Ideal gelegen ist das Parkhaus an der Förrlibuckstrasse direkt neben dem Hardturmviadukt. Farblich hält sich das Bild eher sparsam, die Fahrzeuge tarnen sich gut in den Farben der Gebäude. Der Zug ist teil des Aushubverkehrs im Sihltal und fährt via Altstetten und Affoltern am Albis. Dabei wird eine grosse Runde via Zug gedreht, um die Löwenstrasse zu umgehen. Trans Rail fuhr neben den 421er auch mit der Prototyp 620 003, die Railadventure gehört.

Datum: 19.06.2023 Ort: Zürich [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 620 Fahrzeugeinsteller: Radve
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Inzwischen historisch ist der Einsatz der Baureihe 240 mit Nahverkehrszügen rund um Nové Zámky. Im Jahre 2021 aber heulten die Loks noch den ganzen Tag kreuz und quer über die Gleise. Etwas versteckt im Wald liegt der Haltepunkt Jesenské údolie, der jegliche Modernisierungsmöglichkeiten der letzten Jahrzehnte konsequent nicht mitgemacht hat. Was passt da besser in die Szenerie als eine altfarbene Laminatka?
Der Standort befindet sich links vom nächsten Oberleitungsmasten auf einem dort aus was auch immer für einem Grund befindlichen Betonklotz. War also nicht ansatzweise im Gleisbereich.

Datum: 15.06.2021 Ort: Jesenské [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-240 Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Das kürzlich von Yannick S. gezeigte Bild einer schmalspurigen EuroDual aus Chile hat mich daran erinnert, dass ich den gleichen Fahrzeugtyp jüngst in der Region Katalonien aufspüren konnte, wo auf 1000 mm Spurweite ein reger Güterverkehr bestritten wird, denn das in Súria ansässige Kaliumbergwerk sorgt für entsprechende Transporte über die Schiene zum Hafen von Barcelona.

Die Fahrzeiten orientierten sich leider weder an dem in EK 8/2023 abgedruckten Fahrplan, noch an den online einsehbaren Ankunfts- bzw. Abfahrtszeiten der Züge im Hafen von Barcelona und so war ich ganz froh, dass zumindest einige Bilder entstehen konnten.

Hier sehen wir 257.02 mit Baujahr 2022, nachdem sie den Leerzug auf den Berg gebracht hat, beim abendlichen Umsetzen im Endbahnhof. Es ist die einzig sinnvolle Perspektive hier, denn das Aral ist eingezäunt und die Maschine machte sich, anstatt den Zug wie erhofft ins Werk zu schieben, Lz auf den Rückweg nach Manresa...

Datum: 04.10.2025 Ort: Súria [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-257 Fahrzeugeinsteller: FGC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Im Jahre 2013 war dieser Zug im Grunde nichts wirklich Besonderes. Eine 363 der SŽ mit diversen Wagen, als Tageszug von Maribor nach Koper. Das Besondere war am ehesten noch das fast keine Graffiti den Zug verzierten. Alles andere als selbstverständlich war an diesem äußerst wechselhaften 07.05.2013 die Sonne auf der Strecke im Moment der Zugdurchfahrt, was beim Blick in den Himmel und in die Landschaft wohl auch schnell klar wird.

Datum: 07.05.2013 Ort: Zanigrad [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-363 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

...gab es in Sedrun zu Beginn des Jahres. Knapp 10cm und darunter die Wiese ist dafür, dass wenige hundert Meter weiter auf über 1400 m. ü. M. die Talstation Dieni des lokalen Skigebiets ist, doch ganz schön wenig. Auf jeden Fall ist seit der Nacht davor die Zeit der weissen Bänder (Skipisten) auf braunen Wiesen vorbei und der Schneesport dürfte sich etwas angenehmer gestalten. Ich hab mich lieber auf die Eisenbahn konzentriert und den Skipendel sowie den Glacierexpress aufgenommen. Die Regios sind ja mittlerweile nicht mehr Lokbespannt, die Orion machen sich zumindest aus Fahrgastsicht auch ganz ordentlich. Das Bild wurde etwas gedreht und etwas aufgehellt.

Datum: 03.01.2026 Ort: Dieni [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-HGe 4/4 II Fahrzeugeinsteller: MGB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Auf der tpc-Strecke der ehemaligen BVB wird auf dem obersten Abschnitt zwischen Villar und Col de Bretaye im Winter ein dichter Ski-Pendelverkehr im 15-Minuten-Takt angeboten. Zum Einsatz kommen im Viertelstundentakt auf dem Abschnitt Villar – Col de Bretaye vier Pendelzüge. Am 28. Dezember 2025 die zwei Triebwagen BDeh 4/4 81 und 82 aus dem Jahr 1976, der modernere BDeh 4/4 83 von 1987 und ein Lokzug mit der HGe 4/4 32 aus dem Jahr 1964, von der ebenfalls noch die erste Maschine 31 von 1953 bereitstünde.
Genau für diesen, in der Regel nur zu solchen Großkampfzeiten eingesetzten Lokzug mit HGe 4/4, wanderte ich zwischen den Jahren hinauf zum Col de Bretaye. Das restliche Jahr verdingen sich die Fahrzeuge im Bahndienst, oder stehen sich im Depot in Bex die Räder eckig.
Zum Einsatz kam kam die jüngere HGe 4/4 32 mit den 1998 als Panoramawagen neu aufgebauten Bs 52 und Bst 53. Als Besonderheit stehen die Wagen auf dieser Strecke talseitig.
Hier ist der Zug kurz unterhalb der Kreuzungsstation Bouquetins auf Bergfahrt, nachdem nach zweistündiger Pause der Viertelstundentakt am späteren Nachmittag wieder eingesetzt hat. Eindrucksvoll dreht hier am Nachmittag auch das Diablerets-Massiv langsam ins Licht.

Datum: 28.12.2025 Ort: Bouquetins [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-HGe 4/4 Fahrzeugeinsteller: tpc
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Das war der hauptsächliche Grund für meinen Aufenthalt in Österreich im Frühjahr 2025.
Während die meisten Fotografen wohl den Tauernbedingten größten Eisenbahnkreisverkehr Europas ihre Aufmerksamkeit schenkten,
war mein erstes Ziel die IC`s im Ennstal.
Am 09.04.25 positionierten sich zwei Fotografen an einem Hang bei Au. Nachdem der Zug nach Salzburg verarztet wurde, kamm sehr pünktlich das Objekt der Begierde in Form von 1144 216 und dem IC 513.

Datum: 09.04.2025 Ort: Au an der Enns [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1144 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

An diesen Song von Marteria aus dem Jahr 2012 fühlte ich mich erinnert, als vor dem endgültigen Zuzug der Bewölkung und 8 Minuten vor dem theoretischen Sonnenaufgang der 10 Minuten verspätete RJX 251 (Berlin - Villach) mit dem Taurus 1216 233 vorüber fuhr. Allerdings gab es heute nicht die im Song beschriebenen 30° plus , sondern -7°C.

Zuletzt bearbeitet am 07.01.26, 05:46

Datum: 06.01.2026 Ort: Großdobritz [info] Land: Sachsen
BR: AT-1216 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Die Strecke von Banja Luka nach Doboj ist quasi die Hauptstrecke der ZRS. Während hier früher internationale Schnellzüge verkehrten, blieb von der einstigen Herrlichkeit nicht mehr viel übrig: Heute gibt es nur noch vier Zugpaare für den regionalen Verkehr (nur echt mit der 8-Stunden-Taktlücke am hellichten Tag in beide Richtungen!) – und auch die Zuglängen, von denen die Bahnhöfe noch immer zeugen, gibt es schon längst nicht mehr: Zwei Halberstädter reichen für den Bedarf völlig aus.

Hier sehen wir den Nachmittagszug P 6404 (Doboj - Banja Luka) im Bahnhof Ostruznja.

Datum: 28.08.2025 Ort: Ostružnja [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ZRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Die Semmeringbahn bietet zahlreiche imposante Viadukte, wozu auch das über den Adlitzgraben gehört. Wegen der hohen Mauer ist für die Umsetzung eine Drohne zu empfehlen, um nicht das Fahrwerk verdeckt zu haben. Am 19.09.2025 fotografierte ich dort den von einer 1144 gezogenen EC 151 (Wien Hbf - Ljubljana, mit Kurswagen nach Triest). Seit Fahrplanwechsel ist dieser nun unter anderen Zugnummer verkehrende EC eine 1216 Leistung.

Datum: 19.09.2025 Ort: Semmering-Kurort [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1144 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Einiges Glück muss man manchmal haben: zwischen alle mit moderne apfelgrüne Re465 bespannte Autoverladzüge, hin und her pendelnd zwischen der Nord- und Südseite der Lötschbergtunnel, hier ein alternativtraktion mit klassike "Brünelli" BLS Re4/4 bespannung. Die wetterliche Umstände machen viel Lust auf unsere nächste Winterurlaub der uns innerhalb von zwei Wochen bevorsteht, auch diesmal wieder nach Kandersteg!

Eia, wärn wir da...

Datum: 11.01.2025 Ort: Kandersteg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 4/4 Fahrzeugeinsteller: BLS
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Die zwischen 1968 und 1970 gebauten Loks der Reihe 342 kommen auch heute noch bei der slowenischen SŽ täglich vor Fernverkehrszügen zum Einsatz. Zu den planmäßigen Leistungen gehört der IC 251 von Ljubljana nach Budapest. In der noch tiefstehenden Morgensonne traf ich zwischen Store und Vrbno, kurz nach Celje gelegen, auf 342 001.

Datum: 18.06.2025 Ort: Vrbno [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-342 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Im März 2025 wurde die an sich zweigleisige Hauptstrecke von Jelenia Gora nach Wałbrzych gerade in Abschnitten kernsaniert. So waren wir doch auch etwas überrascht als wir an einem BÜ kurz vor Sędzisław dann nur noch ein Gleis in Betrieb vorfinden konnten. Hier zweigte früher auch noch eine Verbindungskurve zur Strecke nach Kamienna Góra ab, doch die hat ihren letzten Zug wohl schon vor sehr vielen Jahren gesehen. An den ICs waren im März 2025 noch ausschließlich die Loks der Baureihe EU/EP07 zu finden, was natürlich der Grund war hier hin zu kommen.

Datum: 07.03.2025 Ort: Sędzisław [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-EP07 Fahrzeugeinsteller: PKPIC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Das Aufkommen im konventionellen Güterverkehr auf der Brennerachse wird maßgeblich von der norditalienischen Stahlindustrie geprägt. Die produzierenden und verarbeitenden Betriebe rund um Brescia, Verona, Vicenza und weitere Standorte in der Poebene gieren nach Schrott als Rohstoff und empfangen und versenden teilweise auch ihre (Halb-)Fertigprodukte auf dem Schienenweg. Entsprechend rollen täglich mehrere Ganzzüge verschiedener EVU von den Güterbahnhöfen München Nord und Hall in Tirol über den Alpenpass und durch das Etschtal.

Daneben werden auch die wenigen verbliebenen Züge des Einzelwagenverkehrs rege von der Stahlindustrie genutzt. So zeigte sich der kurze MRI 48860 (Verona Porta Vescovo - München Nord Rbf) am 5. November 2025 mit insgesamt sieben verschiedenen Ea- und Ta-Wagen, die auf dem Hinweg mutmaßlich Schrott über die Alpen gebracht haben, sowie zwei Rils-Schiebeplanwagen am Zugschluss, als er - bespannt von einem der ursprünglich für Polen vorgesehenen E412-Derivate - im goldenen Licht des Herbstnachmittags bei Besenello durch die bunt leuchtenden Obst- und Weingärten des Trentinos nordwärts rollte.

Über dem Tal wacht, den dunklen Felswänden auf einer Bergflanke vorgelagert, das 1171 erstmals erwähnte Castel Beseno, das zu den größten Festungsanlagen der Region zählt und seit jeher einen weiten Ausblick auf das Val Lagarina bietet - Einstmals die wachsamen Augen der Verteidiger, heute die versonnenen Blicke der Touristen erfreuend.

Datum: 05.11.2025 Ort: Besenello [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-EU43 Fahrzeugeinsteller: Rail Traction Company (RTC)
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Erst vor wenigen Tagen gaben die Slowenischen Staatsbahnen bekannt, ihre Fernverkehrsflotte modernisieren zu wollen. Geplant ist die Beschaffung eigener Mehrsystemlokomotiven vom Typ Siemens Vectron, sowie neuer Reisezugwagen für den internationalen und nationalen Verkehr. Während die ersten Lokomotiven voraussichtlich im Frühjahr 2027 den Betrieb aufnehmen sollen, wird die Auslieferung der neuen Wagen nach aktuellem Stand wohl erst im Laufe des Jahres 2028 erfolgen. Bis dahin prägen jedoch weiterhin ein paar klassische internationale Reisezüge das Bild auf Sloweniens Schienen. Einer von ihnen ist der MV 247 „Citadella“, der die slowenische Hauptstadt Ljubljana mit Ungarn verbindet. An einem sonnigen Morgen durchfuhr dieser Zug, bespannt mit der slowenische Lokomotive 342 025, den Bahnhof von Hrastnik an der Save.

Datum: 29.04.2025 Ort: Hrastnik [info] Land: Europa: Slowenien
BR: Sl-342 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Mit dem Fahrplanwechsel am vergangenen Wochenende ist im Ústecký kraj das letzte Jahr für die 162 & 362 im Regionalverkehr angebrochen. Im kommenden Dezember sollen sämtliche elektrifizierte Os- & Sp-Linien von RegioJet übernommen werden. Gerade wenn der Verkehr recht ruhig war, waren die Züge stets eine sichere Bank und auf einigen Strecken waren sie gar die einzig fotogenen Fahrzeuge.
362 130 rollte im Sommer 2024 mit Os 6404 aus Nymburk elbabwärts.

Datum: 19.07.2024 Ort: Církvice [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-362 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Im Sommer 2019 tourten wir ein paar Tage durch Norwegen. Nach ein paar tollen Aufnahmen an der Nordlandsbahn...

[www.drehscheibe-online.de]

[www.drehscheibe-online.de]

... hatten wir von der Fotografie eigentlich genug und wollten unseren InterRail-Paß noch etwas ausnutzen. Tagesziel war Finse, wo wir für die folgende Nacht Zimmer gebucht hatten.

Das Problem war nur: Wir waren in Oslo und bis Finse waren bereits eine Woche vorab nur noch im Frühzug Plätze zu ergattern. Dies führte dazu, daß wir bereits um 11 dort waren aber natürlich noch nicht einchecken konnten. Und was macht der gemeine Fuzzy nun mit dem angebrochenen Tag?

Er gibt schon mal die Koffer ab und erkundet die Umgebung. Zur ersten potentiellen Fotostelle waren es von der Hoteltüre sogar nur wenige Schritte. Die Frage, ob hier bald ein Zug käme, konnte dank der Togkart positiv beantwortet werden. Wenig später bog dann auch schon 16.2204 mit dem 5506 von CargoNet um die Ecke.

Datum: 01.08.2019 Ort: Finse [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-El16 Fahrzeugeinsteller: CargoNet
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Das Rückgrat auf elektrifizierten Strecken in der Türkei bilden die von Hyundai Rotem entwickelten und 2013 bis 2015 beschafften E-Loks der Reihe E68000, von denen die TCDD 80 Stück besitzt. E68 056 wurde am 31.10.2025 mit einem gemischten Güterzug einige Kilometer nach Tecer angetroffen.

Datum: 31.10.2025 Ort: Tecer [info] Land: Europa: Türkei
BR: TR-E68000 Fahrzeugeinsteller: TCDD
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

In diesem Jahr hat man in Großbritannien das Jubiläum „200 Jahre Eisenbahn“ gefeiert. Der Höhepunkt war vom 1. - 3. August eine große Fahrzeugschau auf dem Alstom Gelände in Derby unter dem Motto „The Greatest Gathering“, frei übersetzt: Die größte Versammlung. Und tatsächlich wurden mehr als 140 Fahrzeuge von 1825 bis 2025 aus dem ganzen Land zusammen gekarrt und ausgestellt. Die 30.000 Eintrittskarten waren bereits im Februar alle vergriffen, so daß kurzfristig noch einmal 2.500 pro Tag nachgeliefert wurden. Entsprechend kuschelig ging es zu, aber die Briten können so etwas: für die Fotografen gab es extra Fotosessions, incl. einer Nightsession ohne Laufpublikum.
Freightliner feierte gleichzeitig ihr 60-jähriges Jubiläum und überraschte in Derby mit einer Sonderlackierung: In den Farben grau und rot wurden 1965 von British Rail die ersten Container per Bahn transportiert und in diesen Farben glänzte class 90 018 „The Greatest Gathering“.
Sechs Wochen später erwischte ich die Lok im Regeldienst auf der West Coast Mainline bei Old Linslade mit FTL 4L89 03.21 Garston F.L.T. - Felixstowe North F.L.T. auf dem Weg nach London. Einerseits und Anderseits: Die Lokstellung hätte gern andersherum sein dürfen, auch wenn ich mich über eine orangene Lok freue, die Graue hätte ich gern vorn gehabt … aber besser so als gar nicht!
In feinstem Morgenlicht kommen class 90 041 „Pete Waterman OBE“ und 90 018 „The Greatest Gathering“ auf der „up slow“ angerauscht. Der Wetterumschwung aus Nordwest zierte bereits den Horizont und beendete die September-Tour leider vorzeitig.


Datum: 16.09.2025 Ort: Old Linslade, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 90 Fahrzeugeinsteller: Freightliner Intermodal
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Eigentlich hatte ich die Info, dass es auf der SFS zwischen Thessaloniki und Athen nur in den Nachtstunden Güterverkehr gibt. Also setzte ich mich nach dem IC in Richtung Norden in den Schatten eines Busches, war massiv genervt von viel zu vielen Fliegen und wartete auf den nächsten IC in Richtung Athen. War da ein Pfiff? Kann ja nicht, bis zum IC ist es noch ewig viel Zeit hin. Doch, da wieder! Das war doch ein Pfiff!? Ich fing mal an die Ebene abzusuchen und erschrak. Da hinten bewegte sich eindeutig eine bunte Schlange in meine Richtung!



Datum: 06.10.2024 Ort: Velesiotes [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-120 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Vor kurzem gab ČD Cargo bekannt, das man sich in nächster Zeit von den knapp 60 Jahre alten Loks der Baureihen 230 & 240 trennen wird. Die auf Grund ihres Lokkastens aus glasfaserverstärktem Kunststoff als "Laminatkas" bezeichneten Loks stehen aktuell online bereits zum Verkauf.
Die gezeigte 230 029 ist in der Verkaufsliste allerdings nicht enthalten: Die Lok wird mit dem morgigen Tag als letzte Lok mit Altlack ausgemustert, was dann mit ihr passieren soll ist mir nicht bekannt.
Im Herbst 2024 war sie mit Pn 53045 von České Budějovice nach Popelín bei Jindřichův Hradec unterwegs.

Zuletzt bearbeitet am 03.12.25, 12:52

Datum: 19.10.2024 Ort: Jindřichův Hradec [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-230 Fahrzeugeinsteller: ČDC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Ja wer in Armenien nach Güterzügen sucht, der sucht wohl eher lange. Das Transportvolumen auf der Schiene eher überschaubar und sorgt für nur eine handvoll Züge pro Tag im Land. Seit ca. 3 Wochen gibt es aber wieder Hoffnung für die Schiene. Aserbaidschan hat seine Restriktionen aufgehoben und so fährt aktuell russisches und kasachisches Getreide über Aserbaidschan und Georgien nach Armenien. Leider nie wirklich bis zur Hauptstadt und zeitlich auch eher schlecht zum fotografieren, aber das kann sich zukünftig noch ändern.

Nach ein wenig Recherche fiel mir ein Zug auf der angeblich jeden Tag von Zod im Südosten des Landes nach Sotk im Nordosten des Landes verkehrt. Er verbindet die Goldmine mit der Verarbeitung. Es wird auch der gleiche Verkehr sein der bereits in der Galerie gezeigt wird: [www.drehscheibe-online.de]

Also nun meine Info war, dass er planmäßig gegen 12 Uhr durch die Sewan-Station rollen soll. Hmm, aber was ist im Güterverkehr und in Armenien schon planmäßig? Unter der Woche gibt es außer diesem einen Zugpaar keinen Verkehr. Also gut, wir wollten eh zum Sewansee, also sind wir mit dem Taxi erstmal zur Sewan-Station gefahren. Die Uhr war exakt 10:58 als wir ankamen. Ich ging instinktiv erstmal zum Bahnsteig um die Lage auszuchecken. Der Blick nach Westen offenbarte ein rotes Signal soweit so erwartbar. Beim Blick nach Osten stockte ich kurz. Ein rotes Signal war nicht zu erkennen viel eher war es ein Grünes! Ich überlegte wie weit vorher die wohl die Signale stellen würden und griff nach meiner Kamera. Im gleichen Moment ertönte ein lauter Pfiff aus Westen. Das konnte nur eine VL10 sein! Schnell die Kamera eingestellt und noch ein Motiv geschaffen und dann wurde der Güterzug aufgenommen. Hätte ich einen Mietwagen gehabt oder wäre ich alleine unterwegs gewesen, dann hätte ich den Zug verfolgt, aber so blieb es bei einem Bild. Sehr zufrieden einen armenischen Güterzug auf dem Chip zu haben ging es weiter zum Sewansee. Die Rückfahrt des Zuges erfolgt meinen Infos nach in der Nacht.

Datum: 19.11.2025 Ort: Sewan, Armenien Land: Übersee: Asien
BR: AM-VL10-1650 Fahrzeugeinsteller: CJSC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Zwischen dem zentralanatolischen Kangal und Tecer wurde die Strecke neu trassiert und mit Oberleitung versehen. Die Zugdichte ist so naja. Aber am Abend des 31.10.2025 rollte es dann doch ganz gut. E68 009 mit dem schmucken Containerzug verfolgte uns aber schon den ganzen Tag. Am Abend kam der Zug dann in der obersten Ebene bei Gürpinar gerade noch rechtzeitig bevor die Schatten zu lange werden.

Datum: 31.10.2025 Ort: Gürpinar [info] Land: Europa: Türkei
BR: TR-E68000 Fahrzeugeinsteller: TCDD
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Als letzten Teil der E.414-Bilderserie möchte ich nochmal eine Garnitur im "klassischen", sprich InterCity Sun und Frecciabianca Design zeigen. Einzig ein Wagen im IC 684 von Grosetto nach Milano Centrale war schon umlackiert, als E.414 159 ihn entlang der Cinque Terre nordwärts beförderte.

Datum: 08.09.2025 Ort: Manarola [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-E414 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

ČD Cargo hat seit einiger Zeit auch eine Lok der Reihe 122 in historischen Farben lackiert und setzt diese vor Güterzügen ein. Die 122.001, erste ihrer Reihe und ehemalige E469.2001, stammt aus dem Jahr 1967 und ist auf ihre alten Tage rüstig wie eh und je. Mit einem Kohlezug rollt die mit alter Beschriftung versehene Lok durch den Bahnhof Dolní Zálezly (Salesel) in Richtung Lovosice.

Datum: 07.02.2023 Ort: Dolní Zálezly [info] Land: Europa: Tschechien
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: CZ-CDC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Ganz im Norden Italiens verkehrt ein Intercity-Zugpaar pro Tag. Der IC 611 von Bolzano/Bozen nach Bari Centrale durchquert hierbei fast die ganze Republik, bis er nach fast 12 Stunden (planmäßiger) Fahrzeit an der Ferse des Stiefels ankommt.
Als weiterführung der kleinen Fotoserie [www.drehscheibe-online.de] über die E.414 im InterCity-Dienst ist dieses Bild hier zu betrachten.
E.414 158 passierte hier mit der ersten komplett im neuen Design gehalten Garnitur, die mir zu Augen gekommen ist, das Etschtal.

Datum: 07.11.2025 Ort: Auer / Ora [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-E414 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Mit der Umstellung des B-Netzes im italienischen Fernverkehr entstand (wieder einmal) ein neues Lackierungsschema. Lokomotiven der Reihen E.401, E.414 und E.464, sowie die passenden UIC, Gran Confort sowie dazugehörige Steuerwagen wurden vom InterCity Giorno-Design, bzw dem Frecciabianca, teilweise sogar noch Eurostar Italia Farbschema umlackiert. Einzig die neu beschafften Hybridzüge HTR.412 kamen bereits ab Werk im neuen Design. In dieser kleinen Fotoserie soll es um die Lokomotiven der Reihe E.414, den ehemaligen Antriebseinheiten des ETR.500 gehen.
Die frisch umlackiert E.414 100 ist hier bei Monterosso mit dem InterCity 680 von La Spezia Centrale nach Milano Centrale entlang der Cinque Terre unterwegs.

Zuletzt bearbeitet am 13.11.25, 19:51

Datum: 12.09.2025 Ort: Monterosso [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-E414 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Der CFe 4/4 601 nebst seinem Steuerwagen CT4 702 stehen hinter dem Gem 4/4 401. Die beiden hinteren Fahrzeuge kamen 2010 zu "La Traction". Sie waren bis 2003 bei der Chemins du fer du Jura (CJ) im Einsatz dem sich ein Kurzaufenthalt bei der Berner Oberlandbahn (BOB) anschloss.
Der Gem 4/4 401, stammt aus dem Jahr 1952, als die Strecke elektrifiziert wurde und war bis zum Einbau eines Generators im Jahr 2010 ausschließlich elektrisch betrieben.

Datum: 05.07.2025 Ort: Pré Petitjean [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Gem 4/4 Fahrzeugeinsteller: La Traction
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Das Fotografieren von Personenzügen in Montenegro gestaltet sich als durchaus schwierig. Nicht nur die äußerst geringe Zahl an Zugverbindungen pro Tag, sondern auch die allgegenwärtigen Graffitis machen die Sache fast aussichtslos. Es ist nahezu unmöglich, einen Zug zu erwischen, der nicht von oben bis unten besprüht ist.

Trotzdem wollte ich mein Glück versuchen und stand am 04.05.2025 bei Bioče, um den Zugverkehr zu fotografieren. Den ganzen Tag zeigte sich kein einziger Güterzug, doch überraschend verkehrte ein im Fahrplan nicht verzeichneter Zug in Richtung Süden, bestehend aus einer Lok der Baureihe 461 und drei Personenwagen. Zu meiner Freude war der Wagenpark fast vollständig frei von Graffitis. Nur vier kleine Stellen mussten am Computer retuschiert werden.

Zuletzt bearbeitet am 11.11.25, 20:17

Datum: 04.05.2025 Ort: Bioče [info] Land: Europa: Montenegro
BR: ME-461 Fahrzeugeinsteller: ZCG
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Im bulgarischen Pirdop betreibt Aurubis eine recht große Kupferhütte, deren Erzeugnisse per Bahn in Richtung Hafen transportiert werden. So sorgt das Werk auf der Strecke nach Burgas für einen mehr oder weniger regelmäßigen Güterzugverkehr, den wir Fuzzies natürlich gerne annehmen, wenn beim Personenverkehr mal wieder Flaute herrscht.

Und so waren wir äußerst dankbar, daß uns die BDZ um kurz vor neun (und damit fast auf die Minute gleich wie bei unserem letzten Besuch 2023) einen passenden Erzzug schickte und diesen auch noch mit der gepflegten (und/oder frisch lackierten) 46 023 bespannte.

Für die Statistiker: Der Zug hörte auf den Namen 30623 und und verkehrte von Pirdop nach Burgas.

Datum: 30.10.2025 Ort: Rozino [info] Land: Europa: Bulgarien
BR: BG-46 Fahrzeugeinsteller: BDZ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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In den einschlägigen Foren viel beachtet, ging ja jüngst in Deutschland mit dem Wegfall der Kurswagen zwischen Niebüll und Dagebüll ein Kapitel der Eisenbahngeschichte zu Ende, dessen Bedeutung dem geneigten User gar nicht so bewusst war. Jahrzehntelang fuhren früher Schnellzüge durchs Land, für deren Wagenreihung sich meist nur eine überschaubare Userschaft interessiert hat. Sofern es sich hierbei um deutsche Wagen gehandelt hat, fielen sie im Zugbild nicht weiter auf. Sie waren früher ozeanblau-beige und später IC-weiß.
Erst jetzt wurde das Thema wieder auf die Karte gepackt, und beim Wühlen durch das Archiv fiel mir ein Bild in die Hände, welches zum Thema irgendwie passt: Wir sehen den D 516 "Steiermark-Express", wie ihn am 12.08.1988 die 1042.547 bei Stainach-Irdning durchs Ennstal zieht. Der Blick fällt hier gar nicht so sehr auf die Allerwelts-1042, sondern eher auf die beiden ersten Wagen: und was sehen wir? In der Hoffnung, dass nun alle Wagen-Willis unter uns Schnappatmung bekommen: der erste Wagen hinter der Lok ist ein ABvmz227 - sprich: einer von sechs Eurofima-Prototypen dieser Bauform, von denen der erste Wagen von LHB gefertigt wurde und gesickte Seitenbleche aufwies. Zu einem Serienbau des LHB-Wagens kam es jedoch nicht, jedoch wurden später fünf Eurofima-Prototypen an die DB geliefert, von denen drei Wagen den damals üblichen ozeanblau-beigen Anstrich erhielten, während zwei Wagen in einem "Olympiablau" abgeliefert wurden. Hinweise hierzu wurden u.a. dem Wagen-Forum von DSO entnommen...;-) Zum Aufnahmezeitpunkt dürften jedoch nicht mehr alle fünf Prototypen im Einsatz gewesen sein; u.U. war dies der letzte Wagen, welcher damals noch unterwegs war. Dem AW Krefeld-Oppum zugeordnet, wurde er gern als Kurswagen von Mönchengladbach nach Graz eingesetzt, welcher über Köln bis nach Bischofshofen im Austria-Express lief und ab Bischofshofen auf den Steiermark-Express überging. Der zweite orange Eurofima-Wagen im Zugverband war ein Kurswagen von Graz nach Hoek van Holland.

Jahrelang lag dieses Dia im Archivkeller, und erst jetzt spülte das aktuelle Kurswagen-Thema das Bild wieder an die Oberfläche. Bereits vor Jahren, anlässlich eines Dia-Vortrages, hat mich ein Hobbykollege darauf aufmerksam gemacht, welcher Sonderling mir damals im August 1988 ins Netz ging. Bei einer Modellbahn-Sammlerbörse hatte ich seinerzeit eine Diskussion mit einem Händler, der mir in 1:100 einen ozeanblau-beigen gemischtklassigen IC-Eurofima-Wagen andrehen wollte. In meiner Einfalt habe ich ihm entgegnet, dass der Modellbahnhersteller wieder ein Phantasiemodell nachgebildet hat...weit gefehlt...:-)

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 12.08.1988 Ort: Stainach-Irdning [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1042 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Dieser Tage erstrahlt das Engadin im goldbraunen Glanz des Herbstlaubs der Lärchen.

Passenderweise verkehren aufgrund einer baubedingten Sperrung der Albula-Strecke gleichzeitig zahlreiche zusätzliche Güterzüge im mittleren und oberen Engadin und schaffen so die Möglichkeit, Fotostellen mit lokbespannten Zügen umzusetzen, an den sonst nur noch Capricorn-Triebwagen zu sehen sind.

So auch an dieser nur durch Zufall gefundenen bzw., weil der Zug schon kam, "notgedrungen" gewählten Stelle unweit des Bahnhofs von Susch.

Ge 4/4 II 624 hat hier um 12:40 Uhr eben mit dem G 6335 (Chur GB - Pontresina) am Abzw. Sasslatsch nach gut 20 Minuten Fahrt durch die Dunkelheit des Vereina-Tunnel wieder Tageslicht erreicht und eilt nun auf Susch zu, wo sie mit einem RE nach Landquart kreuzen wird.

(Neueinstellung nach Überarbeitung der Helligkeit)

Datum: 05.11.2025 Ort: Susch [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Ge 4/4 II Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

...auf dem Weg aus Maribor-Tezno nach Koper-Tovorna die 25‰ steile Rampe hinab. Nachdem eine Menge Drehstrom den Berg hinab fuhr wurde die Stimmung vor Ort schlagartig besser als in der Ferne, am Fotofelsen von Črnotiče, die "Nez Cassé", oder "Brižita" wie sie in Slowenien getauft wurden, erkannt wurde. Zwar hing nicht wie gedacht ein Mischer am Haken, doch ein Artenreiner "Zans" Kesselwagenzug war mindestens genau so schön.
Immer wieder ein Erlebnis die Strecke, selbst wenn nicht viel Verkehr wäre, aufgrund der starken Aussichten. An diesem Fotopunkt beispielsweise sieht man hinter der Ortschaft Črni Kal mit markantem Kirchturm die italienische Hafenstadt Triest.
Ebenfalls zu sehen ist unterhalb der Autobahn Talbrücke die Neubaustrecke, welche die alte Rampe irgendwann in absehbarer Zeit obsolet machen soll. Am Tag vorher, wo die Strecke leider gesperrt war, konnte man da hinter tatsächlich sogar die Alpen nördlich von Udine sehen. Doch an jenem Tag war dort leider etwas bewölkt und so musste auf dieses Panorama verzichtet werden. Doch beschweren kann man sich auf jeden Fall nicht, stellte die Region um Koper doch so ziemlich die einzige mit einigermaßen gutem Wetter dar.
Irgendwas ist eben immer...

Datum: 14.10.2025 Ort: Zanigrad [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-363 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Der Rheinzusammenfluss bei Reichenau-Tamins war über Jahrzehnte hinweg eines (freilich reichlich vorhandenen) besonders beliebten Motiv entlang der Rhätischen Bahn.

Mit Errichtung der 2018 in Betrieb genommenen zweiten Hinterrheinbrücke, die - topografisch konsequent, fotografisch hingegen ausgesprochen unerfreulich - südlich von der alten Fachwerkbrücke errichtet wurde und diese seither leider im wahrsten Sinne des Wortes nahezu permanent in den Schatten stellt.

Am 25.08.2022 hielt ich mich dennoch gleich mehrere Stunden im Bereich der beiden Brücken auf und beobachtete das rege und damals noch recht triebwagenarme Treiben der Züge auf diesem vielbefahrenen Abschnitt. Hauptgrund dafür war, dass der täglich von der RhB veröffentliche Lokdienst (= Lokvorschau) für diesen Tag eine gut 200 km lange Fahrt der Ge 6/6 I 415 von Samedan über St. Moritz - Thusis und Reichenau-Tamins (Kopf) nach Disentis/Mustér sowie anschließend nach Landquart angekündigt hatte. Da ich nicht wusste, um was für einen Zug es sich handeln würde und daher auch nicht abschätzen konnte, ob die geplante lange Standzeit in Thusis tatsächlich ausgeschöpft werden würde, war ich zeitig vor Ort und fand schließlich entlang eines schmalen Wanderweges diese Aussicht auf den Rheinzusammenfluss, bei der man auch die alte Brücke zumindest einigermaßen erkennen kann.

Einen mittleren Sonnenbrand später und sogar mit rund 15 Minuten Verspätung kurbelte das Krokodil dann auch tatsächlich mit dem Zug 2140 (Thusis - Reichenau-Tamins) über den Hinterrhein. Wie man sieht, handelte es sich um den Pullman Glacier-Express. Dieser verkehrt in der Regel ein bis zwei mal im Jahr in zwei Tagesetappen von St. Moritz nach Zermatt (Übernachtung in Andermatt). Jene Fahrt im August 2022 dürfte allerdings bereits die letzte gewesen sein, die noch auf dem gesamten RhB-Netz mit dem Krokodil geführt wurde. Im Jahr 2023 kamen historische Lokomtiven bereits nur noch zwischen (Chur-) Reichenau-Tamins und Disentis/Mustér zum EInsatz. Seit diesem Jahr übernimmt die Ge 4/4 II 626 im Pullman-Design sogar de Bespannung auf dem gesamten RhB-Netz.

Gerade angesichts dessen stört es mich im Nachhinein auch nicht mehr sonderlich, dass die Ge 6/6 I 415 damals den recht eigenwilligen "Chamäleon-Lack" trug. Letztlich fügt sie sich so sogar ohnehin farblich gut in das von Blau-, Türkis- und Grüntönen geprägte Bild ein.

Datum: 25.08.2022 Ort: Reichenau [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Ge 6/6 I Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

In Zeiten absoluter Nichtlackierungen aus wunderschönen grau, schwarz und silber Tönen kann man einfach nur dankbar sein über die Lackierung die sich PolRegio für ihre Züge ausgedacht hat. Da darf es der Zug dann gerne auch mal eine Spur größer im Bild sein. Mit einem RE aus Szklarska Poręba passiert der bunt lackierte Zug den Ort Witków.

Datum: 07.03.2025 Ort: Witków [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-EP07 Fahrzeugeinsteller: PREG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Das ist die MÀV Baureihe 630, auch unter dem Spitznamen "Gigant" bekannt. 56 der 160 km/h schnellen Lokomotiven wurden gebaut und 51 Stück leisten heute noch ihre Dienste auf den Ungarischen Schienen. Man muss allerdings sagen, dass die Lok für einen Sechsachser mit nur 3600kW Dauerleistung relativ schwach ist. Jedenfalls sieht man die Lok häufig vor nationalen Intercity Zügen, wie hier auf dem Foto, mit dem IC 652 "Tokaj" am Haken und über 20min Verspätung in Richtung Miskolc-Tiszai bei der Ausfahrt des Bahnhofs Budapest-Nyugati. Erwähnenswert ist auch der Wagen hinter der Lok, welcher noch das alte MAV Design hat, was bei den "modernen" Intercitywagen nicht mehr so häufig vorzufinden ist.

Datum: 17.09.2025 Ort: Budapest [info] Land: Europa: Ungarn
BR: HU-630 Fahrzeugeinsteller: MÁV
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Aufnahmen von den Viadukten Albula I und Rugnux sind in der Galerie schon einige zu finden. Eine Verbindung dieses Abschnitts der weltbekannten Albulastrecke und der nicht viel unbekannteren Schlittelbahn Preda - Bergün fehlt hingegen noch.

Am Mittagdes 03.01. diesen Jahres hatte ich jedoch das Glück, in Folge eines Fahrfehlers mit meinem Schlitten genau am richtigen Ort und zur richtigen Zeit zum Stehen zu kommen, um die Kombination fotografisch festzuhalten. Dies wiederum nicht nur bei Kaiserwetter, sondern auch noch mit einigen farblichen Akzenten auf Schlittel- und Eisenbahn. So rollte oben auf dem Rugnux-Viadukt gerade die (mir sonst eigentlich zu) bunte Ge 4/4 II 631 mit dem leeren Schlittelzug hinab nach Bergün, während unten die ebenfalls teils farbenfroh gekleidete Schlittenfahrer in dieselbe Richtung unterwegs waren.

Datum: 03.01.2025 Ort: Bergün [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Ge 4/4 II Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Nicht mutig genug waren wir in China, wenn es darum ging, sich für Zugfotos an die offene Strecke zu stellen. Die extreme Polizeipräsenz (zumindest mancherorts), die alltägliche Gesichtserkennungstechnologie, die allgemeine Weltlage und die Sprachbarriere schreckten uns davon ab. Zudem ist es gar nicht so einfach, verlässlich Informationen zu Fotostellen zu finden ("Geht das Motiv noch?") - und die Erreichbarkeit dessen, was wir ins Auge gefasst hatten, ließ auch zu wünschen übrig. Da verbrachten wir unsere Zeit doch lieber an touristischen Orten, von denen es mehr als genug gibt in diesem riesigen Land.

Manchmal lassen sich Eisenbahnfotografie und Tourismus aber ja auch kombinieren - von der Kranichpagode in Wuhan ergab sich zufällig ein genialer Blick auf die Skyline der Millionenstadt - und die 1957 gebaute Jangtsebrücke mitsamt zulaufendem Straßen- und Schienenstrang!

Die Sonne schien während unseres Aufenthalts fast senkrecht von oben - trotzdem bin ich froh, zumindest dieses Zugbild aus China mitbringen zu können. Der abgebildete Reisezug war von HXD3D0464 bespannt und wird gut eine Minute später den Bahnhof Wuchang erreichen.

Datum: 16.08.2025 Ort: Wuhan, China Land: Übersee: Asien
BR: CN-HXD3D Fahrzeugeinsteller: CR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Der IR 1543 von Brașov nach Iași überquert den 264 m langen Caracău-Viadukt. Kurz darauf wird der Hauptkamm der Ostkarpaten mit Hilfe des Ciumani-Tunnels unterquert.
Während die Regios hier in der Regel nur aus der Lok und einem Doppelstockwagen gebildet sind, sind die InterRegios mit ihren drei Wagen deutlich länger und daher für viele Motive besser geeignet.

Datum: 18.10.2024 Ort: Livezi [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-40 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Wie schon an anderer Stelle bemerkt, liegt der Einsatz lokbespannter Reisezüge auf der Pyhrnbahn in den sprichwörtlich letzten Zügen: Im Fernverkehr wird der aktuell noch zweistündlich zwischen Graz und Linz verkehrende Intercity durch die neue Zuggattung Interregio ersetzt, die dann zukünftig aus Triebwagen der Baureihe 4746 gebildet werden. Auch im Nahverkehr wird es weniger Lokbespannte und mehr Triebwagen geben …
Im letzten Herbst war es noch „wie immer“, eine äusserst gepflegte 1144 264 fährt bei Edlbach mit REX 3994 (Spital am Pyhrn - Linz Hbf) vor der Kulisse von großem und kleinen Pyhrgas auf Windischgarsten zu.


Datum: 14.10.2024 Ort: Edlbach [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1144 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Am 12.10.2025 veranstalten der Club 1889 und der Verein Dampffreunde der Rhätischen Bahn eine Fotofahrt im Bündner Oberland (Strecke (Chur -) Reichenau-Tamins - Disentis/Mustér), bei der ein GmP im Stil der 1970er-Jahre dargestellt werden sollte.

Zum Einsatz kam die Ge 6/6 I 415, als einziges derzeit betriebsbereites Krokodil, mit dem vor einem Jahr ergrünten D 4205, dem Plattform-Vierachser B 2245 sowie den Güterwagen D 4080, Fac 8704 und Haik-v 5116. Begleitet wurde die Fahrt außerdem von einem historischen Postauto, welches den Teilnehmern zugleich die Möglichkeit verschaffte, auch weiter entfernte Fotostandorte zu erreichen.

Dazu wiederum zählte insbesondere diese Stelle oberhalb des Hofes Isla am östlichen Ortsrand von Ilanz, die einen schönen Blick auf das (vermeintlich) weite Vorderrheintal bot, während das Krokodil geduldig darauf wartete, bis jeder Fotograf sein Foto gemacht hatte.

Natürlich könnte man nun über den Frontschatten streiten. Nur was es zum einen zeitlich eben einfach nicht anders realisierbar und zum anderen verleiht das aus dem Sonnenstand resulitierende Schattenspiel der Bäume und Telefgrafenmasten sowie des Bergrückens auf der rechten Seite der Perspektive meinem Empfinden nach gerade eine besondere "Würze".

Datum: 12.10.2025 Ort: Ilanz [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Ge 6/6 I Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Dieser Tage zeigt sich der Herbst in Graubünden von seiner besten, nämlich goldenen Seite. Dazu verkehrt auf der Arosabahn seit ein paar Tagen eine Garnitur aus ausschließlich roten Wagen, die von der werbefreien Ge 4/4 II 615 gezogen wird.

Von der recht bekannten Fotostelle am Einfahrtsignal von Peist aus ergab sich am Vormittag des 13.10. der Blick auf diese Garnitur, die auf halber Strecke zwischen St. Peter-Molinis und Peist vom bunten Herbstlaub eingebettet wurde.

In zwei Wochen, wenn die meisten Blätter gefallen sind, werden dann auch die Ge 4/4 II voraussichtlich wieder bis zum nächsten Sommer von dieser Linie verschwinden.

(Neueinstellung nach Überarbeitung)

Datum: 13.10.2025 Ort: Peist [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Ge 4/4 II Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Der kommende Fahrplanwechsel bringt in Österreich die größten Veränderungen seit vielen Jahren. Durch die Einführung der neuen Zuggattung IR, welche den Großteil der inneralpinen IC ersetzt, werden viele lokbespannte Züge wegfallen. Neben den ICs, die 2025 beispielsweise noch von Graz aus nach Linz, Innsbruck und Salzburg fahren bzw. fuhren, betrifft dies teils auch lokbespannte REX, die dann ebenso durch die Triebwagen ersetzt werden. Auf der Pyhrnbahn von Selzthal nach Linz werden alle zwei Stunden die neuen IR verkehren und die lokbespannten Leistungen werden entsprechend weniger. 2025 waren dagegen noch fast stündlich lokbespannte Züge in Form von ICs und REX unterwegs. Am Abend des 18.09.2025 stand ich bei Roßleithen für den von 1144 275 gezogenen REX 3914 (Liezen - Linz) bereit.

Datum: 18.09.2025 Ort: Roßleithen [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1144 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Direkt an Spišská Nová Ves grenzt Smižany. Es ist die größte Gemeinde ohne Stadtstatus in der Slowakei.
Wenn man vom Haltepunkt Smižany gen Norden wandert, ist man gleich wie in einer anderen Welt.
Sanfte Hügel und weite Felder und ab und zu ein Dorf.
Auch schlängelt sich die Eisenbahn, ab Spišská Nová Ves, stetig bergauf zur Hohen Tatra.
Bei klarer Sicht kann man das nur gut 35km entfernte Gebirge sehen.
Was sich aber an diesem Tag hinter Wolken versteckte.
Ich wartete trotzdem an einer der vielen Kurven geduldig und nach vielen "Fehlversuchen" passte es.
Kurz bevor der Os aus Svit kam, kam die Sonne für ein paar Minuten heraus.
Diese paar Minuten reichten mir, denn das lange Warten war nicht umsonst.



Datum: 02.10.2025 Ort: Smižany [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-361 Fahrzeugeinsteller: Zssk
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

So wirklich groß war unsere Motivation am frühen Abend des 08. August 2020 nicht, einen kleinen Hügel westlich von Guainville zu erklimmen: Die Hitze drückte bei knapp 40 Grad gewaltig und die Wolkensituation stimmte uns alles Andere als positiv. Letztendlich siegte der Gedanke, dass man sich den Zug ja zumindest mal kurz anschauen könnte zum Glück dann doch, denn wenige Minuten vor der Durchfahrt des TER 3345 bildete sich eine Wolkenlücke und der Zug erschien sogar mit der gewünschten Bespannung: Eine gute halbe Stunde Verspätung bringt BB 15010 an diesem hochsommerlichen Sonntag mit, als sie auf ihrer Fahrt von Paris-St-Lazare nach Caen zwei deutschte Fotografen passierte. Der Zug legt die knapp 250 Kilometer lange Strecke in rund zwei Stunden ohne einen einzigen Zwischenhalt zurück. Heute wird die Leistung mit modernen "Omneo"-Triebwagen abgewickelt und die Lok, eine der Vertreter im klassischen Arzens-Livrée, wurde zwischenzeitlich abgestellt.

Zuletzt bearbeitet am 12.10.25, 18:45

Datum: 08.08.2020 Ort: Guainville [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-BB 15000 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Durch das Neretvatal, wo die Bahnstrecke von Sarajevo kommend Richtung Čapljina und weiter nach Ploče verläuft, verkehren im Personenverkehr lediglich zwei Zugpaare, gebildet aus einer 441 und einer oder zwei Talgo-Garnituren. Bei Grabovica warteten wir am 11.07.2025 auf B 1391 (Sarajevo – Ploce), der glücklicherweise mit etwas Verspätung unterwegs war, denn zur Planzeit hätten noch Bergschatten auf dem Viadukt gestört.

Datum: 11.07.2025 Ort: Grabovica [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Wenn nicht gerade mal wieder Umleiter anstehen ist der Verkehr im österreichischen Gesäuse vorsichtig ausgedrückt recht dünn. Ein werktäglicher Gast ist allerdings eine Übergabe aus Selzthal, die je nach Wochentag einen unterschiedlich weit gefassten Aktionsradius hat. Am Donnerstag des 12. Juni war die Minimalrunde angesagt und man wendete bereits in Admont wieder. Hier sehen wir den kurzen Zug kurz vor seinem Ziel. Der leere Wagen ist für Admont, der beladene Wagen wurde an der Ladestelle Frauenberg a.d. Enns abgezogen.

Datum: 12.06.2025 Ort: Admont [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1063 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

4719 von Medway ist mit einem Ganzzug aus Ea-Wagen auf dem Weg in Richtung Porto. Der Zug ist soeben wieder aus dem Tunnelbahnhof des im Hintergrund zu sehenden Badeorts Espinho aufgetaucht und rollt nun die nächsten Kilometer durch die Dünen am Strand entlang.

Datum: 26.09.2025 Ort: Espinho [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-4700 Fahrzeugeinsteller: Medway
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Der Abschnitt von Moledo bis Viana do Castelo der "Linha do Minho" ist mehr oder weniger direkt an der Atlantikküste entlang trassiert. So können der Lokführer von CP2610 und die Fahrgäste des IR852 einen tollen Blick auf den Ozean genießen.

Datum: 25.09.2025 Ort: Moledo do Minho [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-2600 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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"Hahnenkamm" statt "Königssee" - so lautete das Ergebnis einer Tour Ende August. Es war im Prinzip alles angerichtet für Bilder des IC 2082/2083 "Königssee" mit der BR 111 zwischen Freilassing und Berchtesgaden. Wetter und Zeit spielten mit, der ICE kam nahezu pünktlich gegen 8 Uhr in München, Pläne für den Vormittag und Mittag bis zum ersten Aufeinandertreffen mit dem "Königssee" waren geschmiedet. Doch dann wurde klar, dass Kempten weiterhin keine 218 für die Kurswagen ab Augsburg hatte, sodass der "Königssee" mit allen 11 Wagen bis Freilassing fahren sollte, was dann gleichbedeutend mit dem Ausfall ab dort war, weil der Zug zu lang war für die Stichstrecke nach Berchtesgaden. Den Ausfall des 2083 hatte ich ja fast schon einkalkuliert, aber die 11 Wagen waren am nächsten Morgen ja auch noch da, sodass auch der 2082 im Ausfall sein sollte.
Mittlerweile in der BRB gen Rosenheim unterwegs kam mir die Idee, weiter Richtung Österreich zu fahren und der Giselabahn einen Besuch abzustatten. Nach Bildern des EC "Transalpin" stand am Tag drauf, dem 26.August 2025, der IC "Hahnenkamm" auf dem Programm. Um kurz nach 9 Uhr war es soweit: Der Alpenstaubsager 1144 236 kämpft sich mit IC 515 Innsbruck Hbf - Graz Hbf bei Unterwindau die Steigung gen Kitzbühel hoch.

Und mit dem Erscheinen des ÖBB Fahrplans für 2026 lässt sich nun leider auch festhalten: "Hahnenkamm" und "Königssee" ereilen das gleiche Schicksal. Während der "Königssee" mindestens zu Teilen ersatzlos von der Bildfläche verschwindet, wird der "Hahnenkamm" in den neuen zweistündlichen IR Innsbruck - Graz integriert, der dann mit Desiro gefahren wird.

Datum: 26.08.2025 Ort: Unterwindau [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1144 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte