstverständlich war.


Datum: 23.06.2004 Ort: Polikastro [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-220 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Bereits seit ein paar Jahren Teil des Athener S-Bahn-Netzes ist die Strecke von Inoi nach Chalkida. Einmal von einem Elektro- in einen Dieseltriebwagen umsteigen musste man allerdings eine lange Zeit, um in die griechische Metropole zu gelangen, da die Elektrifizierung etwas außerhalb endete. Seit August 2017 ist dies aber Geschichte und es kann vollständig unter Fahrdraht bis zum Athener Larissabahnhof durchgefahren werden. Praktischerweise hat man dieses Ereignis auch zum Anlass genommen, die Flotte an Elektro-Desiro einer äußeren Reinigung zu unterziehen und die Graffiti zu entfernen, so dass auch 460 209 (zumindest eine Zeit lang) wieder im originalen Weiß erstrahlte. Kurz nach Verlassen von Chalkida ist er hier zu sehen, mit der Kulisse der Stadt und den Bergen der Insel Euböa im Hintergrund.

Datum: 20.08.2017 Ort: Chalkida [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-460 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Am 06. September 2017 wollte eine Gruppe Reisefreudiger die Kurswagenverbindung von Thessaloniki nach Sofia nutzen, auch bekannt als D 360.

Wer aber TrainOSE kennt, weiß, daß denen immer mal wieder etwas Neues einfällt. Die Kurswagen wurden wenige Wochen zuvor gestrichen, der Wagendurchlauf ebenfalls, stattdessen fuhr man mit einem AEG-Triebwagen ab Thessaloniki (was wohl auch heute noch so ist).

Hier verlässt der komplett ausgelastete 520 523 das Örtchen Strimonas gen Alexandroupolis, die Fotografen durften hier anschließend den OSE-Reisebus zur Fahrt nach Bulgarien besteigen.

Datum: 06.09.2017 Ort: Strimonas [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-520 Fahrzeugeinsteller: TrainOSE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Die griechische Bahn machte in den letzten Jahren nicht gerade durch Fahrplanverbesserungen auf sich aufmerksam, vielmehr wurde im Zuge der Wirtschaftskrise das Angebot auf den meisten Strecken noch weiter reduziert. Eine der ganz wenigen Ausnahme ist die Nebenbahn von Lianokladi nach Stylida, die die größte Stadt Mittelgriechenlands, Lamia, an die Hauptstrecke Thessaloniki-Athen anbindet und über mehrere Kilometer durch deren Stadtgebiet führt. Ohne größere Pausen pendelt hier ein einzelner GTW vom frühen Morgen bis in den späten Abend und ist damit so etwas wie die "Lamia S-Bahn". Nahe des Zentrums befindet er sich auf diesem Bild, nur noch ein paar Meter sind es bis zum Bahnhof von Lamia. Früher wurde dieser durch Formsignale deutscher Herkunft gesichert und erhalten sind diese bis heute, wenn auch auch rostig und ohne Funktion. So ist das Einfahr-Vorsignal links neben dem Triebwagen noch als brauner Mast zu erahnen.

Zuletzt bearbeitet am 05.03.18, 19:14

Datum: 24.08.2017 Ort: Lamia [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-560 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Zu den touristischen Sehenswürdigkeiten Mittelgriechenlands gehört die Brücke von Gorgopotamos. Das hat aber weniger mit ihren durchaus beachtlichen Abmessungen einer Länge von 194 m und einer Höhe von über 20 m zu tun, sondern vielmehr mit ihrer Geschichte. 1942 wurde sie von griechischen Partisanen gesprengt und damit die Bahnstrecke Thessaloniki-Athen als eine kriegswichtige Nachschubroute nachhaltig blockiert. Der Wiederaufbau der Brücke erfolgte niemals vollständig, so dass bis heute zwei eigentlich nur als Behelf gedachte Gerüstpfeiler vorhanden sind. Mit der Inbetriebnahme der Neubaustrecke durch den Kallidromo-Tunnel wird die Brücke aber schon bald ihre verkehrliche Bedeutung ein zweites Mal und dieses Mal wohl endgültig verlieren, so dass ihr bald nur noch die Bedeutung als touristischer Magnet und Erinnerung an den griechischen Partisanenkampf verbleibt.

In langsamer Fahrt überquert an einem typisch griechischen Sommertag ein IC nach Thessaloniki das Bauwerk. Die Berge im Hintergrund gehören bereits zum Kallidromo-Massiv und links am Bildrand ist die Sperchios-Ebene zu sehen, in die der Zug noch ein paar Meter hinabrollen muss, bevor er im Bahnhof Lianokladi seinen nächsten Halt hat.

Zuletzt bearbeitet am 23.12.17, 21:38

Datum: 26.08.2017 Ort: Gorgopoptamos [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-220 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Einige der spektakulärsten Eisenbahnkilometer Europas führen durch die Asoposschlucht im zentralen Griechenland. Vom Bralos-Pass geht es hinab in das Tal des Sperchios, dabei führen die Gleise zum Teil einige hundert Meter über dem Talgrund mitten durch steile Felswände. Zahlreiche Tunnel werden dabei dabei durchfahren und viele größere und kleinere Viadukte überquert, mitunter ist der Zug nur für wenige Sekunden am Tageslicht. So wird auch der IC von Athen nach Thessaloniki gleich wieder in einem Tunnel verschwinden, bevor er - immer noch einige hundert Meter hoch - über einer weiten Ebene wieder auftaucht. Aber das ist schon wieder ein anderer Abschnitt...

Datum: 23.08.2017 Ort: Asopos [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-220 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Altertümer überall, Tempel oder auch nur Grundmauern, ein Säulenfuß - und ein ganz alter U-Bahnwagen in Athen.
Leider ist es auch ein ganz altes Dia (alt jeweils relativ gemeint), die Farbbrillianz hat doch nachgelassen. Vielleicht war im April 1979 aber auch nur trübes Wetter.



Datum: 04.1979 Ort: Athen [info] Land: Europa: Griechenland
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: Athener U-Bahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Was hat der mit über 10 000 Km längste Wanderweg Europas (Kap St. Vinzenz in Portugal über den Bodensee, Ungarn bis nach Zypern) mit der Bahn zu tun?
Ganz einfach: auf dem Peleponnes führt er auf der Bahnlinie Diakapto - Kalavrita nach Süden. Wohlgemerkt: AUF der Bahnlinie, nicht: entlang der Bahn.
Nun, es war weiter kein Problem, nicht nur wir, auch die Dorfbewohner entlang der Strecke nutzten diesen Weg durch die Schlucht, es ist der einzige Weg. Die Lokführer wussten das ebenfalls und hielten auch mal zwischendurch, um Passagiere aufzunehmen. Wir jedoch wollten nicht einsteigen und so fuhren sie ohne uns weiter. Bei den weiteren Begegnungen pfiffen sie als sie uns sahen, winkten freundlich und stoppten nicht mehr.
Die Streckenführung ist spektakulär, für Zug und Wanderer ist es schon sehr eng, aber nie zu eng.
Ein Nachschuss so wie hier ist wirklich ungefährlich.


Datum: 04.1979 Ort: Diakapto [info] Land: Europa: Griechenland
BR: 6XAusl (sonstige ausländische Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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... oder auch ein Viadukt in Griechenland. Ein Viadukt in der heutigen Region Zentralmazedonien des Staates Griechenland, welcher zumindest namentlich von der Existenz eines "anderen" Mazdoniens nichts wissen will - wenn dann FYROM. Und obgleich auch der heutige Staat Mazedonien durch den sichtbaren Viadukt und die zugehörigen Bahnstrecke seinen ersten Eisenbahnanschluss überhaupt (nach Bitola) bekam, so gibt es im Moment dort keinen grenzüberschreitenden Verkehr mehr - eine Neuaufnahme ist immer einmal wieder angedacht. Die Bahnstrecke nach Florina weist aber trotzdem noch Personenverkehr auf. Oberhalb, also westlich, von Edessa allerdings nur noch bescheidene drei Zugpaare, die immerhin als InterCity verkehren. Einer der Viadukte im herbstlichen Tal zwischen Edessa und Agras wird als IC 83 auf der Bergfahrt nach Florina überquert.

Datum: 03.11.2014 Ort: Agras [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-621 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Über viele Jahrzehnte hinweg sicherten Formsignal deutscher Bauart den Betrieb auf vielen griechischen Eisenbahnstrecken. Mit der umfassenden Modernisierung des Netzes in den vergangenen Jahren sind die klassischen Eisenbahnrelikte jedoch verschwunden und durch moderne Anlagen ersetzt. So stand zum Aufnahmezeitpunkt auch in Chalkida das Lichtsignal bereits, war aber noch außer Betrieb. Inzwischen hat sich hier nicht nur die Signaltechnik geändert, über der Strecke hängt heute Fahrdraht und die lokbespannten Züge sind gegen Triebwagen ausgetauscht.

Datum: 18.11.2005 Ort: Chalkida [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-220 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Eine grossartige Vergangenheit hat die Eisenbahn in Griechenland. Wunderschöne Strecken in atemberaubenden Landschaften hat es hier gegeben. Leider sind längst nicht mehr alle dieser Strecken im Betrieb.

Auf dem Peloponnes ist zum Glück immerhin die Zahnradstrecke vom Fischerdorf Diakopto nach Kalavrita modernisiert worden und noch immer im Betrieb. 3 Zugpaare - an Wochenenden deren 4 - verkehren auf dieser Strecke mit modernen Triebzügen von Stadler. Dabei durchwindet sie eine atemberaubende Schlucht die unzählige Motive bietet. Schön anstrengend wurde es diese Fotostelle zu erreichen, war es im September 2015 durchaus sehr heiss und das Gelände eine steile und dornige Angelegenheit.

Hier fährt der zweite Zug des Tages Richtung Kalavrita hoch. Der Lokführer hat uns auf der anderen Talseite tatsächlich gesehen und fröhlich hornend begrüsst, währenddem sein Zug den Felsen entlang an Höhe gewinnt.

Zuletzt bearbeitet am 15.02.16, 12:27

Datum: 13.09.2015 Ort: Diakopto [info] Land: Europa: Griechenland
BR: 6XAusl (sonstige ausländische Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 26 Punkte

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Während in einem der Häuser Chalkidas, die im Hintergrund zu sehen sind, mein Frühstück zubereitet wird, hat Regionalzug 1539 die Bucht zu 2/4 umrundet und wird sich nach dem dritten Viertel vom Wasser in Richtung Athen verabschieden.
Scan vom Fuji Velvia 50.

Datum: 07.05.2006 Ort: Chalkida [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-220 Fahrzeugeinsteller: OSE
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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