Anknüpfend an die Aufnahme aus Brandenburg von Olli ein Vorschlag einer Adventsbahn aus dem Südwesten, denn auch die RNV macht in Mannheim und Heidelberg traditionell mit, wenn es um den Einsatz historischer Bahnen an den Adventswochenenden geht. Im Jahr 2023 war in Mannheim der erst kurz zuvor von der Thüringer Waldbahn zurückkehrte Wagen 516 der Star der Veranstaltung, der an allen Wochenenden als "Lebkuchen-Bahn" seine Kreise durch die Mannheimer Innenstadt zog. Der Wagen war im Innenraum hübsch hergerichtet und bei Glühwein sowie Lebkuchen konnte man sich bei einer gemütlichen Fahrt wieder aufwärmen. Weniger gemütlich war das Fotografieren dieser Fahrten in der hektischen Mannheimer Innenstadt, die zu diesem Zeitpunkt natürlich ganz im Zeichen des Weihnachtsgeschäfts stand. Am Abend des 02. Dezember 2023 hat es allerdings an der Haltestelle "Wasserturm" mal geklappt, dass in den entscheidenden 1.1 Sekunden kein Passant quer vor die Bahn lief, sodass drei Herren mit Stativ zufrieden ihr Bild anfertigen konnten. Zwei Jahre später wurde das Fahrzeug wieder in seine alte Lackierung versetzt und verströmt umso mehr den Charme vergangener Zeiten in den Quadraten.

Datum: 02.12.2023 Ort: Mannheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: RNV
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Auf einem Damm durchfahren die Züge von Sighișoara nach Sibiu die Ortschaft Șeica Mare, die es trotz ihrer nur knapp 4.000 Einwohner zu zwei Stationen entlang der Bahnstrecke geschafft hat. So hat der R 2581 nach Sibiu den Bahnhof auch erst vor wenigen Augenblicken verlassen und muss jetzt bereits wieder für den nächsten Stopp an der "Halta" der Ortschaft abbremsen. Bespannt ist er an diesem wechselhaften Septembertag im Jahr 2022 mit einem "Reko"-Kutter der Reihe 64.

Datum: 10.09.2022 Ort: Șeica Mare [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-64 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 1 Punkt

In vollem Gange bzw. größtenteils bereits abgeschlossen, ist die Ablösung der "Z2"-Triebwagen in Luxembourg, die dort als Baureihe 2000 unterwegs waren. Moderne Coradia-Triebwagen wurden als Nachfolger auserkoren und haben auf den meisten Linie mittlerweile den Gesamtverkehr übernommen. Im Jahr 2022 wickelten die heute knapp 35 Jahre alten Triebwagen allerdings noch einen erheblichen Teil des Zugverkehrs in Luxembourg ab, so beispielsweise auch alle Leistungen auf der RB-Linie von Luxembourg-Stadt nach Diekirch. Auf ihren ersten (oder eben letzten) Kilometern passieren die Züge den Stadtteil "Pfaffenthal", in dem man problemlos einen ganzen Nachmittag mit der Umsetzung der verschiedenen Brücken zubringen kann. Das hatte ich am 06. August 2022 auf dem Plan und erwartete unter anderem die aus Diekirch kommende RB 3640, die ihren Zielbahnhof wenige Minuten später erreichen wird. Obwohl die Ablösung der Fahrzeuge bereits absehbar war, präsentierten sie sich in einem optisch hervorragenden Zustand und auch die Mitfahrt machte Spaß. Drei Jahre später heißt es nun leider wirklich: "Äddi, Z2" - oder auf ein Wiedersehen in Rumänien, wohin einige Triebwagen verkauft wurden.

Datum: 06.08.2022 Ort: Luxembourg [info] Land: Europa: Luxemburg
BR: LU-2000 Fahrzeugeinsteller: CFL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Jahrelang wickelte TRI den Ersatzverkehr rund um Stuttgart mit einer bunten Palette an Fahrzeugen der Baureihe 111 ab, mindestens genauso lange hatte ich das Thema vor mir hergeschoben. Eine übermäßig lange Anreise hatte ich nicht, aber die Tatsache, dass man ein gewisses "Streckenhopping" betreiben musste, um zumindest mehr als ein Foto zustande zu bekommen, schreckte irgendwie doch immer wieder ab; da waren anderen Dinge entweder wichtiger oder schlichtweg bequemer in der Umsetzung. Ende November 2023 sickerte dann jedoch die Information durch, dass die Leistungen zum bevorstehenden Fahrplanwechsel im Dezember 2023 auf Drehstromloks umgestellt werden sollte - und prompt setzte bei mir die Torschlussplanik ein. Sehr gelegen kam mir da im Dezember 2023 ein sonniger Samstag ohne Verpflichtungen, sodass ich prompt in den erweiterten Stuttgarter Dunstkreis gedüst bin, um mitzunehmen, was noch irgendwie geht. Bei Lauffen am Neckar stand ich an einem der dortigen Motivklassiker bereit und erwartete die rot/beige 111 212, die den RE 56725 von Würzburg nach Stuttgart mit einer halben Stunde Verspätung an ein paar Fotografen gen Landeshauptstadt beförderte - um im Anschluss wie ein Wilder an die Murrbahn weiterzufahren, um dort die nächste TRI-Leistung aufzunehmen. Ich wusste damals schnell, warum ich das immer vor mir hergeschoben hatte, aber zwei Jahre später bin ich dann doch froh über die Hand voll entstandener Bilder.

Datum: 03.12.2023 Ort: Lauffen am Neckar [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

So wirklich groß war unsere Motivation am frühen Abend des 08. August 2020 nicht, einen kleinen Hügel westlich von Guainville zu erklimmen: Die Hitze drückte bei knapp 40 Grad gewaltig und die Wolkensituation stimmte uns alles Andere als positiv. Letztendlich siegte der Gedanke, dass man sich den Zug ja zumindest mal kurz anschauen könnte zum Glück dann doch, denn wenige Minuten vor der Durchfahrt des TER 3345 bildete sich eine Wolkenlücke und der Zug erschien sogar mit der gewünschten Bespannung: Eine gute halbe Stunde Verspätung bringt BB 15010 an diesem hochsommerlichen Sonntag mit, als sie auf ihrer Fahrt von Paris-St-Lazare nach Caen zwei deutschte Fotografen passierte. Der Zug legt die knapp 250 Kilometer lange Strecke in rund zwei Stunden ohne einen einzigen Zwischenhalt zurück. Heute wird die Leistung mit modernen "Omneo"-Triebwagen abgewickelt und die Lok, eine der Vertreter im klassischen Arzens-Livrée, wurde zwischenzeitlich abgestellt.

Zuletzt bearbeitet am 12.10.25, 18:45

Datum: 08.08.2020 Ort: Guainville [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-BB 15000 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Dass die Strecken in der Süd(west)pfalz in den vergangenen Jahren aufgrund von chronischem Mangel an Triebwagen der Baureihen 642 und 643 nochmal zu einem wahren 628-Paradies mutierten, dürfte mittlerweile sicherlich weit verbreitet bekannt sein. Auf einem Großteil der nicht elektrifizierten Strecken ließen und lassen sich die bewährten Triebwagen mal geballter, mal vereinzelter blicken - mit einer sehr konstanten Ausnahme: Die Rede ist von der nur zehn Kilometer langen Kurbadlinie von Winden (Pfalz) nach Bad Bergzabern. Von einer frühmorgendlichen Planleistung und dem nur wenige Tage andauernden "Dachsbau-Fahrplan" im Frühjahr 2025 abgesehen, trifft man hier gefühlt zu 99 % einen Triebwagen der Baureihe 643 an. So ganz nachvollziehbar ist das nicht, da das Fahrgastaufkommen vergleichsweise überschaubar und der Fahrplan auch für den 628 problemlos erfüllbar ist, aber man wird wohl seine Gründe (oder auch nicht) dafür haben. Insofern war es durchaus eine Überraschung, als der diensthabende Lokführer am 23. Oktober 2024 vermeldete, dass er mit dem Ludwigshafener 628 636 auf der Strecke unterwegs ist. Glücklicherweise war ich sowieso in der Nähe, sodass ich mir nachmittags ein paar Runden ohne großen Aufwand anschauen konnte. Als RB 12480 nach Bad Bergzabern hat der Triebwagen den Haltepunkt von Barbelroth verlassen und bummelt weiter gen Zielbahnhof

Datum: 23.10.2024 Ort: Barbelroth [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Im Jahr 2022 zählte der Ausflugsverkehr auf der Wieslautertalbahn zwischen Hinterweidenthal Ost und Bundenthal-Rumbach noch überwiegend zu den Aufgaben der Ludwigshafener 628, drei Jahre später wickeln Desiro-Triebwagen den Verkehr im Pfälzer Wald ab. Betrachtet man, neben den Vorzügen hinsichtlich Komfort bei den moderneren Fahrzeugen, auch noch den äußeren Zustand so mancher 628, dann ist das vermutlich auch besser so. Ein Prachtexemplar war mit dem Ludwigshafener 628 441 am 16. April 2022 im Einsatz, der vor wenigen Minuten den Haltepunkt Dahn Süd verlassen hat und nun als RB 12328 in gemächlicher Fahrt weiter südwärts rollt. Der Triebwagen ist heute immer noch unterwegs, der optische Zustand hat sich weiter Richtung "rosa" entwickelt.

Datum: 16.04.2022 Ort: Dahn [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Neben zwei grenzüberschreitenden Zügen der CFM bot im Jahr 2022 auch die rumänische CFR noch wenige Male pro Tag einen grenzüberschreitendenen Personenzug nach Moldawien an. Ein Angebot, das bei grober Betrachtung auch durchaus Sinn ergeben würde, da der nächste Grenzübergang per Auto einen erheblichen Umweg von einer Stunde bedeutet. Bei genauer Betrachtung kann der Sinn allerdings schon wieder etwas in Frage gestellt werden, denn nach nur fünf Minuten Fahrtzeit standen bzw. stehen die Züge im ersten rumänischen Bahnhof eine knappe Stunde für die Grenzkontrolle, wodurch jeder Zeitvorteil wieder zunichte gemacht wurde. Nahezu folgerichtig wurde das Angebot mittlerweile auch massiv eingestampft, die Fahrten der Calea Ferată din Moldova wurde kurzerhand auf ein Zugpaar halbiert und auch die CFR traut sich nur noch ein Mal abends nach Moldawien, die Rückfahrt findet am frühen Morgen des Folgetags statt. Somit ist die hier gezeigte Aufnahme nach derzeitigem Stand der Dinge bereits nicht mehr umsetzbar: Nach großzügig bemessener Wendezeit hat die rumänische 60 1245 mit dem R 1063 nach Iași den Startbahnhof Ungheni sogar ein paar Minuten zu früh verlassen und poltert in kaum besserer Schrittgeschwindigkeit über die maroden Gleise gen Heimatland. Groß dürfte die Nachfrage auch damals schon nicht gewesen sein, sodass ein einzelner Personenwagen völlig ausreichte. Der Bahnhof besteht aus einem Breitspurteil (links), dem Normalspurteil (das Gleis des Kutters) und einer Umspuranlage (rechts), in der auch heute noch der täglich verkehrende Nachtzug nach Bukarest zeitaufwändig umgespurt wird.

Datum: 29.08.2022 Ort: Ungheni [info] Land: Europa: Moldavien
BR: RO-60 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Einen Frühlingstag wie aus dem Bilderbuch mit Sonnenschein von morgens bis abends bot der 18. April 2022 im Odenwald. Ein paar Ausflügler haben das Wetter wohl genutzt und erwarten am späten Nachmittag den Regionalzug nach Frankfurt im beschaulichen Haltepunkt von Schöllenbach. Auf ihrer Fahrt als VIA 25172 aus Eberbach legen die beiden VT 124 und VT 105 nur einen kurzen Halt ein, um ihre Fahrt durch den beschaulichen Odenwald in Kürze weiter fortzusetzen. Der Haltepunkt strahlt mit seinem naturbelassenen Bahnsteig und den alten Bahnsteiglampen, die es sonst in Deutschland nur noch selten geben dürfte, auch heute noch einen ganz besonderen Charme aus.

Datum: 18.04.2022 Ort: Schöllenbach [info] Land: Hessen
BR: 615 (Bombardier Itino) Fahrzeugeinsteller: VIAS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Nicht selten erkennt man am äußeren Pflegezustand, wenn eine Baureihe dem nahen Ruhestand entgegenfährt, ganz anders war das allerdings im Jahr 2019 bei der Westfrankenbahn: Obwohl den dort eingesetzten Triebwagen der Baureihe 628 nur noch wenige Einsatzwochen bevorstanden, rollte der größte Teil der eingesetzten Triebwagen in einem äußerlichen Topzustand durch die Grenzregion von Bayern und Baden-Württemberg. Tatsächlich war die Westfrankenbahn zu diesem Zeitpunkt auch noch die letzte nennenswerte Einsatzstelle der zweiten Bauserie, die auch in anderen Regionen Deutschlands keine Zukunft mehr hatten. So machte der Auslaufbetrieb auch aus Fotografensicht Spaß, am Nachmittag des 21. September 2019 eilen 628 229 und 628 526 als Langlauf-RE 4390 von Crailsheim nach Aschaffenburg durch Unterfranken - drei Stunden 628 am Stück waren damals auch nahezu einmalig in Deutschland.

Datum: 21.09.2019 Ort: Kirschfurt [info] Land: Bayern
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Enormer Beliebtheit erfreuten sich die Einsätze der Strasbourger BB 67400 in diesem Sommer, nachdem es zum x-Ten Mal hieß, dass nach diesem Jahr tatsächlich Schluss sein könnte. Haha - wer die Loks schon lange fotografiert, kann über diesen Satz nur noch müde lächeln. Aber gut, irgendwann wird "es" unweigerlich so kommen, sodass mich der sonnige Juni dieses Jahr auch wieder einige Male über die Grenze lockte. Traf man an der Lauterbourger Piste sowie im unteren Teil des Breuschtals früher oder später meistens Gleichgesinnte, so war man auf der anderen Seite des "Col de Saales", im Abschnitt zwischen Saint-Dié und Saales, immer noch überwiegend allein auf weiter Flur. Zugegeben, der Wecker um 3:15 Uhr sowie die Autofahrt durch die Nacht machten die Sache auf den ersten Blick auch nicht besonders attraktiv, aber die ersten Sonnenstrahlen in Verbindung mit der herrlichen Ruhe der abgeschiedenen Dörfer entschädigten doch immer wieder - und wenn dann noch in der Ferne der vertraute Klang des Pielstick-Diesels zu vernehmen war, wusste man wieder, wozu der ganze Aufwand. So auch am Morgen des 19. Juni 2025, als der morgendliche TER 831811 seine Fahrt nach Strasbourg erst vor wenigen Minuten begonnen hatte. Bespannt mit der Strasbourger BB 67599 und ausgestattet mit bestens gelauntem Personal auf der Lok rattert der Zug in den ersten Sonnenstrahlen dem nächsten Halt in Provenchères-sur-Fave entgegen.

Datum: 19.06.2025 Ort: Lesseux [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-BB 67400 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Zurvor bereits oft totgesagt, war das Jahr 2020 tatsächlich das letzte Einsatzjahr der nicht unbedingt formschönen, aber dafür umso markanteren BB 25500 aus dem Dêpôt Strasbourg, das zum damaligen Zeitpunkt bereits die letzte Einsatzstelle dieser Baureihe in Frankreich war. Die letzten Begegnungen mit den "Danseuses" hatte ich während eines Tagesausflugs im September 2020 - ein letzter Tanz also! Nur zwei Mal pro Tag kamen die Loks (bei Tageslicht) in den Vogesen zwischen Saverne und Sarrebourg zum Einsatz, der Großteil der Leistungen endete bereits in Saverne. Nimmt man dann noch die zuletzt hohe Unzuverlässigkeit der Umlaufpläne dazu, erklärt das die große Freude beim Betätigen des Auslösers am 04. September 2020 wohl umso mehr. Mit dem TER 830118 von Strasbourg nach Sarrebourg hat die "béton" BB 25591 den Bahnhof von Lutzelbourg ohne Halt passiert und strebt in flotter Fahrt dem nächsten Halt in Réding entgegen. Den Zielbahnhof wird sie an diesem Tag jedoch leider nicht erreichen, denn wenige Kilometer nach der Aufnahme blieb die Lok mit einem Defekt liegen und musste im weiteren Tagesverlauf durch einen Triebwagen vertreten werden.

Zuletzt bearbeitet am 04.07.25, 06:30

Datum: 04.09.2020 Ort: Lutzelbourg [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-BB 25500 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Es gibt sie, diese Bilder, die wohl nur dank des Deutschlandtickets entstanden sind. Dazu zählt bei mir ganz klar ein Kurztrip nach Koblenz im Juni 2023. Große Pläne hatte ich für diesen wolkenlosen Sonntag nicht, als ich auf Sichtungen einer 181 mit einem Güterzug auf dem Weg nach Worms aufmerksam gemacht wurde - eine der Sachen, die ich schon immer mal fotografieren wollte und weshalb ich regelmäßig ein bisschen neidisch nordwärts geschielt habe, wo SEL deutlich häufiger unterwegs ist. Ein kurzes Überschlagen der Zeiten brachte mich zu dem Ergebnis, dass es mit einem Foto im Mittelrheintal klappen könnte - also nicht lange nachgedacht, sondern kurzerhand in die nächste S-Bahn und im Anschluss in den Süwex nach Mainz. Während der Fahrt in der chronisch überfüllten Mittelrheinbahn der Transregio ab Mainz musste ich dann allerdings feststellen, dass der Zug in NRW deutlich langsamer als errechnet voran kam, sodass ich mir mit den Schatten auf der linken Rheinstrecke ("rechts" waren zu diesem Zeitpunkt Bauarbeiten) nicht mehr so sicher war. Also blieb ich kurzerhand in der MRB bis Koblenz sitzen, um den Zug an der bekannten Moselbrücke zu erwarten. Auch dort wurde meine Geduld nochmal strapaziert, aber um 19:37 Uhr war es dann endlich soweit: Mit dem DGS 59783 von Kirchweyhe nach Worms rollte die schöne 181 213 über die Mosel und zaubert damit zwei Fotografen ein Lächeln ins Gesicht. Die Rückreise konnte im Anschluss zufrieden angetreten werden, mit einem Foto im Kasten, das ich nur dem Deutschlandticket zu verdanken habe, da ich wohl weder für ein unsicheres Foto 200 Kilometer pro Richtung mit dem Auto gefahren, noch in Ländertickets und Co. investiert hätte.

Datum: 25.06.2023 Ort: Koblenz [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 181 Fahrzeugeinsteller: SEL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Im richtigen Moment erhielt das Bw Ludwigshafen im Dezember 2009 fünf Maschinen der Baureihe 111, um dem zum damaligen Zeitpunkt vorherrschenden Mangel an Triebwagen der Baureihe 425 entgegenzuwirken und Fahrzeuge für die damals neu gestartete S-Bahn im Kraichgau freizubekommen. Eingesetzt wurden die Loks mit ihren n-Wagengarnituren hauptsächlich im Berufsverkehr zwischen Mannheim und Karlsruhe, wo sich Fahrgäste über ein nachfragegerechtes Platzangebot freuen konnten, denn zuvor mussten sie sich nicht selten mit Solo-Triebwagen zufrieden geben. Lediglich der Einsatz im gleichen Fahrplan der Baureihe 425 führte immer wieder zu Verspätungen, denn selbst mit ausgesprochen sportlicher Fahrweise und schnellem Fahrgastwechsel waren die Fahrzeiten für die lokbespannten Garnituren fast nicht zu halten. Nichtsdestotrotz konnten sie sich rund zehn Jahre auf der Strecke halten und wurden erst im Laufe des Jahres 2019 sukzessive reduziert. Die letzte Leistung, die bis zum Fahrplanwechsel 2019 überlebt hat, war die abendliche RB 38861 nach Karlsruhe, auf die ich es am Abend des 16. Oktober 2019 abgesehen hatte. Im richtigen Moment einer passenden Wolkenlücke hat die Ludwigshafener 111 018 den Bahnhof von Waghäusel verlassen und muss nur wenige Augenblicke später schon wieder für den nächsten Halt in Wiesental abbremsen. Heute ist die Linie Bestandteil der S-Bahn Rhein-Neckar und wird mit Mireo-Triebwagen bedient - erfreulicherweise mit passend dimensionierter Kapazität. Die Türme der ehemaligen Zuckerrübenfabrik im Hintergrund wurden zwischenzeitlich dem Erdboden gleichgemacht.

Zuletzt bearbeitet am 04.06.25, 06:23

Datum: 16.10.2019 Ort: Wiesental [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Vor wenigen Wochen verabschiedeten sich die letzten Vertreter der Baureihe 628 aus den Beständen der RAB Ulm. Über viele Jahre standen die Triebwagen dort im Einsatz, zuletzt überwiegend als regelmäßiger Lückenfüller für fehlende oder ausgefallene Neubaufahrzeuge. Auch der Einsatz des Ulmers 628 695 auf der schwäbischen Alb war am 01. Juli 2018 nicht planmäßig, hier wurde ein Triebwagen der Baureihe 644 vertreten - von denen wir an diesem Tag jedoch kein einziges Fahrzeug vor die Linse bekamen. Während die Fahrgäste an diesem heißen Tag auf die Vorzüge einer Klimaanlage verzichten mussten, drückten vier Fotografen gerne auf den Auslöser, als der Triebwagen auf seiner Fahrt als RB 22354 von Ulm nach Ehingen (Donau) bei Allmendingen über die Alb rollte.

Datum: 01.07.2018 Ort: Allmendingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

So oder so ähnlich schallte es wohl wenige Augenblicke vor der Aufnahme durch die Lautsprecher der RRR-Garnitur 229, denn wer in Lauterbourg mit einem Zug aus Strasbourg ankommt und weiter nach Deutschland fahren möchte, der muss auch im Jahr 2025 noch (überwiegend) von SNCF auf DB umsteigen. Nur wenige Direktverbindungen am Wochenende werden derzeit angeboten, ansonsten darf man sich auf einen mehr oder weniger langen Aufenthalt in einem Bahnhof ohne Aufenthaltsqualität einstellen. Mit den neuen Régiolis TFA, von denen Claus Pusch vor kurzem ein Exemplar im Breuschtal erwischt hat [vgl. [www.drehscheibe-online.de] ], soll dieser Zustand mittelfristig auch auf dieser Strecke behoben und grenzüberschreitende Züge regelmäßiger angeboten werden. Davon war am 30. Juni 2022 noch nichts zu sehen, als die Strasbourger BB 67464 mit dem TER 830700 aus Strasbourg in den Zielbahnhof rollte. Standesgemäß hat der Triebwagen nach Deutschland den Bahnhof fünf Minuten vorher verlassen...

Datum: 30.06.2022 Ort: Lauterbourg [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-BB 67400 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Lokwechsel auf die Baureihe 181 im Rahmen des Grenzverkehrs mit Frankreich in Karlsruhe - das war alle paar Stunden ein über Jahrzehnte vertrauter Anblick, bis im Sommer 2007 der TGV/ICE-Verkehr zwischen Paris über die LGV Est nach Deutschland aufgenommen wurde. Für die Baureihe 181 bedeutete die Einstellung dieser Verkehre den Verlust eines ihrer Haupteinsatzgebiete (und für den Fotografen die zaghaften Anfänge in diesem Hobby), aber eine lichtscheue, grenzüberschreitende Leistung ist ihr immerhin bis in den Dezember 2013 erhalten geblieben. Obwohl noch keine 15 Jahre alt, wirkt es dennoch ein bisschen wie aus einer anderen Zeit: Pünktlich hat sich die Frankfurter 181 211 "Lorraine" am Abend des 05. November 2010 an die Garnitur des EC 360 nach Strasbourg gesetzt und wird den Zug die letzte Stunde bis über die Grenze ins Elsass befördern. Knapp zwei Jahre später fiel die Lok damals noch im Rahmen ihrer letzten Hauptuntersuchung unter DB-Regie in den verkehrsroten Farbtopf, heute erfreut sie uns wieder in ihrer ursprünglichen Lackierung unter der Flagge von SEL.

Datum: 05.11.2010 Ort: Karlsruhe [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 181 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Aktuell erfreuen sich die Strecken durch die Pfalz nicht nur in der Galerie großer Beliebtheit, an den bekannten Motiven steht man bei gutem Wetter derzeit kaum noch allein. Das verwundert nicht unbedingt, denn neben abwechlungsreichem Verkehr bestechen viele Nebenbahnen mit einer herrlichen Landschaft, durch die sich die verschiedenen Triebwagen schlängeln. Vor neun Jahren war der "Hype" jedoch noch in weiter Ferne und dementsprechend standen am Morgen des 08. Mai 2016 auch nur Hobbykollege Oliver und ich mit nassen Füßen in den Wiesen von Waldfischbach. Auf seiner Fahrt als RB 12812 nach "K-Town" ist der Kaiserslauterner 642 102 in der frühsommerlichen Landschaft unterwegs und hat vor wenigen Minuten den Bahnhof von Waldfischbach verlassen, der damals noch mit Formsignalen ausgestattet war. Der Triebwagen war zum damaligen Zeitpunkt als "Heimatbotschafter" für die Region im Einsatz und wurde dementsprechend mit Werbefolien beklebt.

Datum: 08.05.2016 Ort: Waldfischbach [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 642 (Siemens Desiro Classic) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Wer im Herbst eine Tour in ein Flusstal plant, muss insbesondere in den Morgenstunden mit Nebel rechnen und so erlebten Urs und ich am 31. Oktober 2017 oberhalb der kleinen Ortschaft Rang im Doubstal als Auftakt eines erfolgreichen Tages zunächst auch ein Wechselbad der Gefühle: Bei wolkenlosem Himmel für die letzten Einsätze der kantigen Z2-Triebwagen auf dieser Strecke angereist, konnten wir den ersten angepeilten Zug lediglich hören, denn während wir permanent in der Sonne standen, war von der Brücke überhaupt nichts zu sehen. Doch zum Glück hatten wir noch ein Ass in Form eines weiteren Regionalzuges im Ärmel und plötzlich ging dann alles ganz schnell: Der Nebel begann sich zu lichten und nur 15 Minuten nach der "Hörung" kam es dann auch zu einer "Sichtung": Ein erhoffter Z2 eilte als TER von Lons-le-Saunier nach Belfort über den Doubs dem Zielbahnhof entgegen. Die Triebwagen sind auf dieser Strecke längst Geschichte, die letzten Vertreter ihrer Art verdienen sich allerdings bis heute in Lothringen ihr Gnadenbrot.

Manipulation: Geschmiere auf dem Triebwagen entfernt.

Datum: 31.10.2017 Ort: Rang [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-Z 9500 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Deutlich länger als wohl ursprünglich geplant konnten sich die alten Düwag-Triebwagen vom Typ GT8 im Planeinsatz bei der RNV halten. Der Grund hierfür lag in der verspäteten Auslieferung der neuen Rhein-Neckar-Tram aus dem Hause Škoda, wodurch die betagten Fahrzeuge bis zum Februar 2025 nicht komplett ersetzt werden konnten. Für die heimischen Fotografen war dies natürlich sehr Willkommen und verschiedene Baustellenfahrpläne schickten die Züge auch immer wieder ganztags auf ihre Stammlinie 5 - so auch im Herbst 2022, im dem drei Umläufe unterwegs waren. Hier und da knirschte es zwar im hektischen Berufsverkehr, aber im Großen und Ganzen erledigten die "Oldtimer" ihre Einsätze gefühlt zuverlässig, wenngleich Fahrzeuge und Fahrgäste mitunter mit den Fahrzeiten der modernen Variobahnen zu kämpfen hatten. Mit knapp 20 Minuten Verspätung ist der Wagen 110 am Abend des 26. Oktober 2022 bei Edingen auf dem Weg nach Mannheim und passiert ein Kürbisfeld am Ortsrand. Lange erwartet und befürchtet kam vor wenigen Wochen jetzt doch der K.O. und der Planverkehr wird mittlerweile ausschließlich mit Niederflurfahrzeugen abgewickelt.

Datum: 26.10.2022 Ort: Edingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: RNV
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Im Sommer 2023 lag der Gesamtverkehr zwischen Levski und Trojan in den Händen der Baureihe 55, die dort defekte Desiro-Triebwagen vertraten - Grund genug, um der landschaftlich hübschen Strecke mal einen Besuch abzustatten. Am Ortsausgang von Trojan trafen wir auch auf einen der allgegenwärtigen Straßenhunde, der sich über die Anwesenheit von vier Deutschen merklich freute (wohl in der Hoffnung, dass etwas Essbares abfallen könnte). Deutlich weniger freute er sich aber über den abendlichen Regio (von dem kann er schließlich kein Futter erwarten) nach Levski, denn unter wildem Gebell startete er eine kleine Zugverfolgung, die er trotz abenteuerlicher Gleislage und entsprechend reduzierter Geschwindigkeit nach kurzer Zeit wieder aufgeben musste. Mit dem R 24226 hat die 55 143 den Startbahnhof mit einer halben Stunde Verspätung verlassen und rollt auf ihrer (mindestens) rund zweistündigen Fahrt der Sonne entgegen in Richtung Westen. Viele Züge hat die Strecke schon zum damaligen Zeitpunkt nicht gesehen, heute spuckt die Reiseauskunft nur noch zwei Zugpaare pro Tag aus..

Datum: 28.08.2023 Ort: Trojan [info] Land: Europa: Bulgarien
BR: BG-55 Fahrzeugeinsteller: BDZ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Zurückgegangene Einsatzgebiete der Baureihe 628 und der Einsatz von ex. Sylt-Shutle-Plus-Fahrzeugen führen aktuell dazu, dass man im Lautertal bei gutem Wetter selten alleine unterwegs ist. Im Jahr 2023 war das noch anders, obwohl schon damals regelmäßig die altbewährten Fahrzeuge für die schwächelnden Triebwagen der Baureihe 643 einspringen mussten. Zwar mischten "damals" noch regelmäßiger Talent in den Umläufen mit, bei einem morgendlichen Blick ins RIS konnte man sich jedoch schnell davon überzeugen, dass auch 628 unterwegs sind - nämlich dann, wenn alle Fahrten ohne erkennbaren Grund mit Verspätung unterwegs waren. Das überzeugte mich auch am 24. September 2023 zu einem Abstecher in die Westpfalz und siehe da: Der Gesamtverkehr lag bis zu den frühen Abendstunden in den Händen der erhofften Fahrzeuge. Rund um Wolfstein lassen sich die Motive wunderbar erwandern und so verbrachte ich einen sehr entspannten Sonntagnachmittag rund um die knapp 2000-Seelen Gemeinde. Als RB 12970 von Kaiserslautern nach Lauterecken-Grumbach hat der Ludwigshafener 628 453 den Bahnhof mit den fast schon planmäßigen "+10" verlassen und rollt nun gemütlich weiter über die kurvenreiche Strecke gen Zielbahnhof.

Datum: 24.09.2023 Ort: Wolfstein [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Eine gehörige Portion Glück gehörte bereits im Jahr 2016 dazu, um in Slowenien einen komplett sauberen Triebwagen der Baureihe 813 zu erwischen, denn der überwiegende Fahrzeugbestand präsentierte sich in sehr individuellen "Lackierungen". Mit einem solchen Exemplar rechneten wir auch am Morgen des 26. August 2016 und staunten nicht schlecht, dass mit 813 031 ein makelloses Exemplar in den Bahnhof kullerte. Die Reise des aus Sezana kommenden R 4208 endete an diesem Tag aufgrund von Bauarbeiten bereits in Bohinjska Bistrica, rechts im Bild wartet bereits einer der SEV-Busse für die Weiterfahrt nach Jesenice. Auch wir hatten im Rahmen unserer Interrail-Reise den SEV als Ziel, mit dem wir eine sehr rasante Fahrt über slowenische Landstraßen bis zum Endpunkt der Wocheinerbahn antraten

Datum: 26.08.2016 Ort: Bohinjska Bistrica [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-813 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Im Jahr 2021 änderte sich das Erscheinungsbild des Güterverkehrs im Achertal zwischen Achern und Ottenhöfen, denn die SWEG verkaufte ihren kompletten Bestand an Lokomotiven und greift seitdem auf einen Mietpool von Alstom zurück. Zum Einsatz kommen unter anderem Hybrid-Loks der Baureihe 1002. Ein solches Exemplar beförderte auch am 28. April 2022 einen kurzen Schotterzug bergwärts zum Steinbruch in Ottenhöfen und konnte kurz hinter Furschenbach fotografiert werden. So schade das Ende der aus meiner Sicht wesentlich formschöneren SWEG-Loks auch sein mag, man muss heutzutage wohl froh sein, dass auf dieser Nebenbahn immerhin nach wie vor auf die Schiene statt die Straße gesetzt wird.

Datum: 28.04.2022 Ort: Furschenbach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 2XDE (sonstige deutsche Diesellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Alstom
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Wer im Sommer 2022 am Wochenende mit der Kamera entlang der Murgtalbahn unterwegs war, hatte es wohl meist nicht primär auf die dort verkehrenden Stadtbahnen abgesehen, sondern war vielmehr aufgrund des "Murgtälers" in den Schwarzwald gefahren. Auch bei mir standen die gelben Bahnen am 17. Juli 2022 nicht im Vordergrund, aber ein bisschen Beifang konnte man ja schon mal mitnehmen. In den Abendstunden stand ich bei Baiersbronn bereit und erwartete einen Eilzug in Richtung Karlsruhe, in den an diesem Tag sogar ein "Regio-Bistro" eingereiht war. Der Zug hat das Ende des Steilstreckenabschnitts erreicht und wird in wenigen Minuten den Bahnhof erreichen. Die Leistung ist heute bereits historisch, ein halbes Jahr später übernahm DB Regio die schnellen Leistungen auf der Strecke und ist hier heute mit Triebwagen der Baureihe 1440 unterwegs, während die AVG noch den langsamen S-Bahnverkehr abwickeln darf.

Datum: 17.07.2022 Ort: Baiersbronn [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 450 Fahrzeugeinsteller: AVG
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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So sehr sich die Bahnstrecke von Strasbourg nach Lauterbourg hinsichtlich Infrastruktur bzw. Modernisierungszustand und Zugangebot von der wenige Kilometer entfernt verlaufenden Rheintalbahn unterscheiden mag, eine Parallele gibt es dann doch: Sie verläuft fast ausschließlich in Nord-Süd-Richtung. Für die zwei lokbespannten Zugpaare leider nicht ganz einfach, denn wenn es in Strasbourg eine Konstante gibt, dann ist das die Nordstellung der Loks - hier habe ich in knapp 15 Jahren Fotografie im Elsass noch keine einzige Ausnahme erlebt. Die abendliche Leistung nach Lauterbourg verkehrt somit ausschließlich mit Frontschatten, weshalb ich am 20. April 2022 froh war, dass ich bei Mothern ein paar fotogene Bäume fand, zwischen die der Zug passen könnte - und so war es dann auch: Die optisch bereits ziemlich abgerockte BB 67599 hat mit dem TER 830508 den letzten Halt in Mothern pünktlich verlassen und eilt nun in flotter Fahrt dem Zielbahnhof entgegen.

Datum: 20.04.2022 Ort: Mothern [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-BB 67400 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Die Hafenbahn in Speyer zum örtlichen Tanklager gehört zu den Strecken, auf denen man ohne Insiderwissen im Prinzip immer nur das gleiche Programm abspielen kann, denn die einzig wirklich planbare Bedienung findet frühmorgens durch die DB mit einer V90 statt. Diese Übergabe fährt jedoch so früh, dass selbst an den längsten Tagen des Jahres nur wenige Optionen umsetzbar sind. Dass hier aber wesentlich mehr unterwegs ist, stellt man spätestens dann fest, wenn man an einem Sommerwochenende abends mit einem Cocktail gemütlich in einer der Bars entlang der Strecke sitzt und regelmäßig durch lautes Pfeifen aufgeschreckt wird. Dass das aber nicht unbedingt zuverlässig passiert, stellt man spätestens dann fest, wenn man mal abends auf Verdacht mit der Kamera (und ohne Cocktail) an der Strecke steht und vergeblich auf eine Zugfahrt wartet. Ihr merkt also - es ist kompliziert.

Also habe ich am frühen Morgen des 04. Juli 2023 einmal mehr die "sicherere" Variante gezogen und bin erneut mit dem Ziel, die morgendliche Bedienung der DB zu fotografieren, nach Speyer gedüst. Traditionell warte ich hier am Speyerer Hauptbahnhof, bis die V90 ankommt, denn wenn dort nichts passiert, kann man sich das Aufstellen und Warten an der Hafenbahn gleich sparen. Diese Vorgehensweise wendete ich auch an diesem Tag an, wobei eine mit Lokführer besetzte V60 mein Interesse weckte - die wird doch nicht? Nein, erstmal nicht, denn pünktlich rollte die V90 in den Bahnhof, mit der ich das geplante Frühprogramm durchziehen konnte. Doch die zuvor erspähte V60 hatte ich nach wie vor im Hinterkopf und wartete nach der Rückfahrt der DB-Übergabe einfach mal noch ein bisschen ab - und tatsächlich: Keine 30 Minuten später hörte man ein Pfeifen in der Ferne und wenig später tauchte auch ein roter Punkt am Ende der langen Geraden auf. Die für das Germersheimer Unternehmen TrainLog fahrende 363 655 hat einen (zwischenzeitlich angekommenen) Kesselwagenzug im Hauptbahnhof übernommen und rollt nun mit der langen Wagenschlange durch Speyer in Richtung Hafen. Eine ungeplante Zugabe, über die ich mich auch 1,5 Jahre später noch freue - und einem Pfeifen bei einem abendlichen Cocktail in einer Bar entlang der Hafenbahn jetzt wieder etwas gelassener begegnenen kann... ;)

Datum: 04.07.2023 Ort: Speyer [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 360-365 (alle V60-West) Fahrzeugeinsteller: TrainLog
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Im Mai 2023 waren die letzten Tage der lokbespannten IC-Züge zwischen Zürich und Stuttgart bereits angebrochen, kurz darauf wurden die Garnituren in Rente geschickt und durch KISS-Triebwagen abgelöst - bevor langfristig der IC 2 übernehmen soll. Nachdem ich sowohl den Schweizer Abschnitt als auch die Gäubahn jahrelang ignoriert hatte, kam kurz vor der Torschluss dann doch noch der Wunsch nach ein paar Bildern auf, weshalb ich das Pfingstwochenende im Deutsch/Schweizer-Grenzgebiet verbrachte, um die interessanten Leistungen fotografisch zu dokumentieren. Am Morgen des 29. Mai 2023 standen wir mit einigen Hobbykollegen bei Eglisau bereit und erwarteten mit dem IC 388 den ersten lokbespannten Zug des Tages - standesgemäß sorgt eine Re 4/4 II für die Bespannung auf dem Schweizer Abschnitt.

Datum: 29.05.2023 Ort: Eglisau [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re420 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 21 Punkte

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Mit der fortschreitenden Inbetriebnahme der neuen Rhein-Neckar-Tram 2020 aus dem Hause Škoda Transportation sinkt der Stern der verbliebenen Düwag-Triebwagen im Linienverkehr der RNV stetig weiter. Das letzte Rückzugsgebiet der betagten Fahrzeuge war und ist der Rundkurs der Linie 5, auf der die Fahrzeuge immer noch noch zeigen können, was in ihnen steckt - allerdings dürfte die Uhr auch hier unaufhaltsam ticken. Auf dem Rundkurs unterwegs sind am 27. März 2020 die beiden Triebwagen 116 und 113 und passieren auf ihrer Fahrt nach Mannheim den markanten Wasserturm von Edingen.

Datum: 27.03.2020 Ort: Edingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: RNV
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Zur aktuellen MAN-Welle kann ich sogar auch mal was beitragen und steuere hiermit ein Bild von der Strecke bei, auf der bis Mitte 2009 noch die letzten Exemplare im täglichen Planeinsatz standen: Die Rede ist natürlich von der Krebsbachtalbahn von Neckarbischofsheim nach Hüffenhardt, über die bis zur Betriebeinstellung der SWEG Waibstadt noch zwei Zugpaare an Werktagen schaukelten, die sehr zuverlässig mit den robusten MAN abgewickelt wurden und damals schon ziemlich aus der Zeit gefallen wirkten - denn immerhin war das kein Touristenverkehr, sondern planmäßiger SPNV, der zuletzt vor allem dem Schülerverkehr diente. Aus der "damaligen" Zeit sind schon einige Bilder in der Galerie vorhanden, im April 2022 gab es jedoch die perfekte Illusion, als der Förderverein Krebsbachtalbahn zur alljährlichen Ostereiersuche in Untergimpern ehemalige MAN der SWEG ins Rennen schickte, von denen der hintere Triebwagen sogar tatsächlich bis 2009 seinen Dienst für den VB Waibstadt verrichtete. Als RB 3003 von Neckarbischofsheim Nord nach Hüffenhardt haben die beiden VT 28 und VT 27 die Helmhofsiedlung verlassen und rollen in gemütlicher Fahrt weiter durch das frühlingshafte Krebsbachtal.

Datum: 18.04.2022 Ort: Helmhof [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 0302 (MAN-Schienenbus) Fahrzeugeinsteller: EFB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Seit über acht Jahren verstummt sind die Pielstick-Klänge, die an Werktagen zwei Mal entlang der "L9" zwischen Mommenheim und Sarregueines zu hören waren. Musste man sich morgens (oder besser gesagt "nachts") sehr zeitig aus dem Bett quälen, waren die beiden Rückleistungen nach Sarreguemines ein gern gesehenes und wesentlich entspannteres Abendprogramm, das man immer mal wieder mitnehmen konnte. So auch am 10. September 2014, also vor genau zehn Jahren, als ich für den abendlichen TER 830906 nach Sarreguemines bei Minversheim bereit stand. Im Dienst war an diesem Spätsommerabend, neben einem freundlich grüßenden Lokführer, mit BB 67569 eine langjährige Strasbourger Stammlok, die noch acht weitere Jahre im Einsatz ihres Dépôts stehen sollte, ehe sie im Februar 2022 nach fast 50 Jahren ausgemustert wurde.

Datum: 10.09.2014 Ort: Minversheim [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-BB 67400 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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In einem optisch durchaus bemerkenswerten Zustand befand sich längere Zeit die Karlsruher 218 484: Eine längere Phase ohne Neulack bzw. Versiegelung sowie die überwiegende Abstellung der Lok in der prallen Sonne am Heimat-Bw führten dazu, dass die Maschine in einer rosafarbenen Lackierung durch die Lande fuhr. Planmäßige Leistungen gab es für die beiden in Karlsruhe verbliebenen 218er zu diesem Zeitpunkt jedoch bereits nicht mehr und auch der Einsatz am 24. Juni 2017 vor einer abendlichen Regionalbahn von Wissembourg nach Neustadt (Weinstraße) hätte in dieser Form nicht stattfinden sollen: Anlässlich des 20-jährigen Jubiläums zur Reaktivierung der grenzüberschreitenden Verkehre nach Wissembourg sollte eigentlich eine Dampflok mehrere Pendelfahrten unternehmen. Da der Dampfer kurzfristig nicht einsetzbar war, musste die 218 alleine einspringen und konnte auf der letzten Fahrt nach Neustadt kurz hinter Edesheim im letzten Licht festgehalten werden.

Datum: 24.06.2017 Ort: Edesheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

In den Jahren 2018 und 2019 sorgte der "Starkenberger" in der Rhein-Neckar Region immer wieder für Aufsehen, denn mit ihm gelangten regelmäßig Maschinen der Baureihe 241 in eine Region, in der die "Ludmilla" planmäßig alles andere als heimisch ist. Leider gestaltete sich das Fotografieren der Leistungen als ausgesprochen mühsam, denn obwohl die Züge in der Theorie regelmäßig unterwegs waren, fuhren sie in der Praxis sehr unzuverlässig. Auch am ersten Maiwochenende 2018 sah es zunächst nicht danach aus, als ob das mit einem Foto klappen würde, denn der ursprüngliche Fahrplan sah eigentlich ein Verkehren am Vortag (!) vor, als ich noch im Büro gesessen wäre. Der Grund für die enorme Verzögerung ist mir heute nicht mehr bekannt, aber tatsächlich war der Zug über 24 Stunden später unterwegs und fiel somit auf einen Samstagabend - damit konnte man arbeiten! Bei Hemsbach standen am Abend des 05. Mai 2018 daher zwei Fotografen bereit und erwarteten den mit 241 008 und 241 697 bespannten Sandzug während seiner Fahrt entlang der Bergstraße in Richtung Thüringen. Heute ist auf Höhe dieser Fotostelle der Haltepunkt "Weinheim-Sulzbach" entstanden, sodass den Vordergrund jetzt ein Parkplatz ziert.

Datum: 05.05.2018 Ort: Hemsbach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: SBW
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Passend zur "Renchtal"-Serie des Philosophen greife ich die Strecke auch mal auf, präsentiere allerdings den Vorgänger der modernen Mireo-Batteriezüge, denn bei mir war es genau umgekehrt: Während mich die Mireo dort wohl zunächst mal nicht hinlocken werden, wollte ich die bunte Vielfalt der Regio-Shuttle, die dort zuletzt im Einsatz standen, dann doch mal dokumentiert haben. Ein stabiler Schönwettersamstag (was war das nochmal gleich...?) im April 2021 lockte mich daher in den Schwarzwald. Eines der letzten Bilder entstand bei Lautenbach und zeigt die beiden VT 019 und VT 515 auf ihrer Fahrt als SWE 88787 von Bad Griesbach nach Offenburg in frühlingshafter Umgebung.

Datum: 24.04.2021 Ort: Lautenbach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: SWEG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Ab und gab es sie in den Corona-Wintern, diese "Hauptsache-mal-raus"-Tage, an denen man einfach mal wieder etwas Anderes als die heimischen vier Wände sehen wollte. Unternehmungen mit Freunden waren noch nicht wirklich möglich, aber die Eisenbahnfotografie war für solche Tage ja glücklicherweise ein dankbares Hobby, sofern das Wetter mitspielte. Am 07. März 2021 war das der Fall, sodass ein Ziel im weiteren Umkreis gefunden werden musste. Die eingesetzten Fahrzeuge waren ziemlich egal, man wollte einfach mal wieder etwas unternehmen, sodass ich kurzerhand die Biebermühlbahn von Kaiserslautern nach Pirmasens ansteuerte - ihres Zeichens wohl alles, nur kein Hotspot für Fotografen. Tatsächlich wurde es ein herrlich entspannter Märzsonntag mit einem schönen Wechsel aus Fotos, ausgedehnten Spaziergängen und Stellenwechseln per Bahn. Zur Mittagszeit stand ich bei Waldfischbach bereit und erwartete einen Kaiserslauterner Desiro auf seiner Fahrt nach Pirmasens, der seinen nächsten Halt in rund zwei Kilometern erreichen wird.

Datum: 07.03.2021 Ort: Waldfischbach [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 642 (Siemens Desiro Classic) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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So zäh das Überbrücken der Hochlichtphase an den längsten Tagen des Jahres auch manchmal sein mag, so hat der Hochsommer durchaus auch seine Vorteile: Er ermöglicht Motive, die nur an wenigen Tagen des Jahres umsetzbar sind. Ein solches fanden wir im Juni 2021 an der "Transversale Sud" in Südfrankreich, denn die Zeitspanne zwischen einem schattenfreien Gleis einerseits und einer noch akzeptablen Seitenausleuchtung andererseits ist hier nur äußerst knapp bemessen. In dieses Fenster fällt glücklicherweise die Fahrplanlage des INT 4651 von Toulouse-Matabiau nach Marseille-St-Charles, den am 30. Juni 2021 mit BB 26155 eine erfreulich gut gepflegte "carmillon"-Sybic am Haken hat. Mit wenigen Minuten Verspätung eilt die Lok am frühen Morgen an drei übermüdeten Fotografen dem nächsten Halt in Narbonne entgegen.

Datum: 30.06.2021 Ort: Douzens [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-BB 26000 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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"Sonnig und trocken" - so stellt sich der geneigte Pauschalurlauber wohl das Wetter auf Sizilien vor. Auf die Sommermonate mag das zutreffen, im Frühling und Herbst lassen sich allerdings auch andere Wetterlagen beobachten. Am 26. März 2017 lernten wir das wechselhafte Wetter auf der größten Insel im Mittelmeer kennen: Regenschauer wechselten sich mit sonnigen Phasen ab. Kurz bevor der nächste Regenguss weitere Fotoambitionen im Keim erstickte, rollte 464 067 mit dem R 12879 von Messina nach Catania an vier deutschen Fotografen und ein paar Zitronenbäumchen vorbei. Sieben Jahre später liegt der komplette Nahverkehr auf Sizilien fest in Triebwagenhand - wenngleich auf den Dieselstrecken wohl nach wie vor sogar noch die betagten Fiat-Triebwagen beobachtet werden können.

Datum: 26.03.2017 Ort: Sant'Alessio Siculo [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-E464 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Eigentlich dachte ich, dass nach dem Ende der „Corona-Umläufe“ keine weitere (planmäßige) Gelegenheit für eine ganztägige Dokumentation der Düwag-Triebwagen auf der Ringlinie 5 der RNV kommen würde, denn normalerweise sind die Fahrzeuge nur noch im morgendlichen Schülerverkehr anzutreffen. Nicht gerechnet hatte ich mit einer Baustelle über das Winterhalbjahr 2022/2023, wodurch der Fahrzeugbedarf für einige Monate anstieg und auch die formschönen Fahrzeuge nochmals ganztägig aus dem Depot geholt wurden. Im hektischen Berufsverkehr knirschte es hier und da zwar ein bisschen, denn Fahrgäste und Fahrzeuge mussten sich gefühlt erst wieder aneinander gewöhnen, aber aus fotografischer Sicht natürlich nochmals ein echtes Highlight. Die üblichen Verspätungsminuten machten dieses Bild jedoch erst möglich, hatte ich die Mitte Oktober bereits empfindlich später aufgehende Sonne hier ein bisschen unterschätzt: Mit „+ 15“ eilen die beiden Triebwagen 115 und 110 auf ihrer Fahrt nach Heidelberg bei Edingen durch das ländliche Umland der Ballungszentren.

Datum: 17.10.2022 Ort: Edingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: RNV
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Nur noch wenige Züge pro Tag sieht der Bahnhof der moldawischen Hauptstadt Chișinău: Vier Zugpaare im Regionalverkehr sowie die beiden Nachtzüge nach Bukarest und Kiew - damit wäre auch schon das gesamte Programm aufgezählt. Am Abend des 30. August 2022 erfüllt den Bahnhof ein tiefes Wummern: An Gleis 2 hat sich die A-Sektion der 3TE10M-1225 an den Nachtzug 105 "PRIETENIA" zur Fahrt nach Bukarest gesetzt und wartet auf die Ausfahrt gen Westen - durchaus außergewöhnlich, denn wenn man ein bisschen durch das Internet klickt, scheint der Zug meistens das äußere (und deutlich unfotogenere) Gleis zu benutzen. Unsere Frage nach einer Fotomöglichkeit beantwortete das Zugpersonal an diesem heißen Sommertag mit einem gleichgültigen Schulterzucken, sodass wir den Moment nutzten, bevor eine sehr eindrückliche Fahrt durch Moldawien und Rumänien in den alten "Sowjet"-Wagen folgte. Auf dem Bahnsteig rechts warten die Fahrgäste bereits auf die Bereitstellung des abendlichen Pendlerzuges nach Ungheni, der dem Nachtzug mit einer knappen Stunde Abstand folgen wird. So schlecht das Angebot auch ist, die Nachfrage ist groß; die Züge waren während unseres Besuchs immer rappelvoll.

Was wir damals nicht wussten: Die Tage der eindrücklichen Loks vor diesem Zug waren bereits gezählt, heute sind planmäßig Neubauloks aus kasachischer Produktion mit der Bespannung betraut.

Datum: 30.08.2022 Ort: Chișinău [info] Land: Europa: Moldavien
BR: MD-3TE10M Fahrzeugeinsteller: CFM
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Bis heute mischen zwischen Serquigny und Paris im Berufsverkehr lokbespannte Garnituren mit, während die schnellen TER in der Normandie mittlerweile komplett auf Triebwagen umgestellt wurden. Der Einsatz beschränkt sich naturgemäß in erster Linie auf die Tagesrandlagen, ergänzt durch einige über den Tag verteilte Füllleistungen. Der vormittags verkehrende TER 851116 von Évreux Normandie nach Mantes-la-Jolie zählt zu den Zügen, die sicherlich nicht der Nachfrage wegen mit einer siebenteiligen Doppelstockgarnitur gefahren werden. Mit BB 15042 bespannt, hat der Zug am 06. August 2020 auf die Minute pünktlich den Tunnel von Bréval verlassen und eilt nun in flotter Fahrt dem Zielbahnhof entgegen. Durch den erhöhten Standpunkt gut sichtbar ist die Tatsache, dass die Wechselstrom-Variante der „nez cassé“ lediglich mit einem Stromabnehmer ausgestattet wurden.

Datum: 06.08.2020 Ort: Bréval [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-BB 15000 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Vermutlich hat schon jeder ein bisschen gehofft, dass in der letzten Saison des „Murgtälers“ als lokbespannter Reisezug nochmal eine besondere Bespannung auf die Murgtalbahn kommen könnte. Mit den Festspielen, die letztendlich im Jahr 2022 vor diesem Zug zu beobachten waren, hatte jedoch sicher niemand gerechnet (oder geplant). Zu verdanken war dies der hohen Störanfälligkeit der Stammlok 111 189, die das Werk Ludwigshafen wochenlang zum Einsatz von Ersatzloks zwang – und hier war man bei DB Regio sehr kreativ und setzte alle Hebel in Bewegung, um den Zug fahren zu können: Von Touri-Look über ozeanblau/beige 218er bis zu einer Smartrail-111 blieben sicherlich keine Wünsche der Fans offen. Ein kleines Highlight für mich war der Einsatz der 143 346 am zweiten Augustwochenende, die mich zum x-Ten Mal im Sommer 2022 an die Strecke lockte. Im Steilstreckenabschnitt zwischen Baiersbronn und Freudenstadt war die Lok sicherlich gut gefordert, als sie mit einiger Verspätung meinen Standpunkt bei Friedrichstal passierte.

Dass dieses Motiv so halbwegs planbar überhaupt umsetzbar war, hatte ich Bauarbeiten auf der rechts im Bild zu sehenden B462 zu verdanken, denn aufgrund ungünstiger Ampelschaltungen bei Zugdurchfahrten hat man hier nahezu immer eine Autokarawane im Bild. Als ich im Internet jedoch von Bauarbeiten auf dem betroffenen Straßenabschnitt las, wollte ich den Versuch dann doch mal wagen. Ganz ohne Risiko war das nicht, denn eine nahe Baustellenampel regelte den Verkehr, sorgte jedoch immer wieder für mehrminütige Ruhepause zwischen den Autos – zum Glück auch zur Durchfahrt des gewünschten Zuges!

Datum: 13.08.2022 Ort: Friedrichstal [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 143 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Viel Mühe hatte man sich bei der Pfalzbahn mit der Aufarbeitung des Esslinger Triebwagens gegeben, der den Ausflugsverkehr auf der Krebsbachtalbahn von Neckarbischofsheim Nord nach Hüffenhardt übernehmen sollte. Leider machte das Fahrzeug nicht nur mit seinem optischen Topzustand, sondern auch immer wieder mit technischen Problemen auf sich aufmerksam, sodass nach einer Saison schon wieder Schluss war. Auch am 19. Oktober 2014 lief es nicht ganz reibungslos, als der VT 50 auf seiner Fahrt als RB 3017 mit einiger Verspätung die kleine Ortschaft Untergimpern verlassen hat und durch das herbstlich gefärbte Krebsbachtal dem nächsten Halt in Obergimpern entgegen rollte.

Datum: 19.10.2014 Ort: Untergimpern [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 0302 (Esslinger) Fahrzeugeinsteller: Pfalzbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Während das mit Aufnahmen bei Sonne im Herbst 2023 nahezu deutschlandweit so eine Sache ist, präsentierte sich das Wetter Ende Oktober 2020 von seiner schönsten Seite und ermöglichte in der Südpfalz ideale Bedingungen für herbstliche Aufnahmen. Passenderweise musste zu diesem Zeitpunkt auch ein Desiro-Umlauf auf dem RE 6 Karlsruhe - Neustadt (Weinstraße) aufgrund von Fahrzeugmangel durch altbewährte Technik vertreten werden. Bevor wir den Tag in einem der zahlreichen Weingüter ausklingen ließen, standen wir am Nachmittag des 31. Oktober 2020 noch in den glühenden Reben von Edenkoben bereit und erwarteten den RE 12024 nach Neustadt (Weinstraße). Während der Blick von unserem Aussichtspunkt an diesem klaren Herbsttag über die Rheinebene mit dem GKM Mannheim bis hin zum Odenwald reichte, eilen die beiden Ludwigshafener 628 445 und 628 441 in voller Fahrt dem Zielbahnhof entgegen - mit den straffen Fahrzeiten der planmäßigen Desiro waren die Triebwagen hier gut gefordert.

Zuletzt bearbeitet am 20.11.23, 20:51

Datum: 31.10.2020 Ort: Edenkoben [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Alle Jahre wieder kursieren über den Sommer die verschiedensten Gerüchte über das angeblich bevorstehende Einsatzende der Strasbourger Diesel-Veteranen der Reihe BB 67400. Ebenfalls alle Jahre wieder wurde in der Vergangenheit nach den Sommerferien wieder ein neuer Umlaufplan aufgestellt und die mittlerweile bis zu 50 Jahre alten Loks doch wieder ins Rennen geschickt. In diesem Jahr schienen sich die Anzeichen für das nahe Ende jedoch tatsächlich zu verdichten, weshalb bei mir ein bisschen die Torschlusspanik einsetzte und ich daher mehrfach Samstagmorgens in den Vogesen südlich von Strasbourg unterwegs war. Auch die schlechte Verfügbarkeit der Loks durch technische Probleme sprachen dafür, dass es dieses Jahr „Ernst“ werden könnte. Tatsächlich kehrten die Pielstick-Klänge nach der Sommerpause aber nicht nur wieder in die Vogesen zurück, sondern wurden paradoxerweise auch nochmal nach Lauterbourg ausgeweitet - erneute Verlängerung also!

Davon war am 17. Juni 2023 noch nichts zu ahnen, als zwei übermüdete Fotografen, die nächtliche Anfahrt noch in den Knochen, am Tunnelportal von Rothau bereit standen und hofften, dass die Lok nicht schlapp gemacht hat, denn während die erste Aufnahme des Zuges noch pünktlich klappte, standen wir hier zunächst auch zehn Minuten nach der Planzeit noch ohne Foto an unserem Motiv. Die Sorgen waren aber glücklicherweise unbegründet: Die optisch ziemlich ausgebleichte BB 67599 rollt unter freundlichem Gruß des Lokführers mit dem TER 831853 von Saint-Dié des Vosges nach Strasbourg aus dem Tunnel und wird den nächsten Halt in Rothau in wenigen Augenblicken erreichen.

Datum: 17.06.2023 Ort: Rothau [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-BB 67400 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Die rund 180 Kilometer lange Frankenbahn zwischen Stuttgart und Würzburg ist im Prinzip durchgehend zweigleisig ausgebaut - mit einer Ausnahme: Ein knapp vier Kilometer langer Abschnitt im Bereich der Jagstbrücke zwischen Züttlingen und Möckmühl verfügt nur über ein Streckengleis. Geht es nach den Vorstellungen des Landes Baden-Württemberg soll dieses Nadelöhr dringend beseitigt werden, um nicht zuletzt den Takt verdichten zu können; tatsächlich passiert ist bislang jedoch noch nichts. So lässt sich das Motiv weiterhin mit nur einem Gleis umsetzen, wie auch am 25. Februar 2018: Mit einer Regionalbahn von Osterburken nach Bad Friedrichshall überquert die zum damaligen Zeitpunkt für das Bw Stuttgart fahrende 147 018 die Jagst und wird den nächsten Halt in Züttlingen in wenigen Minuten erreichen.

Datum: 25.02.2018 Ort: Züttlingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 147 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Jetzt ist es also auch soweit, dass ich mal ein Bild aus der „Damals“-Rubrik beisteuern kann, auch wenn es noch keine zehn Jahre alt ist... ;)

Beim Betrachten dieser Aufnahme ist mir jedoch bewusst geworden, dass hier so ziemlich alles historisch ist: Angefangen bei der Baureihe 611, die im Jahr 2019 abgestellt wurde, über den niedrigen Mittelbahnsteig samt Gleisüberweg, der mittlerweile einem seitlichen Hochbahnsteig weichen musste, bis hin zur noch fehlenden Oberleitung zwischen Lindau und Friedrichshafen. Unverändert geblieben ist lediglich die angespannte Fahrzeuglage für die Leistungen zwischen Bodensee und Stuttgart, denn "damals" wie heute müssen immer wieder Ersatzfahrzeuge für die planmäßigen Doppelstockgarnituren ran. Während der Ersatz heute gerne mal (Solo-) 425 lautet, mussten vor der Elektrifizierung der Strecke die verschiedensten Dieselfahrzeuge improvisieren. Sardinenfeeling dürfte auch am 27. Mai 2017 geherrscht haben, als die RAB Ulm zwei 611er zur besten Ausflugs-Heimkehrerzeit ins Rennen schickte. Als IRE 4232 nach Stuttgart erreichen die beiden Triebwagen 611 016 und 611 024 den alten Bahnhof von Nonnenhorn. Während hier nur wenig Fahrgastwechsel stattfindet, dürften die beiden Triebwagen spätestens ab Friedrichshafen an ihre Kapazitätsgrenze (und darüber hinaus) gekommen sein...

Datum: 27.05.2017 Ort: Nonnenhorn [info] Land: Bayern
BR: 611 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Vor allem im letzten Jahr seines Bestehens als "klassischer" Zug erreichte der Murgtäler Radexpress wohl deutschlandweit Bekanntheit und lockte unzählige Hobbykollegen in den Schwarzwald. Deutlich seltener dürften da Bilder nördlich von Karlsruhe entstanden sein, was bei genauerer Betrachtung aber auch kein Wunder ist: Landschaftlich kann der Oberrheingraben mit dem Murgtal natürlich nicht mithalten und der Regelweg führte den Zug über Heidelberg - wo er aber lichttechnisch ziemlich schwierig unterwegs war. Im Mai 2021 wurde er aufgrund von Bauarbeiten allerdings mehrere Wochen über Schwetzingen umgeleitet, was zwar zu keinen motivlichen Highlights führte, den Zug aber auf einigen Kilometern in ein deutlich besseres Licht rückte. Bei einer Anfahrtszeit von wenigen Minuten konnte man da auch bei unsicherer Vorhersage mal ein Bild im Flachland riskieren und so stand ich am Morgen des 09. Mai 2021 bei Schwetzingen-Hirschacker für die damals bereits letzte n-Wagen-Leistung unter der Regie von DB Regio bereit. Eine abziehende Wolkenfront im Hintergrund machte es zwar spannend, aber auf das Mannheimer Nadelöhr war Verlass, sodass der Zug die entscheidenden Minuten Verspätung auf der Uhr hatte: Mit dem RE 18769 von Ludwigshafen nach Freudenstadt passierte die Stammlok 111 189, die im Jahr 2021 noch zuverlässig ihren Dienst verrichtete, ein ehemaliges Bahnwärterhaus und wird wenige Minuten später den ersatzweise eingerichteten Halt in Schwetzingen erreichen.

Datum: 09.05.2021 Ort: Hirschacker [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Der Ausflugsverkehr auf der Wieslautertalbahn liegt nach wie vor - zumindest teilweise - in den bewährten Händen der Baureihe 628. Die Fahrzeuge stellt dabei das Bw Ludwigshafen, wodurch hinsichtlich des optischen Zustands eine sehr breite Farbpalette angetroffen werden kann. Am 24. Oktober 2021 war mit 628 453 ein Triebwagen im Einsatz, dessen letzte Lackauffrischung offensichtlich schon ein paar Jahre zurücklag (und bis heute auch nicht nachgeholt wurde, wie letzte Woche festgestellt...). Auf seiner morgendlichen Fahrt als RB 12396 von Karlsruhe nach Bundenthal-Rumbach hat der Triebwagen den Haltepunkt Hinterweidenthal Ort mit rund 20-minütiger Verspätung verlassen und rollt nun gemütlich durch das Wieslautertal dem nächsten Halt in Moosbachtal entgegen.

Datum: 24.10.2021 Ort: Hinterweidenthal [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Selbst mit über 80 Jahren auf dem Buckel sind die Malaxa-Triebwagen auf einigen Nebenstrecken in Rumänien noch nicht wegzudenken, auch wenn ihre Einsätze allmählich überschaubarer werden. Die größte Hochburg für die kleinen Malaxa 900 dürfte das Depot Piatra Olt sein, das seine Flotte noch sehr umfangreich und teils auch mit langen Laufwegen auf die Strecken schickt. Zu diesen Einsatzstrecken gehört auch die Linie nach Alexandria, auf der am 05. September 2022 der äußerlich top gepflegte 77 905 Dienst hatte. Auf seiner Fahrt als R 9370 nach Rosiori hat der Triebwagen den Fahrgastwechsel in Buzescu beendet und beschleunigt aus dem Haltepunkt, um weiter in Richtung Zielbahnhof zu schaukeln. Wer schon mal mit einem dieser Fahrzeuge mitgefahren ist, weiß, dass bei deren Fahrkomfort das Wort "Schaukeln" eigentlich noch beschönigt: Man wird in den Plastikschalen, je nach Streckenzustand, ordentlich durchgeschüttelt.

Datum: 05.09.2022 Ort: Buzescu [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-77 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Auf den ersten Blick mag der Bahnhof von Latour-de-Carol etwas verschlafen wirken, bei genauerem Hinsehen präsentiert er sich jedoch ausgesprochen vielseitig, denn hier treffen gleich drei Spurweiten aufeinander: Auf Normalspur rollen hier die Züge über die landschaftlich reizvolle Strecke durch die Pyrenäen hinab nach Toulouse, während aus Richtung Spanien die S-Bahn Barcelona auf iberischer Breitspur unterwegs ist. Ergänzt wird das Ganze noch den "Canari", den kleinen gelben Zug, der in gemütlicher Fahrt auf Meterspur bis nach Villefranche-Vernet-les-Bains unterwegs ist. Nur an der "Taktung" hapert es ein wenig, der "Train Jaune" ist mit zwei Zugpaaren, die S-Bahn Barcelona immerhin vier Mal pro Tag vertreten und auch Richtung Toulouse ist nur unwesentlich mehr Angebot vorhanden. Da passt es irgendwie nicht so ganz ins Bild, dass der Bahnhof immerhin täglich von einem Nachtzug angefahren wird, der nach wie vor zu den festen Aufgaben der Toulouser Gleichstrom "nez cassé" gehört. Am Abend des 02. Juli 2021 hat BB 7297 ihre drei Wagen für die Fahrt als ICN 3972 nach Paris-Austerlitz am Hausbahnsteig bereitgestellt und wartet auf Fahrgäste, die zumindest an diesem Tag nur sehr überschaubar vorhanden waren. Währenddessen wurde rechts sogar ein Anschluss abgewartet, denn der Régiolis hätte seine Fahrt nach Toulouse bereits vor einigen Minuten beginnen sollen - wartete aber tatsächlich die verspätete "Rodalies" aus Barcelona ab.

Zuletzt bearbeitet am 23.08.23, 21:58

Datum: 02.07.2021 Ort: Latour-de-Carol [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-BB 7200 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte