Das Einfahrsignal des Bahnhofs Ober Widdersheim von Nidda her kommend steht mitten im Ort in einer relativ engen Kurve. Als Maßnahme um das Signal frühestmöglich erkennen zu können, wurde hier ein besonders hohes Exemplar aufgestellt.

Datum: 28.03.2025 Ort: Ober Widdersheim [info] Land: Hessen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Über viele Jahre war das Netz der Westfrankenbahn ein wahres Paradies für Freunde "klassischer" Eisenbahn: Unmodernisierte Bahnhöfe, Formsignale und ein hohes Angebot an Triebwagen der Baureihe 628 ließen viele Orte im Jahr 2019 ein ganzes Stück aus der Zeit gefallen wirken. Obwohl Züge und Infrakstruktur schon einige Jahre auf dem Buckel hatten, präsentierten sich sowohl die Bahnanlagen, als auch die Fahrzeuge nahezu ausschließlich in einem optischen top Zustand. So auch im Oktober 2019, als der 628 688 auf seiner langen Fahrt als RE 23385 von Aschaffenburg nach Crailsheim den Bahnhof von Blaufelden erreichte. Für die Triebwagen kam bereits wenige Monate später das Aus auf dem Streckennetz, die Infrastruktur konnte sich noch einige Jahre länger halten, wurde im Fall "Blaufelden" allerdings mittlerweile auch modernisiert.

Datum: 13.10.2019 Ort: Blaufelden [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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...später verkehrenden Sonderzug hatte ich hier schon gezeigt: [www.drehscheibe-online.de]. Der eigentliche Grund für die
kleine Foto-Tour an diesem schönen aber leider schneelosen Wintertag war aber ein anderer Zug. Die Überführung eines
Mitropawagens, nach einem Betriebsausflug der MTEG (Mitteldeutsche Eisenbahngesellschaft) am Vortag, von Glauchau zur
Abstellung nach Neukirchen-Klaffenbach - Zuglok war 112 565 der Press. Im Hintergrund grüßt der ehemalige Förderturm
des heutigen Bergbaumuseums in Oelsnitz.

Datum: 18.01.2015 Ort: Neuwürschnitz [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Press
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Seit Dezember 2010 gab es auf der Strecke von Leipzig nach Hof wieder eine durchgehende Regionalexpress-Verbindung.
Die Züge wurden teils mit 218 und Wagenzug oder auch mit RegioSwinger - BR 612 - gefahren. Mitte Januar 2011 pos-
tierte ich mich an den im Dezember aufgelassenen Haltepunkt Paditz und hoffte eigentlich auf einen Wagenzug mit 218.
Es kam aber 612 160 und ein weiterer, unerkannt gebliebener, 612er als RE 3707 nach Hof daher. Die Direktverbindung
Leipzig - Hof wurde 2014 wieder eingestellt der ehemalige Haltepunkt Paditz ist inzwischen auch dem Erdboden gleich
gemacht worden, die Bahnsteige und die Fußgängerbrücke wurden abgerissen.

Datum: 16.01.2011 Ort: Paditz [info] Land: Thüringen
BR: 612 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Moderner Triebwagen trifft auf altertümliche Infrastruktur. Gerade auf Nebenbahnen ist dieses Konstrukt ja nicht ganz unüblich. So auch auf der Strecke Weißenfels-Zeitz, wo im Jahre 2022 noch DB "Wale" der Baureihe 641 im schönen verkehsrot unterwegs waren. Meiner Kenntnis nach, müssten die Fahrzeuge mittlerweile versilbert worden sein. Die Strecke hat jedoch in den letzten Jahrzehnten hat massiv an Bedeutung verloren. Immerhin erschloss sie ein nicht unbedeutsames Kohlerevier, dessen Industrien jedoch längst Vergangenheit sind. Das merkt man auch im Bahnhof Teuchern. Ehemals große Infrastruktur, zurückgebaut und trotzdem nicht modernisiert. So zumindest der Stand am 14.02.2022 als der saubere 641 002 den Bahnhof gen Zeitz verlässt.

Datum: 14.02.2022 Ort: Teuchern [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 641 (Alstom Coradia A TER / Walfisch) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Die Strecke der RSVG von Lülsdorf nach Troisdorf verläuft auf weiten Teilen durch dicht besiedeltes Gebiet. Das Highlight stellt sicherlich die kurze Ortsdurchfahrt in Straßenlage in Sieglar dar, von der es hier in der Galerie auch bereits Bilder gibt. Doch auch ansonsten lassen sich durchaus einige Stellen finden, wo der schnuckelige Güterzug irgendwie nicht so richtig hinpassen möchte.

Datum: 12.05.2025 Ort: Sieglar [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: Werkloks Fahrzeugeinsteller: RSVG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Sicher kennt jeder den fotografischen Hotspot auf der Gemündener Straßenbrücke über den Main, der einen einmaligen Panoramablick auf den historischen Ort mitsamt den Gleisen auf der Saalebrücke bietet. An langen Sommerabenden gibt es hier oft ein wahres Stelldichein an Hobbykollegen und zurecht, denn es ist für viele sicher eines der schönsten Eisenbahnmotive in Deutschland.

Daneben gibt es aber noch eine zweite Brücke im südlichen Teil des Bahnhofbereichs, die jedoch für lichtbildnerische Zwecke eher ein Schattendasein fristet (zumindest wenn man die bisher vorhandenen Galerieaufnahmen als Maßstab nimmt). Das hat natürlich seine Gründe. Denn obwohl der Blick von dort sonnenstandstechnisch günstig nach Nordwesten geht machen die sehr hohen Masten der Quertragewerke eine ansprechende Bildgestaltung zur Herausforderung. Schlussendlich habe ich es dann einfach mal mit etwas mehr Brennweite versucht. Nachdem endlich auch der Verkehr aus dem Norden langsam wieder einsetzte durfte 152 168 mit ihrem DHL Zug als Testobjekt herhalten.

Datum: 11.01.2026 Ort: Gemünden am Main [info] Land: Bayern
BR: 152 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Bis vor die Tore von St. Andreasberg führte früher eine Nebenbahn, welche in Scharzfeld von der Hauptstrecke Northeim-Nordhausen abzweigte. Diverse Bilder dieser Strecke sind in der Galerie enthalten, auf welcher sogar noch Güterverkehr mit einer V 60 durchgeführt wurde.
Im September 1975 wurde dann das Teilstück von St. Andreasberg bis nach Odertal stillgelegt. Vorbei die Zeit, als noch Schienenbusse bis nach St. Andreasberg durch das Sperrluttertal knatterten. Nun wendeten die Eilzüge in Odertal, welche teilweise lokbespannt mit der Baureihe 216 von Bielefeld mit Lokwechsel in Altenbeken am Ende des Ortes Bad Lauterberg ankamen - unweit der namensgebenden Odertalsperre. Dann wurde später salamiartig der Abschnitt vom Bahnhof Bad Lauterberg bis Odertal stillgelegt, bis dann auch das Ende für die Gesamtstrecke bis Scharzfeld eingeläutet wurde.

Heute gibt es an der KBS 357 einen Haltepunkt Bad Lauterberg - Barbis, einige Kilometer vom eigentlichen Kurort Bad Lauterberg entfernt. Auf der Trasse im Sperrluttertal verläuft ein Rad- und Wanderweg. Zwischen Bad Lauterberg und Scharzfeld wurde auf der Trasse eine neue Ortsumfahrung angelegt; nur kurz vor dem Bahnhof Scharzfeld, am ehemaligen Haltepunkt "Zoll", ist die alte Trasse noch erkennbar.
Scharzfeld hat noch seine Formsignale, und einige Nebengleise für den Güterverkehr zu einem nahen Dolomitwerk. Die beiden Stellwerke in ihrer typischen Bauform sind noch vorhanden - wie lange noch? Man spricht über die zeitnahe Anbindung an das ESTW.

Und wir erinnern uns an den Quadratschädel, wie er jahrelang u.a. im Harzvorland als Baureihe 624 und 634 von Braunschweig aus eingesetzt wurde. Anfang des Millenniums waren noch derartige Zugkompositionen erlebbar: verkehrsrote Triebköpfe mit mintfarbenem Mittelwagen. Wir sehen am 24.02.2002 in Bad Lauterberg die RB 34410 nach Braunschweig.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia



Datum: 24.02.2002 Ort: Bad Lauterberg [info] Land: Niedersachsen
BR: 624,634 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Mit einem Ganzzug aus Teleskophaubenwagen erreicht eine ST44 der PKP Cargo gerade deutsches Staatsgebiet in Guben. Natürlich ist für die Lok in Guben Schluss, ab hier übernimmt ein deutsches EVU den Zug.

Datum: 09.03.2025 Ort: Guben [info] Land: Brandenburg
BR: PL-ST44 Fahrzeugeinsteller: PKP
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

...am 11.und 12.1.2014 war das Ziel des mit 03 1010 bespannten Sonderzuges. Grund genug früh zeitig das Bett zu verlassen,
nach Leipzig zu fahren und um gegen 7.00 Uhr, kurz vor der Abfahrt des Zuges den Auslöser zu betätigen. Am 31.Mai 1980 erhielt
die Dreizylinder-Dampflok bei der DR den Status einer Traditionslokomotive und war mit Unterbrechungen bis zum Ablauf ihrer
Einsatzfristen am 1.Juli 2019 im Einsatz. Seitdem steht sie im Museumsstandort Bw Halle P abgestellt, eine Wiederinbetrieb-
nahme erscheint wenig wahrscheinlich.

Datum: 11.01.2014 Ort: Leipzig [info] Land: Sachsen
BR: 001-019 (Schnellzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: DB Museum
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Im Winter ist er fleißig unterwegs, um die Oberleitung im Netz der VGF frei von Eis zu halten: Der SchneeschieBÄR alias Pt-Wagen 2050. Wenig verwunderlich also, dass ein Einsatz des Wagens bei Temperaturen unter null Grad zu erwarten ist. Dennoch gehört eine Portion Glück dazu, den Wagen im großen Netz zu finden - und viel kniffliger noch - das auch noch im richtigen Licht in der tiefen Wintersonne irgendwie brauchbar auf die SD-Karte zu kriegen.

Das Glück war in diesem Fall auf meiner Seite und ich konnte den Eisbär in der Stresemannallee im besten Licht bei seinem Einsatz auflauern. Erstaunlich, was für Möglichkeiten man im Winter in Alleen hat. Im Sommer ist hier logischerweise alles verschattet und ich hätte wetten können dass da auch im Winter ein schattenfreier Zug ein Ding der Unmöglichkeit ist.

Für den Pt-Wagen 2050 ist es wohl der letzte Winter im aktiven Einsatz. Die Oberleitungsenteisungsanlage wird in den neuen Schleifzug eingebaut und somit wird der SchneeschieBÄR dieser Tage letztmals im Winterdienst zu sehen sein.

Datum: 11.01.2026 Ort: Frankfurt-Sachsenhausen [info] Land: Hessen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: VGF
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Den im Bildtitel genannten Status eines Kulturdenkmals haben die Triebwagen der Reihe 628 freilich (noch) nicht erreicht und ob es jemals dazu kommt, erscheint mir doch eher fraglich.

Anders verhält es sich mit den im heutigen Bahnhof Dreieich-Buchschlag vorhandenen Bahnsteigdächern.
Diese wurden nach dem auflassen des Darmstädter Ludwigsbahnhofs teilweise hierher umgesetzt.
Bei Wikipedia findet man dazu folgende Ausführungen:

"Die Bahnsteigüberdachung des Ludwigsbahnhofs wurde nach dem Ersten Weltkrieg abgebaut und in den Bahnhöfen Buchschlag-Sprendlingen (heute Dreieich-Buchschlag) und
Langen zweitverwendet, wo sie heute als letzter erhaltener baulicher Rest des ehemaligen Ludwigsbahnhofs noch zu sehen sind. Es sind Kulturdenkmäler nach dem Hessischen Denkmalschutzgesetz."

Am Abend des 28.12.2015 stand der 628 607 zur Abfahrt nach Dieburg bereit und konnte zusammen mit den historischen Bahnsteigdächern im Bild festgehalten werden.
Historisch sind hier zwischenzeitlich die Einsätze der 628er aber auch geworden, denn es sind derzeit die Züge der Reihe 632/633 aus dem Hause Pesa mehr oder weniger zuverlässig auf der Dreieichbahn unterwegs.



Datum: 28.12.2015 Ort: Dreieich-Buchschlag [info] Land: Hessen
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Am Silvestertag 2016 genießen die Vögel im kahlen Baum am Maasufer bei Visé die Wintersonne. Von dem Ölzug aus Antwerpen Petrol, geführt von Alpha Trains E 186 212 alias COBRA 2828 lassen sie sich nicht stören. Dass in wenigen Stunden vermutlich auch hier die große Knallerei losgehen wird, ahnen sie nicht ...

Datum: 31.12.2016 Ort: Visé [info] Land: Europa: Belgien
BR: BE-HLE 28 Fahrzeugeinsteller: COBRA
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Inzwischen historisch ist der Einsatz der Baureihe 240 mit Nahverkehrszügen rund um Nové Zámky. Im Jahre 2021 aber heulten die Loks noch den ganzen Tag kreuz und quer über die Gleise. Etwas versteckt im Wald liegt der Haltepunkt Jesenské údolie, der jegliche Modernisierungsmöglichkeiten der letzten Jahrzehnte konsequent nicht mitgemacht hat. Was passt da besser in die Szenerie als eine altfarbene Laminatka?
Der Standort befindet sich links vom nächsten Oberleitungsmasten auf einem dort aus was auch immer für einem Grund befindlichen Betonklotz. War also nicht ansatzweise im Gleisbereich.

Datum: 15.06.2021 Ort: Jesenské [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-240 Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Nein, es ist nicht der Bezirk im Südwesten von Berlin gemeint, der durch den tagelangen Stromausfall infolge eines Brandanschlages auf eine Kabelbrücke über den Teltowkanal in aller Munde war. Zehlendorf ist auch ein kleines Dorf an der Heidekrautbahn, auf dem seit 1997 stillgelegten Ast von Wensickendorf nach Liebenwalde.
Nördlich von Berlin bot sich bis zur Einstellung des Personen- und Güterverkehrs nach Liebenwalde ein Kleinod an, auf dem der Besucher fernab des Großstadtlärms Nebenbahnatmosphäre pur genießen konnte. Über die Strecke rumpelten Ferkeltaxen, und man fand fotogene Bahnhöfe wie den in Wensickendorf [www.drehscheibe-online.de] sowie illustre Brückenbauwerke wie diese Brücke über den Oder-Havel-Kanal: [www.drehscheibe-online.de].
Neben Wensickendorf war auch der Haltepunkt von Zehlendorf recht fotogen. Und wir beobachten am 21.11.95 die Einfahrt des 772 105, wie er als RB 5710 nach kurzem Halt Richtung Basorf weiterblubbern wird. Die Nacht vorher hat es geschneit, ein recht frühzeitiger Wintereinbruch für einen 21. November. Die Landschaft präsentierte sich am Morgen danach überzuckert - also los! Wann gibt es schon mal Schnee mit Sonne...?! ;-)

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia, fast in Originalgröße belassen.


Datum: 21.11.1995 Ort: Zehlendorf [info] Land: Brandenburg
BR: 772 (alle Schienenbusse Bauart Reichsbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

In Europa kommt man um die Produkte aus dem Hause Stadler inzwischen gar nicht mehr drum rum. Abseits des heimischen Kontinents muss man die Produkte zum Teil aber schon suchen. Ein Kunde fand sich zum Beispiel in Südamerika mit der bolivischen Empresa Ferroviaria Andina, die Ende 2017 drei sogenannte SALi(South America Light) bestellte und inzwischen seit einigen Jahren im Minenverkehr nach Chile einsetzt. Planmäßig erreichen die Loks 1-2 mal am Tag den Bahnhof Ollagüe wo der Zugtausch mit der FCAB stattfindet.

Datum: 23.05.2023 Ort: Ollagüe, Chile Land: Übersee: Südamerika
BR: BO-2500 Fahrzeugeinsteller: FCA
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Im Bahnhof Suveren an der Strecke Elâzığ – Tatvan befindet sich eine Erzverladung, die mindestens für einen Ganzzug am Tag sorgt, der Richtung Elâzığ abgefahren wird. Hierzu kommen Containerwagen zum Einsatz, die mit speziellen, oben offenen Containern bestückt sind. Bei unserer Tour fuhr immer morgens ein Leerzug zum Verladebahnhof. DE 33 052 kam am 24.10.2025 für diese Leistung zum Einsatz und wurde im Bahnhof Beyhan dokumentiert.

Datum: 24.10.2025 Ort: Beyhan [info] Land: Europa: Türkei
BR: TR-DE33 Fahrzeugeinsteller: TCDD
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Am Abend des 26.09.25 gab es im Museum in Neumünster eine Fotoveranstaltung, bei der mehrere außergewöhnliche Vorserien-Bundesbahndieselloks präsentiert wurden. Auf der Drehscheibe zeigte sich die V160 003, welche eine Leihgabe des DB Museums Nürnberg an den HEL - Historische Eisenbahnfahrzeuge Lübeck e.V. ist und in Neumünster steht.

Datum: 26.09.2025 Ort: Neumünster [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 216 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Gegen sein Ende zeigte sich 2025 im Süden nochmal von seiner besten Seite: viel Sonne und dazu sogar mancherorts noch Schnee. Die Alb war zumindest etwas angepudert und stellte so eine äußerst nette Kulisse für 626 128 im Bahnhof Marbach dar.

Datum: 29.12.2025 Ort: Marbach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 626 (NE 81) Fahrzeugeinsteller: SAB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Die Dämmerung war schon weit vorangeschritten, als sich endlich das Zwischensignal am Bahnsteigende erhob und noch vor dem im Blockabstand folgenden Regionalexpress dieser leere Zuckerzug aus Antwerpen nach Wabern die Hohlbrücke am Stellwerk Dn unterquerte, um den Personenbahnhof zu durchfahren und im anschließenden Güterbahnhof die Überholung durch den nachfolgenden Fensterzug abzuwarten.

Datum: 14.09.2024 Ort: Dillenburg [info] Land: Hessen
BR: 192 (Siemens Smartron) Fahrzeugeinsteller: northrail
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Bilder in den Bahnhöfen an der Strecke Niš–Dimitrovgrad sind eher schwierig anzufertigen, weil quasi immer gekreuzt wird. Manche Bahnhöfe sind wegen den Bauarbeiten ohnehin nicht nutzbar und wegen der sehr langen Fahrzeiten werden die verbliebenen Betriebsstellen für die Kreuzungen benötigt. Am 02.08.2025 hatten wir im Bahnhof Dolac jedoch Glück: Es stand nur ein sehr kurzer Kesselzug drin und dieser war auch weit genug vorgefahren, sodass ein Bild mit dem Bahnhofsgebäude möglich war. 60 1563 der GFR rollt langsam mit einem Schrottzug durch.

Datum: 02.08.2025 Ort: Dolac [info] Land: Europa: Serbien
BR: RO-60 Fahrzeugeinsteller: GFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Wiesau in der Oberpfalz ist auch heute noch ein klassischer süddeutscher Kleinstadtbahnhof. Niedrige asphaltierte Bahnsteige, Holzschwellen, ein besetztes Spurplanstellwerk, H/V-Signale, Bahnsteigbeleuchtung mit Leuchtstoffröhren und noch viele weitere Details tragen zu dieser Atmosphäre bei

Datum: 26.12.2025 Ort: Wiesau [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Das Viadukt in Cranzahl. Tausendfach fotografiert, und auch bereits in zahlreichen Versionen in der Galerie enthalten. Sehr überschaubar fallen jedoch Aufnahmen des ganz gewöhnlichen Diesel-Planverkehrs der Nachwendezeit aus. Daher mal ein Winterbild aus dem Februar 1994 mit einer ganz normalen 201 und ihrer Bghw-Garnitur, wie sie am Nachmittag des 15.02.94 als N 5876 über das Viadukt poltert.
Wir sind damals zu einer eintägigen Fototour aufgebrochen, welche in erster Linie die Dokumentation der Dieseltraktion in jener Gegend beinhalten sollte. Die Dampfzüge der Fichtelbergbahn haben uns damals nur am Rande interessiert; die waren längst anlässlich von früheren Touren im Kasten - und die fahren heute noch, im Gegensatz zu lokbespannten Zügen auf den Normalspurgleisen. Also sind wir an jenem Tag auf relativ engem Raum zwischen Markersbach, Schlettau und Cranzahl geblieben, und ins Netz gingen diverse Ost-V 100 mit ihren typischen Bghw-Garnituren. Alltag anno 1994...

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 15.02.1994 Ort: Cranzahl [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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628/928 467 und 628/928 655 verlassen am 29. Dezember 2025 als RE 12021 Neustadt (Weinstraße) Hbf - Karlsruhe Hbf um 11:32 Uhr den Bahnhof in Winden.

Datum: 29.12.2025 Ort: Winden [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Normalerweise wird in Rüdesheim der rheinseitig gelegene Leinpfad rege von Touristen genutzt, durchaus auch in den Wintermonaten. Am 02.02.1982 war das nicht möglich, das Winter-Hochwasser hatte das Ufer weiträumig überflutet. Aber der Bahndamm schützt sicher die in Teilen tieferliegende Altstadt und die stadtseitig gelegene Häuserfront.

Auf diesem Bahndamm rollt 140 062 mühelos mit ihrem Güterzug Richtung Koblenz.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Datum: 02.02.1982 Ort: Rüdesheim [info] Land: Hessen
BR: 139,140 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Mittagsruhe im Bw Limburg: Am 08.01.1982 konnte ich dank der Weihnachtsferien einen Ausflug in das Bw Limburg machen, wo - außer dem durch eine Kollision mit einem Auto beschädigten 517 007 - noch alle 517 und 817 betriebsbereit im Einsatz waren oder wie hier zu sehen im Bw auf neue Einsätze warteten.
Damals war es problemlos möglich, nach Anmeldung in der örtlichen Lokleitung alleine durch das Gelände zu laufen. Ob ich damals die legendären 1,41 DM für eine Versicherung bezahlen musste? Ich kann mich einfach nicht mehr daran erinnern. Das Alleinlaufen hatte durchaus Vorteile: Als ich dort ankam, war der Himmel bewölkt, und es entstanden viele Schattenbilder. Aber dann riss der Himmel auf. So konnte ich alles mit Sonne wiederholen. Glück gehabt .....

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Ich wünsche allen ein gutes, friedliches Jahr 2026.

Mehr Bilder von diesem Tag? [www.drehscheibe-online.de] !

Zuletzt bearbeitet am 01.01.26, 14:28

Datum: 08.01.1982 Ort: Limburg [info] Land: Hessen
BR: 517 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 befährt die Euregiobahn wieder den kompletten Ring, der seit der Flutkatastrophe 2021 und einem späteren Hangrutsch mehr als vier Jahre unterbrochen war. 643 217/717 ist am 27. Dezember 2025 als RB 30019 unterwegs. Die Fahrt führt von Stolberg über Alsdorf, Herzogenrath und Aachen wieder nach Stolberg und dann über die Eschweiler Talbahn weiter nach Langerwehe und Düren. Das Bild entstand auf der 2,5 km langen Neubaustrecke aus dem Jahr 2009 zwischen Weisweiler und Langerwehe. Den markanten Hintergrund bildet das RWE Braunkohle-Kraftwerk, das 2029 vom Netz gehen soll.

Lange wird das Vergnügen aber nicht dauern: Schon ab dem 9. Januar 2026 steht die nächste Sperrung an. Für sechs Monate gibt es Ersatzverkehr, unter anderem, weil die Vorbereitungen für die Elektrifizierung starten und der neue Haltepunkt Alsdorf Mariagrube in Betrieb gehen soll.

Datum: 27.12.2025 Ort: Langerwehe [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 643,644 (Bombardier Talent) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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In Buenos Aires gibt es ein (vergleichsweise) modernes S-Bahn System. Moderne Züge fahren auf abschnittsweise weniger moderner Infrastruktur durch die Stadt. In der Nähe des Air BnB fand ich eine Straßenbrücke über die Bahn die ich einfach mal kurz in einen Spaziergang einbinden konnte.

Datum: 05.04.2024 Ort: Buenos Aires, Argentinien Land: Übersee: Südamerika
BR: AR-??? Fahrzeugeinsteller: Trenes Argentinos
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

218 307 führte am 04.04.2025 den IC 2215 (Westerland - Köln Hbf) an und wurde im ehemaligen Bahnhof Stedesand fotografiert. Das schon etwas marode Bahnhofsgebäude ist noch immer mit einem Fahrdienstleiter besetzt, der die dazugehörigen Formsignale bedient. Seit Fahrplanwechsel ist IC 2215 zumindest in der gezeigten Form auch Geschichte.

Datum: 04.04.2025 Ort: Stedesand [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Seit vielen vielen Jahren dreht unentwegt das immer selbe Trieb- und Steuerwagenpärchen seine Runden zwischen Doboj und Petrovo Novo. Früher einmal ging es sogar noch weiter bis Tuzla, aber ein entitätsübergreifender Nahverkehr ist wohl aus gaaaanz vielen Gründen nicht möglich. Am Abend des 15. August verfolgten wir den Regio aus Petrovo Novo zurück nach Doboj was ein eher leichtes Spiel ist. Einer der diversen Halte fand dabei im Bahnhof von Sočkovac statt, wo auf einem Nebengleis seit Jahrzehnten einige Güterwagen verrosten. Ein alter noch mit JŽ-Beschriftung versehener Autotransportwagen sorgte für ein wenig zusätzliche Höhe.

Datum: 15.08.2025 Ort: Sočkovac [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-813 Fahrzeugeinsteller: ŽRS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Seit dem Fahrplanwechsel 2025/2026 verkehren täglich zwei Zugpaare zwischen Hamburg und Basel mit SBB-Giruno-Triebzügen in Doppeltraktion. Einer dieser Züge ist der ECE 5, den ich bei meiner Anfahrt auf den Frankfurter Hauptbahnhof am Bahnsteig erblickte. Wie so oft in Frankfurt kam ich noch in der Einfahrt zum Stehen. Dadurch wuchs die Hoffnung, dass sich meine Weiterfahrt lange genug verzögern würde, um den ausfahrenden ECE 5 vor der imposanten Frankfurter Skyline und dem Frankfurter Hauptbahnhof inklusive dem ehemaligen Stellwerk aufnehmen zu können. Nach rund fünf Minuten, mein Signal zeigte weiterhin „Halt“, setzte sich der Zug in Bewegung. Ich zückte die Kamera und konnte den insgesamt 404 Meter langen Zug fotografieren, wie er sich eindrucksvoll aus dem Frankfurter Hauptbahnhof hinaus schlängelte.

Bildmanipulation: Einen Schatten vom Zug entfernt.

Datum: 27.12.2025 Ort: Frankfurt am Main [info] Land: Hessen
BR: CH-501 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 24 Punkte

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Heute an dieser Stelle nur ein - hoffentlich Frieden und Ruhe ausstrahlendes - Bild, vor 43 Jahren in Bad Schwalbach an Heiligabend entstanden: 515 560 wartet am 24.12.1982 auf seinen nächsten Einsatz als 5679 ...

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Mehr Bilder aus Bad Schwalbach? [www.drehscheibe-online.de] !

Zuletzt bearbeitet am 25.12.25, 15:17

Datum: 24.12.1982 Ort: Bad Schwalbach [info] Land: Hessen
BR: 515 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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...gab es auf der Bahnstrecke Neuoelsnitz - Wüstenbrand (sächs. NW) eine Sonderfahrt. Der im November 1994 gegründete
Verein Lugauer Eisenbahnfreunde e. V. hatte vor diese Strecke, auf der der Personenverkehr im August 1990 endete, der Nach-
welt zu erhalten. Leider scheiterten diese Bemühungen letztendlich aus finanziellen Gründen, die Bahnstrecke wurde 2003
stillgelegt die Gleise abgebaut und auf der Trasse teilweise ein Radweg angelegt. Zurück zur Sonderfahrt am 23.12.2000,
der LVT fuhr von Chemnitz kommend über Stpllberg und Oelsnitz nach Lugau zum dortigen Weihnachtsmarkt. Während des
Aufenthaltes dort gab es zwei Pendelfahrten zum Haltepunkt Ursprung. Hier im Bild verlässt VT 2.09.103 gerade wieder den
Haltepunkt in Richtung Lugau.
(Scan vom 4,5x6 Dia)

Datum: 23.12.2000 Ort: Ursprung [info] Land: Sachsen
BR: 772 (alle Schienenbusse Bauart Reichsbahn) Fahrzeugeinsteller: Traditionsgemeinschaft Ferkeltaxi
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Erinnerungen an den Mai 1989. Die Einsätze der Akku-Triebwagen im Harzvorland lagen förmlich in den letzten Zügen. Bereits mit dieser Aufnahme [www.drehscheibe-online.de] wurde darauf hingewiesen, welche Klimmzüge damals veranstaltet wurden, um dem letzten roten Vertreter der Speichertriebwagen aus Hildesheim aufzulauern. Ja, der 515 622 hielt sich zum Schluss hartnäckig, und nach dem Ende seiner Dienste im Harzvorland ging seine Karriere im Ruhrgebiet weiter: [www.drehscheibe-online.de].

Vor kurzem waren in der Galerie zwei herrliche Aufnahmen aus der Zeit der Akkus in Rheinland-Pfalz zu sehen. Eine Gegend, die ich für Speichertriebwagen selbst nur sehr fragmenthaft bei galerie-feindlichem Wetter in Form von Beifängen besucht habe. Umso besser, wenn jene Einsätze hier noch einmal dokumentiert werden.

Kommen wir zurück auf die herrliche Strecke von Northeim über Herzberg nach Walkenried, welche damals mit ihren Bahnhofsbauten, ihren typischen Stellwerken, Telegrafenleitungen und Formsignalen glänzte - und eigentlich so aussah, wie man sich eine nicht elektrifizierte Hauptstrecke vorstellte. Nacheinander verschwanden dann die Telegrafenleitungen sowie die meisten Stellwerke, und viele Bahnhofsgebäude wurden privatisiert. Aber noch ist in Scharzfeld mit seinen Stellwerken und Formsignalen noch echte "Eisenbahn" zu erleben, und in Herzberg und Wulften klappert es auch noch - wer weiß, wie lange...!

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia vom E 6746 in Walkenried

Datum: 21.05.1989 Ort: Walkenried [info] Land: Niedersachsen
BR: 515 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Als Jugendlicher habe ich zunächst Familienausflügen wenig abgewinnen können. Bis ich begonnen habe, sie auch als Transportmittel zum Fotografieren zu nutzen. So wurde beispielsweise aus einem Familienausflug zum Rotenfels - der unbedingt sehenswerten Felsklippe an der Nahe bei Bad Münster am Stein - auch ein Kurzbesuch an der Glantalbahn in Odernheim, um passgenau zwei Zugleistungen abzulichten, nämlich einen Wendezug mit 211 047 ( [tscharn-rs.de] ) und - hier vorgeschlagen - einen Akkutriebwagen. Zu sehen sind am 03.09.1981 der altrote 815 665 und ein unbekannter creme-ozeanlauer 515 als N 8779.

Ein Bahnhofsbild aus Odernheim mit seinem hübschen Bahnhofsgebäude und den dortigen Formsignalen ist offenbar bislang in RailView nicht vertreten. Immerhin war das einmal ein stattlicher Abzweigbahnhof.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64). Nicht nur eine notwendige Bilddrehung, sondern deutliche Materialschäden am rechten Bildrand haben dort erhebliche Sanierungsarbeiten notwendig gemacht. Aber so ist das Moped vollständig zu sehen.

Zuletzt bearbeitet am 21.12.25, 14:32

Datum: 03.09.1981 Ort: Odernheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 515 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Heiligabend, vor 31 Jahren. Am 24.12.94 war es bitter kalt, aber sonnig. Bevor es zur Bescherung ging, war noch etwas Zeit für Fotos. Von Osnabrück ging es nordwärts an die Dieselpiste von Oldenburg bzw. Delmenhorst. Damals war die Baureihe 216 in Oldenburg noch aktiv und bespannte die Eilzüge Richtung Osnabrück. 624 konnten vor diversen Regionalexpress-Zügen erlebt werden, nur die V 100 auf der Hasenbahn war verschwunden.
Wir stehen hier an der Mittellandkanalbrücke vor Bramsche, deren Bögen durch den Raureif fast weiß waren. Mit bibbernden Fingern und dem Rollei-Tele gelang die Aufnahme der heranpreschenden Oldenburger 216 054 mit ihrem E 7320 von Wilhelmshaven nach Osnabrück.

Auf den Tag genau zwei Jahre später waren die Wetterbedingungen ähnlich: [www.drehscheibe-online.de]

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia.

Mit dieser Aufnahme wünsche ich allen DSO-Usern sowie den Kollegen im AWT ein geruhsames Weihnachtsfest! :-)

Datum: 24.12.1994 Ort: Bramsche [info] Land: Niedersachsen
BR: 216 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Im März 2025 wurde die an sich zweigleisige Hauptstrecke von Jelenia Gora nach Wałbrzych gerade in Abschnitten kernsaniert. So waren wir doch auch etwas überrascht als wir an einem BÜ kurz vor Sędzisław dann nur noch ein Gleis in Betrieb vorfinden konnten. Hier zweigte früher auch noch eine Verbindungskurve zur Strecke nach Kamienna Góra ab, doch die hat ihren letzten Zug wohl schon vor sehr vielen Jahren gesehen. An den ICs waren im März 2025 noch ausschließlich die Loks der Baureihe EU/EP07 zu finden, was natürlich der Grund war hier hin zu kommen.

Datum: 07.03.2025 Ort: Sędzisław [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-EP07 Fahrzeugeinsteller: PKPIC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_ET_27) schreibt: "Die Deutsche Bundesbahn stellte 1963 fünf Einheiten in Dienst. Im Alltag konnten sich diese Triebzüge aufgrund des schwachen Trafos und der geringen Antriebsleistung, die durch den niedrigen Fahrzeugboden von 800 Millimetern bedingt war, nicht bewähren. Damals waren bei der Bundesbahn Bahnsteige mit einer Höhe von 380 mm üblich. Nur wenige Bahnsteige wiesen bereits 550 oder 760 mm Höhe auf. Unausgereift war auch die Bedienung der Türen. Weit entfernt von der bequemen Betätigung heutiger Wagentüren per Knopfdruck, waren die Türen der ET 27 von vielen Fahrgästen nur mit Hilfe Mitreisender oder des Zugpersonals zu öffnen. (...) Die Einheiten der Baureihe ET 27 gelten als frühe Prototypen der S-Bahn-Baureihe 420, was an der Aufteilung des Innenraums mit jeweils drei Einstiegsräumen und einigen gestalterischen Details wie den gewölbten Frontfenstern deutlich wird. Die Betriebserfahrungen aus den bestehenden S-Bahn-Netzen (Hamburg und Berlin) führten dazu, die neuen S-Bahn-Züge der Baureihe 420 mit einer Thyristorsteuerung und für Bahnsteighöhen von 76 bzw. 96 Zentimetern zu entwickeln".

Auch ich habe dieser Triebwagenbaureihe (die heute als Altbaufahrzeug gelten kann) wenig Beachtung geschenkt. Dass ich sie im Sommer 1981 bei meinem ersten Tramper-Monats-Ticket überhaupt abgelichtet habe, war eher Zufall. Fotografiert wurde (damals wie heute), was kam, egal was. Und so entstand am 29.07.1981 dieses morgentliche Bild in Reutlingen, welches das erste Fahrzeug dieser Baureihe (427 101 + 827 001 + 427 401 als N 6334) zeigt.

Viel später, im Februar 1985, fuhr ich dann vorrangig wegen ihr an die Strecke von Stuttgart nach Tübingen, um die Fahrzeuge noch einmal im Betrieb zu erleben ( [www.drehscheibe-online.de] ).

Eigentlich schade, dass so selten (Farb-) Bilder dieses interessanten Triebwagen zu sehen sind.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Bildmanipulation: Eine notwendige Bilddrehung erforderte Sanierungsarbeiten an den Bildrändern.


Datum: 29.07.1981 Ort: Reutlingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 425,427,432,455,465 (alte Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Wenn meine Eltern es gewusst hätten, hatten sie es mir verboten, und wenn sie es nachträglich erfahren hätten, hatte es sicherlich Ärger gegeben ..
Am 23.08.1978 hatte ich mit einer geliehenen Olympus 35 RC (einer 42mm-Festbrennweitenkamera) und einem Revue-Diafilm meine erste eigene Fototour mit der Rheinfähre und meinem Fahrrad nach Bingerbrück gemacht. Über die fotografischen Ergebnisse schweige ich lieber, und der Film war eine mittlere Katastrophe …
Dann wurde ich größenwahnsinnig. Ich hatte für den 28.08.1978 wieder die elterliche Erlaubnis für einen weiteren Ausflug nach Bingerbrück. Stattdessen machte ich mich mit dem Fahrrad auf den Weg nach Lauterecken-Grumbach – ca. 50 Km entfernt, wegen der defekten Armbanduhr mit einem klappbaren Reisewecker und jetzt mit einem Agfa CT 18 ausgestattet. Von dieser Tour mit Zwischenstation im Kurpark von Bad Münster am Stein – mit den dort damals stehenden beiden Denkmallokomotiven - ist eigentlich nur das Bild im Bahnhof von Lauterecken-Grumbach technisch und motivlich gelungen, weswegen ich es hier vorschlagen will. Schon auf dem Rückweg wurde mir klar, dass ich bei Tageslicht den Rhein wohl nicht mehr erreichen würde. Und so machte ich mich ein bisschen jünger und fuhr mit Kinderfahrkarte und Fahrrad im Gepäckwagen von Staudernheim nach Bingerbrück. Schwein gehabt – meine Eltern hatten nichts bemerkt…
Heute ist dieser Fahrkarten-Betrug längst verjährt.

Das vorgeschlagene Bild ist insoweit für mich ungewöhnlich, weil ich nach dieser Aktion nur noch mit dem Kodachrome 64 (später gelegentlich auch mit dem Kodachrome 200 für die Nacht) gearbeitet habe. Was ich bis heute nicht bereut habe.

Derzeit kann man zwar immer noch mit dem Zug nach Lauterecken-Grumbach fahren, aber nur von Kaiserslautern aus über die Lautertalbahn. In Lauterecken steht das Bahnhofsgebäude (mit Gastronomie) auch heute noch, und es gibt immerhin noch zwei Bahnsteiggleise.

Scan vom Kleinbild-Dia (Agfa CT 18). Eine notwendige Bilddrehung erforderte Sanierungsarbeiten an den Bildrändern. Und über die unfassbar vielen, per Hand zu entfernenden altersbedingten schwarzen Bildpunkte will ich hier gar nicht sprechen …


P.S.: Auf besonderen Wunsch zwei Links auf Bilder des damals noch existierenden Wasserturms und des dortigen Wasserkrans:
[tscharn-rs.de] [tscharn-rs.de]

Zuletzt bearbeitet am 20.12.25, 12:12

Datum: 28.08.1978 Ort: Lauterecken-Grumbach [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Im Sommer des Jahres 2018 war der Stern der Baureihe 120 bei DB Fernverkehr bereits fast untergegangen. Nur noch äußerst unregelmäßig verirrte sich eine solche Lok in die Laufpläne der Baureihe 101. So war ich auch am 3. August durchaus überrascht, als eine solche Lok einen IC gen Mannheim zog. An diesem Bild ist inzwischen beinahe alles historisch. Die Loks der Baureihe 120 fahren nicht mehr, Darmstadt Süd hat inzwischen einen modernen Bahnsteig und das Bahnhofsgebäude wird inzwischen durch einen neuen Bahnsteigzugang verdeckt. Lediglich die IC1-Wagen erleben aktuell noch ihre letzten Einsatzmonate.

Datum: 03.08.2018 Ort: Darmstadt [info] Land: Hessen
BR: 120 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

... wurden in diesem Sommer mehrfach nagelneue leere Güterwagen von Děčín nach Ebersbach und zurück gefahren. Wie der ganze Spaß genau begründet war bekomme ich nichtmehr exakt zusammen, irgendwie hing es wohl damit zusammen das die Wagen in/für Deutschland zugelassen wurden und deshalb auf grund eines Paragrafen auch einmal dort gewesen sein müssen - auch wenn sie letztendlich in einer anderen Ecke Europas fahren sollen.
Am 14.7. fand eine dieser Fahrten statt. 740 518 brachte rund 20 Wagen der ERMEWA nach Deutschland und zurück und qualmte dabei bei der Bergfahrt hinauf nach Jedlová aus dem letzten Loch - schneller als Schrittgeschwindigkeit war der Zug nicht.

Datum: 14.07.2025 Ort: Mlýny [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-740 Fahrzeugeinsteller: IDS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Im letzten Winter durfte die S 3/6 des Bay. Eisenbahnmuseums nochmals ein paar Runden um München drehen, ehe im August diesen Jahres die Maschine für die nächsten Jahre abgestellt werden sollte. Das Winterwetter mit Dampf und Schnee war wieder einmal mehr ein Wunschkonzert, immerhin Sonne und leichte Minustemperaturen waren geboten, als die elegante Maschine aus dem Jahr 1918 am Fotgorafen vorbeizog. Hoffentlich kommt die S 3/6 in absehbarer Zeit wieder zum Laufen. :)
2.Versuch - Bild um 1/3 Blendenstufe abgedunkelt, leicht gedreht und Gelbstich reduziert

Datum: 30.11.2024 Ort: München [info] Land: Bayern
BR: 001-019 (Schnellzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: BYB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Vor der Kulissse des Speichers am Niebüller Kleinbahnhof der NEG verlässt N 17 Niebüll in Richtung Küste. Zuglok ist die DL2, eine ehemalige DB-V100 und jetzt als Baureihe 214 eingestuft, danach folgen zwei Wagen des aus Byl-Wagen umgebauten eigenen Wendezuges und am Ende zwei IC-Kurswagen. Der Speicher wurde dann auch relativ bald abgerissen.
Diascan.

Datum: 22.05.2005 Ort: Niebüll [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 211,212,214 (alle V100-West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: NEG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Eine Interessante Leistung ist der Chlorzug von Troisdorf nach Frankfurt Höchst Gbf. In der Regel wird der Laufweg entlang der Rechten Rheinstrecke gewählt. Manchmal geht es ab Niederlahnstein durchs Lahntal über Limburg dem Ziel entgegen. Noch seltener wird der stets als Sonderleistung verkehrende Zug über Gießen Bergwald seinem Ziel entgegengeleitet. Nur in solchen Fällen kommt der Zug in seinem Zielbahnhof durch die zumindest für das Bahnsteiglose Gleis 9 fotogenen Osteinfahrt eingefahren. Heute ergab sich eine solche Gelegenheit und sogar die Sonne war zur Stelle.

Zuletzt bearbeitet am 12.12.25, 19:01

Datum: 11.12.2025 Ort: Frankfurt Höchst [info] Land: Hessen
BR: 4125 (Vossloh DE12) Fahrzeugeinsteller: InfraServ
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Ich hatte vor sechs Jahren bereits dieses Bild aus Ellrich [www.drehscheibe-online.de] der Galerie angeboten und im Text die deutsch-deutsche Geschichte dazu erzählt. Als Kommentar wurde hierzu jenes Bild von dem im Text erwähnten "Grenzübersichtspunkt" Juliushütte verlinkt [www.drehscheibe-online.de] , welches ich nunmehr erneut volley nehme für die Einstellung der gleichen Szene von unten. Nun, im März 1991 gab es weder die Grenze noch die "Organe", welche auf der Brücke jede Zugbewegung streng beobachtet haben - und von von denen ich selbst als Stippi vor der Wende am Grenzzaun auf niedersächsischer Seite mit ihren Ferngläsern ins Visier genommen wurde, wie wohl jeder Spaziergänger, der im Himmelreich unterwegs war und sich hier die Karstlandschaft angeschaut hat. Die Bahnstrecke von Nordhausen verläuft hier unter einem Gipsmassiv namens "Himmelreich" durch den Walkenrieder Tunnel, aber vorher musste die Grenze passiert werden. Und das Ganze ließ sich sowohl von dem besagten Grenzübersichtspunkt aus beobachten als auch direkt am Gleis in der Nähe eines massiven Eisentores, welches vor jeder Passage eines Güterzuges geöffnet wurde, um die Braunschweiger 216 oder 218 mit ihrem Güterzug hindurchzulassen. Sic: [www.drehscheibe-online.de].

Viel hat sich bis zum 17.03.91 nicht verändert. Die Brücken für die "Organe" standen noch, man plauschte mit dem Stellwerker. Ein Trabant bereichert die Szenerie, damals noch alltäglich. Und aus Northeim erscheint dann völlig unerwartet dieser Flickenteppich von 216, welcher nach kurzem Halt seine Fahrt gen Nordhausen fortsetzen wird - und dem geneigten Autoverfolger genug Zeit gibt, mit seiner Karre parallel zum Bahnhof auf dem Bohlenweg bis zur zweiten Grenzbrücke loszupreschen und die über 40 Jahre verbotenen Treppen hochzuhasten...;-)

Scan vom Fuji 100 Kleinbilddia

Warum ich das Stellwerk nur angerissen habe...? Irgend etwas störendes muss dahinter gewesen sein.

Datum: 17.03.1991 Ort: Ellrich [info] Land: Thüringen
BR: 216 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Im Bahnhof von Soufli wurde zwar vor einigen Jahren der Oberbau erneuert und auch für einen recht rustikal gestalteten neuen Hochbahnsteig hat das Geld gereicht, drum herum ist aber noch sehr viel alte Bahn zu finden. Der zweite Zug des Tages bremst sich hier gerade in den Bahnhof rein. Sehr zu meiner Überraschung musste sogar gehalten werden, denn es wollten doch tatsächlich zwei Reisende zusteigen. Ein nicht besonders häufig zu beobachtender Vorgang hier im Osten Griechenlands.

Datum: 29.08.2025 Ort: Soufli [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-621 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Angesichts der Hochhausdichte rund um den Bahnhof Shinjuku muss man sich in den kurzen Wintertagen schon etwas freuen, wenn überhaupt einige Sonnenstrahlen bis zum Erdboden vordringen. Dank ihrer Lage parallel zum Sonnenstand reichte es am Abend immerhin noch für einen kleinen Spot an der Odakyū-Odawara Linie, die kurz hinter der Station niveaugleich mit dem Straßenverkehr nach Südwesten abzweigt. Die hohe Zugdichte, bei welcher die Schranken mehr geschlossen als offen sind, macht den etwas in die Jahre gekommen Fußgängersteg sicherlich hilfreich. Bei uns undenkbar zeigt er sich trotz seines Alters dafür gänzlich frei von den in Deutschland üblichen "Verschönerungen".

Auf dem linken Gleis macht sich gerade Triebwagen 4382 auf seinen Weg nach Fujisawa während das Signal für die Gegenrichtung bereits den nächsten Zug ankündigt.

Datum: 10.12.2023 Ort: Tokio, Japan Land: Übersee: Asien
BR: JP-Odakyu 3000 Series Fahrzeugeinsteller: Odakyu Electric Railway
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

An einem herrlich sonnigen Tag im April des Jahres 2021 machte sich die damals für DB Cargo fahrende 294 096 mit ein paar E-Wagen im Schweinfurter Hafen nützlich.

Datum: 25.04.2021 Ort: Schweinfurt [info] Land: Bayern
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: RPRS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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... kann man entlang der slowakischen Trat 140 von Prievidza nach Nové Zámky zumindest im nördlichen Teil noch vielerorts entdecken.
813 034 hat als Os 5526 soeben das Formeinfahrtsignal und das dazugehörige Vorsignal von Chynorany passiert und rollt nun entlag der Telegrafenleitung in Richtung seines Ziels Topoľčany.

Datum: 20.09.2025 Ort: Chynorany [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-813 Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Die Kirche St. Pankratius überragt die Szene in Oberhausen Osterfeld Süd, als am 13.02.1988 die altrote 212 023 mit einer Silberling-Garnitur auf der KBS 315 unterwegs war. Das Bild entstammt dem Fundus einer verzweifelten Fototur aus dem Februar 1988, als zwei Eisenbahnfreunde in völliger Ortsunkenntnis versucht haben, im Kohlenpott -fern entfernt der Heimat- der Baureihe 221 aufzulauern. Tagelang war damals blauer Himmel, und wir versuchten unser Glück dann mit Motiven, die man aus Printmedien kannte. Es gab weder Internet noch Handys - heute kaum vorstellbar. Also ging es an Hotspots, an denen einfach mal etwas vorbeikommen musste. Oberhausen-Osterfeld Süd gehörte dazu. Es kam sogar eine 221 vorbei - Lz. Die altrote V 100 war Beifang, aber aus heutiger Sicht mindestens auf Augenhöhe.

Das Motiv ist mit einem berühmten roten Akku in dieser Form bereits in der Galerie vertreten: [www.drehscheibe-online.de] . Akkus kamen damals im Wechsel mit der 212 auch vorbei, aber "nur" in ozeanblau-beige.

Überarbeiteter Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia. Ein paar Schatten wurden von der Lok entfernt.

Datum: 13.02.1988 Ort: Oberhausen Osterfeld Süd [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 211,212,214 (alle V100-West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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