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La bestia da soma che lotta in salita
geschrieben von: Julian en voyage (349) am: 28.02.20, 19:52
Ein kräftiges Lasttier braucht es, um die schweren, mit Stahlcoils beladenen Ganzzüge, die mehrmals am Tag vom Genueser Hafen zum ArcelorMittal-Stahlwerk in Novi Ligure verkehren, über den Giovi-Pass zu wuchten, jene natürliche Barriere, die sich allen Verkehrsströmen entgegen stellt, die vom je nach Betrachtungsweise größten (Fläche) oder zweitgrößten (Güterumschlag) Seehafen Italiens in Richtung Poebene unterwegs sind.

Man könnte es vielleicht mal mit einem Esel versuchen? Doch will man ihm das wirklich zumuten, wenn er da so friedlich grasend im Schatten eines Baumes auf der saftigen Weide steht...? ;) Wohl eher nicht, wir sind ja schließlich keine Unmenschen! Vielleicht doch lieber auf einen Kaiman zurückgreifen, denn zumindest wenn der im Bahnsektor zu Hause ist, hat er ganz nebenbei auch noch ein paar Esels- bzw. Pferdestärken mehr auf seinen vier Beinen...pardon, sechs Achsen!

Die Rede ist natürlich vom legendären italienischen "Caimano", der kultigen Bo'Bo'Bo'-E-Lok mit dem Gelenk in Lokmitte, die ab 1975 in insgesamt sechs Serien an die Ferrovie dello Stato geliefert wurde und im Zuge eines Ideenwettbewerbs den Namen des Reptils erhielt. Im Herbst 2014 griff die FS-Gütersparte, die damals noch unter dem Namen Trenitalia Cargo firmierte, gerne auf eine solche Lok der Reihe E 655 für die Bespannung der Coilzüge am Giovi zurück, inklusive einer Schwesterlok zur Schubunterstützung am anderen Zugende. Der Bestand war trotz diverser Ausmusterungen noch üppig, ganz anders als fünfeinhalb Jahre später, wo die "Caimani" in ihren mutmaßlich allerletzten Zügen liegen, was den Regelbetrieb angeht...

Besonders gefreut haben wir uns am 23. Oktober 2014 allerdings, dass ein so sauberes Exemplar an der Spitze hing! Um kurz nach zehn kämpfte sich die Maschine mit MRS 54326 (Genova Sestri Ponente - Novi San Bovo) auf der Linea succursale dei Giovi bergwärts, wobei die dabei assistierende Schublok nicht mehr ganz in den Bildausschnitt auf dem Steinbogenviadukt von Campomorone passte. 700 Meter höher grüßt indes das Santuario di Nostra Signora della Guardia vom Berg.

Datum: 23.10.2014 Ort: Campomorone [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-E655 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Große Brücke für bunten Zug
geschrieben von: Jan-Felix Tillmann (84) am: 29.07.17, 20:33
Ganz schön bunt sind die Loks von Oceanogate. Und da ein Containerzug in der Regel aus vielen verschieden farbigen Containern besteht, werden deren Züge ebenfalls recht bunt. Am Abend des 25.07.2017 konnte ich einen solchen Zug auf einer imposanten Brücke in Campomorone, einem Vorort der Hafenstadt Genua, aufnehmen. Der Zug ist hier in Richtung Genua unterwegs. Bei der Lok handelt es sich um eine von AlphaTrains geleaste Lok der Baureihe 483 (also Bombardier Traxx DC).

Datum: 25.07.2017 Ort: Campomorone [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-E483 Fahrzeugeinsteller: Oceanogate
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Campomorone
geschrieben von: bavve (74) am: 11.04.13, 11:52
Die E655.540 ist Transit über die Campomorone Brücke mit einem Güterzug von Milano Smistamento nach Savona Parco Doria.

Datum: 06.04.2013 Ort: Campomorone [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-E655 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte
Optionen:
 
Campomorone
geschrieben von: bavve (74) am: 27.07.12, 09:35 Bild des Tages vom 23.07.14
Eine E444 zieht ein Intercity-Zug von Genua Brignole zu Milano Centrale, hier auf der Durchreise in der Nähe von Campomorone.

Datum: 26.07.2012 Ort: Campomorone [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-E444R Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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