Rar gesät waren die Sonnentage im November 2025. An einem der wenigen schönen Tage, dem 06.11.25, wurde passenderweise der Henkelzug mit der ersten kürzlich umlackierten 151 073 über Mittelhessen umgeleitet. Bei Katzenfurt klickten im letzten Licht des Tages die Auslöser zweier Kameras kurz bevor die Sonne in die Schleier sank.

Datum: 06.11.2025 Ort: Katzenfurt [info] Land: Hessen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: BB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Nein es geht nicht um die 151, der jemand zum Aufnahmezeitpunkt einen Minikeks spendiert hat, sondern um die H/V Signale in Sarstedt. Eigentlich hätte das ESTW dort wie auch in Rethen schon seit langem am Netz sein sollen. Nachdem die Inbetriebnahme aus diversen Gründen mehrfach verschoben wurde, tut die alte Signaltechnik einschließlich örtlich besetzen Stellwerken auch heute noch täglich ihre Arbeit.
Während Formsignale ja seit eh und je zu den Motivklassikern gehören, hält sich das Interesse vieler Fotografen bei den klassischen Lichtsignalen noch in Grenzen.
Ein "besonders schön" verrostetes Exemplar stellt das SBK 974 am Regelgleis Sarstedt - Rethen dar, welches im Gegensatz zu den meisten anderen der genannten Bahnhöfe auch keinen Ks-"Schattenzwilling" hinter sich stehen hat.

Datum: 19.04.2023 Ort: Sarstedt [info] Land: Niedersachsen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

bringen die Loks der Bayernbahn auf die Schiene. Kurz vor Amstetten 151 016 hat mit ihrem Kesselzug den Anstieg der Geislinger Steige fast geschafft. Wie so oft in den letzten Jahren gab es zum Jahresende 2021 leider auch keinen Schnee auf der Alb.

Datum: 31.12.2021 Ort: Amstetten [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Bayernbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Die Maschinen der Baureihe 151 von Hectorrail erhalten nach dem Auslaufen der Fristen keine neuen Hauptuntersuchungen mehr. Somit hat sich der Bestand dieser Baureihe bei Hectorrail schon halbiert und wird spätestens zum Frühling 2027 bei 0 Maschinen angelangt sein.
Am 22. November bespannte die 162.004 (ex 151 057) mit dem Namen "Fitzcarraldo" den DSV-Zug Taulov - Gallarate im deutschen Abschnitt und stellte für uns bei Waghäusel um Punkt 10 Uhr das Tageshighlight dar. Die Maschine hat leider in zehn Tagen am 2. Dezember ihren Fristablauf und wird somit bald den aktiven Bestand verlassen, weshalb wir für unser Abschiedsbild im warmen Winterlicht sehr froh und dankbar sind.
Im aktiven Dienst befinden sich danach nur noch die 162.007, 162.008, 162.009 und 162.010, wovon drei Maschinen im Jahr 2026 ihren Fristablauf haben und nur die 162.007 bis ins Jahr 2027 (hoffentlich schadensfrei) fahren wird.

Datum: 22.11.2025 Ort: Waghäusel [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Hectorrail
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Nach einer längeren (wohnungsumbaubedingten) "Schaffenspause" ohne sinnvollen Zugriff auf meine Diasammlung und den Scanner möchte ich mal wieder ein Lebenszeichen von mir geben und folgendes Bild für die Galerie vorschlagen:

Im weichen April-Licht des 15.04.1981 ziehen 151 0161 und eine weitere, unbekannte 151 mühelos ihren Güterzug Richtung Saarland über die Moselbrücke zwischen Koblenz Moselweiß und Güls. Und weil bei mir dem Grundsatz gilt "und ist der Kirchturm noch so klein, er muss in das Bild mit rein" habe ich den Bildausschnitt sehenden Auges so gewählt, dass der Kirchturm von Moselweiß (und die hübschen Fassaden der Häuser an der Mosel) linksseitig Platz im Bild finden. Ich finde das so besser, als links zu viel Bild wegzuschneiden.

Obwohl ich dieses Motiv eigentlich als "Mosel-Klassiker" ansehe, ist es bislang im Rail-View nicht vertreten. An sich kann man es auch heute, also fast 45 Jahre später, noch fast gleichermaßen umsetzen (jetzt eher mit zwei 189ern?), aber bei meinen letzten Versuchen waren immer Fußgänger und vor allem Radfahrer im Bild.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64). Eine notwendige Bilddrehung erforderte geringe Sanierungsarbeiten am rechten Bildrand.


Datum: 15.04.1981 Ort: Koblenz Moselweiß [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Jeder der schon mal im Güterverkehr gefahren ist dürfte es kennen. Die Strecke ist auf Grund von Störungen oder äußeren Einflüssen ein paar Stunden gesperrt, man wird meist irgendwo im nichts auf Abruf zwischengeparkt und harrt der Dinge die da kommen. Und wenn die Strecke dann endlich wieder frei ist geht es nur Blockweise weiter.

So war es auch im Sommer '23, als mal wieder irgendwas in Gemünden war. Nach über vier Stunden ging es dann endlich weiter - Block für Block in beide Fahrtrichtungen. Auch an der bekannten Fotostelle in Himmelstadt gebot auch das dortige Blocksignal Halt, als genau in diesem Moment die Sonne hinter den dunklen Wolken des vorangegangenen Regenschauers hervorkam.

Das lässt man sich natürlich nicht zwei Mal sagen und so wurde spontan ein Fotohalt am bekannten Blick in Himmelstadt eingelegt. Zu sehen die (damals) WRS 151 039 mit fünf Schotterwagen auf dem Weg von Würzburg nach Diez.

Datum: 24.07.2023 Ort: Himmelstadt [info] Land: Bayern
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: WRSCH
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Schon seit letztem Sommer hat die Baureihe 151 bei DB Cargo nun ausgedient. In den letzten Einsatztagen gab es nochmal einige Abschiedseinsätze. Darunter zählte auch der EZ 51268 Hagen Vorhalle Vof - Mannheim Rbf, der am 25.06.24 von der Doppeltraktion bestehend aus 151 062 und der 002 bespannt wurde. Zum Glück sammelte der Zug einiges an Verspätung an und in der Kombination mit dem eh schon verschlungenen Laufweg von Gießen Bergwald über Hanau Nord, Dieburg und Groß-Gerau Dornberg und dann über die Riedbahn dem Ziel entgegen, konnte der Zug bei einigermaßen annehmbaren Lichtbedingungen abgelichtet werden. Etwas südlich von Groß-Rohrheim entdeckte ich ein wenig Mohn, der sich in den Bildaufbau integrieren lies, so reichte der Bildausschnitt zwar nur für die vier Sechsachser an der Spitze, aber immerhin ein wenig Motiv an dieser Strecke. Im Hintergrund steht übrigens seit abgeschlossener Generalsanierung eine Lärmschutzwand.

Datum: 25.06.2024 Ort: Groß-Rohrheim [info] Land: Hessen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Der Rangierbahnhof Maschen ist eine zentrale Drehscheibe für den Containerverkehr. Zahlreiche Containerzüge aus Süddeutschland, Österreich und der Schweiz beginnen und enden hier - bis vor kurzem war das ein reines DB Cargo Geschäft, mittlerweile mischen hier auch private Akteure mit.

Von Maschen aus gibt es eine Reihe an Kurzstrecken-Containerzugleistungen, die die Wagengruppen zu den Be- und Entladestellen befördern: Nach Waltershof, Hamburg Süd, Billwerder, Stade, Wilhelmshaven und Bremerhaven. Hier ist nach wie vor nur DB Cargo aktiv und auch in den letzten Jahren der 151er bei DB Cargo waren diese hier häufig anzutreffen.

Auch gut einen Monat vor dem Aus kündigten sich an diesem traumhaften Maiabend noch drei dinobespannte Containerzüge aus Maschen in Richtung Rollbahn an - zwei nach Bremerhaven und einer nach Wilhelmshaven. Einer der Züge nach Bremerhaven war mit 151 048 bespannt und konnte kurz vor Buchholz von einer Schar Fotografen aufgenommen werden.

Datum: 08.05.2024 Ort: Reindorf [info] Land: Niedersachsen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Während 151 075 am Esig von Ahlem wartet, fährt so eben eine unbekannte 151 der EGP in Ahlem aus und verursachte so das Laserlicht.

Datum: 26.11.2024 Ort: Ahlem [info] Land: Niedersachsen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: HSL
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 15 Punkte

Signalhalt am Oberhafen. Während 151 170 auf Weiterfahrt nach Rostock wartet, gährt darüber eine S-Bahn in Richtung Hauptbahnhof.

Datum: 25.10.2024 Ort: Hamburg [info] Land: Hamburg
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: HSL
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 24 Punkte

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... verkehrte gestern der LKW-Walter Zug von Rostock Seehafen nach Wanne-Eickel über Berlin.

Bevor es auf die Schnellfahrstrecke von Berlin nach Lehrte ging, gab es noch eine Überholung.
Sowohl die Lok als auch der Laufweg sind relativ selten so anzutreffen. Um so größer war die Freude...

Datum: 11.10.2024 Ort: Wustermark [info] Land: Brandenburg
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: HSL
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Vor wenigen Wochen endete der Einsatz der Baureihe 151 bei DB Cargo. An der Saar rollen die Sechsachser munter weiter und bestreiten unter der Flagge von Saarrail den "Suppenpendel".
Doch auch hier gab es vor wenigen Wochen einen Abschied zu verzeichnen. Nicht von der 151, sondern von dem Kohlekraftwerk in Ensdorf, dessen Sprengung nahezu zeitgleich mit dem Ausstand der 151 bei der DB stattfand.
Am 24.04.21 konnte 151 165 mit einigen Wagen voller Flüssigeisen vor dem schon zu jenem Zeitpunkt stillgelegten Kraftwerk aufgenommen werden.

Zweiteinstellung: Bild neu ausgerichtet.

Datum: 24.04.2021 Ort: Ensdorf [info] Land: Saarland
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Saar Rail
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Eines meiner letzten Bilder der Baureihe 151 im Einsatz für die DB fertigte ich am 05.03.2022 an als 151 094 mit einem Militärzug bei Kirch Göns die Main-Weser-Bahn passierte.

Datum: 05.03.2022 Ort: Kirch Göns [info] Land: Hessen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Bei DB Cargo wurden die letzten 151er zum Ende des ersten Halbjahres abgestellt, bei Hectorrail laufen sie nach wie vor. Im Haunetal begegnete eine der Maschinen mir mit dem Kesselwagenzug DGS 44661 Großkorbetha - Basel SBB Rb, welchen es gen Süden zu befördern galt. Zum Glück waren die Baumschatten noch wenige Minuten davon entfernt das Gleis zu erreichen und die schwächelnden Abendsonne schaffte es nochmal vorbei an den Wolken.

Zuletzt bearbeitet am 30.12.24, 10:42

Datum: 05.09.2024 Ort: Hermannspiegel [info] Land: Hessen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Hectorrail
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Deutschlands wohl berühmtester BÜ befindet sich in Güterglück an der Strecke Magdeburg - Dessau. Die Kombination aus perfekt angeordneten WSSB-Anlagen, der diagonal führenden Straße, die noch dazu wenig Verkehr aufweist und dem recht regen Güterverkehr auf der Strecke, machen einen Ausflug hierher eigentlich immer lohnenswert.
Besonders gefreut habe ich mich über die sich inzwischen auch bei Hectorrail auf dem absteigenden Ast befindliche 151, die mit einem Kesselzug aus Coswig, vorbeischaute.

Digital habe ich das Sonnenrolle etwas gehoben. Ganz so sehr hat die Sonne dann eigentlich doch noch nicht geblendet.

Datum: 28.08.2024 Ort: Güterglück [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Hectorrail
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Passend zum 151-Abschied gab es in der Galerie bereits viele schöne Aufnahmen aus besseren Tagen des "Schaukelpferds" zu sehen.
Bisher fehlt hier aber noch eine Aufnahme des Sonderlings 151 021, welche nicht nur die erste Lok ihrer Baureihe in Orientrot war, sondern im Rahmen einer Ausbesserung, wo sie im selben Farbschema wie bei Orientrot nun allerdings in verkehrsrot nachlackiert wurde, erneut Geschichte schrieb.

Am Morgen des 06. Juni 2008 war 151 021 für die Bespannung des Kohleleerzugs von Landshut nach Rotterdam eingeteilt und überquert hier den Wittener Ruhrviadukt, der auf knapp 800 m das Ruhrtal überspannt. Die Lok wird noch bis Oberhausen am Zug bleiben, wo die Traktion auf die Mehrsystemloks der Baureihe 189 zur weiteren Fahrt in die Niederlande übergehen wird.

Datum: 06.06.2008 Ort: Witten [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 23 Punkte

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Bisher fehlt in der aktuellen Rückschau zur Baureihe 151 noch das Bild einer orientroten Lok.
Das möchte ich mit dieser Aufnahme von 151 133 nachholen, die hier im Seelzer Rbf. neben 140 817 auf die Weiterfahrt wartet.
Wie diese Lackvariante nach einigen Jahren Sonne, Wind und Wetter aussehen konnte zeigt der Vergleich der beiden Loks recht gut, auch wenn es sicher noch schlimmere Kandidaten im "Schweinchenrosa" gab.
Zwar erhielten beide Loks laut Revisionsdaten.de erst wenige Monate zuvor eine Hauptuntersuchung, diese erfolgte jedoch bei der 140 ohne Neulackierung, während die Farbe der zuvor blaubeigen 151 erst 3 Monate alt war.

Scan vom KB-Farbnegativ


Datum: 03.01.1998 Ort: Seelze [info] Land: Niedersachsen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

Goodbye Baureihe 151.
Das Bild aus dem Jahr 2011 ist dreifach historisch.
Railion ist Vergangenheit. Seit 2016 heißt das jetzt DB Cargo.
Das zwischen 1858 und 1860 erbaute Tunnel zwischen Pforzheim und Ispringen war nach 150 Jahren derart sanierungsbedürftig,
daß zwischen November 2014 und September 2018 links daneben ein komplett neues Tunnel gebaut wurde.
Das alte Tunnel wurde anschließend mit dem Aushub des neuen Tunnels aufgefüllt.
Der harmonische Blick aus dem Jahr 2011 hat durch die Baumaßnahmen etwas gelitten - ich fürchte es ist heute kein Galerie-Motiv mehr.
Außer man steht auf Masten - und Oberleitungsorgien.
Am 03. Juni 2011 hatte ich großes Glück einen der für die Strecke Karlsruhe - Pforzheim typischen Ölzüge mit 151 024 zu erwischen.
Sie war damals im Bw Nürnberg Rbf. beheimatet. Im Dezember 2012 ging sie wohl an RBH Logistics.
Und im Oktober 2022 endete sie dann im sogenannten Stillstandsmanagement.
151er vor Ölzügen gibt es auch in 2024 noch in Pforzheim - jetzt aber im Einsatz für die BayernBahn Gmbh.



Datum: 03.06.2011 Ort: Pforzheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Na, nach DER Vorlage [www.drehscheibe-online.de] kann ich ja gar nicht anders als diesen Ball aufzunehmen und nach Ediger-Eller zu wuchten..;-) Wir stehen erneut am Moselufer und beobachten die ewig lange Vorbeifahrt der Erz-Garnitur, gezogen von der damals üblichen Doppeltraktion aus zwei Lokomotiven der Baureihe 151. Das Motiv ist bereits mit einer 181 in die Galerie aufgenommen worden [www.drehscheibe-online.de], aber aus aktuellem Anlass stellt sich nunmehr die Frage, was jetzt eigentlich der Beifang ist, nicht mehr...;-)

Ja, diese Erzzüge waren schon imposante Leistungen. Es fehlt eigentlich jetzt nur noch ein Steilpass auf die Erzpendel nach Salzgitter! Na, wer nimmt diesen Ball an...? :-) Ein paar Tore wurden in der Galerie mit dem Zug bereits erzielt...;-)

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 29.06.1993 Ort: Ediger-Eller [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Nachdem Olli das Trikot von grün auf beige-türkis gewechselt hat, nehme ich den Ball auf und setze das 151 - Spiel an der Mosel fort:

Über die Pündericher Galerie zu schreiben, heißt Eulen nach Athen zu tragen, und dementsprechend oft ist das mächtige Bauwerk auch schon auf Railview zu finden. Die meisten Bilder zeigen jedoch verkehrsrote Fahrzeuge, während die Epoche IV noch kaum vertreten ist.

Am 19. März 1989 trieb es uns mal wieder moselwärts, diesmal stand der Schienenbus von Bullay nach Traben – Trabach auf dem Tagesplan. Natürlich hatten wir auch ein Auge auf den reichlichen Betrieb auf der Hauptbahn, mit 181 bespannte Schnell – und Eilzüge und etwas Güterverkehr sorgten auch in den Schienenbuspausen für Abwechslung, aber auch 110 und 141 sind notiert worden.

Auch einen der imposanten Erzzüge (bzw. Leerparks) konnten wir aufnehmen, als er mit seinen beiden 151 mit automatischer Kupplung den Hangviadukt kurz vor dem Prinzenkopftunnel überquert. Für beige-türkis gab es damals keine Alternative, da alle AK – 151 diese Farbgebung trugen. Heute sehe ich das höchst entspannt und bedauere höchstens, nicht deutlich mehr solcher Aufnahmen im Archiv zu haben.

Schon lange vor dem Ende der 151 bei DB Cargo wurden diese an der Mosel durch 189 abgelöst, dennoch sind die Erzzüge dort immer noch ein Blickfang, wenn auch leider nicht mehr so sauber wie noch 1989!


Scan vom Kodachrome 64 KB - Dia

Datum: 19.03.1989 Ort: Pünderich [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Bleiben wir noch einen Moment beim "Schaukelpferd" - einem Begriff für die Baureihe 151, den ich bislang noch gar nicht kannte. Aber wir erinnern uns: jahrzehntelang waren die 151er in Doppeltraktion vor den schweren Erzzügen zwischen Hansaport und Beddingen sowie am Ufer der Mosel und Saar unterwegs. Weniger im Fokus war hingegen der Erzpendel von Hamburg zum Stahlwerk in Eisenhüttenstadt. Waren hier anfangs die sechsachsigen Faal 150ff. zu sehen, so änderte sich das Zugbild später in die vierachsigen Fal. Die Tonnage der Erzzüge nach Eisenhüttenstadt war auch etwas geringer als bei den Zügen nach Dillingen und Salzgitter, und der Leerzug von Eisenhüttenstadt kam auch gerne nur mit einer Lok vorbei. Aber die Bespannung mit der Baureihe 151 blieb jahrelang stabil, bevor ab dem Jahr 2011 Doppeltraktionen der Baureihen 145, 185 und 152 die 151 sukzessive ablösten.

Kommen wir mit dieser Aufnahme zu einem inzwischen fast restlos zugewachsenen Abschnitt an der Hamburger Bahn bei Bredow, kurz vor den Toren von Nauen. Nachmittags hatte man hier von einem ehemaligen Bahndamm einen netten Blick auf die Strecke, und wir beobachten die Vorbeifahrt zweier 151 in unterschiedlichen Farbvarianten vor der endlosen Garnitur des leeren Erzpendels Richtung Hansaport.

Datum: 04.05.2013 Ort: Bredow [info] Land: Brandenburg
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Die Rede ist hier gar nicht von einer der wenigen noch im ozeanblau-beigen Farbschema befindlichen Loks der Baureihe 151, sondern von einem schon fast totgeglaubten Phänomen: wir sehen einen völlig unbeschmierten Schiebewandwagenzug...! ;-)

Auch wenn die Aufnahme vom März 2003 schon über 20 Jahre alt ist, so waren derartige Garnituren auch damals schon selten. Und 151 in ozeanblau-beige gab es noch, aber auch deren Stern war bereits deutlich am Sinken, von den wenigen grünen Loks dieser Baureihe mal abgesehen (m.W. die 151 003 und 049...).

Aber hier stehen wir auf dem noch trockenen Teil der Wiese an der Allerbrücke von Verden und erfreuen uns auf einem fast artreinen Epoche-IV-Zug; vom DB-Keks mal abgesehen. Zahllose Güterzüge kamen an jenem Nachmittag vorbei, und es war auch eine verkehrsrote 151 mit Einholmstromabnehmer dabei, und einer kongenialen Garnitur mit unbeschmierten (!) Rils und Ha-Wagen. Aber hier lassen wir lieber noch einmal die Epoche IV aufleben...;-)

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia, stark zurechtgeschnitten...:-)

Datum: 21.03.2003 Ort: Verden [info] Land: Niedersachsen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Ollis Aufruf, die Archive nach Bildern der nun von DB Cargo in den Ruhestand verabschiedeten Baureihe 151 zu sichten, möchte ich mich natürlich nicht verschließen!

Ich beginne mal mit dem 25. Mai 1990: seit knapp zwei Monaten war ich vom Studienort Mainz nach Koblenz umgesiedelt, um meine beiden letzten Semester, das „Praktische Jahr“, im Klinikum Kemperhof zu absolvieren, ehe man mich dann nach dem letzten Staatsexamen auf die Menschheit loslassen sollte.

Selbstverständlich nutze ich mein neues Revier auch in eisenbahnfotografischer Hinsicht, muss jedoch zugeben, dass mein erster Fokus eher auf den von hier disponierten 213ern lag, die noch regelmäßig die Steilstrecken Boppard – Buchholz ( - Emmelshausen) und Linz – Kalenborn bedienten.

An jenem schönen Frühlingsabend standen auch zwei altrote Exemplare in Moselweiß abgestellt, doch glücklicherweise hatte ich nicht nur Augen für Frau Hundert, sondern auch für ein wenig „Alltagskram“, der an dem schönen Stellwerk und den (ebenso alltäglichen) Formsignalen vorbeirollte. Sehr schick fand ich dabei die 151 055, die sich, anders als die üblichen, beige-türkisen AK – 151 vor den Erzbombern, im klassischen Grün zeigte.

Wie gut, dass dem Studenten der Preis eines Dias für ‘ne „olle 151“ nicht zu hoch war…


Scan vom Kodachrome 64 KB - Dia, kleiner Mastschatten auf der Lokfront entfernt


Datum: 25.06.1990 Ort: Koblez - Moselweiß [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Dann möchte auch ich ein Abschiedsbild zur Baureihe 151 beisteuern, wobei das mit dem "Abschied" ja eigentlich Unsinn ist, da die Baureihe vorerst noch bei verschiedenen EVU zum Einsatz kommt. Mein Bild, das ich an den längsten Tagen des Jahres einstelle, ist an den kürzesten Tagen des Jahres 2022 entstanden und deshalb auch nicht mein letztes 151-Bild. Aber vielleicht das stimmungsvollste. Die in Railpool-Silber lackierte 151 062 glänzte im ersten Lichtschein des Tages mit der geschlossenen Containerkette des 50493 aus Wilhelmshaven um die Wette. Das Reif-Muster auf den Feldern und der Dunst über der Seeve-Niederung ließen die Kälte des Morgens erahnen. Der Zug wird in Kürze Ramelsloh passieren und wenige Minuten später sein Ziel, den Rbf Maschen erreichen.
Den Bildausschnitt habe ich rechts um wenige Pixel erweitern müssen, da der Zug etwas plötzlich gekommen und die Lok dem Rand schon arg nah gekommen war.

Datum: 16.12.2022 Ort: Marxen [info] Land: Niedersachsen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Während ich diese Zeilen schreibe, ist ein Lokzug, bestehend aus neun Lokomotiven der Baureihe 151, unterwegs von Hagen-Vorhalle zum SSM nach Engelsdorf. Wie bereits jüngst mit mehreren sehenswerten Bildern in der Galerie gezeigt, neigt sich somit eine weitere Epoche deutscher Fahrzeuggeschichte bei der DB dem Ende entgegen.
Kurbeln wir aus diesem Anlass die Uhr zurück in eine Zeit, in der Michael Jackson noch schwarz war und die 151 noch grün..;-) Von Hagen und Nürnberg waren die Loks im schweren Güterzugdienst unterwegs, oft im Rheintal oder auf der Nord-Süd-Strecke; weniger in Baden-Württemberg, denn hier waren die Kornwestheimer 150 aktiv. Wir erinnern uns an die Doppeltraktionen vor den Erzzügen im Moseltal, nach Beddingen und -last, but not least- nach Eisenhüttenstadt.

Heute gibt es die Baureihe 151 in allen möglichen und unmöglichen Farbvarianten bei diversen Anbietern. Ob in blau oder sogar gelb von der EGP, in grau beim Hector, in grün-braun, silber oder irgendwie zweifarbig - alles ist möglich! Aber bleiben wir beim Original.
Ein Kurzurlaub im Februar 1988 hatte eigentlich die letzten Veteranen der Baureihe 221 im Kohlenpott zum Ziel, aber am Valentinstag jenes Jahres war sonntags wenig zu löten an der Holzkiste V 200.1, so dass kurzfristig das Rheintal angesteuert wurde. Die Sonne kroch man gerade über den Berg, als hier die 151 072 aus dem Loreleytunnel hervorlugt.
Weitere Bilder der Baureihe 151 aus den Epochen IV und V werden folgen, und Ihr könnt ja mal schauen, was Eure Archive zu diesem Thema noch so hergeben...;-)

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 14.02.1988 Ort: Loreley [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Zum Thema "Abschied der Baureihe 151 bei der DB" finden sich bereits mehrere schöne Fotos in der Galerie. Eine der letzten Leistungen im Rhein-Main-Gebiet war am 25.06.2024 der gemischte Güterzug von Hagen nach Mannheim, der mit 151 062 und 151 002 bespannt war. Mehrere Fotografen erwarteten den Zug auf der Strecke Friedberg-Hanau bei Bruchköbel. Am Folgetag fuhren beide Loks noch einen Zug von Mannheim nach Koblenz und dann ging es zum Stillstandmanagement.

Datum: 25.06.2024 Ort: Bruchköbel [info] Land: Hessen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Während am 26. Juni 2024 die letzten 151er des DB-Konzerns auf Abschiedstour waren, tun die fünfzig Jahre alten Maschinen an anderer Stelle noch planmäßig ihren Dienst. An diesem Tag führte mich ein Dienstreise ins Saarland. Am Morgen hatte ich etwas Zeit, um in Bous (Saar) auf „Suppenzüge“ von Dillingen nach Völklingen zu warten. Sollte ich Glück haben? Das Zeitfenster war begrenzt. In der Ferne kündigte sich ein rotes Fahrzeug an. Nun ja, immerhin ein Güterzug, nachdem ich bisher nur süwex-Triebwagen vor die Linse bekam. Saar Rail kann es ja nicht sein, die sind doch grau. Ok, damit oute ich mein Halbwissen – der Neuzugang 151 022-1 ist auch nach der Hauptuntersuchung im Januar 2024 noch verkehrsrot – und sie war es dann auch, die die Torpedopfannenwagen Richtung Völklingen zog.

Unten rechts im Bild habe ich ein kleines Stück Mastausleger entfernt.

Datum: 26.06.2024 Ort: Bous (Saar) [info] Land: Saarland
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Saar Rail
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Bereits seit einigen Jahren ist der Stern der Bundesbahndinos der Baureihe 151 bei DB Cargo am sinken, versinken, doch wieder gestiegen. Jetzt im Jahre 2024 ist er dann vermutlich endgültig untergegangen. Wir sehen ein Bild aus dem Frühjahr 2022, wie 151 129 mit einem Containerzug aus dem Hamburger Hafen auf dem Weg nach Bremerhaven war. Eine Zeit, wo der Stern gerade wieder etwas stieg oder sich knapp über dem Horizont hielt. Auf jeden Fall waren die Containerpendel zwischen beiden Häfen zu dieser Zeit ein sicheres Gnadenbrot für die Sechsachser. Auch die Beschriftung dieser Lok zeigt das hin und her der letzten Jahre: verkehrsroter Lack, Railpool Beschriftung, im Einsatz bei DB Cargo. Auf jeden Fall freute ich mich damals über die Lok, als ich mit meiner Kamera auf der Brücke bei Waffensen an der Rollbahn stand. Im Hintergrund ist der Bahndamm der EVB-Strecke Rotenburg-Zeven-Bremervörde zu sehen.

Datum: 24.03.2022 Ort: Waffensen [info] Land: Niedersachsen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Fast fünfzig Jahre leistete 151 048 treue Dienste im Güterverkehr bei der Deutschen Bundesbahn und anschließend bei den verschiedenen Frachtsparten der DB AG, zum Schluß sogar als Mietfahrzeug von Railpool. Die Lackierung wechselte im Jahr 2000 von grün auf verkehrsrot und so fährt sie auch heute noch herum, allerdings seit einigen Jahren ohne DB-Keks und in einem immer beklagenswerteren äußeren Zustand. Die Baureihe ist auch in den anderen Foren aktuell in aller Munde, denn der Stern scheint nun definitiv zu sinken. Zu Beginn der Woche gab es die Meldung, daß die Letzte(?) Norddeutschland in Richtung Westen verlässt, ein guter Grund für einen morgendlichen Ausflug an die Rollbahn.
Äußerst pünktlich erschien 151 048 mit EZ 51024 (Maschen - Hagen-Vorhalle) auf der Bühne in Gessel (bei Syke), ihren 50. Geburtstag (Abnahme am 26.11.1974) wird die Maschine somit wohl knapp verfehlen ...

ein Dank geht an die Freunde von „revisionsdaten.de“ für die Lieferung immer wieder nützlicher Zahlen!


Datum: 25.06.2024 Ort: Gessel [info] Land: Niedersachsen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Mit dem heutigen 27.06.2024 endete bei der DB eine wirkliche Ära: Letztmalig bespannten in den frühen Morgenstunden zwei 151er einen planmäßigen Güterzug von Oberhausen-Osterfeld nach Hagen-Vorhalle. Anschließend wurden alle neun im aktiven Dienst bei DB Cargo verbliebenen Loks zusammengehängt und als Lokzug in Richtung SSM Leipzig abgefahren, wo sie nach einer Übernachtung in Seelze im Laufe des morgigen Tags eintreffen werden.

Meinen persönlichen Abschied der DB-Loks hatte ich unwissentlich bereits am 24.05.2024. Früh Morgens ging es aus dem Bett, da gleich zwei Vertreter der "Dinos" zwischen Bremen und Maschen angekündigt waren. Den Auftakt machte die recht saubere 151 126, welche mit dem KT 50451 Bremerhaven-Speckenbüttel – Maschen Rbf (Mnwf) unterwegs war und mit ihren fünf Containern leichtes Spiel hatte.

Wenig später folgte dann noch 151 048, die allerdings noch weniger Ladung vorzuweisen hatte, weshalb meine Wahl auf dieses Bild fiel. 151 126 wurde auch kurz danach abgestellt und fristet bereits seit einigen Wochen ihr Dasein im SSM.

Leider verpasste ich eine mögliche Ausbildung auf den edlen Schaukelpferden nur knapp, doch einige Mitfahrten im Rahmen der Streckenkunde spenden etwas Trost, hinzu kommen noch einige vorzeigbare Bilder. Mach's gut 151!

Danke an dieser Stelle an Marius für den Motivtipp und Grüße an den Tf!

Bildmanipulation: Fotografenschatten entfernt.

Datum: 24.05.2024 Ort: Klüverdamm [info] Land: Niedersachsen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Da offenbar diese Perspektive auf die Friedhofskirche in Hatzenport in RailView noch nicht vertreten ist, zeigt mein heutiger Bildvorschlag vom 27.04.2007 eine 151-Doppeltraktion mit Erzzug (?) auf dem Weg in das Saarland. Womit die sinnvollen Varianten der Motive mit Friedhofskirche wohl nahezu vollständig gezeigt wären?

Bildmanipulation: Eine notwendige Bilddrehung erforderte Sanierungsarbeiten insbesondere am linken Bildrand, jetzt auch im 2. Versuch an der unteren rechten Ecke.

Datum: 27.04.2007 Ort: Hatzenport [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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...in Limbach im Vogtland ist schon in der Galerie vertreten. Meist
aber von einem Standpunkt weiter hinten bei dem man nur die
obere Hälfte über den fotografierten Zug sieht. Bei 151 124, die
hier mit einem Containerzug von Glauchau nach Hof unterwegs ist,
habe ich einen Standpunkt gewählt der das Postenhaus vollständig
zeigt.

Zuletzt bearbeitet am 14.03.23, 06:48



Datum: 16.03.2017 Ort: Limbach [info] Land: Sachsen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: OHE Cargo
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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...in Mosel bei Zwickau unterwegs nach München. 151 078 der EGP passiert mit ihren Zug die langgezogene
Kurve in Döbritzschen südlich von Camburg. Schon zu Dampfzeiten war diese Kurve ein beliebtes Fotomotiv.
(Zweiteinstellung)



Datum: 16.02.2019 Ort: Döbritschen [info] Land: Thüringen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: EGP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

...kam am Abend eines schönen Tages Anfang Juni der erste Teil des Kreidezuges von
Lancken-Sassnitz nach Peitz Ost bei Jägersruh, einen Ortsteil von Bergen endlich am
wartenden Fotografen vorbei. Nach der Zwischenabstellung im Bahnhof Bergen fährt
151 170 der EGP zurück nach Lancken-Sassnitz um den zweiten Teil zu holen. Nach
Vereinigung der beiden Zugteile in Bergen wird anschließend die Insel Rügen verlassen.

Ein Reh, unterhalb des ersten Waggons gerade noch zu erkennen, lässt sich bei der
Futtersuche vom vorbeifahrenden Zug nicht stören.



Datum: 06.06.2016 Ort: Bergen [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: EGP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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...von Lancken-Sassnitz nach Peitz Ost verkehrt 3 x die Woche und ist einer
der wenigen regelmäßigen Güterzüge auf Deutschlands größter Insel. Bis Bergen
wird der Zug in zwei Teilen gefahren und von dort dann vereinigt in Richtung
Festland. Die späte Abfahrtszeit in Bergen gegen 20:15 Uhr, ermöglicht Bilder
nur an den langen Sommertagen. Am ersten Junitag 2016 ist 151 170 der EGP mit
dem DGS 91060 hier bei Rambin in Richtung Rügendamm unterwegs, flankiert von
alter B 96 links und neuer B 96 rechts.



Datum: 01.06.2016 Ort: Rambin [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: EGP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Nach einer kalten Nacht mit Temperaturen um die 5 Grad versucht
die Sonne sich durch den Frühnebel zu kämpfen, die Mosel gibt
ihre Wärme an die kalte Luft ab. Zwei unerkannte 151er überqueren
mit einem Zug des Erz/Kohleverkehrs die Moselbrücke Bullay in Rich-
tung Koblenz.



Datum: 20.09.2012 Ort: Bullay [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
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Kürzlich wurde mit 151 060 die letzte 151 bei Lokomotion aufgrund Fristablauf abgestellt. Viele Bilder dieser Baureihe im Zebradesign finden sich leider nicht in meinem Archiv. Am 11.02.2017 kam 151 074 vor dem Alpen-Express aus Den Haag ab Wörgl zum Einsatz und konnte dabei mehrmals abgelichtet werden. Damals führte der Laufweg noch bis Schladming und der Zug wurde anschließend leer nach Bischofshofen zur Reinigung überführt. Dieser Lp 85104 wurde bei Radstadt fotografiert.

Datum: 11.02.2017 Ort: Radstadt [info] Land: Europa: Österreich
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Lokomotion
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Die unter anderem als "Bundesbahn-Dinos " bezeichneten Lokomotiven der Baureihe 151 bespannen, mehrmals in der Woche, Einzelwagenzüge der Relation Seelze Rbf - Hagen Vorhalle Rbf.
An einem sonnigen Samstag Nachmittag passierte, die mittlerweile seit 1974 im Dienst stehende, 151 026 die Ortschaft Probsthagen, in Richtung Ruhrgebiet. Leider kann man sich nicht mehr all zu lange an diesen Leistungen erfreuen, da Ende 2024 die 51er bei Cargo in Rente geschickt werden sollen.


Datum: 20.01.2024 Ort: Stadthagen (OT Probsthagen) [info] Land: Niedersachsen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Rpool
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Das Weltkulturerbe "Alte Völklinger Hütte" mit seinem Hochofenensemble direkt am Bahnhof zeugt von alter saarländischer Industriekultur. Oft werden die Hochöfen abends in verschiedenen Farben angestrahlt, so dass sie von weit her als leuchtende Zeugen einer langen Tradition die Aufmerksamkeit der Bahnreisenden und der dahinter vorbeiführenden A 620 wecken.
Darauf werden aber auch Eisenbahn-Fotofgrafen aufmerksam, wenn sie im Bahnhof Völklingen den Saarstahl-Verkehr auf den Rangiergleisen beobachten.
So dient die rot leuchtende Kulisse als wunderbarer Hintergrund für die rote 151 022, die seit Frühjahr zu Saar Rail gehört und in dieser Woche erstmals an die "Suppe" durfte.
Beim Zurückdrücken des beladenen Flüssigeisenzugs in das Gleis, von dem die Werklok die Wagen ins Stahlwerk zieht, entstand das Bild am Abend des 12. Januars 2024.

Datum: 12.01.2024 Ort: Völklingen [info] Land: Saarland
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: SRG
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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Der Haltepunkt Oberlangenstadt in der Nähe der kleinen Ortschaft Nagel (Landkreis Kronach) wurde bereits im Jahr 1992 geschlossen bzw. nicht mehr bedient. Wie so oft waren auch hier die Fahrgastzahlen nicht besonders hoch und somit war es nur eine Frage der Zeit, bis die Züge nur noch vorbei fuhren. Früher waren hier auch Schrankenwärter stationiert, denn die große neue Brücke (mein Standort) gibt es erst seit ein paar Jahren. Mittlerweile erinnert nur noch das ehemalige Bahnhofsgebäude (jetzt privates Wohngebäude) an die damalige Zeit. 1992 lag auch nur ein Gleis zwischen den Bahnhöfen Küps und Redwitz an der Rodach (jetzt Haltepunkt)...
31 Jahre später hat sich sehr viel verändert. Das Bahnhofsgebäude wächst immer mehr zu, die Straße nach Nagel wurde direkt an die Bahntrasse verlegt, die Oberleitung und Signaltechnik wurden erneuert und eine wunderschöne (Vorsicht Ironie) Betonbrücke steht nun zwischen den beiden Ortschaften und ersetzt den ehemaligen Bahnübergang. Immerhin bietet die Brücke den Fotografen einen angenehmen Blick auf die Strecke.
Am 27.05.2023 war ich mal wieder vor Ort und wartete auf Züge gen Kronach bzw. Saalfeld. Bei strahlendem Sonnenschein und angenehmen Temperaturen war die Wartezeit sehr angenehm. Gegen 9:30 Uhr kam auch schon das Objekt der Begierde... 151 124 Flex Bahndienstleistungen mit Kesselwagenzug!
Sowohl die Lokomotive (zumindest in dieser Farbgebung) als auch das Bahnhofsgebäude waren 1992 schon hier und sind somit Zeitzeugen, als die Bundesbahn noch in Oberlangenstadt hielt.

Datum: 27.05.2023 Ort: Oberlangenstadt [info] Land: Bayern
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Flex Bahndienstleistungen
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Stackelitz. Medewitz. Dörfer mit witzigen Namen mitten im Fläming, in die sich nur selten ein Eisenbahnfreund verirrt. Mitten durch den Fläming verläuft hier eine der langsamsten Schienenverbindungen Richtung Hauptstadt, welche heute so gut wie keinen Fernverkehr mehr kennt. Für den Reisezugverkehr genügt der stündlich verkehrende RE 7, gebildet aus Hamstern. Einige Verstärkerzüge mit Tauri und Dostos ergänzen das Programm bis Bad Belzig. Und auch der Güterverkehr ist eher mager.
Aber es gab Ende September eine mehrtägige Sperrung der benachbarten Anhalter Bahn infolge von Bauarbeiten südlich von Luckenwalde, und man hat den Fernverkehr in nördliche Richtung über die Strecke durch den Fläming geleitet. Ebenso musste der Güterverkehr irgendwo bleiben, und bei einer Sperrung der Anhalter Bahn UND der ohnehin gesperrten Dresdener Bahn versprach ich mir eine Kavalkade an Zügen! Doch die blieb, bis auf zwei bis drei ICE pro Stunde in nördliche Richtung, weitgehend aus. In südliche Richtung bewegte sich tagsüber nur alle zwei Stunden ein Güterzug, und erst abends, als die Sonne längst im Schlonz versank, stellte sich so etwas wie ein halbwegs annehmbarer Blockabstand von Güterzügen ein.
In Stackelitz, zwischen Wiesenburg und Dessau gelegen, gibt es einen über einen Kilometer langen, fast schnurgeraden Damm, welcher sich insbesondere in den Nachmittagsstunden gut umsetzen lässt. Es sah schon recht drollig aus, wenn hier die ICEs -in voller Länge umsetzbar- in mäßigem Tempo durch die Gegend kullern und pro Zug mit einer Stunde Verspätung den Berliner Hauptbahnhof erreichen sollten. Aber richtig fotogen wurde der Damm erst zum Sonnenuntergang, wenn man von der gegenüberliegenden Seite Scherenschnitte anfertigen konnte. Einige Containerzüge mit Metrans-Traxxen rollten vorüber, aber am meisten angetan war ich von dieser Vorbeifahrt eines Kesselzuges in nördlicher Richtung, bespannt mit einer Hector-151.

Datum: 30.09.2023 Ort: Stackelitz [info] Land: Brandenburg
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Hectorrail
Kategorie: Stimmungen mit Zug
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In den letzten Atemzügen befand sich zum Aufnahmezeitpunkt glücklicherweise nicht die 151 039, sondern viel mehr das Unternehmen für das sie seinerzeit unterwegs war. Im August 2023 war bereits klar, dass die WRS-Deutschland nicht mehr lange existieren wird. Und auch ich genoss die letzten Fahrten auf meiner Stammlok durch Süddeutschland mehr denn je, bis ich sie Ende August in Karlsruhe Hbf abstellte, wo sie immernoch steht. Hoffentlich findet die SRI einen neuen Mieter, wäre schade um das Schmuckstück.

Am 17.08.2023 musste nochmal ein leerer Kohlezug von Karlsruhe nach München gebracht werden und so wurde wieder die Geislinger Steige befahren. Dank vorausfahrender Regionalbahn - in Baden-Württemberg auch "Metropol-Express" genannt - zeigte das Asig in Westerstetten noch Halt und ich hatte Zeit für einen kurzen Fotohalt. Einiges hat sich hier verändert, wenn man das Ensemble mit dem Galeriebild aus 1989 vergleicht. Der Bahnsteig befindet sich heute etwas weiter in Richtung Ulm.

(Der Zug war selbstverständlich entsprechend gesichert!)

Datum: 17.08.2023 Ort: Westerstetten [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: WRS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Es gibt Motive im Berliner Umland, welche bei mir eine gewisse Sogwirkung entfachen. Hierzu gehört der Abschnitt zwischen Thyrow und Trebbin an der Anhalter Bahn, direkt am Ufer des Nuthegrabens. Zu fast jeder Jahreszeit lassen sich hier morgens und vormittags recht ansprechende Ansichten umsetzen, und dies in beide Richtungen. Der zeitnahe Einsatz dreier Sicken auf dem RE 3 und parallelen RE 4 binnen kürzester Zeit hat heute morgen aus den Federn gelockt, jedoch verbunden mit einem Schuss Risikobereitschaft, denn ganz wolkenlos war es nicht. Nun, die 15minütige Anreise zu dem nahen Reiterhof war die eine Seite, aber für den anschließenden zehnminütigen Fußmarsch seien Gummistiefel empfohlen, denn der Weg oberhalb des Nuthegrabens bestand nur aus hohem, pitschnassen Gras. So, und nun stand man da, in einem eisigen Wind mit nassen Socken und harrte der Quellwolken, die da immer wieder drohend nahe vorbeizogen. Und es kam natürlich wie immer: unwichtige ICE kamen in der Sonne, und zwei der drei Sicken waren Opfer der Quellwolken, die dritte ebenfalls nicht optimal. Als dann auch noch ein Getreidezug aus südlicher Richtung trotz Sonne den klassischen Gegenzugschaden erlitten hat, wollte ich schon wutentbrannt abreiten, bis aber noch ein paar Minuten geblieben, in der Hoffnung, dass in einem reisezugfreien Zeitfenster ein Güterzug aus Richtung Ludwigsfelde aufkreuzen sollte. Und siehe da: knapp vor der nächsten Quellwolke erschien völlig unerwartet die 151 139 der EGP mit einem Containerzug und hat die Laune wieder hergestellt.

Datum: 16.10.2023 Ort: Thyrow [info] Land: Brandenburg
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: EGP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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... sind mittlerweile Kommutator Eloks im Rheintal südlich von Offenburg und noch seltener sind Holzzüge zwischen all den KV und Containerzüge.

Doch manchmal ist einem das Glück hold. Gerade an der Wolkengrenze stehend, konnte ich am 10. Juni 2022 die SRI 151 123-7 mit dem DGS 69527 (Neuenburg(Baden) - Lahr) bei Köndringen auf die Platte bannen.

Linker Hand zeigt sich die evangelische Kirche der Gemeinde Köndringen, während sich im Hintergrund der Kandel erhebt.

Datum: 10.06.2022 Ort: Köndringen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: SRI
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Vor den Transfracht Containerzügen zwischen dem Hamburger Hafen bzw. Maschen und dem Hafen von Bremerhaven bzw. dem Jade Weser Port bei Wilhelmshaven setzt DB Cargo zunehmend Lokomotiven der Baureihe 151 ein, man kann schon fast von einem Revival der längst tot geglaubten 151er sprechen, die längs abgestellt sein sollten. 2022 wurden die ersten Gerüchte laut, es wäre das letzte Jahr der robusten Sechsachser bei der Deutschen Bahn, doch die Maschinen schlagen sich wacker und drehen fleißig weiter ihre Runden. Ganz verzichten möchte man auf die Lokomotiven dann wohl doch nicht, wer hätte gedacht, dass 2023 noch Personal auf diesen längst tot geglaubten Maschinen ausgebildet wird...? Mittlerweile werden aber auch immer wieder Worte laut, dass die Lokomotiven bereits bei kleineren Störungen, spätestens aber mit Fristablauf endgültig abgestellt werden, vielleicht ist es ja tatsächlich das letzte Jahr der "Dinos" wobei Totgesagte ja bekanntlich länger leben sollen ;-)

Am Abend des 5. Juni erhielt ich auf Nachfrage wieder eine sehr zeitnahe und verlässliche Auskunft über die Bespannung und die Auslastung des Zuges und so machte ich mich nach dem Abendessen nochmal auf den Weg an die Rollbahn zwischen Ottersberg und Sagehorn und wartete die Dinge, die da kommen sollten. Der gute Informationsfluss sollte auch nach der planmäßigen Abfahrt in Maschen nicht abreißen (Danke nochmals an dieser Stelle!) Kurz vor Sonnenuntergang rollte 151 129 mit dem KT 50496 (Maschen Rbf - Wilhelmshaven Jade Weser Port) bei Sagehorn über die Rollbahn in Richtung Bremen, das eigentliche Ziel wird der Zug erst bei eingetretener Dunkelheit erreichen.

Zuletzt bearbeitet am 05.06.23, 22:53

Datum: 05.06.2023 Ort: Oyten-Backsberg [info] Land: Niedersachsen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Irgendwie ist das so eine Sache mit dem Maintal... Einerseits ist es doch ziemlich abgegrast, andererseits können dort nichtsdestotrotz recht schöne Bilder entstehen. Und auch, weil ich es nicht weit zu fahren habe, ging es in den letzten Jahren immer wieder dorthin.

So auch am 13. April 2021. Zum Nachmittag hin ging es zu Fuß von Himmelstadt in Richtung Karlstadt, immer eine Lücke im Gebüsch suchend um ans Ufer des Mains zu gelangen. Als dann eine solche gefunden war, hieß es warten. In der Zwischenzeit war in Frankfurt-Höchst einer der zu diesem Zeitpunkt regelmäßig verkehrenden Smartrail-Leerkessel nach Ingolstadt aufgebrochen. Bespannt wurde er von der zweigesichtigen 151 075, zu diesem Zeitpunkt von LDK an Smartrail vermietet.

Aufgrund einer - zu diesem Zeitpunkt vmtl. durch die Trassenpreisförderung der Bundesregierung - fast inflationär auftretenden Expresstrasse - flutschte der Zug richtig gut durch das Rhein-Main-Gebiet und über den Spessart. Und dieser Expresstrasse kommt für das Bild entscheidende Bedeutung zu. So durfte der Zug in Gemünden am RE nach Würzburg, hinter dem er bis dorthin lief, vorbei und lief fortan in dessen Trasse.
Als man es dann von Karlstadt her rauschen hörte, kam gerade die Sonne wieder hinter einer Wolke heraus und beleuchtete die Szenerie. Der im Block folgende RE bekam dann aber schon keine Sonne mehr ab, und auch der Weg zurück nach Himmelstadt wurde vollständig im Schatten angetreten.

Datum: 13.04.2021 Ort: Himmelstadt [info] Land: Bayern
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: LDK
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Hinter Kirchhundem folgt die Ruhr-Sieg-Strecke dem Olpetal, um sich hoch zum Rothaarkamm zu winden, welcher in einem Tunnel bei Welschen Ennest überwunden wird. Am Vormittag kann man recht zuverlässig Schubbetrieb beobachten. Zu sehen gibt es meist eine Stahlzug nach Kreuztal und Gemischte von Hagen-Vorhalle nach Mannheim sowie Nürnberg. Der letztgenannte EZ 51262 Hagen Vorhalle Vof - Nürnberg Rbf Einf konnte zwischen Kirchhundem und Hofolpe, zu dem die Häuser im Hintergrund gehören, von einem das Tal begrenzenden Berg beobachtet werden. Trotz dem ständigen Rauschen der Bundesstraße konnte man die 152, welche vorne noch gerade so zu erahnen ist, schon herannahen hören. Hinten am Zug leistet die 151 048 Schubunterstützung.

Zuletzt bearbeitet am 01.01.25, 11:05

Datum: 17.03.2023 Ort: Hofolpe [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Im September 2013 planten mein Nachbar und ich ein "Moselstreckeausflugsweekend" - dreimal Wortwert ;-) - weil damals schon deutlich war das die 181er dort nicht lange mehr im regulieren Einsatz bleiben sollten. Und was ist dann besser als mit Kamera an der Moselbahn zu weilen, gemütlich wartend auf Intercitys Koblenz-Luxembourg... Bonus: die Wettervorhersage war vom feinsten!

Und so zogen wir von den Niederlanden aus nach unsere erste Fotostelle bei Hatzenport. Nachdem einige Zeit später am Bahnhof eine Doppel-151 mit Erzzug eintrof und dort einige Zeit warten musste wegen Hp0, eilten wir im Wagen, überhollten der Zug der selbstverständlich schon wieder weiter fuhr, und hatten erst vorbei Treis-Karden genügend Vorsprung aufgebaut für ein sicherer Erfolg. Schnellstens stolperten wir die Treppe hinauf zum Bahndamm und waren gerade an Ort und Stelle um komplett außer Atem die beide rote Güterelefanten gaaaanz langsam fahrend ab zu lichten.

Mann, was waren die schwere 151-Doppelpäcke doch schön! Die gibt's heutzutage leider nicht mehr an der Mosel... Vorbei geht die Zeit...

Datum: 27.09.2013 Ort: Treis-Karden [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Am 16.03.2022 konnte ich die leider stark ausgeblichene Railpool 151 086-6 mit der Kreuztal-Übergabe bei der Ausfahrt aus Dillenburg fotografieren, wobei jedoch die Freude überwog, die letzte orientrote 151 vor ihrem Fristablauf am 18.09.2022 noch einmal vor die Linse bekommen zu haben.


Zuletzt bearbeitet am 15.01.23, 16:37

Datum: 16.03.2022 Ort: Dillenburg [info] Land: Hessen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Durch die Sperrung der Moselstrecke Mitte November des vergangenen Jahres wurden die Erzzüge durch den Pfälzer Wald umgeleitet, weshalb Verstärkung aus Maschen angefordert wurde. Am 13.11.22 konnten 151 112, 151 103 und 151 116 auf der Überführungsfahrt nach Mannheim bei Bruchenbrücken auf der Main-Weser-Bahn abgepasst werden.

Datum: 13.11.2022 Ort: Bruchenbrücken [info] Land: Hessen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte