Der normal vormittags von Cheb nach Nürnberg verkehrende 45360 hatte am 12.09.2020 einige Stunden Verspätung. Angeführt von 233 112 kam er damit passend im Licht bei Lehendorf, kurz nach Etzelwang gelegen, vorbei.


Datum: 12.09.2020 Ort: Lehendorf [info] Land: Bayern
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Anfang Februar 2023 war ich nach der Arbeit kurz bei Roßtal, um mir ein Motiv anzuschauen. Dort lässt sich der Turm von St. Laurentius zusammen mit dem Nürnberger Ei ins Bild einbauen. Davon abgesehen ist die Stelle leider recht unspektakulär. Daher war ich bezüglich des Bildaufbaus noch am Experimentieren, als plötzlich 111 001 mit einem Zug im Stile des IC 79 auftauchte. Vermutlich handelte es sich um eine Überführungsfahrt des DB Museums.

Im Nachhinein finde ich die von oben zusammenhanglos hineinragenden Äste eher störend als bildbereichernd und habe schon damit geliebäugelt, sie digital zu entfernen. Wie seht ihr das?

Zuletzt bearbeitet am 12.01.26, 13:18

Datum: 07.02.2023 Ort: Roßtal [info] Land: Bayern
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB Museum
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Ideal gelegen ist das Parkhaus an der Förrlibuckstrasse direkt neben dem Hardturmviadukt. Farblich hält sich das Bild eher sparsam, die Fahrzeuge tarnen sich gut in den Farben der Gebäude. Der Zug ist teil des Aushubverkehrs im Sihltal und fährt via Altstetten und Affoltern am Albis. Dabei wird eine grosse Runde via Zug gedreht, um die Löwenstrasse zu umgehen. Trans Rail fuhr neben den 421er auch mit der Prototyp 620 003, die Railadventure gehört.

Datum: 19.06.2023 Ort: Zürich [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 620 Fahrzeugeinsteller: Radve
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Die Straßenbahn in Samarkand, Usbekistan, wurde im Jahr 2017 eröffnet und beruht komplett auf gebrauchtem Material. Nach meinem Verständnis wurden nicht nur die Wagen aus Tashkent übernommen, sondern auch die Schienen und Oberleitungen für die beiden Linien sind gebraucht. Leider wird es über den Tag landestypisch sehr chaotisch, weshalb das Fotografieren der Bahnen regelmäßig dadurch unterbrochen wird, dass man vor den wild durcheinanderfahrenden Autos flüchten muss. Morgens um halb sieben dagegen hat man am Hauptbahnhof noch seine Ruhe und kann fast komplett autofrei seine Aufnahmen machen. Hier Wagen 1011 vor seiner Fahrt auf der Linie 1.

Datum: 25.12.2025 Ort: Samarkand Land: Übersee: Asien
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Oʻzbekiston Temir Yoʻllari
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Die Geschichten aus Neukölln sind eigentlich alle erzählt - Der Blick von der Hertabrücke mit den vielen Formsignalen. Bekannt, schön und doch schon mehrfach in der Galerie vertreten. Ist man so wie ich erst kürzlich nach Berlin gezogen und wollte einfach nur mal eben ein paar Bilder von der S-Bahn und den Formsignalen machen, fällt einem auf den ersten Blick gar nicht unbedingt eine wesentliche Veränderung an besagter Fotostelle auf: Unübersehbar wurde ein Gebäude hochgezogen, welches eine gewisse Ähnlichkeit mit der in Frankfurt am Main stehenden Europäischen Zentralbank hat (findet zumindest der Fotograf, der bis vor kurzem noch in besagter Stadt viele Jahre gelebt hat). Es handelt sich um den Estrel-Tower, welcher seit 2021 im Bau ist und nach Fertigstellung als Hotelturm der Estrel-Hotels dienen soll. Er liegt an der berühmten Sonnenallee.

Und etwas weiteres ist mir aufgefallen: Im Sommer verbogen hinter Gebüsch und Bäumen lässt sich in der kalten Jahreszeit auch die Feuerwache Neukölln gut auf dem Foto erkennen. Bereits seit über 100 Jahren bekommt der Bürger im Brennpunkt Neukölln von hier aus Hilfe. Ikonisch sind an diesem Gebäude auch die Fensterläden. Leider ziert schon seit vielen Jahren ein unschönes Graffiti die Seitenwand der Feuerwache.

Datum: 21.11.2025 Ort: Neukölln [info] Land: Berlin
BR: 481 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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In gänzlich ungewohnter Umgebung sind einige ehemahlige Kölner B-Wagen unterwegs. In Istanbul bestreiten sie in Dreifachtraktionen einen guten Anteil des Gesamtverkehrs auf der Linie T4. Hier hat ein Zug die Steigung hinauf zur Haltestelle Fetıhkapı überwunden.

Datum: 29.12.2025 Ort: Istanbul, Fetıhkapı [info] Land: Europa: Türkei
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Metro İstanbul
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Das kürzlich von Yannick S. gezeigte Bild einer schmalspurigen EuroDual aus Chile hat mich daran erinnert, dass ich den gleichen Fahrzeugtyp jüngst in der Region Katalonien aufspüren konnte, wo auf 1000 mm Spurweite ein reger Güterverkehr bestritten wird, denn das in Súria ansässige Kaliumbergwerk sorgt für entsprechende Transporte über die Schiene zum Hafen von Barcelona.

Die Fahrzeiten orientierten sich leider weder an dem in EK 8/2023 abgedruckten Fahrplan, noch an den online einsehbaren Ankunfts- bzw. Abfahrtszeiten der Züge im Hafen von Barcelona und so war ich ganz froh, dass zumindest einige Bilder entstehen konnten.

Hier sehen wir 257.02 mit Baujahr 2022, nachdem sie den Leerzug auf den Berg gebracht hat, beim abendlichen Umsetzen im Endbahnhof. Es ist die einzig sinnvolle Perspektive hier, denn das Aral ist eingezäunt und die Maschine machte sich, anstatt den Zug wie erhofft ins Werk zu schieben, Lz auf den Rückweg nach Manresa...

Datum: 04.10.2025 Ort: Súria [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-257 Fahrzeugeinsteller: FGC
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Anlässlich des Spatenstichs für die S-Bahn-Verlängerung Homburg-Zweibrücken wurden am zweiten Oktoberwochenende 2025 einige Fahrten mit historischen Fahrzeugen abgewickelt. Am Morgen des 11.10.25 bespannten 023 058 und V100 1019 die aus Silberlingen gebildete RB 20145 und konnten bei Taleischweiler-Fröschen fotografiert werden. Das Gespann war auf dem Weg von Zweibrücken nach Pirmasens.

Datum: 11.10.2025 Ort: Taleischweiler-Fröschen [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 020-039 (Personenzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: Eurovapor
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Schnee und Sonne. Wann hat man das mal im Berliner Umland? Also ging es kurz mal nach Michendorf - einem Ort, der vielleicht älteren Semestern noch als "Autobahnraststätte mit Intershop" in Erinnerung ist. Heute ein Ort im Landkreis Potsdam-Mittelmark, geprägt durch die Nordosteinfahrt in den Rangierbahnhof Seddin. Diverse Güterzüge kreuzen hier auf, um ihre Fracht in den endlos weiten Anlagen des Rangierbahnhofes verteilen zu lassen. Züge beginnen hier, und enden. So auch Züge vom Stahlwerk Quenz in Brandenburg, welches vor einigen Jahren schon desöfteren Thema in der Galerie war.
Nun, um die Quenz-Verkehre ist es inzwischen recht ruhig geworden. Sehr häufig ist vor den Zügen die neue Baureihe 249 anzutreffen, aber heute waren gleich zwei "Russen" vor den Zügen zum Stahlwerk im Einsatz. Also wurde in Michendorf Position bezogen, immer in der Hoffnung, dass keine Umleitung über das Caputher Gemünde und Ferch-Lienewitz genommen wird. Die verkehrsrote 233 127 war angekündigt, und nach zwei braven Vormeldern zwischen Brandenburg und Werder kam dann das Objekt der Begierde um die Ecke, mit einer recht kurzen Garnitur aus Rns-z und Baustahlmatten.

Kurz nach dem Zug ging es mit zufriedenem Gesicht wieder nach Hause. Der zweite Zug zum Quenz, ebenfalls mit einer Ludmilla bespannt, nahm seinen Weg über Ferch-Lienewitz.

Datum: 07.01.2026 Ort: Michendorf [info] Land: Brandenburg
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Am Morgen des 11.10.25 hatte sich die Sonne durch den Nebel gekämpft und setzte 628 501 auf seiner Fahrt von Pirmasens nach Kaiserslautern bei Waldfischbach ins passende Licht.

Datum: 11.10.2025 Ort: Waldfischbach [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Immer mal wieder, im Winter 2023/2024 aber gefühlt besonders regelmäßig, verkehrten im Rahmen von Sanierungsarbeiten in den letzten Monaten teils schwere Güterzüge über die seit Jahrzehnten im lebendigen Dornröschenschlaf liegende Hunsrückquerbahn. Bespannt durch unterschiedliche EVU waren die Züge ein dankenswertes Fotoobjekt und lockten auch mich im Januar 2024 an die Strecke. Für den 28. Januar 2024 war ein Langschienenzug angekündigt, für den das Unternehmen AIXrail zuständig war. Nachdem sich die Abfahrtszeit in Bingen lange verzögert hatten, konnten erfreulicherweise doch noch einige Bild der Fuhre entstehen - unter anderem am Rande eines Waldstücks bei Rheinböllen. Befeuert mit den beiden 218 493 und 218 461 am Zugschluss quält sich der Zug hier in langsamer Fahrt über die Strecke, während einige Kameras die Szene festhalten.

Datum: 28.01.2024 Ort: Rheinböllen [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: AIXrail
Kategorie: Zug schräg von vorn
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254 Meter fehlen dem Mündener Tunnel gegenüber dem Landrückentunnel zum Titel "Längster Eisenbahntunnel Deutschlands" laut Wikipedia. Nachdem das Drohnenbild vom IC 2374 dank Auslöseverzögerung des Low Budgetflugeräts versemmelt wurde, wollte ich den Ort nicht völlig ohne Beute verlassen. Erfreulicherweise kam als nächster Südfahrer kein ICE 4 aus dem Tunnel, sondern 402 029, der am Boden mit bewährter Kameratechnik auch problemlos "erlegt" wurde.

Datum: 06.09.2025 Ort: Landwehrhagen [info] Land: Niedersachsen
BR: 402 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Rar gesät waren die Sonnentage im November 2025. An einem der wenigen schönen Tage, dem 06.11.25, wurde passenderweise der Henkelzug mit der ersten kürzlich umlackierten 151 073 über Mittelhessen umgeleitet. Bei Katzenfurt klickten im letzten Licht des Tages die Auslöser zweier Kameras kurz bevor die Sonne in die Schleier sank.

Datum: 06.11.2025 Ort: Katzenfurt [info] Land: Hessen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: BB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Nach seiner nächtlichen Reise durch Deutschland erreicht der aus 11 Wagen gebildete Snälltåget-Nachtzug am Morgen die Alpen. Ab Salzburg geht es in die verschneiten und noch von Wolken umhüllten Berge hinein. Die Sonne scheint gerade fünf Minuten auf die Gleise der Salzburg-Tiroler Bahn als der Zug an den Fotografen vorbeirauscht und den über Nacht gefallenen Neuschnee aufwirbelt.

Zwei Fotografen wurden mitsamt ihrer Leiter aus dem Bild entfernt.

Datum: 03.01.2026 Ort: Mitterberghütten [info] Land: Europa: Österreich
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: Snälltåget
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Bereits zweimal hat es das Einfahrsignal von Neunkirch im Kanton Schaffhausen in die Galerie geschafft. Dies jeweilig mit 218 und noch vor der Oberleitung und dem 2. Streckengleis, auf dem sich die 245 007 hier befindet. Seither wurde einiges umgebaut und auch der Grünschnitt wurde etwas angenehmer als noch 2009, was blieb ist jedoch das Formsignal. Soweit mir bekannt dürfte es sich bei den Signalen in Wilchingen-Hallau und Neunkirch um die letzten im Planbetrieb verwendeten Formsignale in der Schweiz handeln. Nach aktuellem Stand soll damit 2032 Schluss sein, Fotografen haben also noch ne Weile Zeit, sich die Signale anzugucken, zumindest beim Esig von Neunkirch im Optimalfall zugunsten des Bauern vor allem im Winter. Der Schatten des Fotografen wurde entfernt.

Datum: 04.01.2026 Ort: Neunkirch [info] Land: Europa: Schweiz
BR: 245 (Bombardier TRAXX P160 DE ME) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Die Bergfahrt zweier schwer arbeitenden GMs die Rampe von Split hoch nach Knin, das ist eine der Sachen die meiner Meinung nach jeder Fotograf und Fan von Dieselungetümen einmal erlebt haben muss. Bei mir ist dieses Spektakel inzwischen 12,5 Jahre her, aber ich weiß noch ganz genau wie ich da in Sadine am Bahndamm stand, nicht wissend was da gleich auf mich losbrechen würde: Dieselmotoren an der absoluten Kotzgrenze!

Datum: 01.05.2013 Ort: Sadine [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2062 Fahrzeugeinsteller: HŽ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

...haben die Wanderdünen der Südostbayernbahn zum Glück noch lange nicht. Bei dem im Vordergrund zu sehenden Heuwender, den 628 422 und ein weiterer 628 waren am Abend des 16.09.25 bei Steinhöring auf dem Weg nach Grafing passierten, bin ich mir jedoch nicht ganz sicher.

Bildmanipulation: Ein Strommast, der links minimal ins Bild ragte, wurde entfernt.

Datum: 16.09.2025 Ort: Steinhöring [info] Land: Bayern
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Fast einen Kilometer hat 99 7243 mit P 8925 von Wernigerode zum Brocken schon auf der namensgebenden Brockenbahn absolviert, als die Babelsberger Neubaulok dynamisch mit ihrer Fuhre oberhalb Drei Annen Hohne abgelichtet wurde.

Das erste Streckenstück bietet, trotz viel Totholz ringsherum, einige Motivvariationen für Bergfahrer an.

Auch wenn die letzten Wagen ein wenig verdeckt sind, möchte ich, aufgrund der Schattensilhouette der Lok und der sich schön über den Zug legenden Rauchfahne, diese Aufnahme hier vorschlagen.

Datum: 28.12.2024 Ort: Drei Annen Hohne [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 099 (Schmalspur ab 1000mm Spurweite) Fahrzeugeinsteller: HSB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

...Ende 2016 bis Anfang 2017. Durch den Ausfall mehrerer Concordia-Continental Triebzüge - Reihe 1440 - wegen Problemen an
den Rädern und Türen kamen Ersatzzüge, bestehend aus "Altmaterial" aus DB- und DR-Zeiten zum Einsatz. Diese Züge waren
eine willkommene Abwechslung für die zwischen Dresden und Hof den Personenverkehr dominierenden Coradia Continental
Triebwagen der Reihe 1440. Hier im Bild hat 182 530 mit dem RE 26972 nach Hof Zwickau hinter sich gelassen und strebt
dem nächsten Halt in Reichenbach entgegen.



Datum: 06.01.2017 Ort: Steinpleis bei Werdau [info] Land: Sachsen
BR: 182 (Siemens ES64U2) Fahrzeugeinsteller: MRCE
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Bleiben wir noch einen Moment in Oberbimbach. Im letzten Beitrag hatte ich ja von den Triebwagen geschrieben, welche hier den Personenverkehr erbringen. Doch hin und wieder rollt auch etwas anderes auf den Gleisen der Vogelsbergbahn.

Die große Mehrheit der Fahrten ist dabei sicherlich auf die Bedienung des Sägewerkes der Firma Pfeiffer in Wallenrod durch die SETG zurückzuführen. An einem warmen, sonnigen Maitag sollte jedoch die von der Westerwälder Firma Schütz eingesetzte 295 095 über diese Strecke kommen, auf dem Weg vermutlich zu einem Werkstattaufenthalt.

Eigentlich hätte ich damit gerechnet, nicht so lange warten zu müssen, aber im Schatten der den Bahnsteig umgebenden Büsche und Bäume konnte man die fast 90 Minuten gut ertragen, ehe die Lok in ihrem zur Brücke passenden, blau-silbernen Farbkleid die Lüder überquerte.

Datum: 13.05.2025 Ort: Großenlüder-Oberbimbach [info] Land: Hessen
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: SWB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Die Bauarbeiten zur Errichtung von vier durchgehenden Streckengleisen von Hanau Hbf nach Gelnhausen schreitet schon seit über einem Jahr voran. Der von vielen Fotografen gemiedene dreigleisige Abschnitt bis Hailer-Meerholz wird also erneut sein Erscheinungsbild wandeln. Grund genug auch mal an diesem nach Fotomöglichkeiten Ausschau zu halten. In Rodenbach von der Bahnsteigüberführung bietet sich dieser Blick für Südfahrer zur Mittagszeit an. Die typischen Betonlärmschutzwände stehen hier beidseits der Strecke, fügen sich im Vergleich zu den heutzutage verbauten Elementen aus Metall aber besser in die Umgebung ein. Am 01.10 steig ich gerade aus der Regionalbahn aus, welche im Hintergrund entschwindet, als schon die für diese Strecke typische Durchsage "Achtung an Gleis 1 ein Zug fährt durch, ich widerhole Achtung an Gleis 1 ein Zug fährt durch!" aus den Lautsprechern schallte. Geschuldet ist diese Tatsache der hier verbauten Linienzugbeeinflussung, deren Linienleiter zwischen den Gleisen erkennbar sind und die Durchfahrten mit bis zu 200 km/h erlaubt. Beim durchfahrenden Zug handelte es sich um den nur 100 km/h schnellen KT 50277 Maschen Rbf - Frankfurt Ost Ubf, welcher nur noch wenige Kilometer von seinem Ziel entfernt war und von 193 838 angeführt wurde. Die Containerzüge des AlbatrosExpress Netzwerks im Seehafenhinterlandverkehr der DB Cargo nach Frankfurt Ost werden schon seit einigen Jahren durch die Eisenbahngesellschaft Potsdam erbracht.

Heller

Datum: 01.10.2025 Ort: Rodenbach [info] Land: Hessen
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: EGP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Strahlend blauer Himmel und schöne Herbstfärbung waren die optimalen Bedingungen, die ich am 13. November 2022 an der Odenwaldbahn vorfinden konnte. Da machte auch die Fotografie von vermeintlich "langweiligen" Itino-Triebwagen Spaß, die auf dem hinteren Abschnitt der Odenwaldbahn nach wie vor für den Gesamtverkehr zuständig sind. Bei Schöllenbach erwartete ich zur Mittagszeit den VT 108, der zusammen mit einem Schwesterfahrzeug auf dem Weg als VIA 29467 von Darmstadt nach Eberbach durch die dünn besiedelte Region rollte. Ganz so langweilig sind die Triebwagen aus meiner Sicht gar nicht, denn immerhin sind sie in Deutschland nur auf diesem Streckennetz anzutreffen und haben mittlerweile immerhin auch rund 20 Jahre auf dem Buckel.

Datum: 13.11.2022 Ort: Schöllenbach [info] Land: Hessen
BR: 615 (Bombardier Itino) Fahrzeugeinsteller: VIAS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Sind Loks der Baureihe 245 mit den Married-Pair-Wagen schon Marschbahn-Klassiker. Ich weiß es nicht...vielleicht der Wagenpark in der hier zu sehenden alten Farbgebung. Fotogen sind oder waren die Züge bei klassischem Marschbahn-Wolkenhimmel aber durchaus. Hier zu sehen bei Koldenbüttel

Datum: 14.10.2023 Ort: Koldenbüttel [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 245 (Bombardier TRAXX P160 DE ME) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Im Jahr 2016 endeten für die Nord-Ostsee-Bahn die Einsätze in Schleswig-Holstein – grob aufgerundet vor 10 Jahren.

Ein Blick in die Galerie offenbart das die Triebwagen der Nord-Ostsee-Bahn deutlich unterrepräsentiert sind. Der Siemens EuroRunner mit den Married-Pair-Wagen und die Marschbahn-Wumme war bei der Fotografenschaar deutlich höher angesiedelt.

Eine Splitterbaureihe bei der Nord-Ostsee-Bahn (und in Schleswig-Holstein) waren die 3 Triebwagen des Bombardier TALENT. Wobei „TALENT“ ein Akronym für „Talbot leichter Nahverkehrs-Triebwagen“ ist und den eigentlichen Urheber des Triebwagens nennt.

Um die Repräsentanz der Nord-Ostsee-Bahn Triebwagen in der Galerie zu erhöhen, habe ich ein Bild des VT 730 rausgesucht. Wir sehen den Triebwagen auf seiner letzten Fahrt des Tages von Itzehoe über Heide (Holst) nach Husum.

Datum: 30.06.2015 Ort: Epenwöhrden [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 643,644 (Bombardier Talent) Fahrzeugeinsteller: NOB
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Wenn an einem 28.12. an einem einzigen Ort ca. 30 Fotografen auftauchen, muss schon etwas besonderes los sein. Und mit der 218 406 war tatsächlich eine optisch sehr ansprechende Vertreterin der V160-Familie unterwegs welche jedoch ein nur sehr kurzfristiges Gastspiel an der Küste gab. Grund genug, der Maschine im tiefsten Winterlicht aufzulauern: [www.drehscheibe-online.de]
Wie bereits geschrieben, war auf dem zweiten IC-Umlauf an diesem Tag die 218 497 unterwegs - eine Lok, welche in ihrem Outfit als "Two-Face" tatsächlich sehr geteilte Meinungen hervorruft. Also haben sich von den ca. 30 Anwesenden auch nur fünf Fotografen für den Zug in der Gegenrichtung postiert. Den anderen war entweder die Lok egal oder zuwider.
Aber wenn man schon einmal vor Ort ist, will man nach Möglichkeit auch alles abgreifen, was so vorbeikommt. Also ging es auf Position für den IC 2263 mit seiner geteilten Lok, immer ein Auge auf der 406, welche dann technisch kurz vor Grevesmühlen in die Gegenrichtung erspäht werden konnte. Nun die Preisfrage: legen sie die Kreuzung planmäßig in Grevesmühlen ein oder koffert sie durch, mit einem Kreuzungsaufenthalt in Bobitz mit der 497, welche in Bad Kleinen einfach nicht losfahren wollte. Wir sind schon die ersten Schritte losmarschiert, weil wir nicht wollten, dass uns die 406 in den Rücken fährt und somit in den Selbigen tritt. Da kam die Meldung der Abfahrt des IC 2263 und gleichzeitig der Hinweis auf den Kreuzungsaufenthalt im nahen Grevesmühlen für die 406. Und somit sehen wir hier die "halbe" 218 497, wie sie ihre IC-Garnitur mitsamt der 101 im tiefen Winterlicht an den sich wieder beruhigenden Fotografen vorbeifährt. Anschließend ging es hastigen Schrittes für die 406 in der Gegenrichtung - welche am darauf folgenden Tag infolge eines Brandschadens ihre letzten Zugleistungen im hohen Norden erbringen sollte...:-(

Zuletzt bearbeitet am 02.01.26, 21:55

Datum: 28.12.2025 Ort: Quaal [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Am Nachmittag des 18.10.25 konnte ich 218 438, die in den vergangenen Jahren in Ulm zu Hause war, mit dem RE2 am Haken bei Quaal fotografieren.

Datum: 18.10.2025 Ort: Quaal [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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...hab ich mich bereits an die Stelle begeben, denn das Wetter sah gut aus und die Kombination Re 4/4 II und neuer NJ galt es abzulichten. Der EC 458 war dann etwas zu pünktlich um erst bei Licht zu kommen und so entstand mein erstes Sonnenbild im neuen Jahr mit einem RABe 512, der sich mangels Schnee auch gut von der Umgebung abhebt. Der NJ 471 kam dann doch wesentlich später und entsprechend hab ich mich mal für die vom Licht her spannendere Version entschieden. Etwas verwundert war ich schon, die Stelle noch nicht in der Galerie anzutreffen, ist sie doch ziemlich häufig besucht. Auf jeden Fall ist der IR36 1963 im Bild auf dem Weg von Basel nach Zürich und erreicht in etwa 2 Minuten den Bahnhof Brugg. Mangels Konzentration musste der Baum am linken Rand noch etwas digital gekürzt werden.

Datum: 01.01.2026 Ort: Umiken [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-RABe 512 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Die Elektrifizierung der AKN-Stammstrecke Hmb-Eidelstedt - Kaltenkirchen schreitet voran. Von Hamburg kommend stehen die Fahrleitungsmasten für den künftigen S-Bahn-Betrieb bereits bis vor Quickborn. Dahinter zum Glück noch nicht, so dass dieser Ausblick auf die "zweigleisige Dieselmagistrale" von einer Brücke am nördlichen Stadtrand von Quickborn noch umsetzbar war. Zweigleisig ist dieser Streckenabschnitt allerdings noch nicht lange.
Da die Züge von Neumünster und Kaltenkirchen jetzt nach Norderstedt durchgebunden sind und die A1 nur zwischen Ulzburg Süd und Eidelstedt pendelt, kommen auf der A1 sogar mal wieder die "Doppel-Brotbüchsen" der Reihe VTA zum Einsatz, die auch mit den Bahnsteighöhen für die künftige S-Bahn besser klarkommen als die 622.

Datum: 28.12.2025 Ort: Quickborn [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 609 (LHB VTA und VT2E) Fahrzeugeinsteller: AKN
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Anlässlich einer Geburtstag-Fahrt zum 70. Geburtstag eines Vereinsmitgliedes der AVL befuhr der 1933 gebaute DT 0504 die Lugebahn von Winsen nach Eyendorf und zurück.
Das Wetter zeigte sich von der besten Seite - so war doch bis kurz hinter Harburg noch dichter Nebel.

Reste eines Kfz im Hintergrund entfernt.

Datum: 28.12.2025 Ort: Eyendorf [info] Land: Niedersachsen
BR: 6XDE (sonstige deutsche Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: AVL
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

... hat es sich allem Anschein nach am Mn-Zugpaar (85301/83500) von Žilina-Teplička nach Zvolen. Bis zum Fahrplanwechsel verkehrte der Zug stets mit mindestens einer 751 bis Horná Štubňa, wo dann für den Rest bis Zvolen meist eine 736 übernahm. Seit Mitte Dezember wurde der Zuglauf nun bis Horná Štubňa eingekürzt und wird mit den neuen 742.6 gefahren.

Datum: 22.09.2025 Ort: Horná Štubňa [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-751 Fahrzeugeinsteller: ZSSKC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

...nennt man die Zeit zwischen Weihnachten und Neujahr. Bei der Fichtelbergbahn war das immer die Zeit in dem die bis zu 13
Wagen langen Züge mit zwei Dampflokomotiven bespannt waren. Das war auch immer ein Beweggrund, bei entsprechendem
Winterwetter, eine kleine Foto-Tour ins obere Erzgebirge zu unternehmen. So auch Ende Dezember 2000 als es zwar an Schnee
mangelte aber Klärchen wenigstens für ungetrübten Sonnenschein sorgte. Unter anderem klickte in Neudorf der Auslöser
bei 99 794 und 99 773 die mit dem P 1005 von Cranzahl nach Oberwiesenthal unterwegs waren.
(Scan vom 4,5x6 Dia; überarbeitete Zweiteinstellung))

Datum: 27.12.2000 Ort: Neudorf-Sehmatal [info] Land: Sachsen
BR: 099 (Schmalspur kleiner 1000mm Spurweite) Fahrzeugeinsteller: BVO Bahn GmbH
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Die Strecke von Banja Luka nach Doboj ist quasi die Hauptstrecke der ZRS. Während hier früher internationale Schnellzüge verkehrten, blieb von der einstigen Herrlichkeit nicht mehr viel übrig: Heute gibt es nur noch vier Zugpaare für den regionalen Verkehr (nur echt mit der 8-Stunden-Taktlücke am hellichten Tag in beide Richtungen!) – und auch die Zuglängen, von denen die Bahnhöfe noch immer zeugen, gibt es schon längst nicht mehr: Zwei Halberstädter reichen für den Bedarf völlig aus.

Hier sehen wir den Nachmittagszug P 6404 (Doboj - Banja Luka) im Bahnhof Ostruznja.

Datum: 28.08.2025 Ort: Ostružnja [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ZRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Vom winterlichen Besuch an der Außerfernbahn anno 2012 fanden bereits die Bilder des Schneepflugeinsatzes Eingang in die Galerie (siehe #1, #2). Doch auch der Planbetrieb unter winterlichen Bedingungen erwies sich als sehenswert, wenn auch die Strecke nach Abzug der Vorserien-627/628 ein wenig dem Fokus der fotografierenden Zunft entrückt war. Ganz neu im Außerfern waren seinerzeit drei aus Hof überstellte 628.4, die sogleich eingesetzt wurden und munter in den Desiro-Umläufen nach Pfronten-Steinach und (bei späteren Besuchen) bis Ehrwald mitschwammen.

Die Außerfernbahn war einst als Hauptbahn von Kempten ins Inntal projektiert, doch am Ende entstand „nur“ eine Lokalbahn an den Lech mit Fortführung ins Werdenfelser Land. Nach Verlassen des Illertals entfaltet die Strecke bis Reutte ihren hügeligen Charakter, da sie den Flüssen Wertach und Vils nur jeweils auf kurzen Abschnitten folgt. Das Ergebnis ist eine Berg- und Talfahrt par excellence über enge Gleisbögen und Steigungen, so wie auf diesem Bild nahe des Grüntensees bei Haslach sichtbar. 628 416 stehen als RB5512 von Pfronten-Steinach nach Kempten nur noch wenige Kilometer Steigung bevor, ehe die Strecke ins Illertal wieder abfällt.

Heute zeigt sich der nördliche Abschnitt der Außerfernbahn fest in den Händen von Fahrzeugen des Typs Pesa Link (Baureihe 633); selbst die Desiros gehören hier inzwischen der Vergangenheit an, ebenso wie die Telegraphenleitung, die zum Aufnahmezeitpunkt noch allgegenwärtig war.

Datum: 12.12.2012 Ort: Wertach-Haslach [info] Land: Bayern
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 21 Punkte

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Für diesen Tag war in ganz Südschweden so richtig schlechtes Wetter angesagt. Wir glaubten nicht, dass wir irgendwas verpassen würden, wenn wir es langsam angingen. Als wir jedoch morgens in Jönköping im Hotel aufwachten, fiel der Blick auf richtig blauen Himmel. Wir entschieden uns für eine kleine Stadtbesichtigung der hübsch am Ufer des Vättern gelegenen Stadt. Während dieses Rundgangs muss es auch wirklich überall wahre Unwettter gegeben haben. Nur in Jönköping nicht. Dort hielt sich den ganzen Vormittag die Sonne. So gelang auch ein Foto von einem der immer seltener zu sehenden Triebzügen der Reihe X10-14, der hier von Krösatåg für einige einzelne Fahrten nach Växjö eingesetzt wird. X11 3184 erreicht seinen Endbahnhof Jönköping.

Datum: 02.08.2025 Ort: Jönköping [info] Land: Europa: Schweden
BR: SE-X11 Fahrzeugeinsteller: Krösatåg
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Seit Monaten ist ja die Strecke zwischen Lübeck und Bad Kleinen en vogue. Zahllose Bilder in der Galerie dokumentieren den Betrieb mit der Baureihe 218 vor den Regional- und IC-Zügen auf dem nicht elektrifizierten Abschnitt zwischen diesen beiden Orten. Bis zum Ende der Bauarbeiten auf der Berlin-Hamburger Bahn soll dieses Spektakel andauern. Und wenn dann noch aus Kempten die dringend benötigte Aushilfe in Form der 218 406 angesagt ist (siehe auch hier: [www.drehscheibe-online.de] ), rechtfertigt dies jede Anreise! Also wurde der Familienrat einberufen, und die Rückfahrt von einem weihnachtlichen Treffen mit der gesamten Familienmischpoke in der Lüneburger Heide wurde von mir kurzerhand um einen Abstecher Richtung Marzipanstadt verlängert, während sich der Rest der Truppe an den Stau auf der A 2 Richtung Heimat anstellte...;-)

Also gab es am Vorabend eine Fotosession in der Halle des Lübecker Hauptbahnhofes, um am nächsten Tag die tiefe Wintersonne auszunutzen - die sich in der Gegend um Grevesmühlen zum Sonnenaufgang zunächst hinter einer hartnäckigen Nebelschicht verbarg, bevor ab dem späten Vormittag endlich das Licht herauskam. Nun, wenn die 406 am Start ist, gibt es auch für diverse weitere Hobbykollegen kein Halten, und bei einem Kaff namens Quaal haben sich dann an verschiedenen Fotopositionen ca. 30 Gleichgesinnte eingefunden, um dem IC 2262 aufzulauern.

Aber das Warten auf den Zug wurde dann tatsächlich zur Qual: eigentlich sollte im Prinzip der Gegen-IC von Bad Kleinen auftauchen, bespannt mit der optisch recht zweifelhaften "halben" 218 497. Deren Zug fuhr einfach in Bad Kleinen nicht ab, während unsere 406 bereits im Anrollen war, und man wollte ja beide IC´s erwischen. Dann die Meldung, dass die218 497 endlich in Bad Kleinen losgefahren ist, während die 406 zum Kreuzungshalt in Grevesmühlen auskullerte. Also erst die 497 eingesackt (coming soon..;-) ), und dann hastigen Schrittes zur Position in die Gegenrichtung. Ein dem IC folgender Regionalexpress hob dann die Spannung wieder auf, und ca. 20 Knipsen hielten die Vorbeifahrt der bereits lange vorher hörbaren 406 mit ihrer IC-Fuhre fest.

Weitere Fotografen standen überall verteilt in der Gegend, und einer mit einer ungemein roten Jacke ist immer dabei...;-)

Wie man hört, wird die 218 406 nur ein kurzes Gastspiel an der Küste bestreiten. Ab Anfang Januar wird die Lok dringend in der Oberpfalz benötigt...

Zum Bild: Auslösung mit komplettem Schatten, auch wenn der Zug einen Tick näher genauso gut kommt.



Datum: 28.12.2025 Ort: Quaal [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Auf drei Jahre war der Vorlaufbetrieb mit schnellen Regionalzügen zwischen Wendlingen und Ulm ursprünglich vorgesehen - als Überbrückung des Zeitraums zwischen der Eröffnung der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm und der geplanten Eröffnung von Stuttgart 21 im Dezember 2025. Ab der Eröffnung sollen die Züge dann bekanntlich direkt auf der SFS von Stuttgart und Wendlingen fahren. Aus diesen Plänen wurde bekanntlich nichts - und so drehen die Garnituren mit den ehemaligen Wagen des München-Nürnberg-Express in Vectron-Sandwichbespannung weiterhin munter ihre Runden. Fast drei Jahre nach ihrer Eröffnung fertigte ich an ich dieser "neuen" Strecke dann endlich mal erste Bilder an. Den Tagesabschluss dieses Tages bildete dabei das hier zu sehende Sandwich aus 193 248 und 193 637 als RE 16606 Ulm - Wendlingen, der gerade den etwa 8,8 km langen Boßlertunnel hinter sich gelassen hat und nun weiter seiner Destination entgegenbrettert. Sowohl die Liniennummer "RE 200" als auch die Beklebung der führenden Lok machen darauf aufmerksam, dass es sich bei dieser Linie um den schnellsten Regionalzug in Deutschland handelt.

Datum: 14.10.2025 Ort: Aichelberg [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: ELOC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Die Manx Electric Railway auf der Isle of Man ist wirklich ein Kleinod. Die eingesetzten Fahrzeuge sind teilweise über 100 Jahre alt, der hier gezeigte Triebwagen Nr. 2 stammt sogar noch aus der Erstausstattung von 1893! Hier erreicht er aus Ramsey kommend den Bahnhof Laxey, in dem auch die Snaefell Mountain Railway ihren Ausgangsbahnhof hat. Deren Gleis ist hier ganz links zu sehen, dieses verzweigt sich im Hintergrund in die beiden nach links bergwärts führenden Streckengleise.

Die spätere Mitfahrt im Triebwagen Nr. 2 von Ramsey über die Gesamtstrecke bis Douglas war ein Hochgenuss: Neben der wunderschönen Landschaft war der Wagen selbst der Hit: Die Holzaufbauten des Wagenkastens verwindeten sich bei jedem Schienenstoß und in jeder Kurve sichtbar stark, alles knirschte und knarzte. Da merkt man das Alter des Fahrzeuges!


Datum: 03.05.2025 Ort: Laxey, Isle of Man [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: Manx Electric Railway
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Erst in den letzten Jahren hat sich seitens des italienischen Infrastrukturbetreibers RFI eine erfreuliche "Tradition" entwickelt, die neben ihrem Hauptanliegen - der Vereinfachung der Wiederinbetriebnahme nach baubedingten Sperrungen - auch der fotografierenden Zunft immer wieder zu ungewöhnlichen Motiven verhilft: Um das Schotterbett nach einer Streckenerneuerung so weit zu setzen, dass es von Planzügen ohne Einrichtung vorübergehender Langsamfahrstellen wieder mit der regulären Streckengeschwindigkeit befahren werden kann, lässt RFI vor der eigentlichen Wiederinbetriebnahme eigens schwere, mit Schotter beladene Güterzüge über die sanierten Abschnitte pendeln - Quasi die Simulation des Effekts vieler langsamer Fahrten mit den regulären Triebwagen im Zeitraffer.

Und egal, wo das kurzlebige, in der Regel maximal eine Woche dauernde Schauspiel der "schiacciabinari" gerade aufgeführt wird, entfaltet es stets die besondere Anziehungskraft des Flüchtigen, des Raren - Vom Alpenrand bis an die Adriaküste, von der Poebene bis nach Sizilien... Maßgeblich dazu beitragen dürfte, dass für die Traktion der Faccs- oder Fals/Falns-Züge häufig auf die vielerorts längst verschwundenen "Diesel Unificate" der Reihen D345/D445 aus dem Bestand von Mercitalia Rail zurückgegriffen wird. Klassische Eisenbahn im ungeahnt dichten Takt, wie sie ansonsten im Jahr 2025 ferner nicht sein könnte.

Besonders bemerkenswert war in vielerlei Hinsicht die in der ersten Dezemberwoche 2025 im Suganertal/Valsugana laufende "Schiacciabinari"-Kampagne, mit der die Errichtung einer neuen Brücke am Bahnhof Roncegno sowie einzelne Schotter- und Gleisarbeiten im Vorfeld der Elektrifizierung auf dem Abschnitt Pergine - Roncegno der Bahnlinie Trento - Bassano del Grappa (- Venedig) ihren Abschluss finden sollten. Zum einen bedeutete dies nach einem Jahrzehnt vollständiger Güterzug-Abstinenz - das Stahlwerk in Borgo Valsugana verlädt leider nur noch auf die Straße - die Rückkehr "echter" Züge in die malerische Gebirgslandschaft des Grenzgebiets zwischen Trentino und Veneto. Zum anderen konnten auch die drei vom Depot Verona gestellten Lokomotiven begeistern: Neben der D345 1082 im XMPR-Lack waren mit D345 1032 und D345 1107 gleich zwei Maschinen im Ursprungsdesign Verde magnolia/Isabella mit von der Partie - Und damit exakt die Hälfte des italienweit noch vorhandenen Bestands! Neben D345 1032 und 1107 sind das derzeit nur noch D345 1005 und 1121.

Insgesamt 138 Fahrten galt es für die 50 Jahre alten Loks zu absolvieren. Bei einem Rhythmus von 22 bis 26 Fahrten pro Tag verbrauchten die drei Veteranen große Mengen an Diesel, der jeden Tag zur Mittagszeit im Bahnhof Levico Terme aus einem Tanklaster des örtlichen Kraftstoffhändlers nachgefüllt werden musste. Schade, dass Petrus diesem Spektakel nicht gerade wohlgesonnen war, denn die Schlechtwetterfronten gaben sich die Klinke regelrecht in die Hand... Nur an den letzten anderthalb Tagen gab es realistische Chancen auf Sonne, sodass es für Basti, Michi, Federico und mich kein Halten mehr gab und wir uns ziemlich spontan auf den Weg über Arlberg- und Reschenpass nach Süden machten.

Eine der letzten Fahrten des Nikolaustags, an dem es vor der Rücküberführung der Garnitur nach Verona nur noch ein abgespecktes Programm gab, passten wir kurz vor Levico Terme ab. An der Spitze des NCL 86922 (Roncegno - Pergine) zeigte sich nach einem morgendlichen Rangiermanöver mit D345 1032 jetzt diejenige der "Altlack"-Loks, die mit ihren komplett sauberen Fronten und der ebenfalls weitgehend von Graffiti verschont gebliebenen Südseite zum Star der Tage avancierte. Im Hintergrund erheben sich die majestätischen Berggipfel, die Heinrich Heine in den Aufzeichnungen seiner Reise nach Italien 1828 als "die hohen Berge, deren Schneegipfel die Sonne beschien, daß sie aussahen wie eine ernste Schutzwache von Riesen mit blanken Helmen auf den Häuptern" beschrieb - Schöner könnte ich es nicht zusammenfassen. :)

Datum: 06.12.2025 Ort: Levico Terme [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-D345 Fahrzeugeinsteller: Mercitalia Rail
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Eines meiner letzten Bilder des Jahres entstand heute morgen an der Einfahrt nach Marktleuthen. Die Sucht treibte einen wieder raus, wohl wissend, dass es mit den Wolken problematisch werden kann, denn die Wolkengrenze befand sich genau über Marktleuthen. Am Horizont sah es zunächst besser aus, aber die Wolken quollen nach Sonnenaufgang minütlich mehr und mehr auf, es war Wolkenlotto für Adrenalinjunkies. Der RE2 sammelte dann auch noch letztlich plus 36 Minuten, was das Warten nicht gerade entspannter machte. Das Gute daran war aber, dass ein Schatten im Motiv dank der Verspätung gerade so rausgezogen war. Stichwort rausziehen: die Wolken nahmen sich zum Glück ein Beispiel und so zog ca. 10 Sekunden vor Durchfahrt eine fette Wolke gerade noch rechtzeitig raus, so dass der Zug die verdiente "Theaterbeleuchtung" erhielt.

Datum: 28.12.2025 Ort: Marktleuthen [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Das Kloster St. Urban ist eine ehemaliges Zisterzienser-Abtei und liegt in der Gemeinde Pfaffnau im Kanton Luzern. Be 4/4 103 und Be 4/4 104 haben gerade die im Kanton Bern liegende Station St. Urban Richtung St. Urbahn Ziegelei verlassen. Unweit zur linken Seite des Klosters liegt der Kanton Aargau. Wir befinden uns hier also in einem Drei-Kantonen-Eck.
Die beiden alten Triebwagen (Bipperlisi) sind bei der Aare Seeland mobil (ASm) beheimatet und dürfen für Extrafahrten auf die Strecke.

2tes Angebot: Dem Ganzen etwas mehr Raum gegeben.

Datum: 09.07.2025 Ort: St. Urban [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Be 4/4 Fahrzeugeinsteller: ASm
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Nach einem Jahr Pause wegen Lokführermangel fand am 4.1.2024 wieder eine Extrafahrt auf den Gleisen der RhB statt, die Neujahrsfahrt des Dampfbahnvereins. Nach einem langen, erfolgreichen Tag bei herrlichstem Wetter entstand dieses Bild in Landquart. Bevor die Wagen zur Entladung verschoben und der Triebwagen ins Depot fuhr gabs noch ein Gespräch mit dem Stationspersonal.

Datum: 04.01.2024 Ort: Landquart [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe 4/4 Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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185 548 der ITL rollte hier mit einem leeren Autozug durch Cossebaude in Richtung Dresden.

Datum: 28.09.2013 Ort: Cossebaude [info] Land: Sachsen
BR: 185 (Bombardier TRAXX F140 AC1/2) Fahrzeugeinsteller: ITL
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

ist relativ selten. Im Februar 2021 gab es noch einmal die Gelegenheit. Auch stand das Ende der Baureihe 101 vor den IC auf der Relation Karlsruhe-Stuttgart an. Eine Besonderheit in dieser Zeit war, dass die IC in Sandwich-Bespannung fuhren. An diesem sonnigen Vormittag durchfuhren 101 081, und am anderen Ende 101 102, mit dem IC 1298 von München den Bahnhof Karlsruhe Durlach. Wenige Minuten später erreichten sie ihr Ziel Karlsruhe. 101 082 ist bereits abgestellt, 101 102 ist sogar schon verschrottet.

Datum: 14.02.2021 Ort: Karlsruhe-Durlach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Dieser abgeschiedene Flecken Erde befindet sich im "Drachenwald". Gleich hinter der Kläranlage von Wallhausen. Der Weg führt hinunter zum Weidenbach. Es ist eine Sackgasse, denn die weiterführende Holzbrücke über den Bach ist eingestürzt. So war die Lage jedenfalls im Februar 2021.

Der Zugang hier hin ist nicht ohne Hindernisse: Man muss eine Furt überwinden. Bei meinem ersten Besuch habe ich das vorsichtshalber zu Fuß in knöchelhohen Lederstiefeln gemacht. Bei meinem zweiten Besuch dann mit dem Auto. Das ging problemlos. Aber dann wieder zurück die verschneite steile Zufahrtstraße hinauf, Uiuiui, das war knapp.

Dass trotz der Abgeschiedenheit innerhalb von den drei Tagen, seitdem der Schnee liegt, so viele Spuren verewigt sind, hat mich dann doch überrascht. Wenigstens konnte sich der Schnee hier unten noch frisch halten, während der Schnee oben schon längst von den Ästen abgetaut ist.

Der Desiro 642 174 ist kurz zuvor in Crailsheim gestartet als RE87 4384 nach Aschaffenburg.

Datum: 21.02.2025 Ort: Wallhausen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 642 (Siemens Desiro Classic) Fahrzeugeinsteller: DB Regio
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

In den 1870er Jahren wurden bei Leadville (Colorado) Silber- und Bleivorkommen entdeckt, was das Interesse mehrerer Eisenbahngesellschaften weckte. Sowohl die Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (ATSF) als auch die Denver & Rio Grande Western Railroad (D&RGW) wetteiferten um die lukrative Schienenanbindung des neuen Bergbaugebietes.
Bis zu diesem Zeitpunkt hatte noch niemand die extrem enge Schlucht des Arkansas River durchquert. Die westlich von Cañon City gelegene „Royal Gorge“ galt aufgrund ihrer steilen und bis zu 300 m hohen Felswände zunächst als unpassierbar. Allerdings bot das gleichmäßige Gefälle des Flusses von etwa 10 ‰ perfekte Bedingungen für eine Eisenbahnstrecke.
Die Streitigkeiten der beiden Eisenbahngesellschaften führten so weit, dass sie als „Royal Gorge Railroad War“ in die Geschichte eingingen. Während sich die Gerichte mit dem Fall befassten, wurden die gegnerischen Bautrupps sabotiert, strategische Punkte in der Schlucht gehalten und Revolverhelden angeheuert, um die eigenen Interessen durchzusetzen. Schließlich wurde der Streit durch ein Urteil des Obersten Gerichtshofes der Vereinigten Staaten beigelegt. Dabei erhielt die ATSF die Rechte zum Streckenbau über den Raton Pass, während die D&RGW die Strecke durch die Royal Gorge fertigstellen durfte. Die ATSF erhielt dort Streckennutzungsrechte.
Der Bau der Strecke war alles andere als trivial. Die Arbeiter mussten sich zum Teil aus schwindelerregenden Höhen bis zum Gleisniveau abseilen. An der engsten Stelle wurde das Gleis an einer Stahlkonstruktion über dem Fluss aufgehängt, da seitlich kein Platz dafür war.
Am 7. Mai 1879 befuhr der erste Ausflugszug die beeindruckende Schlucht. Ein paar Jahre später konnte man weiter über den Tennessee Pass fahren und damit interkontinentale Verbindungen bis an die Westküste anbieten. Mit dem Bau weiterer Routen durch die Rocky Mountains und dem Aufkommen des Flug- und Automobilverkehrs verlor die Strecke jedoch immer weiter an Bedeutung, sodass der regelmäßige Verkehr 1967 eingestellt wurde.

Heute ist die Schlucht vor allem durch die 1929 errichtete Royal Gorge Bridge bekannt, welche als reine Touristenattraktion den Fluss in 291 Metern Höhe überspannt und damit bis 2001 den Rekord als höchste Brücke der Welt hielt. Passend dazu betreibt die Royal Gorge Route Railroad den spektakulärsten Streckenabschnitt durch die Schlucht als Museumsbahn.
Sobald die Vorweihnachtszeit beginnt, wird eine festlich gestaltete SD40 eingesetzt. Mit dem von Rentieren gezogenen Schlitten, Schneeflocken und Geschenken sind die üblichen Motive auf der Lok mit der Nummer 602 verewigt. Der "Santa Express" fährt von Cañon City etwa 10 Meilen durch die Schlucht des Arkansas River, bevor es geschoben wieder zurück geht. Der Zug erreicht dabei mit 17 Wagen, darunter welche mit Panoramafenstern sowie offene Aussichtswagen, eine beachtliche Länge.
Kurz vor dem nordwestlichen Ende dieses Abschnittes sind die Felsen nicht mehr ganz so hoch und man kann über einen Pfad in die Schlucht gelangen. Während ein paar Angler ihr Glück im kalten Wasser versuchten, gewannen wir etwas Höhe, um den Zug in einem der wenigen sonnigen Abschnitte zu fotografieren. Über die bunte Lok haben wir uns weniger gefreut, da auch eine orange Rundnase im Angebot gewesen wäre. Zu Weihnachten passt der Kitsch aber hervorragend. In diesem Sinne wünsche ich allen Galerienutzern ein frohes Weihnachtsfest!

Zuletzt bearbeitet am 25.12.25, 01:46

Datum: 15.11.2025 Ort: Parkdale, Colorado, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-EMD SD40 Fahrzeugeinsteller: Canon City and Royal Gorge Railroad
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Lokale Bahngeschichte wurde am 20. Dezember 2025 geschrieben. Zum ersten mal seit mehr als Vierzig Jahren erreichte wieder ein Personenzug auf den Gleisen der Württembergischen Schwarzwaldbahn Calw aus Richtung Weil der Stadt. Mehr zu jedem Ereignis auch hier: [www.drehscheibe-online.de]

Während sich über den Mittag Wolken und Hochnebelfelder vor der Sonne tummelten, sorgte am Nachmittag pünktlich zur zweiten Fahrt ab Weil der Stadt nach Calw eine passende größere Wolkenlücke. So hüllte die tiefe Dezembersonne das Heckengäu rund um Weil der Stadt in ihr weiches Nachmittagslicht. Aus dem Dunkel des neuen Tunnels bei Ostelsheim herauf kommend, wurde auch der für diese ersten Fahrten eingesetzte NE81 der SAB wieder von der tiefen Mittagssonne beschienen. Welch eine Beleuchtung für ein denkwürdiges Stück lokale Bahngeschichte!

Gerade hatte der Triebwagen das steilste Streckenstück der Württembergischen Schwarzwaldbahn überwunden. Aus dem Würmtal kommend, führte die Strecke ursprünglich zur Überwindung der Höhendifferenz um den rechts im Bild sichtbaren Hacksberg bei Schafhausen nach Ostelsheim. Diese Schleife wird nun allerdings mittels dem rechts im Bild sichtbaren Neubautunnel abgekührzt. Die Höhendifferenz bleibt aber natürlich bestehen, somit findet sich hier nun das steilste Streckenstück.

Datum: 20.12.2025 Ort: Ostelsheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 626 (NE 81) Fahrzeugeinsteller: SAB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Ich wünsche euch frohe Festtage und ein gutes, neues Jahr 2026!
Am Morgen des 18.10.25 war die 218 425 mit dem RE2 auf dem Weg von Lübeck nach Bad Kleinen und präsentierte sich im herrlichen Morgenlicht bei Naschendorf.

Datum: 18.10.2025 Ort: Naschendorf [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Nein, das ist kein KI-generiertes Bild. 😉

Auch 2017 war ein richtiger Wintereinbruch bereits selten, aber nicht unmöglich, wie dieses Bild vom 10.12.17 zeigt. Im dichten Schneetreiben ließ eine 114 Kirch Göns hinter sich und eilte in Richtung Frankfurt.

Damit sei allen Usern der Galerie ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest gewünscht! 🎄🎁🎅🏻❄️

Datum: 10.12.2017 Ort: Kirch Göns [info] Land: Hessen
BR: 114 (Ost-Baureihe) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Ende April war ein Sonderzug der Museumseisenbahn Hanau im Zulauf auf Beienheim, der leider ein wenig Verspätung im Zulauf sammelte. Im entscheidenden Moment sorgte eine Windböe dafür, dass die Spiegelung gestört wurde. Also zeige ich den HLB Triebwagen, welcher auch viel mehr mit dem leuchtend gelben Raps harmoniert, als die dunkelgrünen Wagen des Sonderzuges.

Datum: 27.04.2025 Ort: Beienheim [info] Land: Hessen
BR: 623 (Alstom LINT 41 neue Kopfform) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 22 Punkte

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Ähnlich schneelos war es auch vor neun Jahren, als 648 017 HLB zwischen den Jahren seine Runden auf der Rhönbahn drehte. Dafür zeigte sich der Himmel über dem Wachtküppel vor Gersfeld kaiserlich und bescherte der Rhön einen schönen sonnigen Tag. [M:] Zwei Straßenschilder wurden digital aus dem Bild gebeten.

Datum: 29.12.2016 Ort: Gersfeld [info] Land: Hessen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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