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Galerie von Toaster 480, nach Einstelldatum sortiert » zur erweiterten Suche
 
Zufallsprodukt
geschrieben von: Toaster 480 (243) am: 04.06.19, 22:21
Ähnlich wie bei diesem Bild [www.drehscheibe-online.de] entstehen manche Bilder auch unerwartet abseits der im Vorfeld geplanten Foto-Motivstandorte. Nach der Ankunft am Leipziger Hbf sollte es mit der Linie 1 zur ersten geplanten Fotostelle gehen und zufällig war diese Fahrverbindung mit einem Tatra-Großzug besetzt, was an einem Feiertag schon mit etwas Glück verbunden ist. Nun sah ich die Chance des "Erlegens" im besten Licht sowie der anschließenden planmäßigen Mitfahrt, die nicht nur genutzt, sondern mit einem nahezu gleichfarbigen Stadtrundfahrtbus in der passenden Lücke zu einem recht passendem Arrangement wurde. Nun kann jeder selbst für sich entscheiden, welches Verkehrsmittel in den Leipziger Stadtfarben die bessere Wahl für eine Stadtrundfahrt ist.

Datum: 30.05.2019 Ort: Leipzig Hbf [info] Land: Sachsen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: LVB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Ausdauer wurde belohnt
geschrieben von: Toaster 480 (243) am: 31.05.19, 13:17
Ich muss zugeben, um Hochflur-Straßenbahnen in Deutschland im Liniendienst zu fotografieren eignet sich nicht unbedingt ein Feiertag mit ausgedünntem Fahrplan, wo die Veteranen des Nahverkehrs in den meisten Städten nicht einmal mehr ausrücken. Wetter und Zeit passten allerdings zu Christi Himmelfahrt wunderbar zusammen, weshalb die Reise nach Leipzig inklusive Rahmenprogramm bei mäßigem Tatra-Einsatz angetreten wurde. Im Nachhinein lässt sich sagen, dass tatsächlich alle geplanten Fotostellen optimal mit Tatra geklappt haben. Wie auch auf dem oben zu sehenen Bild, für das ich über eine Stunde mit Warnweste auf einer schmalen Verkehrsinsel in mitten einer großen Kreuzung des Leipziger Innenstadtrings ausgeharrt hatte. Das Motiv am Augustusplatz mit Blick auf das Kroch-Hochhaus (rechts; erstes Hochhaus von Leipzig) und dem Paulinum (links) fand ich jedoch so klasse, dass es mir diese unangehme Warterei wert war. Nach etlichen Niederflurbahnen war das Motiv bereits regelmäßig verschattet und als dann endlich das Tatra T4D-M Gespann anfuhr, näherte sich eine andere Straßenbahn von hinten, die auf den späteren Auslösungen bereits rechts ins Bild ragte. Zum Glück blieb dieses Motiv an dem Tag das einzige mit solch einer Spannungsprobe, die anderen Bilder klappten ohne große Wartezeit und an gemütlicheren Orten. Aber auch die negativen Erfahrungen gehören zum Hobby dazu und wenn das Bild letztendlich so klappt wie erhofft, ist alles weitere schnell vergessen. :-)

Zuletzt bearbeitet am 02.06.19, 23:23

Datum: 30.05.2019 Ort: Leipzig Augustusplatz [info] Land: Sachsen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: LVB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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einfach Leipzig
geschrieben von: Toaster 480 (243) am: 01.06.19, 09:50
Zu Leipzig gehören die zahlreichen Altbauten gleichermaßen dazu wie die Tatra-Straßenbahnen vom Typ T4D. Letztere sind immernoch so unabdingbar, dass sie selbst an Feiertagen zum Einsatz kommen - auf der Linie 1 sogar auf mehreren Kursen. Während abseits der Innenstadt gefühlt starker Sanierungsbedarf bei den grundsätzlich schönen Häusern besteht, präsentieren sich die unmittelbar nahe des Innenstadtkerns gelegenen Bauten in der Käthe-Kollwitz-Straße sehr eindrucksvoll. Für Straßenbahnfotografen gibt es paradoxerweise kaum etwas besseres als das sommerliche Hochlicht, denn so werden auch die Straßen in Häuserschluchten voll ausgeleuchtet.

Datum: 30.05.2019 Ort: Leipzig Zentrum-West [info] Land: Sachsen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: LVB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt
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Stadtbahn-Ansichten
geschrieben von: Toaster 480 (243) am: 27.05.19, 22:30
Beim Warten auf den Zug nach Darmstadt fiel mir dieser Tele-Blick vom Hbf (oben) Richtung Westen auf, den ich bislang noch nirgendwo als Foto umgesetzt gesehen hatte (vermutlich deshalb, weil das Licht hier nie richtig steht und man einiges "absäbeln" muss). Dennoch hat mich der Blick auf die "Goldelse" sowie die Hotelkomplexe am Zoo überzeugt, zudem zeigte sich ein nicht planmäßig über die Stadtbahn kommender ICE4 zusammen mit einer 143 im Hintergrund. Dieser neuesten ICE-Generation wird es wohl allen Berichten zufolge bald heftig an den Kragen gehen, an die Auswirkungen mag man noch gar nicht denken. Eine einzige Mitfahrt hat mir persönlich gereicht, diese Züge mit Hilfe der einschlägigen Zugdaten-Websites bei der Buchung zu umgehen...

Zuletzt bearbeitet am 28.05.19, 19:38

Datum: 19.05.2019 Ort: Berlin Hbf [info] Land: Berlin
BR: 412 (ICE4) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 0 Punkte

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Darmstädter Besonderheiten
geschrieben von: Toaster 480 (243) am: 22.05.19, 14:37
Der auf den ersten Blick recht durchschnittliche Straßenbahnbetrieb von Darmstadt weist einige Besonderheiten auf: das Highlight schlechthin ist die in Deutschland einmalige Dampfstraßenbahn "feuriger Elias" - ein Dampfzug der auf den Tram-Gleisen mitten durch die Innenstadt fährt. Weniger spektakulär aber dennoch interessant ist der Beiwagenbetrieb, der mir in Kombination mit Multigelenk-Niederflurstraßenbahnen sonst nur aus Leipzig bekannt ist. Ein solches Gespann ist hier mit einem Traktionsgerät der Bauart ST13 als Linie 5 vom Hauptbahnhof nach Kranichstein unterwegs. Interessant sind auch die auffälligen Wartehäuser der jeweiligen Verkehrsmittel.

Zuletzt bearbeitet am 02.06.19, 22:39

Datum: 19.05.2019 Ort: Darmstadt Hbf [info] Land: Hessen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: HEAG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte
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Vergangene Zeiten (II)
geschrieben von: Toaster 480 (243) am: 21.05.19, 14:09
Im Zeitalter der Dampfloks, wo Triebfahrzeuge noch größtenteils aus Metall bestanden haben, war eine Schlosserei in Bahnbetriebswerken unabdingbar. Dementsprechend verfügte auch das Bw Darmstadt-Kranichstein über solch eine Einrichtung innerhalb des Lokschuppens. Der Komplex gehört zur "Bahnwelt Darmstadt" - außerhalb der Massenveranstaltungen eine wahre Oase für eine mentale und fotografisch inszenierbare Zeitreise.

Datum: 19.05.2019 Ort: Darmstadt Kranichstein [info] Land: Hessen
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: Bahnwelt Darmstadt
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 1 Punkt
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Vergangene Zeiten
geschrieben von: Toaster 480 (243) am: 20.05.19, 12:53
Eisenbahnmuseen versuchen die Alltäglichkeit längst vergangener Tage lebendig wirken zu lassen, wie auch in Darmstadt-Kranichstein. Anstelle von auf Hochglanz polierten Ausstellungsräumen bzw. -stücken begrüßt den Besucher hier ein Betriebswerk, das so wirkt als wäre nur kurz Betriebsruhe. So entdeckt man Details, die unarrangiert aber dennoch richtig platziert wirken. Betriebsbereite Loks und funktionierende Infrastruktur unterstreichen die Lebendigkeit dieses Museums, das sich offiziell zurecht als "Bahnwelt" bezeichnet. Eines der seltenen Male, dass ich mich als Kind der Diesel- und Elektroära in eine andere Zeit zurückversetzt gefühlt habe.

Datum: 19.05.2019 Ort: Darmstadt Kranichstein [info] Land: Hessen
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: Bahnwelt Darmstadt
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 2 Punkte
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"Berlin Alexanderplatz"
geschrieben von: Toaster 480 (243) am: 15.05.19, 21:25
- Alfred Döblins berühmter Roman aus dem Jahr 1929. Mit Todesjahr 1957 würde er ihn heute wohl nicht wiederkennen, dafür aber den U-Bahnhof der heutigen U5, der vermutlich parallel zum Roman entstanden ist. Als Umsteigebahnhof konzipiert und zunächst von der Linie E genutzt, kann man von hier bis heute nur in Richtung Friedrichsfelde, Kaulsdorf und Hönow gelangen. In naher Zukunft wird sich dies jedoch in westlicher Hinsicht ändern, wenn der Lückenschluss über die Touri-Meile "Unter den Linden" zur Stummellinie U55 vollbracht ist. Durch den Weiterbau ist die Kehranlage derzeit nicht nutzbar, wodurch beidgleisig Bahnsteigwenden erfolgen. Ebenfalls auf unbestimmte Zeit geschlossen ist der Waisentunnel - der Verbindung zur U8 und somit ins restliche Netz. Nunmehr hat die Bw Friedrichsfelde einen eigenen Fahrzeugpark exklusiv für die U5, es kommt jedoch aus verschiedenen Gründen regelmäßig vor, dass Triebwagen über die Straße quer durch Berlin getauscht werden - ein ungewöhnliches Phänomen. Zu sehen ist hier ein Zug der Baureihe H, nach über 20 Jahren immer noch der neueste Fahrzeugtyp im Berliner Großprofil und derzeit ohne konkreten Nachfolger. Dieser Zustand macht sich mittlerweile im Großprofilnetz deutlich bemerkbar, denn die wesentlich älteren Wagen fangen teilweise an regelrecht zu zerfallen - ähnlich wie Teile der Decke...

Datum: 26.04.2019 Ort: Berlin Alexanderplatz [info] Land: Berlin
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: BVG
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 0 Punkte

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Dreilicht-Spitzensignal
geschrieben von: Toaster 480 (243) am: 27.04.19, 15:47
In der Regel ist bei BoStrab-Fahrzeugen kein drittes Spitzenlicht erforderlich, da die Zielanzeige wohl einen äquivalenten Dienst verrichtet. Bei den Berliner U-Bahnzügen mit Rollband gibt es jedoch ein extra Feld für diese Situation, das man im normalen Betriebsalltag jedoch nur äußerst selten zu Gesicht bekommt (normalerweise erscheint entweder das Ziel oder die "grüne" Betriebsfahrt). Der U-Bahnhof Tempelhof, eröffnet 1929, bietet als einer der wenigen im Berliner Netz eine sogenannte Galerie, von wo man aus erhöhter Position über die Züge hinweg in den Bahnhof schauen kann. Dort kommt gerade ein Verband aus verschiedenen F-Bauarten zum Stehen, der wohl wegen eines Defekts das "dritte Licht" im Zielkasten anzeigt.

Datum: 26.04.2019 Ort: Berlin Tempelhof [info] Land: Berlin
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: BVG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 0 Punkte
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Parallelverkehr
geschrieben von: Toaster 480 (243) am: 25.04.19, 21:18
Zwischen U Pankow und U Eberwalder Straße bedient die Straßenbahnlinie M1 satte vier Stationen der U2 im exakten Parallelverkehr, natürlich mit ein paar wenigen Zwischenstationen mehr. Im Gegensatz zu anderen Ecken Berlins (und im Fall von Potsdam, Campus Jungfernsee auch im Umland) wird solch ein Zustand meist zum Anlass genommen, diverse Linien zu brechen. Da die M1 jedoch eine stark genutzte Verbindung von Pankow nach Mitte darstellt (Umstellung auf lange Flexity sowie 7,5 statt 10-Minutentakt) scheint sich dieser Zustand in der Schönhauser Allee wohl noch lange zu halten. So gondelt der noch recht neue F8Z 9099 hier die komplette "Prenzlauer Berg Hochbahn" entlang und konnte dabei in einer großen Parklücke und mit Verkehrs-Glück abgelichtet werden.

Datum: 25.04.2019 Ort: Berlin Schönhauser Allee [info] Land: Berlin
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: BVG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte
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