Ideal gelegen ist das Parkhaus an der Förrlibuckstrasse direkt neben dem Hardturmviadukt. Farblich hält sich das Bild eher sparsam, die Fahrzeuge tarnen sich gut in den Farben der Gebäude. Der Zug ist teil des Aushubverkehrs im Sihltal und fährt via Altstetten und Affoltern am Albis. Dabei wird eine grosse Runde via Zug gedreht, um die Löwenstrasse zu umgehen. Trans Rail fuhr neben den 421er auch mit der Prototyp 620 003, die Railadventure gehört.

Datum: 19.06.2023 Ort: Zürich [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 620 Fahrzeugeinsteller: Radve
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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...gab es in Sedrun zu Beginn des Jahres. Knapp 10cm und darunter die Wiese ist dafür, dass wenige hundert Meter weiter auf über 1400 m. ü. M. die Talstation Dieni des lokalen Skigebiets ist, doch ganz schön wenig. Auf jeden Fall ist seit der Nacht davor die Zeit der weissen Bänder (Skipisten) auf braunen Wiesen vorbei und der Schneesport dürfte sich etwas angenehmer gestalten. Ich hab mich lieber auf die Eisenbahn konzentriert und den Skipendel sowie den Glacierexpress aufgenommen. Die Regios sind ja mittlerweile nicht mehr Lokbespannt, die Orion machen sich zumindest aus Fahrgastsicht auch ganz ordentlich. Das Bild wurde etwas gedreht und etwas aufgehellt.

Datum: 03.01.2026 Ort: Dieni [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-HGe 4/4 II Fahrzeugeinsteller: MGB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Auf der tpc-Strecke der ehemaligen BVB wird auf dem obersten Abschnitt zwischen Villar und Col de Bretaye im Winter ein dichter Ski-Pendelverkehr im 15-Minuten-Takt angeboten. Zum Einsatz kommen im Viertelstundentakt auf dem Abschnitt Villar – Col de Bretaye vier Pendelzüge. Am 28. Dezember 2025 die zwei Triebwagen BDeh 4/4 81 und 82 aus dem Jahr 1976, der modernere BDeh 4/4 83 von 1987 und ein Lokzug mit der HGe 4/4 32 aus dem Jahr 1964, von der ebenfalls noch die erste Maschine 31 von 1953 bereitstünde.
Genau für diesen, in der Regel nur zu solchen Großkampfzeiten eingesetzten Lokzug mit HGe 4/4, wanderte ich zwischen den Jahren hinauf zum Col de Bretaye. Das restliche Jahr verdingen sich die Fahrzeuge im Bahndienst, oder stehen sich im Depot in Bex die Räder eckig.
Zum Einsatz kam kam die jüngere HGe 4/4 32 mit den 1998 als Panoramawagen neu aufgebauten Bs 52 und Bst 53. Als Besonderheit stehen die Wagen auf dieser Strecke talseitig.
Hier ist der Zug kurz unterhalb der Kreuzungsstation Bouquetins auf Bergfahrt, nachdem nach zweistündiger Pause der Viertelstundentakt am späteren Nachmittag wieder eingesetzt hat. Eindrucksvoll dreht hier am Nachmittag auch das Diablerets-Massiv langsam ins Licht.

Datum: 28.12.2025 Ort: Bouquetins [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-HGe 4/4 Fahrzeugeinsteller: tpc
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Bereits zweimal hat es das Einfahrsignal von Neunkirch im Kanton Schaffhausen in die Galerie geschafft. Dies jeweilig mit 218 und noch vor der Oberleitung und dem 2. Streckengleis, auf dem sich die 245 007 hier befindet. Seither wurde einiges umgebaut und auch der Grünschnitt wurde etwas angenehmer als noch 2009, was blieb ist jedoch das Formsignal. Soweit mir bekannt dürfte es sich bei den Signalen in Wilchingen-Hallau und Neunkirch um die letzten im Planbetrieb verwendeten Formsignale in der Schweiz handeln. Nach aktuellem Stand soll damit 2032 Schluss sein, Fotografen haben also noch ne Weile Zeit, sich die Signale anzugucken, zumindest beim Esig von Neunkirch im Optimalfall zugunsten des Bauern vor allem im Winter. Der Schatten des Fotografen wurde entfernt.

Datum: 04.01.2026 Ort: Neunkirch [info] Land: Europa: Schweiz
BR: 245 (Bombardier TRAXX P160 DE ME) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Während auf der anderen TMR Normalspurlinie zwischen Martigny und Le Châble sämtliche Nina (für die Doppeltraktion) gebraucht werden, ist auf der Zweiglinie ab Sembrancher nach Orsières ersatzweise ein RBDe 560 aus dem Rhonetal unterwegs. Die Doppeltraktion wird für den Ansturm an Schneesporttouristen nach Verbier gebraucht, auch wenn dieses Bild alleine bereits reichen dürfte, um ein qualitatives Skifahren auszuschliessen. Immerhin soll es nun Anfang Januar wieder etwas Neuschnee geben. Edit: Der Fotografenschatten wurde entfernt.

Zuletzt bearbeitet am 03.01.26, 10:14

Datum: 27.12.2025 Ort: Orsières [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-RBDe 560 Fahrzeugeinsteller: TMR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

...hab ich mich bereits an die Stelle begeben, denn das Wetter sah gut aus und die Kombination Re 4/4 II und neuer NJ galt es abzulichten. Der EC 458 war dann etwas zu pünktlich um erst bei Licht zu kommen und so entstand mein erstes Sonnenbild im neuen Jahr mit einem RABe 512, der sich mangels Schnee auch gut von der Umgebung abhebt. Der NJ 471 kam dann doch wesentlich später und entsprechend hab ich mich mal für die vom Licht her spannendere Version entschieden. Etwas verwundert war ich schon, die Stelle noch nicht in der Galerie anzutreffen, ist sie doch ziemlich häufig besucht. Auf jeden Fall ist der IR36 1963 im Bild auf dem Weg von Basel nach Zürich und erreicht in etwa 2 Minuten den Bahnhof Brugg. Mangels Konzentration musste der Baum am linken Rand noch etwas digital gekürzt werden.

Datum: 01.01.2026 Ort: Umiken [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-RABe 512 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Durch den momentanen Ansturm für Tagesausflüge von Tirano über den Bernina und zurück gibt es über die Weihnachtsferien nun über 2 Jahre nach dem Ende nochmal Einsätze der ABe 4/4 III. Zeitlich sind diese zum fotografieren etwas schwer aufgrund des frühen Sonnenuntergangs, eigentlich gibt es nur eine Stelle bei Pontresina, die durch ein Seitental noch umsetzbar ist. Ich hab da mal etwas rumprobiert und hab da ne riskante Umsetzung gefunden, denn die Langlaufpiste, die über die Brücke geht, ist ganz ordentlich befahren. Auf jeden Fall hab ichs geschafft, den Busch vor mir nicht zu berühren und konnte die Äste in weiss haben.

Datum: 30.12.2025 Ort: Pontresina [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe 4/4 III Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Das Kloster St. Urban ist eine ehemaliges Zisterzienser-Abtei und liegt in der Gemeinde Pfaffnau im Kanton Luzern. Be 4/4 103 und Be 4/4 104 haben gerade die im Kanton Bern liegende Station St. Urban Richtung St. Urbahn Ziegelei verlassen. Unweit zur linken Seite des Klosters liegt der Kanton Aargau. Wir befinden uns hier also in einem Drei-Kantonen-Eck.
Die beiden alten Triebwagen (Bipperlisi) sind bei der Aare Seeland mobil (ASm) beheimatet und dürfen für Extrafahrten auf die Strecke.

2tes Angebot: Dem Ganzen etwas mehr Raum gegeben.

Datum: 09.07.2025 Ort: St. Urban [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Be 4/4 Fahrzeugeinsteller: ASm
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Nach einem Jahr Pause wegen Lokführermangel fand am 4.1.2024 wieder eine Extrafahrt auf den Gleisen der RhB statt, die Neujahrsfahrt des Dampfbahnvereins. Nach einem langen, erfolgreichen Tag bei herrlichstem Wetter entstand dieses Bild in Landquart. Bevor die Wagen zur Entladung verschoben und der Triebwagen ins Depot fuhr gabs noch ein Gespräch mit dem Stationspersonal.

Datum: 04.01.2024 Ort: Landquart [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe 4/4 Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Am Muttertag 2025 führte eine SBB Historic Extrafahrt mit dem TEE RAe TEE II 1053 von Olten über Zürich HB–Rapperswil–Winterthur–Schaffhausen–Bülach–Zürich HB–Wettingen–Baden wieder zurück nach Olten.

Als Fotopunkte hatte ich mir den Rapperswiler Seedamm und die Rheinbrücken bei Laufen und Eglisau vorgenommen. Von Rapperswil nach Laufen war die Zeit knapp bemessen, Zudem waren wegen Muttertag die Partkplätze beim Rheinfall stark belegt. Schliesslich kam ich knappe 5 Minuten vor der Zugsdurchfahrt beim sorgfältig vorausgeplanten Fotostandort an. Langsam fuhr der Zug über die Brücke, zur Freude der Fahrgäste und paar Fotografen, und zur Überraschung der zahlreichen Passanten. Von den 3 Standorten gefällt mir dieses Bild am besten.

Das TEE Netz war in den 60er Jahren der Inbegriff für komfortable Reisen. Auch technisch war dieser Zug seiner Zeit weit voraus, konnte er doch unter allen vier Stromsystemen Europas verkehren, sogar ohne Halt an den Übergängen. Selbst die Zollkontrollen wurden im fahrenden Zug zwischen den Grenzbahnhöfen vorgenommen.

Datum: 11.05.2025 Ort: Neuhausen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-RAe TEE II Fahrzeugeinsteller: SBB Historic
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 25 Punkte

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Einiges Glück muss man manchmal haben: zwischen alle mit moderne apfelgrüne Re465 bespannte Autoverladzüge, hin und her pendelnd zwischen der Nord- und Südseite der Lötschbergtunnel, hier ein alternativtraktion mit klassike "Brünelli" BLS Re4/4 bespannung. Die wetterliche Umstände machen viel Lust auf unsere nächste Winterurlaub der uns innerhalb von zwei Wochen bevorsteht, auch diesmal wieder nach Kandersteg!

Eia, wärn wir da...

Datum: 11.01.2025 Ort: Kandersteg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 4/4 Fahrzeugeinsteller: BLS
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Der Gem 4/4 122 von La Traction war ursprünglich bei der Solothurn-Zollikofen-Bern-Bahn (SZB) beheimatet. Er ist Baujahr 1916 und kam nach einigen Umbezeichnungen und Einbau eines Deutz-Dieselmotors in den Gepäckraum (1973) zu La Traction. Hier konnte er anfangs nur als Diesellok eingesetzt werden. Seit der Umrüstung 2008 von 1200 Volt auf 1500 Volt fährt er auch hier auf den Gleisen der Chemins du fer du Jura (CJ) elektrisch. Gerade passiert der Zug bei Pré-Petitjean den Fotografen.

Die Klorollen etwas koloriert

Datum: 05.07.2025 Ort: Pré-Petitjean [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Gem 4/4 Fahrzeugeinsteller: La Traction
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Kurz vor 16:00 am 29.12.2024: Die meisten Skifahrer hatten bereits Schluss gemachht, auch meine Familie saß schon im Zug nach Lauterbrunnen (aber nicht in diesem). Ich konnte es mir aber nicht entgehen lassen: Die letzten Sonnenstrahlen beleuchteten das "PANO" (Bhe4/8)-Doppel der WAB auf seinem Weg nach Lauterbrunnen, das sich kurz oberhalb von Wengernalb mit dem Eiger im Hintergrund ablichten ließ. Für mich war es auch das letzte Sonnenbild des Tages, weiter unten war schon Schatten.

Datum: 29.12.2024 Ort: Wengen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Bhe 4/8 Fahrzeugeinsteller: WAB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Auch bei einem hohen Automatisierungsgrad braucht es immer noch Menschen, damit der Betrieb bei der Eisenbahn reibungslos läuft. Berufe wie Lokführer sind wohl jedem ein Begriff, aber wer denkt schon an die für die Aussenanlagen der Sicherungsanlagen zuständigen Mitarbeiter, von denen hier einer morgens um 4.17h im Schotter sitzt und im Licht der Stirnlampe Prüfungen an einer Weiche vornimmt und diese mit öligen Fingern protokolliert, damit nach einer nächtlichen Sperrung zur Inbetriebnahme eines neuen Stellwerks am Morgen pünktlich die ersten Züge rollen können.

Datum: 14.10.2013 Ort: Gurtnellen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 21 Punkte

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In Pré-Petitjean steht der ABe 4/12 673 der Chemins du fer du Jura (CJ) bereit zur Abfahrt nach La Chaux de Fonds. Diese Fahrzeuge kamen erst 2024 auf die Gleise, sie sind also sehr neu.

Datum: 05.07.2025 Ort: Pré-Petitjean [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe 4/12 Fahrzeugeinsteller: CJ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Ein Bild wie aus der Gründerzeit der RhB.
Nur bei genauem Betrachten fällt die "Wöschhänki" (Fahrleitung) auf. Der Mast in der Bildmitte wird durch den zweiten Wagen und die Dampfwolke quasi unsichtbar. Nur der Isolator ragt über die Dampfwolke.
Im Rahmen des Dampfspektakels am Albula dampft die G 3/4 Heidi in der Morgensonne ohne Mühe hinab nach Bergün, Filisur und weiter nach Tiefencastel. Der Albulapaß war noch gesperrt, vermutlich mit ein Grund daß relativ wenige Fotografen vor Ort waren. Ein wunderschöner Tag bei herrlichem Wetter. Später folgte noch die G 4/5 nach Filisur und weiter nach Wiesen. Für die Rückfahrt ab Filisur wurden beide Züge vereint und als Doppeltraktion geführt. Leider verabschiedete sich auch die Sonne.



Datum: 26.04.2025 Ort: Bergün, Albulapass [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-G 3/4 Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Der CFe 4/4 601 nebst seinem Steuerwagen CT4 702 stehen hinter dem Gem 4/4 401. Die beiden hinteren Fahrzeuge kamen 2010 zu "La Traction". Sie waren bis 2003 bei der Chemins du fer du Jura (CJ) im Einsatz dem sich ein Kurzaufenthalt bei der Berner Oberlandbahn (BOB) anschloss.
Der Gem 4/4 401, stammt aus dem Jahr 1952, als die Strecke elektrifiziert wurde und war bis zum Einbau eines Generators im Jahr 2010 ausschließlich elektrisch betrieben.

Datum: 05.07.2025 Ort: Pré Petitjean [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Gem 4/4 Fahrzeugeinsteller: La Traction
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Dieser Tage erstrahlt das Engadin im goldbraunen Glanz des Herbstlaubs der Lärchen.

Passenderweise verkehren aufgrund einer baubedingten Sperrung der Albula-Strecke gleichzeitig zahlreiche zusätzliche Güterzüge im mittleren und oberen Engadin und schaffen so die Möglichkeit, Fotostellen mit lokbespannten Zügen umzusetzen, an den sonst nur noch Capricorn-Triebwagen zu sehen sind.

So auch an dieser nur durch Zufall gefundenen bzw., weil der Zug schon kam, "notgedrungen" gewählten Stelle unweit des Bahnhofs von Susch.

Ge 4/4 II 624 hat hier um 12:40 Uhr eben mit dem G 6335 (Chur GB - Pontresina) am Abzw. Sasslatsch nach gut 20 Minuten Fahrt durch die Dunkelheit des Vereina-Tunnel wieder Tageslicht erreicht und eilt nun auf Susch zu, wo sie mit einem RE nach Landquart kreuzen wird.

(Neueinstellung nach Überarbeitung der Helligkeit)

Datum: 05.11.2025 Ort: Susch [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Ge 4/4 II Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Der Rheinzusammenfluss bei Reichenau-Tamins war über Jahrzehnte hinweg eines (freilich reichlich vorhandenen) besonders beliebten Motiv entlang der Rhätischen Bahn.

Mit Errichtung der 2018 in Betrieb genommenen zweiten Hinterrheinbrücke, die - topografisch konsequent, fotografisch hingegen ausgesprochen unerfreulich - südlich von der alten Fachwerkbrücke errichtet wurde und diese seither leider im wahrsten Sinne des Wortes nahezu permanent in den Schatten stellt.

Am 25.08.2022 hielt ich mich dennoch gleich mehrere Stunden im Bereich der beiden Brücken auf und beobachtete das rege und damals noch recht triebwagenarme Treiben der Züge auf diesem vielbefahrenen Abschnitt. Hauptgrund dafür war, dass der täglich von der RhB veröffentliche Lokdienst (= Lokvorschau) für diesen Tag eine gut 200 km lange Fahrt der Ge 6/6 I 415 von Samedan über St. Moritz - Thusis und Reichenau-Tamins (Kopf) nach Disentis/Mustér sowie anschließend nach Landquart angekündigt hatte. Da ich nicht wusste, um was für einen Zug es sich handeln würde und daher auch nicht abschätzen konnte, ob die geplante lange Standzeit in Thusis tatsächlich ausgeschöpft werden würde, war ich zeitig vor Ort und fand schließlich entlang eines schmalen Wanderweges diese Aussicht auf den Rheinzusammenfluss, bei der man auch die alte Brücke zumindest einigermaßen erkennen kann.

Einen mittleren Sonnenbrand später und sogar mit rund 15 Minuten Verspätung kurbelte das Krokodil dann auch tatsächlich mit dem Zug 2140 (Thusis - Reichenau-Tamins) über den Hinterrhein. Wie man sieht, handelte es sich um den Pullman Glacier-Express. Dieser verkehrt in der Regel ein bis zwei mal im Jahr in zwei Tagesetappen von St. Moritz nach Zermatt (Übernachtung in Andermatt). Jene Fahrt im August 2022 dürfte allerdings bereits die letzte gewesen sein, die noch auf dem gesamten RhB-Netz mit dem Krokodil geführt wurde. Im Jahr 2023 kamen historische Lokomtiven bereits nur noch zwischen (Chur-) Reichenau-Tamins und Disentis/Mustér zum EInsatz. Seit diesem Jahr übernimmt die Ge 4/4 II 626 im Pullman-Design sogar de Bespannung auf dem gesamten RhB-Netz.

Gerade angesichts dessen stört es mich im Nachhinein auch nicht mehr sonderlich, dass die Ge 6/6 I 415 damals den recht eigenwilligen "Chamäleon-Lack" trug. Letztlich fügt sie sich so sogar ohnehin farblich gut in das von Blau-, Türkis- und Grüntönen geprägte Bild ein.

Datum: 25.08.2022 Ort: Reichenau [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Ge 6/6 I Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Es ist immer wieder ein spannender Anblick, wenn sich die Züge der Arosabahn durch die recht engen Straßen von Chur schlängeln, bis sie nach gut einem Kilometer beim Depot Sand ihr eigenes Trasse erreichen.

Die fotografische Umsetzung ist hingegen durch eben jene Enge und den damit verbundenen Schattenwurf sowie den gerne mal im unpassenden Moment ins Bild fahrenden Straßenfahrzeugen nicht gerade einfach und auch zeitlich ziemlich eingeschränkt.

Am 16.07.2023 sollte es im oberen Bereich der Engadinstraße jedoch tatsächlich einmal recht gut klappen, als ABe 8/12 3503 mit seinem stattlichen Zug (nach der Stammkomposition aus einem Einheitswagen II 1./2. Klasse, einem Bärenlandwagen (damals noch EW I) und dem Steuerwagen sind am Schluss noch ein vierachsiger offener Aussichtswagen und zwei Verstärkerwagen eingereiht, so dass die vermeintliche Straßenbahn auf stolze 36 Achsen kommt) bergwärts rollte.

Da war dann auch der entgegenkommende PKW durchaus willkommen, da er nichts Relevantes verdeckte, sondern den Straßenbahncharakter noch unterstrich.

(Manipulation: Kennzeichen des PKW unkenntlich gemacht)

Datum: 16.07.2023 Ort: Chur [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe 8/12 Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Aufnahmen von den Viadukten Albula I und Rugnux sind in der Galerie schon einige zu finden. Eine Verbindung dieses Abschnitts der weltbekannten Albulastrecke und der nicht viel unbekannteren Schlittelbahn Preda - Bergün fehlt hingegen noch.

Am Mittagdes 03.01. diesen Jahres hatte ich jedoch das Glück, in Folge eines Fahrfehlers mit meinem Schlitten genau am richtigen Ort und zur richtigen Zeit zum Stehen zu kommen, um die Kombination fotografisch festzuhalten. Dies wiederum nicht nur bei Kaiserwetter, sondern auch noch mit einigen farblichen Akzenten auf Schlittel- und Eisenbahn. So rollte oben auf dem Rugnux-Viadukt gerade die (mir sonst eigentlich zu) bunte Ge 4/4 II 631 mit dem leeren Schlittelzug hinab nach Bergün, während unten die ebenfalls teils farbenfroh gekleidete Schlittenfahrer in dieselbe Richtung unterwegs waren.

Datum: 03.01.2025 Ort: Bergün [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Ge 4/4 II Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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ist der aus Glovelier kommende ABe 4/12 673 der Chemins de Fer du Jura (CJ) am 10.10.2025, als er in La Chaux-de-Fonds von der Rue du Manege in die Rue de la Tranchee einbiegt. Nur noch wenige Meter und er hat den Bahnhof erreicht.

Die CJ verläuft durch die dünn besiedelte Hochebene des schweizer Jura, bevor sie auf dem letzten Streckenstück Straßenbahncharakter annimmt. "Spannend" kann es bei den in Richtung Glovelier fahrenden Zügen werden, denn der entgegenkommende Straßenverkehr muß sich eine Ausweichmöglichkeit suchen. Obwohl auf diesem Abschnitt zahlreiche schöne Motive zu finden sind, ist er noch nicht in der Galerie vertreten. Das möchte ich mit dieser Aufnahme nachholen.

Zuletzt bearbeitet am 17.10.25, 21:24

Datum: 10.10.2025 Ort: La Chaux-de-Fonds [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe 4/12 Fahrzeugeinsteller: CJ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Am 12.10.2025 veranstalten der Club 1889 und der Verein Dampffreunde der Rhätischen Bahn eine Fotofahrt im Bündner Oberland (Strecke (Chur -) Reichenau-Tamins - Disentis/Mustér), bei der ein GmP im Stil der 1970er-Jahre dargestellt werden sollte.

Zum Einsatz kam die Ge 6/6 I 415, als einziges derzeit betriebsbereites Krokodil, mit dem vor einem Jahr ergrünten D 4205, dem Plattform-Vierachser B 2245 sowie den Güterwagen D 4080, Fac 8704 und Haik-v 5116. Begleitet wurde die Fahrt außerdem von einem historischen Postauto, welches den Teilnehmern zugleich die Möglichkeit verschaffte, auch weiter entfernte Fotostandorte zu erreichen.

Dazu wiederum zählte insbesondere diese Stelle oberhalb des Hofes Isla am östlichen Ortsrand von Ilanz, die einen schönen Blick auf das (vermeintlich) weite Vorderrheintal bot, während das Krokodil geduldig darauf wartete, bis jeder Fotograf sein Foto gemacht hatte.

Natürlich könnte man nun über den Frontschatten streiten. Nur was es zum einen zeitlich eben einfach nicht anders realisierbar und zum anderen verleiht das aus dem Sonnenstand resulitierende Schattenspiel der Bäume und Telefgrafenmasten sowie des Bergrückens auf der rechten Seite der Perspektive meinem Empfinden nach gerade eine besondere "Würze".

Datum: 12.10.2025 Ort: Ilanz [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Ge 6/6 I Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Dieser Tage zeigt sich der Herbst in Graubünden von seiner besten, nämlich goldenen Seite. Dazu verkehrt auf der Arosabahn seit ein paar Tagen eine Garnitur aus ausschließlich roten Wagen, die von der werbefreien Ge 4/4 II 615 gezogen wird.

Von der recht bekannten Fotostelle am Einfahrtsignal von Peist aus ergab sich am Vormittag des 13.10. der Blick auf diese Garnitur, die auf halber Strecke zwischen St. Peter-Molinis und Peist vom bunten Herbstlaub eingebettet wurde.

In zwei Wochen, wenn die meisten Blätter gefallen sind, werden dann auch die Ge 4/4 II voraussichtlich wieder bis zum nächsten Sommer von dieser Linie verschwinden.

(Neueinstellung nach Überarbeitung)

Datum: 13.10.2025 Ort: Peist [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Ge 4/4 II Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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An dieser Stelle am südlichen Einfahrvorsignal von La Punt-chamues-ch erreicht im Herbst das Sonnenlicht als erstes die Bahnstrecke, weil der gegenüberliegende Talhang durch ein Seitental unterbrochen ist, durch das die Sonne genau hier hinscheinen kann. So konnte der aus einer Capricorn-Einheit bestehende RE 1322 schon mal in herrlichsten Morgenlicht umgesetzt werden.

Datum: 31.10.2024 Ort: La Punt-chamues-ch [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe4/16 Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Vor ziemlich genau zwei Jahren wagten wir eine kleine Tour in die Schweiz zur MGB, stand doch der großflächige Einsatz der (unsäglichen) Orion-Triebwagen kurz bevor. Damit einher ging natürlich eine deutliche Reduzierung der lokbespannten Leistungen.

Dankend nahmen wir die Tatsache an, daß auch noch ein Gepäcktriebwagen unterwegs war. Triebwagen #21 erwischten wir nachmittags mit dem GlacierExpreß 906 unweit von Nätschen.

Datum: 27.09.2023 Ort: Nätschen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Deh 4/4 Fahrzeugeinsteller: MGB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Wer mit dem Auto vom Walliser Rhonetal ins Berner Oberland reisen möchte, ist auf den Autoverlad angewiesen. Diese verkehrt im Halbstundentakt zwischen Goppenstein und Kandersteg (am Wochenende und beim "Sommerbedarf" sogar häufiger) und wird manchmal von einer braunen BLS Re 4/4, meistens aber von einer sehr auffälligen apfelgrünen "ReFit" BLS Re 465 gefahren. Dabei ist der Lok fast immer an der Nordseite der Zug gekuppelt, was fotografieren im Sonnenlicht durchaus schwierig macht.
Letzten Januar erlebten wir unseren ersten "Schneeurlaub" in der Schweiz und verbrachten eine Woche in Kandersteg. Eine hervorragende Gelegenheit für einige Schneezugfotos an diese höchst attraktive Lötschbergstrecke, und zudem ein schöner Anlass die Lokomotiven der BLS kennen zu lernen. Von der kleinen Brücke südlich des Bahnhofs aus lassen sich die Autoverladzüge, die aus dem Lötschbergtunnel ausfahren, inmitten einer fast magisch weißen, typisch schweizerischen Landschaft hervorragend fotografieren.

Datum: 10.01.2025 Ort: Kandersteg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 465 Fahrzeugeinsteller: BLS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Am 25.08.2025 startet IC81-814 in Romanshorn nach Interlaken Ost. Nirgendwo am Bodensee nähern sich Hafen und Eisenbahn so an wie im schweizerischen Romanshorn.

Datum: 25.08.2025 Ort: Romanshorn [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re460 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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...wie einfach ist die Eisenbahnfotografie doch heutzutage mit weißen und roten Zügen in der Landschaft.
Zum Jubiläum 125 Jahre Gotthard im Jahr 2007 fuhr die C 5/6 2978 mit Sonderzügen von Erstfeld bis Biasca und zurück.
Beim Blick auf Gurtnellen im Tal der Reuss passt sich der grüne Zug mit der schwarzen Dampflok perfekt in die Landschaft ein.
Bisher ist noch kein Bild dieser besonderen Dampflok in der Galerie.
Wer Lust hat - am 13. und 14. September 2025 wird die C 5/6 und das Krokodil Ce 6/8 II 14253 in braun wieder auf der Gotthard-Rampe unterwegs sein.
Im Jahr 2025 aber nur noch bis Göschenen - durch den Tunnel ist wohl für die Dampflok nicht mehr erlaubt.

Datum: 08.09.2007 Ort: Gurtnellen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Die Dampfbahn Furka Bergstrecke konnte am 24. Juni 2025 die HG 4/4 708 erstmals nach langen Jahren der Aufarbeitung wieder in Betrieb nehmen.
Die Lok war 1990 aus Vietnam in die Schweiz zurückgekehrt - geliefert wurde sie 1930 von SLM Winterthur nach Vietnam.
In der Schweiz bzw. auf der Furka Bergstrecke waren die HG 4/4 nie im Einsatz.
Deshalb war eine aufwendige Neuzulassung notwendig. Am 18. August konnte die 708 zusammen mit ihrer Schwesterlok 704 vor einem Fotogüterzug ihre Leistungsfähigkeit beweisen.
Kurz hinter Realp kann man aus dem Bachbett der Reuss heraus dieses Motiv umsetzen.

Datum: 18.08.2025 Ort: Realp [info] Land: Europa: Schweiz
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Dampfbahn Furka Bergstrecke
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Rund einen Kilometer vor Erreichen des Eisenbahnknotens Kleine Scheidegg auf 2.061 Metern über dem Meer verlassen die Züge der Jungfraubahn im Maximalgefälle von 250 ‰ die Fallbodengalerie.

Unmittelbar dahinter rundet sich die Streckenneigung deutlich sichtbar aus, lag hier doch seinerzeit die Dienst- und Kreuzungsstation Fallboden, deren Gebäude linkerhand noch heute erhalten ist.

Dienstlichen Zwecken dient das Ensemble allerdings nur noch im kleinen Anbauteil, das Gros der "JB-Technik" wurde inzwischen in die Kaverne am linken Bildrand verlegt, auf derer sich ein kleiner Rastplatz mit Bänken und Tischen befindet.
Im Turm der Station hat die Jungfraubahn Holding AG inzwischen - passenderweise - ein Modell der Eigernordwand installiert, in dem mittels Leuchtdioden die "gängigen" Kletterrouten zum Durchsteigen der "Mordwand" aufgezeigt werden.

Vor der Kulisse der wohl bekanntesten Bergflanke der Welt und dem zugehörigen Eigergipfel mit 3.967 Metern über dem Meer rollen die Jungfraubahn-Triebwagen Bhe 4/8 221 und BDhe 4/8 217 mit dem Materialwagen M 74 soeben durch die beschriebene Szene talwärts.

Datum: 23.07.2019 Ort: Kleine Scheidegg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Bhe 4/8 Fahrzeugeinsteller: Jungfraubahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Anfang der 90er-Jahre hatte die Jungfraubahn einen enormen Fahrgastzuwachs zu verzeichnen, die alten BDhe 2/4 201 bis 210 mitsamt ihren Steuerwagen wurden immer mehr zu Stehparty-Mobilen und reichten selbst im Verband aus mehreren hintereinanderfahrenden Zügen bald nicht mehr aus.
Somit nahm die Jungfraubahn die 1988 gelieferten BDhe 4/8 131 - 134 der benachbarten Wengernalpbahn als Vorbild, ließ sie beim Hersteller SLM ein wenig aufblasen und reihte sie unter der selben Bezeichnung unter den Nummern 211 bis 214 im Jahr 1992 bzw. 1993 in den Bestand ein.

Die "alten" BDhe 2/4 wurden anschließend weiter verwendet, hatten durch die neuen Doppeltriebwagen nun aber immerhin Entlastung auf den Hauptumläufen erhalten. Aufgrund des Erfolgs lieferte SLM-Nachfolger Stadler im Jahr 2002 nochmals die vier baugleichen BDhe 4/8 215 - 218 nach, mit denen anschließend die BDhe 2/4 komplett in die Verstärker- und Zusatzdienste entlassen werden konnten.

Zwischen 2012 und 2017 erhielten die acht Triebwagen dann eine völlig neue Drehstromausrüstung, um mit den neuen "Schrankwänden" Bhe 4/8 221 - 224 gemeinsam eingesetzt werden zu können. Gemischte Doppel waren im Jahr 2019 auf vielen Kursen ab der Kleinen Scheidegg das Mittel der Wahl für den Hauptkurs, während die Verstärker für Gruppen und Reisende bis zum Eigergletscher in der Regel alleinfahrende Bhe 4/8 waren oder eben Doppeltraktionen der inzwischen "alten" BDhe 4/8.

Da sich die schwarzen Fronten der neuen Stadler-Züge nicht ganz so fotogen im Bild machen, sah ich es bei meinen Touren auf rund 2.100 Metern über dem Meer natürlich bevorzugt auf die schicken rot-gelben SLM-Quadratschädel ab.

Unterhalb des Fallboden kurven BDhe 4/8 215 und 214 entlang der Wanderwege vor der Kulisse von Lauberhorn (2.472 m) sowie Tschuggen (2.520 m) bergwärts zum Eigergletscher und Jungfraujoch.

Datum: 23.07.2019 Ort: Kleine Scheidegg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDhe 4/8 Fahrzeugeinsteller: Jungfraubahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Im Juni 2025 radelte ich von der Walliser Haustür nach Zell am See. Am zweiten Tag genoss ich nach einem langen Tag im Sattel die Aussicht von "Il Spir". Diese Aussichtsplattform in Conn bei Flims öffnet wunderbare Ausblicke auf die Schlucht Ruinaulta. Die RhB profitiert hier von der Arbeit des Rheins: dieser hat sich in 10'000 Jahren durch den grössten Bergsturz der Alpen gegraben und ermöglicht es so der Kleinen Roten, ohne grössere Steigung von Ilanz nach Reichenau-Tamins zu gelangen.
Eigentlich wollte ich schon weiterziehen, als mir ein Blick in die SBB-App verriet, dass in Kürze die Aussicht mit ein bisschen Rot bereichert werden würde. Und tatsächlich, alsbald durchfuhr ein Doppel-Capricorn auf seinem Weg von Disentis/Mustér nach Chur einen der schönsten Streckenabschnitte der Schweiz.



Datum: 08.06.2025 Ort: Conn [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe 4/16 Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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IR2212 Chur-St.Gallen der SOB in Buchs SG am 11.08.2025. Es ist ein kupferfarbener Traverso-Triebzug, der seit dem Doppelspur-Ausbau im Dezember 2024 den Halbstundentakt im Alpenrheintal mit sichert.

Hier im Tal des jungen Rheins scheiden sich die übrigens geologisch die West- von den Ostalpen. Im HIntergrund sehen wir die Kreuzberge, die über der Schweizerischen Seite des Alpenreihns thronen. Gegenüber liegt Liechtenstein.

Datum: 11.08.2025 Ort: Buchs SG [info] Land: Europa: Schweiz
BR: SOB-526 Fahrzeugeinsteller: SOB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Zum Abschluss meiner kleinen "Vierbeinerwanderung" von der Wengernalp hinauf zur Kleinen Scheidegg möchte ich noch eines meiner absoluten Wunschbilder zeigen.

Bereits am Morgen war ich in aller Frühe im Quartier in Interlaken aufgebrochen, um mit dem Bus nach Wilderswil, ab dort mit der BOB nach Lauterbrunnen und final mit der Wengernalpbahn hinauf zur namensgebenden Station zu fahren.
Vor 9 Uhr war mit dem Einsatz von Vorzügen zu den Regelkursen mangels Reisegruppen nicht zu denken, in Lauterbrunnen stand jedoch einiges an "Altmaterial" herum, welches für derartige Fahrten in Frage kam.

Neben zwei der "modernen" BDhe 4/4 120 - 123 mit ihren Niederflursteuerwagen lungerten auch zwei grün-beige Garnituren im Depot herum, da war also eine Chance.

Nach etwas Wanderschaft und dem Einsatz von mehreren Niederflur-Vorzügen war klar, dass die Fahrt mit Ankunft gegen 11 Uhr "oben am Berg" eigentlich eine ganz alte Garnitur sein musste.

Wie bestellt brummelte die Zahnstange noch vor der Planzeit des Regelkurses und zu Füßen des Silberhors mit der 3690 Meter über dem Meer gelegenen Nordschulter schob BDhe 4/4 116 seine Steuerwagen Bt 267 (nur echt mit dem "Fake-Stromabnehmer" mit Eiskratzer-Funktion) und Bt 278 zur Kleinen Scheidegg.

Datum: 23.07.2019 Ort: Kleine Scheidegg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Bt Fahrzeugeinsteller: Wengernalpbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Nach dem vergleichsweise flachen Abschnitt zwischen Langwies und Litzirüti steigt die Strecke Chur - Arosa ab dem Bahnhof Litzirüti wieder steil an und windet sich, zweimal die Arosastraße überquerend, in Kehren den Berg hinauf.

Dank recht umfangreicher Abholzungen im Bereich der unteren der beiden Straßenbrücken bietet sich hier inzwischen wieder ein freier Blick auf das mittlere Schanfigg um Langwies mit dem 2461 Meter hohen Mattjisch Horn als höchster Spitze im Hintergrund. Die Abholzungen sind glücklicherweise sogar genau in dem Umfang erfolgt, dass sich die in der Sommersaison verkehrenden Wendezugkompositionen mit Ge 4/4 II und fünf Wagen exakt zwischen noch stehenden Bäumen platzieren lassen. Der einzige kleine Nachteil ist, dass die talwärts fahrenden Züge planmäßig stets mit Steuerwagen voraus verkehren (lediglich der nachmittägliche Güterzug verkehrt dort mit Lok voraus; fällt allerdings, wie auch an diesem Tag, leider oft aus).

Dennoch machte der von Ge 4/4 II 621 ins Tal gebremste R 1448 (Arosa - Chur) mit seinen durchweg in gutem Lackzustand befindlichen Wagen und einem der neuen Bärenland-EW IV dort am 30.05.2025 eine gute Figur.

Datum: 30.05.2025 Ort: Litzirüti [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Bt 528 Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Mit dem Eiger Express ist man in nur 15 Minuten, von Grindelwald Terminal an der Station Eigergletscher in 2328m Höhe.
Von dort aus kann man wunderbar, über die kleine Scheidegg, zur Seilbahn Station am Männlichen wandern.
Diese bringt einen dann wieder nach Grindelwald Terminal zurück.
Kurz bevor wir die Bergstation erreichten, machte sich ein Triebwagen der Wengeralpbahn auf den Weg nach Grindelwald.

Datum: 13.08.2024 Ort: Eigergletscher [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Bhe 4/8 Fahrzeugeinsteller: Wengernalpbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Machen wir weiter mit den vierbeinigen Begleitern der Wengernalpbahn auf deren Westrampe zwischen Lauterbrunnen, Wengen, Wengernalp und Kleine Scheidegg.

Im letztgenannten Abschnitt bevölkert dabei in den Sommermonaten eine größere Kuhherde mit "Heimatstall" an der Wengernalp die streckenbegleitenden Wiesen. Dabei wackeln die Kühe freizügig über den Wanderweg, die Bahnstrecke und alle umliegenden Grünflächen, sodass nicht nur die Touristen auf ihrem Weg "plötzlich" inmitten einer Kuhherde stehen, nein, auch für die Triebfahrzeugführer der Wengernalpbahn heißt es in der Zeit des vormittäglichen "Almauftriebs" verstärkt "Augen auf!".

Nicht selten finden die Kühe nämlich extra geschmacklich wertvolles Grün direkt neben dem Schotter vor, dummerweise vergessen sie dabei ab und an, dass hinter ihrem Maul doch etwas länger und breiter gebautes Tier folgt, sodass Lichtraumprofilverletzungen bei herannahenden Zügen an der Tagesordnung sind. Immerhin bremsen die Züge in der Regel schneller als die Tiere reagieren, sodass Unfälle höchst selten sind.

Darüber hinaus darf man aber nicht vergessen, in welch atemberaubender Landschaft sich diese Szenen abspielen, auf rund 2000 Metern über dem Meer, umringt von den Berner Alpen, zu denen auch das links oben markant sichtbare Silberhorn gehört.

Im "Schatten" des selbigen und beobachtet von der inzwischen vollzählig am Ziel angekommenen Kuhherde folgte dann das extrem sonore Brummen der Zahnradantriebe von BDhe 4/8 133 und 134, die sich dann um die Ecke und bergwärts zur Kleinen Scheidegg schoben. Dank der schönen Farbgebung in Gelb-Grün fallen die vermeintlich kleinen Züge hier irgendwie immer auf, sodass sich derartige Perspektiven anbieten.

Datum: 23.07.2019 Ort: Kleine Scheidegg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDhe 4/8 Fahrzeugeinsteller: Wengernalpbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Am Feiertag Maria Empfängnis 2008 lag in Gurtnellen ein Hauch Schnee und der Tag war wolkenlos gewesen. Der Postzug von Süden verkehrte wegen des Feiertags früher als sonst, wie üblich schaltete der Lokführer kurz das Licht im Führerstand ein, um den Fahrdienstleiter zu grüssen. Während es über dem Meiggelenstock im Hintergrund noch hell war, war es auf dem Talgrund bereits ziemlich dunkel und die Gleisbeleuchtung warf ihr typisches, gelbes Licht auf die Front der Lokomotive. Vermutlich war die Bespannung des Zuges mit drei Lokomotiven durch den Feiertag bedingt.



Datum: 08.12.2008 Ort: Gurtnellen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 420 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Verfolgen wir noch ein wenig das tägliche Tun und Handeln der Werngernalper Kuhherde entlang der Westrampe der Wengernalpbahn.

Zum frühen Morgen hin war die friedliche Koexistenz zwischen Vierbeinern und 800 mm-Zahnradbahn noch ohne Weiteres gegeben, im Halbstundentakt kurbelte in der Regel nur der Hauptkurs zwischen Lauterbrunnen und Kleine Scheidegg über die Gleise.

Ab ca. 9 Uhr war es dann aber mit der Ruhe vorbei, die ersten Gruppenreisen waren unterwegs und diese werden auf der WAB in der Regel immer in eigene Verstärkungskurse gesteckt, die - so zum Besuchszeitraum im Sommer 2019 - immer aus einem der alten BDhe 4/4 101 - 118 oder einem der etwas jüngeren BDhe 4/4 120 - 123 mitsamt passenden Steuerwagen gebildet wurden.

So war es auch nicht verwunderlich als um Viertel nach Zehn aus dem Talgrund das Brummen eines Vierachsers zu hören war, der sich wenig später mit seinem Niederflursteuerwagen ums Eck schälte.

Es kam wie es kommen musste, zwei Kühe hatten sich inzwischen entspannt entlang des Trasses gefuttert, wobei eine der beiden mit ihrem Allerwertesten etwas nah zum Lichtraumprofil stand. Aber kein Problem für die erfahrenen Triebfahrzeugführer hier auf rund 2.000 Meter über dem Meer, ein kurzer Pfiff, ein paar gepfefferte Worte Schwyzerdütsch aus dem Führerstandsfenster und schon ging die Fahrt für Btn 243 und BDhe 4/4 122 weiter.

Datum: 23.07.2019 Ort: Wengernalp [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Btn Fahrzeugeinsteller: Wengernalpbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Absoluter Standard in den Schweizer Alpen sind freilaufende Kuhherden, die mit ihren typischen Kuhglocken die sonst vorhandene himmlische Ruhe zwischen den beeindruckenden Bergen unterbrechen.

Von der Wengernalp aus startet jeden Tag eine derartige Herde im Freilauf bergwärts in Richtung Kleine Scheidegg und nimmt dabei entweder ganz formalkorrekt den Wanderweg oder eben den kulinarischen Weg durch die Wiesen.

Einzige Gefahr für die manchmal etwas träge-blöden Vierbeiner? Die Züge von Wengernalp- und Jungfraubahn. Kein Wunder also, dass ich selbst als Fahrgast zwei Mal Zeuge davon wurde, wie der Triebfahrzeugführer kräftig in die Eisen gehen musste und laut aus dem Seitenfenster brüllend versuchte, die Milchlieferanten von der 800 mm-Zahnradstrecke zu vertreiben.

Aber auf rund 2.000 Meter über dem Meer geht es eben deutlich geruhsamer zu, derartige "Zwischenfälle" sind im Fahrplangefüge längst eingepreist.

Über den Tag bewegt sich die Herde natürlich "dem Buffet" nach, sodass ich quasi den gesamten Tag irgendwie zwischen den laufenden Steaks "gefangen" war. Netter Vorteil war natürlich die konstante Chance auf nette Motive mit den Kühen.

Am kleinen Viadukt an der Südostflanke des Lauberhorns gelang ein derartiger "Blattschuss", als sich ein paar Kühe auf dem kleinen Hang zum Gleis bewegten. Passend kam dazu noch eine alte Verstärkergarnitur vorbei, bei der BDhe 4/4 116 die beiden Steuerwagen Bt 278 und 267 hinauf zur Kleinen Scheidegg schiebt.

Datum: 23.07.2019 Ort: Kleine Scheidegg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDhe 4/4 Fahrzeugeinsteller: Wengernalpbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Als Kontrast zu dem hier [www.drehscheibe-online.de] recht kurz gekommenen Wagenzug, hier nun von demselben Aufnahmetag das genaue Gegenteil in Form eines langen roten, (fast) ausschließlich aus Einheitswagen II und IV bestehenden Zuges in einer lang gezogenen Fotokurve.

Ge 4/4 II 632 hat hier wenige Minuten zuvor mit dem RE 1728 die Fahrt nach Chur begonnen und überquert nun, nachdem sie gerade die letzten Häuser von Disentis-Mustér hinter sich gelassen hat, die Brücke über die schmale Straße hinab zum Weiler Disla. Derweil sorgen im Hintergrund u. a. der 2790 Meter hohe, leicht verschneite Piz Máler sowie die Gipfel von Bostg und Piz Las Palas für die typisch schweizerische Bergkulisse.

Derart lange (weitgehend) klassische RhB-Züge findet man seit der Umstellung der RE-Linie Disentis/Mustér - Chur auf die neuen Capricorn-Triebwagen im Dezember desselben Jahres, höchstens noch ganz vereinzelt, wenn auf der Albula-Strecke mal wieder ein Ersatzzug im Einsatz ist oder Anfang März zum Engadin Skimarathon. Dann jedoch nicht mehr mit roten EW IV der 2. Klasse in der langen Stammnetz-Ausführung (vorletzter Wagen; inzwischen als Bärenlandwagen auf der Arosabahn im Einsatz) und mit einem der neueren, recht klobig wirkenden Universalsteuerwagen Bt 528, demgegenüber sich hier der NEVA-Steuerwagen am Zugschluss deutlich harmonischer ins Zugbild einfügt.

Zuletzt bearbeitet am 29.07.25, 21:32

Datum: 25.09.2023 Ort: Disentis/Mustér-Disla [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Ge 4/4 II Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Neueinstellung mit überarbeiteter Helligkeit und ergänztem Bildtext:

Das Jahr 2023 sollte das letzte Jahr sein, in dem man in Graubünden noch die klassischen, nur aus Einheitswagen gebildeten, Züge beobachten konnte, die über Jahrzehnte das Bild der RhB geprägt hatten.

Bis zum 31. Oktober gab es noch vier Umläufe zwischen Chur und Disentis/Mustér. Bei dreien davon war allerdings am Zugende in Richtung Disentis in jenem Jahr bereits ein NEVA-Steuerwagen eingereiht. Dieser erfüllte zwar keine Steuerfunktion, ermöglichte aber einen deutlich barriereärmeren Zustieg. Was für den Fahrgast gut war, war für die Fotografen hingegen eher weniger schön. Als ich Ende September die Strecke noch einmal besuchte, versuchte ich daher möglichst viele Motive mit der einzigen noch ganz klassisch gebildeten Komposition umzusetzen. Auch wenn das aufgrund der begrenzten Zeit nicht immer gelang, war es mir insbesondere bei diesem Motiv wichtig, eben diese Komposition zu erwischen.

Neben den Zügen wollte ich nämlich auch möglichst die noch weitestgehend im Ursprungszustand befindlichen Bahnhöfe mit ihren malerischen Gebäuden mit ins Bild rücken, bevor sie durch die verbreitet anstehende Modernisierung mit vollwertigen Bahnsteigen, die ein barrierefreies Einsteigen ermöglichen, viel von ihrem Charme verlieren werden. Am Bahnhof von Sumvitg-Cumpadials gab es dann durch Baumbestand und in Ernte befindliche Felder allerdings nur eingeschränkten Fotomöglichkeiten, die alle beinhalteten, dass a) die Lok ein Stück weit vor dem Bahnhofsgebäude platziert werden musste und man von dem größtenteils verdeckten Zug noch das meiste von dem ersten Wagen sehen würde. Wäre da ein Steuerwagen hinter der Lok unterwegs gewesen, hätte das die Wirkung doch arg gestört.

Am Nachmittag des 25.09. hatte ich dann aber tatsächlich das Glück, dass zur vom Sonnenstand her günstigsten Zeit tatsächlich die Ge 4/4 II 625 mit der steuerwagenlosen Komposition als RE 1749 auf dem Weg nach Disentis/Mustér war und sich vor dem Bahnhof und dem Turm der Kirche St. Johannes Baptista und Modestus im Hintergrund ablichten ließ.

Datum: 25.09.2023 Ort: Sumvitg-Cumpadials [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Ge 4/4 II Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Obgleich das Hinterrheintal Domleschg zwischen Rothenbrunnen und Thusis auch ausgesprochen reizvoll ist, geht es unter den vielen Tälern im Netz der RhB zuweilen etwas unter.

Am 12.04.2024 zog es allerdings doch recht viele Fotografen in die Gegend um Cazis, weil der Sonnenstand hier für eine Aufnahme der ersten Fahrt der frisch ergrünten Ge 4/4 II 611 sehr günstig war. Bereits rund 40 Minuten zuvor war an diesem Tag dort jedoch auch die Ge 4/4 II 629 mit dem Glacier-Express 920 nach St. Moritz unterwegs und präsentierte das Rot und Weiß des Zuges kontrastreich zwischen frisch grünen Wiesen, Löwenzahn und blühenden Bäumen sowie der Kirche St. Martin.

Hinweis: Uhrzeiteinstellung der Kamera falsch: tatsächlicher Aufnahmezeitpunkt 14:11 Uhr.

Datum: 12.04.2024 Ort: Cazis [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Ge 4/4 II Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Wenn in Zürich der Feierabend beginnt, fängt die zweite Schicht der LION-Züge auf der S19 von Koblenz nach Pfäffikon. Zuerst geht es entlang der Aare recht beschaulich auf eingleisiger Strecke nach Turgi. Hier in der ländlichen Idylle wirkt der Zug mit seinen beiden Lokomotiven und den sechs Doppelstockwagen etwas überdimensioniert.

Datum: 14.10.2024 Ort: Würenlingen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-420 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

In Bruderholz, einem erhöht gelegenen Stadtteil von Basel, läuft die Straßenbahn in schöner Seitenlage neben der sehr ruhigen Hauptstraße her. Und so musste ich auch keine Angst vor irgendwelchen Autos haben, als "Cornichon" Be 4/4 485 mit Beiwagen 1480 einen kurzen Stop an der Haltestelle Hauensteinstraße einlegte. An der nächsten Haltestelle wird dann aus der Linie 16 die Linie 15 und der Zug wird ohne zu wenden auf anderen Wegen wieder in die Innenstadt fahren.

Datum: 18.07.2025 Ort: Basel [info] Land: Europa: Schweiz
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: BVB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Zur Hauptverkehrszeit dürfen auch im Jahr 2025 noch die Reihen Be 4/6 und Be 4/8 der BLT ein paar Runden zwischen Ettingen und dem Wiesenplatz in Basel drehen. Und so konnte ich die Traktion aus Wagen 219 und 226 kurz vor der Endhaltestelle am Ortseingang von Ettingen aufnehmen. Die gut eingezäunte Strecke lässt außerhalb des Innenstadtbereiches von Basel leider auch nicht wirklich viele Stellen zu, weshalb es irgendwie auch nicht verwundert dass noch kein einziges reines BLT-Foto in der Galerie zu finden ist.

Datum: 18.07.2025 Ort: Ettingen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: BLT
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Zugegeben: So ganz gewöhnt habe ich mich noch nicht an den Anblick neuer Fahrzeuge und einer grundsanierten Strecke zwischen Grütschalp und Mürren. Zu lang hatte sich das Bild der scheinbar zuvor stehengebliebenen Zeit auf der kurzen Adhäsionsstrecke oberhalb des Lauterbrunnentals eingeprägt.
Andererseits machten sich die freundlich leuchtenden Farben der neuen Stadler Be 4/6 am bedeckten Morgen des 23. Juni 2025 in den Wiesen vor der wolkenumhüllten Kulisse aus Eiger, Mönch und Jungfrau erheblich besser, als es die ungewöhnliche braun/creme Farbgebung der alten Fahrzeuge hätten tun können.
So war ich am Abend zuvor noch bis 22 Uhr hier hinauf geradelt, mit dem Wissen, dass auch beim angekündigten Durchzug eines größeren Wolkenfeldes durchaus etwas gehen könnte, gerade auch in Anbetracht der vielen, den Tag über ansonsten im Gegenlicht liegenden Perspektiven auf das Dreigestirn.

Einer der drei neuen Be 4/6 hat soeben im gegen halb zehn einsetzenden 15min-Takt die Kreuzungsstation Winteregg verlassen und rollt weiter das leichte Gefälle Richtung Grütschalp hinab.

Zuletzt bearbeitet am 06.07.25, 11:27

Datum: 23.06.2025 Ort: Winteregg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Be 4/6 Fahrzeugeinsteller: BLM
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Neben dem letzten verbliebenen fixen Revier auf dem Luzern-Stans-Engelberg-Express, verdingen sich die HGe 4/4 der Zentralbahn aktuell noch auf Verstärker- und Dispoleistungen. So fahren am frühen Vormittag zwei Züge im Abstand einer Stunde von Luzern über den Brünig nach Interlaken und am Abend Retour, um den starken Ansturm insbesondere asiatischer Reisegruppen, aber auch sonstiger Tagesausflügler ins Berner Oberland bewältigen zu können. Beide Züge kamen im Juni 2025 als Pendelzüge zum Einsatz, aber ohne modernen Niederflursteuerwagen, wie sie auf der Engelberger Linie zum Einsatz kommen. So gaben die beiden Kompositionen eine äußerst klassische Figur ab, fast wie zu Zeiten, als Lokzüge am Brünig noch der Alltag waren.
Mit der Auslieferung weiterer bestellter Triebzüge von Stadler, dürften auch diese Einsätze in nicht allzu ferner Zukunft vorbei sein.
Am Vormittag des 22. Juni hat der erste der beiden Züge über den Brünig um 10:11 Uhr Meiringen für die letzte Etappe nach Interlaken verlassen.

Zuletzt bearbeitet am 03.07.25, 08:57

Datum: 22.06.2025 Ort: Meiringen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-HGe 4/4 Fahrzeugeinsteller: zb
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Ein Zug der Matterhorn Gotthard Bahn steht im Bahnhof Täsch – Endpunkt für Autofahrer auf dem Weg nach Zermatt. Dieser Blick erwartet Touristen auf ihrem Weg nach Zermatt im modernen, touristisch geprägten Bahnhof.

Datum: 23.10.2024 Ort: Täsch [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDSeh 4/8 Fahrzeugeinsteller: MGB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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